Kuro sistema reikia nuorinti (67 psl.) (32071)

paspaudus gaza iki galo prie 4k nebeleidzia daugiau gazo ir jei atleidi gazo pedala tai visai uzgesta kame reples? nepus ko mpas parejas? ar koks benzo siurblys? dar grybauja kuro rodykle nerodo kuro

visų pirma neaišku kokį kuro dozavimą duoda siurblys šaltam startui, antra neaišku ar starteris išsuka variklį bent iki 260 apsūkų ir trečia neaišku ar pas tave nėra kuro nusėdimo ir slėgio praradimo siurblyje

Per salcius jos neuzkuriau norejo vestis bet toks jausmas jog nebutu kuro, dabar nebesala vakar nuejau ir is kart uzsivede, buves savininkas sake kad jai kelis kartus vale baka buvo vandens, ar galejo vandens patekti i kuro filtra ir per salcius jis galejo uzsalti todel nesivede? P.S kuro filtro jis nekeite kai vale baka?

Žinai, kai tikiesi blogiausio , nebūtinai nusitekt tam pačiam blogiausiam varijantui, jeigu nusiteiksi tik prasčiausiam atvejui, tai neliks prasmės išvis.Yra dar keletas galbūt galimų "fokusų".Kai ieškai ir tikiesi "tik blogiausio", kartais gali pražiopsoti elementarią smulkmeną...Pavyzdžiui kuro nutekėjimas bako kryptimi...Atrodo smulkmė, tačiau su senais dyzeliais pasitaiko labai dažnai.Kol neperžiūri visos kuro magistralės(visų žarnikių/šlangučių, jungčių, štucerių) , pirmiausiai tarp kuro siurblio ir variklio tarp filtro ir kuro bako, pagaliau grįžtamosios nesiimki kitų darbų nes jie neturėt prasmės.Na pavyzdžiui, jei pagauna oro tarp kuro siurblio ir variklio tai ir nedirba normaliai o gesinėja kaip Tavo atveju

Teko apturet 2.0Hdi Bek ir rek. Sugedo kuro sistema, valdiska masina dar buvo suremontavo remonto kaina gavos 1000 ar 1200 kazkas tokio. Laiku keisti tepalai, prabegus viso labo 230000, vaziuojant is Utenos i Vilniu nuduso. Partempe. Kita ryta uzsivede, po savaites vel nevaziuoja. Kazkas su kompu. Srote kompas 1500Lt. O ir dizainas kaip Prancuzisko batono. Aisku ekonomika gera, daugiau nei 6l/100km vilniuj neima. Taciau tai automobilis reikalaujantis dideliu investiciju, kuriu neatperka joks komfortas, nes jei pirk citroena, tai tik hidropneumatine pakaba Kokiam tikslui auto ieskai?

as manau jis kalbejo apie dyzelius.. be tikslios elektronikos daug kW neisgausi is dyzelio. o muscle car tai jo.. pas juos elektra tik stateriui ir degimui.. net kuro siurblys senuose mechaninis stovi. bet kW pas juos nestebuklai ir budavo.. tik ne vien elektronikoj cia beda, bet ir metalurgijoj.. taip pat "archaiskame" varikliu dizaine. i atrestauruotus vistiek dauguma linke deti ipurskimo sistema su elektroniskai kontroliuojamu degimu.. daug geriau tada jie sukasi. is tos pacios kubaturos su naujom technologijom ir automobiliu gamintojai daug daugiau kW isgauna

Kiek teko matyti ir liesti, tai 1.7 isuzinis nieko gero, teko su nemazai defektuotu varykliu susidurti, gal lavonai buvo, bet esme ta, kad daugiausia 1.7, kas liecia fiatini varykli 1.9 jau geriasnis varijantas ypac 110kw ir 6 begiu deze, aisku turi savu niuansu ir sis varyklis, 16V isurbimo kolektoriaus isklerusios sklendes per kurias ruksta dumai , 88 kw motoras tu sklendziu neturi , EGR problemu, purkstuku fishkes, nes buvo gamyklinis brokas, dvimasiai smagraciai, kuro sistema Bosch, tad siurblys ir purkstukai tvarkomi, pradziai manau uzteks tingiu rasyti

