Kuro rodykle (142 psl.) (13120)

pas mane A3 8P, tai irgi nera borto kompo.Nera ir nereikia.Nezinau, gal ir a6 buvo koks paprastesnis variantas.Is esmes jis nieko neduoda, nebent momentines kuro sanaudas.Visa kita ir taip rodo.Na, gal kokia savidiagnostikos sistema yra, bet ir taip suzinotum, kad kazkas ne taip, kaip ir pats gedimo nepasalintum...Isvada nera ir nereikia.Nebent smalsumas kamuoja.

Tai jis apie DTI šneka, kaip supratau. Tai 1, 8 l baba... megane03, grabus? Nu gerai. Kuo tau mano šalmas grabas? Vardink. Gali ilgą sąrašą, laiko skaitymui per akis... Be to, turėjau omeny apskritai, nes jų liga - kuro siurbliai, o kadangi jie nepigūs ir žiauriai lepūs, tai remontas minimum gabalas pinigų ir tai dar...

turejau mazda 323, byrejo kas 2 savaites, pirkta nuo tralo kaune, nepatiko nei variklis nei trauka nei nzn, ne kokia. dabar daihatsu rocky - variklis traukia kaip reikiant, negenda, patikimas bekelej, ir kuro sanaudos padorios, kaip 2, 8 l varikliui ~8-9l misraus vaziavimo. zinoma sudetinga su dalim, bet pasistengus viskas imanoma. labai smagus nedideis dzipukas.

sveiki masinu zinovai, ar galimas pakeitimas kuro siurblio nuo 44 kw i 66 kw varikli, nes esu girdejes kad netinka todel idomu gal kas susidure esat, turiu gera siurbli nuo 44kw o jis buvo kur kas taupesnis nei tas kur dabar vazineju ir su uzkurimu nebudavo bedu, jei ka pasidalinkit savo patirtimi.is anksto dekoju.

i ka reiktu atkreipti demesi pries perkant pasata (99m 1.9tdi) su automatine deze?variklis su vaziuokle kaip ir viskas aisku tik domina mane ta greiciu deze.Gal koks yra budas spatikrinti ar ta deze normali ar jau kokia i pabaiga?ir kokios kuro sanaudos graziai vazinejant.niekad neturejau automato tai del to ir klausiu.aciu uz protingus atsakymus

tj gal audi 200 su 2.2 turbo arba visa audi v8 3.6 ar 4.2 , va ten tj zaisliukai , o jai rimtai , tj dyzeliukas vistiek pigiau iseina , tarnauja be jokiu flintu kaip anaiptol pvz dujos , aisku jai tvarkingos ir tiesiogines vel kita politika , na cia jau paciam reik sprest ko reikia , kokio kuro gauni pigiau

Sakykit, kurie iš naujesnių automobilių nebijo rytietiškos salerkos? Biudžetas 10-13 tūkst litų Man labai siūlo šaraną mk1... jie man tokie neįdomūs... Kurie automobiliai nuo 2000-ųjų nebijo baltarūsiškos ir rusiškos salerkos? Arba dar kitaip - tiesiog esant gedimui dėl tokio kūro, kurios mašinos purkštukai ir visa ta sistema - jos remontas - pigiausias? Ačiū už atsakymus.

Pats taip pat turejau escort 91m su 1.8 paparastu dyzeliniu motoru ir ziema neuzkurdavau be buksyro, prasta kompresija buvo, o kaimyno orion su tokiu pat motoru kurdavosi ir ziema, vazinedavo ant peciu kuro. Dabar kaimynas turi 99m escort 1.8td, tai ziema be problemu vedasi. Dyzeliui viskas nuo kompresijos priklauso, jei kompresija prasa-ziema neuzkursi.

nissan almera 2004m 1.5 dci vaziojant imat rukcioti (lyg kuro ar oro nepaduotu )ir uzgesta pastovejus kuri laika uzsikuria. pries uzgestatnt sumirgsi degimo lempute, gedimai nepriklauso nuo vairavimo laiko buvo ir po 2 min ir po val. diagnostika nieko neranda filtrai pakeisti bakas isvalytas ( priemaisu nerasta ) nezinau kur ir ko dar ieskot help please

