Masina (324 psl.) (20783)

DeLorean is nerzos visas, net nedazytas, bet cia ne musu nosiai..

Siaip realu, apie 50000lt jei turi gali mastyt

1. Kad civiliniuose keliuose megsti "paspausti" tai nemanau, kad tai yra gerai, as susitupejau jau po 2 metu vairavimo stazo (dbr 5), tau ziuriu ir 7 neuztenka. Linkiu i straipsni nepapult . 2. Siaip masinos sukurtos normaliam manau vaziavimui, o ne lakstymui, o ypac civiliniai keliai 3. Abejoju ar vairuotojas vaziuos i trasa isbandinet ant kiek jo auto manevringa 4. priekis kaip ir galas turi savo + ir -. Su galu labai nesunkiai galima tuos tavo 1-2 metrus pamesti ir apsisukti kelis kartus. cia jau nuo to ant sniego/ledo praktiskai nera niekam vaistu. 5. Smagiai labai vaziuoja ir be blokiruociu tos quattro. MAn asmeniskai ir be blokiruociu (su blokiruote nebandziau) yra nerealu. Ziemai jei yra galimybe - tik quattro. nepalyginsi nei su fwd, nei su awd. Tik aisku sanaudos kuro soks i virsu.

kokių be vokiškų yra gerų?

griztant prie temos- mondeo butu geresnis pasirinkimas

nuo tada kai vokietijoje surinkinėjami europiniai fordai skirti europos rinkai

turiu nemažai pavyzdžių, kai 3-4 metų mašinos jau turi ridas virš pusės milijono

kurios neužmuštos tos geros, bet su tavo biudžetu iki tokios dar pasvajot

nepyk, bet si auto panasi i varle isprogusiom akim, nu kiekvienam savo

ajaj, tik ne megane, geriau audzi, bet geriause jamk jari.

patarimas vienas jei lieki ilgiau tai perki ten, o kokia geresne?kiek zadi skirti pinigu?kokia suma?seip is opel rinkis ir ka darysi su draudimu?3 men ir namo?kiek keles kainuos?a?

a, tai taip ir sakyk, kad faze pajungi kaip stovi ,

as pries opeli neturiu nieko blogo pasakyt, pats turejau vectra 2000 2.0 74 kw karavana, buvau ispurskes vidines ertmes, tai su rudim jokiu snektu neturejau, spava balta buvo.atvazinejau 4 metus 60000 km pramyniau, vaziuokleje keiciau tik stabilizacines traukes, jos beroc 30 lt vnt, vaziavo gana smagiai.siurblio el sutvarkyt bent pas mus kainuoja 200 lt, bent man cia negedimas. kuro vidurkis iseidavo 6.3 ir vazinejau ne pencininko rezimu, bet ir ratai nedegdavo, nu vnz smagiai dabar turiu vectra c 1.9 cdti 110 kw.esu patenkintas.o siaip tai kiekviena auto reikia tvarkyt, pas vienas viena dalyka, pas kitas kita

nu gal variklis nugainiotas ar kolektorius uzauges.as aisku nebuvau isvazinejas iki dugno bako, bet vidurkis iseidavo 6.3 cia dar daug kas priklauso nuo vaziavimo stiliaus

kaip ji gali but isregistruota jei tu nevarei i regitra su sutartim??? o baudos visos sius tau kol tu su ta sutartim nedeklaravai masinos ant to zmogaus... ir kaip jus nebijot savo auto atidavinet nezinia kam, paskuj verkiat kai problemu prisidarot.

http://www.autogidas.lt/mitsubishi-lancer-v-glxi-hecbekas-1993-0123111584.html

Vat butent, o tas sh.udas ir buvo a4... visom prasmem. Vienintelis realus privalumas, kad kelia Lietuvos ekonomika su savo pastoviu byrejimu.

Nuosirdziai sakau, kad dar neteko matyt xujovesnes masinos uz a4, a6 2.5tdi 110kw au automat deze. Viskas tuose lauzuose blogai... vaziuokle, kuro siurblys, elektronika, variklis, deze. Manau dar blogiau uz tu paciu metu laguna (o uz ja tikrai sunku rast ka nors blogiau)

Eikit i profkes nezyzdavoje Lietuvos juokdariai.Ner ko pikrti lavonu ir poto zliumbti kad nuskraiude likimas.Porsui Cayenne pakbos kap remontas vien pneumatines lygio spyruokles su kompresorium kompu ir davikliais 5000 euru bet balti zmones kazkaip vazineja, pasidomekit kiek ferariui kapotas ir vienas zibintas kainuoja ir tada miauksekit apie 95m vektras, a4 ceskes toliau.Uzknisot klounai

Idomi išėjo diskusija.Mano stažas nei didelis nei mažas greit 25 metai.Buvo keletas modelių darytų tais laikais kai gamyba orientavosi i žmogu, į kokybę o ne i masini brudo štampavimą kuris dabar paplitęs kad automobilis naujas pradeda gesti.Tai va, buvo atrodo tokia nedidele gamyklėlė Suzuki padariusi įdomųndalyką FLEX-WD nori priekis nori galas varomas...Gal daugiau kas dare tokias transmisijas nezinau, turnut negamina nes sudetingiau padaryti, isvis su tiltu perjungmu beveik nelike.....O del nesimo i sonus takai "priekiniai"varantys tai todel, kad realybeje vienas priekinis ratas varomas, ne abu.Vienas sukasi o kitas stovi ir i ta puse nesa....Pas mus kita beda , ne tik slidu ziema o ir duobes, gabalai asfalto isdauzyti, kiemuose ismaltos lede vezes arba duodes, sunku beisvaziuti.Vasaros pradzioje Vilniuje pramuse 2 padangas per astriabriausnes duobes per 10 dienu vazinejimo.Isvada:nori maziau vargo reikia kuo aukstesnes prosvaisos ir visu varanciusju arba bent Citroeno, kurie itin populiarus BY del prastu ir neisvaziuojamu keliu gausybes.

