Kuro temperaturos daviklis (17 psl.) (15031)

kažkuris daviklis stovi nutolęs lizde per daug nuo skaičiavimo žiedo. Ten davikliai nėra prisukami varžtais, todėl tokių dalykų būna

jei butu daviklis, tai uzkurti seip turetu duoti, tik apsukos iki2500 kazkur ir viskas, nors seip cekas turetu degti

Turiu klausima, ar tinka laisvų apsukų daviklis, tas reguliatorius, tarkim nuo benzininio variklio 1.4 16v į benzininį 1.6 16v.

man ir panasiau i atbulinio lempos mygtuko laidus. alkuninio veleno daviklis stovi kitoj pusej greiciu dezes. is priekio ziurint.

1 zingsnis -temperaturos daviklio keitimas jei nepasiteisina 2 zingsnis termostato keitimas. o seip kisk kartona palei radiatoriu jei nesyla vaziuojant keisk temp davikli , ..

Sveiki. Turiu renault megane 98m. ausinimo temperaturos rodykle nesilaiko tolygiai. tai pakyla virs vidurio tai nusileidzia. Cia normalu tokiu metu masinai ar termostata reik keisti?

pati svirtis nevaiksto ar nejungia begiu vaziuojant. jei pati pavaru svirtis, tai gali buti stabdziu pedalo daviklis blogas.

Pas mane buvo panasi problema 4 golfas tdi 81kv 99, nuvariau i diziel servis pasirodo buvo termo daviklis.

yra du skirtingi sensoriai kaip girdejau ? alkuninio veleno ir kazkoko velenelio ? tai cia vaizdo klipe parodytas kuris daviklis ?

Sveiki, noriu paklaust kur yra paskirstymo velenėlio daviklis. (Camshaft posision sensor)
Variklis 2, 2 Dti
Opel frontera B 2003m

holo daviklis turi rodyt skirtingus rodmenis kai suki varikly , o signalke bandei nuresetyt gal yra slapukas nutraukia grandine

Juk cia TDI ne TD jis prie tokios temperaturos gerai vedasi net jeigu nei viena zvake nekaitintu. Ir apsipila dumais, cia gal purkstuku kalte...

tikrai taip kai nuemu fiske nuo temperaturos daciko ir kaitinu zvakes pilnai uzvedu be problemu. nu kagi reikia dar bandyti tikrinti purskstukus ir galva

Sveiki turiu lendrover frelender 2000m 1999 dyzeliniu varikliu vaziuojant nustojo veikti spidometras kas gali buti?saugiklius patikrinau visi geri juose eina elektrinei spidometrai?kur randasi spidometro daviklis ziurejau ant greiciu dezes apacio ira du kuris isju ira spidometro daviklis ir gal kas zinot kur kaune galima ju isigyti.

Audi avant 2.8 variklis, 92m, benzinas/dujos, kur dedasi dacikas temperaturos variklyje konkreciai ir ar sudetinga termostata pakeist jai? Laukiu, va pasireiskit dabar draugiukai

mestu check engine. ir ant laisvu nelabai itakotu detonacijos daviklis. kaip ir sake - beda greiciausiai ausktos itampos degimo sistemoje.

idomu pasidare, koks dar daviklis?ka jis neisiima? as pirkau be ir idejau savo.taip su taviskiu neimanoma?

patikrink manometru koki spaudima sukelia, o tada jau galima arba kabintis prie spaudimo arba nusiramint...gal tiesiog daviklis grybauja

jeigu nebus uždaros grandinės iš kurio nors daviklio, tai klaidų neišvalysi niekaip, bet matysi kuris konkrečiai daviklis neduoda signalo

Jo nuo anglo. Eina na. Negi neymanoma ko nors padaryt kad nebedegtu. gal koks daviklis yra kury atjungus nebedegtu?

Panašu, kad bus paskirstymo veleno padėties daviklis sugedęs https://www.autodoc.lt/kamoka/8821530
https://www.youtube.com/watch?v=dMYt3E5tZvM&feature=youtu.be

Kuro filtras gali buti uzsikises(nepaduoda pilnai kuro arba kuro siurblys sugedes

tu uzsikurk ir ziurek ar isipletimo bakely cirkuliuoja vanduo , bus aisku ar pompa gyva , del temperaturos gal termostatas strigineja , , ir koke cia auto ???

Viskas gerai tiesiog prie tokios temperaturos atsidaro termostatas pas mane auto irgi tas pats netgi pliusas yra mazesne tikimybe, kad gali perkaist variklis.

