Masinu varymas baltarusija (46 psl.) (2653)

Keitimas nedomina. Parduoti neskubu.

suremontuotu bandyk lavoninėj ieškot kol neatšalo.
bet iš nusišovusiu jokio vaizdo nebus.

Jeigu taip parašyta, tai viskas aišku, kad damušta. Dažniausiai išjungiu ir toliau nebeskaitau, nes čia yra totalus nonsensas.

taip turiu zoplei astra darbine, susiremontavau ta pravariau sakau paziuresiu ka pardavus galima nupirkt o gi nieko lavonai tik, sakau gal keisti tai siulo dar didesnius lavonus su mano priemoka, tai bbd dar viena auto kuri iki mirties pas mane bus ir paskui tik lauzynas

Tik jau nereikia sakyti kad golfas nera saugi masina.. visos jos apytiksliai panasiai saugios yra, skiriasi nedaug, na nebent jau visai maza masina arba kinieciu kokia marke. (tarp kitko ir 1999 metais jau pas golf buvo minimum 4 oro pagalves.) Aisku pripazystu yra daug saugesniu masinu. Pats vairuoju Volvo tai jauciasi skirtumas, bet nenuvertinu golfo. Paprastas pavyzdys, tai siulai geriau pirkt kokia kad ir audi A6 1995 metu , (gautusi bent 5 metais senesne) ir kokius 2 kartus vertusi, atitampyta, ar kitaip dausta ir eksplotuot? Sauguma vertini pagal masinos tipa ar dydi? (Suprantu kaip jos naujos ejo is gamyklos, bet rast neidausta masina sunku, kad ir to nesimatys, bet metalas bus linkes ilinkti mazesnem pastangom). Nekalbu apie isvis pervirintom ar is 3 sudetom masinom. Esme tame kad w8twinturbo.sdg(zodziu nesamoningas nick.)nusisnekejai

Aciu Tau, bent zinosiu nuo ko pradeti.Turejau omeny zinancius zmoines ir specialistus, nes daznai pradrda komentuoti tusciai kad tik paplepet.O kiti svarbus dalykai, 1.Ar jungti atskirai kad butu galima juos ijungti ne kartu su tarkim ilgosiomis sviesomis o atskirai junginet? 1.Ar jungti kartu su trumposiom sviesom ir naudoti kaip vazinejant mieste oakreipus zeniau nebutu ziaurus akinimas kitu vairuotoju, nes ziaurokai galingi sie lesiai? Kiek supratau nusipirkau tolimasias lesines lempas, bet ne visai tokiu norejau.Kaip jas pmegint naudoti vazinejant mieste Ir kur pritaisyti virs ar po numeriu, gal p-o numeriu butu zemiau, ir akintu maziau, bet siaip visviena salygimai nus aukstai nes tvirtinsiu ant beveik naujo vokisko visureigio tai salyginai ju aukstis bus kitoks nei paprastu masinu? Ar isviso teko matyti Liwetuvoije ar uzsienyje tokius naudojant kaip artimasias mieste vazinejant?

Gan sudėtinga situacija. Dažniausiai būna taip, kad senų mašinų remontas pigesnis bet jo daug, o naujesnių (automatiškai su mažesne rida) remonto mažiau bet jis daug brangesnis. Tad siulyčiau žiūrėti "naujesnes" mašinas su pasenusiais sprendimais. Gamybos metų nuo iki nepamenu tad pateikiu gamybos metus, kada jos tikrai buvp gaminamos: Ford Mondeo 2000 2.0 tdci - pezalai ką šneka dauguma apie jų variklius - pats turiu tdci, daug pažistamų turi - jei tepalus normalius ir laiku pili, bėdu neturėsi. Gali paimti ir 2007 metų modelį už tikrai žemą kainą. Opel Zafira 2000 - bagažinė aišku nedidelė, bet gan patvarus daiktas ir taupus VW Passat B3-B4 - remonto daug, bet tai triperis kuris važiuoja Opel Astra 1.7 2000 m - pigus ir palyginus paprastas mašiniukas Mašinas pateikiau tas, tarp kurių pats rinkčiausi Nebrangias ir su pakenciamom sąnaudom remontui

