Masinu detales (62 psl.) (4471)

Sveiki. Prieš tai mašinos savininkas, kai įsidėjo dujas, tai tikrai važinėjo ir benzinu ir dujom. Kai važinėjo pagrinde tik dujom(net šaltos nekurdavo ant benzino) pradėjo kimštis karbo dozavimo sistema. Dar klausimas: ar per išmetimo vamzdį nesiverčia juodi dūmai(kai dirba ant benzino)? Jei taip, tada gatava plūdės adata. Jei nesiverčia, tai užakęs karbas. Tada jį reikia plauti, nuėnus visas gumines ir plastmasines detales mirkyti acetone(golfo karbui tai sudėtinga), o geriausia į benziną įpylti karbiuratoriaus valymo skystį(kuro priedą). Pabandyk.

Negaila pinigu, bet kazkaip keistai...Ivedziau skelbima, tai kisa "paslaugu paketa" uz 10 litu.Ne 1 lita mokek o 10 litu.Absurdas, desimtadali detales kainos uzsiprase, isviso imones arogancija uzknisa.Skelbiu puslapyje idejus skelbima prasideda kaskart slykstus komentarai(kazkaip keistai nuolat panasiu smeizikisku stiliumi)o norint panaikinti komentavima reikia MOKETI 3 LITUS!Kai skelbimas pats kainuoja 1 lita skelbiu.lt.Juokdariai ar kazkas dar daugiau?Autopliuse uz skelbima jei dedi i autodetales tik 2 liatai.Reiks pameginti i atskira akumu skyriu, gal dykai leis kai ne prie viso auto ardomo desiu

Šiuo metu vykdomos akcijos: vidaus detalių apklijavimui: komplektas tik 150 lt (pigiausia Lietuvoje) ratlankių apklijavimui. 1 ratlankis tik 50 lt. (nurodyta kaina galioja (R14 - R18), puiki proga paruošti ratus žiemai juos apsaugant juos nuo druskų ir purvo. Dauguma darbų galite apžiūrėti mūsų tinklapyje www.klijuokim.tk Esant reikalui, galiu pats paimti detales Vilniaus mieste ir jas padarius atiduoti. Taip pat šiuo metu populiarėja ir šlifuoto aliuminio plėvelės klijavimas automobilio vidui. Skambinkite, visuomet patarsime ir parinksime optimaliausią variantą. +37069387889 [email protected] www.klijuokim.tk skype as_augas

dazniausia LT nevazinetu masinu tranzitiniai numeriai buna vadinami garaziniai. jie buna skardiniai ir paskutiniai numerio simboliai - einamieji metai.tai siais metais tokiu numeriu paskutiniai skaiciai - 11. kiti tranzitiniai - isduodami menesiui (popieriniai). Ju imt nebeapsimoka, nes praejus 1 men nuo isemimo ir nepardavus auto, ja negali vazinet arba turi priregistruot. Be to, jei jau auto vazinetas lt, pardavejas turi dokumentus - registracijos zalia dok. Tad legaliai, jei automobilis su skardiniais raudonais numeriais - jis lt nevazinetas. Jei su poperiniais - prasyk dokumentu.

ce kazkas klause del patwarumo auto, , tai manau wisos jos yra patwarios jei laiku keiciami tepalai, filtrai, waziuokle, jei ji yra nedraskoma, priziurime, jei tu mylesi automobili manau ir jis tawe myles nu aisku buna ir tokiu warjantu kad pataikai ne ant tos auto wa tadar subyra jis tau ir sakai kad wa tas auto iswis nepatwarus masinu pirkimas kaip loterija jei nori apsidraust tai waryk auto i serwisa ir ten jau nieko nenuslepsi CE TIK MANO ASMENINE NUOMONE!

Gyventi imanoma.... Bet priklauso, kokia galva ant peciu turi.... As pvz db mazdaug menesis varau apie 56val i sav.... Aisku, alga padori, pana padori, tik masinos padorios reik Bet cia neilgam taip, daba labai daug uzsakymu turim. Pana irgi neilgam, nusibosta man jos greit, o va masina vedyboms jamciau Bet cia vistiek minusu daug siaip... Lietuviu dakuja, masinu draudimas kosmosas, vairas bbzn kurioj pusej, mergu graziu yra, bent jau iki tol, kol i pagalve spaklius nusitrina....

