Kokio akumuliatoriaus (34 psl.) (2760)

Sakyčiau staigiai atsirado, nes kai ji nusipirkau ant viso gazo nevažinejau, po kokio menesio vazinejau ant viso gazo neduso. Bet po to taip staigiai pradejo dusti ant viso, nusprendem kad kompresijos nebera, pakeiciau ziedus, viena salnyka alkuninio, padariau apkatke kaip priklauso, bet visvien tas pats. Beje kai keiciau ziedus cilindras nekoks buvo jau paciame virsuje cilindro buvo bortelis, gal del to, net nzn

niekas ten nekenkia, tas zalias kuras yra toks pat kuras kaip ir kitas dyzelis esantis koloneleje, ten yra dedama tirpiu dazu, kurie tolygiai pasiskirsto dyzelyje, o kitas dalykas ukinkai tikrai nepiltu bet kokio sudo i savo naujus traktorius, kurie kainuoja po puse milijono ir daugiau. Kazkada seniau buvo naudojami milteliai, tai splvai isgaut, tai ji susikaupe galejo ir uzkist tas sistemas.

ADMINISTRATORIAU PADARYK SITA PUNKTA, net autopliuse ir tam yra. Dar vienas pastebejimas kuris nera labai patogu, kai ziuri skelbimus ir eini vis labiau i apacia ir nerandi sau tinkamo auto ar siaip kokio daikto, tai reikia paskui su pele vesti aukstyn kad paspaustum nauja paieska arba papildyti paieska, tad gal galit apacioje skelbimu padaryti skyltis , , papildyti paieska, , nauja paieska, , Aciu.

tas priziurejimas tai zinoma butinas bet vienai jau reikia priziurint keist sarnyra o kitai dar toli ir ilgai vaziuosi su tuo pirmuoju cia taisyk netaises alfai tikrai nera ko lygintis su tom eilinem masinom cia visai logikos nera pradedam kalibra tarp kokio ferari lygint ir sneket kad jos panasios visame kame cia va tokia mintis persasi is alfos paziuru ikitas ir i savo

ne vakumas o sklende pilno spriso kur ora reguliuoja ji buna privaryta tepalo usikisusi ir kai uzvedi varikli pulsuoja apsakos nuo 900 iki kokio 1200tam tarpe!veliau jis visai usikisa ir ant laisvu nedirba visai tik gaza nuemei nuo pedalo koja patraukei ir uzgeskavisai o remontas ji praprauti reikia ir vel bus cikis ir alsuokli reik praplauti vostuvu dangtelio tuo paciu profilaktiskai

labai jau isskirtiniai norai, auto kuris labai negestu arba iswis niekada negestu, waziuotu ant kokio nefiltruoto prudo wandens. n temu tokiu pridaryta, vienas moka iki 9k, kitas iki 10k. Kiekvienam reikia atskirai isrinkt automobili. Pradeda siulyti, o jis pasirodo apie ta modeli kazka blogo girdejas, apie kita vel..jomajo. Didini biudzeta ir keliauji i salona, gausi garantija ir sypsena iki ausu.

Susidejes esu visus dinamikus "Hertz", piscialkas, subas dvigubas taip pat tos pacios firmos.. Draugas kai pardave masina dave pabandymui pasijungti pioneer maga, nepasakysiu dabar kokio modelio, bet su juo geriau grojo, (gal 30% geriau is klausos) nu ka pps, kentejau pusantru metu su tuo jvc, dabar reikia kazko rimciau, nebenoriu su dvd ekraneliu, vistiek nera kada ziuret, geriau kad grotu normaliai

nu i nafik toks auto kietas kaip antras golfas, ilgose kelionese neimanoma, dyzelio islaikymas vaje vajee, bet kokio tepalo neipilsi, bet seip ekonomiska, beje trinantis vilniuj vidurkis 6, 5-7 litro, sportiska, rauna is vietos gerai, net keista koks svoris bet nebaisu eiti ant lenkimo jei mieste ir turi uz ka priziureti, tikrai geras pasirinkimas, be to geriau po atnaujinimo