durneli tu durneli.. Kad masina vairavo moteris, tai yra bereiksmis komentaras, nes nori pasakyti kad buwo wazineta ramiai, bet kiekviena moteris skirtingai vairuoja, kitos dar agresyviau negu dauguma vyru. O del to uzsienio, tai kartais ir tiesa buna, kartais ir ne. O del serviso tai labai gerai, tai reiskia kad savininkas nesispardys ir leis masina tikrinti kazkuriame servise, o ne tik jo pasirinktame (kur gali dirbti jo pazystami), arba isvis nenori vezti i servisa. Aplamai vien komentarais remtis nereikia, jeigu komentaruose neparasyta kad ji drozta neblogai jau, foto patiko, tai lek ir ziurek o ne galvok ka jis turejo omenyje tai rasydamas

nu bet nuleido cia kitaip tariant, kiek problemu rasi - tiek as tau nuleisiu D O teisinasi (jeigu normalus pardavejas) kodel tokia maza kaina pvz uz normalaus stovio masina. Beto ir pirkejei megsta klausti kodel parduodi auto, tai iskarto ir sako

neturi ka veikti mazvaiki? tokius kaip tu as baninciau.. neturi kur kurti temu? eik geriau i torrent.lt arba draugas.lt, gal ten draugu susirasi

issifruok AHF

joa debilas rimtai, COD jam matai call of duty ciut neisgriuvau is kedes

tarkim as parduodu b6 pasata uz 3500e ir gan tvarkinga su keliom smulkmenom , , koks galvocius pasiulo b5 pasata ar koki bmw e39 keitimui , na mano pastas vidutiniskai kainuoja 3500-4000e , o jo tarkim apie 3000e , o skelbima ydejas uz 4000e tik del keitimo kainos , , man automatiskai neapsimoka , tad rasau kad mano keitimo kana didesne , , , arba buna variantas auto labai tvarkinga , bet rinkos kaina mazesne , negu tikrai jinai verta , tada rasau kad keitimo kaina didesne ir ziuriu kas ka pasiulys , pasiulo ciut brangesne rinkos vidurkio kaina , bet su smulkiais defektais , tad noriu keiciu , noriu ne , abiem apsimoka , , , , daznai buna , kad zioplesnius taip ir apgauna , ydeda zymiai didesne kaina nei rinkos vidurkis , nors verta zymiai maziau ir taip kazka apgauna ir isikeicia, , , , , ,

su keitimais niekada nieko gero nebuna , geriau parduot ir pirkt paciam isirinkus

~2k-3k tai reikia ziuret japoniskas manau. daugiau sansu rast ne taip nujotas kaip buna vokieciai

na per paskutinius metus is tu staiga isvykstanciu i uzsieni teko truouti pinigelio pasidaryti, neesu perekupas, bet jeigu auto uz zema kaina ir bent is foto padoriai atrodo tai kodel nepamegint apziuret vdrug tvarkinga prigausi? tuo labiau jei tautovezis su geru kebulu uz maza kaina tai skaityk jau turi keleta simtelku kisenej nes lietuviam tik to ir tereikia, nu ir aisku kad nebutu benzinine aisku teko nuvaziavus nusivilti ne karta, bet kad gerai ir pigiai nebuna tai nera taisykle be isimties

Butinai apziurek masina is apacios ir butinai pavaziuok bent 10-20km kitaip nesitikek gero nusipirkti.Dar gali nusisamdyti koki speca uz pinigus, nes draugeliai vengia padeti dazniausiai, kadangi kam jiems reik asakomybes jei kas iselnda veliau.Daznai taip ir buna kad gedimai, ypac daug nuvaziavusiuose dyzeliuose islenda tik kita diena ar po keletos dienu.Sekmes renkantis, bet as turguje nepirkciau neturedamas igudziu.

Parduodu opel vectra b 2.0 ecotec 1996m kaina galutine tik 2500lt yra skelbime.

tokios ne 1 ir 2 k euru stovi, jei moki bent 5k euru tada dar gali kazko tiketis.