1. Taip - vienas pagrindinis sukantis paskirstymo veleną, kitas nuo paskirstymo veleno perduoda sūkimą į kuro siurblį.
2. Valgo tą patį ką ir kiti senieji TDI, nors siurbliai jautresni negu VW 66-81kw
3. Alyva kaip ir visiems seniesiems TDI, bet bėgusiam daugiau nei 300 000 km rekomenduoju pusiau sintetinę.
Spidometro parodymais niekada netikiu, nes dauguma mūsų keliuose mašinų su vidutiniškai pusės ir daugiau milijono rida.
3. Lyginant su 4 golfu, tai pora litrų kuro dadėk V70

Ką jūs čia šnekat? Jau metai su viršum kaip B1 kategorija yra tik ATV motociklams, senai jau nebegalima mašinų vairuot su B1. O ir tos mašinos buvo tik Aixam ir dar lygtais Lada Oka tiko.. Jokios Micros ir pan. netinka, net pats Smart'as per sunkus, nes max. svoris 550kg. Anais laikais pažįstami su B1 vairavo normalias mašinas ir vežiojosi po 50LT, kad susitart, bet dabar jau nebe tie laikai, su 50 nesusitarsi

Aukso zodziai gerai perskaityk studente. Reikia ne i marke ziuret, o i bukle geros bukles masinos genda reciau nei geros firmos masinos, sekmes ieskojime!!! be to cia nesenai buvo teisinga tema apie auto pirkima uz panasia suma tai pirkdamas masina turi turet ne tik ant bezno bet ir po pora simtu kas menesi atliekamu jos remontui, nes geru masinu vienu metu autopliuse auto gide uz tokia suma buna ne daugiau kaip 10 ivairiu markiu ir modeliu.

as uz perekupus, siais laikais kas kaip moka tas taip sukasi. kokios kalbos apie patentus? valsttybe vagia is zmoniu, tai ir mes vokime. nematau cia nieko blogo. aisku , skaudu kai reikia pikti masina dvigubai brangiau, bet jei perekupai randa durniu, tai kiekvienas paieskojes taip pat gali ju rasti. nereikia varyti ant perekupu, su kiek esu susidures ju tai dauguma turi normalius darbus ar koki kita versliuka, o masinu perpardavinejimas yra tik papildoma veikla (aisku buna isimciu). peace zmones

na o man labai patiko safrane, net kai vazinejau su renault-25 svajodavau kad va imsiu susitaupysiu ir nusipirksiu safrane man tai atrode pati nuostabiausia masina, tik dabar jau nebezinau ko noriu, tiek masinu turejau kad net nebezinau ko benoreti, nebeturiu tos vieninteles tik zinau kad prancuzai vieni geriausiu man, o nervas pagavo kad nebendraujat siltai o tik riejates ir uzgauliojat, tas to tas ano neturi, tai kam tada girtis kad turi jai neturi? Tai juk zema.

budit problema patamušto bilarusi stavit štamp v pasport što viehal s mašinai a jiedis abratna bez i patom ani jibut mozgi gdie astalas masina tak tibie nicivo ni videt kak ja pradal pasat tak mi sdielali u natariusa daverinost i tak paren s ukraini i pajehal k sibe s etai maašinai i ja jiehal 4 goda nazat v fiodosiju atdihat tan belarusi natamozni srazu skazali nidumai astavit masinu v ukraini patamu što abratna s aftobusam nizaedes vot tak

nu mano logika paziurejus skelbimus benzinas variklis visada plius minus 1000 lt pigesne rinkos kaina negu dyzelis variklis , visi lietuvaiciai tik logika pirkt dyzelis . Mašinu kainos grabeliu dyzeliu prasideda nuo 5 štuku mašina kaip jau ir padori ir lygtai iš nuotrauku tvarkinga kainos nuo 6 štuk Aš ziuriu ir rašiuosi pirkt ir moku pilnai 6000 lt tai kai pirkt ? kai moki bet mainos geros nera . Viena išeitis laukt kai kas ka išmes pardavimui

zmogau, turkai yra ne tik aiksteles pardavimo...yra va tokie bajeriai..tu skambiniesi, zmogus kaip zmogus....atvarai, o ten turkas stovi isisiepes...jis auto is namu pardavineja....koroce tipo isvengti turko, yra debilizmas ypac vokietijoje....turka rasti yra sudetinga, ypac masinu pardavime....va nori ne turko? imk..masina vidurkis koks 1000 euru, tu mieruok apie 3000 garantuoju turko nerasi...bet kas arciau...kas antraS TURKAS BUS....o kas tada? atvara uj tipo man tavo snukis netiko as varau toliau....