Iškilo tokia problema, noriu išsiaiškinti kokio tipo pas mane yra webasto? Žinau, kad ji pas mane programuojasi su timer1, timer2.Pabandžiau su taimeriu, tačiau mašinoje įsijungia tik pečiuko ventiliatorius ir pučia tik šaltą orą?Ar yra galimybė padaryti, kad pagal nustatytą laiką pustų šiltą.?Ar čia gali būti tiesiog nevekianti webasto? aČiū http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/304463-10746.jpg

Sveiki. Mazda 3 2007m. Problemos su elektra. Tai veikia tai neveikia nesuprantu nuo ko pagerėja ir nuo ko pablogėja. Užsidega skydelyje, kad durys neuždarytos, nebeleidžia užrakinti durų nei su pulteliu nei su raktu nei iš vidaus. Dingsta salono apšvietimas. Išsijungia radijos, laikrodžio ir temperatūrų skydelis. Ir taip būna, kad porą dienų neveikia, būna, kad pavažiavus kelis kilometrus atsigauna. Beveik visada užsivedus būna nusinuline kilometrai, laikrodis t.t. lyg persikroves akumuliatorius. Seniau būdavo, kad kartais persikraudavo radija per nauja, ta pačia sekunde išsijūnkdavo ir vėl įsijunkdavo, galbūt kažkaip susyje ? Akumuliatoriaus klemas nuvaliau, akumuliatorių pakroviau, pamatavau rodo 12.7 tikrinau saugiklius su multimetru lyg ir visi geri. Gal turit įdėjų kur pradėti ieškoti galų ?

Sveiki, Passat B5, 1999m, 1.9 tdi 66 kw Mano neužmušamasis pasatas susidūrė su gamtos stichijomis. Ilgesnį laiką nevažiavau, o ir automobilis stovėjo po medžiais, ir buvo gana lietingos kelios dienos. Nieko neįtardamas įsėdau į auto, užkūriau, viskas kaip ir tvarkoj. Kadangi dyzeliukas, dailiai pavara, sankaba atleista, ir riedi. Tik išvažiavęs į gatvę susidūriau su problema. Gazas nereaguoja. Po paspaudimo sukyla iki 1100 RPM, ir ten laikosi, o tada Check Engine ir žvakių lemputė mirksi. Su sankaba apsisukau, grįžau į kiemą, atsidarau kapotą - o ten patvinęs akumuliatoriaus skyrius. Tada įlėkiau į saloną - po kilimėliu vairuotojo šlapia, o po keleivio kojomis toje pačioje pusėje - taipogi. Šiaip ne taip atkrapščiau po akumuliatoriumi esančia angą, tai vanduo nutekėjo. Bet problema išliko. Viskas, galvoju - teks keisti ECU. Tačiau tą dieną, kai jau norėjau išsimti ECU reikalingiems kodams susižiūrėti, bėdos dingo. Pastovėjo po saule kelias dienas, išdžiūvo matyt, ir viskas - važiavo kaip važiavęs. Bet visgi vistiek, dar kartą su atsuktuvu prakrapščiau tą angą, išsiėmiau ECU, supurškiau su elektros konduktoriumi ir sudėliojau atgal, pravaliau akumuliatoriaus skyriuje esančias lapų košes. Bet, tą dieną nuvažiavęs į plovyklą salone girdisi vandens nutekėjimo garsai, na, lyg radiatoriuje esant bute kažkur judėtų vanduo. Tai vis dar neramu. Norėjau paklausti - kur randasi kitos likusios drenažo skylės, ir kaip geriausia būtų jas išvalyti? Dėkoju iškarto už atsakymą. Su komforto bloku dar bėdų neturiu, tad ir prisiprašyti jų nesinorėtų.

Sveiki turiu tokia bedele vairuoju Citroen Jumper 2015m ir viena diena ilipes pastebejau kad silpnai dega saugos dirzu tepalo ir akumuliatoriaus ispejemieji simboliai net neuzvedus masinos kai uzvedi jie taip pat nenustoja dege. Is pradziu galvojau kad bloga mase bet atvedes papildoma nuo kebulo i varikli bedos neissprendziau nelabai zinau i kuri gala daugiau reiktu ziureti. Per salcius dasidejo dar du silpnai svieciantis simboliai. Akumas geras ir ji krauna pilnai iskrovos taip pat nera nes simboliai dega ijungus degima o kai istrauki rakteli is spinutes jie po kurio laiku uzgesta 30s begija. Gal dar kas Nors susidure su panasia beda?

