Kuro temperatura (34 psl.) (13941)

2.2 92kw liuks masina ir traukia gerai ir kuro sanaudos neperdidziausios

Siurbliukas nesvarbu, tinka ir is 316. O kuro filtra bandysiu keist.

tai kaip supratau tavo nuomone butu kaltas zemo kuro slegio siurbliukas ?

Beda isspresta- kuro slegio reguliatorius. Pakeiciau kitu, kuriasi po keliu pasukimu.

ar gali būti tokie simptomai dėl blogai veikiančio kuro slėgio daviklio?

tai ziurint ko tau reikia? ar galio ar mazesniu kuro islaidu...

Kokį BMW 5 serijos pagal kuro tipą rinktis... Dyzelį ar Benziną ?

Nu įpilti kuro tai moku... Tik nęsu girdėjas tokio būdo.Ačiū pabandysiu

kompas ir rodo kuro slegio selenoida kurioj vietoj jis yra kazin

5000km kas menesi yra nemazai, tuo labiau vaziuot reikia ne vien kokia autostrada, tai manau reiketu labiau komfortiskos masinos, kitaip uzsipisi vazinet...del kuro jei tau skaiciuos pagal kuro norma, tai su didesnio litrazo varikliu galesi kazkiek su kuru pritaupyt, kuro norma 1.7-6Ltr;1.9- 6.3Ltr;2, 5-7, 3Ltr;3, 0-8Ltr

Automobilis vaziuojant "trukcioja". pristabdant ir poto vel staigiai begejantis trukcioja, poto mieste gali vaziuoti tik 3 pavara, su 4 nepavaziuosi vel tas pats. kuro sanaudos stipriai padidejo. Kad ir vaziuojant 5 pavara 90km/h ar tai daugiau visvien jauciasi trukciojimas. Problema aiski su kuro padavimu? kuro filtras pakeistas. kas galetu buti?

kaskaip didokai yra dauk priezasciu: purkstukai, turbo amen, net del oro padavimo, gryztami kuro kanalai, kuro siurblys seip nuvaryk i deagnostika tegu pasiziuri blogiau nebus, pas mane bmw 2.4td esdavo 10 o kaip kada 14 litru priezasciu buvo dauk pirma kad varikliui nebedauk buvo like antra siurblys kuro trecia amen purkstukam

Sveiki meistriukai, dyzelini automobili turiu pirma karta ir nk varikli neraukiu. Problema butu tokia, ryte, saltas auto sunkiai dirba ant laisvu, kratosi kaip MTZ... o pasiekes darbine temperatura jauciasi kad dirba ant kokiu 2k apsuku, kiek tiksliai nzn, nes nera apsuku. Automobilis butu vecta 1.7D.

sparnuote turi ausinti radijatoriu.. nuorinti varikli reikia keleta kartu.. kai uzpili ir kai pasiekia darbine temperatura.. nes termostatas nepraleidzia ant salto variklio.. tai visko nenuorinai.. dar koki litra kita tikrai dapilsi antifrizo ir ziurek ar neleidzia niekur antifrizo.. ventiliatorius turi uzti garsiai..viskas gerai

Sveiki , turiu tokia bėdą mano Mazdos 626 temperatūrosa daviklis rodo , kad kyla temperatūra , bet atsidarius kapotą matau , jog radiatorius yra išilęs ir veikia ventiliatorius. Atrodytų viskas tvarkingai. Tad nežinau kame bėda. Gal kas patarsit ka daryti ? bėja termostatas ir aušiniomo skystis keistas prieš 3-4mėn.

labas, cia panasus klausimas butu, o gal zinai overi kodel pultas valdymo klimos audi nesviecia ekranas??ta prasme apsvietimas yra..bet nerodo nieko pats ekranas..pradedi spaudinet maigyt ta ekrana, tada rodo viska tvarkingai..buna reikalas, sumazint temperatura ar tt tik paliesk koki mygtuka, dingsta vel viskas..keiciau i kita valdymo pulta, bet vistiek tas pats vyksta..buna kartais, kad viskas is karto ok buna..uzvedi varikli, viskas veikia ciki ir tt su tuo ekranu.kas cia galetu but?? mases nera kokios ar kaip??EKRANAS NERODO NIEKO bet viskas veikia..ta prasme mazint didint temperatura galima ir tt..

