Kodel nerodo skydelis degalu (124 psl.) (6375)

buvau nusiemes oro filtra ir atsijungiau benzo slangeli kur pareina i jungiau degima bega lb gerai bet dabar ilgiau uzsiveda ir vistiek gesta padekit

bet ka jis reiskia koniuke

o tai kaip ora is bako is varyt ?

kaip is bako ora is valyt ?

ir kas toliau ?

nu nx cia man juokingiausia buvo traukia cia tave per danti belenkaip manciuk, dasipilk tepalo i varikliuka ar ba isleisk is benzo bako ora jai jo ten yra ir bus ok

tu nenusisnekek nesveikai gal pats jau kompresijos ikales

gal kas atsimena toki veikeja kaip gilmoras kuris norejo, kad jam auto kas veltui padovanotu vaziuojamcia tai gal kas jam ta escorta atidave dabar pasivadino manciuku ir pirdolina nesveikas temas ir p... visiem prota

VA MANCIUK PASKAITYK KA APIE ORA VIRSUI PARASIAU!

varyk tu i servisa šiknoj smegenu neieskojes, jai girdi kaip iš bako koks šnypštimas yra kaip limonado bonka atidarinejant-tai alsuoklis užsikimšes.Ir ne per lengva nes bako kamšti reik atgal idėti, o tada vest autoir nesugalvok klausti kur ira alsuoklis tau servise pasakys

Siap tusciu kaniuku degalinej nera, reikia maximoj pirkti vandeni 5ltr, ispilti ji lauk, tik tada statoile prasyt su juo kompresijos

Ar jau seniai is to escorto kinieciai arbatinuku ir vedru pridare..

Po 10min is bako islys drakonas

„Pirmasis šių metų pusmetis - pats geriausias laikas tiems, kas svarsto apie nenaujo automobilio pirkimą. Nuo šio rugpjūčio pardavimai beveik mirę, kainos itin žemos. Tačiau vos tik pajudės muitų reikalai Rusijoje, kainos tuoj pat šaus į viršų. Tik niekas dar tiksliai negali atsakyti, kada tai įvyks“, - kalba Vismantas Baršys, bendrovės „Autopark.lt“ vadovas. Per metus daugiau nei 1000 automobilių pardavusios bendrovės vadovas pateikia keletą pavyzdžių, kaip kito naudotų automobilių kainos prieš liepos 1 dieną, kai Baltarusijoje įsigaliojo tokie pat mokesčiai automobiliams kaip Rusijoje ir po to. Iki liepos 1-osios kaimyninės šalies piliečiai tiesiog šlavė automobilių pardavimo aikšteles, turgus. Dabar kainos - žemos Štai už 2006 metų „Honda Accord“ su 2 litrų darbo tūrio benzininiu varikliu baltarusiai iki liepos 1 dienos buvo pasiruošę mokėti apie 35 tūkstančius litų. Dabar tokį automobilį gali parduoti už maždaug 25 tūkstančius litų. Su daug degalų vartojančias automobiliais reikalai dar prastesni: 3 metų senumo „Subaru Tribeca“ prieš pusmetį kainavo 70 tūkstančių, dabar - 50 tūkstančių litų. „Net toks paklausus automobilis kaip dyzelinis „Škoda Octavia“, kurį anksčiau nupirkdavo per vieną - dvi dienas, dabar