Kuro siurblys elektrine dalis (77 psl.) (16246)

Beda isspresta, kuro siurblio rele (219) sugedus. pakeiciau ir eina kaip bitute

Bet tai ble kiek tas 3l valgo kuro? nes 2l tai manau ekomnikas.

kuro filtra pasikeiciau sestadieni nors buvau pries tai pries gera pusmeti pasikeites nepadejo

Nestipriai bus sulankstyti voztuvai, tik pora milimetru. pasikeisk kuro filtra ir viskas veiks

audi kai sugenda tj niekam niekas neskelbia ir sutvarke toliau sau vaziuoja. O BMW dar parudyja siurblys pareina uztai ir nutaria prakalt paskui. tokia nuomone susidaro kad siurbliai lievi. visokiu ir tu bimbalu yra gal ir pasitaiko pareina tas siurblys. kiek teko susidurt nei vieno dar nebuvo subyrejes siurblys. o audi jau ir A6 nukepe elektronine dalis buvo, ir b4 pulsuot pradejus buvo, ir taip kas tik turi beveik visi tureje problemu su elektronika audi siurblio. gerai kad jau ant a6 ten lengvai viskas issijima, ir galima greit nuimt viska ir nuvest sutvarkyt. pradejai lygint naujesnio tipo variklius. tj palygink to pacio merso 2.5 su BMW 2.5d jau bus panasiau. tie naujesni po tds eje jau tikrai neblogi varikliai. seip su mersais mazai susidures buvau, nieko negaliu pasakyt apie ju variklius dyzelius. kazkaip nelabai populiarus jie yra, bent jau mano kraste. nei vieno variklio nera tobulo. jei sukurtu toki kuris negestu tj niekas nauju masinu niekad ir nepirktu ir detaliu tiek neparduotu. neapsimoka jiem geru masinu daryt tj ir daro kad vaziuotu tik kazkuri laika. Kad Lietuvoj megsta visko ten priburt ir dar sukonstruot is kokio shh kad kuri laika dar vaziuotu tj jau cia tjp yra. Tj paskui ir buna nekokiam stovi auto kur viskas byra nes auksarankiai nagus buvo prikise. o asmeniskai tj c4 2.5TDI labiausiai patinka is senesniu.

Tu prasikrapštyk veizolius ir atidžiai perskaityk pirmą ir trečią postus prieš ką nors rašydamas. Prie ko čia tas tavo Roveris ir BMW? Ar tu bent perskaitei kokią mašiną žmogus nori pirkti? ŠKODA OCTAVIA. Važinėju su tokia pačia jau 2, 5 metų, tai manau kad jau galiu pasakyti kaip ji kuriasi, kaip turi ir kaip neturi kurtis. Pakaitinimo žvakes patikrinti tai kaip du pirštus apmyšt, bet yra skirtumas kur negražiai kuriasi ir kur visai neužkuria. Ir prie ko ta elektrinė siurblio dalis? Kur aš ją paminėjęs? Bent kiek nusimanatis žmogus ( tavęs prie tokių nepriskirčiau) žino, kad jei karštas dyzelis sunkiai kuriasi, tai 99% tikimybė kad susidėvėjus plunžerinė pora. Siurblys nesukelia slėgio, neužkuri mašinos. Jei žmogus pirktų auto pas dilerius (kaip kad tu išsireiškiai), tai patarimų kur ir ką žiūrėti neprašytų. Čia kalba eina apie dėvėtus automobilius. Mano duoti patarimai pasiteisina kokiai 95% procentais. Tokius kriterijus naudoja dauguma perkančiųjų dėvėtus automobilius, o ne aš vienas. Ir sugalvoti jie ne mano galvoja, o paimti iš praktikos mano ir kitų kuriems teko susidurti su automobilių pirkimu ir jų remontu. Atsipeikėk, nesidedu anots tavęs visažiniu, žmogus paprašė patarimo, aš jam atsakiau. Ar dabar reiks bijoti ką nors kažkam atsakyti, patarti, kad neišlystų forume kažkos viską žinantis gaidys ir neapšauktų kažkuo besidedančiu. Beje, dalš tokių pačių patarimų kaip ir aš išreiškė ir Pollss033, ar ir jį apšauksi besidedančiu visažiniu. Užknisa tokie pienburniai.