viskas gerai tau su tom dujom audines jos ryja apie dvylika misriai vazinejant bet ne per kamscius tai neieskok galu.cia is visu dujiniu masinu ekonomiskiausios turetos tai mazda ir bmw 316 buvo paprasti reduktoriai.beabejo geram rezultatutui reikia taskiniu arba kitaip 4 kartos duju , bet tada pas tave turi but ipurskimas pilnas taskinis ar kaip te. o kiek bulkininku pazystu tai panasiai ryja duju.dar beto siulau sandaruma pasitikrint gal kazkiek praeina per filtra ar sujingumus jau kur su oru pasiduoda

Na uz 150 lt gausi kopija kokio Tai BSR tuning ar dar kokio bieso ji bus neprastesne uz orginalai programa jai teisingom rankom nurasyta. Aisku gali but ir burta vietinio informatiko kuris nieko apie varuiklio darba nenuraukia tiesiog kazka dare ir ziurejo kad eina geriau. Seip kas tokias kainas siulo dazniausiai keliais masinu modeliais apsiriboja. As asmeniskai kai rasiau uz 300 lt tai rasiau su 70% nuolaida. rasiau firmoj kuri situos sposus daro tik GM automobiliams.

As nesenai pradejau sita ne;lengva bizni, su draugeliu vaziuoju kuris senai tuo verciasi, por kelias auto nuperku ir parduodu, dazniausiai prie lytagros nuperka. dabar nuprikau 4 masinas, audi a4, pezo 307, vw bora musta, ir bmw 530 dyzeli. o pagal uzsakymus nevezu, nes sunku uzsieni ten nupirkt kazka, jums atrodo kad ten pigiai prikrauta tu masinu. jau mazai tu senesniu auto, nebent kokie lavonai dar aisktelese kirmija, o taip ka pavyksta rast ta ir parvezam, tai tiek.

olandijoj seip masinos daugiau korozijos paveiktos, ir komplektacija buna biednesne, nera geriau priziuretu masinu kaip Vokietijo, nes kaip sakoma vokiska tvarka savo duoda, nes Vokietis su lengva masina nevaziuoja karviu melzti, ne taip kaip lietuviai Ir Vokietijoj jei masina pirma karta nepraeina TUV, gali varyt tik dar viena karta, nes 3 karto nebus, jau tokia masina tada tik i Lietuva, o mes dziaugemes!!! Jei vokietis parduoda su TUV, tai daugumoje gali buti dar padori masima.

Del skonio visada ginčijimasi, garso izoliacija tikrai negeresnė tik jau nereikia galvot kad golfas ir jos neturi Minkštumas toks pat, tokios klasės auto visos panašios, nes atstumas tarp ašių nedidnelis ir ne taip sugeria kelio nelygumus kaip didesnės auto. Na bet taip taip, peugeot gražesnis, ne toks atsibodęs galbūt. Tik nepaminėjai dėl jų HDi, nu bet aišku tą galima sulyginti su pumpadūziais irgi. apsižėk kelis variantus abiejų mašinų, pravažiuok, kuri labiau patiks tą ir pirk Sekmės

O kaip del patikimumo benzo ir dyzelio, draugo tevas b4 turi, atrodo gera ir traukia gerai virs 80kw dyzelis matyt cipuotas, na bet kai sugedo tai virs 4tuks tai tikrai i varykli sudejo... tai kazin ar tas taupymas ant kuro taip atsipirks kai remontuoti tenka uz tokias kainas. o visi zinom kad dyzeliai genda dazniau ir detales brangesnes. Gal cia tik tokia nuomone susidariusi o is tiesu yra kitaip ?? Beje kiek kainuoja isidet dujas tiesiogines arba kokias paprastesnes tarkim i 1.8L varykli ?

