Kokia kokibe mazdu 5 varikliu (368 psl.) (21059)

gal zinai koke ten jeep grang cheroke kaina dyzeliu 3.1 tdi nuo 2000m.

nesitikek is cia uz tiek pajimt

ir greiciau skesta pinigineje

tas 3.0L variklis ir yra opelio. jis yra atmosferinis.. jam tik del vaizdo uzmove turbina ir tai.. ji yra vaikisko dydzio ir ja maitina tik 3 cilindrai. pucia ji 0.25bar..

2.0L B205R variklis turi daugiau galios nei tas 3.0L issigimelis.. 153kW vs 147kW..

sveiki zmones .. taigi noreciau nusipirkti tikrai ledini e34, bet deja internete nelabai pasirinkimo yra ... kaina butu apie 4000lt , privalumas butu juoda spalva, r17 ratai, aparatura, tamsinti langai .. be defektu .. taigi jei kas turi is jusu pazystamu toki leduka pasiulykite jam , ir parasykite man .. variklio tipas geriausia butu dyzelinas, arba 2.5 benz/dujos .blogiausiu atveju 2.5 benzas .. 1.8, bei 2.4 ir 3, 5 nesiulyti .. foruma skaitau kas diena nr : 867909169

suprantu kad yra skirtumas, 525d ejo nuo 2000m, 525tds nuo 1996, 525td nuo1997. 530d nuo 98m. geriausiai butu 530d ar 525d.kaina zymiai skiriasi nuo tds ar td.

Apie kitus opelius nzn, bet man teko rimtai susipazint si meriva 2004m, tai pritariu kolegai naudingas, visu 100%. Auto gamintas gal kinijoj, tikrai netikeciau kad tai vokiskas auto, pasikartosiu, apie kitus modelius nzn, todel nepulkit manes labai, opeliu vairuotojai

nesakiau kad ledinis ;DD Yra pabraižymu ir vienoj vietoj rudys, viskas, viskas kita gera. ;]

taigi zmogus parase daznam naudojimui o ne remontui

nissan primera p11 2, 0 l benza/dujas ir drosi

AINA NX SU BMW KATAFALKAIS VAZINEJA

Cia rysciai jauciasi kad bene pats temos autorius daugiausiai ir ismanai apie volvo 850. Koks skirtumas kiek ji ten ryja- yra masina bus ir ant benzo lt.. Esi balta varna, tas nera blogai

Nu jo, volvo patvarios, tos kur renault nera prisideje prie gamybos ryskiai

tai va , prisiskaiciau daug apie sita masinyte, kaip supratau 2, 5TDS yra prasciausias variantas, geriausia butu rinktis 3, 0 ltr, taciau jo kaina yra gerokai didesne uz 2, 5 TDi ar TDs

Planuoju pirkt 525 TDS ir idomu kas su tokiais vazineja, kiek realiai valgo kuro?

Sakai mersai nedomina del brangiu detaliu? Ir kas tau juose brangu? Matosi kad nesi turejes ir jau susidares nuomone. Merse jei ir pakeiti detale tai daugiau jos keisti nebereikia. Ir nera jos brangios, ypac ekspotacines detales labai pigios, filtrai tepalo/ kuro zymiai pigesni nei vw. O manai tos volvos v40 bus pigios detales kur renuskes variklis ir pakaba? Apskritai volvu detales tikrai nera pigios..keistas tavo mastymas..

Dėkoju Jums irgi, vikissj. Mane tuom ir traukia ši Volvo, nes man ji yra solidus „Ultimate Sleeper“ automobilis . Pas tėvą TDI su automatu, nors ir įjungus „sport“ režimą yra truputį buka. Pats tai tik į mechanines dairysiuos. Dėkui dar kartą

Nu aš žinau apie dyzelinę Volvo tik, nes tėvas tokia turi, tai truputį apsišvietęs, nes tenka prie jos prikišt nagus. Dažniausiai vien tik man . Teko turėt Fiat'a, kaip ir minėjau anksciau, 2 litrai turbo ir su dujom, tai matomai dujų kaitresnės išmetamosios dujos prisidėjo prie turbinų irimo Iš tiesų mane baugina turbininis variklis su dujom kaip pirmąjai mašinai, bet kaip ir sakiau bandysiu surizikuoti.

as ir turiu klausima kokios butu kuro sanaudos 850 2.0 turbo

seip uz tokia kaina tikrai geriau butu imt benz+dujos, nes dylzeliai bus nekokios bukles.

nu wa pagaliau sankaba susitwarkiau, db wiskas twarkoj, nepigus twarkymas buwo ei gal kas zinot kaip tam borto kompui nustatyt anglu kalba, nes italiskai nemoku ???? aciu labai

Taip zinoma ieskosiu tvarkingos, man kubatura ne tokia ir svarbi, tiesiog kuria tvarkingesne rasiu tokia ir pirksiu.