Sveiki. Atvesus orams susiduriau su nemaloniu dalyku. Ryte uzkurus varikli su benzinu viskas gerai, taciau vos perjungia I dujas uzgesta. Taip reikia 3-5 kartus perkurti ir perjungiant pergazuoti, kol pagaliau pagauna ir pradeda. Veliau susilus normaliai problema dingsta, dirba plius minus tvarkingai. Taciau tik atvesus varikliui viskas vel kartojasi. Gal nutuokiat kas gai buti? Dujos 4 kartos, pries panasiai 3 menesus perkalibruoti purkstukai , pakeistas duju filtras, temperaturos daviklis. Dujas pilu tik is Statoil arba Olean degaliniu. Dekui uz bet kokia info ar pagalba

variklio temperaturos davikli pasitikrink. siaip syla variklis normaliai? kad ir butu negera matuokle, liambda turetu istaisyti misini.. nebent variklis nesusyla iki darbines temperaturos arba del kazkokios kitos priezasties kompas veikia open loop rezimu - t.y. neatsizvelgia i iambdos parodymus. arba liambda brokuota. arba purkstukas myza.. bet mes nemanau, kad padarysim tau geresne diagnostika internetu jei jau "meistrai" ciupineje masina negali nieko pasakyti..

Neveike pas pati abs ir praslidimas, patikrino, daviklis abs neveikia o kadangi yra susietas su antipraslidimu tai ir ta isjungia. Vienas daviklis nekeiciamas, reikia abejus iskart, apie 400lt. Gali but ir kompo klaida aisk. Diagnostika kompiuterine nuo 40 iki 80lt ziurint kur darai, ir pas kokio lygio meistra

Nebutinai blokas asc abs gali but nusikrate kazkuris daviklis prie rato nebeskaiciuoja sukiu rato ir uzsidege pirma reiktu davuklius apziureti

Gali būti turbinos slėgio daviklis. Prie didesnių apkrovų gesina turbą. Diagnostika turi matyti. Kartais užtenka jį pravalyti, bet ne visada

dauk kas gali but zvakes, laidai, paskirstitojas. jai el purskalas tai alkuninio padeties daviklis gal dar babina, bet nelabai tikeciau.

Sveiki.kas gali pasakyt kokia turi but 2 litru variklio darbine temperatura? Kiek laipsniu turi but daviklis radiatoriui kuris ijungia vintoliatoriu?

e39, kai motoras susila uzgesta ir nesikuria, saltas kuriasi ok. gali buti kad temperaturinis daviklis grybauja? temp rodo visada normoj.

na nieko neskau. mum tai nieko nemete ir temperatura buvo tik darbine matyt buvo daviklis nusproges ar kazkas pan.

Kurioj bietoj yra daviklis ar kazkas panasaus ant jawos, konkreciau tai 634 modelis

MB R350 '09m ectralang 4matic bagažinės fiksavimo ir iškrovos problema.Rankenėlė ten kur rodyklė o spynos daviklis dureliu viduje xemiau

o kuro slegis geras? gal kuro slegio reguliatorius blogas, ar kuro siurblys. greiciau gal reguliatorius. bet jei salta gerai traukia, tai kazkas su elektronika negerai. nes kai masina salta kompas veikia open-loop rezimu, t.y. nesiremia liambda zondo parodymais. kai susyla - pereina i closed-loop ir labai aktyviai koreguoja oro/kuro misini remdamasis liambda. nors is kitos puses dazniausiai pagreitejant kompas turetu vel pereiti i open-loop rezima.. nebent kazkuri daviklis neparodo kompui, kad masina yra pagreiytejime. dazniausiai sklendes padeties, bet gali buti ir oro srauto matuokle arba variklio vakuumo davikliai idomus atvejis. susirask kas turi oro/kuro misinio davikli ir uzvaryk ant dyno. pagreitejant oro/kuro misinys turetu buti maziau nei 14.7 (1 liambda) - apie 12 - 13 (0.8 - 0.88 liambdos). tuo paciu sek kuro slegi, purkstuku darba, oro srauto matuokles, isiurbimo kolektoriaus slegio (vakuumo) ir sklendes padeties davikliu parodymus. jei jie visi geri, bet misinys liesas - pakeisk liambda. nesvarbu, kad keitei, jie buna ir blogi, blogai kalibruoti ir t.t.

