Kuro sistema reikia nuorinti (19 psl.) (32072)

pas mane A3 8P, tai irgi nera borto kompo.Nera ir nereikia.Nezinau, gal ir a6 buvo koks paprastesnis variantas.Is esmes jis nieko neduoda, nebent momentines kuro sanaudas.Visa kita ir taip rodo.Na, gal kokia savidiagnostikos sistema yra, bet ir taip suzinotum, kad kazkas ne taip, kaip ir pats gedimo nepasalintum...Isvada nera ir nereikia.Nebent smalsumas kamuoja.

Sakykit, kurie iš naujesnių automobilių nebijo rytietiškos salerkos? Biudžetas 10-13 tūkst litų Man labai siūlo šaraną mk1... jie man tokie neįdomūs... Kurie automobiliai nuo 2000-ųjų nebijo baltarūsiškos ir rusiškos salerkos? Arba dar kitaip - tiesiog esant gedimui dėl tokio kūro, kurios mašinos purkštukai ir visa ta sistema - jos remontas - pigiausias? Ačiū už atsakymus.

Siaip uz tris tukstancius sunku ka gero nupirkti aplamai.na o kas liecia prancuzus tai daugumos galvoje tik zmoniu nuogirdos.realiai pats vazinejau 307 pezu ir likau geros nuomones.turejau ir 66kw su siemens kuro sistema ir 79kw.su bosch.dabar vartoju 407 su 1.6hdi ir keisiu turbut tik i 407 caravana arba jei pavyks rast uz priimtina kaina 308.

tai rasi paėmimo ir gryžtamą vamzdelius ir kažkokį sietelį, juk nesunku išsitraukti pažiūrėti ar viskas tvarkoje, ar nieks neatlūžę , neįtrūkę ir ten keičiasi tik kuro filtro elementas ir toks guminis žiedas ir reikia labai atidžiai prisukti korpuso dangtelį, nes jei kreivai prisuki ar nedaverži, kol kuro bake daug jį įtraukti lengva viskas tvarkoj, o kai kuro mažai jį įtraukti sunkiau ir per nesandarumą traukia orą, gali bandyt paveržt tą dangtelį

nera tokio ekonomisko cipavimo cipavus varikli jis normaliu vaziavimu kaskiek maziau rys, bet paspaudus jis rys tikrai 2-4litrais daugiau nei orginalus motoras, nieko cia jau nepadarysi, nori galios reikia ir kuro daugiau

tai reikia ket skaityt.O jei del kuro, tai srebs gerai, gali buti tikras, ir dar del sankabos klausimas.Juk dvi masinos-2700kg, plius "tara" dar 800kg, tai su 1500kg masina tyst 3500kg?Nu nezinau...

jei granatos idetos tvarkingai tai neturi tureti itakos, netvarkingai ar galima ideti tai abejoju ten paprasta sistema, manau kad beda kai kur kitur, gal ratlankiai plauti ir vidine dalis neisplqauta o ten smelio daug? gal vaziuokle palaida, vairo sistema? rata gal neuzverzei

Tevo Opel zafira 2005 metu nebesikuria po to kai pakeite zvakes. Meta klaidas. 1. P0243-02 Boost pressure valve low voltage. 2. P0400-02 Exhaust gas recirculation circuit low voltage. 3. P0638-02 electronic throttle control low voltage. kuro nepaduoda. Su quick start bando kurtis bet del to kad kuro nepaduoda variklis iskarto gesta. Vienas elektrikas sako kuro siurbli reikia keisti. Kitas starteri. Gal turit kokiu pasiulymu kas gali buti

Oro srauto matuokli sugadina netvarkinga duju sistema, o daznaj matyt pasitaiko problema jeigu cia pacanai nusipirke

O gal kas žinot kiek kainuotų aliejaus pakaitinimo sistema? Ir ar būtų sunku pačiam ją įstatyti?

apsilankysiua s pas tavo zmona ir viska pravalysiu negalvoji ka ??? ar cia kaip alsavimo sistema padaryta ???

gal kartais esi uzdejes didelius ir placius ratus ? tada gali weikt slegio sistema kazkokia arba nea bet kazkur ziurejau kai pardawinejo laguna 2002 buwo pabresta kad pridedu r17 ratus su placiom padangom bet tada weiks kaskokia sistema slegio. taip kad tik speju as ..

overbboster tu nezinai kaip ta sistema vadinas kur vandeny ar kazkokia huine panasu y jy purskia y cilindrus sitam bmw yra sumontuota, nera tau teke susidurti?cia bmw statuos.gali vandenilio sistema sudeti y masina kalbant aplamai?

