Kodel pucia per tepalo uzpylimo anga (92 psl.) (25753)

Parduodu Yamaha Raptor 350 geras stovis, dirba be trugdziu, neremontuotas variklis, 6 begiai i prieki, vienas atgal, pakeisti tepalai, naujas tepalo filtras. Perkant pridesiu nedaug neudotas padangas. Kaina 5000 LT.

viskas cia normalu. visuose automobiliuose daugiau ar maziau buna tepalo isiurbimo kolektoriuje. del turbinos, nes vistiek ji kazkiek praleidzia ypac sena nusidevejusi ir del karterio alsuoklio katras jungiasi su isiurbimu.

mano masina golf 3 yra du ant tepalo filtro . Nu reiks pabandyt ir kita pakeist.Bet su sitais davikleis anksciau buvo gerai viskas gal koki 3men-4men atgal cia taip pasidare.

kodel nusprendei, kad truko ta guma?Siaip, posukyje ant laisvu gesta, kai pagauna ora is pasalies(kiara ta guma).Siaip, is akies nevisada galima nustatyt, kad guma leidzia.Hermetiku tepei?

megejas pasigirti?na ir kas, as irgi su benzu vaziuoju.bet kam kaip geriau ir pigiau.beje, kodel ne degalineje kura pili jei taip, ar verta taskytis perpylinejant del "keliu litu"?

Kiek teko dometis tai dauguma corrado buna su kompresoriais. kodel atmeti benzino varianta? tuo labiau tie patys varikliai gana nebrangiai bombinami. ir turi potenciala, ne taip kaip tas TDI...

tai cia DRL (daytime running lights), trumposios lempos, kuriu negalima isjungti, arba papildomos lempos, kurios sviecia ne taip sviesiai kaip trumposios(naujose hondose pvz).. kodel juos vadinat eurolaitais?

gal zinot kodel kai su dna varau tai spedas biski grybauja su masina lygiai 80 leidziu ir spedikas sokineja taip 50~60~73 km/h gal zinot kame beda

sveiki.gal kas zinot kodel masina pasiima pati bendza jei warau ant duju.?warinejau ant duju, siandien bendzo uzsipyliau ir pati bendza pasieme..ir kai neutralia yjungiu tai masina negesta

Kodėl mano keturračio skelbimas rašo, kad neaktyvus, nors jį įkėliau pieš 3sav, o jis turi galio 60d. Todėl aš šiandien galiojimą pratesiau 60d, truputį teatsigavo skelbimas ir vėl užblouoktas.....

kodel audi a6 c4 2.5tdi variklio temperatura yra 85 laipsniai ir dar 2 tokiom masinom irgi rode ta pati, o a4 1.9tdi rode 90 laipsniu, ar taip turi buti?

VW Golf 4. 1998m. Seiki, norėčiau paklaust kodėl gali prastai sildyti vidu?, pravaziavus 50km visvien puciamas nepilnos silumos vejalis, liaudiskai pasakius drugnas. Kaip pašalinti problema ir kame bėdos iškoti?

tame ir esme, kad sustri mersai nespigina... is karto galima atskirti kur per lesines sviecia o kur per paprastas reflektorines

Issiaiskinau, babina pramusta buvo matyt atidreko per ziema, ir damusiau per vesesnius orus 80lt uz remonta, ir viskas ok

Spyruokles padeda sankabai sklandziau isijungti, vaziuojant per jas yra perduodamas visas sukimo momentas per vidinio disko atramas i ketini diska kuris suka pirmini pavaru dezes velena, ir kuo daugiau is vietos pajudedamas atleidi sankaba tuo stipriau kerta per spyruokes ir per laika jos isiplaka ir sudyla, galiausiai luzta

o prie ko cia tepalu valgymas jaigu busi blogai uzverzes tepalu navlgys bet bus daugiau kitu bedu pv;pus sangas valgys antifriza vanduo tepale ar tepalas vandeny nedirbs cilindrai bet tepalo nees

Jei kaip ir pas beske du tepalo davikliai, tada islaidos siektu 2 po 12ltplius zinojimas kur jie yraMan kol neparode pirstu, tol nezinojau, veliau ir manual'e pasiskaiciau placiau apie sita audzi stebukla

na kiek masinu esu turejas ir turbininiu taip nebudavo... jai temperatura 90 stovi tai ir tepalo panasi o ne aukstesne... tai ar yra motoristu cia??? kad pasakytu men kame probleme geli buti???

