Kompo klaidu paaiskinimai (9 psl.) (1798)

varyk pas dujinikus, kad pasijuktu ant kompo, gal duju tem, grybauja, ar pacius pukstukus atejo laikas pakeist

tau reik kompo tos auto kurios paemiai siurbli. meistru tu ir klausk ko jiem tiksliai reike ir kur randasisi jei jie nezino ar jei nera to kompo tai visai atjunk originalia signalizacija, na visai kad atjungtu ta cipa ir skambink kas signom uzsiima jie tau paaiskins kas kur

na zinai jai nepadaro klaidu stakles yra labai tikslios .jai su tarybinem tekinimo staklem tikslumas buna vieno mikrono. o siais laikais galima padaryt dar geriau

Tai galėtų būti toks dalykas, kad paskubėk daryt auto diagnostiką, nes arba yra tavo auto kompe klaidų, arba jai nieko nedarysi pareis tuoj kažkas varikliui.

sveiki iskilo beda salta kuriasi puikiai. tik susila variklis pradeda gesti jei uzgesta nebesikuria. ant kompa klaidu nemeta gal turit kokiu minciu kas gali buti?

Nuimk nuo akumo klema ir palaikyk kokiu 10 sekundziu uzdek atgal ir gali but vaziuos(is kompo klaidos dingsta)

a4 be kompo, tai kad nieko jis nerodo, o jei pats nevazinejai ir nezinai kiek valgo a4 , tai nevaryk....

pasitaisau benzas-dujos(tiesiogines).ne dyzelis. ar verta ja valyt, ar pirkt nauja? ar pajungus ant kompo, rodys klaida?

Vyrai, labai reikalinga pagalba.Kur galima rasti i audi A6, 1996m , 2, 0l, 74kW, elektrolaidus i motorine skyriu, kurie eina prie kompo

sveikas. Cia skaitosi variklio valdimo klaidos lempute. gali but problema su kokiu tai davikliu, laidais nuo kompo ar paciu kompu.

jei mašina iki kokių 99m. gamybos, egr glušinasi paprastai ir jokių klaidų neatsiranda, naujesnėms jau reikalingi programiniai pakeitimai, bet irgi nieko per daug sudėtingo nėra

pabandyk atjungt akumuliatoriu ir palaikyt kokia 10 minuciu, kad pilnai issikrautu kompas, tada vel uzjunk.gali but, kad kompas klaidu prisigaude, nes kuriant laidais sokineja srove

bet rimtas bajeris nu...butu va toks dalykas, uj kaip palengvetu...gi jie mato interneto IP..netgi mato ID kompo...kompo to is kurio rasineja...nu galetu kazkaip sureguoti, padaryt kad matyt tuos ID..ar bent jau svarka palaikytu forume...nu nesamones vyksta konkrecios..

nuvaziuoji pas meistra, jungi prie kompo, per vag-com sutvarko klaidas ir vsio.Pas mano teva ta pati problema xedos6.

Tu visai atsirašęs nuo gyvenimo , su alaus bonkele atsisest prie kompo po darbo , tai jau gyvenimo neturi.. Atsipeikek žmogau.

ne, ne check uzsidega(pas mane check ant borto kompo uzsidega jei kas netaip), o ant spidometro paveikslelis su turbina

DIY: Volkswagen MKIV HVAC Light Bulb Replacement pasakyk ar rasi nes dabar dar kol prie kompo sedziu tai galiu pagelbet

beje relaiai as tuos kompo parodymus buvau ir iki 3.9l "islauzes" tam tikru budu vaziuodamas - kas aisku yra visiska netiesa.

Jau man susisuko galva kiti sako, kad reikia priristi prie kompo ryt vaziuoju is to fordo isimsiu kompa ir rakta

o servise ant kompo parodytu kiek kw yra ? dokuose tai 66kw, bet sakau isbande tewas 81kw taip netrauke.

nepykit , pasikartosiu , pririst - prie ko , prie kompo ir cipo , o jai as juos pakeisiu , temos pavadinimas - durnas klausimas

...nepigios dalys...nepirkit kauno ir vilniaus srotuos, pasedekit prie kompo, paaukokit 10 lt telefonui ir dalys bus pigios

ne tik klaidos kvailos, bet ir klausimas.. kaip butu su intercooleriu? tau jo reiktu, taip pat ir kompo.

tavo žiniai 1, 9TDI yra kelių modifikacijų su skirtingomis turbinomis ir visa kuo. Būt aiškiau jei parašytum savo variklio kilovatus ir pasidarytum rimtą diagnostiką (ne klaidų nuskaitymą)

pjauk katalizatoriu ir erg uzglusink, blogiau tikrai nebus, o ant kompo, tai reik gero meistro, nes dabar daug grybautoju yra

draugui budavo kad po lietaus kompas suslapdavo ir knisdavo prota, buvo uzsikise latakai lyg ir visas vanduo ant kompo ejo.

Tai cia reikia vaziuot pajungt prie kompo, kad istrintu tas klaidas? O nieko neatsitiks jei taip dar pavazinesiu kuri laika?

nu taip nes bmw labai daug elektros ir ant kompo mato beveik viska as savo varau ir profilaktiskai kaip sveikata

man ryja 10 salerkos kazi kodiel tiek daug?tepalai filtrai nauji, degimas ant kompo statytas gali buti kad siurblys baiginejas?

