Kodel pucia per tepalo uzpylimo anga (129 psl.) (25753)

prie to pacio paklaust noriu kodel man stabdziai klynija kai stabdau, kai atleidziu stabdy vistiek kazkiek stabdosi truputi. su koja pedala atkeli i virsu tada gerai. keiciau pagrindini stabdziu cilindriuka nepadejo, tai ka irgi pusle? passat b5

Važiuot tai važiuosi, tik siūlyčiau tepalą iškart maišyt su benzu o nepilti į tą bakelį kur atskirai pilasi , nes niekada nežinai kada tas tepalo siurblys užsilenks .. man taip buvo ir daug bėdų turėjau , kol nepradėjau maišyt su benzu.

Mano a6 2, 5tdi isvare lauk daug vandens, kokius 2~3litrus, antyfryzo netruksta, pasiziuriu tepalo nera labai mazai, pastovi ziuriu tepalas varva. Kas gali cia but?????? padekit Kondiisas yra bet ar tiek daug vandens isvare, ir is kur tas tepalas???????

tai kad begiu gesint reikia manau zino kiekvienas bent 5% draugaujantis su technika, o kad perdaug ipylus tepalo paimtu raznosa nesu girdejas paima kai turbo pareina arba retesnis varijantas is interkulerio pakelia, na bet vienu zodziu laguna i srota.

sveiki, gal kas zino del ko gali but, kad ant saltos masinos isijungia varinis rezimas , poto masina pasyla uzgesini ir dinsgta jis. Buvau skaites kad kompas gali knistis nes dregmes gaves, bet ar negali but kad tepalo truksta dezei ?

Pakirtau 200sx ant donoro visa masina vaziuojancia, su defektu aisku nebrangiai palyginus Krc turbo garett (neiziurejau modelio) leidzia tepalus, plius per glusa melsvi dumai eina, na ka noret, po tokio pirkinio kisenes jau apytustes, kaip cia pigiau prasisukt su turbos restauracija ar keitimu, gal turit minciu, nes apie 1400lt nusimato firminiam turbo servise, (gal zinot kiek naujos kainuoja, gal esat pirke, gal labiau verta imt nauja nesikraunant, pasitaupius, nes laikas nedega..?) nieks ten nezais, naujom dalim perrinks, nes turba dar tinka restauracijai, pucia is paskutiniu jegu nezymiai su sparnuote kliudydama sonus kai gerai uzdzingazini.. o pigiau, gal kas ka zino, gal kas ka turit garaze numesta, nereikalinga po neigyvendinto kokio projekto?.. (Klp raj.)

idomiai rasai"matyt skonis dar nebuna issivystes" kodel tu kitu skoni lygini su savo skoniu, taip lyg butum koks super ekspertas ir zinai koks auto butent turi patikti zmogui, nereiskia, kad tau nepatinka bmw ir kitam turi nepatikti

uz penkias tonas euru neradau subaru, kurio norejos net dureles atsidaryti.Nesupratau, kodel tokios nesamoningos ju kainos antrineje rinkoje.Ypac nusitrina salonai outback ir legacy modeliuose nuo 2004m.O kainos pries metus buvo tai ojojoj.Taip ir likau i subaru tik pasiziurejes

kai parasai ir lauki is zmoniu atsakimo jo nepamatisi tol kol neiseiei is savo gido ir vel i ji neijeisi tol nepamatisi nauju zinuciu noriu paklausti kodel ar cia man taip vienam ar imanoma tai isstpresti kaip nors?

zinai kiekvienam savo..as asmeniskai uz laguna, nes teko susidurt su ivairiais vw ir susidariau ispudi kad vw tinkamas tik bulvem veziot o siaip dalykas toks..jeigu jau vw tokie "geri" kodel auto skelbimai jais uzversti?

Apie A8 zinau tik gero. Komfortas vaziuojant, trauka, dizainas tiek isore tiek vidum, variklio garsas (tik benzino) m... manau 2.8 nera persilpnas motoras. Aisku nera kalbu tarp 2.8 ir 4.2 traukos atzvilgiu, bet kodel gi ne 2.8?