Jei jau nori 2, 5tdi tai ziurek kad butu variklio kodas" BAU"jie paskutines kartos todel neturi problemu nei su velenais nei su tepalo kanalais bet del kuro ekonomijos tai tikrai labai nekas.

jo meta balta gara per alsuokli, bet tuo paciu ispucia ir tepalu. nedumina melinais dumais bet varo tepala per duslintuva..

ir vel nusiskaitei neskaityk per daug i diena nes poto per daug srautines info gausi i viska sumaishysi

Zinok nepamenu lyg neturi but 1 ir nedaugiau kaip iki 3 jei per daug ar per mazai reiskias kazkas negerai

plauk viska ir ziurek per kur tiksliai bega, gali but kad trukes tas vamzdelis per kuri eina tepalas i turbina

naujas m3 f30 vs m3 e92 0-100 per 4, 0 vs 4, 7 0-160 per 10, 5 vs 8, 4 0-200 per 17, 1 vs 13, 4 naujo m3 3, 0 turbo turi 431 Ag ir 550 nm

galejo nuo alsuoklio pramusti, alsuoklis usalo, buna susirenka kodensatas jame, ji uzkisa, usala ta visa kose, tada pramusa tepala per pacia silpniausia vieta kur randa, po spaudimu, man buve, tepalo filtra pramuse, karta salnika isverte, ir nesupratau del ko, tada paaiskino servize, nueme voztuvu dangti isplove alsuokli ir bedos baiges, o taip tik ryta gerai pasale buna, uzkuri varikli ir tepalas lauk isvaro.cia audi buvo tookie bajeriai, 2.0 benzinui bulkos..tai manau gali ir tau but toks variantas.

sveiki vyrai , kas gali but? Audi c4, 2.0mono. benzynka/dujos. nebesuprantu nieko , ko paklausi visi skirtingai sneka, gal jus padesit issprest problema, parasysiu jums viska kaip kokie pokyciai vyksta, tikiuos neatsibos skaityti, problema ta, kad gerai nesyla salone. Taigi: 65 laipsniai, pradejo DALINAI kaisti virsutine slange, vanduo bakely saltas, i peciuka kur eina slanges SILTOS, apatine slange i radiatoriu salta, radiatorius saltas. 78 laipsniai, pucia vos silta vejaly, bakely vanduo saltas, apatine slage salta , radiatorius saltas. 80laipsniu, viduje vos, vos silta salone, virsutine slange DALINAI silta, 87 laipsniai , virsutine slange visa karsta, vanduo bakelyje saltas, salone pakankamai silta , bet ant trecios padeties gan silpnai pucia, ant 4 tos padetiesuzia garsiai , bet kad pustu stipriai taip nera.89 laipsniai pucia vos ne salta ora, virsutine slange visa karsta, bakelyje vanduo saltas, i peciuka einancios slanges beveik saltos, radiatorius iki puses tik siltas. Pavaziavau pora kilometru ir masina pastaciau ikalneje, temper. nukrenta iki 87 laipsniu, pucia jau vos, vos siltesni ora, virsutine slange karsta , APATINE jau, vos, vos pradejus silti, radiatoriaus virsus gan siltas, apacia vos, vos silta, bakely vanduo karstas, i peciuka einancios slanges tik siltos.Pastovejus apie 5min.temperatura nukrenta iki 85laipsniu, salone jau silciau, bet vejalis nera karstas, radiatorius visas karstas, apatine slange visa karsta, vanduo bakelyje karstas, i peciuka einancios salnges tik siltos. P.S automobili pastacius vel lygioje vietoje apatine slange buna salta, ir radiatoriaus apacia salta, pastacius ikalneje , karstas buna ir radiatorius , ir apatine slange.

