Masinos nuemimas nuo iskaitos (478 psl.) (30753)

Primeciau kad is dabar autogide esamu sustresniu tacku uz apie 8000lt tik sita man teuzkliuvo uz 8200lt

Jei tu po zvyrkelius nesitrankysi, tai tau ta pakaba laikys be problemu, uztai deka tos aliumines pakabos su daug daug truakiu, vaziavimas bus malonus

Ne, as neturejes A4, bet vazinejes, beto ne vienas pazistamas turi ir niekas del pakabos nesiskundzia. Siaip as irgi visad uz japoniskas auto, bet ju minusai rudys ir prasta garso izoliacija, bent mazdos, net nauju metu tikrai nepasizymi gera garso izoliacija.

realiai ne del uzshalimo bijau, o del akumo ar zvakiu. Griztant prie patogumo, tai vazinejau su tevu vectra 98 metu, hecbekas, vaziuoja smagiai, bet salone vietos tai trukumas

http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-omega-dti-sedanas-2002-0119901037.html

hmm, net ir noredamas nenupirksiu vektros arba astros su benzinu, skelbimu beveik nera, ar tokia neinama masina kad niekas neveza i lietuva? (P.S. noriu pirkti lietuvoj nevazineta)

pjauna?

pilna iranga su kuria galesi praeit TA kainuos brangiau nei tavo visa auto, o su tai apiplovimais neverta nei terliotis, nes su tuo apiplovimu galejai praslyst pries kokius metus, o dabar ant kelio zalieji stabdo vos pamato senesniu metu auto su xenonais

tegul ir trina tokius kaip tavo skelbimai jei tris vienodus dedi

nu jei nepatikrina tai pasiseka, ir man taip yra buve ne karta bet tarkim padarai kad ir nedideli pazeidima, veda dokus i sistema ir mato kad tavo auto neregistruotas..be to mentai masinose kompus turi, suves tavo auto numeriuka ir ateik cia, o jei dar uzsoksi ant tokios kur numeri skenuoja... ai juk dar sake pastatys radarus kurie skenuos visus nr ir tikrins, va tada tai pz..

Dar dar ne tik V8, apie naujuosius sport dyzelius reiktu atskiros temos, bet abu siuos paminetus Saab ir GTV benzininius A4quattro 132 kw iveiktu ne kartais ir tiesiojoj ypac esant prastesnems kelio salygoms.O kalbant apie benza, tai geras dalykas A4 RS quattro senute 2000m modelio.2671cm3 biturbo Iki 200km/h per 17s iki 100-per 4, 9srealus(potencialus greitis 290km/h su ribotuvu-250km/h)

Gal neesi nieko rimtesnio isbandes , taip gali prigliukinti apie GTV stebuklus kuriu net pats gamintojas nesapnavo, isvis atgyvena kuriu karts nuo karto ikyla skelbimuose ir mums nuolat kisa kad tik paimtume isvezimui.Paprastas dalykas, jei nemoki p--y--pt tai nereikia lyst tarp baltu zmoniu kur kas einamesnes yra breros.O ryja tikrai tiek pat 3, 2GTV ir 3, 24x4 Brera.I 20l mieste sunku tilpti netelpa, sunki koja ar lengva-nieko nekeicia.Beje, 2, 0GTV-6 su turba toks pat apsirijeles, tik nieko superidomaus neparodes.Isvis Nezinau ar saredai buvai tik suplanuotas ar jau isvydes pasauli kai buvo labai smagus modeliukas Renault 5GT Turbo, beje keturiu kausu su paturbintu tik !1, 4! varikliu kuris pries daug metu turejo neblogesne dinamika uz GTV 2, 0turbo(na skirtumas iki 100km/h tik ~puse sekundes.Buta ir kitu-Renault 25V6 turbo, R21 2, 0Turbo su ne kiek neprstesnem charakteristikom nei po beveik desimtmecio pabande GTV.Sekmes lakunams-bandytojams

Po dangum.Akumai bagazineje S kl.

