Kuras (27 psl.) (1447)

man rodos kad bakas skeltas per puse stovi vienoi ir kitoi pusei betjaigu uzsipili kuro 10ltr tai vaziuoja viskas puikiai ir tada rodo beveik 30ltr ir jeigu nukrenta ir rodo 15 jau masina vel nevaziuoja

dabar buvau issiemes siurbly tai bake kuro yra

tai as vakar nusipirkau megane 19 dci, gerai kuro ten apie 5 litrus gere, bet kai pasiziurejau kiek isi filtrai dirzai ir panasiai, kad pasiruost TA dar mazdaug 2000 reiks idet, tai taip paemus ka cia teks isleist paruosimui tai kiek buciau pripyles duju... baisu darosi kas patiko tam dci, kad dirba labai net labai labai tyli, salone is vis nesijaucia , kad su dyzeliu vaziuoju, bent tiek gerai, dabar jau gailiuos, kad dyzeli nusipirkau

Na nezinau dabartinem kainom, uz 100lt prisypyles i savo mersa degalinej salerkos nuvaziuoju beveik 400km , taigi 100km kainuoja apie 25 lt, uz 25 lt duju iseis 10 -11 litru Kiekviena padori dujom varoma masina tiek pasiims Na ir toks keistas pastebejimas dujiniu masinu savininkai neskaiciuoja pinigu isleistu benzinui!!!Taipat duju yrangos kaina reiktu kazkiek isdalinti ant kiekvieno 100 kilometro! Tai kuris is musu nemoka skaiciuoti?

2-3 kilometrai tai tas atstumas dazniausiai vaziuojamas iki darbo vietos , gal kitam 5 ar 10 ... bet jeigu vaziousi is ryto, ant pietu ir vakare , tai 3 kart vaziuosi saltuteliu varikliu t.y brangiu benzinu

2003 metu c220 cdi 105 kw mechanke , pravaziaves tikrus 175000km (pats parsivariau is prancuzu , ten pirkau rimto zmogaus , tai del ridos neabejoju

susidrozia nuo nekokio kuro su mechaninem dalelem net lietuviska jai pilstysi is velnezino ko i velnes zino ka bus tas pat o jai baltarusikas tai geriau venkti gali tas taupymas paskaui per uodega islyst. Yra darbe toks naudoja vadybininkas pravaziuoja dauk kaskokiu mistiniu gedimu nera bet jau mechanikai nesiskundzia sake tik kad stabdziai nelaiko ir sarnyrai o variklio oro srauto matuokles tai 2 jau pakeistos seip jam elekrta grybauja buna bet auksarankis dirba tai kaska primudilina ir toliau pjauna

na turiu auto su tiesioginem dujom, nekokiu problemu niekad nekylo, trauka nesiskiria nuo benzo ir kuro sanaudos padorios, apie smarve isvis nezinau ka cia reiskia

Sveiki, katik isigyjau PEUGEOT 406, 2000m., 2.0 HDI, 80kW. Kaip ir visi noriu biski pasitaupyt ant kuro, bet girdejau, kad i sita varikli jokio kito iskyrus lietuviska dyzeli pilt negalima, nes pareina purkstukai, kurie paskui apie 1000Lt kainuoja, kemsasi filtrai, droziasi variklis labai ir t.t. ir pan... Gal kas zinot tiksliai kaip ten yra istikruju? Ir kokios apskritai problemos buna butent sitose masinose dazniausiai? Is anskto dekui

sveiki, turiu tokia beda, kad kartais pastovejus masina sunkiai kurias, pabruzint nemazai reikia akd pakurt..itariu nusedanti kura nes uzkurus su burbulais putom varo slanguteje... kaip manot ar padetu tas voztuvas statomas kur buna? ir kur jis statomas?pries filtra ar uz filtro (einant nuo bako link surblio). o gal isisprestu beda pakeitus filtra?? lauki nuomoniu motoras 1, 9tdi 66kw

??

