Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu (52 psl.) (25982)

dyzelis tai taip sis bus su grandine o as kalbu apie benza esu pats mates savo akimis nes teko tvarkyti tad jus ka norit ta sakykit pagal ka skirste kur deti dirza ir grandine nezinau ir tai man dabar tuo labiau nerupi tik patariau zmogui pasiziureti kas pas jy stovi

rimtai mano tevui su vw vento 1, 9 tdi buvo neprisimenu ar uzgesdavo ar trajilino tai keite rele 101 ar tai 110 nezinau uz ka atsako jin bet tevas sake kad pakeite ir viskas susitvarke

aisku lempute deka5s.bet rele veikia nu 10-11s.aisku sitaip maziau jau purtosi tas variklis, tai greciausiai bus zvakes nedakaitina normlaiai bet as taip manau . aisku sitas dyzeliukas mano pirmas tai man daug kas ydomu .

Pirmiausia uvesk ji ir ziurek ar nesipurto kai paseles. Jei purtosi tai jau arba cilindras koks silpnai veike, arba forsunke blogai veikia kazkuri. Bet nepamirsk kad cia dyzelis, vibracija turi buti, bet tolygi. Tada ziurek ar pritraukie tepalo kamsteli atsukta ir padeta kai duodi gazo. Ipatingai atkreipk demesi i duminguma. Soudziai tai nlb baisu, cia net normalu jei kazkiek yra, bet neperdaug kad butu! Ir seip jei paduoda dumo kai gerai uzgazuoji tai jau nlb gerai. Tada patikrink ar nekaista, teperatura kol pakils nelabai sulauksi, bet vistiek gali buti kur uzsisike radiatoriai ir pns. Atkreipk demesi i centrini skyva ar nekreivas, ar lygiai sukasi. i dirzus paziurek, ar nesutrukineje. Skyscius paziurek ar svarus. Na ir tiek trbt. Gali dar pakaitinimo zvakiu laidus nuimt ir paziuret kaip kuriasi kol saltas. Jei uzsikurs po pirmo ar po antro apsisukimo, nedumins ir tolygiai dirbs. Imk toki drasiai

aktuatorius yra visuose turbose, ir paprastose ir VG. butu visiska nesamone jei ju nebutu. paprastose turbose jis valdo voztuveli turbinos korpuse, kuris skirtas isleisti dali duju dar nepasiekusiu turbinos sparnuotes ir taip valdo jos greiti, o tuo paciu ir slegi isiurbime. kaip ir sakiau, aktuatorius tokiose turbose stovi isilgai, nes voztuvelis dazniausiai stovi isilgai. VG tubose voztuvelio nera ir turbos greiti reguliuoja tarpelis tarp "sparneliu" kai jis mazas duju, einanciu link sparnuotes, greitis yra didelis ir turbina sukasi greitai. didinant tarpeli duju greitis mazeja ir del to turba sukasi leciau. aktuatorius VG turbos atveju stovi, kaip ir sakiau, statmenai turbinos asiai, ir stovi daug maz ties centru - koja valdo svirtele, kuri iseina is karstosios puses "bazes". kaip ir sake, pats korpusas VG turbu karstosios puses yra masyvesnis uz paprastu, kad tilptu sparneliu mechanizmas. pklenovskij, o tai tu manai, kad paprastos wastegatines turbos neturi aktuatoriau? tai kaip, pagal tave jos valdo turbinos greiti ir slegi? aiskiai pats nesi rankose laikes paprastos turbinos, kurios foto idejai, nes jei butum laikes matytum, kad ten kur nueina koja, viduje stovi apvalus wastegate voztuvelis..

sveiki, kaip ir patarete, patikrinau kuro fitra, pakaitinimo zvakes, visas kuro padavimo zarneles ir ju chamutus viskas lyg ir tvarkoj. sakau imsiu siurbli ir purkstukus ir veziu kad patikrintu, gal kas zino kiek tai kainuos cia bulka 1, 6 TD

bet tirinau nuiminedamas po laida nuo zvakiu, tai vienodai nedirba, nei suprast kuris...kaikada uzkurus dirba, o pagazavus ir atleidus uzgesta.poto nesikuria, arba uzsikuria ir uzgesta.karoce... o kaip ten su paskirstytoju?kazkoks jis ten kitoks...?

Turiu Honda preliude su tiesioginem dujom.Patvari masina, ant kelio stovi gerai.Ir pamint galesi ir mergaites pavezinsi.

cilindriukas sankabos. Stovi virs greiciu dezes arba salia jos kazkur. per variklio skyeriu reiktu lyst manau.