Pirma isiskaityk pries putodamasis kas parasyta.Gaila, net nesupranti ka pasakakiau.Matyt, ne tamstai skirtas manompostas, kam reik, supranta.

Dar variantas audi 200. jei rankas turi, nusipirksi nebrangiai, jei tikrai rankas turi gali uzkelt 200kw minimum

dar variantas wv corrado turbinine, aisku vel reikia ranku

dusk tu vapse nx, kiek girdejau tipo 1.8 turbo yra, tj del to ir sakiau

visos tos jusu alfos, sabai, audi tera greiti kibirai.. Sportiskam vaziavimui tik galu varomi auto, kaip BMW, Nissan http://www.autogidas.lt/skelbimai/nissan-200-sx-coupe-1992-0121199678.html

va tiesa atsidariau ir uzsikuriau mersa. su viela atsidaryt neisejo durys storos nlb pasiduoda uzlauzimui, bet radau toki tvirtesni plienini strypa ji issilanksciau ir per pora min atsidariau duris. paskui po galine sedyne radau pliuso laida kazkada aparatura buvo jungta ir liko pajungta i akuma, tai su pakroveju per ji pakroviau kol suveike signalizacija ir atsidariau bagazine, tada jau gavau priejima prie akumo

O jei norin paaukstint o nepazemint auto kokie butu pamastimai toj sriti, gal net teko kam nors paciam paaukstinti isskirus padangu keitimo variantus

tik jei masina su lietuviskais numeriais tai apie kokius jus muitus snekat?tiesiog tas varo ant igaliojimo per siena, o tai jisai nori kad tu pats lietuviu muitine praeitu ar kaip?ar tiesiog atvarytum prie sienos?

vienu zodziu pievas rasot... kur pridavej ta savo kebula i srota atsimeni? Jei taip tai pasiimk teh pasa ir drozk tenais laisvai israsys pazyma, tada nudrosi i regitra ir nurasysi auto. O del tu deklaravimu tai yra savininkas tas ant ko jau deklaruota, nes sutarti ten parasyta, kad buves savinikas perduoda visas teises, t.y. deklaruoja pirkejui. Ir dar del babaju kai jiem parduodat klauskyt po kiek laiko ja ivarys is lietuvos (apie 3-5 dienas), tada velgi droziat i regitra ir ta masina nuraso be kalbu. Toks jausmas, kad tik penkias klases baige esat...

geriau sakyk kokias masinas lenki su savo ta bulka?

tai susitinkam duxeli?

notarui pasakai kad parduodi tam zmogui masina ant issivezimo ir jie ten zino ka parasyti ir viskas atiduodi po pinigu gavimo jam ta masina ir jis vazuoja tegul kur nori o tu turi pinigus ir tau ramu o kad jis nenori ar negali atvaziuot i lietuva tai vis ten del tu muitu o paskui tik kaip minejau nusikabink ta masina nuo saves kad tau nekiltu kokiu problemu , sudauzys ta masina ar zmogu numus tai paskui dar isaiskes kad tipo ten tu buvai kaltas nafik tau tos problemos ir nori pirkt tegul pats ir atvaziuoja

Visos jos geros kol nepradeda byreti, seip daug kas priklauso ar paimsi priziureta ar lavona, jei lavonas tai pati geriausia taps pati blogiausia, ziurint ko tau reikia darbines ar pries bobas pasirodyti?

Matosi kad esi dar jaunas ir nepatires, bet nieko tokio su laiku smegenu svorys padides Nes ziuri triperius kitaip nepavadinsi, dar pasakyk kad 2.5 tds? Kisi poto litus i pakaba ir varykli.

Tas kurios stovi kelio pakrasti su raudonu trikampiu

Ir kas kad juos dumija, ka tuom nori pasakyti?????

Bet ka tu tom nori pasakyti, konkreciau?