Siaip vieni gyria kiti peikia ta aliuminine pakaba. Pats nerizikuoju, bet kaimynas turi A4, spjaudosi, o drauge turi A4, metus vazineja ir nieko blogo nepasako... Tik vienas idomu, kodel Wolksvagenas nuo B6 passato grizo prie ankstesnes, senesnes pakabos?

Tai kodel cia visiem nepasakai kad ta bemva toki apspakliuota pasiimei po kazkiek laiko, o poto antra karta tam paciam pardavej, tokiom paciom salygom? Ir dar ieskai cia kazkokiu galu, patc pribridai cia su tuo bmw

sveiki, ziurinejuosi opeliukus, akis krenta i 2, 0 74 kw arba 2, 2 92 kw. Kiek skaitineju forumuose , skirtumu nedaug, taciau skelbimuose 2, 2 varikliu opeliukai pigesni 300-600euru. Kokia to priezastis, kuri patartumete jus pirktis ir kodel ? dekui uz atsakymus

As mastau apie pardavima, bet ne per dvi savaites. 1996m. VTI sedanas, vysnines spalvos. Bukle vertinciau kaip labai gera (pagal auto metus) - variklis tepalo vartoja tik ~1l / 10tukst km, vaziuokle tikrinta pries kelias savaites - be priekaistu, maza rida. Yra zinoma ir trukumu - skiles prekinis stiklas (TA praejo), galinese arkose pradeda lysti rudys. Galima kalbeti, priklauso nuo kainos ka gali pasiulyti ir aisku ar tau paciam tiks auto. Cia mano senas autoreviu, yra ir pora foto: http://www.autoasas.lt/modelio_perziura/251/atsiliepimai/621 jei domina rasyk [email protected] miestas - Vilnius

labas . susiduriau su problema tik speju kas gali but tad noreciau specelisto ar susidurusio su mano problema zmogaus . isigyjau opel zafira 2001m 2.0l 74kw dizeli pakeiciau tepala buvo max o po 150km pakilo tepalo lygis 0.5 cm gal net daugiau , kuriasi saltas is puse sukio net nesildant taip pat ir gerai uzsiles kuriasi trauka gera ir tt . ausinima skistis nedingo norma , tepalas nepakeite spalvos , itariu kad gali but kalti purkstukai ar per kuro siurblio tepima patenka kuras i tepala ? ar as klystu ty kur gali but beda ir kiek kaina bedos paslinimui . Dekui

tai kam tada audi visu keturiu varomu reikia?bet zmones perka ir nieks nesiskundzia ir kodel tu skaiciuoji kitu pinigus?jai nedomintu jo toks variantas, jis net neklaustu, ir niekada negali zinoti kur ir kokiais keliais teks vaziuot

Bandyti diagnostika daryt tada tiksliai ismestu kodel raktas dega nes siaip realiai mano manymu skydelis ne prie ko cia.Siaip jei turi sena skydeli pabandyk isimesti atgal gal tada uzkursi siaip speju imobilaizeris pas tave isejo pasivaikscioti ir nebegryzo

Sveiki turiu yamaha aerox 49cc, Pas mane blogai rodo greiti - vaziuoja 85 o rodo 100 ant spido. Dar blogai rodo benzino matuoklis, O apsukos visai nerodo. kodel cia taip padekit ir kaip padaryt kad noormalei viskas veiktu?

