Leidzia tepala (27 psl.) (2715)

ir dar klausimas ar jeigu dezei nezine kada keistas tepalas ir jau atsiranda pozymiu kad kazkas negerai, ar verta keist tepala ar vazynet taip toliau? Nes esu girdejes kad pakeitus nauju kartais vapse deze uzsilenkia. Tai ka daryt tokiu atveju cia kalbu kai keitimas daromas ten tik nuleidziant alyva, o ne ja ispompuojant...

Dar pigiau islaikyti.. 2.5tds.. ten gali papigia tepala pilti kura isvis neaisku koki.. ir vaziuos.. pats patvariausias variklis.. siurbliai kas 300tkm restauruojas jai nepriziuri.. ir tiek.. bet geriau audi pirk.. nes vistiek banditu buduliu ir dar velnias zino kaip isvadins jai su BMW vazinesi.. siais laikais ivaizdis daug reiskia.. iskart zmones bendrauja kitaip..

dumai tj arba ziedas koks prikepes gali but, arba turbina leidzia jau, kai gerai uzspaudi apsipila visa dumais ar tik biski dumija? sankaba tai toks ir sunkumas deze reik nuimt, bet uztrunka kol ten viska atsuki, deze sunki dar vienas neuzdesi atgal, nebent turi koki prietaisa dezei uzkelt. reik dar ta pirsta toki turet kad paskui sucentruot sankabos diska su diskatorium.

Matem na ir kas?Londone labai daug kibiru ale clio, p-206...Tokius kaip saab, mb, bmw vairuoja tik geras pareigas turintys "slipsai2, aisku ir lietuviaiTik kai ateina laikas susimoket road tax, tada verkia kaip brangu Na, o kas tikrai pinigu turi, leidzia sau volvo, aisku ne 40 ir 60, rang rover, tvr, porshe...Mase sudaro kibirai-visokie fistai, oiiestai, polai, prancuzai....

Nemanau, kad kas blogo gali pasakyt apie sita motocikliuka Draugas turejo tai nemazai esu vaziaves su juo tai smagus visai, teko parvaziuot man su juo apie 120km ir nei nugara pavargo nieko, traukia neblogai kaip 125, o ir kuro 6litrus tai nezinau ka turi daryt, kad surytu, seip iki 5litru pasiima jis, zodziu sakyciau jei finansai leidzia tai ir pirkt ji nepasigailesi manau.

pakeiciau prota ir blogai dirbo kai traktorius atrode kad net variklis kala .labai dumijo. pasrodo kai kuriau ir tampiau ant sniuro visa benza suvare i karteri.ispyliau isten visa s...o apie 6.5 litro. supyliau nauja tepala pradejo ait kaip bite. o as jau norejau dalim paleist

Masina volvo s60 2.4 D5 dyzelis 2003m. Uzvedus varikli ir atidarius tepalo kamsti is jo eina garai ir truputi tasko tepala bei sklinda toks kalimo garsas bet uzsukus kamsti to kalimo nebesigirdi.Cia taip turi buti ar gedimas?jei taip gal galite patarti kas galetu buti? O siaip trauka lyg ir nedingus viskas tvarkoj.

Sveiki, reikia pagalbos.Zodziu zmogus atvaziavo, uzgesino , atejo po pusvalandzio nebesikuria. Suka motora viskas gerai, bet nesikuria, net jokio grebimo nera. Gal turit kokiu minciu???? p.s.. motoras 1.9dti 72kw 2001 metu. Diagnostika nepasijungia. Suradom kad neateina pliusas i siurblio voztuva , o kai duodi pliusa, tada masina kuriasi ir diagnostika leidzia pasidaryt. Klaidos DF014 ELECTRIC STOP, 221303 UNKNOWN FAULT, 4411C0 UNKNOWN FAUL. Dekui uz nuomones

tai tada pagal tave, mano audi variklyje jau nei laso alyvos turetu nebuti nes 250k.km begus ir tai dar neaisku kiek skaitliukas atsuktas. siandien isukau 20 penkta tukstanti per iseigines pasikeisiu ir vel i trasa. jei salnykas leidzia, tai ji reikia ir keisti, o ne pusiau sintetika ar mineralke pilti. toki salnyko remontai tas pats kas nabasnykui zvake i subine...