Vadink tikrais vardais be metaforu, sedi ant dyzelio-VAGIA arba perka vogta.Vokietijoje dyzelinas degalinese mazdaug 15 eurocentu pigesnis uz benza(taciau priklausomai nuo svenciu ir "zemes"/rajono skirtumai gali nykti arba keistis).Skandinavijoje per sventes , iseigines benzo ir dyzelio kainos apylyges, taciau pvz Svedijoje kuri itin didele ir ilga savaime apskrityse kaina skiritis gali 0, 40 kronos.O darbo dienomis, kai kuriose degalinese dyzelinas kartais buna ~0, 10 kronos brangesnis, Danijoje panasiai.Su dujomis didmiesciuose problemu nera, nebent gilioje provincijoje.Dujos(LPG)nezymiai pigesnes, jos Svedijoje skaiciuojamos 13, 10 kronos uz 1Nm3 (kubas esant iprastai temperaturai, jei neklystu).Kai benzas svyruoja nuo 13, 70kr iki 14, 23kr tai LPG kaina stabili.Taciau patraukliausia yra E85 bioetanolio kaina 10, 33-10, 43kr, galima teigti kad neretai E85 pigesnis net 3, 5 kronos.Todel as manau, kad laikas butu pagalvoti musu autoservisams apie bioetanolio adapteriu montavimo paslauga i benzininius variklius, beje, kai kurie naujesni modeliai is gamyklos jau tinkami E85 ir normaliam benzui.Beje, nete neseniai rase apie lietuviu firma, kuri isrado vandenilio ir gamtiniu duju misiniu varoma varikli, siuo metu statoma gamykla.Beto, dar yra hybrid benzas+elektra, o lietuvoj teko matyti net benzas-elektra-LPG auto tik 1, 5 metu senumo.Man pastaruoju metu siule i benzina-dujas keisti kaip serija visa kruva dyzeliniu masinu, dzipu, kazkaip nekyla rankos, daugelis skundziasi kad uzkniso ieskoti to pigesnio, tai turi tai ne, bet yra ir kitos priezastys.Faktas:dyzeliams variklio alys dyzla gal ir leciau, bet siurbliai genda dazniau, purkstukai kosmosas, smagraciai, sankabos, pavaru dezes ypac automatai laiko penkis kart trumpiau.Konkretus pvz naujieji subariukai dyzeliukai deze 15k litu, sankaba su smagr 8t.litu, variklio alkuninia 3500-6000 litu.Cia apsimoka ar kaip tiems kaurie su srutom skiestu vazineja?Taip, dyzelis apsimokes vagims, bomzams, na is normaliu zmoniu nebent ukininkams ir ju vaikams studentams.

o jei perki tik benzinine po to tik dujas dedi tai turi bent minimum metus nemazai pravaziuot ar ir pora kol tos dujos atsipirks. o su dyzeline vistiek kad ir kelis menesius gali pavazinet ir parduot nesukdamas galvos del sukistu litu i iranga ir panasiai.

tai zinai kai benzui nei dirzu keist nereikia nieko tai tiesiog super pasirinkimas

siaip jau paprastas dyzelis kaip ir ant isnykimo ribos visi jau turi turbinas. kaip pvz, kad ir bmw e39 528i ir 530d manau nera ka ir aiskint kad dyzelis sukasi geriau. jeigu cipuotas jau yra ka veikt ir 535i ar 540i. del traukos su tiesioginem dujom tai kaip cia pasakius jei valgo ta pati ka benzo tai ir traukia prasciau nei benzu kaip pvz draugo 528i su tiesioginem dujom rija tiek benzo tiek duju tiek pat, bet su dujom daugiau 200km/h nepadaro benzu toliau renka. teko su juo sustatyt dar tada tds'a turejau ir nieko jam neisejo visa kelia lygiai ejo kol nepasieke 200 ir pasibaige trauka ant duju

cia gal nuo irangos priklauso, maniske jokio skirtumo nepastebejau ar benzu ar dujom, trauka nesiskiria, nebent kai duju lieka kokie 20 ir maziau, tai paspaudus dugna perjungia ant benzo, nes jai duju tipo neuztenka...na ir beda ta, kad lietuvoj labai prastos dujos, kad ir toj pacioj lenkijoj geresnes, man paima 1, 5 litro maziau tais paciais vaziavimo rezimais, o anksciau kaimynas turejo tranzita su dujom, veziojo zmones i ispanija, tai pylant vokietijoj palyginant su lietuviskom 4 litrai skirtumas...o apie dyzeli, i dyzeli 15 % primaisys bio, kur bus garantijos, kad tai sveika?as asmeniskai turiu is kur dyzelio gaut, bet su dujom man geriau...o kai kalba eina apie galingesne masina, tai dyzelio ims ne maziau nei benzo, be to benzo irgi galima gaut pigiau

Greiciausia GOLF 4?