Gal kas buvot susidure , ar iskyla kokiu problemu ir pan ?

Žinok kalbu tik tai, ka tikrai zinau.Aisku, naujas ar truputi pavazinetas netgi Opelis kazkuria prasme yra masina.Vazinejau su Vectrom kai dar nebuvo net Alioreklamos laikrascio, nei Autoliuso, nei Autogido ir dabartiniu metu retsykiais paminu.Kai pats pavairuosi ne viena nauja ar su simboline rida masina, tai galesi tuomet dalint pamokymus ir pastabas.

O su Mersu tikrai nebus liudnai ziema, visi, isskyrus Akl ir C-eskes nuo senu laiku gaminami serijiniu budu arba klientui norint(netgi banginiai)su 4MATIC transmisija(ne tik G, ML ir R-ai, GL-ai o ir sedanai, caravanai)

Tai jau geriau tada vento, tas pats 3 golfas tik ne tiek uzdrozti buna bet zaraza rudija kaip golfas

jei nepatinka tai patylek ir protingesnis busi.

http://www.autogidas.lt/kitas-r17-11712167.html

ziuriu cia tu tokasai visur reiskiesi reiskiesi tai buk malonus zmonem surask pigiau, as neskubu parduoti tu cia kasmosas kosmosas tai va davai surask zmonem jai jau toks kosmosas esi

karoc po vija nupjovus gal 2 cemus tenusileida gavau po 2 nupjaut tada tik tepasimate ka zemiau yr

Gal kur ora gaudo, ar koks laisvos eigos voztuvas

iki 2 tukstanciu pakeli tai dar dar nusileidzia , o jei daugiau tai laikosi arba is po leto kyla, kas per beda?

Patikrinau. "meistras" tai tikras kabutese meistras, idejes visiskai kitokio varle nei buvo orginaliai. Nusipirkau kita, isidejau kaip buvau numetes nuoroda, gaila, bet beda islikusi ta pati.

visu pirma tu turi nuspresti ko tu nori is masinos? 1. Ekonomijos? 2. Kokybes? 3. Komforto? 4. Galios? 5. Pigios eksploatacijos? Nera pasaulyje masinos, kuri atitiktu visus punktus, todel turi nuspresti kas tau svarbiausia. Jeigu labai reikia komforto, tai teks imti audi c4 kebule, bet tada daug pilsi ir daznai remontuosi. apie mersus nzn, neturejes. o jei komfortas nerupi, o svarbu geras ekonomijos/galios santykis, tada rinkis japoniskas auto (tik ne mazdas). as asmeniskai pakeiciau jau begale masinu, bet dabar apsistojau ties honda civic coupe 5gen. kad ir kaip ji draskau, niekas negenda, vaziuokle nemirtinga. ko nepasakyciau apie vokiskas auto - audi ir vw taisydavau kas menesi. civikas valgo kaip dyzelis, 1.5 variklis drage laisvai padaro audi 2.3. aisku komforto cia nerasta, bet man jaunam dar jis nebutinas. ateity galvoju apie subaru impreza, nes tai dar kokybiskesne marke ir norisi visu varomu ratu taip kad pradzioj nuspresk kokios tau reikia masinos, o paskuj jau rinkis konkrecia marke ar modeli. beje, nedaryk klaidos kaip daug kas daro: nusiperka vw, nes visi sako kad tai geriausia masina. TIKRAI NE! vw neatitinka ne vieno mano auksciau isvardintu punktu. sakysit pigus aptarnavimas? kai ta vagena taisyt reikia keliasdesimt kartu i metus, tai cia tikrai nera pigu

