Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu (42 psl.) (25982)

gal tepalo benzine perdaug, ar cia sitam stovi atskira tepimo sistema?

Bet o jai masina stovi ne aikstelei o prie policijos sienu?

pas tave gal klima stovi? tai pas meistrus varyk tada

O kas ten sudetingo kad grandine stovi. as nematau nieko sudetingo.

Kas Geriau VW MULTIVAN AR SPRINTERIS kurI GERIAU ANT KELIO STOVI

tAI PAS MANE DABAR DAR STOVI ZIEMINES ? tAIMAN JU KEIST NEREIKIA?

galima, pas mane stovi ant Vectros C ir rodo brukšnius kompas.

sveiki mano galaxiui ta pati beda. as esu isidejes santechninius kranelius ziema uzsuku kad galinio peciuko nesildytu tas kur dugne yra pavasari atsuku. idejau tuos kranelius dugne kur slangos pareina is pagrindinio peciuko i ta kur dugne stovi. ten vienoj vietoj eina normaliai prieti prie tu slangu kur galima istatyt tuos kranelius gumines dvi gal 30cm slangos, kitur arba neina ranku uzkist arba aliuminiai vamzdziai. zodziu is duobes ziurint mazdaug po vairuotojo sedyne toj vietoj kranelius idejau. Efektas jauciasi variklis greiciau uzsyla. gal kam pagelbesiu sekmes

turiu 1.9td ir ten visa sistema tai siurblys>purkstukai, pakaitinimo zvakes normales susidedi ir ilgai laiko, dirzas geras 80lt, itempejai tai ir pas benzinines, yra... Sustumiai cia ant dyzeliu nesamones

Sveiki, susiduriau su tokia broblema, ispjove pakaitinimo zvake vw golf 3 1.9 tdi 66kv gal kas zino nuo ko yra panasi zvake tik kad sregis butu storesnis? is anksto dekoju

butu rele tai visai nesikurtu.o seniau ji kuresi tiek silta ar salta, be problemu?jei be problemu tai atkrenta siurblis. apziurek dar reles, daviklius, gal kontakto nera?

vectra nuo 98 kaip autorius ir renkas puna bet ne zymei. pats turiu 97 ne fl. supuvo viena arka dugne tik kur propkes stovi parudyjo durys apacioj ir tos vietos kur sukaltos spilkos kur laiko gumas apacioj prie slenkscio kur kuris uzsidaro. aisku keli taskai kur nudauzyta akmenuku. masina beveik 15 metu eksplotuota svedijoj. tai ka nors sako kokia kebulo bukle turetu but? 74kw traukos pakanka kad liktum ne paskutinis prie sviesoforo nesistengdamas. aisku kai nuo kokiu +140 kw persedi draukos gali pasirodyt kad nera. o savo guoli 4 gali susikist kur nesueina. kas turi tai problemu maisas benk kiek teko girdet ypac PD matorai.

Gali būti kažkuriai, arba kelioms žvakems amen, t.y. pramuštos į korpusą, gali magistralė iki žvakių kažkur trumpinti į korpusą, reiktų ardytis, žiūrėti, jeigu testeris ne svetimas, gedimą greit surasi.

Pasiimsiu ryt testeri ir bandysiu kazka ziuretis bet is spyneles manau kad iseina nes garsas kazkoks reles yra nuo reles manau iki zvakiu nedaeina :/ gali but kazkas kazkur nekontaktuoja :/

sveiki, gal zinote kas galetu buti man uzkurus masina blikcioja zvakiu pakaitinimas, ir uzsikurus kazko variklis keistai dirba (purkstukai atrestoruoti) ir biski sunkiai kuriasi.. bet dumyja kaip ir gerai

nemanyk... tada ir neklausinek kas gali buti, o ieskok savo nuoziura jeigu automobilyje viskas tvarkoj, reles yra originalios ne kitaiskos ir pan. tai kaitink tu nors ir valanda po uzgesimo lemputes, vistiek jos nekais, nu nebent pliuso laida papildoma nuo akumo uzmesiDD ten rele ne seip sau yra, o ir lempute uzgesta ne tada kada jai susisviecia uzgest. as tau sakau dar syk. jei tau nesikuria ryte ir esi keites zvakes, tai pirmoj eilej pasitikrink ar i jas srove ateina. daznas variantas kaip zvakes buna galingesnes ir nudenga saugiklis zvakiu. arba kaip toki kadrai sudeda kitas reles ir zvakes po pora minuciu kaitina.

