Kuro siurblio keitimas nissan almeros (340 psl.) (19314)

Nu tai kaina oreantacine bus nuo 500 iki 700. su dalim ir pakeitimu.

Man atrodo aš klausiau ne apie Audi b4 , o klausiu apie WV Polo, gal, kas turit tokį ir esat daręs šiuos remontus?

Pas mane 1.9 SDI, dekui uz info, kai susipirksiu detales ir atliksiu remonta, parasysiu kiek man kainavo konkreciai, bet manau nemaziau 500 lt nepadarysiu. Dar klausimelis : generatoriaus dirzas ir itempejas - situos dalykus kiek zinau galima nenuimant paziuret +- kokios jie bukles, bent jau gen.dirzas. Ir keiciant tuos du dalykus reikia vel nuimineti pagrd. dirza ar ne?

kiek laiko su ja vaziuoji ?ir pilt tepalus kokie buve

Apie galia galvos nesuku , zinau , kad yra Opelinis , Jo "vieta siukslyne " turejai omeny del galios santykio , ar dar taip del ko ?

Tu kai raudonas kumunistas tai pasisakykuz savo rusija, bet negalvok kad visi cia mes tokie, atsilupes sunsnuki

Sveiki, noriu kejsti audi 1995m prieki nuo 2001m prieki, gal kas zn ar daret jau toki update zn kad rejkia kejsti sparnus kapota bamperi lempas, o kaip del lempu fiskiu televizorius tas pats stinka ar ir ta rejk kejst?

Klausyk man tavo ta nuomone neidomi Jej nori issiliet kazkur taj ejk i koki chat ir svaik ten ok?

Gal netaip supratot ko noriu, imesiu foto.

Nu ce tavo nuomone. Beto man rejk kejst priekini bamperi su sparnu taj tdl ir mastau kejst visa prieki

tau gal paprasciau arodo nes buvo sarnyrai neuzkepe. kaip minejo kazkas. nes as kai keiciau apatine sake gal 2h dauziau kol atsoko

Sveiki visi, Dar nesenai nusipirkau VW Golf ll 1985 m. 1, 6l.(55kW; Benzinas/Dujos) su uždroštu varikliu. Kadangi namuose stovi dar vienas VW Golf ll 1984m. 1, 3l.(40kw; Benzinas/Dujos) su daug geriau traukiančiu ir mažiau vartojančiu varikliu, kilo klausimas ar būtų įmanoma apkeisti variklius su visa pavarų dėže? (Iš 1985m. 1, 6l.(55kW)5 pavaros į 1984m. 1, 3l.(40kW)4 pavaros)? Jei kilo kokių nors neaiškumų rašykite, atsakysiu. Ačiū, jums už pagalbą.

Sveiki, noriu paklausti kokiu kyla bedu keiciant (bmw e39 535 173kw) automatine deze i mechanine. girdejau kad reikia keisti ir pagrindini kompa, ar cia tiesa? ir ar buna taip kad automatiniu masinu kebulai siek tiek skiriasi nuo mechaniniu, nes vienas mechanikas sako kad gali buti jog reikia lankstyti kebula kad tilptu mechanine deze. aciu uz informacija

Sveiki turiu dabar derbi senda 17.5carb , 50cc orginali grupe, gainnelli enduro duslintuvas. Planuoju keist i airsal 70cc sport (aliumini, vienžiedi). Ar reikia keisti alkunini velena i sportini ar užtenka stockinio?

galiu duoti dyzelisto labai gero tel nr pasiskambysi ir pakalbesi jei siandiena kels

koks skirtumas iskur gi tik pasikonsoltuoti tau tik pasiuliau pasiskambinus.

Sveiki gidieciai, turiu beda kuria tikiuos ikslausysit nesu turejes bmw va dbr tik teko susidurt su 2.5 tds e34 bmw , bandysiu nupasakot zodziais kas vyksta visdelto ten pamatyt reikia, ir rasau jum nes yra beda nerasyciau savo malonumuj, zdz nepazistu tos masinos uzvedu ja viskas ok uzskiruia liux pradedi vaizuot (nuo 1200rpm-1800rpm) biski toks kazkoks (papulsavimas pasipurtymas pasitrukciojimas) antra saiba imusi irgi pasitrukciojimas 3 pavara irgi pastriginejimas toks a poto ok. Dar neviskas kai sitaip pasiturkcioja turputuka susyla variklis visai pradeda vibruot masina salonas vibruoja ir viduj tave purto nestipriai variklios alsuoja ten stovint ant lasivos eigos ir jin visa purtosi nera ten taip ziauriai kad purtos bet kazkas netvarkoj tikrai, apsukos tai stovi vietoj nesokineja. Ir dar nlb siaip jinai traukia galetu ir geriau eiti jin pagal mane visdelto 6 cilindrai 2.5.. o daba kai 1.8 tai va susyla isvis kazkokia tragedija visa masina pulsuoja ar kas ten jai , purtosi visa traukos nera nezinau nezinau.. ka ten ziuret ar el daly ar ten sako purkstukas sukepes. buves savininkas sako kuro filtra pakeist trukcojimai turetu dingt ir siubrly pareguliuot nzn nuo ko pradet.. butu malonu jei isklausytumet ir patartumet ka cia daryt jus visgi specialistai.

