Kuro filtro keitimas (46 psl.) (16694)

Ar variklio diržo keitimas nėra sudėtingas, teko skaityti kad nėra jokių žųmų net ant alkūniko ir telaplo siurblio, sužymėtas tik pats dirželis, o gamykliškai ant variklio NIEKO nėr, beto, generatoriaus diržui keičiant krūva įtempėjų ir 1 genero sankaba keičiasi 2-a sankabėlė kondicionieriaus...Ar kas turite informacijos?

gesinimo sklendes kazkoks daviklis 01282 , o 00736-suodziu filtro kazkoks aktuatoriaus potenciometras G144.Gesinimo sklendziu srote turi buti, su suodziu filtru jau blogiau, gali tekti pjauti lauki ir isprogramuoti.Bet cia ne 100proc, reikia pas zmoniska elektrika uzsukt.Abi klaidos neturetu buti retai sutinkamos. https://errors-codes.jimdofree.com/volkswagen/

Jai jau rinkciaus masina ilgom kelionem.. tai tik ne su dirzu.. o su grandine... bent zinosi kad glai mynt 200t.km nesukes galvos.. o su tais dirzais.. tai skyvas pareis dirzas truks ar dar koks bbs uzlenksi vozdutuvus.. prakirs stumoklius priksti motora.. grandine yra grandine.. ir bmw yra visokiu komplektaciju.. yra seduniu rekariniu yra sedyniu minkstu... varikliai visi grandines. pilsi kura normalu tepala keisi laiku vaziuosi ir visa milijona km.. trasoj nesrebs tikrai perdaug. pirkdamas susiziuri turbina ar nekliba purkstukai ar negrybauja.. ir visus filtrus pasikeiti.. kuro ORO TURBINOS.. pas save tai turbinoj filtro pakaitalas idetas kad nereiktu filtru keitaliot

Tavo atsakymas tikrai nelogiskas kuro filtras jei uzsikimses butu :kuro negaudytu ir nedirbtu normaliai uzkurus Nesandarios zarneles jei butu : salerka begtu pro jas cia tau ne namie radijatorius orint

TD negali turet chipu, ten mechaninis siurblys, greiciausiai bus atsuktas varztas kuro, nors jis ir siaip panasiai akseleruojasi kaip tdi, nes pavaros trumpesnes , o sukimo momentas tas pats. O kiek kuro valge?

saudyk kurvas vbisas tuos magnatus kuro kurie savo ismislais ir is zemes visa ausinimo skysti isciule (nafta) ir uz tai kad visi kaip ant narkotiku pasede ant to kuro , db be kuro beveik niekas net gyvenimo neisivaizduotu. vienu zodziu ner kuro ner vproblemu labia dydeliu ir lb daug problemu ner. jai tik elekrta varomas masinas istobulintu ir numestu ju rinkos kaina ir butu pakankamai greitos ir toli vaziuotu butu lg eco variantas

golfu 3 nebuna su 1.6 dyzeliu. As pats turiu toki 1.9td tai kuro daug valgo , lyginant sita su tdi tai tdi maziau kuro valgo geriau traukia, o td paprastesnis, pigesnis remontas

Jei butu visai "ragas", tai , manau, turetu varveti skystis jei nevarva tai gerai chebra sako, nors audukems buna, kad tik siurblys pats jei nepades skyscio keitimas, papildymas ar dirziuko patempimas ir niekur neleidzia gal but A†A siubleliui.(tik)nes koloneles restauravimas nera pigus

Mano pats nesekmingiausias keitimas buvo Land Cruiser 100 i x5 2005 160kw , issikeiciau ir po triju dienu paaiskejo kad galva trukisi.Buves sav.sake isprogdines akis oho, pas mane buvo viskas gerai.Trdicine barygu fraze, tada prisiminiau kaip tas dvasios ubagas man masina rode sudarinedamas avarines situacijas.

