Kuriasi ant (83 psl.) (24569)

renault espace 2.2 dt 83 kw vaziuojant eme silpniau traukti , gest ant laisvu apsuku, sunkiai beprieme gaza, taip vaziavau dar keleta kilometru, po to ant pristabdes imeciau laisva pavara ir uzgeso, nebepavyko uzkurt nei tempiant nei ant starterio. Dyzelio dar buvo nemazai, dirzelis netruko, stovi vietoje ( nebent persoko). Kaip manot kas galetu but ? dekui uz betkokia informacija

dezes skirtingos ir varikliai, todel ir skiriasi. as i corolla pamenu kai idejau tokios pacios tik keliais metais senesnes tai skyresi 100rpm apsukos ant 100km/h o ant laisvu gali skirtis del kito variklio. autodatoj buna parasyta kokios apsukos turi buti ant laisvu, o kokios greitkelyje nebent user's manual arba ieskok dezes kodo ir ziurek perdavimo laipsnius.

O tai kodel klausi?Vistiek ne ant benzo vaziuoji tai manau turetru maziausiai rupeti.Jei brc su tam tikra tem persjungimu i dujas tai ne kazzka tada siuo atveju jei trumpus atstumus vaziuoji puse kelio ant benzo puse ant duju realiai jau geriau vazinet benzu Tavo kuro sanaudos turetu buti apie 9-10l trasoj o mieste 13-16l duju

Sveiki.Norėjau patarimo.Audi c4 98 kw, 2.3l ant benzino pagazavus apsukos nukrenta vos ne iki nulio, paskui išsilygina.Kur bėda gali būt?Ant dujų viskas normaliai su apsukom, tai galvoju laisvų apsukų reguliatorius negali būt kaltas.

taip, brooklyne. pas mus tik galios matuotis ant stendu retai kas vaziuoja. API tuning pvz siulo dyno sesija, t.y. sumoki $100 (bent jau kai buvau tiek kainavo), ir gali visa valanda tiuninti ant stendo.

bandziau ir ant tempimo, bet nevelnio.panelej dega purkstukas lyg sroves neduotu i uzdegima, bet blin ir tai tikrinau i pati forsunki paduoda...kaip manot gal uztektu ant kompo klaida nuimt ir cia rimciau kvepia?

Krč chebra radau starterio bėdą. Šiandien paklibinu visą starterį, kliba. Pasirodo viena ausis nutrūkus ir kliba. Ten kiek supratau laikosi ant 2 varštų ir ant 1 špylkos mažikės? Gal ką parekomenduotumėt daryt tokiu atveju?

nevazioja isvis ant naujesniu audi o ant simtines tai gali gala antjunkt isemus ar atjungus kardana ir vryz vien tik priekis o sep tai kaip kaskas minejo ien ylipus jauces ar vejke ar ne

nera speceliu zvakiu dujoms.Skiriasi tarp zvakiu tik kibirksties padetis.Realiai sudek rekomenduojamas pagal gamintoja zvakes i auto ir vaziuosi ant duju kaip ant benzo..Jei dedi zvakes po 6lt tai ner ko cia noreti stebuklu.

Ten tikrai ne pagrindinis cilindras. Ten kur pazymejau rodykle, turiu galvoje sita, jis eina is virsaus ant pavaru dezes ant jo yra nuorinimo varztas ir ji man isauna.

Reikia paregulioti degima audi c4 2.5 tdi, draugas viska darys bet uzmirzo i kure puse velinasi o i kuria ankstinasi ar ant dirzo ar ant variklio?, seip viska moka turi irankius gerai viska sureguliodavo.

sveiki. nusipirkau masina is pirikupo, kai per google suvedi numeriu tikrinimas ir irasai valstybini numeri raso kad masina siu metu pradzioj perlejsta, tai kaip man suzinot ant ko ji registruota? ar kaip ja ant saves persiregistruoti?

esme tame kad uztenka tik ciut pristabdit masina, jau kala per pedala, vazioji 50 reikia sumazint greiti iki tarkim 30 pradedi stabdit kala per pedala, vaizdas toks kaip ant ledo sdabditum, bet stabdau tai ant asfalto!

taip susitaupo. ir stabdziu kaladeles tauposi. ir siaip stabiliau riedeti ne ant laisvo. tik negalima sakyti, kad kuro visai nepaduoda, jo paduoda, tik laaaabai mazai.. mano atveju uzsiliesina iki 21.6:1, ant laisvo buna 14.7:1

nezinau kas ten per stebuklinga pavaru deze, bet neisivaizduoju kaip galima pakeisti dali, kuri stovi ant veleno tarp dvieju dantraciu, kurie sujungti su dar dviem dantraciais ant kito veleno.. abu velenenai istatyti i dezes korpusa..