pastovi ir savaitę kitą“, - situaciją rinkoje apibūdina verslininkas. Naudotų automobilių verslu užsiimantis Vitalijus Kucevičius taip pat mano, kad dabar labai geras laikas įsigyti automobilį. „Šiuo metu kainos tikrai kirtę, gerokai didesnė automobilių pasiūla, prekyba juda vangiai“, - kalba jis. Pavyzdžiui, besidairantys kelerių metų „Toyota Corolla“ automobilio, dabar turi dvigubai didesnį pasirinkimą nei buvo prieš pusmetį. Pašnekovas teigė girdėjęs apie ketinimus liberalizuoti Ukrainos naudotų automobilių rinką, tačiau dėl Rusijos nėra didelis optimistas: „Manau, bus gana ilgas preinamasis laikotarpis, kol Rusija sumažins muitus“. Laukia oficialių žinių Tomas Norbutas, bendrovės, Marijampolėje valdančios „Autocentrum A5“ automobilių prekybos aikštelę, vadovas sakė jau prieš porą savaičių nusiuntęs paklausimą dėl muitų į Lietuvos ambasadą Rusijoje. Nors buvo pažadėta padėtį išsiaškinti kuo greičiau, tačiau atsakymo kol kas negavo. „Mano neoficialiomis žiniomis, kitais metais Rusijoje muitai įvežamiems automobiliams turėtų mažėti 5-10 procentų, o iki 2018 metų - per pusę“, - kalba T.Norbutas. Pastaruoju metu Marijampolėje automobilių dairos pavieniai kirgizai, tadžikai, baltarusiai. Užsuka ir lenkai, vieną kitą automobilį įsigyja ir lietuviai. Verslininkas nedrįso prognozuoti, kaip kitais metais keisis naudotų automobilių kainos: „Viena aišku - metai bus permainingi ir įdomūs, kainas lems labai daug veiksnių“. V.Baršys įsitikinęs, kad kai Rusija atvers savo rinką sumažintais muitais, jos pasotinti bus praktiškai neįmanoma. Gana kukli naudotų automobilių pasiūla Lietuvoje dar labiau sumažės, o kainos augs. Kada tai gali įvykti, ar Rusija išsiderės ilgesnį pereinamąjį laikotarpį - į šiuos klausimus atsakymų niekas nežino. Laimėti gali visi „Įprastai muitų pakeitimai nevykdomi greitai, tikėtina, kad jie gali keisti metų viduryje arba antroje metų pusėje“, - samprotauja V.Baršys. 2012 metų pirmoji pusė ieškantiems naudoto automobilio bus palanki ir dėl to, kad gali dar labiau sumažėti pirkėjų iš Baltarusijos. Mat nuo metų pradžios 20 procentų Pridėtinės vertės mokesčiu bus apmokestinami visi į Baltarusiją įvežami automobiliai. Tiesa, tai itin didelės įtakos neturės, nes baltarusiai, atradę skylių bendroje su Rusija muitų sąjungoje, pastaruoju metu vis tiek daugiausiai automobilių perka ne sau, bet gabena toliau į „plačiąją tėvynę“. „Tačiau šiais metais gali laimėti visi: ir automobilių pardavėjai, ir pirkėjai. Svarbu nepražiopsoti svarbių žinių ir sulaukti sau naudingiausio momento“, - pataria V.Baršys.