1. jai bent 2 zvakes numirusios. nebelabai ir uzkursi. na jai geras akumas, gerai suka tai dar pastvere... seip dazniausiai numirsta visos 4 zvakes. toliau gal kuras seda.... o del to kad ilgai tempt reikejo. tai velgi kuras nusedes... arba tiek sukiai numirusiom zvakem .. kad privare i cilindrus kuro... kad kol neisspjaude tol ir neuzsikure

moka net ir daugiau cia uz 10 stuku tai gali ir padrozta nusipirkt... esme ta kad jos dalys pigios, o vaziuokle patvari, variklis nemirtingas, dirzu keitimas bei paciu dirzu kaina pigi, kuro sanaudos 5, 3 ltr, bent su mano vaziavimu. o ir greicio megejams smagi masina, draugo tik quatro net spidometro neuztenka 250 eina autobane...

Jeigu pries tai ejo gerai, tai joks kompas gali tos bedos neparodyt, kaip vienam buvo jog meistrai servise pasake kad reik kuro siurbly keist , tai zmogus eme ir pakeite ir nieko tas pats ta pati beda buvo, poto rado beda-pasirodo duslintuve katalizatorius buvosubyrejes, ir zmogus be reikalo pinigus i bala ismete

viskas priklauso nuo to kaip su juo buvo avazineta, gali ir dyzeliuka nebloga paimt, dede universala uz 4600 paeme tai bedu antri metai neturi, turejo kaime mergaite 2 litrai su dujom tai viskas jai byrejo, cia priklauso kaip eksploatuotas buvo lb, varikliai gan padorus tiesa tddi lepesni kuro kokybeik, bet ne tiek kiek tdci

dyzelio aptarnavimas visad brangesnis buna, jei km suki nedaug galima mastyti ir apie benzinine prie tokiu kainu as irgi galvociau apie tokia, zinau kas turi 2.0 tai ramiam vaziavimui uztenka bet siaip neipatinga trauka nepasizymi kaip ir kuro sanaudom, nes auto vistiek gan sunkus, o siaip 2.8 ar 2.3 vyke matorai, is dyzeliu 3.0 dyzelis

Jus suprantant ka nusisnekat.. kokios dar turbinu plovimas ?? kuria vieta ten plauti reikia ? geriausiu atveju karstaja daly turbos... ji greiciau uzsilenktu negu kazkas nutiktu jai nuo uzsinesimo greiciausiu atveju leidzia egr.. paziurek dar kiek truba ipucia i kolektoriu.. gal intercooleris kiauras.. slangos nesandarios.. ir vakumai turi but pajungti visi.. kuro siurblys bake itakos irgi duoda..

per metus netiketas gedimas.. ABS daviklis.. (25eur NAUJAS) ir toliau lekiu.. tepalus kas 25t km keist.. long lofe.. apie 100eur su visais filtrais su pakeitimu.. oro kuro tepalo... Dedant geriausius filtrus.. i metus syki man uztenka tepala pasikeist tad kur ta audi pigi.. nezinau pilu kura visoki.. svarbu ne su vandeniu ar kokiu transformatoriu tepalu..

Kiek zinau kai tikrina ta siurbliuka bake, tai ijungi degima ir jei girdi kad jis suzyzia vadinas veikia. Arba numauni slangute po galine sedyne ir ijungus degima ziuri ar kuras pradeda begt. Tikrinau abiejais budais, veikia. Bet ar gali jis baiginejis ir kai nedaug kuro tada nepajegt ji paimt? Ar tiesiog veikia arba neveikia.

Siaip uz tris tukstancius sunku ka gero nupirkti aplamai.na o kas liecia prancuzus tai daugumos galvoje tik zmoniu nuogirdos.realiai pats vazinejau 307 pezu ir likau geros nuomones.turejau ir 66kw su siemens kuro sistema ir 79kw.su bosch.dabar vartoju 407 su 1.6hdi ir keisiu turbut tik i 407 caravana arba jei pavyks rast uz priimtina kaina 308.

dar kuro sanaudos reikia ir kokia salerki pili jai kokia furine nu kaip sakant visa s tai gal ir ima 10, bet kai as tik degalines nezinau kaip reiktu vaziuot kad tiek gertu turi pist ta bm begailscio statyt skersa ant kiekvieno pouskio tai gal pirmiausiai reik ismokt vaziuot ir mint moket eco tipu

Sitas voztuvas jeigu tvarkingai veikiantis jis traukai ytakos nedaro. EGR voztuvas yra skirtas gamtos ir kuro tausojimui. Jeigu tau iki 3000 apsuku dar masina traukia o poto nebe tai gal visgi tai ne EGR vostuvas... Nes jeigu EGR voztuvas butu uzstriges automobilis tau nuo pat pradziu nebevaziuotu girdetusi astrus dyzelino srogimo procesas degimo kameroje.

