Kuro misinys (80 psl.) (12927)

siaip ziurejau mersu knygute tai sanaudos kuro 2.9 td skaicius i skaiciu su 2.2.isvada tik viena sunki tapke ant valdiskos o turba sunkioms tapkems nepadeda taupyt

Sveiki, noriu sužinoti realias kuro sąnaudas mieste. Žinau, internete rašo, bet vis viena, internete jos būna ne visai tikslios, ima daugiau nei rašo ten. Bmw 525tds -96m.

Bet ar tikrai žinai kokios kuro sanaudos 4.2 kad ir duju vien yranga kiek kainuos ir tai brangoka o dar už tokia suna kažkokios ispudingos nepaimsi pasigalvok

Sweiki. Gal kas nors galetu mane apsviesti? Galvoju apie mercedes-benz clk 230. 2.3 benzas, coupe. Kokie pliusai ir minusai sios masinos. Dar lb domina kuro sanaudos.

Turiu as 1 golfa kaip ir jau, drauges senelis atiduoda tik reikia uzsiimt ten jis dyzelinis tai nesinori keist kuro rusies, poto neaisku kaip su dokais butu..

nesutinku kad daug kuro naudos, misrus mano parketukas jama 8 litrus dyzelio, zvirkeliu ir ziemai kaip ir gana , tik nelabai inkertu kas uz tiek iseitu is parketuku

Labai prasau kuo i6samesn4s info apie 65 automobili apie 2002-2004metus, kokios bedeles koks pravazumas, kuro sanaudos ir visko kas imanoma aciu i6 anksto

rover 620 Di su 3 pakaitinimo zvakem miestas 6, 5-7 litrai kuro dizelio uzmiestis 5 jamant dabartines kainas 5x4, 07 tai apie ~21lt 100km detales tinka nuo accordo .

Sveiki. Planuoju isigyt honda stream. Gal pakomentuotumet ka apie juos.eksplotacija, kuro sanaudos. Komfortas. Planuoju 2 litru pirkt. Nezinau ar senesnio modelio 2001-2003m ar facelifta 2004-2005.

svogeris turi tai vazineja jau metus laiko variklis gerai laiko aziuoklei keites sarnyrus iskart po pirkimo plius tepalai ir filtrai kuro 6-7l siaip neblogas auto manau

Problemos greiciausia, yra su kuro slegiu, galimas nutekejimas per purkstuku grizima.Reikia ziureti su diagnostika slegio parametrus kai nesikuria.Galimi ir kiti variantai.Pats nieko nepadarysi reiks varyti pas meistrus.

2, 0per silpnas velenelio ir kiti dazni gedimai, 2, 5 tas pats kaip 3, 0 jeigu ne tds.jam galia sumazinta.3, 0gera trauka paliginus ir kuro sanaudos mazos.pacipavus zveris 160kw

tai kad blyn sako kuro sanaudos dideles..nei nepasako kokiu marsrutu vaziuoja..kiek su vienu uzkurimu nuvaziuoja, ir t.t visokiu niuansu gali but vien koki kura pila..

Kuro siurblys geras yra nes jy isemiau is is kito tokio pat bmw kuris puikiai vaziavo ant benzo.o voztuvas uztukes negaletu buti nes nuo rudens nevazevo ji?

Sveiki visi, taigi iskilo tokia problema.Nusipirkau A6 ir buvo blogas degimas nuvariau ir sutvarke ir pasidare dideles kuro sanaudos... Gal kas zino kame gali buti priezastis?

esu vargolis pradedantis banditas is kauno vairoju prabangu limuzina bmw e38 730d gal kas patartu kur pigiau uzpilti kuro degalineje labai brangu nesuprantu uz ka ten moketi

bet matai elektronyka gera viskas ok nes ta masina kur stovejo siurblys puikei dirbo matai as dirza uzdejau ant kuro siurblio dantuku betkaip ar ten niero skirtumo

Jei pasiseks ir rasi idealu dci imk, jei ne nusigrauzi nagus iki alkuniu! Is patirties sakau!Ka sutaupysi ant kuro , sugedus matarui arba turbai , pradesi kist keturgubai..

