Koks turi buti geriausias degimo kampas (32 psl.) (33079)

pasiziurek is apcios turi buti du varstai, arba spyruokle, kur kisi i skile atviortke ir makaluoji kol airbag atsoka, taip kitom buna, apziurek gerai vaira

sweiki taigi tevukas turi audi 100 2.5 85kw skundziasi kad tai traukia tai netraukia kas gali buti pragazuoja traukia filtrai tepalai viskas pakeista saliarka lt.

nes sitas variklis jau toks, sunku pasakyti, gali buti nuo oro, nuo siurblio el dalies, nuo degimo, nuo daug daug ko. Siaip kai silta nesiveda salta vedasi dazniausiai buna el dalis siurblio, o ar pas tave ta pati situacija sunku pasakyti, paieskok temu zaiboratas forume ten daug daugiau info rasti gali negu cia

geriausias motoras 2.3 ir netikiu kad galetu praryt 14l autostradoj, nebent jau pas tave masinoj kazkas negerai, pagal viska ~12l

Tai vat ir galvojam kas partemptu, bet kaip zapadlo niekas negali, nors iki serviso butu gerai... traliuko irgi nesinori, brangu. O mazdaug kas cia galetu but per beda? koks saugiklis kad degimo nulis? Nes ir ant krokodilu net nesuka starterio, jokio is jo garso, tik tas cirskejimas nuo salenoido, ji atjungus cirskejimas dingsta, bet jokiu gyvybes zenklu.

koks motoras - gal koks 1.8 dujos ? , tik speju

Pagal isaiskinima gali nors ir faniera uzsikalt.bet laidumas turi but ne maziau70%O baudziant butinai tures buti nurodyti matavimo rezultatai.Jei ne, tai teisme lengvai laimesi

Deja manuale apie tepalo slegi parasyta tik tiek, kad varikliui dirbant "idle" , spaudimas turi buti apie 1.47bar.

Tepalas kolkas mineralinis.

Indeklu tarpeliu? Cia kurioj vietoj?

Siandien vaziavau su tokia pat masina ir visai kitaip meto begius 2k ir meta kita, o pas mane visai kitaip nemanau kad taip turi buti

Aišku, dviratį lengviau remontuoti.O tie diržai ne kas savaitę keičiami.Ir tas priekio ardymas ne toks jau baisus, valanda darbo, kai žinai kas ir kur.Bet turi priėjimą prie variklio, kaip ant stalo pasidėjęs.Taip, kad kiekvienas auto turi savo +ir -.Pasakyk, koks auto tavo nuomone, ne š...

su oro srauto matuokliu atrodo viskas gerai.. bet kur nuo jo eina slanga i turbina yra is vidaus apsitepalavusi, , ar turi taip buti ar ne?

Reikia tada ziureti pagrindini siurbli, .Buna su dviem reguliatoriais ir su vienu.Su diagnostika turi matytis kai pulsuoja slegio plaukiojimas.Jei purkstukai nauji daugiau nera kam buti.

Sveiki. ieškau tokiu dankteliu 4golf gali buti deveti bet nesubraizyti ar atsokia. kas turi siulykit.http://photos.autogidas.lt/s/photos/20130209/11_vb_42534512/kitas-ratu-dangteliai-r16.jpg

Sveiki, Katik nusipirkau 110cc nenauja kinietiska keturrati, ir iskilo problemu del elektros. Akumas veikia, degimas yra ir lempukai sviecia, bet nedaeina grandine iki starterio, stoja ties babina ar ritem, ir visiskai neina atsekt kur kuris laidas, daug palaidu fiskiu ir laiduku. Gal yra koks nors efektyvus greitas budas atsirinkinet tuos laidus ir dasivest kur kas turi buti..? Nes elektroj nieko nesigaudau, tai riektu pagalbos:]

Aš prieš tokius dalykus, kategoriškai Net baudą gavau už, tai, kad klevo lapo neklijavau, aišku atmetant dar kiek kartų kai išsisukau nuo šitos bausmės Man asmeniškai išvis automobilis turi būti toks koks išvažiavo iš salono, žinoma perdažyt ar pakeist ratus yra tikras puošimas Net ir bamperiai, slenksčiai gerai atrodo, jei daroma su saiku ir protu Bet lipdukai, ženkliukai "M3" ant dyzelinės troikės man šlykštu

na tj ledlauzi dar tu pasakyk kad geriausias variantas beske yra 2.8 nors zmoguj reik pigaus islajkymo, ekonimisko ir pan...

Jau matau kaip tu turi ja "zinau koks gaidys tas moto" grynas 10-mecio bazaras , o ant galo islieti nervai didziosiom raidem kaip tave vaikystej skriaude...

nueini pas koki detaliu pardaveja.. jaigu turi patikima tai pasiklausi koks tasolis ar antifrizas priklauso siam modeliui ir nusiperki pasikeiti. prie to paties paklausi kas kiek laiko reikia keisti.