Na kaip ir sakiau, esu visiškai atviras kitiems pasiųlimams, tad pasiųlykite ir kitų, Jūsų nuomone gerų ir mano reikalavimus atitinkančių automobilių, va išgirdau apie bmw 520d, pasižiūrėjau, visai gal ir nieko, bet, kad labai jau daug kuro ima. Ne? O ir į kitus klausimus jeigu galima atsakykite, nes kaip matote, esu visiškas naujokas šitoje srityje.

Pagal kuro sąnaudas geriau imti 318 nei 320? Galit pakomentuoti kodėl linkstat ties būtent 320 ir galingesniu mašinų. Galiu iškart pasakyti kad greičio pedalo paspausti nemėgstu, nebent kokioje aikštelėje kur galima pasibandyti, o mieste daugiau 70 km ir nelabai kur yra, o važinėsiu pagrinde mieste. Bijau nebent kad kalno neįveiksiu ar purve kokiam užstrigsiu.

Nu taip cia jau kaip pasiseka.. Tevukui nupirkom pries koki 10 metu astra G su 2.0 di varikliu ten tik 60 kW, bet vaziuoja ir traukia normaliai, aisku kuro ryja kiek daugokai mano akimis, bet kai nedaug senukas vaziuoja tai jam nesvarbu (tik apie 3000 km per metus), ir kolkas jokiu gedimu kaip ir nebuvo..

Nieko gero tie Audines a3 1.6l benzininiai varikliai, o dyzeli gausi koki nujota ir tada kisi pinigus i remonta.Pirk kokia Toyota yaris masiniuka su benzininiu 1.0-1.3L varikliu ir vaziuosi be vargo, kaip pradedanciajai jos tau bus per akis, is isores ji maza, bet viduj labai erdvi, kuro daug nesrebs ir be reikalo nebyres!

ar padeda kuro sąnaudų sumažinimui? gal kas buvot susidūres? http://www.ebay.co.uk/itm/Chip-Tuning-Box-VOLVO-850-2-5-TDI-103-kW-140-BHP-PowerBox-35BHP-VP37-diesel/281446959423?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D25400%26meid%3e%26pid%3D100033%26prg%3D10670%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D370476763502

na jo grynai... kiek zmoniu tiek nuomoniu.. na sakau tokio tipo norejau, kad kaip audi a6 c4, vaziuokles gan patvarios ir jei suluzta tai nera jau tokios ir brangios, varikliai irgi 2.5 ir kw nemazai ir eda kuro neperdaugiausia, zinoma tie kw nera man svarbiausia, bet... o ka patartumet labiau pirkt dyzeli ar benza?

Termostatas isimtas dabar bet vistiek kaista variklis. Sakau del kurimosi gal dar kuro filtras kaltas, nes ant dyzelio man taip buvo, tai ryt keisiu filtra ir ziuresiu, buvo kuri laika, kad normaliai kuresi kai zvakes pakeiciau, bet dabar vel prastai kurias. Bandysiu kazkada dar gal ta radiatoriu keist gal nekais. O jeigu nepadetu ka tada?