Labai negerai kad mes turim galvoti apie visokias nesamones, tai neturi būti žmonių rūpestis.Civilizuotose valstybėse įvairios institucijos, o ne pardavėjas ar pirkėjas atsako už kokybę ir melą pardavinėjant arba padeda žmonėms išvengti nesusipratimų perkant/parduodant.Neteko matyti nė sykio kad vokietis iar švedas varytų mašiną techninei patikrai.Pakanka prisijungt prie internrto ir pavažiuoti, o jei perki autohause dar paprasčiau.Tam pavyzdžiui Vokietijoje ir Švedijoje yra vieninga valstybės sukurta serviso istorijos atvira sistema, jei auto, nebūtinai naujas, bet ilgokai buvęs šalyje, žmogus mato kiekvieną smulkiausią aptarnavimą nuo smulkmių iki rimtų darbų kaip greičių dėžės ar vriklio remontas.Panašia duombaze galima pasinaudoti ir JAV, bet ten skirt, valstijose nebūtinai privaloma suvedimnėti visą tech.biografiją.Veikia viskas labai paprastai, kiekvienas autoserviosas atlikčs pdarbus privalo įvesti informaciją į vieningą sistemą, tada pirkėjas betkurioje autodalių parduotuvėje, autoservise ar tiesiog per kompą pasijungia ir mato viską apie mašiną nuo giminmo arba bent tą techbiografijos dalį, kuri yra toje šalyje eksploatavus....O tie kurie aiškina kad kad seni auto neturi servisų knygelių ir jiems jų nereikia paprasčiausiai neturi patirties arba išsidirbinėdami kliedi.Kai mašina tikrai tvarkinga visuomet būna ir serviso knyga(jei perikupai-vežėjai neišvagia kad nesimatytų ridos), arba prie auto būna segtuvas su servisų sąskaitiom, faktūrom, čekiais, kartais tiesiog įdėtas žinyne ar serv.knygoj o kartais atskirai.Dar paprasčiau, paskambinus išsiaiškini ar ne perpardavėjo skelbimas, paklausinėji kas ir kokiame autoservise remontuota pastaraisiais metais, ar yra bent čekis arba sąskaita(net patentininkai paprašius išrašo kvitą!).Jei pradeda nusikalbėti nusukinėt kalb1 neverta net žiūrėti.Nes priskiesti be įrodymų galima betką, ir kad visa mšina išskyrus kėbulą naujom dalim pakeista dar ištiuninguota pričipuota bla bla bla.Deje, šiais laikais nesunku viską patikrinti.Arba jei nemoki, nenori, tingi bendrauti ir gilintis, varai į autorizuotą servisą, jungi prie kompo, atlieki nuodugnią apžiūrą.Man nė sykio nekilo problemų nei parduodant nei perkant, o buvo atvejų kai juodai tikrindavo.Kaip tik kratė atstovybėje kai nebuvo jokių techninės istorijos įrodymų-dokumentų, jkratydavom ir tuomet, kai šiaip neturėdavo ką veikt.O man išviso dzin, tegu pirkėjas ar pardavėjas daro ką nori, nes kai neapgaudinėji ir gyvent ramu, aš neesu magnetolų ir ratų bei katalizatorių vagis, neesu ridos kląstotojas, priešingai prieš parduodamas įdedu normalesnį grotuvą, ir šiaip vengiu damuštų trantų be kokybės įrodymų bei pardavėjų pragertais suktais snukiais.

nu bl bl.....nuotaika pakele uzejus i autogida ...su kiekviena diena vis durnesniu atsiranda D minedu visokiu ........

na ir pievos...jei daugiau nieko nesugalvojat tai visai nerasykit, tik foruma gadinat!!!

tai ir nerasyk cia, konkreciai sita tema gadini tu

pas mane buvo sovietine simbolika CCC;999

Dabar turim masina su raidem COD, manau visi supranta kad CALL OF DUTY, paskui turejom masina su FKN, tai sakydavom kad FUCKING.

Ka jus manot apie tai kad "masina vairavo moteris", "skubiai parduodu nes isvykstu i uzsieni", "t.a. praejo savo hodu", "parduoti neskubu", "cena pasledniaja, povtariaju- pasledniaja!" , "domina keitimas, bet keitimo kaina didesne", "masina tvarkinga" "galima tikrinti jusu pasirinktame servise".. pan.. Ar pasitikite tokiais komentarais?

ar esat mate, kad skelbime pardaves saziningai prisipazintu kad praejo techa ne savo hodu? as viena karta esu.

kas kam galvoje, gal dirbi toj lavoninej

Visos su ką tik praeitom sąžiningai TA, visiškai naujom padangom, pakeistais tepalais ir t.t. O kai nuvažiuoji žiūrėt, sako "tai ko tu nori už tokius pinigus" Ieškojau prieš pusmetį mašinos, tai eina na....