Sveiki, pirmiausiai domintu klausimas ar cia tiesa kad 2.6L audi varyklis ryja 100km tik 8 9ltr benzo, na jei gerokai paspausi tai 12. Audi yra quatrova. Varyklis ne V6 o paprastas 6cilindru kiek pamenu. Cia klausiu nes netykiu kad tokio litrazo varyklis gali taip mazai ryti, gal kas atsiras kas vairuoja ir pasakys kaip yra. Ir isvis ar verta imti tokia, ir kokio litrazo geriausia rinktis ?

Tai niekas ju ir nesvertu.Pastabdo, pasiziuri i mase kas popieriuose parasyta(o ten parasyta iki 3500kg)ir jei neturi "C", formliai esi "zaliote", jei nepavyksta issisukt, suraso protokola, o ten jau aiskinkis po administracinius teismus.Istatymo raide viena-"iki 35ookg", kita kalba, ar logiska baust tokioj situacijoj del kokio 100kg.Yra vilties, kad ne visi atkreips demesi i ta svorio skaiciuka...Iseitis paprasta-islaikyti "C" kategorija...

tokiam krepsiukuj tai dedi paprastas dujas... netiesiogines nusiperki deveta yranga ir nauja reduktoriu... ir pac isimeti per pusdieni... toki espeisa labai sunku rast be duju lietuvoj.... beweik wisi dujinei o del zapaso tai nezinau nesu girdejes.. bet nelabai suprantu zmones kurie duju baliona po dugnu twirtina kas is jo liks po keliu sezonu perpus kiaurai arba dar geriau ant kokio akmens uztaikysi ir kabum

marijampolej zinau, alytuje ne..aisku ne uz aciu duoda tas pazymas..paprasai ir israso visus reikalingus dokumentus.paprasta ten..paraso tarkim italu ar olandu duju iraNGA, baliono numeris toks ir toks, montavo kokio ten pilypaicio imone..ir antspaudas..patikra galioja 5 metus..va toki popiergali gauti turi.galima i bet kuria firma kur duju iranga montuoja nuvaziuot paklausti, ar galetu surasyt ta pazyma..ant bonkos duosi ir bus tvarka

Gilliai kapstom, maskatuoklis labiau bemso ir opelio nevykusi kopija(tik dar klausimas kas nuo ko labiau nufirfino texnogijų prieš ir per antrą Pasaulinį ir po jo)o pirmieji pirmukai žiagai iki šiol važiuoja broliškų respublikų platybėmis, todėl kad tai tikra prasme fiatas.Gurdočiai tegu atsako, kokio velnio pusė mersų ir bemsų, net x-penktų, važinėja išsiskėtusiais galiniais ratais?Todėl kad originaliom detalėm sutvarkyt kosmosas gaunas.

Jau daug metų važinėju su tokiais matorais turėjau 2, 6 ir 2, 4 bendzinas įsidėjau gera dujų įranga ir vargo nematau o to matoro remontas nėra jau toks brangus kaip kiti sako tik reikia susirasti gera normalų meistrą ir nebus jokių problemų pats jau važinėju 10 metų ir vargo nematau su tokiais matorais kaip kiti gazdina pats turi apsispresti kokio matoro nori toki ir pirk ir nesuk galvos

Sveiki gerbiamieji, Sugalvojau "ant bajerio" nusipirkti auto - arba bmw 5 arba bmw 7. Butu negaila isleisti iki 3000lt. Visgi butu gaila, jei po menesio jis nebeuzsivestu arba reiktu i remonta kisti pinigus. Tai klausimas kuris patikimesnis lauzas ar bmw 5 ar bmw 7 serija? Butu gerai jei galetumete patarti kokio konkreciai modelio laikytis. Svarbu kad kuo maziau luztu ir nereiktu po menesio ismesti i siukslyna.

