Masinos nuemimas nuo iskaitos (467 psl.) (30753)

turejes a4?

Jei nori pasidaryti rimtai ir gali tam skirti lt, pasižiūrėk www.xtra.lt gal kažką atrasi tinkamo

o jei be serviso pagalbos?

pirk passata b5 1.9tdi 81 kW, nes vokietis yra vokietis...

pirkau passat su sportine pakaba, buvo lb zema, bet pakeciau spiruokles ir norma.jau 2m vazineju pakeiciau zero ;D(nu tik tepalai ir filtrai).o siaip net space runeris 2, 0td i kalna geriau eina nei zafira(bandziau abi)...sekmingiausia opelio masina yra naujesne astra

sakei 4k litu sukisai, o golfa angla galejai nusipirkti uz~3000 jei tik tau su varikliu prob. buwo tai tikrai labiau apsimoketu...ar ne??

turejau passata 1, 9 tdi pirkau 270t.vazinejau iki 380t, variklio netaisiau.

Turejau as c4 2.5 tdi vazuioja tikrai gerai durmavau ne viena kregzde jai nuspresi pirkti tokia didziausia demesy atkreipk i skywa nes jo remontas nepigiai kainuoja pakaba gana pigi kuro sanaudos tiksliai nepasakysiu neskaiciawau i darba kai wazinedawau tai ant 600 km trasoj 40 litru pajimdawo bet maziau 120 newaziuodawau gera masina buwo del b4 pasirinkimo tai geriau irgi imk dizeliuka nes su benzu nebent piewutej zole sienaut nebent 2.6 ar 2.6 qwatrine .

kestyszz teisus..del remonto islaidu

o gal zinai kokia bauda gresia jei pagautu su tais xenonais?

daug temu yra cia prikurta, netingek pasiskaitinet ok? jei trumpai? tie varikliai nelaiko 2, 5 TDI geriau 1, 9 imt.ir vaziuokle klizma pas jas.priekine pakaba aisku.restauracija be 1000lt ne negalvok pradeti priekines vaziuokles.cia jei trumpai, geriau A6 c4 kebule ta audi 100 jeigu kitaip snekant.ten bent vaziuokle zmoniska, ir varikliai 2, 5 ju yra neuzmusami.seno modelio 5 cilindru.o naujieji yra V6 2, 5 nenuvyke motorai.

buna 83kw dar.2.0 benzas.o tavo cia tas gal 1, 8 mono.arba dyzelis koks.

taupau dabar, kad ir dyzeliukui iseitu paimt, bet mano mieste ju nedaug, o is kur toliau imti nesinori. tai labiau domina benzas, bet i dyzeliuka visada aki uzmetu. ceske man del pakabos patinka, bet ju dyzeliukai daznai buna jau gerai pavaikyti ir jei gerai pamenu tai ju remontas ziaurookas yra ir ten kazkas daznai pareina jei gaza smagiau paspaudai, bet gerai nepamenu reiks eit po neta palandziot daugiau pasiskaityt.

kantrybe dorybe, kaip sakoma. Del pirkinio nesiskubinu stengiuosi rinktis geresni varianta nes masina ne metam kokiem perku

dabar kuri butu geriau. audi b4 2.0 ar honda accord 2.0. abidvi ziuriu benz/dujos. ir viena ir kita masina yra patikimos. ziuriu tik i siuos modelius.

nesu vairuotojas be galvos, ne bet kur raizau, o ir siap retai raizau. dabar pralekiu kartais su b3 1.8 55kw nu truksta smarves kai nori paspaust, bet manes tai perdaug nekaso, svarbu isvysto leistina greiti kelyje

geriau ceske dyzeli. vieni vargai tie benzai su dujom

kazkokia nesamone prie ko cia elektra? galvoji kita pravotke ant skirtingu varikliu.pas vienus kiniska pas kitus bosch"o generatorius 700 lt tai nedauk bet kokiai naujai masinai bus tokios kainos

nu jo pasvaigau yra , neturejau siaip tdi , tik zinau kad kaimynas nekaitines kuria tdi ir vedas is puse apsisukimo

tipo audi negenda, jai kas tik pareina ant audi tai dalys brangesnės už opel - faktas , , ,

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-v8-sedanas-1991-0121147567.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volvo-s80-sedanas-2000-0121244581.html

turejau 530d automata 2002metu, skubejau spaudziau, o buvo beveik potvinis, uzsiurbe vandens ka gi sulinko vienas stumoklis, visas remontas man kainavo 700lt. dar ir ziedus pakeiciau. taip, kad nzn kaip ten moket 600lt uz forsunke krastoi galima ir uz 1000lt nupirkt, bet nemanau, kad verta o srote kiek kainuoja neklausei? maks 100lt. as pvz nemoku vazineti ilgai ir nuobodziai su viena masina, reik keisti kas puse metu kas metus pats visada vazinejau tik benzais kai jaunas buvau, dbr tik dyzelis. o kiek su dujom problemu turejau, tai jau net neskaiciavau pinigus

o man iki siol px benzas ar dyzelis, svarbu ne dujos prisiminu kai su dujom uzminiau ir sprogo kolektorius, kai piso net kapota islankste. pirma ir paskutine masina su dujom buvo mano.

