Mano problema yra kai uzkuri salta varikli jis gesta ant laisvu apsuku, o kai pasyla variklis nebegesta, ... 1.6 benzinas 74 kw , (126 psl.) (130230)

o sestadieni dar purskiau varikli, slangas ir t.t su tokiuo plovikliu varikliu bet nebuvau atjunges akumuliatoriaus.jauciu tikraj amen mano akumui db.

sveiki gal zinote kas yra golf 3 97 metu . vaziuodamas nuo 110 dingsta trauka ir daugiau 110 nevaziuoja poto vaziuojant uzgesini varikli uzvedi tada vel normaliai kol vel nepasieki to pacio greicio golfas 1.9 tdi 66 kw

Sveiki, taigi vaziavau sau ramiai ir netiketai vidury kelio atsirado ezeras, ilekiau kokiu 50-60km/h greiciu isvaziaves daviau apsuku viskas buvo lyg ir gerai bet pravaziavus kokiu 800metru masina pradejo dusti, netraukti ir variklio garsas pasikeite islipes ir atidares kapota isvydau nusokusia intercoolerio slanga ja uzmovus automobilis vel pradejo rinkti apsukas kaip pridera (ant laisvu) ir garsas pasikeite i geraja puse taciau po poros pagazavimu jinai ir vel nusoko ir vel pradejo dust uzmovus ja dar karta garsas nepasikeite toliau duso ir vel numove slanga si karta taip kad chamuto surast nebegalejau taigi po truputi nuriedejau namo, turbinos garsas girdisi taigi tikriausiai turetu veikt jinai... variklis apsukas ant laisvu renka gerai taciau vaziuojant netraukia (akivaidzdziai del oro trukumo). Taigi variklis hidro smugio akivaizdziai negavo turbina veikia, taigi klausimas kodel nusoka intercoolerio slanga ?

bet jei sustoju islipu, bet nesisuka, tai atmečiau tą variantą, o kai per klimato kontrolę paspaudžiu auto, tai pradeda abudu suktis ventilitoriai, tai barskesis yra

I si modeli statosi tik 5kartos dujos. Kas veda prie ilgo atsiperkamumo kai 30% ims benzo o 70% duju del to, kad yra tiesioginis ipurskimas

Nu grabelis uz 1000 litu Ka noret 20 metu fordas, jau daug mates, bet va pastatysiu 1.6 varikli, vaziuosiu dar maziausiai du metus i darba

Gal parduodi? Na as toki pat polo turiu tai ir man ta pati problema anadien buvo, tikrinau zvakes- nieko, sakau gal vandens pateko y oro filtra- ne, siurblys ir gerai veikia, saugikliai ir t.t.- viskas tvarkoje. Taip ir neissiaiskinau, bet mano atveju, tai pas mane jauciu bus laidu sujungimai prie variklio oksidavesi, nes toks pats variantas buvo ir kitai mano turetai masinai. Bet kadangi dar vaziuoja polo tai nelabai noriu ka draskyt, kai visai neuzkursiu tai reiks tada. Jei rasi problema parasyk kas buvo

85kw jau bus su PD varikliu. 81kw senesnis variklis ir pigesne eksploatcija (remontuoti varikli)

Ar voztuvai reguliuojami mechaniniu budu, nes truputi dreba variklis? Kaip ta varikli galima sutvarkiti?

Ar įmanoma įdėti varikli iš Audi 100 C4 į A6 C4, variklis 2.5 (85kw)?

dyzeli max iki 4000 apsuku tik sukti tik galima nes poto nei varikliui sveika nei is jo kazka ispausi. Dyzelio kaip tu sakai rovimo sukiai nuo 2-3, 5k apsuku poto jis nudvesa

jai dyzelis tai niekad nepasieksi 100 su antru begiu , antras begis kazkur max iki 75-80 , o sankaba buksuoja tada kai vaziuoji tarkim su 3 pavara laikidamas ties 2k apsuku ir staigiai spaudi gaza dugnom ir jai apsukos uzkila neproporcingai greiciui tai jinai buksuoja

as kai laikiaus teises , tai zinai baciuonuose , kur yra kartedromas? , cia sankirtoj su pramones gatve, tai ten su kartin gais chbra varo , bet ir yra vairavimo aikstele, mano ten pazystamas dirba , tai uz dyka vazinedavaus, bet ten valanda ar 10-20lt , nepamenu zinok , jau pora metu atgal.

