Kodel nerodo skydelis degalu (117 psl.) (6375)

uzpisai jau....kokias tu masinas pardavinieji?kazkaip idomu pasidare

Jei nedaugeja tepalo ir nepucia slangu, antifryze nera tepalo, nera reikalo ieskoti bedu.

10, jei daugiau tai nebera tepaliniu ziedu, ir nereik lia lia kad tepalu nedegina

Gerai gerai blt, matuoju bmw 316 kompresija siltas motoras, 7-8-9-5 imi uzkuri masina vaziuoja ledas, dumo jokio, matavau tik del idomumo, ir su benzininiu o ne su dyzelio, krc nieko blogo, paaiskink kompresija nuo 9-11 orginaliai

as zmonems ta paty nekarta aiskinau tu 1.9 tdi 66kw esu turejes net neysivaizduoju kiek bet kaip ryja kely -6+ ant 200ml kiek esu skaiciaves panasiai taip ryja o mieste 7 su trupuciu nepakrautas universal taip ryja bet cia yra tokiu kuriems net kely pakanka 4litrai su trupuciu .siulau tiems kurie pisa cia prota pasziureti ka vokieciai turi prikure 2010-2012metu ir kokios ten ekonomijos tu matoru tad lyginkit savo grioztus pries tokiu metu ir patiems juokinga pasidarys

APIE 1.9TDI 66KW KALBAME JEI KA GALI BUTI VW AUDI MARKE NESVARBU TIK MATORAS TURI BUTI 1.9TDI 66KW.AISKU KAINA 3000EUR TURI ATIKTI RINKOS KAINA UZ MATORA NEMOKESIU TIEK .TAD JEI KAS NORITE UZDIRBTI IR AR SKUBEI PARDUOTI AS TIK SU TOKIOM SALYGOM.TAD WAGEN YRODYK KAD TAVO ZODIS RIMTAS?

su tokiais zmonemis kaip tu man tikrai nesinori bendrauti tad skleisk savo burtus kitiems o ne man.....masinos nori pirkti kas domina konkreciai turesiu tik tark zodi kokios reikia?

va pagaliau zmogus nors vienas sutinka su realia tiesa

nu v

Na as matavau saltam varikliui isukes iskart visas zvakes ir atjunges babinas irt matavau rode 14-15bar rode

Kondensatas kaip ir dingo man as su ja trumpus atstumus vaziuodavau del to turbut susidare bet pravazinejau ir dingo. Ant propkes nebuvo kondensato tik ant matuokles galiuko zinome ten nedaug buvo tad ir susirupinau bet dabar ok viskas

automata mechanas? bet kokiu atveju 530 maziau ima ir geriau traukia. pas mane vln retai kada 8ltr pasiekia mechanas

paprasta 110kw

tiks

Pilstymas is tuscio i kiaura verda kaip visuomet o ne argumentuota diskusija.Tik vienas postas normalus, galima tik papildyti kad nuo 1997m iki 2006m visi cia isvardinti auto turi itin trapias ZF automatines pavaru dezes Pradedant Alfa baigiant VW.Del konstrukciniu klaidu ir panaudotu neatspariu medziagu jos labai neatsparios, cia jau kaip kam pasiseka, kartais dyzelis pvz X5 BMW tenuvaziuoja 160k km ir subyra buta atveju kai remontuoti teko 210t km nuvaziavusi.Kai subyres, issiardykit kuris nors, suzinosit kas ir kodel jose luzta o dyzeliuose ypac nes apkrova APD galinguose dyzeliuose didesne.Draugelis uz Jago deze katik paliko 8000 litu, Land Cruiseriui 100 dariau kuo pigiau, ir tai vos tilpau i 5000 litu tai aciu likimui kad spejau pasikeist i kita auto kai vel buvo bepradedas streikuoti nuvaziavus 23k.km.Jokio skirtumo ar A8 ar Peugeotas 607 nes automatai visu vienodi ir per skysti.Kitame forume (audi)bachurelis kelis menesius klausinejo ar verta keisti uzlinkusi automata i paprasta deze A6 tdi 2002m, tai taipnusikeite kad puse metu tampo po servisus nors sakiau kad nedarytu nesamones, butu pakake tik kelias detales naujom pakeisti o dabar isvis kompas nemato automato elektromagnetinio-hidraulinio valdymo bloko(smegenu) bande perprpogramuoti-ECU nepriika mechankes, kelis kart keite kompus-nieko, siame forme kitas zmogus su Pasato 98m tdi APD kankinasi jau kelis menesius ir vel tas nelemtas "zefas".Norint kapitaliai sutvarkyti kaip sau, naujomis o ne restauruotomis dalimis tikrai gali atsieiti puse A8 ar peugeot 607 kainos.