Sveiki ar gali but kad del kuro siurblio ir pakaitinimo zvakiu reles gedimo automobili reikia ilgiau kurti? Pas mane si rele kartais klaksi tai tada is viso nesikuria bet po keliatos trinktelejimu i ja ji nebeklaksi ir automobilis uzsikuria bet vistiek reikia ilgokai kokias 5s pasukt. Automobilis golf 4 1.9 tdi.

pajungus kompa klaidu nera, mechaniskai viskas pajungta ko reikia, sukant starteri variklis normaliai sukasi bet net nebando uzsivesti, manyciau kazkas su kuro padavimo bet apziurejes lyg ir viskas ok. gal kokiu minciu yra?

drauguj panasi beda yra, rytoj y servisa warys, ziures ka pasakys. pas jy iki 100km h reikia kokiu 4 kilomtru ysibeget, o y kalna 1 begiu kilt, ir kuro ryja 10litru ant 60kilometru.

Didele tikimybe kad APC voztuvas (cia toks su trim zarnelem, kur viena eina i turbinos saltaja dali, kita i WG voztuvo valdyma, o trecia tiesiog i isiurbima pries turbina) grybauja (jei jis ten isvis yra tam konkreciam auto, kiek kW dokuose?). O dar WG ("wastegate" -aiskesniais zodziais mazdaug turbinos ismetamuju duju pertekliaus voztuvas) gali but paprasciausiai uzstriges, arba gali striginet prie tam tikru aplinkybiu. Kad tikrai labiausiai panasu i kuro atkirta, arba kuro sistemos problemas. Tikrinti: APC, WG, siurbli (ir visa kuro sistema), toliau kasete dar, teoriskai. APC voztuva galiu duot kita, pabandymui, jei Vilniuj ar Kaune

taiva sita visa sistema ir kencia jei prastas kuras ypac purkstukai labai jautrus prastam kurui tokiam varikliui nezinau kiek jie kainuoja purkstukai bet manau vienetas devetas sieks apie 400-500lt ir ju siurbliai kuro yra prasti kurie kainuoja virs 1000lt devetas tad patariu bake kad butu dyzelio visada virs raudono nes nuo to dazniausiai pareina

tai meti tada viska ish vienos auto i kita ir viskas. deze turetu tikti. kokie dar laidai? dedi viska kaip buvo sudeta toj dyzelinej ir viskas. kas per susistygavimai? jei viskas pajungta kaip buvo kompas veiks kaip veikes. darbo aishku daug.. manau reiktu kuro baka su siurbliu, kuro zarnelem ir kuro filtru irgi deti nuo dyzelio. dyzelio ipurshkimo pompa ant pachio variklio stovi tik kuro "pakelimo" pompa reiktu irgi nuo dyzelio paimti. ishmetimo sistema irgi reiktu imti nuo dyzelio.. bent priekine jos dali - nuo turbinos. bet geriau pilna ishmetima, nes dyzeliai naudoja shiek tiek kitokios sudeties katalizatorius. prietaisu skydelis gali "noreti" kitokio apsuku signalo ir kuro lygio daviklis kitoks gali buti. bet blogiausiu atveju visa skydeli galima imti nuo dyzelio. variklio tvirtinimai turetu tikti, nes juk tas variklis ish tokios pachios auto.

pasigilink kam reikia keisti dirzus. kam ne.. kiek kainuoja pakeitimai.. kiek kainuoja kuro filtrai kokie jie.. kiek kainuoja pakeist ir zinosi ats.. o kaip vaziuoja tai pravaziuok su abiem ir suprasi kas geriau.

Manyciau gali buti "uzkepe" purkstukai, todel gali buti nedarbas laisva eiga bei nevalinimas. Jei ish viso nesikuria gali buti kuro pompa nes jei ant duju visalaika vazineji tai kuro pompa slegi kelia ir neatsishaldo kuru, nes nera kur jam patekti, Todel ir genda tie siurbliai benzinu/dujom varomom mashinom. Gali numauti shalga einancia y varikli ish bako ir yjungti degima , ish karto turi begti kuras, nes turi uzpildyti 2-3barais kuro sistema (jei neklystu). Ir geriausias variantas Butu, CILINDRE, jei nueitum www.audiklubas.com ir ten pasiziuretum kokias panasias temas, ju ten nemazai, bei patyres kolektyvas, gal ka patars

Sveiki, norejau pasiduomėti apie šia mašiną. Atėjo laikas pirkti mašina, ir nežinau kokia pirkti, iš pirmo žvilgsnio patiko šitas preludos modelis kuris eina nuo 97 metų. Norėčiau pasidomėti: 1. Kokios kūro sanaudos su 2 litrų bendzininiu varykliu? 2. Kokios dujų sanaudos su 2 litrų varykliu su dujų sistemą ? 3. Kokia kaina būtu istatyti dujų sistema, jaigu jos nėra (pigiausia-normalia-brangiausia)? 4. Kaip dėl jų techninės buklės ? 5. Verta imti šita modeli ? 6. Kokia kitą mašina pasiūlytumet imti už ~5-8k Laukiu atsakymų. Prašau nereikia bereikšmiu pranešimu, norėčiau sulaukti išsamiu atsakymų. Ačiū.