Na nezinau, pats turiu 15-ta auto, is ju 11-ta dyzeline. Klausiau tokiu nesamoniu kad dyzeli islaikyt brangu, tad nepirkau dyzelines, o pabandes negaliu sustot Kiekvienam savo aisku, bet turejau dvi su dujom, tai peklon tas dujas... Tai yra mano nuomone

Vazineju su 1.9 tdi, metus laiko, kai nusipikrau pasikeiciau visus filtrus, tepalus 5w30 dirzus su pompa, itempejais ir guoliais, bei bosh zvakes su darbu isejo 660lt pravaziavau 30k km br vel keiciuosi tepalus, per metus laiko neturejau jokio gedimo anot granatos. Auto 110kw po programos perrasymo 145kw eina kai vejas, kuro valgo mazai 5-7litriukus nekeisciau y jokia dujine virykle niekada gyvenime net vazinejant redline kuro sanauos nebuvo didesnes nei 10litru, pas bendzina minimum 20 imtu dugnais lekiant.. b to bendzinas niekada netrauks taip gerai kaip dyzelis vaziuojant normaliu rezimu, nes pas jis nera tokio auksto sukimo momento kaip pas dyzeli, o jei noresi, kad luptu gerai turesi uzkelti aukstas apsukas, o su aukstom apsukom milziniskos kuro sanaudos, bet kokiu atveju norint su bendzu-dujom ekonomijos turi vaziuot ramiai. O jei drosi ant duju, tai galesi cilindrus restauruot kas pusmeti bei galva keist kasmet, dujos netepa variklio, o tai didelis minusas esant aukstom apsukom. Jei jau perki masina su dujom, tai nusiteik nespausti gazo pedalo ir judeti kaip pencininkas.

kazkur gaudo ora. sandarumo gali trukt kazkur uztj ir nubegineja tau

sveiki kas galetu buti pas mane bake lieka 15 litru kuro ir masina stoja nesiveda kas gali buti?

O tai kuo skiriasi VS nuo VT ? Ant VT 125 ant speedometro 140km/h, daugiau nematau skirtumu.. aruniux - Motociklas geras, kam patinka tokio stiliaus moto, tai pats tas. Trauka - aišku Jis netraukia kaip kokiu 400-600cc čioperis, bet kaip 125cc užtenka galios, jei dar negerai, žvaigždė užsidėk gale mažesnė. Garsas - tikrai neblogas, geresnis sakyčiau negu kokio honda cbr 125cc, ne koks pirpalynė. kuras - su 2, 5-3L/100km. Išvaizda - Man tai ledinė, kaip tokios kūbaturos ir už tokius pinigus. Detalės - Su jom tai tikrai blogai, kai man užlinko, skambinėjau per visus, tai retas kuris turi, nes kataloguose mažai ko yra, nebent užsakinėti reikia iš užsienio, vienas klaipėdoje užsiema tuo, bet kainos kosminės, tad kai taisiau, dėjau remontinius stūmoklius ir pnš. Važiavimas - nėra nei kietas, nei minkštas, žodžiu geras. Anyway, kaip bebūtų išvarė į miestą, tikrai atkreipsit žmonių dėmesį, jei garso stoka yra, tai gale duslintuvo, nusisuka toks dangtelis, tada dar geriau birbe, gal ir traukia net geriau

Tai mano mintis ta ir yra kad reik kuo daugiau lesu skirti kontrabandos prevencijai ivesti visur kasos aparatus iskarto pasibaigia maisto importas is fik kas zino kur ir uz kiek toliau pagauni ciuvaka antra kart su kontrabanda cizu ir viesuju darbu bet ne tokiu kaip db o kontroliuojamu plius bauda su turto konfiskacija pagauni perkanti ta pati padarai daugeiau nei puse noras praeis jo sutinku kad kuras tai zlugdo bet zlugdyt save ir pirkti neaisku ka tai jai mastysim kaip ka nors apipi.. tai mus pacius tris kart isp... ir mes uz tai dar skolingi liksim o dar pazek i tuos kur mokesciu nemoka JAV mokesciu nuslepimas ir vengimas yra federalinis nusikaltimas gali gauti tiek pat kiek uz nuzudyma nes tu darai nusikaltima pries visa savo sali ir visus gyventojus o pas mus na nebukim naivus kiek realiai mokeciu deklaruojam pvz kad ir automobiliu prekeiviai ar servisiukai as del to ir uzsidariau nes bandziau viska legaliai daryti tai.... geriau dirbti kai db kardinaliai kita darba bet bent jau alga kad ir nedidele gaunu laiku su rame sazine kad nieko nevogiau

stepanofff - šilta mašina valandos bėgija kuriasi gerai, bet kartais (labai retai) buna, kad tas pats kas pastovėjus kelias valandas reikia atjungti davikli, kad pašildytu žvakes ir mašina užsivestu. Degimas pas mane buvo nusimušes kai ja pirkau prieš kelis metus irgi blogai vedėsi, bet nelabai pamenu kaip tai vyko. Paskuj sureguliavus viskas buvo gerai, prieš žiema vėl durniavo, pasitikrinau dėgima jis buvo toks koks ir nustatė prieš kelis metus. Bet kažkaip paskuj tas durniavimas dingo. Dabar degimo netikrinau, pameginsiu susitarti su žmogumi, kad patikrintu savaitgali. Bet iki to laiko, norėčiau sužinoti kokių dar galėtu buti problėmu, kad jai nedegimas perviena karta patikrintu ir kitas jūsų deagnozes Algis - nemanau, kad daviklije bus problėma, nes kiek žinau tai žvakės išvis neturi šildyti kai lauke +5 laipsnių. Ir del kažko tą juoda duma meta... Aš nelabai nusimanau tuose varykliose, bet man atrodo problėma kažkam kitame, o kai kuras buna jau pašildytas žvakių tam kažkam lengviau užvesti mašina. Nežinau ar supratote ką čia aš norėjau pasakyti, bet čia tik mano pasvarstymas. Gal kažkas apie tai žino daugiau nei aš ir jam tai padės