Parduodu monobloką CRUNCH ( 750 watt galingumo ) bei RENEGADE subwooferį ( 600watt 300rms galingumo ). Komplekte leidžia stiprius ir kokybiškus žemus dažnius. Pirkau naujus prieš mėnesį, taigi yra nauji, porą kartų naudoti. Subwooferį pirkau už 270Lt, o stiprintuvą už 300Lt, tai parduodu labai pigiai. Visus reikalingus laidus atiduosiu, ir jeigu reikės net sumontuosiu į mašiną už simbolišką atlygį.

Bent as nematau cia tragedijos.Vieni laimingi kas kuromryja 7l/100km, kitiems pofog kad 14 srebia, o yra tokiu, kuriems kisene leidzia ir po 20l piltis irturi kieme po keleta masinu, seimos minivena, dzipa medzioklei ir sport auto pramogai, jeigu gali zmogus tiek sau leist tai tegu moka, o neisgalincius moket reiktu atleist.Nu pvz nuo zemes mokescio studentai, neigalieji ir pensininkai atleidziami be islygu.

Sita ir yra maniske Su ja viskas ok, tik reiktu pasikeist einamas dalis, grandine, vaigzdes, tepala dezeje ir pirmyn i trasa Seip dar drasiai galima vazinet ir taip, kaip yra. Bet jei atejus sezonui, dar jos nebusiu pardaves, viska pakeisiu, tuo paciu siek tiek ir kaina pakeisiu i didesne

kas gali buti bmw e46 mazdaug 60km/h greiciu vaziuojant ir ymetant laisva begi girdisi kaip is galo reduktoriaus uzimas, vaziuojant greiciau nera, bet jei leciau ir riedant tai tas uzimas tyleja tyleja... padangos nemanau kad tiek uztu ? gal koki tepala reiktu pakeist ar dar ka, gal kam buwe kas panasaus ?

jei paprastas(89kw) tai silpnas bei 2.0ltr tepala megsta, o dar su dujom...nebent 16v pats turejau du 3.0lt ( 123kw / 140kw 24v) su dujom paprastas valgo nuo 13/16 duju su mechanine ir pilnai jo uztenka o 24v tai raketa(automatas) 12ltr duju.bet brangus variklio islaikymas... as imciau 3.0 123kw

na tepalo nevalgo tai buciau pirkes 4 l jei 3.8 telpa . pardotuvese nera tikslu ne karta yra apsove pirma karta pagal juos keicent , tiksliausei pasako kas toki turi ir yra keite . Na teks imti 5 l tada ir bus ramu . tepala ruosiuos pirkti castroli 5w40 tikriausei neprasausiu su tokiu pasirinkimu?

kodel sulauzyti?Jei bus vazinejama tik uzmiestyje ir jokiu Kauno gatviu ir zvyrkeliu, tai kodel ne?Ypac, jei kisene leidzia pirkt dar ir naujas padangas, ne surinktas is zapaskiuTiesiog zemesne padanga daugiau energijos nuo kelio nelygumu atiduoda i pakaba, kas naturalu greiciau devisi.Juk yra kam grozis svarbiau nei kazkoks devejimasis, kaip yra masinu kurioms tinka tik ne mazesni nei R17 ratai

Jei ten ta xujnia atsisuka, tai ten matyt bus zalvarines tarpinės. Jas gali pasikeisti.

va dbr rodo .

nu jei ir sukasi ten kazkas, nzn nei pro kur nei ka, nes net nesimato... va nuotrauka padariau.
http://postimage.org/image/64khiiiu5/full/

Panasu kad pro ausintuva, nuemus pasikeiti guminius manzetus, panasus eina tepalo filtrams, arba reikia taikyti ir visa problema.