Nezinau kaip kitose masinose, bet principe turetu buti tas pats, pas mane E34 tai as ant benzo isvis neuzsikuriu nes dega benzo siurblio saugiklis. Tik pakeiti, ijungi degima ir sudega. O pas tave dar uzsikuria, vadinasi dar kazkiek benzo pakliuna kuro sistema, jei siurblys butu isejes manau isvis nesikurtu, kaip manot? Siurblio gedima atmesciau

ne, nlb yra vietos kur kisti antra. siaip mastau apie antilag sistema, bet tik teoriniam lygmenyje kolkas, nes blogai padaryta ji gali susprogdinti ismetimo sistema ir turba ir siaip nlb ju yra, nes tik ralyje naudoja, siaip imanoma paciam pasigaminti tik kontrolerio reikia, paciam reikes lituoti ir programinti kazka, kai perkasiu C++ iki galo. tai jis automatiskai meta i zemesne kai uzsmaugi gaza.. jei saugu mesti.. buna nemeta kada galetu, arba meta kai visai to nereikia.. automatas gaidys.. kai tik bus proga pasikeisiu.

Sveikas. Is pasakojimo galiu pasakyt, kad maza kuro. Tikrink gal kur siurblis blogai pajungtas ir traukia ora i kuro sistema seda kuras kai ilgai pastovi. Arba kazkas su kuro slegiu, jei turi galimibe pamatuok pries purkstukus ant ateinancios linijos nuo bako turi but 3.5 bar ir atjungus vakuma nuo slegio reguliatoriaus apie 4 bar. Jei viskas tvarkoj, tada gali paziuret temperaturos davikli ar net purkstukus. Jei temperaturos daviklis toks gali patikrint su varzos testeriu pagal sita lentele reiks tik termometro ir silto vandens jei nori tiksliai, bet gali bandyt ir automobii pasildzius pagal temperaturos matuokli:

Gal smulkmena, o jei ne tai teks Ardyt, kaitaliot visą kuro sistemą, tam ir yra dyzelis, kad gulėtum po juo.Geriausia keisti viską naujom dalim, jei keitei seną, naudotą žemo slėgio siurblį(posėdyne) tai gal todėl jokio efekto.Kas ten žino koks varlinykas kuro bake po milijono km kuriuos dyzeliai nuvažiuoja, per metus po 100t km mažiausiai, kas gaunas?Gali būt kad trūksta kuro ir visa problema.Nežinaiu kaip šitie, bet 3, D 160-170kw puirkštukai už 1 restauravimą kaina 140 eurų bent Vilniuje.Ir negalima betkuo pasitikėti, reik duot restauruoti geram specui.Vilniuaus regione gerai daro tik Grigiškėse, ne pačiam Vilniuj.

kalbant apie realius watus, jei masinoje garso sistema nesa tikrus 100W tam jau reikia galingesnio generatoriaus, talpesnio akumo, kad isveztu Skaiciau, kad pries 20 metu vingio parka igarsino su 1200 ar 1300W, taip, kad 500W yra nesamones kalbant apie auto, kad tiek atiduoti stiprintuvas srebs 1500-1000W is akumo tikrai

Tas mygtukas sistemos pilnai neperkrauna. Būtent espeisam(ir kitom renuškėm) reikia įjungus degimą atjungti akumuliatoriaus gnybtus ir juos sukeitus vietom(pliusą su minusu) kokiom 5-15 sekundžių palaikyt. Sistema persikraus ir visi tie cirkai baigsis. Gerai nebepamenu, ar laidai šiame modelyje pasieks priešingus akumuliatoriaus gnybtus, gali tekti apsukti patį akumuliatorių. Sėkmės

Sveiki, reikia patarimo, ryte uzvedu masina truputi sudreba apie 2-3 sekundes dirbdama tarkim truksta kuro ir pradeda dirbti gerai, jau taip ilga laika vazineju gal 5 men. budavo kartais netgi uzgesta tada reikia labai ilgai sukti kad uzvesti.. dienos begyje kai vazineju viskas gerai, reiskia uzsiveda blogai tik tada kai pastoves visa nakti arba visa diena iki pat vakaro.. galvoju gal kuro siurblys, bet pries 7-8 men gal buvau pakeites nauja vokiska Pierburg firma..