Mane labai domina kodel primeros (tarkim 99 m.) tokios pigios? Juk jei logiskai mastant turetu buti atvirksciai, kuo geresnis auto tuo brangiau. O cia paimkim tu paciu metu koki puvesi opeli - kaina iskart 400-500 euru brangesne

as tai kaip tik pirmiausiai siulyciau kompresija pasimatuot, nes tada pasidarys daug aiskiau: jei kompresija pabegus, tai tada bus aisku kodel meta duma, o jei kompresija normali, tai tik tada varyciau degima ankstinti ar dar kazka burt...

as nezinau kodel, bet zmones su tackom nusifotkina ir pardavineja, argi ne debesys? cia "autotiurlingo" papildymas, dekit netycia pamate foto autogide su zmonem, kartais masinos net nesimato tik vairotojas http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/146391-1.jpg

atsilo lauke nieko netaisiau ir uzsivede benzinu, bet labai sunkiai y gazo paspaudima regavo, uz kokiu 10-15min gerai eme reguoti y gazo paspaudima, na gal tiksliau galite zinoti kodel saltyje neuzsivesdavo, kad zinociau ka taisyti?aciu

1k yra 1000 tad busi pamirses 0. ir kodel reiktu moketi uz jy 10 000 lt? uz tokia suma pvz gali pasimt http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-dti-sport-universalas-2001-0123587009.html ir lieka 2000 lt.

Nesuprasi dorai, ko čia klausi. Liamda būna 3 ir 4 laidų, geriausia dėt tokį pat, kad atitiktų spalvos. Žodžiu neeksperimentuok, imk pagal katalogą kokį rodo, nebus vėliau spėlionių kodėl tas ar anas nedirba, ar kuro daug ryja.

aa tai va kodel autorius golfa giria nes pats toki turi yra jau tokiu temu su tokia problema, paieskok vw ir varikliu klausimu temose...ten zmones lygiai tokiu paciu problemu turejo, gal parase kas buvo

Laba diena, būtu smagu išgirsti ekspertų nuomonę, ar šis modelis vertas dėmesio. Dominantis klausimai, kuris variklis geriau 3.2, 4.0 ar 4.0 Supercharged, kodėl? Ekslotavimo išlaidos ir bendra išvada. Būtu smagu išgirsti jūsų nuomonę. Ačiū už dėmesį

aiskinu dar karta, numauni gryztama zarnele ir ja i buteli(per ja begs tas visas senas atidirbtas brudas kaip uzkursi masina) o ta vamzdeli nuo kurio numovei zarnele uzkisk kuo nors, kad per ten nebegtu, tada uzkuri masina ir i bakeli pili nauja skysti, o per gryztama tau i buteli bega senas, pili tol, kol sistema issivalys(per gryztama prades begt svarus skystis) tada gesini, viska sujungi kaip buvo ir i trasa

Turiu safrane, jau 4metai ir lygiai tas pats su tuo tepalu, tad gali vazinet drasiai ir nebijoti del spaudimo, ir filtro ir tepalo keitimas nepades, koks buvo spaudimas toks ir bus, pas mane pasilus irgi nukrenta rodykle beveik ant nulio

labiau klausimas kas surit safrane. ar kai uzvedet auto savo, ten kur yra tepalo spaudimo rodykle.ar ji pas jum buna pakilusi ar ne?nes pas mane kai ijungi degima, kyla iki virsaus, o kai uzvedi nukrenta ar taip turi buti?

man su toyota tas buvo, mieste bleka vazineju ant simto km 300 gramu, vazinejau i darba kas antra diena tai gaunasi 120 km ir tepalo 1, 5 jei paspaudi nu sake maistrai gumytes, ipiliau tepalan wynns medaus ir i marcias

dar liga... jaigu taip galima pavadinti.. pasitaiko kad tepalas i ausinimo skysti patenka.. del Tepalo ausintuvo nesandarumo... pamirsau keik kainavo.. iki 100eur man rodos... bet visa ka as isvardinau pasitaiko betkuriai ir kitai matkei.. tai belika tik issirinkti ko tu nori.

ne tai kad nepuce bet visos slangos saltos tik viena virsutine karsta..net duju reduktorius uzsala jei ant duju vaziuoji...bet tai tepalo nevaro y vandeny ir vandens y tepala nevaro , tai tarpine nebus ir nedumina, viskas gerai manau su tarpine

o kam alkunini velena keisti jei jis padirbo be tepalo ar su grynu benzinu ir uzvilko , gal pries tai pasidarant pjuklas nedirbo ant laisvu, gazavos , sie pjuklai turi sioke toke liga atsiverze ju karteris ir pro ten siurbe ora .i cilindra ..