nepatarciau. visu pirma jie siulo naudoti falshinimo iranga, kuri yra kinietiskos kopijos orginaliu irenginiu.. jie yra nepatikimi. daug esu girdejes apie ju gadinamus ECU. jie megsta uzluzti vidury rasymo ir tada vienintelis budas pataisyti ECU - islituoti pagrindini cipa ir perprogramuoti su specialia iranga. arba deti kita ECU. antra - tie failai yra nesamone. kiekvienam varikliui reikia specialaus tiuno. ir jei masina yra su imobilaizeriu tai irasius ta tiuna masina tiesiog neuzisves, nes naujas tiunas netures imobilaizerio kodo. kitas niuansas yra toks dalykas kaip checksum. kiekvienam ecu jis turi buti apskaiciuotas priklausomai nuo to kaip ir ka tu jame pakeites. jei jis neteisingai apskaicuotas - masinos neuzvesi. ir apskritai.. kvaila tiketis saugaus variklio darbo parsisiuntus nemokama tiuna is interneto. tu nustebtum suzinojes kiek laiko ir pinigu isleidzia rimti tiuneriai darydami rimta tiuna.. ieskodami lenteliu .bin faile, bandydami atsekti checksum algoritma ir t.t. jei turi atsargini ECU ir papildomus sensorius variklyje - tokius kaip ismetamuju duju temperaturos, oro/kuro misinio ir boosto - tada pirmyn - eksperimentuok. prie to pacio gali atsisiusti WinOLS nemokama programos versija ir palyginti savo stockini ir atsisiusta faila.. aisku pirma praleisi kelias bemieges savaites bandydamas suprasti i ka tu ziuri ir ko ieskai.

Na lyginti BMW 5 su BMW i3 gal ir ne pats geriausias variantas, visų pirma dėl to kad tai skirtingų ne tik kad skirtingų technologijų automobiliai bet ir skirtingų klasių automobiliai, ypač komforto prasme, taip paprastai tariant su BMW 5 "plauksi", o su BMW i3 atitinkamai "kratysiesi". Tačiau, jei galvoti apie išlaikymo kaštus, tai elekromobilis variklis nereikalauja absoliučiai jokios priežiūros, tai reiškia kad jums nereikės rūpintis kad laiku pakeisti variklio ar greičių dėžės telpalus, filtrus, diržus ir kitus mechaninius greitai susidėvinčius mazgus. Neveltui visa automobilių pramonė kartu su iškastinio kuro gigantais taip nenori pereiti prie šiuolaikinių technologijų, atsinaujinančių energijos šaltinių, o dar ir nelabai turi gero plano kaip priversti vartotoją mokėti pinigus, po automobilio pardavimo, nes ne paslaptis kad didžioji dalis pelno yra susirenkama per garantinį laikotarpį kada esi priverstas varyti į jų autorizuotus servisus ir mokėti nežmoniškus pinigus už paprastą tepalų ir filtrų pakeitimą, kad tik neprarasti garantijos... Taigi mano atsakymas / patarimas būtų toks: BMW i3 su REX generatoriumi, turėsi trauką, ekonomiškumą, automobilis nerudys, nes visas iš anglies pluošto, ir jei kartais baigsis elektra, tai turėsi planą B benzininį generatorių kuris leis toliau tęsti kelionę.

Sveiki taupūs automobilistai, Esu daugiau nei vidutiniškai patyręs vairuotojas, turėjęs tik savo pirmąją auto su kuria išmokau vairuoti, o vėliau vairuodavau tik ne savo ir labai įvairias dydžiu, varikliu ir visa kuo auto. Tad turiu nedidelį sąrašą vertybių, pagal kurias renkuosi automobilį: 1. ekonomiškumas, kuro sąnaudų atžvilgiu - tad renkuosi dyzelį - kažką panašaus kaip senieji 1.9 TDi Volkswagen varikliai; 2. geriausia būtų pakankamai patvari ir nereiktų keisti važiuoklės, variklio ar elektroninės pusės iš naujo; 3. turi būti universalas arba mažas mpv - šįkart turbūt linkstu prie mpv (pvz.: Ford C-max 2004-2006, , bet norėčiau išplėsti savo paieškų spektrą); 4. neturiu prieš didelę ridą - nes suprantu, kad tokiam biudžetui tai neturėtų būti lemiamas rodiklis - jei automobilis nėra nuvarytas iki galo; Kol kas rinkausi tarp šių automobilių: VW Golf Variant 1.9Tdi (2002-2004) Ford Focus C-Max 1.6/1.8 diesel (2004-2006) Ford Focus Universalas tie patys varikliai (2004-2006) Mercedes W203 Universalas 180 - 200 D (2001-2002), su gasdinančiai didele rida. Mazda 6 D Universalas (2003-2007) Gal kas kokį griežtą patarimą ar atsiliepimą apie šiuos variantus ir gal visai kitus, bet turint omeny biudžeto lubas? Dėkoju iš anksto! Albertas