Mano garažiukį detalės paruošimas ir dažymas nuo 100 lt, jei automobilis neįpatingas. Dar apie 20 lt kainuoja dažai detalei, priklausomai nuo firmos ir spalvos.Taipogi rekomenduočiau dažyti ir dureles (daryt užmetimus), kad nesiskirtų atspalvis."Užmetimai" kainuoja bent po 50lt(iki 100)Kadangi sparnai nauji ir labai prastai apsaugoti nuo korozijos, tai reiktų prapūst dažais vidine jų dalį, o prieš uždedant išvaškuot arba smaluot.Sparno pakeitimas nuo 20-30 lt. Jeigu vis dar aktualu, mano nr 8679 19709.Kauno r.Domeikava.

vairuoju 1.6 CRDi max 6 ltr dyzeliuko na galios pakanka seip daugiau miesto automobiliukas bet daznai ir i sodyba tenka pavaziuoti na su golfu bent 3 lyginti nenoreciau jokiu triuksmu pasaliniu nera seip galetu buti didesne gale vietos pakanka bet.. o taip nzn nerandu tokiu trukumu kad galeciau ryskiai pabresti na galvojau daryt antikorozine nuvaziavau patikrino sako kaip nauja tai .... gal jai nenusibos anksciau atsiras ir kaskas baugaus seip kai paziuri detales nera jau tokios brangios bent jau senesniu modeliu

PAts turiu 620di jei 420d ir be traukos ten be turbinos ir teturi 63kw todel ir netraukia.. mano roveriukas tikrai eina geriau uz golfycius daug kartu tikrinta vaziuoja minkstai , del 45 nezinau jei ziureciau tai ziurek i salono komplektacija kad butu koza ir t.t. sdi turetu but.. Bmw varikliai dedavos tik i Rover 75 2, 0d 98kw . detales ner brangios bet ne visur ju isigysi . tai kaip pvz sankaba pigiausia 300lt nauja ir dvi dienos kol aciuncia. bet labai patvarus automobiliukas .

Sveiki Reikalingos kelios detalės mano trečiam golfui Randuos Vilniuj, jei visos sąlygos tinka - privažiuoju pasiimt tą pačią dieną. REIKALINGOS DALYS: * Bardačiokas * Spidometro LED ekraniukai (juodas fonas ir mėlyni skaičiai) arba atitinkamos plėvelės, kad pasikeist pačiam. * Spidometro sidabriniai žiedai. * Salono pečiuko valdymo blokas (Nežinau kaip dar kitaip įvardint) BŪTINOJI SĄLYGA - turi būt kažkoks veikiantis apšvietimas, kad šviestų visi trys ciferblatai. Jei ką turit ir esat iš Vilniaus, rašykit paštu [email protected] * Turima dalis * Kaina * Tel. nr. * Būtų gerai foto. Lauksiu laiškų.

Į komplektą įeina:
8x BOSCH 0261500262 RP Purkštukas EU6
8x BMW 13537577649 Atsiejimo elementas
8x BOSCH 0242145541 Didelės galios uždegimo žvakė
8x BOSCH 0221504470 Tiesioginio uždegimo ritė
2x BOSCH 0258017187 Lambda zondas prieš katalizatorių

Parduodame ir atskiromis detalėmis.

Kaina: 1015EUR (1197USD) su PVM + siuntimo mokestis.
Galime išrašyti PVM sąskaitą faktūrą
Išsiunčiame kitą dieną.

Visos detalės 100% GENUINE
Pardavėjas - įmonė
Mokėjimas: Paypal

Pasikeičiau savo automobilyje praėjusį vasarį - galios padidėjimas buvo milžiniškas ir nuo to laiko nebuvo drivetrain malfunction problemų.

naudingas- masina tikrai puiki, ir taisyt galima pigiau jei tik zinai kas is ko ir kur tinka, nes srote tas pats varyklis is 145/146 kainuos 400-800 o is 156 jau 800-1500 tau patarciau pirkt visa galvute srote, sumokesi 200-400lt, o jei atskirai voztuvus imsi, vien jie kainuos 300lt sekmes taisant. detales nera ispudingai brangios, bet nereikia tiketis kad mokesit kaip uz golfa, bulka, ar civica. p.s dar menesi parduodu savo 156 su defektu 4200, koza ir.t.t.. jei neparduosiu taisysiu pats.

