Masinos nuemimas nuo iskaitos (535 psl.) (30753)

Ką manot?

http://www.autogidas.lt/bmw-330-e46-d-sedanas-2002-0126449516.html

10metu senumo dyzelis.nuvarytas iki negyvumo. pirk benza dek dujas

Kas geriau krypstu prie vektros nes ir metų geresniu ir važiuoklė rimtesnė kaip jus manot?

Ar verta? Tikrai taip, bet priklauso ka pirksi ;] Jai imt tai rekomenduociau po 96 metu, kadangi tuo laiku jas pradejo dengt antikorozine danga pvz savaja pora metu eksplotuoju ir kasdien, ziema ar vasara nesvarbu ji vaziuoja daug, bet kaip nebuvo ant jos ne menkiausios rudies taip ir nebera :] Kas liecia 1.8 varikli rekomenduociau vel po 96 metu, i sitas ejo jau su pilnais ipurskimais, pats tokia turiu, del traukos nesiskundziu :] Dragint nedraginsi su ja, bet begejasi neblogai, nera bedos ir trasoi aplenk kita auto :] O siaip bendrai apie lagunas galiu pasakyt labai daug geru zodziu, tai pakankamai pigus automobilis ir pakankamai patikimas, tinkamai ja prisiziurint ji tarnauja be oziu ir neturi polinkio birt :] Silpnesne vieta yra priekine pakaba, bet ten jokiu stebuklu nera ir remontuojasi paprastai, pvz as savaja vakar kaiptik tampiausi, ruosiu tech apziurai, tai nemaciau ten nieko stebuklingo, sudetingo, o ir daliu kainos nera aukstos. Atvaziavau su ja apie 75000, nekart nepavede, nepaliko stovet, tarnauja puikiai ir galiu tik geru atsiliept, vertinant kainos isvaizdos, konforto ir patikimumo rodiklius ji man atrodo aukso viduriukas :] Tik atmink - gandai eina jog prancuziskos masinos yra su "siela", kaip elgsies tu su ja, taip ir ji su tavimi :] Ir ziurek jog nebutu is pikto piliecio ranku ji gryzus - visa nalinta ir su istampytais nervais :]

kazkada buvo diskucija panasia tema del registraciju perdarytu masinu, kur vairai perkelti yra..snekejau su REGITRA darbuotoju..tuo kuris priima sprendimus registruoti auto ar ne..tai pasake trumpai..mes matom vizualiai masina tvarkinga, neturim teises jos neregistruoti..bet mes zymime duomenu bazeje is kurios salies atvyko masina kai ja registravo lietuvoje..o tada nuvyksta tech apziura atlikti, vo ten ir prasideda "linksmoji" dalis..DUOK EKSPERTIZES ar tt nu ziurint ko papraso..cia konkreciai kalba buvo apie MERCEDES marke..jo kebulo numeryje (VIN KODAS)yra suzymeta tarkim raide A arba raide B..ir taip pazymeta buna..arba vairas kaireje puseje gamykliskai buvo ar desineje puseje..va ir klausimas buvo..VA JUS MATOTE PAGAL VIN KODA, KAD AUTO GAMYKLISKAI BUVO ISLEISTA SU VAIRU DESINEJE PUSEJE, O CIA ATVYKO REGISTRUOTIS..VAIRAS "EUROPIETIS" KAIP JUS REGUOJAT???va ir paaiskino..MES REGISTRUOJAM...O VA SU TECH APZIURA JAU NEZINAU KAIP..NE MUSU BEDOS...tipo MES NETURIME TEISES NEREGISTRUOTI masinos JEIGU JI YRA SU VAIRU KAIREJE PUSEJE...tipo cia ne orgumentas kad ten kazkur dokumentuos pamineta kad tokia ar anokia masina buvo gamykliskai..tai gal taip butu ir su jusu svarstomu variantu...gal irgi priregistruotu kad tik uzregistruot..o jau praeit TA kad vazinet, jau sansu nebutu...