imanoma.Randasi bake.Priejimas po galine sedyne.Kokiais 2008m. esu keites, kainavo VEMO gamintojo kazkur 180lt.Neaisku koks pas tave variklis.Jei vazinejai dujomis ir beveik tusciu benzo baku, yra tikimybe, kad siurbliui nepades jokia restauracija.Gali buti jis isvis issilydes.Priezastis to-perkaitimas, kai masina dirba benzinu, o bake jo yra minimumas.Ypac vasara.Todel bake benzo turi buti visada bent trecdalis.Zodziu, cia yra dazna taupytoju "liga".Man zmonike taip padare

as neimciau, nes jis yra moraliskai pasenes. salonas depresija varo. variklis geras, bet jei eksplotuosi LT, tai gali reiketi siustis dalis is uzsienio.

Kame galetu buti beda kad salta sunkei kuriasi ? 2.0 dizelis , pastumus iskarto uzsikuria , o salta nesikuria nekabina , starteris labai gerai netgi suka. (zvakes geros)

tai yra wastegate "aktuatorius", t.y. jis darineja wastegate priklausomai nuo gaunamo slegio/vakuumo. kai gauna slegi is isiurbimo sistemos jis atidaro wastegate ir taip mazina turbos apsukas ir, savaime suprantama, slegi. tas elektroninis solenoidas yra skirtas slegio kelimui virs bazinio. jis dali slegio, skirto wastegate aktuatoriui (sitoj foto), isleidzia atgal i turbos isiurbima. taip wastegate atsidaro maziau nes gauna maziau slegio nei yra kolektoriuje. kiek slegio isleisti nustato kompas duodamas atitinkama signala tam solenoidui.

zodziu taip(as ta mazda buvau pirkes viena d.kai taip atsitiko) buvau diagnostikos, pakeite zvakes, kuriasi vaziuoja, bet pulsiuoja apsukos ant laisvu, vaziuojant nera traukos, ant 3cio begio susinormalizuojasi trauka.diagnostikas sako kaput vienam cilindrui (ner kompresijos, ar jis galejo per diagnostika ta nustatyt?)bet pavezejau kaimyna .sako man ant volveko panasei buvo, bet buvo vienai babinai kaput.kokios mintys?

Yra tokia problema. Mano mago REM laidelis yra sugedes ( nuo jo pajungus stiprintuvas neveikia), del to suzadinimo laida jungiau nuo kito laido ir dabar stiprintuvas veikia visa laika, ir taip iskraudineja akuma. Gal turit kokiu pasiulymu?

koks blet skirtumas koks motoras jei tepalus valgo tai kubatura sakyciau reiksmes neturi, o gal tau turi pas mani 1.6 74kW jei jau taip svarbu, jei gumeles butu, tai kai tik uzvedi ismestu melsva dumiuka ir viskas, pvz pas mane kai gazuodavau pisdavo juodi/melyni tirsti dumai, ir siaip jei ant 1000 km tepalo suvalgo iki 0, 5l gali but gumeles, jei daugiau nei 0, 5 pize ziedam, as sakau kaip pas mani buvo, o pas mani buvo vapse ziedam pyze, bet ejo su veju ir tepalai su veju iseidavo 400km/2 litrai tepalo, va taip va ...

man asmeniskai atrodo varyklis turi buti maziausiai 2ltr. vaziavau su 316cd tai galiu pasakyt. kai sedi keleivio vietoje tai tos traukos kaip ir pakaktu, bet kai pats sedi uz vairo ir spaudi gaza tai truksta tos galios to pilnumo traukos . visai taip kaip su guoliu 1.6 . Na 318 irgi tikriausiai taipat. Na vaziavau su 320 bet ne disku o sedanu. Tai galios jau sociai. Gal isivaizduojat ka norejau pasakyt.