Turbinos saibom eina kurios prasukusios virs 500k km nebent... bet ir taip lengvai restauruojamos dar nesu girdejas kad 3.0d siurblys lievas pukstukai sutinku lievi , bet pasikeiti ir vel riedi 10 metu be bedu

ble, siaip tai dyzeliukas tavo, ir jam tyrejo vostuvus uzlenkt nu nesu niekur girdejas jog dyzeliui nutrukus dirzui vostuvai sveiki lieka, na bet visko gali buti, reikia bandyti ziureti kaip siurblys stovi ar ant mietkos

O jaigu bmw nereaguoja neikiek i tai kad atsuki tepalu ipylimo dangteli kokie gedimai buna? Na jai uzia tai dar neaisku kada uzlinks siurblys gali po metu gali ir ryt beja restauruoti siurbliai visi uzia

prasuk du varztus kur stovi ant purkstuku su vamzdeliu prie variklio ir pasuk su strateriu ziurek ar dyzel pareina ar ne jei ne pradek nuo bako ieskoti ligos.jei bake buvo kondencato gali buti siurblys uzsales

tai gan padoriai tada. na kaina kuro atsiperk palyginant su benzu tai tiek imeti ir mini ilgai ir nuobodziai nes kazinai kokiu kuru ir kaip anksciau buvo minama.. o dabar tau gal maziau pradejo valgyti kuro?

Sveiki taigi problema tokia, kai uzvedi kuro rodykle rodo gal net koki 15litru maziau negu yra bake. Pasivazinejus 10-15 minuciu rodykle pakilsta i savo vieta tiek kiek ir yra kuro. Kas gali but ? 2002m 520i

dbsas neblogas lakas. 2:!. dvi dalys lako ir viena dalis kietiklio. skiediklio apie 10% lako turio. liejant antra ir trecia sluoksni gali skiest daugiau. 646 naudot nepatariu-jis skirtas plovimui. lakas nuo jo praranda blizgesi. naudok bent jau 647, ar 650.

turejau du fiatukus viena 1999m tai biredavo gan daznai i menesi vis kaska tekdavo keisti tai atsikraciau jos.turejau ir 2001m tai gesdavo reciau bet dalis brangokos.tai cia nuo auto ir nuo vairuotojo priklauso kaip ta masina laikis.as pats fiato nebepirkciau.

kol parasiau tai prisiminiau kad cupe e46 irgi su v8 buvo, tai ir ten tilptu, tik jau tada reiktu tvirtint balkius, vaziuokle stiprint nes svorio skirtumas didelis. tai galima biski dauzta ar su defektu nusipirkt, o dalis kuriu nereikia isparduoti

dar ne tokias uzvirina grysta mustangai is jav ratlakiai buna i 5 dalis suskaldyti tik gabalai like ir suvirina kaip naujus padaro tai ir tau ivirnis aliumo gabala i ta vieta pasiskambink pasiklausi bus vistiek zymiai pigiau nei kita pirkt

Mašina perdažyta, pakankamai prastai, nes net nuotraukoje nėra blizgesio, tik matinis atspalvis. Žieminių padangų komplektas pateiktas kaip privalumas, nors tas padangas į šiukšlyną jau reikia mest. Nuo kada zapaskė privalumas? Pagal tokį pardavėjo mąstymą, klausimas, kaip buvo prižiūrėta techninė dalis...

sveiki, turiu bmw e39 530d 2001 m. ir pradet po truputi keist dalis variklio skyriuj, ta prasme atnaujint, kad tarnautu man motoras. nuo ko svarbiausia pradet ziuret, ka paeiliui pirmiausia pradet tikrint. neesu kazkoks zinovas, tai ir klausiu Jusu nuomones

AIRBAG REMONTAS, KITŲ PLASTMASINIŲ KĖBULO IR SALONO DETALIŲ REMONTAS ŠIAULIAI

Remontuojame įvairių tipų AIRBAGUS, autopaneles, taisome žibintų plastikines dalis.
Atliekame kitus odos aptraukimo ir plastmasinių dalių remonto darbus.
Dirbame greitai ir kokybiškai, darbams suteikiama garantija.

Šiauliai.
Plačiau tel. : 862268650
http://www.airbagremontas.lt

na turi vaziuot ir ziuret, tikrint, kas blogai, kokia komplektacija, o seip gali nupirkt kokia e36 2.8 motoriuku ir isidet tiesiogines dujas, o uz likusius jai yra kokiu truku susitvarkai ir turi puiku auto, e36 dalis kaskiek turetu but pigesnes

tai kad didzioji dalis reno genda nei is sio nei is to tai kad galvos sproginejai nei is sio nei is to tai ir nebutu stebuklas kokia kaina tokia ir masina siuo atzvilgiu. nei senas nei naujas reno nera patvarus...