pas mus ateini, yra masinu kruva, ateja pakisa sarasa, su numeriais valstybiniais ir kainom.arba imi arba ne..jokiu derybu.tarkim sita 2000litu ta 3200 ir tt.apziura tik is lauko, nu dar i vidu nosi ikist gali paziuret ar varikllis savo vietoje, bet tuom apziura ir baiges.imi arba ne..tada i mokesciu inspekcija, sumoki pinigus kuri nurodyta uz ta masina, gryzti i aikstele, masina tavo! israso pazyma kad tu pirkai ta masina, ir regitroj peraso ant taves, savininko nereik tada jau.bet kaip pas mus tai sakau visos perpistos, sukriose ziuret nera i ka o kainos kosmosas.nes dauguma tyse kura ar pypkes i lietuva su jom tai nera kuro baku, salonai numesti, o kad papultu normali tvarkinga auto, kaip tarkim is girto konfiskuota, tokiu retas atvejis, ir tos ilgai neusibuna.arba kainos kosmosas arba savininkas isiperka jas.

Sveikas, neklausyk čia vaikų, rašinėjančių apie nieką. Sankabos diskas pas tave apsinešė šiukšlėm, dėl to pilnai sankaba neišsimina ir bėgiai užkurtai mašinai jungiasi sunkiai. Eilinė šitų mašinų problema, bet ir susitvarkyti gali per 5-10min.
Įjunk 5 pavarą, užtrauk rankinį stabdį, nuspausk sankabą. Tada užkurk automobilį, apsukas laikyk apie 3000-4000rpm ir atleidinėk sankabą, tarsi norėdamas pajudėti. Atleidinėdamas sankabą, po truputį spausk ir akceleratoriaus pedalą, kad palaikytum 3000-4000 variklio apsukas ir variklis neužgestų. Procedūrą pakartok 5 kartus, tačiau jeigu sankabos diskas stipriai apsinešęs, gali tekti net 7-9 kartus pakartoti. Bet kokiu atveju procedūra paprasta ir lengva, net remontu nepavadinsi.Kaip tik penktadienį klientui šitaip problemą išsprendėme, žmogus buvo nustebęs, kai per 10min mašiną sutvarkėme šitaip, nes kituose servisuose norėjo imt dėžė ir remonto kaina sukosi apie 1000€ Sėkmės

Sveikkas, cia dar tik smulkmenos.Anksciau autogido padugniu choras zvenge is manes(cia ne niormalius autogidiecius, ne tave tuiriu omeny)kai sakydavau kokias aferas jie rezga.O dabar jei turesi tuo paciu telefonu daug skebimu, tai juos nuolat siulys sujingti i viena ir jei sujungsi, dings visi, liks tik vienas.Paredagavus skelbima atsiranda uzrasas, kaip man siuo metu"Jusu telefonu radome 4 skelbimus, sujunkite juos" ir salia ryskus uzrasas SUJUNGTI.Kei netucia ant jo uzlipsi tai is keturiu skelbimu lks vienas, tip lupikauja ubagauja niekseliai.Jie mulkina klaidina vartotojus nes tai yra klaidinimas, zmones mano kad taip jiems siulomas naujas akauntas.Stai tiek ziniu.Buk atsargus nes kiek zinau kruva masinu turi.As tik valty, kemperi ir masina, bet vis kisa ta savo vargana"paslauga"".Jau ussokau karta tai dabar visus ispeju, liks tik vienas skelbimes SOS STOP.

tauragej tai stabdo su FR numeriais visus is eiles.Nebent pasisektu pralekt pro sona, kol kitu buna uzsiemeKadangi daug miestu turi regitros padalinius atskirai nuo transektos(TA), tai juk reikia kazkaip is vienos vietos i kita nuvaziuotBet yra ir taip, kad kartu, vienam kieme.Bet negali buti tikras, kad islindus i gatve nebusi nuskalpuotas.Pvz tauragej viskas kartu, uz 50metru dedulis su drele tvirtina numerius.Islendi is regitros ir iki jo nuvaziuot ne visiems pasiseka be nuotykiuKretigoj , daug masinu pardavime yra tiekeju gatvej, TA padalinys irgi salia, atrodo neturetu kilt kausimu, nes dar kokiais 2009m. ir regitra buvo salia.Kur tau, nukele i kita miesto gala, tipo naujos patalpos ir KAD TIK ZMONEMS BUTU GERIAUKai zinai, kokia tvarka UK, tai nuo lietuvisko varianto ne tik plaukai stojasi, bet ir kumsciai niestiMyliu Tevyne Tave, nes ir tu mane myli