Problema/klausimasedant dujas ausinimo sistemoje susidare oro kamstis, pastates piestu(lygioj vietoj nieko neisejo, tik ausinimo skysti isvare pro issipletimo vamzdeli), vargais negalais nuorinau.Pavaziavus 5 km uzkaito, pradejo begti pro radiatoriaus apacia, turbut issipletimo vamzdeli, dapyliau vandens, dar uz 20 km vel tas pats, na gal blogai nuorinau, pripyliau per daug ar per mazai skyscio, seniau antifrizas dinginedavo po nedaug.Vazinejau i darba vis dasipildamas vandens 3 km, nespedavo uzkaist, su atsuktais abiem nuorinimo taskais, per savaite lyg ir nusiorino.Dar anksciau kaisdavo kamsciuose, pradejus vaziuoti, temperaturos rodykle gryzdavo iki vidurio, manau kalta termomova, nusprendziau ja patikrinti, kazkur girdejau, kad ventiliatoriu galima islaikyti ranka, o kai uzkaista masina, turi ji isplest is ranku, jei gera termomova.Uzkuriau, su atsuktais nuorinimo taskais, laikau ventiliatoriu, maniau, blogai nuorinta, greit uzkais ir patikrinsiu, bet uzkniso laukti, vis isijungia termostatas ir temperaturos rodykle laikos per viduri, daryk ka nori, ar ant laisvu ar gerai pagazavus, ventiliatorius lyg kartais patrukcioja stipriau, vos juntamai.Tada uzsukau nuorinimo taskus ir uzkaito greit, bet ventiliatoriaus is ranku neisplese.Manau reik pakeist kamsti ant radiatoriaus(ten yra alsuoklis) ir termomova, bet gal klystu?Nenoriu metyt pinigu ant ko nereikia, galva neperkaitinta, nes jei kada pakildavo temperatura iki raudonos padalos iskart stodavau, melyno dumo nemeta.Gal kas ka daugiau patars ar islazdavos..?P.S Duju reduktorius nesala, peciukas sildo, kuro ima mazai.

del kuro kiekvienas renkasi tai kas jam patinka yra masinu kurios vazuoja pigiau bzeliu yra kurios dujom , yr ir masinu kurios trasoj 3 litrus benzo srebia pvz suzuki swift. yra masinu kurios trasoj 5 litrus duju kabina. aisku nudienos situacija kai rement seseli gali vazuot su dyzeliu tikrai pigiau nei su dujom. aisku tada iskyla pilietiskumo klausimas, kiek esi samoningas ir pilietiskas kad remt valstybe o ne seseli? cia kazkas sake kad dujom netrukia, kai dujininkai tiesias rankas prikiso su duju purskalu ejo geriau nei su benzu. aisku nuomone subjektyvi nes dyno daryt nebuvau tai galit tiket galit ne. jusu teise rinktis. Dar pirmos kartos duju iranga tikrai eina blogiau nei benzas visam sukiu diapazone, nes ja normaliai galima tik ta tikram sukiu diapazonui ir pvz netgi tame diapazone gali eiti geriau nei benzas, aisku as cia kalbu apie karbiuratorinius variklius, 1 kartos dujos tikrai nebus galingesnes net uz mechanini purskala, na nebent labai mazam sukiu diapazone. 2 kartos dujos su lemda jau gali normaliai susireguluoti pinamae sukiu diapazone bet vegi net mechanio pursakalo galia neaplenks, 3-4 kartos dujos normaliai sureguluotos eina taip pat kaip benzas ar net geriau. velgi tik tos dujos kurios tiesiom rankom sustatytos ir sviesiu galvu sureguluotos.

kaip as suprantu ta reikala tai yra taip visgi sukimo momentas lemia kaip greitai igijamas tam tikras greitis bet jus nepamirskit kad pas dyzeli sukimo momentas didziausias prie 1.5-2k apsuku o pas benza nuo 4-5 tai tame ir yra skirtumas begejantis iki simto !!! benzas ima greiciau nes kai spaudi iki galo tai ir tame depazone ir yra dizdziausias sukimo momentas o dyzelui spaudi iki galo tai ir prie 4k apsuku tas momentas jau ne maximalus todel ir benzas ima greiciau 100ir 200km/h bet jai pvz padaryti lenktines kuriuose reiketu isibegeti iki 100 km/h bet max sukius kelti iki 2.5k tai dyzelis paimtu benza nes jo sukiai butu prie diziausio sukimo momento todel taip ir yra kad kaikuriem satrodo kad dyzelis zjbs traukia nes jis vazineji ir isnaudoja ta max sukimo momenta nes perjungia pavaras pries 2.5 apsukos krenta iki 1, 5 o pries 2k max sukimo momentas tai ir isejna kad gerai begejasi o benzo max sukimo momentas virs 4k ( be turbos su turba irgi mazesniuose sukiuose max sukimas) todel ir yra kad dyzelio sukimo momentas atrodo aukstas bet lenktinese jo neisnaudosi pagal maximuma o benzo kaip tik suksi variklsi prie diziausio sukimo momento o kw ar AG maziau lemia isibigejima labiau max greiti