Skirk simbolika, metaforas nuo faktu, neKloune.Viso pasaulio media net topgear juokais vadina vieno varanciojo rato modeliais rwd ir fwd

senos a6 paprasta pakaba, o a4 aliumine daugiasvirte. Jei is situ dvieju nusibodusiu masinu, tai zinoma a6 senam kebule geriau. Pats turejau a4, tai kasmet minimum 1000 litu i priekine pakaba sueina, tai tiek ziniu.

vw corrado , tarp "50 world cars you should drive before you die"

koks ten is ju vardas belikes kai nuo konvejerio nurieda pries 10 15 metu ir kiek kartu dauzti ir pravaziave buna o kur dar keistais varikliais

Skaitau jaunuolių-šaunuolių pranešimus ir man patinka. Gaila, kad tokie rimti bachurai nebe su golfu II TD važinėja, aišku aš toki turiu ir prilaikau normaliai tai nėra ką lygint su Alfa ar net Lancia, juk geriausias mano golfytis ! O jei rimčiau, idomu ar yra kiek nors iš čia diskutuojančių vienos ar kitos markės gerbejų buve vakarų, pietų Europoje ? Matę ką žmonės ten vairuoja ?

turbut labiau suvaryto salono negalejei idet

dauguma ju apie 400k km jau buna nubege, bet ir toliau suka km. noreciau paziuret kaip ta tavo lybra vaziuos kai perlips bent 600k km

kuo ten taip suprastejo tos naujesnes audines?

koks ten buksavimas su 3.7litro ir automatu 230ag siaip jau o ne 400ag.

Manau be mano trigrasio cia neapsieisite. Siaip lancia lybra pigesnis automobilis uz golfa ir tai daug ka pasako. Plius ta pati lancia daznai neturi tiek privalumu kiek golfas

Reiskiasi mane vadini beprociu, nes pries 5 menesius uz IV golfa mokejau 20 000 ir kolkas nesigailiu, bet ir neskaitau kad pinigu neturiu

Mazda mx6 2.5 pirk va tau galiu parduot uz 1600lt

Nera lybra grazuole, bet ji tokia pat patvari o gal dar patvaresne uz A4. Ko cia gincijates? Nei vieni nepereis ant lybros nei kiti ant A4. Va pvz as galit varyt kiek norit ant prancuzu bet as zinau kad jos mano mylimiausios masinos ir byb dejau ant tu sneku, man svarbu kad MAN patinka o kad kitiem gal tai triperis gyliai px ir tikrai nesivelciau i gincus ar renault ar bmw ar dar koks velnias geriau.

Rusiski yra rusiski, kogero geriausi dalykai yra sukuriami butent rusu, bent jau dauguma, bet jau nyksta geri rusiski daiktai, uztad kinisku nors vezimu vezk

Bmw 530d 99-01m

Nuo kada Ford vokiska?

E46 nes kaip tau E39 biski per masyvi. A4 ir Passat B5 turejau tai Passat B5 patogesne

Nes 520 slabnoka, 525tds sudas o 530 aukso viduriukas

Arba Volvo V70

Patariu tau , pirk tokia kuri tau prie širdies viskas su laiku sutvarkoma kaip sakoma

Panos užpakaliuks tai Šaukias jis

Pypiec , čia gerai nu sakau , nori žmogelis parduot , ir kiša tą savo "nevala" i visus forumus

Protingai pasakyta kolega

Bmw e46 , mano galvai butu idealiausias variantas, bent jau aš taip daryčiau tavo vietoj. O taip opel vectros tos naujesnes , 2002 metu , kazkur prasideda , irgi neblogas variantas butu. Bet čia tau spręsti Sekmės išsirenkant..

Tai va tame ir esme, kad nusipirko dakalta ir reikejo viska keist, o paskui sako kad blogai laiko. Tegul orginalias detales nusiperka, o ne restauruoja neaisku kokiam servise, ir paskui sako kad jos nelaiko:P

Nesupratau prie ko cia tas siurbliuko palyginimas, jei kalbam apie sarnyrus Orginalios detales, tai nereiskia kad jos visos turi buti naujos, pvz naujas 1.9 tdi kuro siurblys apie 10000, tai nereiskia kad ji reikia pirkti, bet jei vaziuokle silnoji vieta, tai manau kad ja butu geriau patvarkyt orginaliom detalem

Jau toks zinovas atsirado kas kiek kainuoja, susitaupei ant Lacijos savo ir dziaukis, neziurek ka kiti, kas ka nori tas ta perka

Visu pirma nuo kada Lancia yra "prabangi"??? Gal geriau nieku nekalbek!!! Visu antra, kas turi pinigu per akis, tikrai nepirks Lancijos, vien del to kad ji neturi jokio prestizo aplmai niekur, nera tokios pasaulio vietos kaip tik tavo buka galvele, kuriai atrodo kad ji "PRESTIZAS". Visu trecia pasiziurek kiek kainuoja tavo jobana Lancia ir Audi A4 2.5 tdi quattro 2004m. ir net nemegink cia sudo malt ir kist ji visiem kad Lybra momfortiskense ar daugiau privalumu turi. Jau nusibodo matyt tavo kvailus pasisakymus, gal geriau dink nuo vaizdo DD