V5 yra angliskas masinos dokumentas..ji turint galima registruoti lietuvoje..jeigu uz masina gave draudima, po avarijos ar tt tada atima ta V5 o isduoda kitoki dokumenta..nepamenu kaip vadinasi jis.tada masina tinkama tik ardymui..jos jau nepriregistruosi niekaip..todel ir reikalauja kad butu V5 dokumentai..papildomos islaidos tai vairo perkelimas is desines puses i kaire..ziurint dar kokiai masinai..jei kokiam pasatui B5 tai koks 3000lt atsieitu viskas..uz darba koks 2000lt ir detales..tada registruoji varai teh apziura ir vazinek i sveikata.

patirties su pumpe duse motorais turiu. Kaip ir visi 4 golfai turi prastą saloną (lūžta rankenėlės, įvairios smulkmenos), netiksli pavarų dėžė, priekinė važiuoklė neypatingai patikima. Pliusai - ryja mažai kuro (labai mažai) ir yra normalaus patikimumo automobilis, kurio detalės kainuoja nedaug. Bijo nekokybiško kuro, brangūs siurbliai - purkštukai. Jautresnė vieta yra dvimasis smagratis. TDI pumpe duse motorai nervina tuo, kad vedasi ne iš pusės apsisukimo, o starterį mėgsta gerokai pasukti, kol užveda (visi pažįstami tą kalba, ypač kai motorai atvėsę). Dar visi tdi, kol šalti, dirba kaip traktoriai.

hmm, na matai tu vienas iš tų vienos rūšies fanų, tau patinka audi todėl ją ir siūlai : ) nieko ižeidžiančio neturiu, bet gal mažai susidūręs su golfais todėl tau taip atrodo, arba visgi aš prie tuos nuomonės jog mašiną pirkti tai loterija ... O kas surinkinėja tai žinau, bet juk detalės tai vienodos galima sakyti, o sedanas ar hečbekas tai nėra skirtumo, tik universalo nenorėčiau ... : ) Jei suklydau dėl Golfų tai gal smulkiau papasakok : ) o kaina aš manau 7-10 jog normali kad nusipirkti ~2000metų ką nors vokiško ir normalaus : )

jeigu tamsta postu skaiciumi matuojat zinias tai labai liudna. 5 metu stazas autoservise varikliu remonto, zinau ka sakau. ir zinau kad zmones kol nepasimoko perka pigias detales. termostatas ne ta dalis kuria galima butu pirkt pirma pasitaikiusia.. beje 3 postai tik del to, kad tik siandien uzsiregistravau siame forume, nes buna tikrai linksma pasijuokt kai zmones nesuprasdami esmes pasakoja ka ir kaip remontuoti. ir zinoma noriu padet zmonems kuriuos pripucia nesamoningu issampratavimu pvz apie vandens sukelta korozija variklio viduje ir to pesekmeje nesyla variklis.... juokinga

audi geriau, tik reikia nupirkti tvarkinga. variklis kad graziai dirbtu, vaziuokle a6 kazkaip gerai laiko visai, tik reikia kad butu ne kitaiskos detales sudetos. 5 metus vazinejau su is vokietijos parvaryta, tai tik virsutini antgali viena apatini ir virsutini reikejo atrestauruot. Variklis nelabai taupus. 110kw mieste apie 10-12l. trasoj 7-9. 132kw dar pridet kokia 1-2l reiktu. bet seip audi patvaresne ir su ja maziau problemu nei su pezo 607. Tik nepirkt pigiausios reikia, nes detaliu kainos nemazos ir geriau geresniam stovi paieskot.

noookie, o tave iš viso kas nors minėjo? Jeigu tu iš kaimo, tai nereiškia, kad ir aš iš ten pat... x, taip, aš tau visiškai pritariu, bet kai ko nors prireikia, tai nieko nerandi arba tokia kaina, kad pigiau išeina nusipirkti kitą tokį patį moto dėl tos detalės, išimtis itin populiarūs moto, bet kalbant apie kitus, kad ir girdėtus, bet kai reikia dalių, tai nu ir nafik... motomanija, neklausk kitų nuomonės, o rinkis pats tai, ko norėtum, kas tau yra gražu ir patinka...