Sveiki, noreciau suzinoti sio Jeep pliusus bei minusus. Jis pravaziaves apie 96k myliu. Apacia parudyjus. Duju deti neplanuoju, tai dar noreciau suzinoti kuro sanaudas. Aciu jums labai.

Pirma dujų karta Pirma karta tinkamiausia paprastiems ir kaip taisyklė senesniems mašinoms, ypač toms kurios komplektuojamos su karbiuratoriniais varikliai valdomais vakuumo pagalba neturint ir nereguliuojant kuro mišinio jokiais kuro riebumo davikliai tokiais kaip lemda zondais. Pirma karta tinkamiausia yra mono įpurškimo sistemoms, montuojama panaudojant tuos pačius dujų baliono elementus kaip ir kitų kartų, tiesiog automobilio variklio skyriuje yra komponuojamas vakuuminis reduktorius arba reduktorius su elektro magnetu, dujų mišinys reguliuojamas rankomis reduktoriaus pagalba ir registro dėka, realiai variklis dirba teisingiausiu kuro mišiniu tik prie laisvų variklio sūkių arba prie pasirinkto sūkių diapazono, pvz 3500rpm kas priklausomai nuo automobilio variklio ir greičių dėžės pavarų ilgio atitinka apie 110km/h greitį. Važiuojant greičiau dujų mišinys liesėja, o jei sureguliuosite didesniam greičiui, tuomet sąnaudos bus didesnės ir prie žemesnio greičio važiuosite per riebiu mišiniu. Pirmos kartos sistemoje ir įrangoje, dujos į variklį paduodamos maišytuvo dėka kuris montuojasi prieš ar po oro srauto matuoklės, todėl reikalauja paprastai papildomų montavimo dalykų nes padidejęs atstumas paprastai išlenkia arba kolektorių arba oro paėmimo šlangą ir netvarkingai sumontuota ji laikui bėgant trūksta. Pirmos kartos dujų įrangą patartina reguliuoti dažnai, tam paprastai yra montuojami lemda simuliatoriai kurie diodų (lempučių) pagalba nurodo mišinio riebumą kurį galima susireguliuoti ir pačiam, tikslingiausia tai būtų daryti kas kartą keičiantis orams, sezonams, ar keičiant oro filtrą. Jei susireguliuosite taip kad visuomet „dirbtų“, dažniausiai būsite nepatenkinti automobilio dinamika ar trauka. Pirmos kartos dujų įrangos pagrindiniai trūkumai yra tie kad ši įranga yra ypač reikli tvarkingai elektros/aukštos įtampos sistemai, t.y. privalo dažnai būti keičiamos žvakės, sumontavus įrangą pakeisti nauji aukštos įtampos laidai ir paskirstymo dangtelis, kitu atveju rizikuojate turėti atbulinį smūgį arba taip liaudyje vadinama „dujų šūvį“. Šūvio rezultatas gali būti netgi labai brangus, pradedant nušokusiom štangom, sulankstytom oro srauto matuoklės, susprogusia oro filtro dėžę ar net įsiurbimo kolektoriumi. Jei toks šūvis nutiktų Nidoje, automobilį tektų vilkte partempti nes važiuoti nesutvarkius neišeitu nei benzinu nei dujomis. Nepaisant tų trūkumų, pirmą kartą galima montuoti daugeliui automobiliu ir tikrai yra tokių variantų kur neverta montuoti modernesnių įrangų, bet kiekvieną atvejį reikėtų tirti ir vertinti atskirai bei individualiai pasitarus nuspręsti kokią įrangą pasirinkti, įvertinti pliusus ir minusus, investiciją ir galimas problemas ar trūkumus, įvertinti savo laiką reguliuojant ar dujų įrangos aptarnavimo kaštus nuspręsti ar ši karta Jums tinkama ar vis tik rinktis modernesnę dujų įrangą.