gal gali pagelbet? pasižiūrėk kur jungiasi veleno padeties daviklis vektroj? jis stovi po vairo stiprintuvo siurbliu ir laidas eina pro viršu prie veleneliu ant vožtuvų dangtelio. dėl babinu vakar bandžiau statyt kitą tas pats. dar vienas niuansas kai jungiu veleno padeties daviklį (naują) jo fiškė (papka su dviais iškilimais, o (mamka) su vienu grioveliu. bet fiske susijungia. kitų variantų nėra kur jungt.

Iš radijatoriaus apačioje stambaus daviklio ištrauk kištuką.Bus 2 arba 3 laidų.Jei nustojo veikti keisk daviklį.Reiks 30 rakto.Jei ir ištraukus veikia bus kalta rėlė.Senesnėm mašinom rėlė stovėjo saugiklių bloke.

webasto yra vienas dalykas, eberspacher vel kas kita, eberspacher dazniausia stovi sharanuose iki 2000m ejo eberspacher d3vz po 2000m.ejo eberspacher d5vz sharane daviklis temperaturos stovi po kapotu desineje puseje prie valytuvo mechanizmo

o tai kas ant dyzelio kitaip ?? purkstukai ir pakaitinimo zvakes.. visa kita termostatai visur tapati kaina ir visur tiekpat laiko.. tai ? ar zvakes ir babinos keitalioji.. ar purkstukas pareina kadanors ?

mhm tai man kai salta uzvedi ant lasivos eigos stovi nesipurto viskas liuyx tik kai pasyla purtytis pradeda ant laisvu bet apsukos vietoj stovi ir vaizuojant pastrigineja ties 1 2 3 pavara, o seip vedas ok is 1 abaroto hob.
investuot i sita sena bmw nesinori jei atvirai jeigu jin susitvarkytu nebrangiai tai ok pasirasau bet jeigu ten investicijos nusimatys neblogos tai tada parisu viska crtznai ant daliu priduosiu ar kur.. man jin tik laikinai

Sveiki. Turiu problema su Mitsubishi eclipse 98 metu 2.0 dohc. amerikonas. Problema tame, kad mano valytuvai veikia tik paprasta padetimi (tik mojuoja) ir kai isjungi juos tj valytuvai lieka toj padiety kurioj beisjungiant jie buvo. Pakeiciau svirtele prie vairo ir nieks nepasikeite. Gal kas zino kur randasi valytuvu rele? nes as nebeisivaizduoju. Arba patarkite ka sioje situacijoje daryti? Aciu.

tie kurie dabar gaminami, tera kokybes, kuri , duok dieve, trauks tiek, kiek gyvens ju elekronika, ir jei kebulas neissiskes anksciauO tie, kur stovi sausuose garzuose islaizyti ir nekankinami spoguotu paaugliu, tie gali ir isgyventiYpac jei seiminkas negailes meiles, na ir $ parems si puiku jausma

2003. tdci ti nzn kaip visos bet kur pas mus ti trauke nesveikai. minksta. gana vietos bagazinei tikrai uztenka. ant kelio gana gerai stovi.. kai ju tokios kainos tikrai vertas demesio auto... beto degalu sanaudos nepalyginamai mazaos bent pas mus. 5.1l 2.l tdci

tvarkingu nera devetu rinkoje nebent salonuose kur stovi ir tos tvarkingos kurios skirtos pirmoms salims na dar buna ir antroms salims bet ne trecioms salims kaip mums skirtos as uzejes y salona lt randu visgi dar defektu ant kebulo.tad davetas as skirtau is blogiausiu geriausia

passsate kitaip stovi tas variklis nei kad golfe, golfe jis skersai pastatytas

staliuka gal darys?geras daiktas, stovi isardytas, o girdeti kaip burzgia!