Turiu audi a6 2.5TDI ir automata.. Vargo kolkas nematau, kai nupirkom pakeitem dirzus tepalus visus ir vazineju sau ramiai nesukes galvos. Jej klausej meistru ar savo dragu draugu patarimu tai ir nieko gero nenupirksi. Pirkdamas masina varaj i servisa, darej diagnostika, keli ant stendo ir viskas matosi.. O tam kas nori pirkt A6 gali pirkt.. Jej C5 kebule tai atkreip demesi i vaziuokle nes kaina juos nemaza o ir tos aliuminines detales... Motoriuko silpnos vietos kiek zinau tai Forsunkes, ju darba butinej reikia tikrint.

Buk geras, jei nesupranti logistikos , tai ir nesnekek, per 20 metu darbo neteko matyti nei skodos , nei Seat su kokia nors LIOBRO granata ir pusasiu, padangos irgi daugumoj vietines gamygos, visos gumines detales irgi pagal masinos kilmes sali, visi vamzdeliai MADE in SPAIN arba made in CZ, reles irgi neaiskios, nors yra keletas pagrindiniu pastatyta Vokisku, paneles spaudzia vietoje ir sedynes, ir duru apmusalai gaminami vietoje, todel kad sumazinti gamybos kastus, guoliai Italiski daugumoj arba spain, Cz. Tai gali ir spresti , kokia tau Vokiska masina, tik variklis!!!!

as turiu impreza 2002m 2.5l awd seip smagi masinyte nieko nepasakysi.genda galima pasakyt tik pagrindines eksplotacijos reikalaujancios dalys kolkas pas mane tik benzas tai po vilniu vazinejant i darba telpu 10-11l 100km bet mastau apie duju isidejima tai bus truputi pigiau nes daug tenka wazinet o masina tik vienintele. seip tikrai eksplotacija nebrangi kaikurios detales pigesnes nei golfo 4 o siaip ir byra reciau nei vokietis na tikrai as asmeniskai patenkintas masina. aisku gerai butu kad ir kuro maziau imtu o taip ledas

Visu pirma, reiktu zinoti, kad MB iki 92m. leisti varikliai nsugyvena su dujomis.Reiktu ieskot bent jau 2.0 100kw ar 2.2 110kw.Trilitris ir 2.3 del savo kuro misinio ruosimo sistemos ipatumu, megsta pasaudyti, o remotas bus ispudingas, vien del to, kad nenori niekas po suviu ju tvarkyti, plius seda voztuvai per ilgesni laika, brangios specifines ipurskimo detales...Jei labai turi nora susikurt rupesciu, tai dujos i sias senas masinas yra pats tasO del sanaudu, tai 20 mieste, tai nesunkiai sugyrdytum, 2.3 kazkiek maziau, sakykim 14

Matai kaip yra, 74 kw variklis labai gerai draugauja su paprasta duju iranga, jo nereik ilgai sildyt benzinu, bet jis yra gana retas, todel kai kurios specifines detales yra retos shrotuose, o naujos brangios.85kw varikliui reikia verkiant geros duju irangos, nes su paprasta gali saut.Beje, visiems taip buna, tik vieniems po keliu menesiu, kitiems metuPasekmes-skaudziospraktiskos sanaudos yra tokios, kad du litrai yra du litrai, 11-12 duju normaliai vazinejant, ziema daugiau, plius benzo kazkiek.Aisku brangi duju iranga leis maziau degint...Sekmes renkantis!

Taip. Opel ne automobilis. Užtat automobilio vardo tikrai yra vertos markės renault, citroen, fiat ir dar daug kitų. Visų pirma turbūt todėl, kad šie automobiliai pasižymi ypač dideliu patvarumu, juose, kaip yra sakoma, keisti reikia tik lemputes ir tepalą. Opel markės automobiliai tokių privalumų neturi - jie ir genda žymiai dažniau, yra nekomfortabilūs, juos sudėtinga remontuoti, detalės brangios, o ir įdėjus naują dalį neilgai džiaugiamasi iki jos eilinio keitimo. Todėl renault, citroen, fiat ir kitų geriausių automobilių vairuotojai dar ilgai džiaugsis savo nuglostytų automobilių patvarumu.