Sveiki , yra taip paprastas rakciukas be migtuku ir yra signalke uzrakinant su raktu posukiai sublykcioja viskas ok , o kaip uzgesint jei pradejo kaukt ji ? ir kai nustoja vis dar posukiai dega ?

kaip as suprantu ta reikala tai yra taip visgi sukimo momentas lemia kaip greitai igijamas tam tikras greitis bet jus nepamirskit kad pas dyzeli sukimo momentas didziausias prie 1.5-2k apsuku o pas benza nuo 4-5 tai tame ir yra skirtumas begejantis iki simto !!! benzas ima greiciau nes kai spaudi iki galo tai ir tame depazone ir yra dizdziausias sukimo momentas o dyzelui spaudi iki galo tai ir prie 4k apsuku tas momentas jau ne maximalus todel ir benzas ima greiciau 100ir 200km/h bet jai pvz padaryti lenktines kuriuose reiketu isibegeti iki 100 km/h bet max sukius kelti iki 2.5k tai dyzelis paimtu benza nes jo sukiai butu prie diziausio sukimo momento todel taip ir yra kad kaikuriem satrodo kad dyzelis zjbs traukia nes jis vazineji ir isnaudoja ta max sukimo momenta nes perjungia pavaras pries 2.5 apsukos krenta iki 1, 5 o pries 2k max sukimo momentas tai ir isejna kad gerai begejasi o benzo max sukimo momentas virs 4k ( be turbos su turba irgi mazesniuose sukiuose max sukimas) todel ir yra kad dyzelio sukimo momentas atrodo aukstas bet lenktinese jo neisnaudosi pagal maximuma o benzo kaip tik suksi variklsi prie diziausio sukimo momento o kw ar AG maziau lemia isibigejima labiau max greiti

Sveiki Audistai, nepykit jei jau kur yra tokia tema, tiesiog nerandu atsakymo, zodziu situacija tokia prie minus 25 ir daugiau kuriasi puikiai, is puses apsukimo, bet yra vienas bet, nesukelia apsuku, ta prasme nesipurto, bet dirba tokiom paciom apsukom, nesvarbu salta ar silta, kame cia prikolas, ta prasme neveikia patsosas vadinamas. Galvojau temperaturinis daviklis, bet ji atjungus motoras reaguoja tiek siltas, tiek saltas, kas cia gali but? Begejantis juntamas lyg ir truputi trukciojimas, tiek silta, tiek salta, dujom viskas tvarkoj, gal kas susidures???

Puikiai zinau, kas nutiks kai nutruks. Jo, ten 1, 6td.bus jau jam tada AMENo.. Pats pasikeisciau, ale, kad jis gan gerai atrodo..

turi buti tame baltame bacioke jis is cia vandeny pats pasiema kai truksta.kokia cia masina matau kad japonas ar amerikonas atrodo?

nesinervuok ristute, as kaip tik su broliu suradau mamai masinyte skoda fabia 2006m universalas benzinas 1.6 bet rida tikra , vazineta ir pirkta lietuvoje 150 000 km, nezinau bet manau kad neverta sukti odometra....

gal reikia kam tokiu?Firma BSA, buvo ant nissan primeros, su varztais, padangom vasarinem 4mm, r15, 4skyliu, yra visi dangteliai.nuotrauokoj purvini, lbj nenorejau vargintis plaudamas-salta