ne vien ekologijoj esme EGR. ir ismetamasias dujas i siurbima ileidzia, ne tam, kad "suvirskintu".. ten nera ka jau virskinti jei liambda zondas tvarkingas. jas ileidzia tam, kad atskiestu oro/kuro misini del ko sumazeja degimo temperatura. jei variklis tvarkingas ir kompresija nepabegus - uzkimsimas EGR tau nieko nedades.. gali net atimti. nors sviezio oro/kuro misinio cilindre buna maziau, bet prie zemesnes degimo temperaturos detonacijos buna daug maziau del ko kompas paankstins degimo kampa.. o degimo kampas yra daug svarbiau nei vien tik daugiau misinio.. be EGR misinys pilnai taip ar taip nesudegs del pavelinto degimo. nepatarciau uzkimsti EGR turbodyzelyje. ismetamosios dujos bus karstesnes nei su EGR del ko turbina gali greiciau "pareiti". o del to kodo. tai arba pats EGR voztuvas neveikia arba daviklis jame. bet kuriuo atveju reikes keisti voztuva, nes daviklio atskirai negausi. ir jei jau nuimsi EGR voztuva pravalyk vamzdelius ir portus, nes jie buna uzsikise.

zodziu toki bajari pastebejau, jog vaziuojant temperaturos rodykle tai nukrenta, tai vel pakyla arba kyla ir vel staigiai nukrenta, poto atsigauna, kas cia daros?

Pasijunkit diagnostika, jei klimato kontrole, tai visos temperaturos matosi, lauko, variklio ir visa kita.Jei paprastas pecius tai viskas paprastai veikia nera jokios ypatingos elektronikos.

gal slegio daviklis numires abs moduliatoriuje, bent fokusams ta beda pagrindine su abs gedimais kai yra. nauja bloka idejus reikes pririsineti prie masinos, jei slegio daviklis tik butu galima ji parsisiusti ir paciam pasikeist, bet cia kalbu apie focusa, nzn mustango koksai stovi blokas visas, gla ten kas kitaip.

Tai kad ir rudeni nebuvo pakyle iki darbines temperaturos. O pakeitus termostata ir ipylus nauja antifriza reik nuorint? Ar tiesiog atsukus kamsteli leist padirbt kad prasivaiksiotu

zinau variantas buvo kai zmogui iki 2000 apsuku ir daugiau neleido, po dienos nukrito iki 1000 kaltas buvo holo daviklis

amzinos bedos su tai fordais visos provotkes ju byra, nenuostabu kad bus koks daviklis isejes , kad ir tas pas tem,

nk daugiau nebetrumpinsiu isvis bus bataiir tu ta pati manai kad bus daviklis nuejes?nes nedega padeciu lemputes skydelyje

na draugeliui panasiai buvo tai siurblio el dalis nusokus buvo. apsukas rodo tai apatinis daviklis geras, o daugiau reikia ziureti.

Sveiki kas galetu buti jeigu šaltas užsikuria sunkiai o šiltas visai atlikti darbai purkštukai veikia siurblys veikia veleno daviklis veikia.

tai meti tada viska ish vienos auto i kita ir viskas. deze turetu tikti. kokie dar laidai? dedi viska kaip buvo sudeta toj dyzelinej ir viskas. kas per susistygavimai? jei viskas pajungta kaip buvo kompas veiks kaip veikes. darbo aishku daug.. manau reiktu kuro baka su siurbliu, kuro zarnelem ir kuro filtru irgi deti nuo dyzelio. dyzelio ipurshkimo pompa ant pachio variklio stovi tik kuro "pakelimo" pompa reiktu irgi nuo dyzelio paimti. ishmetimo sistema irgi reiktu imti nuo dyzelio.. bent priekine jos dali - nuo turbinos. bet geriau pilna ishmetima, nes dyzeliai naudoja shiek tiek kitokios sudeties katalizatorius. prietaisu skydelis gali "noreti" kitokio apsuku signalo ir kuro lygio daviklis kitoks gali buti. bet blogiausiu atveju visa skydeli galima imti nuo dyzelio. variklio tvirtinimai turetu tikti, nes juk tas variklis ish tokios pachios auto.

Sveiki turiu tokias kelias bėdas, auto ant laisvu retkarčiais pasigazuoja pati (kuro slėgio daviklis pakeistas) važiuojant 1 arba 2 bėgiu staigiai atleidus gazą timpteli mašiną atgal. Taspats ir su sankaba kol šalta nesvarbu kaip gražiai beatleistum truputi sutrukčioja irgi, ir pagazuojant ant laisvų jaučiasi vibracija krentant apsukom, gal kas susidūrėt ar nusimanot kur gali bėda ? diagnostika nieko nerodo.

Paziurek atidziai, ten lyg turetu buti tepalo daviklis, gal per jo sandarinimo ziedeli?Daviklio su ziedeliu kaina 10-15lt

tepalo daviklis, jei nevienas yra.Pasikeisk visus.Ieskok aplink tepalo filtra, plius pas gofus buna is galvos galo, virs greiciu dezes.