turejau scenika, po sesers audi c4 avarijos, buvo jai padovanotas auto... kas su matorais, 1, 9dt ir 1, 9dti bei 1, 9dci labai patvarus matorai, 1, 9dt siurblys silpnesnis, dazna filtro stovo problema, problemos sprendimas mesti orginalu lauk deti volksvageno. 1, 9dti paprastas matoras siurblys geresnis mazai elektronikos, toki patarciau, dci matorai patikimi ekonomiski, kartais pasitaiko purkstuku gedimu, bet jau elektronikos daugiau... vaziuokle priekine vieni juokai, kainos daliu pigios galima visur rasti. greiciu dezes laiko smagios ramiam vazinejimui, kondiskes nera ju pliusas nes neatsaldo salono kaip turetu buti, rinkciausi su stoglangiais, galine vaziuokle torsionai, pakeitimas paprastas bet niekas nenori apsiimti nes tipo sunku, melagiai paskutiniai pats karta nepatingejau per 4 val pasidariau viska ka reikejo ir ismokau viska ten mintinai.... minusai: salono garso izoliacija dideliu greiciu prastoka, girdisi daznas is galo girgzdejimas, puna slenksciai ir stipriai. slenksciai ~80-120 litu nauji, teko pjauti savo laukan dejau naujus , 3 metai laiko, rusys nelenda. jauciasi didelis masinos svyravimas dideliu greiciu kai yra vejas, kodel nezinau... bet visiems cia, elektronika vieni juokai sitiems dar... po 2004 jau sunkiau ten... patarimas jei randate guvu scenika pirkite, tik ziurekite ar galiniai ratai nepaklise, ar nepritupes galas, slenksciai , matoras kaip visu masinu ziureti, elektros problemos kad nebutu, jei toki rasite dziaugsites

Zino skaitau tavo zinutes ir biski juokas ima....atrodos kad visiskai apie masinas nenusimanai tik zinai kad jos turi kebula ir 4 ratus....pirma masina dazniausiai bet kokiu atveju eis po presu jaigu pirksi uz kelias stukas....nori gauti gerai islaikyta masina kuri vaziuos tau desimt metu be jokiu problemu ir niekas neges....tokiu masinu nebuna visos genda ir tos senos masinos genda....uz tokia suma +- 2000lt nori gauti gerai islaikyta sena masina dar tikrinti ja servise ir dar ziureti kad nebutu apgavikas pardavejas....zinoma atsarga gedos nedaro taciau juokingai atrodo kai uz kelias saibas nori gauti ko ne sena masina tik ji kad is salono butu....kas gera masina parduoda uz kelias saibas kai lauzyne puse tiek gautum...aisq imanoma gauti bet is senelio ar giminaicio kokio...o cia pirkdamas ir apynauja masina gali skausma galvos nusipirkti as kai savo pirkau irgi rasiau kad patartu taciau pasiemiau tiesiog ta kuri man patinka...ta kuria as su mielu noru tvarkyciausi o ne ta kuri tiesiog maziau genda .....kai masina patinka ja ir noresi susitvarkyti jaigu ji tau tik del to kad maziau gestu...tu i ja pinigu ir vengsi kisti...pasiemiau opel vectra ir iki siol man ji kaip zmiona aks diena isimyliu is naujo ir tvarkau ir gaila butu parduoti

Sveiki, ar gali ektrinis bagažinės pritraukėjas -varikliukas , jeigu per klaidą priverstinai uždarai bagažinę, iškrauti aukumulatorių per 2 paras? Atsitiko toks dalykas, ten rankenėlė paties dančio netiksliai sustoja ir pradeda elektriniu būdu neuždarinėti dangčio, tai pabandžiau jėga, privesrtinai uždaryti bagažinę, šiaip ne taip užsidarė, tik sunkokai o po 2 dienų radau iškrautą akumą.Akumas naujutėlis. Užsidarė labai sunikiai, su tokiu pasipriešinimu. Tuomet lindau į mašiną, "nagluoju būdu", užvedinėjau su paleidėju , ir su draugu patebėjome kad veikia tad elektrinis uždarymas, bet tik tada autoatiškai uždarinėja kai rankenėlę pastatai tiksliai į reikiamą padėtį. Tai toks klausimas:ar galėjo kaip nors tas varikliukas iškraut akumą?Akumas naujutėlis. Išsikrauna tik kai pastovi porą dienų. Ir tik tada perskačiau PERSPĖJIMĄ ANT DANGČIO, kad negalima rankiniu būdu uždarinėti... Patarkit kas galit net neįsivaizduoju ar vežti mašiną geram elektrikui ar tikėtis kad ižkrova gavosi dėl bagažinės varikliiuko ar kokio daviklio prie jo? Teko skaityti fomumuose kad iškrauna gamyklinė apsaugos sistema šiuos modelius , kokrečiai , tai S kl, R kl ir ML, GL. Mano atveju auto R klasse 2010m. 4x4 pakaba ne airmatikas paprasta. Tai kur radėti ieškoti bėdos šaknų? Vilniuje autoelktronikos servisuose kainos žiaurios, o ji siūlo skanuoti visą mašinos grandinė, tai daroma su specilaiu testeriu ir truknka daugiau ne darbo dieną, gal ne dvi. Ką daryti, gal turite Vilniuje kokio speco konktaktus kad pakonsultuotų pradžiai?