Su 2 nesutinku Mieste tik ir reikia tokiu masinu pacanukai bando vaidinti kietus su pigiu metalo lauzu , kaime valdo pasatas ir golfas, Italai nx nusipise iki supuvusio dugno ir tegu miestas supranta viena kad kaimo rukelams veziot nieko netelpa i ta XUjnia itala tai nafik uzsikrusk su savo nesamone, nes kiek tu bandytum pripirst nax griuk negyvas nes tavo axujienasw miestiecio ivaizdis baigia suput iki pamatu, miestas baigia nusirist i dugna ...tik vagys ten gyvena ir suda mala, .......ne visi tokie bet dauguma.........todel tu uzsivers su savo meslu savam kieme, nes pats gaidy itala nusipirkes bandai kieta primest kad viska zinaj , o is tikruju esi miesto ziurke su daug problemu, .....

Sveiki. Isardziau Citruso Evasion(95m) panele, pakeiciau peciaus radiatoriu(buvo surudijes, turbut nes kazkada naudojo vandeni). Dabar cirkuliuoja gerai, iejimas ir isejimas karsti, kad degina ranka. Vis tiek padarius ant karsto pucia pusiau silta vejeli nors tu ka, dabar lauke apie +5 laipsnius ir vos uztenka, bus salciau, nesusils masina. Sklende patikrinau, varikliukas kilnoja, pabandziau pats rankomis, nieko nesulauzyta lyg tai pagal visus pojucius. Nezinau jau kur ieskot...kaip visada i servisa truksta pinigo... pastebejau tik toki daikta: kai padarai ant karsto bet ne iki galo pucia siltesnis vejas nei maximum ant karsto. Bet cia gal tik pojutis taip, gal ten viskas norma... Gal galit kas patart kaip ir kur ieskot...? dekoju Siltas vejelis reiskia siltas, kaip ant kokios audines 80 atsukus 30% silumos... Uzrasiau triju masinu pavadinimus, nes ten viskas vienodai

gerai tada paaiskink kodel kai paprasiau zmogaus tos kompanijos per kuria jis nori cia gauti pinigus ir auto atsiust na manau supranti kas yra shipping? zodziu masinos atsiuntimas, jis nutrauke pokalbi iskarto nieko neatrasinejo siunte tuscias zinutes, pats pagalvok kiek pvz opel vivaro kaina idealaus stovio tikrai ne 2000 euru, beto visu skelbimu aprasymai vienodi, ypac pirma eilute, vienas ir tas pats zmogus cia. Paaiskink man tai, jei zmogus pardavinetu automobili parasytu viska ir duotu tos kompanijos su kuria susitares daryti shipinga rekvizitus, o ne nieko. Ir beto visu pirma reikia sumoketi 1000 euru kad ivyktu siuntimas auto, sumoki 1000 euru ir dingsta... ka ne biznis kai tiek masinu? Kad neprasytu pinigu is pradziu o tas agentas, na vistiek reikia tokio sutarciai darant, paimtu pinigus jau perkant automobili.

Jau beveik keturi metai turiu Rover 45 2001m benzinas, automatas. Masina puiki, vaziuoti vienas malonumas, o del pasaku, kad joms nera daliu ar ju nera, tai tegul pasako tam, kas su tuo nesusidure. Nors masina ne nauja, bet jokiu rudziu nera. Taigi kalbos, kad jos rudija toks pat anekdotas. Tiesa, eksplotacija jos brangesne, visgi automatas. Bet kurio mogelio automatas valgo mazai. Osiaip tai net nenoriu lyginti su opeliais ar japonais. Tie tai 10m jau lieka kaip retis. Audi, ypac A4 ar Alfa Romeo klaikiai bijo duobeto kelio. Aisku, jeigu vazinesi vien lygiu eksfaltu, gal ir nereikes kas keli menesiai tvarkyti pakabos, o tai kainuoja tikrai nemazai. Roveris sito nebijo. Nors jau daug masinu esu pravares, bet apsistojau ties sita. Vaziavimo komfortas ir patvarumas lenkia nuostolius del didesniu kuro sanaudu