Kad vienas nesikūrė, nereiškia, kad kiti nesikurs. Turėjau ir ford'ą, turėjau ir turiu golfą ne vieną. Fordo detalės brangesnės šiek tiek, o golf pigesnės... Apie galvos tarpines kalbant jos nesusidėvi, jei nepjauni.. Turėjau pavyzdį: draugas padrožė, pakaitino gerokai ir pradėjo šlanges pūst, kitas toks atvejis, tik dar antifrizo nedapylė... Jei pigaus eksploatavimo nori ford'as arba golf'as.. Kiti gal ir gerai važiuoja ir pnš, bet kai sugenda neblogai kišenę ištuština. Tik va jei pirksi šiuos modelius, tai geriau pirk parvarytus iš Vokietijos.. Tada didesnė galimybė turėt mažiau bėdų

Štai koks variklis čia pvz: http://ipocars.com/imgs/a/a/k/z/a/90_3_lgw.jpg
Pradėjo į oro filtro talpyklą bėgti benzinas kaip ir radau kame beda už oro filtro talpos yra kažkokia tai puslė jį nedidele ir nežinau ar tai gali būtį kuro siurbliukas ar tai kažkas kita. Iš jo išeina du vamzdeliai į benzino paskirstytoją, vienas padavimo ir balta plasmasinė šlangutė į oro filtro talpa. Kiek suprantu joje turbūt stovi kokia tai membrana kuriai šalčiams užėjus atėjo paskutinioji. Žodžiu noriu paieškot tos detalės nežinau kaip pavadint

Nereik nervuotis ir perdėti niera tu idealių mašinų, pas vienas važiuoklej minusas, pas kitas motoras ir t.t. plius nereiktu lyginti skirtingų segmentų ir metu mašinas. Nes juokas ima kaip vežimą lygina su kokia limuzino klase. ir Vienas sako pas mane ekonomiška, važiuoklė paprasta, o kitas riekia kad pas tave bevažiuojant dantis galima išsibarškint, ar kad langą atsisukti reikia irkluoti pradėt o dėl birėjimų naudotu mašiną, tai ne nuo gamintojo o nuo buvusio savininko daugiau priklauso.

Ant bemvu X-drive tai sudo vertas nes ivaziavus i kokia balas ar pusni tai vistiek tik priekis kasasi o galas kokiu 10-20% tik padeda priekiui, ir ant audiniu man nepatinka kad tokias nesamones daro. Geraiausi variantai tai ant ubagiu kaip nori taip nustatai kad ir 50-50 ko nepadarysi ant nauju masinu. be to su savo ubage 2.0 buvau aplenkes pazystamo putiora 3.0 labai lengvai ir net 2 kartus stojom be to jo putioras naujesnis 8 metais

nz seip nauju masinu testuose ford'as deda ta folkswagena ir metai geresni, taigi folkswageno minusai tokie: 1.priekinio buferio apacia laaabai silpnai apsaugota pasekmes-smelis ir akmenukai nutryne dazus atsiranda rudys. 2. 2.0TDI motoras variklio galvuciu ibrezimai atsiranda prie uzdegimo zvakiu lizdu, atsiranda iskilimai ant cilindru tarp ieimo voztuvu. 3. dingsta galia, saltame ore sunkiai persijungia pavaros, sugenda autopilotas- problema dazniausiai buna temperaturos daviklija. 4. diskai ir trinkeles labai megsta dilti. 5. siurblys su elektronika ziauriai nesutaria, uzsinesa purkstukai

kas yra vaziuokle?Dyzelio gali skirtis pusasiu slicu dantu skaicius, granatos.Tokie kaip sarnyrai, sakes, stab. traukles, manyciau tokios pacios.Amortikai irgi turetu tikti.Spyruokles dyzelio gali buti standesnes.Netgi masinu, kurios rinktos DE ir FR kazkas gali skirtis.Dvi turejom kazkadaPas FR rinkimo buvo kitokios spyruokles.Na, ne tik spyruokles, bet siuo atveju nesvarbu.1.8varikliu buvo?Nu gal pati pirma partija kokiais 1991m.Pas mano buvusia 94m. gimimo buvo b3 audi 80 ausinimo ventiliatoriusYra plonybiu, nors masina atrodo iki skausmo pazistama