Nuo 2015 m. lapkričio mėn pildžiau tik NESTE OIL PRO dyzeliną -37 C. Pasidaviau reklamos įtakai. Nors per paskutinius ketverius-penkerius metus pildžiau tik Statoil degalinėse. Prieš savaitė ieškodama spidometro „Gliukų“ priežasties, ant šilto variklio paspaudžiau du kartus akceleratoriaus pedalą iki galo 1-2 sek., panašiai kaip daroma per techninė apžiūrą. Antra karta paspaudus ir pasiekus 5000 aps/min, variklis užgeso......... Kiti bandymai užvesti variklį buvo visiškai bergždžios. Pagalvojau gal orą kur „pagavo“, nes prieš savaitė keičiau filtrą ir vamzdelyje prie kuro siurblio pastebėjau keletą oro burbuliukų. Atsukau nuo „forsunkių“ 4-os vamzdelius....... iš dvejų purškę kuras o iš kitų dvejų, ne..... Tada supratau kad kuro siurbliui 99 proc. „AMĖN“. Iškviečiau „tralą“, ir į servisą. Diagnoze: kuro siurblio plunžeriui užsikirtus, nulūžo alkūninė lėkšte ir deformavosi kryžmė. O priežastis labai paprasta- intensyvesniam plunžerio darbui pritrūko sutepimo, kurio aprūpinti turi pats dyzelinas, todėl plunžeris stipriau įkaitęs užsikirto, kuo pasekoje kuro siurblio keitimas, nemažos finansinės išlaidos įr daug kitų nepatogumų. Anamnezė: NESTE OIL PRO dyzelinas -37 C nebetinkamas dyzelinių variklių intensyvesnei eksploatacijai, pvz.: mieste ar greitkelių važiavimui, arba techninės apžiūros atlikimui, dėl nepakankamų tepamųjų savybių, nes beveik visi įprastam dyzelinė buvę riebalai įr parafinai, kurie reikalingi kuro siurbliu sutepimui pašalinti, kad neužšaltų iki -37C. P.S. Kas nematė kaip atrodo NESTE OIL PRO dyzelinas -37 C, paaiškinu: visiškai skaidrus kaip degtinė.

megink kuro siurbli patikrint, degnozuot, buna tokiu bedu, bent jau dyzeliuos A4 audi..su siurbliu kuro buna problemu, kol variklis siltas, kurias ok viskas, tik atveso iskart kurk nekures, neuzkursi..arba DROPO duoti arba virve belieka...ten tipo spyruokle suluzta kazkokia kuro siurbly, ar kazkas tokio...zodziu megink kuro siurbli patikrint, as turejau A4 parvezes, buvo ta problema, su dyzelinu, kol saltas neuzkursi, tik temperatura norma, be problemu, puse aboroto variklis vedas...zodziu esme supratai....

lanksto kai blogai nureguliuota tada sprogsta oro padavime kazkur, netik skelndes lanksto bet imanoma ir kolektorius , kad truktu, imanoma susprogdint net ir oro filtro deze, beto cia dazniau sprogimai viksta pas tuos kurie pustusciais balionais vazineja.kas pilnus pila , ir nelaukia kol liks 3 litrai, tas tokios patirties beveik neturi

Jei pas tave 2.5 motoras, tai variklio kompas (ECM arba PCM) yra po kapotu salia oro filtro tokia aliumine nedidele dezute su dviem fyskem i kurias laidai ateina. Pavaru dezes kompas (TCM) labai panasiai atrodo bet yra jau priesingoj pusej netoli ten kur pagr. dirzas su varikliu jungiasi.

ne filtro ir saugikliu dar neziurejau, bet man nemeta jokiu klaidu klimatronikas, mygtukus visus spaudynejau, nu girdisi kai paspaudyneji tokie silpni pazyzimai, bet jie ant klimos visada girdisi kai kokia komanda nustatai, krc viskas veikia tik oro nixuja nepucia nei kiek tai tenka praviru langu vazinet kad neaprasotu langai..

nori pasakyti imetus milteko sport ismetima uz 2k-2.5k litu man dasidetu 3 kw? ;DD po filtro idejimo ant stendo sukau gavosi 151 kw filtras originalus butent 1.9 tdi varikliui is vw centro 200 lituku paklojau.. jie deklaruoja 4-5 procentus ag padidejima, pasiskaiciok nenuostabu kad tiek ir gavosi

Papildysiu. Santa FE 2.4 benzinas kuro sanaudos misriu rezimu 80% miestas 20% uzmiescio 10, 3ltr /100km. Uzmiestis 100% kuro sanaudos 7, 37Ltr /100km vaziuojant su autopilotu ant 90-93km/h (pagal gamintoja uzmiestis 7, 9ltr). Tokiu kuro sanaudu nesugebejau padaryti net su audi a6 c5 2, 4 tiesa ten v6 motoras. Tad sis SUV gali buti ekonomiskas!

kaj pasirenki programa kurios nori vel spaudi masiniuka ir rodo...17 ir 24 tj grejcio ir apsuku lyg...gal zinot kuri programa momentiniu kuro sanaudu ir kuri 100 km kuro vidurky rodo ?

Tūris: 4172 cm ³, Cilindrai: 8 Tuščio masė: 1745 kg Visos kuro rūšys: Benzinas kuro sąnaudos ***: 15, 2 l/100 km(Kombinuotoji) 22, 5 l/100 km(Miesto) 10, 9 l/100 km(Priemiestinio) CO2 emisija ***:

Paskutinis klausimelis, ar situ bosch siurbliu reguliuojasi kuro padavimas? siektiek bukokas man jisai, atrodo grynai truksta kuro. Per ismetima nemeta beveik isvis jokio dumo ne sviesaus ne tamsaus, tai manau siurblys vietoj.