nu siaip ir as rasiau apie misrias sanaudas ant pilno bako pravaziuoju 1000km o i baka pilu 70 litrus gyvenu salininkuose cia kaip ir miesto pakrasty ir iki centri vaziuoji kokiu eisiskiu plentu kur yra ir policininku gulinciu ir sfesoforu ir kamsiu sankryzoj su dariaus ir gireno gatve bet pagrinde tik po miesta ir vazineju karts nuo karto uzmiesti ta 100km prasuku ir telpu i 7 litrus realiai ir pats netikejau ir tikrinu kiekviena baka ir vis isejna 6, 8 7, 0 6, 9 7, 1 7, 2 ir vazineji kaip noriu aisku nespaudziu vislalaika ir ne pensiniko rezimu , aisku jai gyvenciau kur kitam mikrorajone ir ryte vazinet i darba per visa kiesta per visus kamsciu tai 9 tikrai ims nors ir man buvo vasara dvi savaites i darba 3, 5 km vazinet tai 100km su 10 litru isejo nes nei atstumas yra nei variklis isila nei auksciau 3 pavaros ijunges buvau , o siaip po miesta grynai max 9 litrai o galima ir i 8 tilpti bet malonumo nebus vairuojant . Ir cia D5 120kw jai butu D5 136kw tai ten jo po miesta 10 litru ima ir misrios 8, 5-9 nezinau kodel taip zenkliai skirasi Nenoriu cia gincitis gal man ir kelias papuola tustesnis arba vazineju ne kamscio metais ar dar kas bet man ryja tiek kiek sakau nors pats irgi nepatikeciau jai man kas sita pasakytu Su automatu tai minimum puse litro daugiau o gal ir litru

Sveiki, niekaip negaliu rasti info apie audinių prietaisų skydelius. Žinau tik tiek kad turi buti nuo tokio pacio varyklio su tokiom paciom skalem, ir tai nesu tuom tikras. Mano spedometras siek tiek pavazevus pradeda neberodyti greičio (užstringa rodyklė ir stovi vietoje iki ryto) tai vat seip nera lengv rasti toki dalyka nes dauguma atiduoda i komplektus anglų mašninų pavertimo i europines. Tad as turiu Audi 100 c4 ir radau nuo A6 c4 tokio pat varyklio skydeli. Ar tiks jis man? Nelabai norisi leisti laika ir kura tam kad patikrinti

toks gyvenimas

pas mane is rudens irgi pasirode, ko niekada nebudavo.Na kazkiek budavo ant tepalo iplimo kamstelio, is vidaus, bet niekada ant matuokles.Padariau isvada, kad kemsasi alsuoklis is galvos dangtelio i isiurbima.Akurat, isplovem, galvos dangteli, brudo pakankamai.

imk mano venta diezel ima 4, 5 uz miesto ir max 5litrus mieste turbo diezelis .nuoroda va, http://www.autogidas.lt/volkswagen-vento-turbo-diezel--sedanas-1993-0123333886.html kainele paderinsim