tai tu pagrysk durneli bled kur tas demesys skiriamas vokietijos taxams ir kuo kad jau taip zinai viska!?cia ne apie traktorius eina kalba o apie vokietijos taksi automobilius tai ir y sita klausima atsakyk ar ydek ystatymu nuoroda vokiska kur visi reikalavimai yra taksi automobiliams vokietijoje?tu ziuriu visur buni hanovery hujovery bet istikruju manau kad esi niekur nebuves o sedi kaime ir ysivedes internete skaitai forumus ka kiti raso tai tu poto peradresuoji savo vardu cia atejes kai kiti ka paraso naudingo ir tiek.o del masinu kainu su tavim aplamai nera ka diskuotuoti ti katsakyk kaip manai uz kiek ta keturaki taxa nupirko jei neymanoma rasti pigiau ir geriau-tau gal neymanoma man tokio zodzio nera viskas yra ymanoma tik reikia noro tureti bet tu nesuprasi

Sveikas, neklausyk čia vaikų, rašinėjančių apie nieką. Sankabos diskas pas tave apsinešė šiukšlėm, visokiu purvu su tepalais, dėl to sankaba "prilimpa". Eilinė šitų mašinų problema, bet ir susitvarkyti gali per 5-10min. Įjunk 5 pavarą, užtrauk rankinį stabdį, nuspausk sankabą. Tada užkurk automobilį, apsukas laikyk apie 3000-4000rpm ir atleidinėk sankabą, tarsi norėdamas pajudėti. Atleidinėdamas sankabą, po truputį spausk ir akceleratoriaus pedalą, kad palaikytum 3000-4000 variklio apsukas ir variklis neužgestų. Procedūrą pakartok bent 7-10 kartus, tačiau jeigu sankabos diskas stipriai apsinešęs, gali tekti net 15-20 kartus pakartoti. Bet kokiu atveju procedūra paprasta ir lengva, net remontu nepavadinsi.Kaip tik penktadienį klientui šitaip problemą išsprendėme, žmogus buvo nustebęs, kai per 10min mašiną sutvarkėme šitaip, nes kituose servisuose norėjo imt dėžė ir remonto kaina sukosi apie 1000€. Sėkmės

ko i masina prikraunat? Masina lieka ant vairuotojo kabet, ar deklaracija grazinat? Manau, kad ne...