Sveiki, 3.0 crd. Sitam varikliui elektroniniai purkstukai stovi ar mechaniniai ? Nuo kokio merso tas variklis yra ?

paprastesnese vaziuoklese tokiu sarnyru gale ir nera. kaip matai cia stovi McPherson'as ir vaziuokle yra nepriklausoma.

galiu is systros bx skolintis jis ten gerai stovi bet nx nesinori i tas skolas lyst

Kad nuimti tepalo siurbli reikia isardyti variklio prieki, nuimti grandines, nes siurblys stovi ant alkuninio veleno.

jo, plaukiojantis jau bus, juk per degimo reguliavimo angą iškart matyt koks stovi paprastas a ne

2.2 galingesni ir juose stovi grandine, o ne dirzas. 6 begiai. turiu 2.2 130kw. pilnai patenkintas

Sveiki dar kart. kurioje butent vietoje stovi Audi A6 C4 2.5tdi 103kw 96m radiatoriaus ventiliatoriaus daviklis?

Sveiki, pas mane masinoje stovi orginal astros mp3 grotuvas VOD70 ar galima kaip nors pasidaryti Aux'a?

ngk zvakiu kaina prieinama uzsives variklis visada! krc taip ngk zvakes ipisk ir tures uzsivesti matoras betkada lievos zvakes gali but nes matoroleriuj kai pakeiciau zvakes tai iskart geirau vesdavosi matoras per visas pugas per salcius.

Po keleivio sedyne ieskok pakaitinimom zvakiu kontrolieriaus.Toks blokelis, kartais dingsta kontaktas pakanka bakstelt.Teke ir man su tais dalykais vargti kadaise, buna dar atskiras itampos valdymo blokelis bet ne visada.Jei susviles tai ir neuzvesi nes nekaitina zvakes

zvakes gali buti ir atitarnavusios savo amziu ne tik apipiltos.. kas cia zino ar kas gyvenime isvis buvo keistos zvakes yra kaskiek km skirta zvakiu keitimui.. jai apipiltos tepalu gero nelauk.. tiesiog pamegink padaryti ka sakiau

kas tie metai jei geram stovi tj gerai ir senesniu metu vistiek modelis tas pats

karbiuratoriu dirba isiurbimo budu o mono ipurskimo: nes ten tam korbe stovi prkstukas kury valdo elektronika

Nuotrauku bus truputi veliau, dabar reik pasalint smulkius kebulo defektus, isvalyt... 2001m. 9000lt dabar stovi

Sveiki, Perku MB S500 2001m sedyniu valdymo bloka, kuris stovi vairuotojo duru apsivkeje. 8 621 83225

Turiu motoroleri Cpi Husar 2002m, atweztas is norvegijos, stovi nereikalyngas.90ant spydiko.75traukia.domintu keitimas i aparatura.

sveiki. Norejau paklaust ar omegoje nuo 2000m 2.2 dyzelis stovi grandine ar dirzas. Is anksto dekoju

idet gal ir tinka, bet isiurbimo slangos kitaip stovi, gali but kad ir isiurbimo kolektorius skirsis

Sveiki yra sitoks perejimas, po kapotu vairuotojo pusej stovi jungtis

Pas m43 stovi 4 atskiros babynos, o pas m40 - ne. Cia vienas is vizualiausiu skirtumu.

kai traukes antgali keiti poto reik ratu suvedima daryti gal tau ratas dabar klisai stovi

sry sumaisiau raides, o siaip jau pora metu 1, 5 stovi mersuose renault kurinys jei nezinojai

tokių pačių laidų kaip ir prieki stovi, pajungi į laisvą port'ą arba nuo priekio ir viskas

jis stovi korbe ir reguliuoja bendzo padavima jei didele jeme cskylute td per daug kuro duoda

gal kas susiduret su galine vaziuokle bmw 530d galas stovi ant pagalviu o pakaba labai kieta?

nesisuka pastoviai ten sparnuote stovi bet ji pas mane nuluze danteliai tj kaip ir ner jos.