Bun kad siurbliukas usikerta ir meta klaida purkstuko man taip buvo. Ir del filtro gali bet kaip rasai pakeitei. Idomu ar tavo siurbliukas veikia stabiliai nes buna kad veikiaa tai neveikia o ant tds jie nelabai turi reiksmes jei bake buna apie 15l. dyzelio tad siurbliuko gali ir nebuti tik slangute jei neveiktu siurblio voztuvas tada kuro nelaikytu ir reiktu siurbliuko uzkurimui.O preizastis kad vaziuojant uzgesta tau ir ismeta purkstuka tai pabandyk riedant uzkurti ant pavaros jei pramusa ir uzsikuria didele tikimybe kad siurbliukas bake uzsikerta ir pasidaro taip kad i siurbli nepareina kuras ir tau tada automatiskai ismeta klaida nes nera ka jam skaiciuoti. Man taip buvo su e36 atjungiau kuro slangute nuo viltro ir bandziau patrauk tai net nejo ne biski isiardes radau kad sparnelio plasmase nuluzus ir kartais uzkirsdavo. Tai pakeiciau i kita benzini nes pigiau ir geriau kura varo nes tu dyzeliu siurbliai bake buna jau beeveik lavonai tad dek benzinini tau daugiau kuro paduos ir geresnis spaudimas pus is siurbliuko sako negalima ideti bet juk per daug kuro gryzta per gryztama tai jokios bedos nera.

Sveiki, bmw 730 6cilindrų, dar naujas su šita auto, tai nepykit, jei nusišneku. Sudėtos dujos šlanginės, ką jau padarysi. Problema tame, kad užsiurbiau vieną kart, tada užpyliau, pavažinėjau, gali būt kad vėl pasibaigė ir nuo tada ant benzino nebeužsikūrė. Pradėjau ieškot problemos, aišku pirma buvo siurblys. Išsiimiau, pratestavau, prapumpuoja per 30sec 1litrą, tai reiškia veikia gerai. Realiai turėtų būt apie 0, 9 litro, bet kadangi nėra spaudimo pasipriešinimo nuo variklio, tai gavosi šiektiek daugiau. Žodžiu surinkau atgal viską ir pripyliau daug benzino ir tikėjaus geriausio. Benzinas nepasiekė variklio vistiek. Šlangas papūčiau, neužsikimšę. Įjungus degimą anksčiau būdavo girdėt dūzgimas bagažinėj, prieš išimant siurblį, jį įdėjus nebebuvo girdėt, taigi galvojau problema relėj. Relė taippat atrodo kažkokia netokia, jos kojelės pajuodę, lyg padegę (foto). Sujungus kontaktus kuriuos reikia, girdėt silpnas dūzgimas bagažinėj, bet kuras vistiek nepasiekia variklio. Taippat toks garsas, lyg būtų dujos leidžiamos į variklį užtrumpinus relės kontaktus. Ar taip gali būt? Mašinos su dujom niekad neturėjau, tai man įdomu, kam tas žalias mygtukas (foto)? Taigi gal kas turite minčių, kas gali būti? http://i.imgur.com/XJ3ENxJ.jpg http://i.imgur.com/x4z6IFW.jpg http://i.imgur.com/p18CYVC.jpg http://i.imgur.com/xZBDgHx.jpg

Ne pagal savo kisene neiperku naujos masinos, jai ipirkciau tai bet kokiu atveju pirkciau hibridini dyzeli, deje kol kas tik volvo v50 toki gamina ir kaina is kito pasaulio. jai pirkciau benza tada ir i nauja deciau dujas , tiksliau prasyciau kad atstovybe is kurios perku sudetu. o jai pirkciau masina uz 300 k lt man jau butu nesvarbu kuo ji varoma ir kiek kainuoja vienas ar kitas kuras. nors ir aviaciniu kuru vazuotu. Na gal 50k km ir nerimtas argumentas bet man dujos atsipirko ir puse masinos vertes atpirko. bet velgi tu musi i krutine ir sakai uzstykit savo bezadlus ir vazinekit, na ir vazinesim, nors mano masinos salone jai ir nedvokia. nepatinka dujos as tau ju ir nepersu vazuok benzinu dyzeliu, smagu kad turi tiek pinigu ir gali tai sau leisti. Bet buk normalus ir neklaidink kitu kad dujos gaidys. seip varymas ant konkurento silpnumo pozymis, geriau girk benzina ir parodyk jo pliusus pires dujas, dar butu gerai kad paremtum skaiciais, tada neatrodytum kaip niolikmetis metis kuriam draugas pasake. Sekmes argumentuotai ginant savo nuomone