Teises nebutinos DD

nereikia

Man rodos nera tu blogu masinu, blogos juos tampa kai pavargusios nuo amziaus, kazkas nedaziurejo o mes nupirkome ir pradedame lieti pikti kad masina Sss... Turejau as keleta masinu, kiekviena turi savo privalumu ir trukumu, kiekviena vazioja savaip... Beto nepamirskim kad masinos sios ne vakar pagamintos, vazineja Lietuvoje o kam reikia aiskinti kokie musu keliai, kiek druskos ziema, arba naturalu dalika mes gyvename prie juros- o jura tai vanduo su druska ir santikinai didele dregme. Calibra nebloga masina, silpnesne dalis gal kebulas, bet laiku pastebejus galma viska sutvarkiti. Varikliai irgi rodos neblogi kaip ir visu masinu jaigu priziurimi tai ir tarnauja gerai. Man truputeli juokinga kai perkant Calibra, Probe, Corrado arba dar kazka bandoma is jo padariti lektuva arba laukiama ispudingu rezultatu vos ne lenktininiu automobiliu. Gamintojas ir visas internetas raso ka gali tokia ir tokia masina, pres perkant reikia tik pasidometi ir zinosite ko tiketis is jos variklio ir traukos bei taupumo. Nupirkes Calibra 2litru DOHC nesiskundziau, pigiai nupirkau, pigiai vazinejau (remontas nebrangus), nu rudijo slenksciai, arkos sparnu. Nenorejau tvarkiti nes neprisirdies buvo man si masina, nesijauciau jaukiai. Bet ir velgi tai skonio reikalas. Pusvelciui atidaviau ja neko neslepdamas is defektu. Scorpas 2.9L Chia, karvute megstanti pasimaitinti degalais. Patogi masina, minksta (ko noret svoris), rudijo pastoviai bagazines dangtis- gerai juodas nesimate stipriai bet kiek tvarkiau tiek viskas beprasmiskai po metu vel lisdavo. Per 4metus du varikliai pakeisti, abeju ta pati beda skilus galva, antifrizas maisosi su tepalu, su variklio defektu pardaviau. Vento... Siektiek po Scorpo nusiviliau, jausmas tarsi vazioji suvarzitas su masina kuri nelimpa prie kelio... 2Litru variklis ziauriai silpnas pasirode, pakaba bira daznai bet pigiai kainuoja tik kad uzkni... keisti. Puna arkos, slenksciai, sparnai, duris is apacios, rankenu vietos, bagazines gangtis... Didziausiai nustebau kad vaziojant 160 jautiesi labai nesaugiai ir pavojingai kad ned baisu vaira sukiot nes dar nupus... Scorpas vairavimo atzvilgiu laikesi geriausiai, greit vaziojant net nesijaute nei 200 nei 240 greiciu puikiai valdesi ir jauteisi ramus, poto Calibra, tikrai jauciausi ramus vaziojant didesniais greiciais, masina "lipo" prie kelio bet posukiu greiciau iveikt sunkiai sekesi, truputeli nunesa ir noretusi sedines su sparnais nes blasko- minkstoka. Vento , nu vento cia priskirciau miesto masinitei, saliginai taupu, manevringa aiksteleje, po miesta vairuot malonu uzmesti nelabai jauku. Dabar apsistojau ant vaikistes svajones, Antros kartos Probke. Ir irgi turi savo privalumu ir trukumu, 2.5L galingiausias variklis kuri gali pasiuliti antra probe. As kaip ne shumaheris man kaip ir uztenka, valdoma gerai ir jautiesi savo vietoja- cia irgi saliginai nes cia taip sakant as radau "savo masina" kazkam bus gal nepatogu. Kietoka pakaba, o man dar pasitaike ir suzeminta bei suketinta tai kartais pasiilgstu komforto nes krato kaip centrifugoje vaziojant senamesti... Kuro sanaudos paliginus su tuo ka turejau nusileidzia tik Scorpui, Ventuske taupiausia, poto Calibra, Probe ir Scorpas. Is pakabos silpnumu, prekiniai ratai bijo dideliu smugiu (manau kaip ir visu masinu) po stadesnes duobes tenka keisti vairo traukles, nebrangu nes dalies kaina sio metu 30lt uz traukle ir keitimas kur kaip. Kebulo korozija, cia yra dvi vietos kurios liga skaitosi, bagazines dangcio desinisis kampukas- jaigu pamatet kad lenda rudis skubiai sutvarkikit ir cia ju nebus jau nekada, liukas (pas mane yra) rudija is vidines puses, irgi sutvarkes rudziu nesutikau daugiau. Kebulas kaip ir nerudija, nebent kaip ir pas visas masinas ibrezimas kurio nepastebejome, neuzdazeme ir prasidejo riksmai kad puvina. Manau ir Calibra taspats, savaime nerudija kol neidreski. Dugnas nerudija jaigu priziurimas ir neapleidziamas, masina ne auksta tai po ziemos pasiziurim ir uztepam guma skista (pavadinimo tikslaus nezinau bet visur parduoda). Pazistu zmoguti pas kuri Calibra ledine, nes irgi priziuri kaip vaika, pries ziema patvarko, pries vasara pasiziuri ir nepuna... Kartu darem savo masinom garso izoliacija nes ir ta ir ana biski barkutis. Calibros duru apdaila ir konsole barska, Probes bagazine tai abu viska sutvarkem ir tila nuo gatves triuksmo ir barskesiu su kregzdejimais nebera. Taigi pabaigai pasakisiu kad masinu blogu nera, kaikurios reikalauja didesnio demesio kaikurios mazesnio, jaigu "draskotes" pasirupinkite kad masinai anksciau pakeistu tepala ir pilkite geresni, nes kiek jus reikalaujat is sito automobilio panasei reikia jam ir duoti. O perkant, kai masina pigiai parduodama cia nesitikekit stebuklo- ji neseipsau pigiai parduodama uz ja nedaug praso nes ji truputeli pavargus ir i ja reikia idet pinigeliu kad ja prikelt ir tada dziaugtis ja.

tai jauciu ji ir ten uzbanino

COD-cock old dead

mazvaikis? xe xe xe kaip linksma FKN ha ha ha.... uj blt debilas..

.

Dar jei netingit pakomentuokit pasakyma "masinos perrasyt nebutina" (pamastykit apie tai ka gali pridirbti su masina kuri ne tavo vardu, paskui ismesti i patvori ir t.t....)

va sitas tai zudo

gal galit padet del salonu tvarkymo?