Jo, apie mašinas nedaug nusimanau, o kol kas nuvaryti į servizą nėra už ką Žodžiu va šitoje foto, kur rodyklė yra, tai pamačiau, kad hamutas atsilaisvinęs , šitas plastikinis vamzdelis smukčioja tiesiog, ir per jį išvarė lauk antifryzą ar kokį velnią, nesuprantu . Šiaip mašinoje antifryzas geltonas, o pribėgę yra kažkokio žalsvo skysčio, ten žemiau forsunkių . Salerkos gal ? Buvau žalios ipylęs nnesenai Nesuprantu . Ir kodėl užgeso ir nebesikuria..

ir kodel debilu? paimkim II kartos speisa, na tik ne v6, noemali masina su kaprizais bet gauk gereni pasiulyma pagal kaina vaziavima galu gale rudis bekonkurencijos pirma vieta III tas pat kas meksta malonuma manau tokia masina lb tinka man kai jo per dauk nereik as pasimciau okia tojota picnik sedi tai tikrai ne kai speise bet ji patvaresne cia kaip ir ko kam reik o debila tai cai as tik viena matau

jo sutinku su tavim, bet kaip pirkau atrode traukos per akis bet db mazoka, 160kw jau kitas reikalas.as kaip ieskojau pirmenybe teikiau 4.4 benz-dujos, nu variklio garsas pasakiskas, trauka ispudinga sanaudos dujomis nu skaityk 20 litru...bet kazkaip man baisu pirkt pasirode su tokiu motoru tik negaliu argumentuot kodel, zodziu radau tada 3.0d tikrai grazu , tvarkinga laimes buvo pilnos kelnes tada kad radau tvarkinga grazu bmw tad ir nupirkau, ir db nesigailiu

Matau jau kad vectra pas mane omegoi buvo taspats 2.2dti tai buvo varines saibos pradege kur stovi po purkstukais, ilgiau pastovejus privarvedavo tepalo ir padumindavo nemazai. pakeiciau jas ir tvarkoi viskas.

kam isvis tas "robotas"?Netiko mechanas?Dar nezinau masinos su robotizuota deze, kad viskas butu gerai...Del tepalo, tai pasiskambink i kokia juta ir issiaiskink.Arb uzvaziuok ir pasiklausk.Dar iseitis, pasieskot manualo.

NGK PFR6H-10 Laser Platinum. jos kiek saltesnes uz standartines is pigesniu NGK BCPR7ES-11 neblogos. Castrol Syntec (Edge) arba Royal Purple pilu. Su Bosch, Mobil1 arba Royal Purple tepalo filtru.

baikit jus su tais tepalo dangteliais.. niekas taip variklio netikrina.. kita karta dar pirsta ikisk ir kurk temas "ar normalu, kad ikisus pirsta ji nutrauke grandine ir ko vertas toks variklis"

sweiki ira problemele.vaziujant atleidus gaza nu ant begio ziaurei uzia greiciu deze kaip traktoriuj lb nemalonus garsas...kas gali buti? propke buvau atsukes tai tepalo yra kas dar ka patars aciu

Sveikas.Man panaši problema buvo su vw sharanu .Reikia patikrinti ar pakeisti veleno(ar smagračio)padėties daviklį jis stovi po tepalo fitru biški dešiniau įstatytas į greičių dežę ir prisuktas vienu varžteliu.

Tai as pries i servisa vaziuojant pats bandziau, papurskiau wd tepalo ir vienas varztas atsisuko normaliai, bet zvaklaidziai maise toliau, nelabai norejau lyst, kaip mazai suprantu.Padarysiu foto vakare, gal ka nuspresit.