Vasara keiciau tarpine, pagal cilindrus dirba ok visi. Esdavo tepala, pakeiciau visas vostu gumas, dbr nebeeda, nors tas edimas buvo ant 10000km pora litru. Na gali buti, pagalvojau, jei vostuva vos pradeges gal.... tik tiek kad trauka nesikeite nuo to laiko kai nusipirkau, per 4m. turejo pradegt tiek kad nebedirbs vienas cilindras

pas trecia golfa vienas daviklis tikrai yra galvoje is galo, kitas turetu buti prie filtro.Del spalvu nezinau kokios ten eina.Juoda nuo rudos nelabai smarkiai skiriasi, butina atidziai paziuret gerai nuvalius.Del davikliu kokybes, tai esu audi b4 keites, normaliai abu veike, kol per viena is ju, po keliu metu, tepala isvareI dejau srotini ir vel gerai

Draugelis dvi alfas turejo: 164 ('90m) ir 166 ('97m). Abieju savotiski dizainai (man patiko), o del patikimumo tai pas 164 elektronika nelabai patikima budavo, bet siaip lyg visa kita gut ir vaziavo smagiai. O 166 tai pardave nes rijo tepala, bet cia gal uztaike su sudroztu varikliu nusipirkt. O trauke kaip zveris (3l benzas).

Nelygink triperiu su dzipo kebulu(pvz fronteru), pusdzipiu su tikrais visureigiais.Su MB Gelandewagenu nuvaziavau 300000km nieko netvarkydamas, su Land Cruiser 60 130tukst, su TLC 80 140tuks, dabar tiuninu 3-cia TLC-100 su naujausiu beveik 100tukst.nubirbiau ir ne vienam neteko praverti pinigines isskyrus pilant dyzelina degalineje ir perkant tepala

pats turiu Laguna 94 metu paprasta dyzeli , pravaziavus 350000km , reikejo keist tarpine po galvute nes tepala i ausinimo skysti vare kai ziurejau grupe buvo beveik neisdilus servise matavo cilindruose esanti suslegima pasake kad geras normoj o kaip zmogus sake su audi nuvaziavo 250000 ir grupe sakes tai realu ju cilindru apdirbimas yra prastesnis tai va

nuotrauka is neto. http://img35.imageshack.us/img35/8118/8208701fot.jpg

Dazniausiai buna dvi priezastys.Pirma, kai turbina kazkiek praleidzia tepala ir jis su oru patenka i isiurbima.Antra, kai purkstukai ne iki galo tinkamai uzsidaro ir taip kazkiek papildomo kuro patenka i cilindrus.Aisku, neatmetama tikimybe degimo momento nustatyme, taip pat siurblio reguliavime, bet paskutinis momentas, tai kaip ir paskutinej vietoj.Tai tiek, gal kas protingesnis dar kazka pridurs...

bet kas is to kad siltam garaze palaikysi? nuo to alsuoklis tikrai neatsikims..tik atsileis jei susale yra..o isvarysi i lauka..jeigu pasals per nakti ir vel bus taspats...uzklynys alsuoklis...ir vel lips tepalas per visus galus..ar isvis koki salnika isvers..tada dar daugiau bedu turesi..nei apsisluostyt nubegusi tepala nuo variklio , , ,

Buvo man prikolas su pasatu, uzpyliau total tepala, niekada nedingo o cia bac litras ant 1000 km, pakeitus tepalus vel viskas buvo ok, tai neaisku kaip ilgai ta beda yra bet jei jau beda su varikliu tai tepalas atsidurs duslintuve bet kokiu atveju arba lasa, nera balu su uzkurta / neuzvesta auto? Gerai viska apziurek

nelabai yra ten pro kur ta tepala varyti i salera.Cia ne opelis kad purkstukai po dangciuku buna ir tepale skesta nuolatos.I siurbli negali patekti tepalas nes vienintele dalis kuri tepale tai pats siurblio galas kur statosi i zvaigzdine ir viskas.Speju kuro filtra senai keites arba bake esi uzterses pykes kura is kokiu purvinu kanystru

Reguliavimo varžteliu nebuvau išsukes, visus žiklerius ir visas kuro ir tepalo padavimus prapučiau, beje tepala atjunges, pilu maišyta jau, bet kai pvz važiuoji ant viso gazo jis pridusta kai laikai visa gaza po to vėl kokias 2 sekundes eina ir švankuojas, ir vėl tas pats vel pridusta kokias 5 sekundes ir ve tas pats