nemegstu nei italu nei duju o mersas krokodilas su 2, 0d tai neuzmusamas

kad jis greitos prase, ka cia siulai jam bent turbinis 1.8 (132kW), tai tada padoriau.. ir yra potencialas su tuo varikliu.

as taip supratau, kad jis rankas turejo omeny, kad tipo pats turbini pasidarytum

neeikit i sia nuoroda, nekelkit jam jo pulsapio reitingo. p.s. kestutiszuks, man taves gaila.

Kaip suprantu su a6 tdi tikrai nežadi daryt jokiu autosportu. Nepatariu jos žemint, gerai ir taip atrodo (jeigu čia dėl grožio nori). Sudėjus sportinius amortizatorius su spyruoklem automobilis pažemėja, pakietėja, pasidaro stabilesnis posūkiuose. Bet abejoju ar tau to reikia, juk nesi joks "ralistas", gatvėmis važinėjant tikrai gali užknisti tas kietumas, žvyrkeliu važiuojant brauksi akmenis. Tai, mano nuomone, geriau nieko nežemink.

Šiek tiek per kategoriškas tavo paskymas prasilenkiantis su realia situacija. Patys opel centrai teigia, vectra c vienas iš geriausių opel modelių, galintis lygintis ir su astra g, o gamybos nutraukimas/pervadinimas yra tik marketinginis triukas pardavimams padidinti.

Paskaityk, antra kart tingiu rasyt. Jau kazkur isdesciau +/-, patikima komentara

Visi nori lietuvoj nevazinetos, bet kad gali but problemu del iregistravimo tai neidomu.(sakau kad gali bet nebutinai bus). be to lyg tik lietuvoj tas masinas pjauna.

Ka manot apie siuos 2 variantus apacioje?

man tai sake pats KELIU POLICININKAS!

aisku jei neturit ka veikti ir kur pinigu det galit zaistis su tais xen...

VEKTRA CGF PARDUOTA

kas ten tave tikrins iregistruota ar isregistruota, parodysi teises , ta, draudima ir technini pasa ir vsio ne kart taip yra teke

Cia gi vyrai nori ir komforto ir sporto vienu metu va siandien technikini variau mazdai savo. Pas mane kyb amortizatoriai su H&R spyruoklem jau virs metu laiko ir kaip nauji. Joji per maziausias duobes o vasara tai kaimu asfaltais tiesiojoj ir 200 ivinioju. Aisku meta kartais is sedynes i ora bet nei coilu nk nereikia man jeigu komforto reik tai mersa pirkit

GTV kuo jau ypatinaga tokia?Su turba V6 tesisibegeja per 7, 4s iki 100km, sujkimo momentas neatrodo ispudingas 271Nm esant 2400aps na ir kaip benzui 235km/h tai greitis?Saab 2, 3T nors ir sunkesnis, tik keturiu kausu, bet turi toki pat isibegejima, taciau zymiai didesni sukimo momenta, 323Nm/1800.

Pajunk akuma betkokiu budu kitaip neatidarysi ir neuzvesi.Neatidarysi nei duru nei bagazines.Jei ir atidarysi (nebent jei esi specas ir turi Skl visrakti kitaip kaip i mkitus modelius avariniu budu ilist i si modeli be sansu nebent dauzt stikla )duris avariniu budu tai i bagazine neieisi kol neuzmaitinsi.Atidarius duris duryse yra bagazines atidarymo mygtukas kairese duryse).

Akumo ilgaamziskumo problema.Kas esat susidure kiek laiko tarnauja licio-jonu baterijos kurios buna hybrid modeliuose toyotoj lexus ir kt bei el mocuose, dviraciuose?I moca el varikliui baterija mazdaug 700-1300 litu 1-na.Kiek kainuoja i toyota ar kt auto toks licio jonu akumas ir kiek jis tarnauja?

Blem nelimpa man dra nei viena o kaip del tu saab?

Buvau apziuret audi coupe 2, 8 , bet pasirode nuvaikyta nepatiko, nezinau bmw 7 4, 4l neblogai visai, bet zinau , kad detaliu kainos

P.S 2.2 turbo quattro

duris atidarysiu gal sian vakare yra zmogus. o bagazines atidarymo mygtuko duryse nera ten tik langu blokavimo. nzn kaip iki to akumo dasibraut

dekui chebra. pranesiu kai viska sutvarkysiu

bmw 5 klases e34 pasiziurek uz 4k dar padoru galima rast

Kokia debilu karta uzaugo LT , neatsiliekamenuo ukrainos banderu.