Citroenuose jau buvo si sistema buvomidiegta dar tada, kai tevai mus tik svajojo.Dar senesniuose nei DS ir CX buvo uzsigazavimo atveju gesinimo voztuvai.O uzsigazuoti gali nebutinai del turbos durniavimo, gazuojasi ir atmosferiniai varikliai, vienas is atveju jei perpilama tepalo.

na buna daznai kad nenusikala japoniskom dazniausiai ir prancuzam granatos vidineje puseje neta padaryta jokio nuozulnumo tada jei keiti granata pjaustai jei guma isplauni vietoi prikisi tepalo ir elastine guma uzdedi su spec znyplem, bet su volksvagenu na nebuvo dar bedu.

kai turbina bloga tepalai papuola visur ir į išmetimą ir į įsiurbimą, išmetimo plauti nereikia ir taip tas tepalas išdegs, galima praplauti interkulerį ir įsiurbimo šlangas tiek kad jose tepalo nebųtų, o tepaluotos tai jos būna visada, kad ir gera turbina

sveiki turiu beda gal patarsit ka taisyt ar keist reikia. turiu audi c4 2.3 benzsa dujos. kai uzsyla uzkurus ant benzo nedirba ant laisvu, ir kai uzsyla atsuki tepalo danktuka iskart uzgesta, kol salta nviskas gerai. kas galetu but negerai?

Sveiki ir atejo issvajotoji diena mano gyvenime golfukas apsidumino ir ant tepalo dangtelio atsirado varske( nors pienu nemaitinta) O dabar rimciau kiek ruostis pinigu ar tik tarpine? ar ir galva? o gal geriau keisti visa varikli? aciu uz atsakymus is anksto

Iškilo pora klausimų beeksploatuojant Alfa 159. 2008 metų. Pradėjo klibėt šarnyrai ir nežinau ar keičiasi tik šarnyrai, ar reikia su visa šake keist. Antras klausimas. Paspaudus normaliai ir iskart laisvą perjungus, meta netinkamą variklio tepalo slėgį ir užgęsta. Ką daryti?

tai kai kur jo, labai gerai padaryta, o kaikur asfalte net vezios yra, o kalniukas per viduri net bruzina per apacia.. yra tikrai labai prastu vietu. zinau kelias vietas kur gerai reikia vaira gaudyt, nes nuo nelygumu meto nesveikai masina.. ir yra kelios vietos per kurias greiciau nei 5mph nepravaziuosi.. nebent karterio negaila.

pvz nesuvokiu tokio dalyko.. zmogus sumokejo 4-5k euro.. remontai dar kainavo 1.5-2k euro.. pavazines 5metus sukis dar turbut tiekpat euru.. ir parduos geriausiu atveju uz 1-2eur.. kuro sanaudos sakykim nuo 3.0d skirsis max trasoj 2l mieste 4l.. per metus vidutiniskai lietuvis prasuka 25t km.. pvz kaip as.. na per menesi gaunas ~2tkm na per menesi grubiai.. 40eur kuro skirtumas per metus 500eur skirtumas.. per 5m 2500eur skirtumas.. ant kuro.. remontu kastai bmw nepalyginamai mazesni bus.. pardavimo kaina.. pvz as su pirkimu su remontais pagrindiniu einamu daliu.. gavosi apie 3.5k eur. dabar atvazinesiu 5metus parduosiu uz 1000eur.. nes priziureta tikrai.. per ta laika smulkiems remontams isleisiu na.. max 600-1000eur.. nebeliko ka keisti... apart purkstukus ir turbina.. na tai ta verso gaunas ~-5k eur neiskaitom ka per 5 metus suinvestuos.. bmw gaunas -2.5eur.. tai islieka klausimas.. ar geriau nusipirkti patikima automobili bet pilti siektiek daugiau kuro.. ar pirkti Toyota kur neaisku kada uzsilenks elektronika ar variklis ir sukisti remontuose ir per kucias eiti pesciam ?