Gal kas tekia susidurti su tokia problema ar kas galėtu būti: Papasakosiu viska nuo pradžių Kas buvo golfui IV 81kw: Važiuojant nuėjo turbina tepalą pradėjo varyti per duslintuvą. Pakeičiau kita turbina ir išploviau interkulerį ir visa sistema oro. Tačiau atsitiko taip užkurus mašina pradėjo dūminti ir saltas purtitis variklis pravaževau virš 100km kad is duslintuvo išpustų tepalą kur ten buvo. Tačiau liko ta pati problema meta balta dūmą ir saltas purtosi variklis truputi kalena, sušilus dirba gerai dūmas baltas dingsta, trauka ideali tik truputi kalena bet mažiau nei šaltas. Tepalo nedegina ir forsunkės tikrinau slėgis geras nemiža. Gal su degimu kas blogai pasidarė? ar indeklus reik bandyti keist? ar dar kas gali būti atsitikę?

Man panasiai buvo. Apkatkei supyliau 5w30 sintetinius. Kazkur po puses reikiamu km pradejo mirgseti tepalo spaudimo lempute susilus varikliui ir davus apkrovos, pvz smaugiant vaira i kuria nors puse. Isleidau ta tepala supyliau 10w40 pusiau sintetika ir jau treti metai droziu sita varikli. va cia tai taip gali but, kazka cia maisai...

Sveiki ziurejau nissan almera 2000m dujos, uzkurus varikli atsukus tepalo dangteli spjaudo tepala lauk ir nepritraukia dangtelio o stume.? Kas mazdaug galetu buti? Kiek zinau lyg su kompresija kazkas negerai? Kiek zinau turetu variklis traukti dangteli? Ir gal kas zinot mazdaug kaip su sios markes islaikimu? Kiek mazdaug kainuoja taisymas? Aciu uz atsakymus

ka galite pasiulyti kala benzininiui varikliui kompensatoriai keiciau tepala ir filtrus pamazejo bet kala 16 voztuvu.spaudimas apie 3.gal kokia daktaro ykalti ar kokiu kitu patarimu turite kaip pagydyti bent 5000 km sita reikala poto kita varikli desiu tai nenoriu to ardyti tad geriau kaip greit kad eitu pagydyti.dekoju uz bet kokius atsakymus

nutrauk oro zarna nuo turbos, jei ten rasi tepalo, vadinasi tikrai leidzia, Gerai uzmynus ant pedalo, turetu gerai padumint.Pakeitus turba, butinai isvalyk zarnas ir interkuleri.Ir siaip, jei labai dingsta tepalas, keisk turba, nes privarysi tepalo i oro padavima ir tau viena grazia, sauleta diena, masina prades ant tepalo vaziuot, uzsigazuos, neuzgesinsi niekaip.Dar kur imontuosiKad variklis bus amen, tai jau antraeilis dalykas

atsoko fantazija, ypac dyzeliams visiems, nes dpf yra pas visas naujesnes, nuo kokiu 2004-2005m.Yra plonybiu ir su benzininiais varikliais.Tai dideles tepalo sanaudos ir iki 2003m. ETM defektas, plius sunkus duju irangos suderinimas, nes kompas leidzia tik apie 5% misinio paklaida.Kitoms masinoms-10-15%, taigi chek engine gali gadint nervus, o ir svylantys voztuvai ar sanaudos po 15-20ltr duju ne naujiena...

perku ka imanoma internetuEsu pirkes ir akuma.Jokiu problemu, nes gauni saskaita ir garantija.Taip pat esu pirkes ir padangas naujas, bei dar daug ko.Nes man toli iki dizdziuju miestu, todel neverta vazinet.Be to, kaip taisykle yra pigiau, nei gyvoje pardeje.Bet reikia tureti e-banko prieiga.Nors kai kurie leidzia moketi kurjeriui, bet tektu primoket, kartais ir 5eur, kartais gal ir tik 2eur

Sveiki. Planuoju pirkti 'aprilla RS 125cc" full power. Dokumentuose 125cc, 21Kw. A1 kategorija "Motociklai, kurių variklio darbinis tūris didesnis kaip 50 cm3, bet ne didesnis kaip 125 cm3, galia neviršija 11 kW" Pagrindinė mintis: ar ką nors esa baude už tai? Kad dokumentuose 21kKw o teisės leidžia tik iki 11Kw? Pats savininkas sakė, kiek jį kartų buvo sustabde nieko nesakė.