Kam tau tas quatro, tu ka giveni kokiam uzkampi kur keliu nevalo ir t.t, tada aisku, bet mieste ir quatro juokas ima.

cia as tik is sawo patirties: sutarti, visus dokus ir numerius uzzalupink kurnors kad nepasimestu, nes dar tikrai prireiks! jei gerai zinau- per tam tikra laika neprisiregistrawus tr.priemones Regitra ja automatiskai nuraso(jei klystu-pataisykit).. Teisiskai tu dar nesi sawininkas. Paskutinis teisetas sawininkas yra tas is ko tu ta bmw pirkai, tad manau, kad masina "kabo" kolkas ne ant tawes o ant "paskutinio teiseto sawininko".. bet vistiek patarciau kreiptis y Regitra, nors is patirties sakau kad ten jie patys nk nesusigaudo. ce dbr swarbiausia kad dar turi wisus dokus ir numerius! o tai jau nera taip baisu..

As vairuoju audi a4 1, 8 turbo tai man galios pakankamai

kuris geriau variklis 2, 5 103kw ar 2, 5 85kw

giedzka sakai tiesa

pochui kad net ne as ten rasiau, gaidy tu pasliednas. Bet jam pilnai pritartiu, nes tu supistas dalbajobas esi, islysk is savo fantaziju degrade neuzpises. susitikt jis nori blet, krv krv eilinis laido ciufarikas metro 20, gautum viena riedet pavargtum ir dar cia tu ahuelini medi

Sveiki visi Sugalvojau užsiregistruoti čia norėdamas gauti informacijos (ar nuomonės) apie automobilius. Taigi nebetempiu gumos ir einu iš karto prie reikalo. Sugalvojau nusipikrti mašiną, vienu metu nusižiūrėjau Audi Coupe, tačiau pakeičiau nuomonę ir nusižiūrėjau A4. Dabar galutinai apsisprendžiau pirkti Audi A4 Quatro 2.5 TDI ir netyčia taip vakar užsimezgus pokalbiui apie automobilius užsiminiau, kad pirksių A4. Jis man iš karto atkirto, kad pirkti Audi A4 Quatro 2.5 TDI yra tik pinigų švaistymas, „šita mašina, kaip bomba“. Tai dabar klausiu jūsų nuomonės, ar verta prikti minėtą mašiną ar ne. Būtų gerai, jeigu atsakymai būtų su argumentais, ačiū.

Kokią mašiną siūlytum pirkti iki 7000LT, kad būtų malonu važinėt?

Dabar užmečiau akį į BMW 525. Ką manot apie tokias?

Dar ne tokį lavoną vairuoju, kad tik tokias lenkčiau

Zarasų rajonas

Aciu uz informacija, nes biski susimeciau. O jai isregistruota prie 15d. tai procedura ta pati?

reiskia pajimsi triperi acakysi kaip uz gera

man girgždukas buvo išėjas. irgi mėtė gala visa. atgal važiuojant dar ir strigdavo ratas.