o negali but kad sistema turi oro nes maciau ira ant cilindriuko nuorint taip kaip ant suporto

pasitikrink kompresija priesh galvodamas apie voztuva. nes voztuvo keitimas yra brangus. tikrink degimo/ipurshkimo sistema (jei ipurshkimas)

nezinau kas per sistema toje auto bet zvaklaidziai nebus nebent pagrindinis zvaklaidis suda mala arba skriejikui amen

uzgesta labai grazei tiek ir kuriasi grazei sistema paprasta bet beda idomi net neisivaizduoju kas gali buti

manau reketu ir auto marke prideti, apie ka kalba eina. sistema nuorinta, joje slegis suidaro ? antifrizas nedingsta?

na bus nebus, cia jau priklauso ka nusipirksi. jei tvarkinga ausinimo sistema I6 variklis tarnauja labai ilgai...

cia praktika bet kokiam varikliui, nes jei ta sistema neveiktu reiktu tepalus keisti labai daznai.. arba variklius..

Kiek buna like kuro bake, kai dega kuro lempute?

kažkur yra užsikišusi aušinimo sistema, reikia nustatyti ar pracirkuliuoja skystis, jei taip, tai kokios jis būklės. Termostatas neturėtų būti kaltas, nebent kokiu nors stebuklingu būdu uždarytų tiek dideli tiek mažą ratą, tada paaiškinama.

Pirmoje eilėj aš išimčiau termostatą ir žiūrėčiau kas darosi, tuo pačiu pamatysi ir skysčio būklę, gal ten grynas vanduo ir vienos rūdys plaukioja, tada reiktų praplaut sistema.

Dar variantas kas pas renukus dažnai būna, užsikemša salono pečiukas, skystis konkrečiai neprateka, o termostatas užsidaręs ir automatiškai traukia viršutinę šlangą. Čia labiausiai tikėtinas variantas.

pas jus mono įpurškimas, jane kuro slėgis yra apie 1 atmosferą, nemanaukad ilai reikia sukti kos iš bako iki puršktuko jis "atkeliauja", ir dar purškalas mažai kada vedasi iš pusės abaroto, čia ne karbas

del kuro sanaudu beweik tokiu paciu zinok apsimoka. gal del draudimo nelabai. bet seip ima jis uz V8 geriau ir zymiai, maziau cia klausyt vaiku reikia nesamoniu. Jei neimtu tai ir tolko gamint nebutu

tai tu pries reguliuodamas bent pasigilink ka reguliuoji. jei zinotum kokie simptomai lieso ir riebaus misinio manau neuzdavinetum tokiu klausimu.. ir kaip tu reguliavai apskritai jei nzn ar reikia prideti ar atimti kuro?

Tai beliks, tik nuorint.. Bet apziurek sistema, skystis siaip niekur siaip sau neturetu pasibaigt, muset kazkur isteka..

sveiki kiek rytu duju tiesioginio ipurskimo sistema 2.8 arba 2.6 varikliu cia c4 arba audi a6 . dekui

na jei komentaru nera, sakau kad as sia sistema kolkas nesinaudoju... man butu smagu buve padiskutuoti

dar siek tiek pasidomejau ir reziumuojant galiu paskyti kad variklio keist neapsimoka, kadangi reiks nemazu investiciju ir laiko dauk teks keist ne tik varikli bet ir deze kompa ausinimo sitemo bo 1.4 motoro radikas permazas taip pat patobulint stabdziu sistema del padidejusios galios senoji gali nelaikyt.berots ir pusasiai netiks tai pat reikia keist ir ismetimo sistema nes per kudas ismetimo vamzdis ir darviskiu kitokiu niuansu yra nebent donora gavus pigiai nupirkt bet ir tai reikalaus nemazai laiko ir neaisku kiek bus sveiku ir naudingu detaliu :

Tai buna, kad rankinis sujungtas su hidro sistema, tai stabdant pedalu reiskias tau skysti praleiddzia.. Ziure suportus.

Diagnostika pasakys kas negerai su airbag sistema. Pats gali nebent spelioti jei nezinai kaip klaidos koda nuskaityti.

ir beje sita sistema rusai dar vidury 20 amziaus kazka panasaus kure, tik jiem pritruko elektronikos gebejimu

jei nenori pilt zibalo tai naudok sita produkta http://xado.lt/automobiline-chemija/priemones-varikliams/sutepimo-sistema/antikoks

Jeigu sistema gaudys orą, tai pirmas ženklas kad nebepūs karšto oro salono pečiukas. Pirmiausia pasitikrink šitą dalyka.