Tokiu specialiu komplektu nebuna.Tiesiog anlams perdarineti perka"komplektus"i kuriuos ieina ir pedalai su svoirtimis ir su ju veleniuku bei vairo kolonele, valytuvai ir t.t..Turejoomeny kad sunku gauti nes isperka iskart vos padavus auto i skelbimus arba dar vokietijoje, lenkijoje, cekijoje ar kitur kur dar leidzia srotus(daug kur jau uzdrausti pvz Svedijoje) isima ir veza i LT pardavimui.Deficitas vnz

Nea ! Man kazkaip skaudu , kad tu , ir Pilkas dyzelis, o dar audi ... Susenai jau? Nepasiduok! Pasiimk ka nors kaip as pusgalvis mitsubishi v6! Zinoma jei metai leidzia.. Blem smagu ... Ne dyzelis visgi .Rodykle krenta palei pedala ... Nu bet blem! Sau reik gyvent o ne del kazko , ka manai? Nekalbu apie seima... Kodel gi nepraputus su kokiu mustangeliu shelbiniu...Ka manai?

Prijungi ausinimo sistemos slegini testeri, pripumpuoji 1bara spaudimo. ziuri ar spaidimas nekrenta. jei krenta, nuemi tepalo vamzdelius nuo ausintuvo, pripumpuoji testeri vel, ziuri ar lasa antifrizas is tepalo kanalo ausintuve. Jei lasa - keiti ausintuva. Dar galima, jei tokia yra, tarpine tarp ausintuvo ir variklio bloko pakeist, gal ji leidzia. Pakeiti ir ziuri ar problema isnyko. Jei visa tai nesigavo, keiti galvos tarpine.

nuotrauka nerodo

angliskai INSPection, reiskia patikrininmasKai kuriose masinose yra toks procesoriukas, kuris ivertina vairuotojo stiliu, eismo salygas ir parodo tipo kada tepala reiketu keist.Pvz BMW seniai seniai toki turejo, tik pakeitus tepalus reikia ta daikciuka "nunulinti".Is praktines puses, tas uzrasas gali atsirast ir po 12tkst. ir po 8tkst., priklausomai nuo batu svorio

dar gali bandyt reduktoriaus alyva pasikeist man taip buvo, sove duras tepala reduktoriaus pasikeist sena ispyliau ipyliau pigaus litras 15 lt pradzioj gerai bet atvesus orams pradejo zizenti o dar pavesus dar labiau zizti , tada nusprendziau geresnes alyvos ipilti nusiprkau tokios kur litras 100 lt tai vargai tuom ir baiges nustojo zysti

2.0 ir 2.3 is.esmes yra tas pats variklis, skiriasi tik cilindru aukstis ir stumoklio eiga.. turbinos, kaip ir visose laiko jei priziuri - laiku keiti tepala ir pili gera. patys varikliai turi niuansu. jei ziuri varianta su didele rida - buk pasiruoses keisti grandine. i degimo kasete gana lepi.. ypac jei naudoji pigias zvakes.

man bega tepalas is kazkur, ir pastoviai reikia dapilinet. pardavejas man pasiule kazkoki skysti neprisimenu tipo irgi vairo stiprintuvui pilti kaip tepala ir tipo jis skyles tas uzlopina. ar jis tikrai ka nors daro, ir ar nepakenks vairo stiprintuvui, visai jo neuzkims komentarai tik is bandziusiu, nefludinkit. o tai uzpisa skaityti blevizgas

paprasciausiai turbo uzlinko ir visa is variklio tepala per kolektoriu padave i uzdegimo kamera ir jis dirbo kol buvo tepalo ir tada kaip nugeso paprasciausei baigesi tepalas, ko pasekoje gavai klyna. gausi ieskoti ne tik variklio , bet ir turbo. reikejo sustojus ijungti 5 pavara ir atleisti sankaba staigei , kad per jega nugesintum varikli.

o kokios tos slangos? Guminės? pabandyk pakeisti jas ir su xamutu uzspausti

http://postimage.org/