siaip tiesos dalis yra, kad resetinus (atjungus ECU ilgesniam laikui) kuriam laikui pagereja nestipriai trauka.. bet ne del to, kad is karto vazineji kaip balvonas ir kompas stebuklingai prideda galios, o todel, kad ilgainiui kompas pavelina degima.. jis tai daro, nes jaucia detonacija. kompo bazinis degimo kampo zemelapis dazniausiai buna pritaikytas geram kurui ir neaukstai isiurbiamo oro temperaturai. bet vaziuojant kompas visa laika stebi detonacija ir kai detonacijos lygis buna nesaugus, kompas automatiskai pavelina degima.. bet pavelina tik tam laikui kol detonuoja.. t.y. trumpalaikis pavelinimas, bet kompas ta pavelinimo momenta issisaugo atmintyje ir jei tokie momentai kartojasi tada tas trumpalaikis pavelinimas, kuris pats ivyko prie, tarkim, aukstu apsuku/dideles apkrovos tampa "globaliu" pavelinimi per visa zemelapi del ko prie zemesniu apsuku/nedideles apkrovos masina pasidaro "bukesne". butent sita "globalu" pavelinima ir nuresetina ECU atjungimas del ko masina vaziuoja su baziniu "agresyviu" degimo kampu. detonacija "provokuoja" blogas kuras ir karstas oras.. del to karsta diena masina visada vaziuoja siek tiek silpniau nei salta.. ypac turbines.. dar yra kai kuriose masinose boosto adaptacija.. bet 30 min nereikia vazineti uztenka poros pagreitejimu.

suraseme sutartis vakare regitra nebedirbo!!!!kas nesuprato.as is savo puses neapgaudinejau, kad masina sugedusi, juolab jis atsiveze 2 meistrus-ekspertus turbino masina 2kartus kai jie patvirtino , kad gera masina pasiraseme, po2 dienu su puse, jau kalba , kad masinai kas blogai taisymas iki1000lt.-o kaip man patiket?pradzioj gera , ryte susiskambinom buvo gera, poto jau tapo bloga, mano nuomone ta , kad jis knisa prota, kita , kad apkeite detales ir nori kaskam gero padaryt, bet mano saskaita.ir dar vel grazint sugadinta masina, kas nukencia?AS.kilo tokia mintis nuvaz.i namus ir uz pakarpos nuvezt i regitra-kita puse atejes i regitra gali saukt, kad prievartauju t.t.jau kabinsis baudziama byla.beto as nusiemiau nuo savo vardo masina-jis nepersirase , o perleis mano galva kitam., mano dizelis buvo , o jo benzas px tas kuras, esme ta, kad aiskina manoji lupena, bet jis ja pardavineja kaip superine, mane reketuoja, zodziu toks urodas pelnosi kitu saskaita.kur tik kainuotu jam tik 10lt.ir bedu jokiu, bet, .patarkit vyrai kaip su tokiais susitvarkyt apgavikais?nes gali pakliuti ir jums toks varijantas.

Sveiki, bmw 730 6cilindrų, dar naujas su šita auto, tai nepykit, jei nusišneku. Sudėtos dujos šlanginės, ką jau padarysi. Problema tame, kad užsiurbiau vieną kart, tada užpyliau, pavažinėjau, gali būt kad vėl pasibaigė ir nuo tada ant benzino nebeužsikūrė. Pradėjau ieškot problemos, aišku pirma buvo siurblys. Išsiimiau, pratestavau, prapumpuoja per 30sec 1litrą, tai reiškia veikia gerai. Realiai turėtų būt apie 0, 9 litro, bet kadangi nėra spaudimo pasipriešinimo nuo variklio, tai gavosi šiektiek daugiau. Žodžiu surinkau atgal viską ir pripyliau daug benzino ir tikėjaus geriausio. Benzinas nepasiekė variklio vistiek. Šlangas papūčiau, neužsikimšę. Įjungus degimą anksčiau būdavo girdėt dūzgimas bagažinėj, prieš išimant siurblį, jį įdėjus nebebuvo girdėt, taigi galvojau problema relėj. Relė taippat atrodo kažkokia netokia, jos kojelės pajuodę, lyg padegę (foto). Sujungus kontaktus kuriuos reikia, girdėt silpnas dūzgimas bagažinėj, bet kuras vistiek nepasiekia variklio. Taippat toks garsas, lyg būtų dujos leidžiamos į variklį užtrumpinus relės kontaktus. Ar taip gali būt? Mašinos su dujom niekad neturėjau, tai man įdomu, kam tas žalias mygtukas (foto)? Taigi gal kas turite minčių, kas gali būti? http://i.imgur.com/XJ3ENxJ.jpg http://i.imgur.com/x4z6IFW.jpg http://i.imgur.com/p18CYVC.jpg http://i.imgur.com/xZBDgHx.jpg

