Kuro temperaturos daviklis (8 psl.) (15031)

gali buti galva trukusi, nors mazai tiketina, arba temperaturos dacikas paciame termostate.

anksciau sukdavo tuos malunus.. dbr nebesuka ir nerodo kiek temperaturos yra varykli...

Sveiki, Auto yra vw golf 4 1.9 tdi 66 kw. Jam yra reikalingas pakeist aušinimo skysčio temperatūros daviklis kuris ikistas virsutines slangos trišakyje. Jis yra dvieju konataktų. Šiandien galvojau jį nusipirkti ir pasikeisti. Bet sužinojau jog Daviklių yra skirtingų spalvu. Baltas juodas, melynas. Pas mane stovi idetas baltas, bet parduotuvėje yra tik melynas ir juodas. Jų varžos skirtingos. Pas jus su klausimu kokios spalvos turi būti tas daviklis ? ar pirkt toki kuris atitiktų temp daviklio varzu, reikšmių lentelė.

kazkaip atrodo kad daviklis mires bus

greiciausiai tai daviklis einantis y greiciu deze

varikliukas veikia tai belieka tik daviklis.

Lieka du varijantai holo daviklis arba kompas.

Temp daviklis pakeistas ir eina kaip bitute

Problema pasalinta buwo pakeista paskirstymo velenelio daviklis

turėjau ir aš tokį tik volkswagen 1, 6 dyzelis buvo tai net vasarą užgesinus ir bandant užvest nepakaitinus žvakių nesivesdavo, o tik pašildai šiek tiek ir kaip sakoma iš pusės apsukimo vesdavosi, ir kompresiją tikrinau ir purkštukus, viskas gerai buvo ir žiemą prie -25 užsivesdavo, tai nesukau galvos taip ir važinėjau, tik temperatūros daviklis buvo atjungtas, kad vasarą žvakės kaistų

as draugam tokias problemos kitaip spresdavau. atjungdavau ta davikli, ir dajunges laidus graziai davesdavau iki lauko temperaturos daviklio ir sujungdavau, tada visad gerai kurias, ir kaitina pagal lauko temp o ne pagal variklio temp. man rodos protingai darydavau-darau, o lauko temp daviklis buna prieki, zemai prie buferio, visom masinos vis skirtingai todel nzn tiksliai ant opelio.

Na aš taip pat mąsčiau, kad galėtų būti alkūninio veleno daviklis, nes jis skaičiuoja variklio sūkius, bet jei daviklis būtų prastas automobilis, nesikurtų... Va kur klausimas... Greitį parodymus skaičiuoja atskiras daviklis, o kas fiksuoja duomenis apsukų rodyklei, tai ir man įdomu

Sveiki Norėjau paklausti. VW golf 4 1.9 1998 66kw saltas kuriasi kaip bitutė, bet tik pašiles užkursi iš 3-4 prasukimo. nuotraukoje pažymėtas daviklis nežinau kaip jis tiksliai vadinasi man regis temperatūros daviklis jis stovi flance is galo 4 kontaktu fiske, ją atjungus mašina kuriasi šilta iš pirmo pasukimo, galvojau ji pakeisiu, bet po to internete radau viena pasisakyma, kad ji pakeitus reikės ji "priristi prie kompo" tai klausimas butu toks ar tikrai? ar tiesiog ji pakeisiu ir viskas ok bus?

Sveiki, norėčiau paklausti ar kam nors yra nutrukes laidas nuo kuro temperaturos daviklio ar šiaip gal kas nors ji yra keite tačiau lempute chek engine neužgeso. Aciu uz atsakimus. Jei galite parasykiti i mano numeri. Masina butu golf 5 2008 metu

Temperaturos davykli ziurek kur virsui stovi 4 kontaktu greiciausiai jame problema.

darbines temperaturos, ant laisvu apsuku. svarbu tepalo pakankamai ir laiku keiciamas.

Jei nepades.pasikeisk temperaturos davikli kur ant slangos is virsaus.Viens ir yra.

sveiki. yra taip: ryte uzkuriu nesunkiai, pasilus varikliui iki darbines temperaturos uzgesinu, iskart vel bandant kuriasi puikiai, jei pastovi keleta min. jau tada reikia gerokai pasukt, bet is pat pradziu siektiek sugriebia. kas gali buti? mintys klaidzioja apie kuro siurbli bake.