pirma nesakiau pasikeisti zvaklaidzius arba zvakes ir su dyzeliais patirties neturiu, bet prisiminiau kad man buvo panasi diela ant benzo ir buvo kaltas nekontaktuojantis zvaklaidis, ant laisvo gesdavo, o autostradoj max greitis buvo 60km tai tiek

Uzdesi karba ant 50cc nuo 125cc, jokios naudos nebus, tuo labiau jei ant stock, tik benzo daugiau ims ir dar isvis nezinia ar vaziuos, uzsisiurbtu turbut ir viskas, o grupe nuo to tikrai greiciau nedils D

Nes ar silta ar salta galima sakyt nesvarbu, bet lygtais per daug oro paduoda.. Man atrodo lyg ant krabo kazka daryt reik, bet nerandu ka. O atejus saltajam metu laikotarpiui ant duju nelabai norisi kurti ja.

Taigi turiu tokia beda su dujomis. automobilis net pasales uzsikuria ant duju ir isbuna uzkurtas ant duju bet jai vaziuodamas supurtai masina, per duobe pervaziuoji arba duodi gazo.. masina praranda trauka.. tiesiog gazo pedalas lyg nereguoja kol masina nesustoja tada po kiek laiko uzgesta.. jai permeti ant benzo lyg niekur nieko.. ar cia reduktoriaus gedimas ? ar tiesiog taip pasirodo reduktoriaus uzsalimas ?? beje ant reduktoriaus neuzsideda serksnas ar kazkas panasaus.. dar beje basara turejau beda tokia del reduktoriaus kad kai baigdavosi dujos.. na isgrezdavau paskutini lasa ir kai uzsipili nenori dirbt ant duju tad reikia pareguliuot kad duotu misini riebesni. tad su tuo klausimu turiu dar kita klausima jai tai reduktoriaus kalte ir reiktu pirkti nauja. ar tiks man reduktorius kuris stovejo ant 2.5l i 1.5l ?

Tu prasikrapštyk veizolius ir atidžiai perskaityk pirmą ir trečią postus prieš ką nors rašydamas. Prie ko čia tas tavo Roveris ir BMW? Ar tu bent perskaitei kokią mašiną žmogus nori pirkti? ŠKODA OCTAVIA. Važinėju su tokia pačia jau 2, 5 metų, tai manau kad jau galiu pasakyti kaip ji kuriasi, kaip turi ir kaip neturi kurtis. Pakaitinimo žvakes patikrinti tai kaip du pirštus apmyšt, bet yra skirtumas kur negražiai kuriasi ir kur visai neužkuria. Ir prie ko ta elektrinė siurblio dalis? Kur aš ją paminėjęs? Bent kiek nusimanatis žmogus ( tavęs prie tokių nepriskirčiau) žino, kad jei karštas dyzelis sunkiai kuriasi, tai 99% tikimybė kad susidėvėjus plunžerinė pora. Siurblys nesukelia slėgio, neužkuri mašinos. Jei žmogus pirktų auto pas dilerius (kaip kad tu išsireiškiai), tai patarimų kur ir ką žiūrėti neprašytų. Čia kalba eina apie dėvėtus automobilius. Mano duoti patarimai pasiteisina kokiai 95% procentais. Tokius kriterijus naudoja dauguma perkančiųjų dėvėtus automobilius, o ne aš vienas. Ir sugalvoti jie ne mano galvoja, o paimti iš praktikos mano ir kitų kuriems teko susidurti su automobilių pirkimu ir jų remontu. Atsipeikėk, nesidedu anots tavęs visažiniu, žmogus paprašė patarimo, aš jam atsakiau. Ar dabar reiks bijoti ką nors kažkam atsakyti, patarti, kad neišlystų forume kažkos viską žinantis gaidys ir neapšauktų kažkuo besidedančiu. Beje, dalš tokių pačių patarimų kaip ir aš išreiškė ir Pollss033, ar ir jį apšauksi besidedančiu visažiniu. Užknisa tokie pienburniai.

Sveiki. Turiu tokia problema, mano vectra valgo labai daug benzino, 15, 3 litro 100 kilometru, ir apsukos sokineja daznai kai stovi ant laisvo, tai pakyla iki 1200 ir laikosi tai nusileidzia ir uzgesta, dazniau uzgesta... nuvariau pas ipurskeja tai nerado jokiu bedu. Esu pakeites kardaninio veleno davikli, nes anksciau mete klaida kompas, idejau originalu (ne kinietiska), galvojom kad susitvarkys viskas, bet vistiek ta pati problema. Dabar kompas nemeta jokios klaidos, meistras net nezino ka pasakyt... bet masina tikrai turi problemu. Kreipiuosi i jus, gal padesit, gal esat susidure jau su panasia problema. Manau kad apsuku sokinejimas ir benzino valgymas yra susije. Siaip masina vaziuoja gerai, kuriasi is puses pasukimo, trauka gera, nesprinksta, begiai metosi gerai. is anksto aciu uz sugaista laika.