Tai neparasei kokia masina ir koks variklis.Jei kas ypatingo, tai remontas gali buti skaudus, dar neaisku ka rasi isardes...O del sumos, tai nejau manai, kad kazkas uz 50lt su tavo varikliu vargs?

nacia pamoka keitejam, kas normalia auto keicia?gera liga gavai, pabandyk akuma pilnai atjungti.dar gali koks daviklis buti, man su galxi panasiai buvo, tai kuriasi ta ne.alytuj nieks is elektriku galu nerado.

Sveiki taigi pasikeites Keturačiui varikli nauja, senas man palužo, senam buvo kibirkštis viskas normaliai.Tada persidėjau kita varikli ir nebėra kibirkšties pakeičiau tą srovės davikli koks jis ten yra.Gal žinot kas gali būti.?

Motoroleris 2T ir jis kazkdel nesikuria galvoju gal salnikai gali but.Nes iš degimo puses salnikas kaip ir slapias atrodo.

sveiki gal kas zino kaip išimt kuro siurbli neišardzius degimo nissan xtrail 2, 2 84kw dyzelis iškarto aciu uz atsakymus

DRAUDIMAS NEGALIOS!!!!! turi buti SEIMININKAS MASINOS IR DRAUDIMO POLIUSO seimininkas vienas ir taspats asmuo..mes airijoj taip darydavome..tai teoriskai gali vazineti su tokiu draudimu, bet avarijos atveju lygu tam lyg jo neturetum..draudimas turi buti masinos savininko vardu israsytas..gerai nezinau, bet manau ir policijai uzkliutu toks bajeris..jei atidziau paziuretu i draudima.masina marytes vardu, o draudimas petriukoPROBLEM KOLEGA butu ..

Sveiki gal kas zinote ar cia kokia problema ar taip ir turi buti...kai vaziuoju pro peciuko angas pucia gana stipriai karsta ora o nera ijungtas peciukas taciau nuspaudus mygtuka kur imamas oras is masinos jis nebepucia tai cia viskas tvarkoje taip ir turi buti ar su slangomis kazkas ne to...nes nieko neisijungus kai pradeda silta ora pusti ne kazka masinoje sedeti

seip jei pirksi tai patarciau pasimatuoti kompresija nes pas juos daznai pasitai ko dideliu sviravinu tarp cilindru.o tai labai negerai gali buti vostuvai pridege arba ziedai arba pradeges dar koks vostuvas ar stumoklis

ne, be plafono, bet su T&LC numeriu. jei nori buti oficialiu NYC taksi vairuotoju tada turi buti geltona, bet nebutinai Crown Victoria. daug toyota siennu, ford escape hibridu ir panasiai. tik turi buti geltoni ir specialiai irengti. dal yra black car arba gypsy cab, kurios yra negeltonos, bet taksi tik jie nepriklauso yellow cab. su T&LC (taxi and limousine commission) numeriu. o kitose valstijose vel kitaip. tas M5 skaitosi kaip limuzinas. dar escalade atvaziuoja irgi taksi juodas.

koke ta tavo s4 , koks motoras , transmisija , pati auto koke , labai dauk giries bet is to tavo logotipo mazai kas matos , gal tik tiek ir turi tos s4- logotipa

Triperiai su 2, 4 motoru.Plius nieko netraukia.Varikliai silpni ir greit užpjaunami.Kol įsibegėsi, tai ir zazas dar koks PADARYS PRO ŠONĄ.Buka kai ozys. Pazystami vieni kiti turi, baigia prasikeikt. Varikliai nelaiko. .

is dyzeliu tai golf 3, vento, audi 80 b4, passat b4 , imi su TDI 1.9 varikliu. Remontas pigiausias koks tik gali buti dyzeliui, sanaudos mazos. Gal kiek ir nelabai grazios masinos, bet nesigailesi

seatas wageno pusbrolis jo matorai eina, tad tinka matorai, priklausomai tik koks matoras... bet siaip tinka tik ausys gali buti kitaip minivene ir tarkime passate bet blokas ir t.t. viskas ten tas pats

nesekit pasakų, benzino ir dujų pliūpsnio temperatūra skiriasi 15 %, dėl to su dujom ir galingumas tiek mažesnis, o oktaninis skaičius dujoms yra nuo 102-104, bet tai ne degimo temperatūra, o degimo laikas, n dujos anksčiau užsidega, ir vėliau gesta, dėl ko mažėja detonacijos, ir reik ankstint degimą.

patarimas toks pasitikrink visa elektra po kapotu priezastys gali buti: seni zvaklaidziai pramusa i korpusa ir saudo, gali buti generatoriaus angliukai arba bet koks papildomo oro kiekis (oro zarnos paemimas kiauras ar pan). bet greiciausiai jei saudo kai dregna tai kazkur srove trukcioja kazkur kontaktuoja su korpusu todel ir saudo. sekmes

srotas ar ne, tai antras klausimas.Mane jis biesina su savo idiotizmu, kai 110 ratus mauna kur turi buti 112, ir pateikia kaip "kas cia tokio?"....

saugumas turi buti pirmoje vietoje perkant auto, bent man taip atrodo, ne veltui yra patarles kaip reno, pezo - gavno, vis delto ne is pirsto islaustos.