Pakeičiau akumuliatorių, žv akes, kuro filtrą vistiek prie šiandieninės (-2) temperatūros kuriasi labai sunkiai tik iš 4-5 karto pavyksta. Paradoksas, bet prieš pakeičiant viską ką surašiau, sunkiai bet kūrėsi prie -10, nesikurdavo prie -15. Užklausus meistrų nelabai ką pasako

O tau meistrai nustate, kad butent daviklis parejo?

toke pat problema buvo.temperaturos daviklis gali but myres.

arba daviklis, arba blokas, reik su kompu ziuret

daviklis radiatoriuje nejungia, laidai nekontaktuoja, variklis užstrigęs...

jei tikrai užkaista, tada daviklis radiatoriuje kaltas.

o tai kur tas daviklis gali but ?

ar kas zino kur randasi tas daviklis?

keisk tramplioriu, bus jame holo daviklis nuejes

Tai arba pats termostatas, arba jo daviklis?

Laisvu sukiu daviklis gal. Sunku atspeti nemacius automobilio.

Negalvojau kad temp daviklis tokia itaka gali turet.

o kur tas holo daviklis stovi kaip atrodo?

ar ant trieju varstu sukasi ten tas daviklis?

gali but koks variklio daviklis apsuku ar nelabai ?

skriejikas sukdamasis skelia i cilindrus . o kas skaiciuoja takta . pvz audinej stovi holo daviklis. ar gali buti kad tas apatinis alkuninio veleno padeties daviklis grybauja?

saltas variklis "lambda zonda" ignoruoja iki minutes kazkur. kuras dozuojamas is kompo atminties, pakoreguotas priklausomai nuo temperaturos. "Liambda zondo" darbas yra palaikyti oro kuro misini 14.7:1 ant mazu apkrovu. Saltas variklis negali normaliai dirbti tokiu misiniu, del to liambda yra ignoruojama

Jis kaupiasi del temperatūros kaitos, ypač žiemą, šiltu metu jo neturi buti

Kuris tikslei tas daviklis randasi? as keiciau prie matoro dešineje puseje prie pat jo dedasi dar vienas daviklis tik jau kitoks. toks pat dedasi prie įpurškimo ir į salona kur eina dvi šlanges manau jos i pečiuka ten dar vienas toks pat daviklis

dar ir kaip uzverda. nuo slegio ir temperaturos, nuo ko gi daugiau

man panasiai buvo, kai buvo nusproges holo daviklis

temp daviklis blogas pats keiciau ta pati rode

ar gali kibirksti reguliuoti apatinis alkuninio veleno daviklis?

dar apatinis daviklis, bet del jo nesikurtu isvis

gali buti kad oro srauto daviklis gryba pjauna

tepalo siurblys gal.. o gal slegio daviklis grybauja.

naujas abs daviklis 70litu. bugniniam stabdziui, priekiniams nzn

daviklis nusproges statosi paciam priekyje virsuje po apsauga

Temperaturos daviklis stovi virs termostato dvieju kontaktu.Pakaitinimo rele valdo kompas pagal variklio temperatura, turetu pradeti jungti pakaitinima kai temperatura variklio 5 ir maziau laipsniu.Paprasciausia atjungi davikli tada pakaitinimas turi veikti ir pasibandai kaip kuriasi.Norint pasitikrinti pajungi diagnostika ir saltam paziuri ar atitinka variklio temperatura ir aplinkos, turetu nebuti didelio skirtumo.Jei skirtumas didelis pradziai pasikeiti davikli.Aisku opelis turi ir kitu problemu su nesikurimu.

normalu , jei iranga turi aušinimo skysčio temperatūros daviklį arba dujų reduktoriaus temperatūrinį daviklį

sveiki gal galit patart, opel vectra 2.2 dyzelis sunkiai vedasi prie pliusines temperaturos

Webasto turi uzsikurti pati automatiskai prie minusines temperaturos, kai piusa lauke jinai nesikuria.