Na as neuzsiimu dalykais, kurie man neidomus, o sita programele, nesveikai idomus daigtas Man norisi ismokti, ne tam, kad sutaupyciau lt, ar mano auto vaziuotu geriau, o tam, jog man idomu, kodel ir kaip ji gali vaziuot geriau Jei pasijungus Live, tai cia isvis nesvaikai zjb, gali po kiekvieno pakeitimo, pasiziuret kas pasikeite. Db suprantu, kodel tu ten vargsti su tom programom Net ir napajungus prie ECU, cia idomu pazabaliot, kas, kur, kodel Zinoma, as daugumos cia nesuprantu, kodel taip o ne kitaip, bet truputi skaitineju manual'a msextra, kad suprasciau, padeda siaip. O cia db idomumo deliai, ko reikia, norint pvz pamatyt, kas irasyta stock ECU? Ta prasme, jame esancius nustatymus. Ir kaip tu ten pas save atsirinkes, kur ka jungt, nes kiek matosi foto, tai ten laidu kusiai Dauguma mano, jog as is LT noriu dingt, nes cia sunku verstis, bet taip nera, norisi atsiplest nuo "litofcu", nuo lietuvos morales formu, o usa, normaliausias variantas, miestai dideli, tautybiu "misraine", 24val per para "verdantis" gyvenimas ir panasus dalykai vilioja Zinoma, pvz usa, butu puiku turet drauga is savos salies, tautieti, taciau gyvent lietuviu kvartale, tikrai nenoreciau... Po saab, bus vel saab ? Cia manau jog klaust nereikia, ar vel bus turbo

Visos masinos savu minusu turi.. Galine vaziuokle jis jau tvarke, nors kiti sako, kad toyotu vaziuokles super..Nepatiko, man ten traukutes tos per plonos ir salenblokai per smulkus, sakyciau.Dar beda jam buvo su 5pavara, servise nustate, kad per mazu greiciu vazineja 5pav., tipo prasuko.. Starteri dare, bendeksas parejo.. Visa tai ivyko, mazdaug per 3met, bet jis ir drozia ja, per menesi apie 3000km isuka...

tai cia gal saugikli katilo ismeta, nes perkaistanepakankama cirkuliacija, arba per didelis galingumas, arba per mazas atidavimas...Ryskiai kazkas negerai

tiesa idomus faktas mb trukinedavo ant cd labai retai per gera duobe, golfe trukinejo per bet kokia duobe, citroene netrukineja

beto per tv dabar maciau kad statys tuos fotikus kur per nuvaziuota atstuma matuos greiti isvis bus treba jei skubesi

apvijos subyrėjo ar sudegė?juodi dumai reiškia kuro mišinys per riebus, tai arba kibirkštį per vėlai duoda arba korbas perpyla

nu idek nuoroda kur rasai kad bmw m3 gauna nuo S2, nes kiek ziurejau M3 simta per 4.9 s, o S2 per 5.9s.o naujausia S4 per 5.2, ko gero ne ten ziuriu tai idek nuorodu...

Kas per klijai? koks pavadinimas? Esu bandęs keletą, bet nekaip gavosi, persimuša per ta medžiagą. Pertraukimas per nauja brangokai gaunasi, geriau ieškot sveiko dėvėto stogo... Kiek girdėjau su liuku dar lengviau keičiasi nei be liuko..

yra taip, kaip yra.Prastas tepalo siublys, blogas tepimas-eina velniop virsutiniai veleneliai ir turba.Naujesnes versiojos kazkiek geresnes, bet realiai viskas ten ant garbes zodzio.Nori pirk, bet gal geriau pas motoristus nuvaziuok, jei netiki...

jei ant tepalo uzpilimo dangtelio kitos puses baltai geltona kose, tai kondensatas renkasi ziema, nes vazinejama mazais atsumais, senesnem masinom patariama buvo po vaziavimo atsukti ji ir palikti iki kito vaziavimo, tada nesirinkdavo

dujų sąnaudom neturi įtakos, gal kokį procentą, bet neturėtum jaust, jei stipriai leidžia, tai tepalo sąnaudos padidėja ir žvakes gali , , užmest" , o tada gali nedirbt koks cilindras, dėl ko dujų sąnaudos žymiai padidėja

Sveiki, noreciau paklausti, ka reiskia, kai nuvaziavus apie 40 km (normaliu greiciu)borto kompiuteryje uzsidega geltona tepalo lempute (Opel Vectra C)? Neuzilgo turi buti keiciami tepalai. Ar gali buti del to si problema?

isalas isalu, bet keliai niujorke yra apgailetini.. per daug zmoniu, per daug masinu.. isdauzo kelius gana greitai.. uzmiestyje daug geriau.

na bet man kila itarimas nes vanduo nekarstas bet eina per issipletimo bakeli per virsu. tai manau jau perkaitinau blet