Kazin kaip su tuo vabalu, kokios ten detales ir pan, nelabai apie ji turiu duomenu, taciau zinau, kad ju nera daug, tad ir kai kurie agregatai turetu prilaikyt kaina, p.s cia apie dalis. Geriau jau 4 golfa. ar opel vectra hecbeka

Sveiki, planuoju galbut imti nebrangiai 325 tdi bmw ~95 metu. Idomu, kas dedasi is naujesniu modeliu ir ar brangiai kainuotu pasiturbint, persidaryti kad trauktu gerai? dalis nenaujas deti, idomu kiek kainuotu i ja investuoti (purkstuku, turbinu keitimas i geresnes ir pan.)

Parduodame naujas vaziuokles, variklio ir kebulo dalis didmeninemis kainomis, detales nuo pigiu kinietisku iki gerai zinomu gamintoju.Siunciame i visus miestus, israsome saskaitas.Kreiptis telefonu 867395284 arba el pastu [email protected]. Jei kazko neturime, galime uzsakyti praktiskai viska nuo A iki Z.

Parduodame naujas vaziuokles, variklio ir kebulo dalis didmeninemis kainomis, detales nuo pigiu kinietisku iki gerai zinomu gamintoju.Siunciame i visus miestus, israsome saskaitas.Kreiptis telefonu 867395284 arba el pastu [email protected]. Jei kazko neturime, galime uzsakyti praktiskai viska nuo A iki Z.

iš kur jūs tokias kainas ištraukėt, taigi tik vieną diržą ir porą įtempėjų reikia keisti, o vandens pompą nereikia keisti jei gera, ją gi ne pagrindinis diržas suka, tai jei geros firmos dalis pirkt tai su visu darbu maksimum 400lt.

Dar pamirsau pridurt, parduodu sio golfo nu, musta telycia(be dokumentu, uzsudyta)visa arba dalimis.Atsiskaitymas uz dalis is mano puses nebent mesa arba natura, jei pinigais tai irgi dalimis po 3 litus per menesi.Siulom siulom.860491591 email [email protected]

Dbr supratau apie ka nori pasakyt.. Tas vamzdelis toks plonas, tai tiesa pasakius pats tolkam nzn kokia jo funkcija.. Tik aisku tai, kad per ji yra valdomas siurblys.., priklausomai ar vyksta vaakumas ar atvirksciai spaudimas isiurbimo kolektoriuje..

del zalios saliaros tai vazineju jau metai laiko, mazdaug po 60-70ltr zalios ipilu apie 20-30 ltr lietuviskos nedazytos, po to vel zalia, kol kas tfu tfu tfu, tiek turba tiek siurblys dirba gerai, traukos uztenka.

jie naudoti po $100 vaiksto.
jo grandines dangtis, jame ir tepalo siurblys statosi.. t.y. 2 dantraciai ir papildomas dangtelis apvalus.
manisksis ant variklio atejo aplauzytas - viena ausis nulauzta i kuria statosi ziedas, kuris laiko tepalo siurblio dangteli

Bet zinau , kad ne vienas siurblys yra pas TDS , idomu kuris parejo saibom, gal ne pagrindinis, nes pagrindinis tai dachuja kainuoja. O cia Suomijoj net nerestauruoja siurbliu ble net nzn ka daryti reiks.. Dekoju jums uz atsakymus.

Sveiki visi, kilo toks klausimas apsvieskit zinovai, ar tik 85kw TDI PD yra pumpaduzinis ar ir 96kw tdi pupmapduse purkstukai ir siurblys? Kokios nauju purkstuku kainos ir kur juos LT restauruoja Bent jau anksciau kainos buvo kosmines

siurblys yra kitoks nei tds tai buna pulsavimai ir panasiai kaip pas tds.esu ju ne vienas turejes tai visi graziai matorai dirbo neteko lysti y vidu tai ir klausiu kaip ten tas mechanizmas ar skiriasi nuo tds

Vazineju Focusu beveik tris metus, vazineju tikrai daug (apie 50000 km per metus). Neperdedu, i remonta esu "ikises" ne daugiau 1500 per ta laika. Taisyti dalykai: kuro siurblys, akseleratoriaus pedalas keistas ir vaziuoklei pusasis vidinis su granata pakeistas. Aisku nepuoliau i Ford Vista pirkt nauju detaliu, tuomet kaina kita butu, nors va pedalai su visa komplektacija tai gavau originala pirkt, nes kitur negavau, tai berods 400 lt kainavo. Masina mano 2000 m Focusas, kai nusipirkau buvo prariedejes 192000. Zadu keisti masina, bet sitos neparduosiu, tevam paliksiu i gamta vazinet.