Boost gauge pas mane gana tikslus, bet jis pajegus rodyti tik iki 0.7bar. Ir tai, 0.7bar-raudona lempute, o tai reiskia overboost O koki patartum rinktis? Ta elektronini, kur tik skaiciukus raso, ar mechanini, kur rodykle rodo kiek daba pucia? Gal galetum pasakyti to rinkinio pavadinima angliska, bandyciau paieskiti. (kur minejai, jog galima paziureti ar yra kibirkstis purkstukui ipurskus). Nors man cia panasiau jau i pro tiuner yranki, nes kiek skaityti teko apie paparstus projrkciukus, tokio daigto niekas neminejo... Del siurblio, tai kaip tie 'no name" padidinto pajegumo siurbliai? Yra tikrai pigiu... Nors mano orginalas irgi nera brangus... Del masinos pasirinkimo. Cia TIK jeigu papultu labai tinkantis variantas, pvz kaip daba radau, 3000GT twin turbo uz 1200 Svaru(bet jis anglas, reikia vairo komplekto ir panasiu nesamoniu). Nostalgija as jiem truputi jauciu... Nuostabus daigtas. Bet ar as ji pajegus buciau islaikyti o tuo labiau tiuninti-abejoju... Jam aftermarket detaliu nedaug, o jeigu ir rasi, gali atsisesti kaina pamates..Aisku pagrinde kreipiu demesi i rwd-awd Snekant apie kuro reguliatorius. Pas mane jis stovi imontuotas i fuel rail. Zodziu "ant linijos" pajungtas, todel irgi betkokio nepajungsi... Imesiu fotke jei rasiu. Boost controlleris man cia pigesniam variantui Labai noreciau tiuninti gyvai su megasquirt, bet tiesiog, kol nesu 100% tikras ar del masinos, nesinori labai islaidauti. A cia ne man vienam darbotvarke i sali pasislinkus, jei tu per pietus(tavo laiku) pusryciauji

Gerai sis bei tas ka dar pamenu:Bmw N60b 4, 0 benzinas stovi 4 vanusai, kuro siurblys bake, papildomas siurblys apacioje , 4 paskirstymo veleneliai , zymes ismetimo-aus, isiurbimo-einpaprasti pursktukai, 1 osm, kompas variklinis vienas, 32 ism/isb.voztuvai, virsuj. 6 veleneliai(2vanos sistemos, spyruoklines), 2elektriniai voztuvu atidarymo momento keitimo varikliai, vanos mechanizma reguliuoja 4hidrauliniai voztuvai, ;degimas gale staporinasi ant flansho kuris prisukamas per viduri i zvakes skyle, veleneliu kampo davikliu ploksteles priekyje stovi tik senesnio modelio varikliams berods nuo 96iki 2001.senesnio modelio varikiui rekedavo ispumpuoti is vanusu tepala statant degima, veleneliai budavo pasukami pries laikrodzio rodykle, naujesnio modelio stovi jegos spyruokles.Naujesnio modelio variklis keliant per virsu isimdamo su ismet.kolektoriais, senesniam e38 tekdavo neardant priekio, pasikelus dalinai varikli nusukti ismetimo kolektorius, e 65-66starteris stovi keleivio pusej, kondiske keleivio pusej, generatorius po vairo stiprintuvo bakeliu, vairo stiprintuvas apacioje, V8 stovi dvigubas karteris, tepalo filtras apacioje per viduri, tepalo siubly suka grandine nuo veleno be tarpinio itempejo, norint pakeisti grandines reikia nusimesti pavaru deze, variklio balki, abu karterius, viskas nuo visaus nuo variklio galvuciu platmasiniu dangciu, viska sbore kas virsuje, su isiurbimo kolektoriumi, 2 virsutinius mazuosius dangcius, atsukti variklio tvirtinimo ausis, kondiske, v.s.gen. termomova, dirzus, ir tt.Stovi po viskuom 3 grandines ir 4 itempejai, 2 hidrauliniai.
V12 tik stovedavo ant motoro 2 degalu auksto slegio siurbliai, pirma nusima kolektorius po to viskas nuosekliai taip pat, v12 dvi oro srauto matuokles, vanusai identiski v8, v12 du kompai(vienas pagrindinis ).v12 neturejo vidurinio bloko vamzdzio ligos o v8 tai buvo iprasta.

Labai prasau rimtu patarimu, gal kas turejot toki auto, gal turit, kokie atsiliepimai, variklis, vaziuokle, kuro sanaudos, kai draugauja su dujom ir panasiai, istorija labai paprasta, reik darbinio auto vazinet 5iese iki tukstancio litu, labiausiai domina audi, nes kiauru dugnu ir slenksciu nereik.... siaip masciau apie bulka 1.8s bet net nzn, noretusi didesnio auto

Na su ta kad ir 83m 1.9 penkiese vazinejam beveik savaite, nu tai kuro apie 10, na mes miesto nekabinam, tik autostrada, bet vietos daug ir siaip kol kas kaip uz tokia kaina vaziuoja puikiai, db tik laukiu kokio kad butu -20 paziuret kaip prie tokio saltuko kuriasi, nes prie minus 10 spol abarota