2 pansu i EGR vpztuva - priesingoj jo pusej turetu prieiti ismetamuju duju vamzdelis. ta prasme ant isiurbimo vamzdzio.

1 panasus i papildoma kuro filtra. kai kurie dyzeliai turi iki 3 kuro filtru

Jeigu tu kalbi apie sita https://www.e-tanagra.com/lt/products-in/automobiliu-dalys/variklis-kuro-misinio-formavimas-misinio-sudarymas-voztuvas-voztuvu-blokas/12911/bosch/kuro-slegio-reguliatorius/00T7168390 o Srote apie 150Lt

Kuro siurbli gali bandyt vezti pas meistrus kur restauruoja, bet 50 procentu kad kazkas jiems surenkant nepavyks ir po ju remontu ims daugiau kuro ir automobilis nebetaip gerai vaziuos.

man atrodo internete pasedejus, panagrinejus kompiuterio schemas galima tokį čipą pačiam dykai pasidaryt

kažką padaryt galima perprogramuojant kompą, bet vistiek kuro sanaudų nesumažinsi .Jei mašina eina geriau reiškia ir kuro valgo daugiau

Sveiki, pradėjau ardyti a4 ir susidūriau su problema kaip reikia ištraukti kuro siurbliuka iš a4 kuro bako viršu nusiemu o apačioj lieka siurbliuks ir skyle yra per maža kad jį lauk ištraukčiau.

Be to dirzas jam truko del tokios priezasties, kuro siurblys laikesi tik ant vieno varzto kiti nutruke arba atsisuke ko pasekoje susiskypavo kuro siurblys ir voztuvu velenelis isikirto i ta siurblio laikikli

Nebesvaik jei kuro siurblys butu tai isvis nevaziuotu ir kuom suristas kuro siurblys ir kaitimas?Na cia tie galai niekaip nesusirisa, nereikia sakyti is nuogirdu kad siurbliai nepatvarus ir kaltinti juos visada.

Dyzelio automato nesu mates, nebent nuo 2004m., Mechanines dezes ir siurbliai gan patvarus, nebent vienetiniai atvejai pasitaiko. Isimtis - elektronika prie kuro siurblio, buna, kad sustreikuoja koks daviklis, bet dazniausiai del nekokybisko kuro.

Ne negesta prie 90 nu pasikeiciau kuro filtra pagerejo bet kai kuro bake maziau lieka vel apsukos uzkyla salciai uzeje buvo visai neuzkuriau jos tai bandysiu akuma stipresni det arba zvakes pakeist

Kazkas negerai atjungimuose, siurblys neturetu veikti ant duju.Jei nera mases, tai paduok is kitos vietos.Kuras turi eiti ratu, matuok kuro slegi, turi buti 2, 5 bar.gali buti slegio reguliavimo voztuvas, ziurek kuro filtra.

saunu, jai zmogus sutaupo daugiau kuro su automatu, nei su mechanine

Aš irgi jo norėčiau, bijau tik kuro sąnaudų, kad nebūtų kosminės...

del lambdos padidetu tik kuro sanaudos. greiciausiai tai bus laisvos eigos voztuvas

man tas pats fordui pasidarė.cia reikia vezt pas meistrus.problema su kuro siurbliu

Sveiki, gal kas žinot kur randas kuro siurblys Galaxe? 96m. 2l dohc

tai koks skirtuma ar 520 ar 525 vis vien kuro sanaudos nesiskirs

Cia ne taip baisu, abratkes kuro kiauros, autoriui reiketu opel forume pasidomet

Nu tik mersa (dyzelini) matorai visi geri. O kuro sanaudos pagal kubatura.

ka daryti bmw 524td kuro sanaudos apie 12litru, patarkit kas galetu buti?

Kuro tai tikrai daugiau ima Atrodo suka varikli, bet neuzkuria. Akumas geras...

eksplotacijos kaina tai zenkliai skiriasi, kuro sanaudos ziurint ant kiek pavarge bus.

gal kas turit parduot kuro siurblika, audi cupe 91metu, 1.8 variklis, 82kw

Panasios kuro sanaudos ? Kiek zinau skiriasi gal 2-3l. AR as klystu ?

normalus tie 2, 5, tik prasmes nera toki imt, nes kuro daug ima

na trukciojimas reiskia bedas su kuro padavimu tai nieko cia daugiau nepribursi...

Sunkiai besisukantys ratai ir uzsikises kuro filtras taip pat gali padidinti sanaudas.

nes iseina prie tam tikru apsuku atjungia kuro siurblio rele kazkaip taip

masinu turbinos vien nuo stovejimo negenda pasikeisk kuro filtra, gali buti uznestas

330d.imk ir leksi kai vejas, kuro 7 l/100km. traukia irgi puikiai

kuro daug ryt tai gali, bet uzgest tai ne, atijuk tu ji.

Problema su kuro slegiu arba su davikliais.Blogai dare diagnostika, kad nieko nemato.