Tas 2.5 V6 yra pats sudiniausiais omegu b motoras neskaitant kad toks pat yra ir dyzelinis. kokio opelio vaziuokle tau laiko iki smerties? Patys seni opeliai yra smerciai, nelaiko tos tavo omegos pakaba ni hja, kitaip darbo netureciau, omegai pakabos daliu lentyna sandely pas mus tusteja labai greit, nes ir tu omegu kaip prisikta keliuose. Negaliu priestaraut- vaziuoja jos labai komfortiskai, bet nera nemirtingos

tu gal padauginai kokio sudo?19 ltr nebent benzas 3 ltr.Paprastas d trasoj, jei nevirsiji 100 km/h iki 6, jei paspaudi tai daugiau, realiai mieste nezinau, vilniui kaune nevazineju, kituose miestuose kamsciu nera, tai apie 8 iseina, o seip tai tikrai gera auto, voztuvu kaip sako sitas ciuvas tikrai nespaudzia, kad ir ka tai reiskiaremontas gal ir brangus, bet nelabai ka reikia remontuottinginio masina

Sveiki! Pas mane Golf 4 1.9 81kw, esme tame kada tikrinti variklio tepalo lygi, nes toks dalykas yra po nakties varikliui esant saltam tepalo norma yra mazesne, nei tarkim grizus is miesto ir paziurejus po kokio 30 min, tepalo buna daugiau. darbinei temp. bunant rodo toki lygi, koki uzpyliau tepalo bunant jam siltam, o vat atsales variklis rodo maziau ant matuokles, kaip suprast. Tepalai sintetiniai 5x40

ir dar pagalvok kodel kontrobandininkai ima subarikus o ne kokius audi kvatro ar pan.nes subaru moka plaukti o audi ne kaip jie sako .kaip ir sakau tavo geras pasirinkimas sios markes bet reikia issirinkti protingai.jei brolis turi tai manau zinai apie kuro sanaudas ir detales kokio brangumo yra siu markiu.nes visgi senieji subaru buvo gaminama ant karines flatformos tad manau cia daugiau zodziu nebereikia

Pasirinkimas paprastas, neturi litu perki 81kw turi litu perki 74kw, pasakymas TURI LITU nereiskia kad tu juos kysi i ta masina be galo, viskas priklauso kokio stovio paimsi ir beja nereikia ju bijoti, nu pakeisi tu tuos purkstukus ir vazinesi toliau, nekeisi ju kas savaite, ka galvoji 81 kw viskas laiko axujenai jo bl sekit pasakas, viskas priklauso nuo to kaip ziuresi tu masina ar ne.

Reikia ziuret.siaip reikia pirmiausiai pasikeist zvakes, zvaklaidzius. pasiziuret kokio stovio pas tave oro srauto matuokle. na dar aisku paziuret gal po saudymo kazkur slangos kokios isspjautos bus, siaip gal dar kazkur ora gaudo. Na kai viska normaliai paziuresi, tada manau reiketu bandyti atreguliuoti dujas kaip pridera. O del bendekso, starterio, jei domina tai turiu gerai veikianti, uz nebrangiai, oro srauto matuokle irgi turiu, tai jeigu ka kreipkis

neszinau kas bus bet zdz pasimatuoji kokio dydzio skyles reik pasiziuri ar telpa i dureles i giluma jai ne paziuri kiek reikia iskist i salona tuos kiausius ir nzn kaip del vietos kur ten jos durelese dedas ar tau uzsidarys durys pvz jai gale ar neklius i sedyne kai isskisi i salona kiausa nu ir jai reik isskist tai issipjauni spaceriu is kokios fanieros ir sudedi

sveiki vyrai.reikia patarimo yra paprasta sistema TDI ir turiu daug vasarinio dyzelio prisipirkes dabar kad nesaltu ar galima pilti truputi benzino ir pvz kiek pilti to benzino y koky 50 litru dyzelio ir kokio butu geriausia pilti benzino?ardar gal ka turite patarti ka pilti kad neuzsaltu bake tas dyzelis, apie priedus zinau o be ju?butu malonu isgirsti pasisakymus is tu kurie patys tai daro?