Sits po langais visa surudijusi istisai stovi labai skis bado

pedalas kaip ir vietoj stovi , nemanau kad cilindriuko beda. sankaba kabint pradeda nuo puses pedalo kazkur

To labiausiai bijojau. O jeigu pradziai pakeitus tik y23 davikli? jis kiek suprantu ir stovi siurblyje

turiu mersa 124 ir kazkur man trumpina kaip uzsikuriu masina uzsidega abs lempute ir matosi kad kazkur trumpina po kokia keliu minuciu tik pradeda krauti kaip isijunge abs nuveziau pas meistrus tai abs viskas gerai buvo net atjuntas abs bet vistiek tas pats.pasake kad rele nes kaip reles fiske istraukia tai nei abs nedega ir gerai krauti pradeda bet...nusipirkau snd rele ir ji turbut netynka nes kaip pajungem ji pradejo tikseti tai kame reikalas yra tai gal ta fiske pati sugedus

del oro srauto matuokles uzkurk masina ir atjunk fiske nuo oro srauto matuokles ir pamatysi ar bloga ar ne, jei nieko nepasikeis gali keist ja bus bloga.O del blogo uzkurimo bus kalta jau ne pakaitinimo zvakes, greiciausiai koks daviklis.

gal kas gali padeti turiu pezo 406 2, 0 hdi weikia puikei tik wiena problema nesikuria ziema rytais jai saltas keiciau pakaitinimo zwakes nepadeda, nuoo pakrowejo uzsikuria o taip ne, nesuprantu kas dar galetu buti gal kas patarsit?

Tiek 3, 0 tiek 2, 5 šaltas dirbs garsiau jaigu: netolygiai dirba pakaitinimo žvakės nes jos išsijungia tik varikliui pasiekus 18+ laipsnių temperature, ir jai nors viena išsijungia anksčiau variklis dibs garsiau, tas pats jai ne vienodai dirba purkštukai.

Remontai brangūs nėra, kiek domėjausi. Važiuoklė iš tikrųjų paprasta - ir kainos nėra aukštos. Dėl siurblio - kai pirkau - pažiūrėjau ar niekur nėra dyzelio nuotekio ir ar nesmirda... Šiaip pagrinde reikia kėbulą žiūrėt. Man pasisekė ir paėmiau tikrai gera, bet renkantis reikia tikrinti atidžiai: žiūrėti ten kur akumai stovi (priklausomai nuo komplektacijos jų gali būti 1 arba 2), po sėdynėm patikrinti ir virš galinių ratu gan patogiai pažiūrėti rėmo stovį. Taip pat išvažiuoti reiktų į blogesnį keliuką ir patikrinti ar veikia priekinis tiltas, palėtintojas ir galinio diferencialo blokuotė.

hdi jai zvakes geros vedasi betkada , iki -15 uzvedi ir be zvakiu , jai kompresija gera , o ir lietuvoi ziemos nebeliko , kelios savaites minuso ir viskas , , 2.0 hdi plikas motoras srote apie 60e . randi ir uz 30-40e ,

taip siti variklei kuresi be zvakiu ce ne td gi. patarimas pabandyk nusijimt kuro siurblio el dalies dangtely tegul vienas kure o tu pasuk ta gazo regulevima gali neveikt paprasciause el dalis arba iki jos srove nedaeina

manau selenoidas ar kaip jis ten vadinasi, kartais suveikia kartais ne, kur omegai jis stovi nezinau, bet vectrai b tai atidarius kapota kaireje puseje salia amortiko tvirtinimo. mum ir taip pat buvo, jis uzlinko ir check lempute degdavo, ant diagnostikos pastate, parode, nusipirkom deveta uz 50lt ir jau du metai nera problemos.

susitvarkyk kad su benzu vaziuotu, ir tikrai parduosi, net ir uz daugiau. gali but ne dacikas ir ne rele, o krabo problema. jie daznai genda 2.0, 2.2, ir 2.3 varikliuose tuo labiau jei yra dujos.

Sveikas. Blogas kurimasis gali del kokios smulkmenos. Patikrink ar zvakes sildo, ar visos geros, gal rele sugedus. Jei akumas gale po sedyne gal kontaktai oksidave, gali kuras grizdinet atgal... Mano patarimas sita auto sutvarkyt

Tik dabar perskaiciau ankstesnius komentarus :xxx Jeigu srove neateina tai gali but spineles kontaktai , rele (pas mane 103 berodz TDi) , saugikliai vienas virs reliu , kitas po kapotu dezutej o daugiau nebent laiduose problema gali but

Trumpai papasakosiu: Kai sildo zvakes kuriasi gerai, silta taip pat kuriasi gerai, bet po vazevimo pastovejus 3-4 valandas zvakiu sildymas nesuveikia ir tada kuriasi labai sunkiai. Kame beda? ir uzkurus meta labai daug melsvo dumo