Sveikuciai, yra problemele su posukiais. Situacija tokia: Turiu Italjet formula. Kai viskas buvo gerai posukiai veike ir kol jie zibedavo isijungdavo signalas (toks pypsintis), kai juos isjungdavau jis issijungdavo. Netycia buvo sujudintas posukis ir ten kazkas pasidare. Ijungiu posukius ir girdziu toki panasu vientisa garsa lyg buciau pypika ijunges, o posukiai nesviecia. Apziurejau paciam posuky niekas nesiliecia. atjungiau laidukus kur jau nuo posukio eina ir vistiek tas pats. Kas gali but??? Kai isimu saugikli, kuris prie akumo ir ijungiu posukius jie nedega bet ir garso nera... Padekit, aciu.

mano patarimas kai keliai slidūs gal geriau eisme nedalyvauk.palauk pavasario.nes db jei dar tokie klausimai kyla gali prisižaist.automatą pirk ir nereikės klaust tokių dalykų.

Sveiki, pas mano Avensį, kai šios lemputes užsidegė- paaiškėjo, kad užsikimšęs kietųjų dalelių filtras DPF. Tada sumažėjo trauka stipriai.Šiaip diagnostika su kompu tiksliai parodo.

jau geriau klevas buna ant stiklo bet be avariju vazineti teks vel klijuoti kleva kai auto bus sveika, na maks 500lt kris ant remonto.

sveiki noriu paklaust kas galetu but kaip manot kregzde 1, 6 pradedi vaziuot jei letai gaza spaudi lyg nieko o jei greit tai kol 2000 apsuku nepasieke gerai nepriema gazo lyg benzas baiginetusi gal kuro filtras kaltas per mazai paduoda kai per gazuoji lyg gerai

Smarve salone, uzpsipildymo metu ir pan. O kaip tau kai tu stovi pries zieda antras, o prieky matai zenkliuka ant masinos tds, tdi, d, tas rauna i zieda ir paskandina tave juoduose dumuose?

lygiai tiek pat turi 2.5 td 141 kw vo cia tai progresasmano pazystamas su tokiu uzsimuse

mano galva, 4 golfa, 81 kw. arba bwm 530d. daugiau tai is tu egzotiku nk nesiulyciau as

Bmw 535i e39 1997m automatas variklis M62B35 Nusipirkau nesenai si automobili su automatine pavaru deze ir pastebejau kad kompas rodo apie 20-23l kuro sanaudas mieste begius jungineja ant 2.5k apsuku o vos vos judint kompas rodo apie 15-16l tada jungineju begiu per streptronica mazdaug apie 1.5-2k apsuku, beto uzspaudus iki kokiu 200-220 matosi labai pamazejus kuro ar taip turi buti? Automobilis pirmas nelabai dar ka nusimanau

motorolerio marke sym shark 125cc GY6 variklis, ant stūmoklio tos išpjovos ne orginalios ten like nuo vožtuvu o ten gaves tas stūmoklis todėl nes buvo atsileidęs grandines itempejas ir prasokes degimas, tepalą pyliau vėl gi pavadinimą parašysiu veliau nes kai pirkau stūmokli motociklu daliu parduotuvei ten ir tepalą pirkau spicelei motoroleriams skirta

Tu čia turbūt apie Alytaus regitrą kalbi D Atsimenu visi bijojom jo to metriuko kai jis jį išsitraukdavo O dėl diržo aikštelėje tai vienas patarimas, kurį man davė mano instruktorius. Geriau tik atsisėdus mašinoje užsisegt diržą ir bus ramu. Nes kartais būna atvejų, kad važiuodami į miestą pamiršta užsisegt ) O dėl šviesų, tai dabar atrodo visose automatiškai užsidega įjungus degimą. Nereikia pačiam rūpintis

Pakalbejua su meistru, tai sake negali but purkstukai, nes jaustusi , kad kazkas blogai su jais ant laisvu.

SVeiki, baigesi benzinas. Pas mane benzinas/dujos. Tai benzina tik uzvedimui naudoju. Pasibaigus uzpyliau 8l. Taciau masina suka bet nesikuria, siurbliukas lyg ir sudirba. Kas galetu but? Ant duju neina uzvest BRC iranga, jungiklis dvieju padeciu (perjungiklis, ne mygtukas) kuri galima nustatyt tik ant benzo arba benzo/duju). Gal but yra koks avarinis uzvedimas ant duju. Nes pries tai irgi karta buvo pasibaiges, taciau ipylus ir palaukus valandele uzsivesdavo. Dabar niekaip? Gal ant buksyro uzsivestu?