as turiu pardavimui 93m b4 avanta 1.6 74kW. Zalias perlamutras, ka tik is austrijos parvykus. Lietuvoj neregistruota ant kebulo ne rudeles, nera net jokio ilenkimo ar kokio pabraizymo. kuro valgo uzmiesty ~5l. puse elektros. traukia geriau nei 2.0 66kW b4. masina labai tvarkinga nieko jai daryt nereik, tik sedi ir vaziuoji. Per salcius kuriasi gerai, jau patikrinta lietuvos salygom Jei sudominau Rasykit [email protected] atsiusiu foto.

UK yra visokiu kosmonautuSvogeris dirbo su angliku, tai bachuras lizinga moka, o masina prie duru miega, tik savaitgali kazkur pavaziuoja.Per brangu moketi uz parkavima, plius ivaziavimas i City zona mokamas, plius amzini trafikai...Jei kokiam staliui nereikia veziotis visos "amunicijos", tai nelabai kas skuba ta savo masina vazineti.Bet kai is miestelio kokio i Londona reik patekt iki 6:00 AM, tai tada kitas reikalas...

Aš bent jau į temą, ne taip kaip tu, mielas komentatoriau...

Be to, galėtum nuvažiuoti iki kokio rimtesnio "servisiuko", aišku ne į centrus, o pas garažinius, bet ne šūdarankius, ir tau plačiau papasakos, kuo tie SAAB yra geri, o kuo ne, ypač kas liečia jų variklį. Visa kita, manau, nelabai turi reikšmės, nebent elektra, o SAAB'ų elektra yra tikrai vykusi, priešingai nei AR ar kt. modelių...

Labai sunku pasakyti zinok. Parduociau siaip, nes noreciau koki idealu paimti, bet pasitaupyti reiktu, plius imciau juoda Bet dabar ir gaila, variklis padorus, be kazkokiu ten garsu ar dar kazko, vaziuoklej nei garselio, vaziuoja gan smagiai, viskas kaip ir veikia, o papulti vel ant bbzn ko gali.... Plius pas mane dar 100k myliu nera, serviso istorija ir pan... Tai zinai... Baisu neuzsisokti ant kokio nukrusto

Sveiki kas kaitot mano posta mainau tel i moto tel naujas tvarkingas butu pajimtas is salono pagal moto kaina ir jo bukle tel butu pagal jusu pageidavimo kokio noretumet toki ir pajimciau uz moto kaina noreciau kad moto butu vaziuojantis gali buti be doku bet nors tvarkingas ar kaikas iskile ar kaip daugiau info telefonu skambinkit rasykit 862610399 pats negaleciau atsivest uz atvezima sumokeciau

O Tamstą kas išvarė gal dėl neeilinių sugebėjimų į svečią kraštą? Esmė ne ar kaista išvis, o kaip kaista. Neišsukęs gali nebent savo stiliumi kokio markoflexo užpurškęs primatuoti. Gali savo darbdaviui priėmusiam vaikų darželį papasakot kaip tikrinamos pakaitinimo žvakės. Visų pirma, reikia tikrinti kaip kaista pati žvakė, iš pažiūros ji gali tarsi veikti, tačiau nepakankamai, ir tai dažnas dalykas tokiuose triperiuose, neklaidink žmonių emygeri, ok?

Gerai sakė bimbleidas, buvau pamirščs kažkada žiūrėjau nuo kokio galingumo reikia registruoti minielmobilius ir kokios teisės.Dabar policijos puslapyje ir Regitros puslapyje radau kad galima vairuoti nuo 15 metu su mopedo teisemis ne galingesni negu --4KW--- taciau niekur nerandame kokius draudziama vairuoti su automobilisto B kategorija.Ta prasme kokiems reikia motociklisto teisiu, o ne mopedisto.Nejau tik greitis virs 45 ir viskas?Jau atseit reikia kitu teisiu, B kat.negana?