Variklio kuro siurblys turi atskira elektronine dali, galbut ji, nors panasiau i auksto slegio siurblio plundzerius, nesukelia pakankamai slegio kai didesnes apsukos ir apkrova.O zemo slegio siurblys kuris bake gali rodyti teisinga pumpavima kp bet kai jau sauna durnumas, gali pradeti pumpuoti priesinga kryptim, neisemes is bako nesuprasi, arba koks smulkus sudukas i ji gali papult ir sokinet, gali paciame kuro bake buti brudo.O tokios detales kuro magistraleje ties masinos viduriu nera tavo BMW?Pvz BMW X5 3, 0D 130kw ir galingesniame tarp siurbliu magistraleje dar vienas panasus i siurbliuka cilindriuko formas pagalbinis daiktas yra, neseniai srote teko pirkti ir keist

Kaip ziema taip ir bedos su dyzeliu gerai kad atsisakiau as tokiu ir perijau ant benzo.Kaip ir minejo kolegos jie teisus is dalies.Bet slanguciu keisti nereikia bus geros ir tos.Kura ispompuoti galima paemus slangute nuo kuro filtro.Saslerka neturejo uzalt tau cia tik vandens kondensatas uzsalo uzkimso sietelius ir salerka nebegalejo prateketi.Butinai reikia keisti kuro filtra isipompuot visa kuro is bako ir po to isimti bako siurbliuka ji praplauto benzinu, prasivalyti baka ledus isikrapstyti.Po to palieki salerka pastoveti nakciai lauke tada uzsal vandens kondensatas toj kanej ir lieka gera salerka be brudo tada drasiai pili i baka ir leki i trasa.

Svx, o ar pats ketei filtra?Tikėtina, kad neišsiurbė drožlių, šiukšlių ir visokio brudo iš kuro filtro korpuso.Jų dažniausiai būna pilnas dugnas pačiam filtro korpuse, kai sistema pagavo oro, siurbė stipriau gal įtrukė į siurblį kokių šiukšlių.Kitas san 3, 3/2, 8, /2, 7 ir 2, 5 siurbliuose būna dar vienas išsukamas kuro filras-metalinis tinklelis.Galėjo jį užkimšti.Arba paprasčiausiai purkštukuose ir šiaip siustemo je pilna oro.BLOGIAUSIA KAS GALĖJO NUTIK-PAKEITEI PIGŲ POPIERINĮ KINIEIŠKĄ AR LENKIŠKĄ kuro FILTRĄ ir ragai, jie feikiniai , moment suyra ir užkemša viską Kokios fimrmos filtriuks, kolega?Aš šiandien keičiau Knecht austrišką, nes vokiškas Manas kosmosą kainuoja, bet kitokių niekam nerekomenduočiau.

reiktu pirma parasyti automobilio marke.o siaip gali zvakes buti kaltos, kuro sistemos nesandarumas(kura is bako reikia partraukt), silpnas akumas, maza kopresija, variklio galvos mikro suskilimai irt.t.t.

Taigi visų lietuvių brangiausi, kol tenka parduoti. Visų mažiausiai ryja kuro net už katalogus, kol tenka prašyti pavežti. Visų neturi defektų kol neatvažiuoja pirkėjas. Ir t.t.

nuo kada kazi beskes brangus islajkymas gali but ?argomentuok kuo jis brangus ? kuro vidutines sanaudos isejna 9 litrai...nepasakyciau kad lb daug...kas dar brangaus tada ?

Muset , kad amzius ar kuro filtras nekeistas pries ziema.. As , kai ta bemwa pirkau is inteligentiskos isvaizdos zmogaus , tai jis man 2met.ir atlaike, be dideliu nuostoliu..

Degimas jei blogai nustatytas, variklis taip pat kaista, daugiau kuro yma, truksta galios... Jei sunkiai kuriasi ir dumyja, bus velyvas.. As savo Golfui pats degima reguliavau dyzeliui..

pas mane ant mb A klases geriausiai, per salcius ant lukoilo ir kitu nesikure , ant statoilo euro ultima kuro kuresi is puse pasukimo jau isbandyta kelis kartus

Nu kokie juokingi sako 2.8 10l o uzmiesty 8.5. Cia panasiai kaip pardavineju benzininius 525 ir raso kuro sanaudos 10l. Jau geriau isvis tylet nei vejus sneket