Jei overis teisus arba ta remontine literatura kuria jis tada citavo-tiksli, tai jis anksciau sake kad LPG degimo temperatura uz benzino tera didesne 0, 001 laipsniu, supertiksliai skaiciaus nepamenu, vnz nereiksmingas tas temperaturos skirtumas.Aisku dazmai tie skaiciai buna labaratoiniais eksperimentais isgauti, o ne realiomis darbinemis salygomis.Cia idomiau man atrodo kaip degant LPG pasikeicia ismetimo duju temperatura, nes ji zenkliai skiriasi nuo benzo ismetimo o kad keiciasi tai faktas.Maniskiame darbiniam arkli siuo metu BRC dujos o purkstukai su kompu Tartarine, ar gerai nustatyta per kompa ar del geros irangos su LPG traukia toks ispudis geriau nei benzu.

taip, pirmiausiai pasikeisk filtra o paskui istrauk viska is bako ir ipilk i 20ltr kuro apie 2ltr zibalo, aviacinio kuro arba is parduotuves chemijos nors as tai asmeniskai tik uz zibala

greiciausiai siurblis neuzlaiko kuro ir gaunas oro tarpas todel ilgai reikia sukti ant starterio . jei cia ta beda tai pries siurbli ant padavimo kuro slangutes pastatik atbulini voztuva ir nebus bedu

Varijantai 2.Arba kuro siurblys, arba uždegimo ritė.Oro filtras tikrai ne prie ko.Kad būtų kaltas kuro filtras tikimybė 1 procentas.Jei iš Kauno privažiuok , privežk Islandijos pl.197 ivažiavimas iš Šiaurės pr.

emiau purkstukus ir tikrinau ant stendo, apsoliuciai visi siurbliai nuo bako iki variklio, variklio kuro siurblys, auksto slegio voztuvas. kuro filtras neseniai keistas bet manau jeigu butu del kuro filtro, tai trukciotu. Oro filtras irgi neseniai keistas. Siaip dirba labai graziai, uzsikuria irgi labai gerai, bet vaziuojant 110-140 ji neuzgesta.

sveiki , nusipirkau citroen zx 1.6i , pora savaiciu buvo kaip ir viskas gerai bet viena diena pist ir uzkaito variklis, is variklio pasipyle dumai .. dabar kai pavaziuoji pora km jau temperatura virs 110laipsniu , variklis dirba normaliai vedasi kaip visada.be to nesildo peciukas , galvoju termostatas.yra protingu patarimu ?

sveiki, yra beda, mano pezas 1, 9 dyzelis . ir man nepucia karsto oro i sloną. Temperaturą variklis užkelia, bet i vidu ateina vos vos siltas oras. Apziurejau, kad sklendė tikrai neuzstrigus ir reguliuojasi šiltas šaltas. manau kad uzsinešė paciaus radiatoriukas. AR ĮMANOMA RADIATORIUKA IŠIMTI NENUEMUS PANELĖS?

isidek voztuva kad kuras nenusestu ir bus tvarkoj, nes kiek like siurbli kuro tai ir uzsikuria o po to oro pgauna, o priezastis gali buti bake siurbliuki nelaiko spaudimo kuro

imk per viduri 1.8is (m42b18)(103kw) tiek galios tiek kuro sanaudomis geriausias variantas, o jei nori galios ir neskaiciuoji kuro imk 2.5 ar 2.8 .

P.S. Jų liga kuro siurbliai, bet vis tiek pirma diagnostikos reikia...

Sveiki gal kas turit kuro siurbliuka nebrangiai? butu gerai kad panevezy

kokia dumo spalva ? gal tiesiog nesandari sistema ir yra kuro nutekejimas .

Visgi masinai apie 20m. nepamaisytu pakeisti visas kuro slangas, pigus reikalas.

pas pazystama neveikia dacikai variklio temperaturos , bei tachometro, ir kuro nerodo

vat del kuro siurblio tai daug esu girdejas kad jie pareina

Jai dyzeli perki is sono, tai isitikink, ar neuzsikiso kuro bakas.

buvo nupirktas vemo kuro siurblys is eolto kaina 150+- be nuolaidu

bet kas nuo kompresijos iki degimo kampo, kuro sistemos ir elektronikos

nu tai gal bandyk pakeisti kuro filtra? nes jis arba siurblys.

as ir turiu klausima kokios butu kuro sanaudos 850 2.0 turbo

kad kuro sanaudas pievas raso nuo kada spaudziant mieste ima 10ltr

jau trecia varikli draugas keicia nelaiko varikliai ir kuro srebia dachuja.

Nepatariu imt 2.8 , imk 3.0. kuro sanaudos keliais mililitrais skiriasi

O tinka kuro siurblys nuo variklio su 92kw i su 110kw?

aisku, kad geriau imti 81kw. Geresne trauka ir mazesnes kuro sanaudos

Siurblį kuro žiūrėk. Gal užsinešęs filtriukas, gal pats siurblys nesukelia spaudimo.

gal zinot kur stovi kuro fiktras mazdoj 323f 1999m 1.5 benzinas

kada buvai keites kuro fyltra, ir neatmesk to varianto su baku

Siurbele tai kas cia butu ? kuro siurblys ar kas ?

greiciause bus kuro slegio reguletorius

jei kuro sistema-mech.ipurskimas, tai dujos greiciausiai kels tik galvos skausma

o kaip su kuro filtru, gal ten kur pro tarpines traukia

sweiki gal zinot kokios kuro sanaudos 100km waziojat normaliai sitam mocui

pasakyk man dar, kiek tavo c4 kuro eme, ir kiek kw?