Varikliai 22.dt 83kw nes 1.9dti su 72kw jam yra pel silpnas kuro sanaudos tiek 2.2 tiek 1.9 apie 7-8 litrai nekokiais keliais vazinet isties yra konfortiskas, vaziuokle laiko gerai, bendrai paemus islaikymas automobilio nera brangus, problemos kai daugumos prancuzisku automobiliu elektronika konkreciai sio modelio tai klimato kontrole ir el.langai megejai parodyti kaprizus

Sveiki gerbiamieji turiu toky gal ir kvaila klausyma bet vistiek paklausiu mano passate b4 1.9 tdi 66kw pradejo gaudyti ora , pasikeciau visas slangutes taciau sistemoje oro vistiek yra, norejau pasiteirauti ar kuro filtras tam gali tureti itakos ? ar dar kokiu minciu turite kur ora geletu gaudyti ) jei labai kvailai skamba prasu tik nepeikit

sveiki gal kas zinot kaip keiciasi mondeo 1.8 tdi kuro filtras, nes vakar buvai servise tai uz darba uzsiprase 50 lt ir plius pacio filtro kaina, nes neva reikia nuimti visa korpusa ir kazkaip ten ji uzpresouti nes kitaip gaudis ora ir neuztenka vien tik atsukti ji ir vel prisukti, kie ten yra tiesos

Atliekami automobilių elektros darbai: Signalizacijos montavimas; Slapuko dejimas; Automatiškai įsijungiančių šviesu sumontavimas; Daugumos modeliu diagnostika, bei gedimu tvarkymas; Chip box idejimas bei sureguliavimas; Bei kiti automobiliu elektros darbai… Chip box sumazina 10% kuro sanaudu, padidina iki 30% galios, priklausomai nuo sureguliavimo, kaina su imontavimu 200lt. 1.9tdi 66kw varikliams

Sveiki. Turejau MB 124 kupe buvusi sport line ir ideta 2.5 dyzelini varikli. Saunus automobiliukas buvo, kuro sanaudos tarp 8-10, bet deze, reduktorius buvo palikti seni. Siaip planuoju vel toki turet, nusipirkt benza ir perdaryt i dyzeli Registruot kainuoja ~300lt, ir apie 2000 varikliui, dezei, reduktoriui ir perdarymui

Kilo toks klausymas : 1. Kaip draugautų tiesioginės dujos su mono įpurškimu ? 2. Kaip kokios būtų kuro sąnaudos ? 3. Kokia dujų įranga geriau montuoti ? 4. Ar dideli pasikeitimai būtų lyginant su 1 kartos dujų įranga ? Ačiū visiem atsakiusiems . Toki klausymai , kam tau jos reikalingos ar šiaip blevyzgos nedomina . Domina tik konkretūs atsakymai remiantis savo patirtimi .

ten kitas supratimas buna apie kurus ir astumus...dabar as gyvenau ten, 30km iki draugo nuvaziuot tai kaip lt koks kilometras butu..astumo neskaiciuoji..ir kuras...gauni algos 500 i savaite, nuvarai pilna baka pasimi kuro nu 60 sumoki uz tai...uz pilna baka tai kur cia skaiciuosi...todel ir tie mastymai tada keiciasi...

reno-gavno.net baisu darosi isgirdus toki auto pavadinima.tu nori kad masina gerai trauktu mazai kuro rytu ir dar kad gerai atrodytu? tai tavo ziniai dar tokiu nesukure...vienas pazystamu turi toki reno tai kiek zinau ir po siai dienai spaudosi.. tavo teise rinktis, eik geriau i renault kluba pasiskaitinesi ten daugiau info gausi nei cia

2.0 dyzeliai tikrai geri , vaikymui visi dyzeliai netikia , tam imi benza , benzai japanskos visos geros , seip 2.0 optimaliau butu nei 2.5 , mazesnes kuro sanaudos , pigesnis remontas ir islaikymas , stfu rase kad trauka tapati , tj tikrai netiesa , 2.0 geriau traukia tik tada kai buna paturbintas , o seip gauna y vienus vartus , RUDYS , RUDYS , RUDYS