Atsibodo savižudžių forumo diskusija, tai tiesiogiai temos autorei norėčiau pasakyti.Pirmiausia reikia apsisprčsti ar galvoji imt betką kad važiuotų ir kuo pigiau ir taupiau, ar rimtai turi pasirinkimo kriterijus, galvoji apie savo ir kitų saugumą?Visos šitos kriaukolytės čia paminėtos, ir tamstos A3 -savižuddių ir potencialių kelių kilerių trantukai, ypač pradedančiojo rankose. Pirmiausia pagalvok apie tai, kur turėsi važinėti.O turint omeny žiaurią vairav.kultūrą važinėsi rizikuodama, nuolat papulsi į avarines situacijas ir ne tik.Patartina rinktis kuo saugesnį, didelių gabaritų auto, nes Lietuvos keliuose už kiekvieno posūkio tyko nemokšos ir buduliai chuliganai bei girti proliotariato atstovai prie vairo. Kuo mažesnis auto, tuo mažesnė tikimybė nedaug nukentėti, o dideliame-daugiausia šansų išvis išlikt nesužalotam. Bet nei Peugept 607 nei koks Ekl Mercedes neb8t7 visaverti6kai geras pasirinkimas. Nors-pradėti verta bent jau nuo tokių, o ne nuo blusų, kurias sutrina kaip obuolius. Turi pagalvoti ir apie pasekmes, kurias turi jauni vairuotojai padarę rimtus autoįvykius. Turi pirmiausiai galvoti apie kuo platesnį, didelio spektro matymo lauką kelyje. Prisimink, katik devyniolikmetė partrenkė pėsčiūjų perėjoje kitą devyniolikmetę pėsčiąją. Partrenkė todėl, kad važiavo sraute-grūstyje mažoje , žemoje Opel Tigroje, o iš tokių mašiniukų matai ne kelią ir šalikeles, o tik priešais esančio auto uodegą, na gal dar troleibuso ratą iš šono. Jei dešine juosta nebūtų važiavęs Camry universlas ir užstojęs perėjon žengiančios panelės, gal , nors ir žiopla vairuotoja, jei būtų vairavusi kitokią, su geresniu matymo lauku mašinytč, nebūtų tos pėsčiosios partrenkusi mirtinai, nes būtų ją pamačiusi ir spėjusi bent pristabdyti. Reikia rinktis mašiniukus su kuo aukštesne sėdėsena, ir, pageidautina-geru , plačiu matymo laiku per priekinį ir šoninius langus. Tai gali būti bent jau Kuri nors Toyota Verso arba Opel Zafira. Bet net jos nėra tobuos šiuo požiūriu, o pasirinkimas nedidelis... Tokiame mašinų sraute, kuris šiandien yra gatvėse, saugiausiai vairuojasi tokios mašinos, kurių vairuotojai mato bent per keletą tr.priemonių, na kad ir sakykime koks Ford Galaxy arba Renault Scenik`as. Jeigu traukstų piniginė, tai gai pasiimti Toyota RAV 4Nissan Terrano 2/3d automata ar nors kokia Suzuki Vitara , jei rupi rimti dalykai, geriau mesti is galvos visus golfus, a3-cias polo micras ir kitas blusas. Pasirinkimas nedidelis, bet yra pakankamai net moterisku vienaturiu ir dzipuku, a3 itin zemas, nepatogus saugumo poziuriu aparatas.Uzvaziuos kokia Toyota Previa ir liks slapia vieta.O , beje, Toyota Previa ziauriai auksta sedesena, ir super matymo laukas is vairuotojo vietos, ir automatu apstu. Sekmes renkantis, maziau klausyk savizudiziu patarimu.Pirmiausia ivertink, kur turesi vairuoti, ir tuomet deliokis pasirinkimus, atmetusi emocijas ir tuscius pliauskalus

Jei konkreciai apie varikli, tai nera sunku jo bukle nustatyti ir nereikia ypatingu sugebejimu ir nera reikalo listi i variklio vidu, kad nustatytum jo bukle(kaip kad elas pasisake: ''i varikli gi neilisi paziureti kaip ten viskas'') Konkreciai apie benzinini: - Jei variklis apsineses storu tepalo ir purvo sluoksniu, gali buti ''nukankintas'', jei jau butu nusveistas, galima toliau ziuret. Reikia pasiziureti ar nesisunkia tepalas per karterio tarpine, jei sunkiasi, vadinasi cilindrai ir ziedai stipriai isdile ir i karteri patenka benzino garai, dideja slegis ir pradeda tepala leisti tarpine. Ismetimo dumu spalva daug ka pasako - melyni dumai reiskia, kad tepalas cilindruose dega. juodi, kad per riebu misini duoda, dirbant saltam varikliui jei eina balti dumai - reiskia variklio galvos tarpine pramusta. Kolektoriaus ir ismetimo sistemos sandaruma galima patikrint dirbant laisvom apsukom ranka uzdengti duslintuva, jei sistema sandari - variklis turi uzgesti. Kas be ko dar gerai butu nuvaryti masina i servisa patikrinti kompresija, nes tai daug ka pasako apie variklio bukle.