Durniai jus.. Cia 55kw yra grynai mechaninis siurblys, jokiu davikliu nera.. Nesukinek to varsto su "celka", jis yra gamykliskai atkalibruotas.. , nebent iki taves kazkas ji nuregulevo.. Ten reguliuojas kuro padavimas, jokios ten ekonomijos nepajusi ji pasukinejas, o vat dumu tai gali daugiau atsirast.. Ziurek, gal pas tave su turbina kazkas negerai ar kuro padavimo momentas blogas, .. O siaip kiek zinau, tai sitie 1, 9 55kw yra netikia...

radau tris varztelius as ten, gal zinot kuri reikia sukt? ar visus po po truputi? mano manymu 1 reikia...ar ne?

tam kad nereiketu keikvienam cilindrui misinio suspausti.

pas mus. ir siaip nera ju daug. bet ten 100% elektromobilis.. benzininio variklio jame nera.. ne kaip chevy volt, bet tas irgi neblogas, bent jau ziurisi neblogai. o toyota lyg ir dar neisleido elektromobilio.. zada ikraunama priusa isleisti atrodo..

issukti reikia tik po viena zvake - to cilindro kuri matuoji, atjungti reikia ir kura, gazas turi buti nuspaustas (droselis pilnai atidarytas)

Ziemos vidurkis pagal borto kompa buvo 5, 9. bet kiek tame tiesos nzn pagal ta kompa esu ir is vilkaviskio i pn atvaziaves su 4 vidurkiu vaziuojant 80 - 90. bet manau cia pievos

Na beto kokiam vln priklauso ir nuo masinu srauto. i darba vaziuoju 11 km i viena puse, tai 7 val ryto nuvykus i darba rodo vidurki 5.5 geriausiu atveju (nemeginau ekonommiskai dar vaziuoti i darba ) is darbo parvaziuoju (17- 18 val. pikas) rodo 6, 2 - 7, 0. bet puse kelio as vaziuoju 80-90 km/h ir be sviesaforu. nepaminejau, kad masina 1.9 tdi 81 kW

nu tikri lta8 uz skolintuspakeliai nuotaika, pirk gat galetu susitaisyti o pries mergas pasitampys kaip pora metu paars ir uz savo nusipirksnebent tu jiem perki ir jie tau su palukanom grzinsas tau sakiau kad tdi alytuj jama apie 8, tegul nesvaiksta, golfas gal ir 6, jei vienas varai, va pasat b 4 sveria apie 1600 kg+ pilnas ekipazas, nu niekaip 6..

biski ziuriu nedaskaites visos diskusijos yra pas pati noras nosi ikisti kur nereikia, ir dar kitus tipo palazdavot??? Spejai istrinti, as jau buvau tau ir atsakyma parases

autodatoj raso 10-11

o tai kaip yra su elektrine droseline sklende ?

jo tikrai pribure, ypac kai 200 kw dyzeliai mieste 6 valgo....o kad 1, 9 valgytu virs 7, nieks ju nepirktu....kazkada su 1, 9 td vazinejau 55kw, tai pensininko rezimu i 5 tilpdavau su 3 golf, bet kai normaliai paspaudi, tai ir virs 7 ...tiesiog tas motoras vaziuot iki 90, kad ekonomija butu...o apie 1, 9 tdi neklaidink zmoniu

nebuk debilu, galvodamas kad tokiu masinu nera...pas mano broli 1, 9tdi 81 kw, jis tikrai neekonomiskai vaziuoja ir pas ji sanaudos 5, 2-5, 6....

nieks tau nekeis CO , yra nurodyta gamintojo ir tiek, o ne kiek realiai yra, yra skaiciuokles ir tiek, tiesiog jei varoma dujom eina mazesnis mokestis uz benza..jei esi savininkas tai pakeisti tech pasa galima be mokesciu, nes automobilio valdininkas nesikeicia