Gal kas zinot 2, 4JTD 156 ir 166 daliu kainas?Pradedant pavaru deze, varikliu, kuro siurbliu ir t.t.Domisi kolega is uzsienio, ten dalims ne vienos Alfos nera.Isanksto aciu

pats vazineju su tokia honda jau 2 metai manau tikrai apsimoka stovi roverio variklis traukos uztenka kuro sanaudos nedideles turi tik toki minusa kad gale vietos mazokai

tas varztelio pasukims nepades.jis nedaug reguliuoja.jis pagrinde kad ant laisvu gerai dirbtu.Pirma kart girdziu tokia beda.jei tiek kuro padavinetu karba tai turetu tas kvinkis visada užsisiurbt.kazkokia nesamone

joo.. po to borto kompas rodo baisius skaicius kuro ekonomijos mano rekordas - 26l/100km savaites vidurkis. maziausiai eme apie 9L/100km ilgoj kelionej greitkeliu - NYC -> Chicago.

cia yra piggybackas. jis jungiasi prie tavo ecu ir keicia signalus, kad pridetu daugiau kuro ir pakeistu degimo kampa.. jei sklende tavo maza tada bus naudos kazkiek.

Varikliai iš esmės tai geri, tik kuro sistemos remonto kaina nesveika. Kai klientas paklausia purkštukų kainos, net nesmagu žmogų taip stipriai nuliūdinti. Jie skirtingai nei D4D - nesirestauruoja.

Beje ce prie to pacio: kokios kuro sanaudos (duju) pas audi coupe 2.0 ir 2.3 variklius ?? ar sunku ytilpt butu y 10 litru duju su 2.3 varikliu ??

pas renuka varilkis ant dirzo sukasi pas nissana grandine stovi net is paziuros jie nepanasus kuro padavimas tai taip pat dci daugiau kas ten vienoda tai nlb...

gerai butu kad pasakytumet viska ka žinot, žinau kad ten su čoperiu dalimis sunkiai lietuvoje, kažink kurie patvariausi, geriau atlaiko viska, kurie kažin ekonomiškiausi, mažiausiai kuro reikia

man tai bus pirmas auto, tai del kubaturos nesuku galvos, man jos uztenka. ir dar svarbu kad butu mazos kuro sanaugos.o 2.5 tikrai ne 5-6l ims.

ka as tau aiskinu, neima kuro starteri sukant, kad nesudegint siurblio, nes is pludes eina signalas i kompa kad bakas tuscias. Gant dazna beda, ypatingai 2.5 varikliams

Aisku gali buti ir siurblys, taciau ta filtriuka isvalyt nieko nekainuoja ir labai paprasta, o jei nepadetu tada i diagnostika. Beje gali buti ir pats kuro filtras

sveiki tevas turi omega 2001m 2.2dti dabar pastebejo, kad padidejo kuro sanaudos. filtrai pakeisti, dyzeliuka pela tik is degalines, , gal kas turit kokiu nomoniu kas galetu buti?

PAKEISK ZVAKIU PAKAITINIMO RELE IR PAMIRSI PROBLEMAS, TAS PATS BUVO IR PAS MANE ANT BULKOS.BUVO PASTOVUS PLIUSAS ANT ZVAKIU IR SODINDAVO AKUMA, IR kuro SANAUDOS DIDESNES BUVO.

jai imi bmw. tai nuo 2.0l imk kuo galingesnis.. nes kuro srebs.. tikrai praktiskai tapati.. tai 2.8 minimum imi.. 1L sanaudos gali skirtis isbandyta ir patvirtinta praktikoje

Na jei ziedu tarpai normalus tai problema, ne ten.Svaitiklis ir ne prie ko, svarbu, kad pirstas neturetu laisvumo.Galimas variantas, kad kazkas negerai su kuro padavimu arba degimu.

Siandien buvau regitroj. reikejo tik duju imontavimo doku. ir praeiti identifikavima auto kad pakeisti kuro rusi. o pas kui varant tech reikejo parodyk duju dojus ir viskas.

Imk su 2.5 varikliu trauks geriau ir kuro ims 5l i 100km. Poto vergsi kaip diedas koks aplenks su audi 80. Ir mergos geriau lipa i tokia.

Apie dizelinius nelabai ka raukiu pats turiu benzinini. Pabandyk isvis isimti lauk kuro filtra ir ikisk vietoi jo plona vamzdeli ant pabandymo mano nuomone turetu atsigauti

klysti ikalnes su nuokalne santykis nesikeicia jei yra ikalne su nuokalne kelias lygus tiesiam nes leidziantis nuo kalno kuro padavimas visai uzdaromas kuris kompencuoja kura sunaudota ikalneje.