Tai 10kW nepakenktu, bet gauti stabilius 10kW nera taip lengva, nes prideta galia priklauso nuo turbinos slegio. Ji reguliuoja wastegate - toks voztuvas su membrana kuris atsidaro kai i ji paduodi slegi. Kiek man teko matyti maziausias slegis prie kurio atsidaro wastegate yra ~0.5 bar. Ir shitas slegis jau pridarytu bedu varikliui su kuro sistema skirta atmosferiniam varikliui. Na ne ish karto, bet faktas, kad ishmetimo duju temperatura butu labai aukshta. Del ko su laiku pradegs ishmetimo voztuvai arba prapus tarpine. Bet jei rasi turbina, kurios wastegate atsidaro prie zemesnio spaudimo tai teorishkai gali bandyti.. bet ish kitos puses.. per daug vargo deti turbina del 10kW. pagalvok, kad reiks perdaryti ishmetima, surasti tepalo kanala, kad tepti turbina; surasti aushinimo kanala, kad ja aushinti. reikes grezti skyle karteryje tepalo sugrizimui ish turbinos. Ir isiurbimo sistema perdaryti, su intercooleriu ar be, vistiek reiks sukti galva del vamzdziu.

trupmai tai, kad per visus galus gali pradėti bėgti (per tarpines, riebokšlius), variklis pradės juos "valgyti" (apsineš stūmokliai, vožtuvai, gali eiti pro kaminą mėlynas dūmas, nes degins variklis alyvą) ir t. t. ...

Sveiki, atsirado toks klausimelis. pas mane yra 3 eismo ivykiai per metus kuriose as kalta. Noreciau suzinoti ar yra kokia nors bauda ar gal net teises atema jai per daug eismo ivykiu?

Sveiki, susiradau darbą į kurį reikia kasdien važinėti, per dieną nuvažiuoju 160 kilometrų, per mėnesį 3200 kilometrų, noriu pirkti nelabai brangų labai ekonomišką automobilį, noriu Jūsų išmanančių žmonių patarimų kokius modelius rinktis?

Sveiki, pradejo bagazineje darytis ledas, kai silta kaiptis vanduo. Manau kad arba per super duper spoilerio varztus leidzia, arba prie galines lempos (nes esu girdejes kad daznai leidzia per galiniu lempu gumas). Kaip patikrinti ar per gumas bega? Kilo mintis kad per gumas, nes kartais nesviecia galine gabaritu lempa. Ir prie to pacio, kaip issimti bagazines soninius kilimus? nes kaip suprantu, kitaip prie lempuciu neprieisiu, o paziuret tai reikia.. Auto: Peugeot 406 1.9td 98m.

arba dar bmw e36 kregzde tds 2.5 turi net 260 nm! o begejasi iki 100 per 10.4 sekundes o benzas 2.0 ta pati kregzde turi tik 190 nm bet pasiem per tiek pat beveik per 10 sekundziu ta 100km/h, abu turi apie 150 ag tai 70 nm siuo atveju niekuom nepadejo..

Parduodu piaggio nrg 50cc 2005 metu 1900lt galutine kaina, yra defektas: Karburatorius gauna per daug benzo bandziau reguliuoti nieko neisejo o y servisus vesti per brangu. Pataisomas defektas jeigu ismanote, nes as nelabai ka ir ismanau. ir butu gerai kad nupirktumet per ateinancias 2SAVAITES http://www.autogidas.lt/skelbimai/piaggio-nrg-2005-02910295.html SKAMBIKIT!!

Žmona vairuoja 2.0L su dujom . Važiuoja daug , buvo subiręs starteris išsiėmus oro filtrą be duobės pakeičiau per val. Prakiuro vairo kolonėlė irgi išėmiau maždaug per val.išvežiau restauruoti. Per 6 metus tai didžiausios turėtos problemos , nors jis 97m. Gatvėje galima pasigalinėti su daugeliu auto , o sąnaudos dujų apie 10 benzo 7-8 miesto režimu.