Įstatyk kuro vožtuvą neleidžiantį kurui nubėgti atgal į baką, jų pilna pirkti autoaibėje, kitose pardėse, net turguje.Gali būti kad kuras nutekinėja atgal į baką žarnelės niekuo dėtos....JEI NEPAADĖS tuomet jau darykis DIAGNOSTIKĄ parodys ar siurblys ar purkštukai ar kas dar....jei nieko nerodys tuomet aišku kad metas parduoti auto, abejoiju ar su degimu kas gali būti....nors buvo keli atvejai, na ir šiaip ko norėti dyzeliai realiai visi būna iki LT jau nuvažiavę minimum 500-700k km, tik atsukta rida.Realiai tokio amžiaus gali būt antras spidometro ratas, ir virš milijono tikra rida

Sveiki. Reikia pagalbos. Audi a6 c5, kuro rodykle rodo pylna baka kartais nukrenta ant nulio ir vel pakyla. nesvarbu kiek kuro yra. snd issiardziau ir zurejau kas ten darosi ir esme ta kad istraukiau plude su ja viskas kaip ir nrml kilnoji rodmenys keiciasi gerai bet idedi y baka ir vel tas pats bake kuro nebuvo daug bet ji stovi pakilus pajudinu viskas veikia bet ji pastovai virsui ir rodo pylna baka nors kuro maziau negu puse. gal teko kam susidurti?

Turi interneta, goole veike, o jis verke kad nezino kaip plude su jos adata atrodo? Ant karbo yra kodas pagal ji susirask karbo brezinius su aprasymu ir zinosi kur koke dalis yra ir kaip ji vadinasi. Tas plasmases gabalas karbo viduje yra plude, o kaji prispaudzia kad benzsas nebegtu yra adata. issimi karba nuimi apsaugini pludes dangteli, apveti karba plude i virsu o su burna per paduodama kuro vamzdeli trauki i save, jei liezuvis prilimpa ir ilgai laikosi tada adata gerai uzdaro, jei patraukus liezuvis neprilimpa tada adata kalta ir ji praleidzia kura. Plude turi toke plunksnele su kure ji adata kilnoje su ja yra reguliuojamas kadbo kuro lygis. Ja palenki truputi ar i viena, ar i kita puse, o plude lygegreciai turi buti karbo korpusui. viskas paprasta tik dirbk neverkes.

ka tu parduosi? Parduosi greitai einancias dalis ir viskas, visa kita dar labai ilgai stoves, be to butu bent populiari masina o dabar galima ant pirstu skaiciuoti tipo ir tempra o cia nuperku ir ramu gali iskart imt gera.

vieni vadina teliku arba televizorium, arba priekine panele, taciau kiek as taip klausdavau srotuose, tai budavo priekines paneles ardomos dalys. sakysim pas vienas masinas nusiema visas priekis, o pas kitas tarkim tik vidurys kazkuri dalis. tai ta ardoma dalis vadinama teliku arba panele, o pvz kas pasilieka (sakysim, vieta kur statosi lempos), ir nenusiima, vadinama akiniais. nu man cia taip srote aiskino, bet dazniausiai kaip pavadinsi - nesugadinsi. pas kregzde kiek pamenu nusima visas telikas, ant varztu krastai prisukti. pas prancuzus tai tikrai tik vidurine issisuka, o sonai privirinti (kaip pavizdy)

Sveiki, noreciau pagalbos. Sunkokai kuriasi masina ir kuo toliau tuo sunkiau, kartais net tenka pasukti motora kokias 3-5 sek. Motoras lyg geras, tepalu visiskai nevalgo (per 6000), filtai pakeisti. Pastebejau kad geriau kuriasi kai po kaitinimo lemputes uzgesinimo palauki dar 3-5 sek. O jei nepakaitines tai isvis nezinau ar eina uzkurti, reiketu burzinti gal kokia 10 sek, starterio gaila. Ne specas, nenusimanau ir ne meistras, bet speju kad kazkas su kuro padavimu. Ar gali buti dar kas nors? Na gal koks kuro siurblys (jei yra toks ne bake). Visi filtrai pakeisti, beliko tik kuro filtra pasikesti. Skirtumo ar salta ar karsta kurimuisi nera, tai labiau priklauso nuo laiko kiek uzdelsi nuo degimo ijungimo. Prasyciau jei galima - nepatarinekite jei nenusimanote. Pats turiu galva ir imastyti galiu. be to ale meistru patarimu pilna visur, bet kad dauguma ale meistrai. pats daug ka moku, tvarkausi darausi, bet ku nemoku kist tai nelendu ir p...