Kas gali būti, nes dega ABS kai stovi vietoi, o kai pradedi važiuoti užgesta ir kada boksuoja dega lemputė TC ir neblokuoja ratų.

Tai alaus yra, bet jis lietuviskas, o ne amerikonu gamybos

Sveiki. Turiu klausima. Ar galima deti 4 kartos tiesiogine duju iranga i automobili : MITSUBISHI COLT 1.3 55KW BENZINAS, 1999 ? Esu girdejes visokiu nuomoniu , kad 1.3 variklis neatlaikys duju ir suvarys ta varikli, sako geriau dek i 1.6 66kw irgi COLTAS. bet gi ne vienas zmogus jau maciau vazinejasi su 1.3 varikliu cia velgi apie COLTA kalbu ir sako, kad vazineju nesukdamas sau galvos, kuro sanaudos juokingos ir viskas laiko JEI MONTUOJA NORMALUS MEISTRAI. Ka jus apie tai manote??? Noreciau isgirsti nuomoniu is tu zmoniu kurie ne GOOGLEI prisiskaite informacijos o zmoniu , kurie vazineja su dujomis ilgai, ypac su mazalitraziniais varikliais. DEKOJU.

Pastatai, kad 1 ir 4 stumoklis butu max virsuje, tada galesi uzfikssuoti, arba pasizymek savo zyme ant smagracio.Sitam varikliui apatiniam dantraciui nera fiksacijos jis stovi ant konuso ir susiverzia kartu su generatoriaus skyvu.1 cilindras sitam varikliui yra nuo dezes, pastatai veleneli , kad 4 cilindre kumsteliai buti prigule prie stakanu, o pirmame i sonus.Pasitikrini velenelio zyme, o siurblio zyme ten yra pazymeta kazkur apie 3val.Siurbli turi pastatyti tiksliai nes ten stovi davilis.Viska patikrini, uzvarzai apsuki varikli su raktu kelis kartus, dar karta patikrini ir renki toliau.

ligu jeskotojau kaip tavo slangmos gali buti minkstos jei ausinimo sistemoje yra 1.5 bar spaudimas ? ir ce normalus kitu atveju jei jei jo nebutu kai tu gazuoji tavo variklis tikrai perkaistu vaziuok ramiai tavo ausinimo sistema gera

pvz mano džipo nr yra - ZTV*** bet gale yra kvadrato formos, todėl negaliu ju dėti ant paprastos mašinos... turiu dar vienus COK***, bet vienas aplankstytas...

Jau kai isimtas tai jau nelabai patikrinsi neilindes i variklio vidu kaip kaip sakant reik bandyti pasitiketi pardavejo zodziais.Niekada nespresk variklio bukles pagal isvaizda buna apgaulinga.Bandyk prasukti varikli jei jauciasi, kad suki tai kompresija dar bus nebloga. Siaip geriausia pirk is vaziuojancios auto o po to isimtu varikli arba bent kaip pats darau tai pats issiimu.

Pas mane MB124 dyzeliukas pastovejes per salcius irgi nesikure, uzkuriau nuo buksiro ir problema isspresta. Pabandyk nuo buksiro. As ne meistras, tiesiog draugelis patare problema isprest tokiu budu, kazkas ten su kuro siurbliu ar filtru kai pastovi per salcius

Sveiki, turiu problema su savo audi. Kai skydely rodo atidarytas ir uzdarytas duris, tai man visada rodo visas 4 duris atidarytas. nesvarbu jos atidarytos ar uzdarytos, vistiek rodo atidarytas. Su saugikliais ir bloku po vairuotojo kojom viskas gerai. Kame problema?