daug cia kosmonautu i ta autogida ateina, bet tu turbut koks gagarino anukas)))

neliek cia savo pykcio jurijau treciasis

ta masina ant taves rasyta yra?? kada TA baigesi jai?

Negarantuoju del bmw. Saab uzteko atjungti transmisijos kompa ir pagrindinis kompas perejo i mechanines dezes rezima. Bet dezes klaidos lempute dar dege, reikejo perprogramuoti kebulo kompa, kad neieskotu dezes modulio. Ir dar reikejo pazaisti su laidais - padaryti, kad vestusi, autopilotas veiktu ir atbulinio lemputes uzsiziebtu

Sveiki nusipirkes masina pastebejau , kad ant variklio tepalu kamscio yra tokiu gabalai sustingusio tepalo reik keist tepala greitu laiku , gal zinot kiek litru aina tepalo i toki varikli ir ar nereik plaut variklio po tokios bukles tepalu ir kokius tepalus pilt ?

Tai koks cia pas tave SDI AR TDI? Jei SDI tai nebrangiai kainuos.

Idomu siais laikais kieno "pigus" ) ? Bulkos / ar audi atsiprasant ..

Maziau gerk

O kdl nenori to audi a8 snukio kur groteles eina iki pat apacios? T.y ir per buferi?

tai problemu kaip ir nera, tik imt ir pakest. nors kaip visada bedarant gali kilti problemu, na bet jei pats keisi, tai kazka apie tai ir nusimanai, tai ir susitvarkysi

Bet yra irasytas variklio litrazas.

ten raktu jokiu specialiu nereik, 30 min darbas galva atrodo 27mm, atsuki granata atsuki virsutines sakes, tada gali sukt ta pati varzta granatos ir issiners

tai gal zmogus turi garaza ar bent draugu kurie galetu paskolint irankiu

Sveiki, taigi parejo jau granatos apsaugine guma, noreciau suzinuoti kiek kainuotu jos pakeitimas servisuose mazdaug. Pasikeisciau pats bet neturiu atitinkamu raktu. Aciu uz atsakymus

normalios jos, 3 rusiu ira pagal granata, kaina nuo 18lt iki 25lt sviruoja.

sveiki, turiu accord 2, 2, turiu minciu keist variklio galva i vtec, nes pas mane 16v, gal kas daret ka panasaus, i ka reiktu atkreipt demesi, ar kompa irgi reikia keist, dekui uz info

Sveiki, gal galit pasiulyt vieta kur KAUNE pasikeisti audi 100 c4 avant galini stikla?

tai pizdabolas, lemda zondai jam geri, paskui nezinau ar isvis yra, stumi cia kaip reikalas eik i one ir rasyk nesamones urodas

pagal dokumentus safrane ipilt tureciau 85, manau 90 suvarvinciau

isanksto dekui

espeise vienas isidejo 200ltr baka

google visagalis

Paziurek www.cars-data.com

https://www.cars-data.com/en/ford-c-max-1-0-ecoboost-125hp-trend-specs/58701#

O gal kas zino kiek telpa i BMW 520 ar 525?;]

prisuki dujas iki netraukimo juodo ir ima mieste 7-is duju bet kad vaziuoji pasakyt neimanoma o ypac ka padaryt siaip normaliai 8-10ltr

jei sukeli bako puse ant domkrato, tai dar gali supilt +iki 10 litru, tik vasara tai daryti nepatartina, nes bezinas gaves silumos pleciasi ir tada gali pradet teket per alsuokli.Kalbu is patirties.

Turistinis tai bet kuris 4 duru ar cia kokia spec. modifikacija? Ir 150 ltr kalbam apie benza ar dyzeli?

neparasei svarbiausio , kokia kaina ir ar pats ta haltura bandes , as is sroto turiu nusipirkes uz 30lt seno merso buso filtra su 2 laidais , mat apacioi irgi pasildymas o is virsaus pompike , jai pasibaige ar sesta kuras gali papompuot , kad nereiktu sukt kol nudves akumas