buna climatronikas dvieju ir net triju zonu.kiekvienas gali reguliot temperatura atskirai.pas viena gali but 18 pas kita 30.vairuotojas, keleivis ir galas.

Ei, kas nors!

jei fordas prikiso nagus, tai geriau apeit ratuSita sentencija ne del to, kad kiti taip mano, bet is asmenines patirties...

nusipirkau toki benzinini na aisku atrodau kaip kaimietis su loviu bet patinka kad daug vietos saldytuva persiveziau sofa normaliai.na aisku audi avant man patogiau budavo 91metu bet siaip aukstai sedi.vazineju dujom na kartais kai uzspaudziu saudo bet nieko.zadu sau pasilikt va biski insvesticiju reik.nepatinka kai vazuoju 5-a pavara apsukos 3500-4000, 120km i valanda.tas pats kaip su bulka keturbegia.

prtariu

ziurint kokie purkstukai, pirma parasyk koks variklis TDDI ar TDCI

Parduodama Nissan Almera 2003 metu DYZELIS, tvarkinga, Lietuvoje neeksplotuota. Audi a4 1996 metų benzinas mehaninė, įdealios būklės, serviso knygelė, rida 139000km, Lietuvoje neeksplotuota ir Tel:867189015

termostatiniu principu veikia, netgi ir stovi kazkur termostatas.palaiko nustatyta temperatura jai noriu 20 tai ir bus 20.ir plius dar kiti navarotai kur paminejo

norejo pasakyt brangesnes

dar jei klima siuolaikine tai rodo vejo krypti, ir yra barometras, o jei auto skirta rinkai kur jurinis klimatas, tai rodo druskos kieki atmosferoje mlg. cia naujiausi pasiekimai

pas mane toks variklis stovi! ir ka labai silpnas!)))

LSD ne bekelei skirtas..

Tai kur tu laikei? United States? Ar Cia lietuvoj buvo tokia atrakcija, kad 16 galejai "B" kat. issilaikyt?

Vat dar labai gerai būtų, kad vairas kažkiek reguliuotusi...

kuro ekonomija irgi super, graziai vaziuojant vasara i 6 litrus bevargo telpi

Stumia bicas belekaip Gal ikales buvo? As irgi nevisada cia blaivas sedziu, stumiu kartais

s

Ziurejau skelbimus- patiko. taigi kaip jie? Girdejau kad salarkos dug ryja? kaip kebulas?

pats kokia keravoji?

Sita bajeri as ir atsimenu.

pyzdec koroce...O KODEL SAVO BMW PARDUODI?

klausyk tu debilas konkretus ar tik tokiu apsimeti a?? nu koks tavo pisalas del ko zmogus parduoda a...gal pinigu reik gal dar kas nors...yra rinkoje, pardavime preke ir ok..tavo bedos pirkti arba ne..o ne klausimus kvailus uzdavinet..nebent kitas klausimas...NORMALAUS MASTYMO ZMONEMS TOKIE KVAILI KLAUSIMAI NEKYLA...KODEL PARDUODI ar tt...

Suterset asilai zmogui tema..

zinau kas pardavineja tvarkinga galaxy bet senesni truputi. ir beto automata

Vazinejau siektiek su astra universalu 74kw.. 2.0.. na patikimas motoriukas.. galios kaip astrai pilnai uztenka.. tikrai.. tik viena didele beda.. sunku sena masina rasti su gyvu varikliuku..

uz 300LT

Ir dar vienus kaip foto tik pasilupineje truputi R-16 500lt

Kaip tau 7 serija?