Tai kad jis naujas kainuoja kažkur ~10 000lt. Komentarų daug bet reikiamos informacijos labai mažai. Pasikartosiu į ką reiktų atkreiptį dėmesį perkant, kurias vietas apžiūrėti. Didelė kaina dar nereiškia kad auto geras Ir kokios jo kuro sanaudos realios, nes kažkurs skaičiau, kad tie 5 litrai tai blefas čia važiuojant greitkeliu. Mieste kažkur ~7, 5 l.

draugas turi dar cipas pas ji kam jis ta cipa dejo Norvegijoje tai neziniau pirko pries 2metus iki siol jokiu oproblemu pasikeicia kas butina tepalai filtrai ir t.t dar vazuokle keite kai nusipirko o jis daznai vazineja i norvegija pas ji automatas tai dziaugasi kad toki nusipirko kuro daug neryja pagal motora ir galia

nezinau koks tas tavo 1.9TDI, bet pas mane buvo skoda su 1.9, pasatas su 1.9, golfas su 1.9 ir ne viena masina neeme daugiau kaip 6litru mieste!!!!!!!!!!!!Cia kalba eina apie visus kamscius ir Vilniaus eisma.Laiku keiti tepalus, filtrus, nepili baltarusisko ar dar kokio meslino kuro ir viskas bus ok.Ir padangu nereiketu deti 245plocio.

Nezinau kaip kitose masinose, bet principe turetu buti tas pats, pas mane E34 tai as ant benzo isvis neuzsikuriu nes dega benzo siurblio saugiklis. Tik pakeiti, ijungi degima ir sudega. O pas tave dar uzsikuria, vadinasi dar kazkiek benzo pakliuna kuro sistema, jei siurblys butu isejes manau isvis nesikurtu, kaip manot? Siurblio gedima atmesciau

tesingai galvoji.jai apsispresi dyzeli pirkti tai pasiimk kartu zmogu kuris nusimano apie dyzelinius variklius jai nusipirksi gera dyzely vaziuosi pigiai ir ilgai.o jai pirksi benza pilsi daugiau kuro, bet jai nusipiksi padrosta tai remontas jo bus dauk pigesnis nei dyzelio tai va ir vienas ir kitas varijantas turi savus trukumus savus pliusus tau spresti

O gal audi A6 c4 kebule su 2.5 tdi (85-103kw) varikliu? Liux masina, ir traukia gerai, ekonomiska, ir pakaba paprasta, ir pati eksploatacija nera brangi ir, kas svarbiausia, variklis nera lepus kuro kokybei Ir nesiulykit visokiu citroenu XM kaip pirma masina, juk absurdas visiskas, vien tik komfortas bet paskui nei parduoti, nei ka.

Pamegink zvakes pasikeist jai is 10 karto uzsikuria pas mane taspats buvo tik ant audi nespeja kuro sudegint per liesa paduoda ir dusta manau cia problema butu jai dar pili kita kura t.y is baltarusijos irgi buna ir su pakeistom zvakem bet uzsikuria is pirmo karto taip is pradziu per prievarta atrodo motoras dirba

noreciau paptriestaraut kad 1.9 ekonomiskiausias....jei multivana imt tai tik 2.5 tdi.nes 1.9 ima kuro tiek pat kiek 2.5, o 2.5 vaziuoja visai kitaip, jis lengviausia veza.jei pirktai passata tai sakyciau tik 1.9, bet cia jau mikro autobusas, svoris apie 2 tonos, tai tokia mase turi vest, o 1.9 bus labai perkrautas, geriausi 2.5

nieko gero tas multitronic, bet kaip sako qvatrinis net negalvok apie keitima deze, o geriau keisk i tokia pat arba tvarkyk..pakeist tai pakeisi bet patikek paskui kiek bedu su kompu, pravodkem ir kitais s.... tikrai nesutaupysi tiek ant kuro pakeites kiek nervu sugadinsi, o jei ne pats keistum tai dar ir kruva pinigu

pasidomek geriau, kodel le mane dyzeliai laimi, nes tiesiog nori parodyt ant kiek sugeba...o del sanaudu prisiminu pries pora metu vokieciu zurnalas tikrino kuris prie tam tikro greicio ima kuro, tai palyginus cayenne turbo ir touarega 5, 0tdi sanaudos panasios, kiek prie 120, tiek prie 200, skaiciu tiksliu nepamenu, tai kad eilini karta nusisneki