2016-05-31 12:00:26 Sveiki, gegužės mėn. AKCIJA tepalo keitimui kaina 5 eur, bei serviso darbam Kaune !!! www.autoreforma.lt atliekami darbai: Ratų remontas - padangų remontas, - padangų montavimas, - padangų balansavimas, - NEMOKAMAS senų padangų priėmimas, iš klientų pasinaudojusių montavimo paslaugomis, - ratlankių lyginimas, - ratlankių virinimas, Važiuoklės remontas - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. Variklio remontas - variklio kapitalinis remontas; - variklio "galvos" keitimas, remontas, šlifavimas; - variklio tarpinių keitimas; - paskirstymo, pagrindinio variklio diržo keitimas; - generatoriaus diržo keitimas; - tepalų keitimas; - eksploatacinių skysčių keitimas; - žvakių keitimas; - aušinimo sistemos remontas; - kuro padavimo sistemos remontas; - vandens pomposkeitimas. - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. Elektros įrangos remontas - smulkių auto elektros gedimų šalinimas, - valytuvų remontas, keitimas, - akumuliatoriaus patikrinimas, keitimas, - starterių ir generatorių keitimas, - saugiklių patikrinimas ir keitimas, - lempučių ir žibintų tikrinimas ir keitimas; Duslintuvų remontas - dujų išmetimo sistemos remontas, keitimas; Kitos paslaugos - visi virinimo darbai, - automobilių patikra prieš pirkimą; Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. 21 garažų masyve. Tel. 860273618 www.autoreforma.lt

o siaip tai labai komfortiska ir patogi masinyte kiek auto turejes tai galiu pasakyt kad kitokios dabar ir nepirkciau, tik bmw.

tie tai grazus 3 bmw, bet vietos juose mazoka, aisku juk nevisiems reik talpios masinos, ir gan patvarus,

pardavineju auto

Pardaviau sende savo BMW! uz 1000Euru. tai ryt islekiu i vokiecius ir paimsiu kokias dvi auto dyzelines. Jai kam reiks susisieksim per foruma

tai tu cia parduodi?

Kai kurie net lietuviskai nesupranta

dabar paziurejau sena originalia varle.Tikrai, yra toks kaip ir aktyvavimas.Tik va youtube bicas rodo kaip pasikeist.bet nieko nesako ir nerodo apie ka as kalbu.Gal buna ir kitokiu kostrukciju, nezinau.Man diagnostika iskart perode i "break light swicher" ar kaip ten rasos.Dege "pakaitinimas".Dingo pakeitus savaime.Atrodo rasiau apie tai savo A3 temoje

fiziniai ismatavimai ar varles isvaizda neturi jokios itakos.reikia pagal koda ziuret.Idomu pasidare, kas ten atsitike pas tavo golpa.Kai issiaiskinsi, parasyk

nespresk pagal viena masina pravaziuota kur gal but sferuose jau azoto nebera ir kietumas gali but kaip ant kaladziu.o hidroaktyvas jaigu ka ir skirtas pakietint masina citroenai jai tvarkingi po feru hidrauliniu matavamu turi butu per visus galus velniskai minksti, tai galima patikrint paspaudinejus su rankom, pacia masina spaustis turi su vienu dviem pirstais .ziuriu suda tu supranti

jai tavo zodziuose butu bent truputis tiesos ,

o as vazineju su bmw ir peugeot , turejau vectra ir zinau kaip vaziuojasi , kj atsiranda koks akmenu meytojas y vectru darza na tiesiog uz kibira tj tikrai nesutinku , golfas taip kaip astra , vectra kaip pasatas , ai zmogui reik pavaziuot o po to varyt kas vezimas o kas ne

o tu lopiny nors savo byby nufotografuok sakau tavo BMW tikrai nevertas tu pinigu kuriu nori ir nepisk chebrai proto uz kokias 3000 gal pasiseks parduot sekmes...