"degalines" speju reishkia kura ) viskas skamba labai shauniai, bet magnetas to nepakeis.. tai priklauso nuo kuro "atomizacijos" t.y. kai kurio chiurkshle tampa mazais kuro lasheliais pakibusiais ore.. ir jos magnetas negali itakoti.. atomizacija priklauso nuo purkshtuko dizaino, kuro slegio, isiurbimo sistemos temperaturos ir t.t. jei nesudeges kuras yra ishmetamas i ishmetimo vamzdi liambda zondas mato riebesni mishini ir adaptuojasi.. t.y. paliesina.. ten toliau eina kalba, kad tipo padides variklio galingumas.. bet velgi.. kuro molekuliu struktura tam mazai turi itakos.. Oktanas turi ish dalies, bet vien oktano padidinimas neprides galios.. reikia keisti ir degimo kampa.. be to.. tie magnetai nekeichia oktaninio skaichiaus taip, kad galios daugiau nebus. apie "mikrosprogimus" arba detonacija.. vel tas pats.. detonacija priklauso nuo oktano skaichiaus, degimo kampo, mishinio kokybes ir degimo temperaturos.. ir dar.. jei girdi detonacija, tai jokie magnetai tau nepades... CO ir HC sumazes tik tokiu atveju kai mishinys bus paliesintas (arba degimo kampas pakeistas).. del ko padides NOx ir degimo temperatura, ir del to padides detonacijos tikimybe.. bet nei vieno ish shitu dalyku nedaro magnetai ant kuro sistemos shlangeles.. taip, kad darykit ishvadas patys

Paskaiciau ir as tai nuotaika pakele visam vakarui monstras kuris vidutiniskai ryja 14l Nepasakyciau kad daug cia valgo nes ir pats panasiai pilu tik pas mane mazesne kubatura.Auto ar su serviso knyga ar be jos gali but padrosta vienodai.Vaziuokles remontas padangos ir panasiai visom reik keist ir remontuoti, tad nematau as cia didelės bėdos.Jei perki auto uz padoria suma tai manau turesi atliekamu 70-80 eru ant stabdziu kaladeliu, ant sarnyru 20-30eu arba restauruoji ir ant panasiu dalyku.Juk auto nekiekviena diena remontuosi tad tikrai nera cia labai ja udideles islaidos. Nesu audi fanas bet a8 su dujom gal ir nieko.Kas sako kad dujos tik blynams kas sako tie klysta.Faktas tas kad ant duju sutaupai jei pravaziuoji daugiau negu 15k per metus ir be to ne taip gamta terse kaip musu traktoriukai dyzeliukai.Be to dauguma vis dar mano kad dujos gadina varikli ir greiciau jis susidevi tad cia yra mitas sis kuras neturi jokios itakos varikliui bei jo mazgams. Kam idomu susiranda info internete arba tegu daro testavima kas ka gadina

Na ir peibūrei iš kavos tirščių.Purštukai, siurbliai ir visa kita eina iš rikiuotės betkuriam dyzeliui ir ne nuo belarusko dyzelino.Baltarusijoje žmonės su tokiais grabais kaip kai kurie čiukčios ir lietuviai nevažinėja o su žymiai naujesnėm ir brangesnėm.Nieko tas kuras nekenkia, nei rusiškas, nei baltarusiškas.Keinkia parazitai, skiedžiantys nelegalų kurą įvairiausiom pigiom priemaišom.O kad sakai 3, 0 patikimesnis tai iš piršto laužta, po tokios ridos, su kokia jie atvaromi į LT gali atsitikti nenuspėjamų dalykų ir atsitinka.Pam4gink paskambinti 5 betkur5 autolauzyna ir paklausiti kiek kainuoja 3, 0D variklis ir atsakys kad jau nera.O jeigu rasi ir suzinosi kaina tai preis klausdamas atsisesk.Ziurim toliau.Garantijos niekas neduoda.Ir butent 3, 0.Isoriskai dizainas beveik 1:1 SU 2, 5TDS.Kieno deka kubatura padidinta?Kaip manai?Paties bloko.Vokietijoje teko kelis kart ieskoti pagal uzsakyma vien tik apacios(bloko), ai jokiu sansu.O ten jei perki varikli, tai duoda 100% garantija su popieriais kokie parametrai, telpalo spaudiomas, kompresija ir t.t.Kai suzinodavo kaina, tai praeidavo noras pirkti nes vos ne LT masina tiek kainuoja.Ju yda-ne is sio ne is to trukstantis blokas.Ne nuo terminiu dalyku, o del zemos liejimo kokybes.