Toyota Prius MINUSAI (visa kita vien tik pliusai): 1) Elektros variklio invertorius (elektros transformatorius). Bijo perkaitimo. Turi atskirą aušinimo sistemą, kurią varinėja elektrinė vandens pompa. Ji nepatikima. Keitimas nebrangus. Jos laiku nepakeitus, - invertoriaus gedimas. Tai brangu. 2) Stabdžių sistema. Oksiduojasi suportai. Stabdant dažniausiai naudojamas elektros variklis (rekuperacija), stabdžiai įsijungia paskutiniu momentu. Kas 6 mėn. reikia profilaktiškai valyti suportų kreipiančiąsias. Kai kurie vartotojai retkarčiais naudoja ekstremalų stabdymą, kad apvalytų stabdžių diskus. 3) Klimato kontrolė. Genda kondicionierius. Kai kurie vartotojai teigia, kad klimato kontrolės sistema gyvena savarankiškai, nepriklausomai nuo vairuotojo komandų. Nors Prius elektronika laikoma patikima. 4) Prietaisų skydelis. Dažniausiai genda valdymo relė. Kartais tenka keisti visą skydelį, o tai jau brangu. 5) Žemas klirensas. Blogais keliais nepravažiuosi, ant bordiūrų nepalaipiosi. 6) Teplus veliūro salonas. Nėra sėdynių šildymo. Vairas reguliuojasi tik dviem kryptimis. 7) Maža bagažinė. 4 padangos netelpa. 8) Blogas matomumas atgal. Nėra galinio vaizdo kameros. 9) Nepatogus priekinių žibintų lempučių keitimas. Reikia nuimti bamperį ir žibintą. Kai kurie vartotojai teigia, kad dažnai perdega gabaritų lemputės. Prius baterija nėra problemiška ir nelaikoma minusu. Joje naudojami ne ličio jonų, o pramoninio NiMH (nikelio metalohidrito) elementai, patvaresni ir greičiau įkraunami, negu buitiniai NiMH akumuliatoriai. Toyota juos utilizuoja nemokamai, be to, išmoka nedidelę kompensaciją. Nežinau, ar tokios pat politikos laikosi Tokvila. Baterija susideda iš 28 celių, kurios sujungtos į 6 modulius. Dažniausiai pakanka pakeisti vieną ar kelias celes, kad pašalintum baterijos gedimus. Vienos celės kaina 20-30 Eur. Kitas būdingas baterijos gedimas – celių jungčių oksidacija. Čia remontas pigus. Pakanka išardyti bateriją ir išvalyti jungtis. Baterijos eksploataciniai ypatumai: 1) Bijo perkaitimo. Ant galinio dešinio statramsčio, prie galinės keleivio sėdynės yra grotelės, pro kurias vyksta baterijos aušinimas. Patikrinti ar jos neapneštos, ar veikia ventiliatorius. 2) Bijo atviros ugnies šaltinio. Virinat kėbulą, ją reikia atjungti. 3) Negalima jos įkrauti rankiniu būdu, kaip įprasto automobilinio akumuliatoriaus. 4) Reikia vengti visiško baterijos išsikrovimo ir visiško įkrovimo arba perkrovimo, pvz., važiuojant kalnuose, kai nuolat vyksta rekuperacijos procesas. Ypatumas – atbulinė pavara veikia tik nuo elektros variklio. Jeigu labai stati įkalnė ar pasėdusi baterija – galima į ją ir neužvažiuoti. Patikimumas. Jei tinkamai prižiūrimas, - Prius neužmušamas. Visi šie veiksmai padeda išvengti brangių remontų ir ilgina automobilio ridos resursą. Prius specifinių mazgų remontas brangus. Eksploataciniai priežiūros intervalai: 1) Benzininio variklio tepalo keitimas – 7 000-10 000 km (gamintojas nurodo 20 000 km intervalą). Variklį suka grandinė. Labai jautrus tepalo kokybei. Reikalingas visiškai sintetinis tepalas 5W30 arba 0W30. Talpa 4 l. 2) CVT bepakopės transmisijos tepalo keitimas – 40 000-50 000 km (gamintojas to nereikalauja). ATF 4 kartos tepalas. Talpa 4, 5 l. 3) Aušinimo skystis keičiamas kas 60 000 km. Dvi atskiros aušinimo sistemos su skirtingais aušinimo skysčių tipais. Bendra talpa 11, 5 l. Ypatumas – aušinimo radiatorių (benzininio variklio, kondicionieriaus ir invertoriaus) grotelių valymas. Pagerina oro cirkuliaciją tarp radiatorių, pageriną visą aušinimo procesą, ypač aktualu vasarą. 4) Droselio sklendės valymas – 50 000 km. Kai kurie rekomenduoja tai daryti kas 15 000 km. 5) Kuro filtro keitimas – 60 000-80 000 km. Daug kas patikimiausiu laiko Prius 20 (2 kartos Prius, 2003-2009 m.). Visas aprašymas paremtas Prius 20 eksploatavimo ypatumais. Bet 2 kartos Prius jau fiziškai pasenęs. Daugumos vartotojų nuomone šios kartos automobilių benzininių variklių resursas 300 000 km, vėliau prasideda besaikis tepalo rijimas ir, nori nenori, variklio remontas. Vakaruose manoma, kad Prius 30 (3 kartos Prius, 2009-2015 m.) minimali rida gali būti 500 000 km, maksimali – 1 000 000 km. Taigi, rida čia, kaip ir senuosiuose vokiškuose dyzeliuose, antraeilis dalykas.