varaiau liepe pakeist laidus pakeciau viska laidus du kartus zvakes is pradziu lyg geriau bet vistiek sokineja ir ant zvakes vis kazkaip sudega ar kas ant sono atsiranda juodas bruksniukas tj nebezinau ka daryti?

nu as su panos b4 2.0 66kw ant benzo dar ybegau 180 ant duju 160 varikliukas dar gyvas, nezinau man tai tos traukos pilnai uztenka beto nera kur cia palakstyti gali greit teises padeti

tai gal blogai gumas sudejai... arba esi teisingas meistras ir liko niekam nereikalingu varzteliu kokie nesikurimo simtomai ? kas negerai kuras nesikuria ant benzo ar ant duju ? ar skierka yra? ar su elektronika viskas gerai?

JEigu temos autorius nepatyres vairvime tegu geriau ima kad koki 50cc , nes ir taip po metu bus idejes parduoti ant daliu, kaip ir visi kiti kurie ant pirdu vaizduoja keliu erelius

Kad antifrizas, tai paliubomu.Esu supyles ta gera antifriza kuris ryskiai zalias. Atrodo , kad sviecia.Tai ant asfalto labai gerai matosi ko pribege. Ryt varysiu ant duobes, bus matyti kur leidzia.O negali buti vandens pompa kokia?

Linas91, cia jau tavo bedos kad ant kuro neturi lt, as niekada nenuleidziau ir nenuleisiu ant benzino, gal dar ir navigacijas ir aparaturas palikt nes masinoje sudeta o tu ubagas neturi lt jiem?

gal kas gali pasakyt ko saudo per oro filtra 1.4 twinksparkas ir ant duju ir ant benzo ir kai duodi gazo tai tik po kiek laiko tik pradeda traukti pakeiciau 4 babinas niekas nesikeicia

gal kas gali pasakyt ko saudo per oro filtra 1.4 twinksparkas ir ant duju ir ant benzo ir kai duodi gazo tai tik po kiek laiko tik pradeda traukti pakeiciau 4 babinas niekas nesikeicia

Sveiki, problema tokia, ant duju pulsuoja, kartais gesta, benzinas viskas tvarkoje, buvau pas dujininkus, pastate ant kompo sako viskas gerai, is ju isvazevus lyg ir pagerejo, o dabar vel tas pats, dekui uz info.

ant roverio galvoji? vienas kazkada kliedejo , kad tinka, ir intike maciau , kad tinka

Lauzyne kartu su spyruoklemis-50lt vienetas(priekiniai), garantija-sakemis ant vandensTaip geriau?

visiems entuziastams nuosirdziai patariu to nedaryt.Ypac vaziuot vienamPigiau ir saugiau det ant tralo...

neina, nes deze nestovi ant "P".Gal selektorius, gal pati deze.Be specialisto neapsieisi

I filtra kisasi plastmase ant jos dedasi gumele-pasikeisk ja arba visa plastmase!

Tai nx stumi ant Audi? Kiba nepavykusią turėjai? Nėra jau jos tokios blogos...

nesigirdamas galiu pasakyt kad duju valgo 12 ltr o ant benzo dar nevaziavau

4 skiliu tarpai 100mm centrine 57.0 ant R14. jei pasiteisins tai pizdec uzpatentuosiu

bet ar uzdetum ta senesni ant to variklio kur buvo naujesnis?arba atvirksciai.

taj tikiu.oj yra tokiu kur ant kelio maivosi.buvo ir man visokiu nuotykiu nutike.

nera jokiu muitu.nusiperki keli ant autovezio, parveza susimoki uz parvezima ir masina tavo!!

kiekvieno modelio skirtinga platforma , tik X-TYPE ant FORD MONDEO, ką domina - autoasas.lt

pas tave gal 2.3 turbo dyzel tai 12.2 vid 8.8 ant kelio 7.0

ant rezimo 3 reik junkt bus sukiai aukstesni trecio ilgis kaip mechankej penkto.

kai gerai uzvalgai ir ant savo duju gali bandyt vaziuot , tik atsargei - nesusprok

ir kazi mokesciu inspekcija neprisiknisa jai visas ant saves regini , tipo verslas tavo

ant dildes ar glaspoperes sonus patrink , jie turi ysidet lengvai ir negali striginet

del pawaru dezes abejoju, nes uztu tik ant wienos pawaros, nors gal klystu

KAS ČIA GIRIASI LABAI ĮDOMU?JEI SMEGENŲ NĖRA TAI BŪTINA ŠKT ANT KITŲ.

At galite pasakyti kas gero ant audi b4, ar ji daznai gesta?