Nieko gero nera is to autotuk, reklamuokit nereklamave, turi buti patogu, paprasta naudoti, patrauklus dizainas, o cia kazkoks pigus vienadienis projektelis, kuris net normaliai nefunkcionuoja

tai ir saudyt del to tada gali kiek supratau jei degimo normalaus ner tarp cilindru.kokia tvarka isui eina cilindrai?

a8 dyzeline tai nebent 3.3 varikliu, bet ju kainos lyginant su 4.2 yra dvigubai ar dar daugiau didesnes, 2.5 v6 yra ziauriai netikes variklis. O kas cia blogo i 4.2 det dujas? atgyveno ta masina savo geriausias dienas... cia gi jum ne kokia s klase kuri turi kazkokia isliekama verte..

Tai nelygink seneli uralo degimo kameros su 1.9 tdi degimo kamera čia tas pats kas žmogui kuris sveria 150kg kiek reikia pavalgyt, kad pasijustum sotus, ir žmogui kuris sveria 50kg, čia tas pats ir beje ties -45 jau kazi ar beužkurtum ta tdi su gerom pakaitinimo žvakem

A4 -> prie pastovaus +, patikrink ta kita fyske su voltmetru - isjungus varikli ir isemus rakteli kazkuriam kontakte turi buti 12V A7 -> prie ijungiamo +, patikrink su voltmetru toj fyskej kuris kontaktas duoda 12V tik tada kai raktelis pasuktas, isemus rakteli turi buti 0V, kitaip radija bus visada ijungta A8 -> 8 B3 -> 4 B4 -> 3 B5 -> 2 B6 -> 1 visus situs sujungus turetu veikti..

Ūkiškas patarimas: jei pramuštas nesmarkiai, pigiausias būdas yra suklijuoti "šalta svarke". Aišku tai ne pats geriausias variantas, bet keblioj situacijoj padeda...

Kaip ir sako mgarazas balti dumai antifryzas patenka i degimo kamera.Jei turi noro imi galva ir ziuri kas per chuine ten.Jei perkaitinai motora tai galva bus 100 procentu susikraipius tvarkyt galva nauja tarpine ir kitka zodziu tokia masina neverta imt ir taisyti jos bevertes.Dadurk i metalo lauza ir fsio galvos nebeskaudes

sitas variklis sauna tik dviem atvejais-del per ankstyvo degimo, ir del uzdegimo sistemos defektu.Tikrinam laidus ir tramplioriaus kontaktus

Kažkaip neteko susidurti su savaiminiu iššovimu, O dėl akumuliatoriaus, tai tikrai.Neatjungus beveik garantuotai užsidegs lemputė, nors degimo ir nejunginėsi.

degimo kameroj tepalo neturi būt keturtakčiui tai tepalai neprieko, kalt gali vožtuvai nes tarpelis perdidelis o kai išyla sumažėja

plokste i kompa reikia deti tik tada, kai gamykliskai plokste yra ROM tipo - read only memory - tik nuskaitoma, bet neirasoma. dedama EPROM tipo plokste - erasable programmable read only memory - t.y. ROM tipo atmintis su galimybe ja perprogramuoti. bet daugumoj atveju (pvz VW/AUDI TDI sistemoj) cipas yra programuojamas ir kompo net nereikia matyti norint ji perprogramuoti, uztenka specialia iranga pajungti per WAG ar OBD porta. vien imetus plokste gali niekas ir nepasikeisti, gali net nesivesti masina.. ne plokstej esme, o kokia programa irasyta i ta plokste. is esmes benzininio atmosferinio variklio kompas atlieka 2 bazines funkcijas - kontroliuoja ipurskiamo kuro kieki ir degimo kampa. po to jau prasideda papildomos funkcijos - laisvos eigos voztuvo kontrole, radijatoriaus ventiliatoriaus kontrole, EGR kontrole, EVAP kontrole ir t.t. bet perprogramuojant svarbiausios yra 2 lenteles (zemelapiai) oro kiekis, ir degimo kampas. jas ir reikia keisti norint "sustyguoti" variklio darba.

reikia geros paleidimo sroves.Tokiam 2.5tdi L4 srove turi buti gerokai didesne, nei, sakykim, golpui 1.6d.Benzinui 4cil. uztenka pilnai kokiu 400A, dyzeliui-galima ir 750A, ypac ziema

Kažin, ar atimtų automobilį. Tiesiog surašytų baudą ir tiek, bet čia turi būti jau geras pareigūnas, kad tai pastebėtų, nes šiaip čia Lietuvoje dirba vien kaušai...

Kiek teko susidurt su opeliais tai zinau kad ten filtrai sildomi todel uzsivede ir dirbo kol filtre pasibaige kuras Bet dar nebutinai turi buti kuras uzsales

jei atsisuka apatinis skyvas ir persokineja dirzelis, gali buti kad ismaltas veleno galas su splintu. dazna golfu liga.tada remontuoti nelabai apsimoka.tuo labiau kad turi kita varikli