Manau kreipkis pas ekstrasensus.., tau atsakys kdl.. Nes is technines puses nera paaiskinimu.. Dziaukis, kad uzsiveda aplamai..

manciuk nusiplauk savo eseri...dar ora pasikeisk is vasarinio i zieminy padangose..tas irgi zinok reiskia daug...ne nu rimtai tu debilas ar tik apsimeti tokiu?? gal nustok fludinti po visa foruma....debilas kokiu reta...;DDDDD

gal pas kitu ne eserys

tu dzeukis kad is antro , o ne is 5 , , cia prie minuso dar normalei , ir varyk kad dujas pareguliuotu

koki ora , ka cia bludiji , atsuk kamsti ir iseis jai jau taip tau skauda , ,

smaukyk blt , , , nu nh , , , , , nieko atidaryk ir fsio po 5 min uzdaryk ir misija baikta , , , , , , , , , , , blt nervai jau ima reik eit

nu bet ir kiauras it retis , nors nuotaika pakele , ,

ora is bako ?

!!!!!!!!!!!

+dar ir escort buvo 1, 4l kaip manciuko tik be duju ir naujasnis

cia kartais ne lauzynas apie toki kussakoski nesu girdejascia kartais ne klaipedoj?

7 tai jauciu jam kokia 10m vien pagal jo nesamones parasytas

jai girdisi kaip oras iseina tada bandyk kurti turetu buti ok, jai neeina tai ant duju vazinek arba prisiregink prie kito forumo ir klausinekis yra dar ir ford escort klubas ten pagalbos prasyk.

Dar nesu girdejes apie toki remonto buda

Bl cia rimtas bajeris, cia kazkoki frukta ligu uzbanino adminai, bet tai kas jam neleis is naujo startavus nesamones cia rasinet?

Esu uzmates viena gera frukta kuris kai kas nors klausineja nesamoniu iskart sudais apdrebia- parasiutininkas kur logo strucio galva, nuo jo komentaru apsimyzt gali is juoko, bet neraso nei vienoj rimtoj temoj

Bet tai rimtai yra veikejas kietas, nesu mates kad nesamoniu klausinetu- tik sudais drebia visus lohus, rimtai juodojo humoro atstovas

Cia bus tik gera pradzia

turbinos valdymas greiciausiai

arba oro srauto matuokle gali dar but

Cia muset zmogelis prikolina, toks jausmas..

jis cia tikrina ar forumo dalyviai D kad galetu pasigirti savo sugebejimais ziniomis...apie atomobiliu remonta

zinai? as ciA forume savaite intencyviai..man toks ispudis susidaro kad ka zinau..po slapyvardziu zinuciu parasytu skaicius 3-20 o klausimeliai??nu ka zinau..kaip cia su ta komprecija...toks ispudis kad manciukas prisikures bile kiek niku ir rasineja vejus i foruma..truksta zodziu..tai nezino kas komprecija yra tai vel ka nors..tokiu elementariu dalytu apie masina...

o kas kvailiausia kad matosi kad tikrai yra cia ismananciu suprantanciu apie technika irr reguoja i tuos kvailus klasimus pletoja temas i prieki..sumasto kazkokia nesamone uzklausti o tie suka smegenis ir tt..cia man primena laida KLAUSIMELIS manau visi esat mate..kur yra indija?? ai cia kazkur priekules rajone...tada visi zvengia nes atvirai pyzdavoja laida tuos zmones..taip ir su tuo forumu panasiai gaunas....

ir degtuka uzdegta imesti..atidarius ta kamsti

manciuk ar esi kada skraides gyvenime??jei ne?? pamegink kaip sakiau...deganti degtuka in baku ir cikis pikis...greit nusigaruos tas tavo bakas...

bachuriukas uzjauciu tave..dabar pasipils apie tavo babiulka klausimai is manciuko puses

na toks jausmas kad nori buti demesio centre , tj ir kure visokes temas

gal pas tave motoras jau padiles ( ziedai , stumuoklei , gilzes ), kaip kompresija , , gal dujos neatreguliuotos , gal akumas prastai suka , ieskok pats arba varyk pas meistru jai pats jau taip nieko nekerti ,

manciuk atsimerk ir ysiklausyk ka tau siulo , , jai dar nedaeina tuomet maziau

ir pats turejau escorta 1.4 , , na tikrai patvari isskyrus vaziuokle ir RUDIS , , ka tu su juo darai , gal kasdien sniega stumdai ar ant tiek uzsiciustijai ir konstruoji sveicariska laikroduka , ,

biski pasuki ir turetu uzsivest o as darau biski prasuku ir antra karta pasuki ir uzsiveda

bet jau kartai priema gaza kelis kartus ejo pagazuot ir uzgesta

fsio kas tas