2.5 variklis stovi nuo bmw? o kaip jop remontas, jei kas pareina?

uzviai 5 metus vazineja ir nesiskundzia bet aisku taip nelauzo stovi garaze

zinau pas ka stovi tokia pavargus calibra jei reiks galiu foto suveikt

turiu mini britva pries metus mokejau 300sv.ir motoroleris stovi prakalciau uz 300lt...

Dujos šaudo ant visų mašinų, jei stovi reduktorius, o ne dujų įpurškimas

kebulas kaip kebulas, juk omegoje stovi bmv variklis, viskas tuom ir pasakyta

ar jas galima kazkiek reguliuoti, ju auksti?per zemai stovi bamperis priekinis

ne pas visus 1.8 stovi ta grandine jei ka buna ir dirzas

Gali ir nebuti, o taip stovi elektrinis ant vairo asies po paneliu.

Nebereikia nupirkta jau.Neapsimoka virint ir taip stovi chuligankej LSD Su 4.27 perdavimu

seniau turejau fiata panasei buvo irgi gesdavo kai gaza atleidi ar begi perjungi tai pakeiciau zvakiu laidus su tuo paskirstytoju padejo o cia dar gali kaskas su elektra but

žinau, kad dvi babinos stovi, jas pakeičiau vis vien tas pats. Žvaklaidžiai nauji, žvakes naujos. Stovi Signalizacija buvau ja atjungęs (suradau signalizacijos saugiklį ir jį išėmiau signa atsijungė). Visvien tas pats. Gal sakau koks holo daviklis ar dar koks daviklis? Prie babinų stovi kažkokia „Šokoladke“ (Daviklis) iš jos išeina laidas. Gal ji kalta?

Sveiki, galbut kas nors yra turejes, susidures su tiesioginio ipurskimo duju iranga Borel? Nes kiek ieskau tai lietuvoje niekas nezusiimineja tokiom, o vat mano masiniuke taip iseina kad stovi Borel. www.borel.fr yra saitas va prancuziskas. O lietuvoje apie sia iranga niekur nieko negirdet. O man sugedo daviklis toks kuris stovi balone..ir nezinia kur kreiptis dabar ir ka daryt, nes ne visi uzsiimineja tokia iranga kiek suprantu, arba isvis ar kas nors uzsiimineja..

tu rimtai bachuras nepilno proto uz toki suda tokia kaina saukt. px is kur jis parvarytas nieko ten mandro nera o kebulas tragedija. o su tokiom padangom kaip ten apacioj imete kai i kaima nuvaziuoju su geresniu protektorium, ant priekabos kur mesla vest reik, stovi senai as sita foruma seku kartais noredavos net apgint tave bet tai kad tu trenktas visai ziuriu.

Na man kaip uzsiveda jokiu bedu, Jei filtras butu manau ir vaziavimo metu jaustusi. Cia el gedimas as galvoju gal kokios rieles, ar kondensatoriai kokie stovi kur pakavoti, paneles dar nenuardziau iki galo, tai ten bedos ieskosiu. Spyneles kontaktus pakeiciau, babina nauja kartu su komutatorium, Kada nesiveda srove i babina nebeateina, pagr is babinos i skirstytuva laidas kur ateina jau jame neduoda kibirksties.

Sveiki gal kas padesit , turiu audi 80 b3 , 1.8 benzas dujos. Kai uzvedi antduju apsukos normaliai laikos ir dirba graziai bet kai pradedi gazuoti apsukos kila iki 2000 o paskuj varyklis dusta, apsukos krenta zemiau 1000 ir gazuok kiek nori tas pats.atsiranda keistas garsas kur yra gofra kuri eina nuo lekstes , kur regulioja oro padavima, jinai stovi ant oro filtro. Padekit prasau

na pas mane jau dvi babinos stovi ir kibirksti jos tikrai skelia...

Tai aisku kad viena baterija stovi motoroleryje, "akumai" taip vadinam liaudiskai

Tai kad net rankos kišt niekur nereikia, viskas prie pat stovi.

issiimk starteri ir pasikeisi be vargo, starteris stovi ant 2-3 varztu

gal turi galvoje vakuumo siurbliuka? nes stabdziu stiprintuvas ne ant galvos stovi

kurioj vietoj jis stovi gal žinai?ir kiek gali kainuot toks malonumas?

arba redijetorio arba prie variklio flanciuke stovi daciakas bet jis buc 100%