O daugiau niekas nesipurto?Jei tik svirtis virpa ir nieks nesikrato daugiau tai nebūna laikyti ją ir drebėt kartu.Jei vibracija visur persiduoda tai jau verta gilintis kame šaknys.Ar kažko nesakai iki galo?Nes jei sankaba ar smagratis kox ar dar sakykim kardano pak.golis tai jaustusi visam salone, nepavažiavus sunku pasakyt, gal pačioj pavarų dėžėj išdilimas o gal tik jos pagalvės problema.Ir kokio stiprumo tas purtymasis?

Sveikas jei pirksi si modeli tai butinai pasidomek kokio tipo purkstukai yra geriausias variantas nes ten keliu rusiu eina tie purkstukai svarbiausiai kad ant pampaduzo nepapulti nes jei bus uzvaikytas labai brangus ju purkstukai ir gerus rasti veliau labai sumku . Ir siaip manau geriau rinkis golfa principe ta pati baze ir visa kita panasu praktiskai ir galimybe rasti tvarkinga didesne yra ir kaina mazesne .

na apylinkes as gerai pazystu i koke pusi ilendi ir viskas pas mane kaime daug kas bega nuo tu mentu bet visada nepabeksi kai kurnors varysiu pvz kur nesu buves tai kapets as maginciau i kokio zmogaus kiema isukti kad nepamatytu o jei nebutu kur sukt tai stumciaus kanors suvelciau bet abejoju ;D mentus pamates nelb ka praciulbeciau ;D :d Na eina surast visokiu iseiciu

As cia su tokiu klausimu, kaip tu atsirenki kokiam varikliui, kokia turbina yra optimali ? Man idomu todel, nes galeciau pasiieskoti pvz. turbo nuo kitokiu auto, netik nuo saab, bet, nezinau ar ji man tiktu ar nea. Kadangi saab manam kraste nera lb daug... Tai sakau gal nuo kokio dyzeliuko nukrapstyciau, ar pan, bet nzn, kaip susizinot kokia dar turbina man nebutu per maza/didele...

Taip, varikliai skiriasi. Todel gamintojai gamina ivairiu rusiu alyva. Varikliu gamintojai nurodo kokia specifikacija turi atitikti alyva pvz • VW 502 00 + 505 00, ar kita. O toliau TAVO REIKALAS kokio gamintojo tepalus pilti. O uzrasai ant dangteliu, knygose, kad rekomenduoja PVZ ELF alyva- cia tik reklama siai alyvai kuria nupirko gamintojos. O suteiktos alyvai specifikacijos yra garantas, kad ta alyva tinka- atitinka sios reikalavimus. Toliau renkiesi tepalus.....

pacukas čia greičiausiai tu. Atvirai pasakius man nx tokie ixai ir iš vis bėenvė. O tema ne apie tai. Kažkoks artistas, norėdamas pasipuikuoti paklausė nelabai aiškų klausimą, gavo dar sunkesnį atsakymą, padėkojo tipo supratęs ir po to įkėlė savo ixo foto. Na būtų kokio variklio foto, o dabar....
Linksma

P.S. galit stumt bėenvė gerbėjai, smagu paskaityti jūsų antelektualius postus

Arba kitas budas, ipilk iskart kokios chemijos is senuku ir praskalauk, gali dar imest kokio svitrinio ar gabaliuka sveitimo kempines.Taip kelis kart praploves dar dyzelinu ar zibalu isplauk ir bus gerai.Man tik keista, kodel naujio nenori nusipirkti, kad nkiltu velproblemu artimiausiu laiku su rudimis, jei jau pradejo put tai greit vel gali kiaurai prarudyti.Anksciau tai buvo nauju daliu ir sitiems kwinkiams, ir rimtesnems pirdoms.

man panasiai buvo, tik pas mane buvo kad suki rakteli kazkas pacypia ir nieko nevyksta, is kokio 3 karto uzkabina, tai buvo starterio ten kazkoks sudukas nuluzes ir bendekso kazkoks sudukas, sutvarke viskas ok is puses abaroto kuresi.tai gal ir pas tawe bendeksas mires jau. bandyk ant begio judint masina pirmyn atgal ir kurt, jaj iseis, tai bendeksuj misios. as uz remonta mokejau 192lt.