Kiti svarbus dalykai perkant auto butu tai, kad reiktu idemiai ivertinti kebulo bukle, vaziuokles, stabdziu sistemos. Reikia idemiai apziureti kebula ar nera korozijos zidiniu, jeigu slenksciai, posparniai, dugnas stipriai supuve, geriau tokio auto nepirkti, nebent labai nori, bet tada reikia deretis del kainos. geriausia butu paziuret is apacios ir ziureti ar nesulankstytos pakabos svitys, vairo traukes, ar nesuplyse sarnyru gumos, ar neleidzia stabdziu cilindrai. Jei mechanine deze, tai sankabos bukle lengvai galima ivertinti pavaziavus pirma pavara, jei sankaba pradeda imti kai pedalas aukstai, vadinasi sankabos diskas jau i pabaiga eina. Vairo laisvuma patikrinti galima vaziuojant staigiai pasukinejant vaira i sonus. Jeigu vaziuojant nuo pavaru dezes eina uzesys, greiciausiai dezes guoliui ateina paskutines dienos.

Apziurint kebula reikia ziureti, kad butu vienodi tarpai tarp dureliu, kapotu. Jei randi itartina vieta, kuri galetu buti dauzta, tai ant tos vietos galima prideti magneto gabaliuka, jei nelimpa, vadinasi deta glaisto. Galima paziureti stiklu, zibintu datas. Zinoma, idealiu naudotu masinu nera, bet galima atmesti kai kuriuos variantus atsizvelgus i bendra bukle, jei matai, kad reiks nemazai pinigu investuoti, kad susitvarkytum normaliai.

Tai taip, taip, as nesakau, kad butinai taip ir bus, bet greiciausiai, dazniausiai Juoda tai meta tik del per riebaus misinio, daznai buna sugedus lambdazondui.

Tu prasikrapštyk veizolius ir atidžiai perskaityk pirmą ir trečią postus prieš ką nors rašydamas. Prie ko čia tas tavo Roveris ir BMW? Ar tu bent perskaitei kokią mašiną žmogus nori pirkti? ŠKODA OCTAVIA. Važinėju su tokia pačia jau 2, 5 metų, tai manau kad jau galiu pasakyti kaip ji kuriasi, kaip turi ir kaip neturi kurtis. Pakaitinimo žvakes patikrinti tai kaip du pirštus apmyšt, bet yra skirtumas kur negražiai kuriasi ir kur visai neužkuria. Ir prie ko ta elektrinė siurblio dalis? Kur aš ją paminėjęs? Bent kiek nusimanatis žmogus ( tavęs prie tokių nepriskirčiau) žino, kad jei karštas dyzelis sunkiai kuriasi, tai 99% tikimybė kad susidėvėjus plunžerinė pora. Siurblys nesukelia slėgio, neužkuri mašinos. Jei žmogus pirktų auto pas dilerius (kaip kad tu išsireiškiai), tai patarimų kur ir ką žiūrėti neprašytų. Čia kalba eina apie dėvėtus automobilius. Mano duoti patarimai pasiteisina kokiai 95% procentais. Tokius kriterijus naudoja dauguma perkančiųjų dėvėtus automobilius, o ne aš vienas. Ir sugalvoti jie ne mano galvoja, o paimti iš praktikos mano ir kitų kuriems teko susidurti su automobilių pirkimu ir jų remontu. Atsipeikėk, nesidedu anots tavęs visažiniu, žmogus paprašė patarimo, aš jam atsakiau. Ar dabar reiks bijoti ką nors kažkam atsakyti, patarti, kad neišlystų forume kažkos viską žinantis gaidys ir neapšauktų kažkuo besidedančiu. Beje, dalš tokių pačių patarimų kaip ir aš išreiškė ir Pollss033, ar ir jį apšauksi besidedančiu visažiniu. Užknisa tokie pienburniai.