Sita dalyka , jeigu nori pamatyti per kompa, reikia visavertes diagnostikos rimto kompo(stendo) o ne burtininko su laidu ikr kalkuliatorium

sveikas. as buvau namie pasijunges stiprintuva. jis buvo negalingas tai psasijungiau nuo pacio kompo maitinblokio panaudojau laisvus 12v laidus kur pvz cdrom pajunkt ar dar ka pas man geltonas buvo +, juodas -. o isejimas is kompo aux laidas pereinantis i dvi tulpes galima ir maximoj toki rast. jokiu problemu nebuvo.

Buk saziningas kad pats ubagas budamas prie kompo dabar nesedetum, o sedetum kur nors kitur tik ne sitam susiktam forume

Gali buti del to kad akumua atjumgiau pilnai nuo kompo maitinimo ir kad nusimuse klaida kokia is jo ar kazkas panasaus ?

Taigi tau jau po diagnostikos atsake ka daryt, tik itariu kad cia buvo ne diagnostika, o klaidu nuskaitymas.. Bandyk per srotus pasivazinet, matuokles pasiskolint- pasibandyt, isigyt..

Parasiau pavyzdy, jeigu nesutinkat nieko neismanot, Nes kai zmogus raso paziurejom ar klaidu kompas nerodo tai cia ir buvo ta esmine klaida, kad nezino ka ziuret.

Ka elektrikas gali patikrint ten? Buvau diagnostikoj, klaidu kompas nemeta, nors sutrukciojus ir bandant "pagaut" masina kompe uzsidega ACCELERATION REDUCED ir uzgesta tada, kai atleidi gaza.

Sveiki, volvo v50 2005m. 2l dyzelis. Pastoviai stovint vietoje laisvomis apsukomis jaučiamas variklio lengvas trūkčiojimas, nesvarbu šiltas variklis ar šaltas. Trauka nedingusi. Nesenai buvo pakeisti visi purkstukai. Paskutiniuoju metu atsitiktiniu metu atsisakinėja dirbti du cilindrai (max apsukos 1100 ir greitis 20). Darant diagnostiką varikliui dirbant normaliai jokių klaidų nemeta, o dirbant ant dviejų cilindrų - meta purkštukų klaidą, jog purkštukų nepasiekia signalas. Ištrynus klaidą, keliems kilometrams vėl viskas ok. Po to vėl seka tas pats. Purkštukai sudėti geri, tikrinti. Apsinešusios kompo fyškės? Gal turite kitų idėjų?

na statyt ant kompo mašinos nebūtina, nes kompas neišlaikys mašinos svorio, o pasijungti kompą su programa ir ištrint klaidas būtina

Greiciau susinervines tau galva sudauzysiu! Kazkaip kyla mintis , kad sedo kompo riteris be koju ir pi..sa prota...Gydikis asile!

Galima ta pati siurbli tvarkyti, nereikia keisti.Jei turi kita siurbli tai uzdek elektronika ir pabandyk, tik sureguliuoti bus sudetingiau be kompo.

manau kad niekas nesudege tik kazkur trumpas turejo gautis, nuvaziuok pas gera elektrika, arba statyk ant kompo, manau pradziai geriausia iseitis

rytuoj turesiu daugiau laisvo laiko tai bandysiu kazka mastyt.esu girdejas kad sitos vectros dar neimanoma pajungt ant kompo ar tai tiesa?

panasu kad nera duju emuliatoriaus jis apgauna kompa kai dirba ant duju. is pradziu dira gerai ant benzo paskui prisigaudo klaidu. siaip daznai padeda liamda zondo atjungimas.

Visko yra tik nera norinciu kazka rimciau daryti.Pirmiausia reikalingas idirbis, kad kazka rimtai daryti, truputi suprasti veikimo principus, tam youtubes neuztenka.Vien klaidu nuskaitimas ir trinimas rezultatu neduoda.

Nieko neatjunginek ir nebandyk o pasidaryk normalia diagnostika pas zmogu kuris netik moka paziureti ar kompiuteryje yra klaidu, bet ir paziureti gyvus parametrus. neburkit is kavos tirsciu...!

va butent o gal kam yra nutike kaip man kad kompas puluoja pvz kompo ekranas rodi -30 lauke

Jei is kompo ir is telefono varo, IP bus skirtingi, nebent jei jungtusi per Wi-fi i namu tinkla...

variklis buvo su visu komplektu ir kompu ir pravotke ir pan jungiau ir prie savo kompo ir prie kito jokiu pokiciu

Egzpertas?Sededamas prie kompo nusprendi kas kiek igudziu turi...Vaje, vaje...Kada nustosite, jaunimas, kitus zemint ir save kelt?Fui....

wv grupeje pakaitinimo zvakiu mirksintis simbolis reiskia check engine.Kol neprisijungsi kompo-nesuzinosi.Dar gerai, kad tas mirksejimas yra, kitaip isvis butu idomu