Lol paziek bet kuriu masinu tu paciu litrazu techninius duomenis kas greiciau issibegeja iki 100 ar dizelis ar benzas. Kaip pavyzdi duosiu bmw: 2006 BMW 330i Coupé 271.7 PS (268 bhp) (199.8 kW) @ 6650 rpm 315.0 Nm 1545 kg 0-100 km/h 6.10 s 2008 BMW 330d Coupé 245.4 PS (242 bhp) (180.5 kW) @ 4000 rpm 520.0 Nm 0-100 km/h 6.00 s tai cia vos letesnis, o benzas be turbo kas butu jei idetum turbina?

Pradejo dirbti moderatoriai, ar pataikiau idet skelbima ant to momento kai jie dirba, panaikino skelbima per valanda.. Krc ieskau motoro, kuriu vienetai, ir idejau skelbima "perku" prie parduodamu masinu saraso, kito varianto kad pasisektu rasti nera, kas ziuri i tas grafas "autodalys"?- niekas.. 5lt kaip i subine.. O kas anksciau dejos? Subiniu ir armoniku, visokio slamsto pilna buvo.. Vistiek kas nors ka nors prastumdavo Ka as zin, gal ir gerai.. Man aisq hujovai, bet tvarka yra

Na tik pridesiu del kilometro ir nusitrinimo. istrinimas sedyniu, vairu, knopkiu geras rodiklis bet nevisada. buvom parvare ir masinu su 400tukst km. pats netikejau, ant kiek uzlaikytas salonas buvo, praktiskai ta pati oda be itrukinejimu. esme - masina naudota tik autostradoje, mazai sukioti vairai, dideli atstumai, mazai laipiota ir siaip priziureta buvusio seimininko. as lietuvoj savo vaira sugebejau ir salona istrint po 40tukst km. mazi atstumai, daug laipiojimo, vien miestas praktiskai begiai taipogi nueja, dureliu apsifkes ir t.t.

Taai ta ir yra problema kad geru dyzeliniu auto pasirinkimas prastas o pasiula itin skysta, 2, 5D 120kw eina nuo 2000-09men iki berods 2004m-04men o toliau beveik iki dabar juos daro au kazkelinta generacija vis modifikuojami r cipuojami gaminami net virs 200ag 2, 5d.Skelbimuose buna, tik reikia islaukti, paieskoti per google senu skelbimu arba snai i lenkija, pvz PL Poznanes auto-turgu su autiku nuvaziuosi grisi su bemsu ten 100-tai tukstanciu masinu pasirinkimas.If you dont scare

Nepradėkit mašinų formuose remontuoti. Kaip įmanoma žmogui paaiškinti ką tam varikliui daryt ? Visų pirma reikia matyti simptomus, sudilimus ir pan. kitaip čia absurdo teatras. Patarimas autoriui - pagal temą spėju su technika nelabai reikalų turi, tad žiūri ar piniginėj yra atliekamų, ieškai meistro kuris išmano ir jam varai mašiną. O ten jau pasakys kas, kur ir kaip. P.S. nuimant galvą, jei daryti kaip priklauso, ji visada šlifuojama, pritrinami vožtuvai ir keičiama nauja tarpinė po ja + įsiurbimo ir išmetimo kartu.

Kazkada turejo zmogus mb w123 automata...Ten, man atrodo, tas pats 2.3l matoras.Tai va, benzo srebe po12-15 po Kauna.Reketu pastebeti, kad tada nebuvo tiek masinu tam Kaune!Ir dar.Nesu 100% tikras, bet ten motoro galva ar ne ketaus?Jei taip, tai dujos jai yra peilis-seda voztuvai, kaip ir seniems fordams...Kam idomu, mbclub.lt yra info daugiau...Del pakantumo dujoms, 2.0l 100kw, 2.2l 110kw, ir 3.2l varikliai gerai toleruoja dujas, bet tik geras irangas.Sekmes kely!