Šitas dalykas ir katalizatorių bei purkšukus "pramankština", ne tik EGR.Chekas dažnain dega būtent dėl katalizo, o ne dėl EGR, kaip mes klaidingai manome.Visuomet pirmas kemšasi katalizas, o ne EGR, geriau valyti abu iškarto.Jei nori nuodyti kitus ir save-pjauni abu, arba blokuoji EGR.Kai kuriose mašinose, teko susidirti nuo 2008m, nžn ir anksčiau kuriose nors modeliuose gal jau būdavo, yra speciali kompo programa kuri pasikimšus sistemai taip užriebina mišinį kad pramuša viską, ir būna nebūtinai viena tokia "ataka", jei reikia serija tokių pliūpsnių paleidžiama.Man pvxz VW multivan`e trijų metu amžiaus pravalo ir šiaip ilgiau pastovėjus kai drėgmės ir kondensato ar suodžių visur ypač duslėje prisirenka.Tuo metų gali net pasirodyti kad kažkas su varikliu negerai nes jei daug visko susikaupę atitinkamai ir kuras "stipriau" paleidžiamas net debesiukas paskui mašiną pasirodo, ir tas veiksmas visuomet pakartojamas tik važiuojant.Beto, geruose auto katalizas eina "prieš"EGR išmetimo pakartoinio recyklingo magistralėje, todėl dar patartina naudoti CATACLEAN.Ir truks geriau, ir kuro sčnaudos mažesnės





KAI PIRMĄ KARTĄ VA TAIP ATSITIKO PAČIAM, IR DAR UŽSIENYJE, NEJUOKAIS SUNERIMAU:

- Žemos kainos - Greitas aptarnavimas - Tvarkingi ir ekonomiški automobiliai - Pristatymas į susitartą vietą - Pagalba kelyje 24/7 - Neribotas kilometražas - Antras vairuotojas nemokamai - Jokių papildomų mokesčių TRUMPALAIKĖ IR ILGALAIKĖ NUOMA VISOJE LIETUVOJE Siūlome nebrangiai išsinuomuoti tvarkingus ir ekonomiškus automobilius Vilniuje ir visoje Lietuvoje. Jūsų patogumui automobilį galime pristatyti į Vilniaus ir Kauno oro uostus ir kitas vietas. Nuomai siūlome: Ekonominės klasės Ford FIESTA 2008 - 1, 4 TDCi, mechaninė, 5 vietų kuras: Dyzelinas Sąnaudos: 5 l/100 km 3 dienos 11 Eur/ para 4 - 7 dienos 10 Eur/ para 8 - 14 dienų 9 Eur/ para 15 - 30 dienų 8 Eur/ para > 30 dienų 7 Eur/ para Minimalus nuomos terminas: 3 paros Į nuomos kainą įeina: neribotas kilometražas, civilinis draudimas, KASKO draudimas, automobilio keleivių draudimas, 24/7 pagalba kelyje. Gedimo ar avarijos atveju, suteikiame pakaitinį automobilį. Antras vairuotojas nemokamai. Automobilių nuoma tik Lietuvos teritorijoje. Užstato dydis – 100 €. Atiskaityti galite grynaisiais, pavedimu ar banko kortele prieš pasiimant automobilį. Nėra jokių papildomų mokesčių. Iš anksto susitarus, galimas automobilio išbandymas. Išsamesnė informacija tel: +370 66 216 541.

jau buvo kalbeta apie tai nekarta. dazytas gerai atvestine gerai jei zinai is ko perki, geriausia jei tiesei is bako parduoda nes daug kas megsta skiest jy del kiekio su kokiu sudu ir aisku reik ziuret kad itartinai nekvepetu. nepatinka kvapas neperki turi maziau bedu.

