Kuro sistema reikia nuorinti (50 psl.) (32071)

antivirusine gera reikia tureti

Reikia ir jo pačio...

Reikia šviesas reguliuoti...

Speju B4 lubu reikia?

ziurint ka daryti reikia

zodz, reikia tema sekt.

kokios tau info reikia?

greiciausei reikia isbalansuoti ratus

O kokio reikia tau?

man reikia DYZELINIO automobilio.

elektrine dalis reikia tvarkyt.

tai pirma reikia pagaut

kondensatoriu tinkama reikia deti

Pirmiausiai reikia keist termostaata

Tai reikia vaziuoti atsiimt

Kiek reikia pasakis tekintojas

turiu daiu, ko reikia?

Pirmiausia reikia nustatyti gedima.

Tai dirza reikia imt?

reikia sutarti padaryt

visas masinas reikia taisyt

almerai reikia r 14

Kam tau traktoriaus reikia?

Reikia pakeisti moca

man bulkai reikia padangu

ka duos keiciant kuro ir oro filtra ? o tai ka duos keiciant tepalus ? oro filtras su laiku uzsinesa ir padideja kuro sanaudos truputi sumazeja trauka kuro filtras tai pat su laiku uzsikisa ko pasekoje viena ryta gali nebeuzkurt masinos taigi viska rekomenduojama keisti reguliariai

ne ce man gavosi netoli 5000lt na nieko nesakau teko investuot bet ten signalizacijos ziemai ratai ir panasiai, jei viska sudesi jau gausis gal ir 9000lt na bet kiekvienam auto reikia idet ipac ant kuro o siaip tai nesiskundziu man gera masina dar jei keliai kur gyvenu butu geri butu isvis gerai.

Reikia pradeti nuo bako siurbliuko, gali buti pasikises tinkliukas arba jis neveikia.Toliau siurbliukas po vairuotojo sedyne is lauko puses, gal nepalaiko slegio prie didesniu apsuku.Taip pat gali buti ir kuro filtras pasikises.Dar gali buti slegio reguliatorius kuris stovi ant pagrindinio siurblio.Cia mazdaug viskas susije su slegiu.Reikejo su diagnostika vaziuojant pasiziureti parametrus.butu buve aiskiau.

Nu nezinau is kur tokia erezija istraukei, bet pats turiu SDI golfa tai kiek teko kalbeti su TDI vairuojanciais zmonemis jie pila daugiau nei as. sutinku kad turbina yra gerai tada kai reikia lenkti ir visa kia, bet siaip tai vidutiniskai vazinejant SDI zymiai ekonomiskesnis. juk turbina vis vien pasiima papildomai kuro.

kai, pasieke auto darbine temperatura, imi ir ziuri ar radiatorius tolygiai kaista, tiesiog pridek ranka ir turesi matyty, gali but jei nesenai keite termostata gal blogai nuorino sistema ir yra kamsciu

ne pirma karta toks klausimas:smokeomejaisi kokia maitinimo sistema?Tikrai neNa tai zinok mono ipurskimas, dedi paprasta iranga ir ilgai nuobodziai vazineji.Jei tiksliai atsakyt i tai, ko klausei, tai "ne, neina"

Tai kad ir atsukant tą propkę jau turi bėgti, jau net neatkėlus. Aišku tarkim pas Opel'ius, tai vos vos ten taško, bet ir visa ta sistema toliau nuo tos angos...

kam tau to reikia

man reikia zenkliuko Ž

reikia masinas dazniau keist

Reikia tvarkyti suba...

Na reikia tada pagalvoti...

Gal kam reikia?

Beabejo daviklio tau reikia

Reikia žiūrėt žiedus, ribuokšlius

ir dar tvarkyt reikia

Reikia ziureti su diagnostika.

gal tik nuorint reikia

Reikia tiketis, kad nereikes.

reikia turet specialia pompa

Dirzo tau reikia duot

kuro tiuninimui pagrindinis butu oro/kuro misinio daviklis su gauge. atpige jie - gera gali paimti uz $200, su sensorium, kontroleriu ir gauge. man pasiseke ir pas mane tiko vietoj standartinio laimbda sensoriaus, tai nereikejo grezti ir virinti ismetimo vamzdzio. siaip neesme, nes vamzdi vistiek keisiu. dar reiktu gero boost gauge, nes gamykliniai nevisada tiksliai rodo, saabo isvis pieno riebuma tas kur panelej. jei esi rimtai nusiteikes tiunint tada gali dar isideti EGT sensoriu, tiksliau K tipo thermocouple laido gabala kad matytum ismetamuju duju temperatura.. nors cia aktualiau tiuninant degimo kampa. tam dar reikes detonacijos daviklio su gauge. is bedos galima butu palikti degimo kampa gamyklini, nes jis tikrai neturetu buti per daug agresyvus. megasquirte yra galimybe naudoti 2 skirtingus kuro ir degimo zemelapius ir juos perjungti mygtuko pagalba. arba naudoti dvi purkstuku eiles. mazi purkstukai prie nedideliu apkrovu - dideli prie dideliu. elektronines droselines sklendes jis kolkas negali valdyti, bet siaip galima ant taupumo suzaisti.. ir siaip turbiniai varikliai ne prie boosto nedaug ima. mano ramiai vazinejant apie 12 ima, spaudziant - 26, pas mane yra sportinis ir standartinis rezimai, isijungia mygtuko pagalba. droseline sklende labai agresyviai atidaro ant sportinio rezimo. imanoma sureguliuoti perjungiama taupia/agresyvia sistema. nors tas perjungimas daugiau skirtas kai ijungi N2O, kad padarytu atitinkama degimo kampa ir, jei N2O sistema sausa, pridetu kuro. reiketu isimti ir paskaiciuoti dantis abieju dantraciu, padalinti ir zinosi koks tavo perdavimo laipsnis ir tada primesk kokio tu nori. 4ta saiba dazniausiai buna 1:1, tai tu nori kazko toliau nuo to - i overdraivo puse. tai kapitalinis ir butu pagrindinis dalykas, nes reikia kaltinius stumoklius sudeti, be ju neverta net prasideti. db ieskau machine shop nebrangininku, kur galetu paruosti bloka, alkunini ir visa kita.

man butu geresnis, kuris geriau groja.Kitam, kad butu bluetooth, kitam butinai reikia jungties aipuodui...O ko reikia tau?

spyneleje, reikia keisti. Pas mus yra keleta nuo A4 reikia tik kodo. Variklio užvedimo spynelė su raktu 50Lt

Reikia issilaikyti AM kategorija, nereikia jokio pravaziavimo, reikia regitroj tik teorija laikyt ir viskas. Laikyt gali nuo 15metu.