Tai uztai ir sakau kad plauti varikli vien tam kad gražu butu prasidarius kapota paziureti yra nesamone. Pateisinu plovima tik tokiu atveju jei viskas apauge tepalais dėl nesandaraus variklio ir jau bijomasi kokio vieno kito gaisriuko As saviskes tikrai neploviau neplaunu ir neplausiu Dar idomu kur autoriaus masinoje imontuoti generatorius su starteriu ir ar lengva bus apsaugoti nuo vandens, siaip ar taip paaiškės žiema viskas

jei perki nuo tralo turgui tai jeigu auto nenukrauta ant ratu stovi tai tik uzkurti gali..pavaziuot niekaip..nori perki nori ne..kitas dalykas is zmogaus pirkti..ten bent isbandyti galima pavaziuoti ir tt...del servizo? dar ziurint ant kokio usisoksi pardavejo..VIENI PRAVYS paeme tipo perki arba ne kitam gali buti lygiai dzin! mokek babkes pats ir varom tikrinti, , jeigu ta paslauga apsimoki pats uz tikrinima...

sveiki turiu espace 3 suo metu yra 2L paprastas lagunos variklis 84kw ir greiciu deze ideta..... bet jau jis i gala ir ant dienu galvojiu keisti kita varikli .taigi reik patarimo ar tiktu deti kitoki varikli pvz 3L arba 2L 16v ?kaip su tvirtinimu ar aitu idet ar ne kaip su pravotkes fiskem nuo kokio modelio tiktu variklis ir t.t kuo daugiau info dekui is anksto

kaip gali buti, ogi taip. parduodu tau masina, prizadi kita savaite atvaziuot persiregistruot, o tu ir uz menesio neatvyksti. tada as nueinu i regitra, nusinesu pasa, nereik jokiu masinos dokumentu ar numeriu. Pasakau kad pardaviau o tu nepersiregistruoji, tada sumoku berot 11 lt i kasa ir isregistruoja is info bazes, o tu vazineji tas pats kaip be numeriu. Avarijos metu ar taip kokio incidento tau pi..e

Sveiki. Bmw e39 3.0d 135kw 99m mechanine. Kartais duodant daugiau gazo o kartais uztenka tik lengvai paspaust ir auto atsijunge uzgesta o spaudziant iki kokio 140km/h pasijunta toks lengvas stuktelejimas ir viskas visa trauka dingsta. Gal buvot kas susidure su tuo? Buvo pajungta prie kompo tai rodo kad kaip turbina uzsipucia oras isleto iseina o vazinejant toks vaizdas kad turbina istisai svilpia.

o kur jis parase kad gazavo jungdamas begi?tai tikriausiai iki dugno paspaudej, suveike "kick down", cia yra iprastas reiskinis automatui...pas mane pvz vaziuoju ramiai 90, masina 5 begi, spaudziu dugna, numeta net i 2, prie 130 perjungia i 3, prie 190 i 4, prie kokio jungia 5 kai pedalas iki dugno nezinau netikrinau....nori kad jungtu aukstesni begi, atleidi gaza ir perjungia i aukstesni......

kas iesko tas randa kam dzin tas ir neranda bet kai kita salis tai nieks nieko nemato nes kai ir mentai ilenda i kompus mato kam kur tu skolingas ar kur nesumoketos kokios baudos tai tik lietuvoje o uzsienis ne prie ko nebent teismo sprendimu sius uzklausa kur tu ten gyveni ieskos kokio turto tai tada ka ir ras o dabar buk ramus

Tu irgi geras fruktas. Sukūrei temą seniau, negu aš pamačiau parašytą patarimą, susitvarkiau savo qq ir jau kiek laiko važinėju ir džiaugiuosi, o tu vis dar forume rašinėji. Nenori pigiai ir greitai susitvarkyt, keisk grupę, žiedus-kokio dar patarimo tu tikiesi? Apie mldc forume vien teigiami atsiliepimai, kad geras meistras, visur dalinasi patarimais, o čia kažkokie snargliai(krienas, giedzka) iš neturėjimo ką veikt loja ant normalių žmonių.