Daugk kalbu, kad rusko ima daugiau, kiti kalba, kad reik ziuret ka pili is kur.. ir nepirkt pigiausio, taipat nepaslaptis, kad dalis nevenge ir zalio kuro kuris skirtas ukininkam. Tad kokia nuomone specelistu koky kura rinktis kad judeti ir nesukti galvos. Netaupyti ir pilti brangu lietuviska ar vistik jieskoti kitu alternatyvu

isuzu trooper 2.8td. pilem lietuviska. 8l uztekdavo 100km. rusiska emem be 10l/100km net kalbos nera. piliau ta pacia rusiska i tds'a , sanaudos kaip ir nepakito

pas mane bent jau e34 tds'e stovejo vientisas bakas su siurbliuku o pas kitus pazystamus stovejo dvigubas, daznai budavo jiems problemu su tais siurbliukais, bent pas mane uztekdavo sulaisvint forsunkiu vamzdelius ir uzsivesdavo starteriu.

bet tarkim del daazytos zinau rimtu bedu galima sulaukti.. ar dazni reidai patikrinimai buna?

taip zales pigmentas buna o tikrina girdejau lapuka prie dusliaus ir matyt

Na gal tau taip atrodo, bet ta zaliuke nera tokia riebi vat jei netiki isipilk normalaus dyzelio ir isipilk zaliukes ir pamirkyk pirstus, paziuresi.

peugeot 206 dyzelis atidarius kuro filtro dangteli po keliu minuciu dingsta kuras.Del to manau is ryto sunkiai kuriasi ?

tai nejau mentai is bako issiurbia saliara kad patikrintu kokia ji ukininku ar kokia dar?

tai atrabotke ka ji duos gal su normaliu kuru maisyti?

autamatas pas mane o siurbliukas weike ir priesais siurbli buwo oro wakar idejau pompele ora kaip ir iswarinejau o siurbliukas turi sukelti spaudima?

ipilk atrabotkes y vilna baka dyzelio ir prasiskies, mantai nieko neitars kad dazyta

matai kame esme..dar priklauso nuo vairuotojo autovezio...kokia jo sazine buna..va tarkim..pirko zmogelis pagal interneta masina..joje yra ratu komplektas zieminis ir koks magas mandras...jei zmogelis nemate?? vairuotojas ratus isima tuos tipo atsargai, maga islupa...tau gryzo masina?? lyg ir buvo lyg ir ne tas magas..jau pliusas vairuotojui..del ratu?/gal but isvis apie juos nezinojai...nors vokietys saziningai atidave juos..nu tipo buvo prie masinos juos ir atiduodu..bet va vairuotojas..pats gi toki darba dirbau 6 metus, zinau...nu vairuotojo autovezio 10 vietu, nu ko nemate, tas mano...tokia nerasyta taisykle...ir man lygiai poxui..ko jis ten nemate...ten magai, ar ratai kas liecia PRIEDO...ar kokie lieti diskai, jei yra galimybe apauti i paprastus, viska iskeicia tralistai...nesakau kad tai pas visus, gink dieve, bet yra tokiu zmogenu patikek...kas liecia kurus ar tt..jei variklis kaput, tai iki dugno ismels baka kad ne laso neliktu...o mastymas paprastas..TU GI NEPATIKRINSI KIEK BAKE YRA KURO, BETO VARIKLIUI MISIOS, IR DAR TU NEZINAI KIEK TO KURO BUVO KAI PIRKAI..Taip kad visas kuras MANO....cia vairuotoju panetkes tokios...ir su tuom tenka susitaikyti nes tokia yra realybe...

Nezinau arba as neispruses arba cia kazkokius high end japan technologijos pasileido i rinka
O jeigu rimtai, tai :
1. Logiskai mastant, automobilio kompas yra nustatytas sudeginti tam tikra kieki kuro, vadinasi paduodamas tam tikro riebumo misinys, nes maisosi su tepalu, pas ka turbo, su oru, tada tai yra sudeginama variklio bloke per tam tikrus taktus (standartiskai 4 taktai). Tai kaip tai gali buti i nauda, jeigu benzinas greiciau sudeginamas, negu turi? Atsakymas: eisi juodi dumai, nes tikriausiai degins tepala.
2. Ekonomija greiciau deginant benzina? Irgi nelogiska. Kuo ilgiau degtu, tuo kaip tik maziau reiketu, vadinasi sutaupytum. Pvz. padekit apipilta benzu malka ir dyzeliu, pamatysit kad dyzelis apie 30 proc ilgiau dega.
3. Magnetai? Realiai? Ne koks chipavimas ar lembdos zondo modifikavimas, o magnetai? Nekomentuosiu, kvaila atrodo.
4. Magnetis laukas atsiranda greitai, taciau priklauso nuo jo stiprumo ir t.t., vadinasi dideliu greiciu tekantis kuras negali buti imagnetintas akimirksniu. Cia aisku reiktu tyrima atlikti, bet tikrai manau neuztenka sekundei apsviesti benzo molekule, kad si isielektrintu.
Cia kaip su daktaro Levinausko magnetnem juostelem - jusu kreivas susenes stuburas? Nusipirk juostele ir bus naujas...
Reziume = nestatyk

ieskai nesandarumo vietos sistemoj, arba isidedi vuztuva, kuris neleidzia kurui gryzt atgal y baka