įjungus degimą nesigirdėdavo siurblio darbas, išsprendžiau bėdą pakeitęs saugiklį,
mano atveju saugiklis kuro siurblio buvo po bardačioku

čia nuoroda kur būna bmw E39 kuro pompos saugikliai

https://wiki.bentleypublishers.com/display/tech/BMW+E39+Fuel+pump+relay+locations

ar tikrai galima? grubiai bus apie 320 arkliu, kas yra panasiai kaip E90 335 twin turbo variklio.. ir kainuos daug pigiau nei tas 335is o kanopu bus. tik reikia varikli persirinkti ir turba didesne uzmauti. tam nera laiko ir iki vasaros jo nebus. kuro sistema darysiu su resursu - 340lph siurblys + 875cc purkstukai, sankabos irgi uzteks ilgam. mano pazistamas i evolutiona ikiso daug daugiau pinigu nei as i saaba ir pas ji tik dabar arti 400 arkliu.. 500 arkliu jau galima butu su gallardo lygiuotis, ko as kolkas neplanuoju..

Prijungus prie kpmpiuterio nuskaitomos klaidos.Ten rodo kas maždaug neatitinka normos.Tarkim EGR, turbinos slėgio, apsukų, temperatūros davikliai, oro matuoklė, purkštukai, valdymo blokas, kuro siurblys ir tt.Iš to galima spresti kur maždaug yra problema.O iš to kad skydelyje užsidega varikliukas su spyruokle tik sužinai kad kažkas negerai ir reikia važiuoti i servisą.Jei klaidas ištrynė tai vadinasi jas ir nuskaitė.Klausimas, kokias klaidas nuskaitė nuo mašinos valdymo bloko prieš ištrinant.Jei nežinai kas ten buvo, važiuok ten kur tau bent jau atspausdins lapą ir bus viskas juodu ant balto parašyta.Tada kažką bus galima spręsti apie gedimą.

turiu maxima, ta kur foto pirma diagnostika nuvaziuok pasidaryk kainuos 50lt, jeigu kuro ima daug tai gali buti kad liamda zondas nusproges uztad ir trukcioja ir kuro daug ima, kontaktus to zmogaus turiu jis viska daro...

Sveiki, susidruriau su tokia neaiskia problema, su 30litru dyzelinio kuro nuvaziuoju mieste tik 340km, vidurkis apie 9.5l voksvagen golf 3 1.9 tdi 66KW 1994m.Man kazkaip kaip golfui kuro sanaudos tikrai per dideles, bet kur ieskoti problemos?

turiu 04m 1.9dci truksta galios ir kuro sanaudos apie 8l/100km, jei nori pajaust vaziuojant malonuma tai gal patarciau 2.2 maziau spausi tai ir kuro panasiai valgys, bet trauka bus geresne, o remontas tai panasios kainos

bet ir skirsis kuro sanaudom kur 1.6, ir kvatro 2.8 ) negalvosi geriau atgal y 1.6 sesti ir ziurek kad ne angla pasimtum ta a6. as nsn emiau bmw 110kw man uztenka kuro draudimo atzvilgiu ir pan

Sveiki, turiu beda, keleta problemu, pirkau pries savaite masina. opel zafira 2.0l 74kw kuro matuokle blogai rodo netiksliai.(turejau opel astra, tai ten labai tiksliai rodydavo) kuro perdaug ryja, jauciasi kad daugiau, 20litru nuvazavau gal 150km.

Variklis ir turėtų būti karštas. Darbinė temperatūra apie 90 laipsniu ( beveik kaip verdantis vanduo), taip kad nusidegint ir su nekaistančiu tikrai galima. Kai nesikuria reikia tikrinti kibirkštį, žvakę. Gal kuro mišinys blogas( tada kaltas kuro padavimas).

Kad didzioji lietuvos dalis vazineja su audi bmw bei vagenais , as nepulsiu taip pat daryt tad turiu savo nuomone o i servisa tai manau daugiau atvaro audi ir bmw nei lancia ir t.t. jas dazniau ten gali pamatyt tai vat neprisipisinek