Dekui uz gera paaiskinima

Yra tu e46 tikrai tvarkingu tik nereikia griebti pati pirma pasitaikiusi, gali pralaukti ir 1 ir 3 menesius kol atrasi ta tvarkinga.Kaip sakant neskubek ir rasi

Jei su dujomis draugauji tai sitas turetu but neblogas. http://www.autogidas.lt/bmw-328-e46-i-sedanas-1998-0126388247.html http://www.autogidas.lt/bmw-325-e36-ci-sedanas-1999-0126405208.html http://www.autogidas.lt/bmw-323-e46-i-sedanas-1999-0126064018.html http://www.autogidas.lt/bmw-330-e46-xd-sedanas-2002-0126330594.html

Apetitas visoks siaip uztenka 10l trasoje ir apie 14-16 mieste vidurkis apie 13-14l

Siaip nerekomenduoju nei Sharan nei galaxy. Is esmes tai tokie patys auto naudojantys tokia pat baze ir gaminti toje pacioje gamykloje . O gedimu sarasas tikrai ilgas daznai genda dyzeliniu varikliu ipurskimo sistema, oro srauto matuokle kyla problemu ir del alkuninio veleno dar labai nepatikimas oro kondicionierius, elektronika irgi megsta kelti problemu.Vaiziuokle neimantri, taciau irgi kelia problemu Siaip geriau siulyciau pasidairyti i Opel Zafira arba toyota avensis verso

Siaip klysti del opel varikliu is esmes 1.9 2.0 2.2 yra tas blokas nesiulyciau tik 2.2 nes per silpnas jo metalas o siaip 1.9 2.0 problemu nekelia jeigu laiku remontuoji ir gera kura pili

LSD tai ir yra laisvo slydimo paprastas reduktorius kaip visose auto.Kox tau jis "neparasatas".

Nieko reliai tas ribotas slydimas neduoda ir nevelnio stabilumo nei pravazumo neprideda.Ir dzipe tai LSD laikoma trukumu turejau omenyje paprasta tarp visureigiu dalyka.Ne taip issireiskiau.Standartinese lengvose masinose tai gal ir ne visi tokie.Tikras sublokavimas yra kas kita.Tai pilnas pusasiu uzrakinimas diferenciale DIF LOCK.

Girdit ponas skambinant varpus, tik nežinot kurioj varpinėj.Šios problemos būdingos daugeliui BMW dyzelių, o galvutės trūkimas tarp cilindrų ir benzininiams(ypač 6 cilindrų).Plačiąja prasme tai ne tik bmw problema, o ir nissan , toyota, daihatsu dyzelių ir apskritai betkuriam varikliui tai gali nutikti.Bet ypač tuo pasigirti(bloko ir galvos skilinėjimu)gali bmw dyzeliai, juokais galima sakyt, konkuruoja su ssangyongais šioje srityje.Pvz jei tektų ieškoti naudoto 3, 0D variklio autolaužynuose, kiltų problema, kad runkeliai realių garantijų neteikia, o jei "duoda"garntiją, tai ji šakėm ant vandens rašyta, užsiknisi kaitalioti pirkdamas.

jo pikatas kurkas rimciau uz trecia, jausi kad su bmw vaziuoji, tik tiek kad tas e 39 labai jau pasenes, aisku jeigu dar koki desimt gabalu prie tu trylikos damestum galima ir betmena paimt, tas jau ir siek tiek nuvalkiotas bet kurkas padoresnis..

Nu bet dizainas tos e39 kažkoks caro laikų. O kaip dėl 320 110kw varyklių? Sako kai kurie kad greit užlinksta nusipirkus.

Radau 2004m bmw 320d 110kw, bleha baisu pirkt visi labai varo ant tų 2litrinių varyklių, tipo greit pereina šaibom ir panašiai. Pirkčiau 330d, bet aš to galingumo sakykim net neišnaudosiu, beto žymiai daugiau ryja.

Čia va pavyzdys kokia nusižiūrėjau
http://www.autogidas.lt/bmw-320-e46-d-sedanas-2004-0126055951.html

Katrą imtumet?

Šitą 330 http://www.autogidas.lt/bmw-330-e46-sedanas-2002-0126449198.html

ar šitą 320 http://www.autogidas.lt/bmw-320-e46-d-sedanas-2004-0126055951.html

Bleha iš tų 330 pasirinkimo beveik nėra.

2015, LED priekiniai žibintai, AUX išėjimas Ipodui (ar šiaip mobiliakui), nubrozdintas priekinis bamperis.