Pasikeitus naujus purkštukus betkurime, ir 80kw HDI variklyje ir kitką susitvarkius ir bus toks aštrumas kad 5 jokius kitus nesinorės lipti.Jei kažkam pasitaikė pusgyvis variklis be normalios trtaukos, tai nieko neįrodo.Atminkite, kad Lietuvoje dyzelino kokybė toli gražu nėra normali, ypač pilantis nedidelėse degalinėse pasitaiko dažniausiai brudo , juodo kuro ir net kontros.Tai ne mano nuomonė o faktas.80kw jei viskas gerai su kuro sistema katalizatoriumi ir egr`u turi važiuoti kaip pasiutęs.Katalizatoriai ir FAP`ai nėra ilgaamžiai bet nesunkiai sutvarkoma, egr irgi nėra kantrūs, o apskritai lyginti citroeną su vw nėra prasmės, cotronus galima lyginti nebent su Phaetonu, kalbant apie važiavimo komfotą, tik išlaikymas phaetonų N kart brangesnis.Kai kurie žmonės ravažinėja su netvarkytais katalizais ir/ar išmaniaisiais filtrais ilgą laiką ir net nepajaučia ką gali šios mašinos.

o kam tau tos knygos reikia?

tiesiogines dujos reikia statyt tokiam varikliuj

tik nuo 2000metu naujesniu modeliu reikia.

ant kokios tp tau butent reikia?

o kurion vieton juos reikia kisti?

koks variklis?man reikia 1, 6 dohc

Reikia turet gilias kisenes tokiom masinom

Tikrai sunkus atvejis, reikia gero elektriko.

gal reikia diagnostika padaryt gal isaisketu

siaip xsara su a3 lygint reikia

sukant starteri reikia odnovremenai spaudineti gaza

tai ten reikia atitaikyt kad isimaut

Kodel reikia taip baidytis fordu ?

katalizatoriu reikia pjauti + labai dideli pinigai

reikia brolis iesko tokios . kokia kaina?

turbina leidzia tepala reikia jau keist

Reikia kraustytis į pigesnį puslapį

pirmiausia klaidas reikia nusiskaityti su kompu

kartais pasukti reikia o kartais lengviau

Klausimas, o kam tau to reikia?

reikia pakeisti tepalus ir pamatuoti spaufima

galite išsamesni atsakymo, ka reikia keisti?

o ka reikia daryti jai pacosas?

Imanoma sureguliuot? ar reikia matora keist?

tai atsiuntimas kainuoja ir laukt reikia

Reikia b kat. mokesiu kiek reikes.

keliu reikia? turiu 16 padangu. panevezys

Reikia info apie Benza Benza/Dujas!

na man reikia R16, mažesnės netinka

Gal? Gal jį išviso reikia "išoperuoti"?

Reikia nuotraukų man, jei gali patalpink.

pinigai ne esme. reikia zmogaus kaune

Ko reikia norint užregistruoti elektrinį motorolerį?

isipilk kuro y baka

orginalus voztuvas yra ant kuro filtro gryztamuju slangu kur isitato i filtra

o M52B28 emiau kad kuro daugiau valgytu. ir sniurais eitu nuo sviesoforu

kaip tas 406 1.9td traukia uztenka galios? ar brangi eksplotacija? kuro sanaudos?

a4 blogai rodo kuro kieki ant skydelio kas gali but? isanksto aciu

jei juoda duma meta arba per riebus kuro misinys arba turbinai pyzdiec

Gal kuro filtras gali but , bet butu taip usivestu ir nugystu greit

As issivezu savo transportu, i tai ieina dar kuro sanaudos jeigu ka.

na gal ir tavo tiesa, o kiek 2.3 variklis gali kuro imti?