Tai paimu, remontuot turejau bloga pasata kuris sunkiai kuriasi 1, 9 66tdi Cr:19.5 - CP: 25-31 matuoju 28-25-29-27 pakeiciau ziedus viskas pasitaise pavyzdys kad ne viskas yra taip kaip yra

pas mane golf 3 1.9td ima mieste gal 10l , nors variklis dirba gerai ir kuriasi ir traukia gerai, laukiu dabar eileje pas meistra gal pareguliuos siurbli arba degima

yra tokiu kuru realiu sanaudu pvz skoda yra green line sukurta 2011metu trasoj su pilotu tikrai valgo 3.8dyzelio bet cia todel kad grenn ir jos kaina kanda bet uztat valgo tiek kuro

na jie zinai norejo sako tautos auto o pasakysiu kad nuperku delfina toli mane su juo pasius nes ten dirba apie 300lietuviu tad daug mergu yra zinai lietuviu ir kitu tautu tai zinai ju noras man ysakymas gi ju pinigai galima sakyti

taiva kad tos kainos gana kanda 100k na man nemazi litai uz tokia blusa

viskas gerai su tiek nuvaziavimu.bet va per kiek laiko jie pilnai pasikrauna nemazas cia minusas galejo kaip nors paspartinti ta reikala.nes ten kiek girdejau kad ilgai kraunasi.estai turi tas masinas gerai isvyste teko buti toj sostineje tai ten tikrai yra nemazai tu masinu ir nemazai tu pakrovimu aiksteliu alektromobiliams

tai cia krautis ras kiekvienas kur svarbu nupirkti ta masina kai buto ar sodybos kaina parduodamas

nu boostai ir man keistai skamba, taciau autodata raso jog :compression ratio 10, 5, o compression pressure nuo 10 iki 11bar aisku cia bus salto variklio kompresija...

Na siaip va riklis gan neblogas jei tiek kompresijos spaudzia kaip kregdze

listen!

Pastebėjau kaip gudriai sumanipuliavo valdininkai ir įstatymų leidėjai su ekologiniu(dabar jau įvardintu"registracijos")mokesčiu.Įsivaizduokite, auto pakankamai galingas bveik 250kw, techpase įrašyta gamintojo kuro benzino emisija viš 300g/km, .Katik sumontavome naują kokybišką dujų įrangą už 1500 eur.Techapžiūrą specialiai pravariau naujai nors dar buvo likę beveik metai galiojančios.Bet techpasis liko senas ar galiu jame pakeisti emisiją iš benzo gamintojo į dujų emisiją iš TA talono?Techapžiūroje kaip variklis 4, 6V8 emisija DUJOMIS vos 48 rioe max sūkių.!!! Ir šis skaičius aiškiai įrašytas techninės apžiūros talone....tai kokio velnio skaičiojamas reg.mokestis pagal emisiją kuri įrašyta techniniame pase pagal gamintojo benzino emisiją , jei čia būtų dyzelis išviso kainuotų 600eurų viuen užregistruoti, man ačiū besmegeniams valdž-iagyviams nors keliais šimtais erų mažiau....Bet ar čia visiškai aplaidumas ar tyčinis žmonių apgaudinėjimas?Techninė apžiūra juk dokumentas, auto kuro rūšis benzinas-DUJOS, gal galima pakeisti techninį pasą nes išimant senąjį nebuvo praeita TA su dujomis?Ar galima ir kaip galima tą įrašą dėl CO pakeisti jei nauja kuro rūšis ir nauja TA?Ačiū visiems už patarimus, oficialiai įstaigoje nekomentuoja, tik nukreipė į lenteles skaičiuokles.Matau ir manau kad tai amžiaus nesusipratimas, tik skatina žmones nieko naujo nedaryti, nemontuoti dujų įrangos kurios emisija mažiausia, o važinėti iki gyvenimo pabaigos su senais auto

kapiets varikliui yra pirk nauja.Jau dabar turi bedu kaip niekad.

seniau reikedavo sumontavus LPG pasikeist tech pasa, kur atsiranda irasas "kuro rusis-benzinas/dujos)Tada jau dujos tampa amzinos, arba ismontavus vel privalu keist tech pasa.Kad pereiti i benz/dujos, turi tureti is montuotojo popieriuka

o jai motoriu kaput tai turiu nuoga uz 350lt!

w negrybauk nemaisyk vatu su voltais vatai tai galia sunaudojimas elktros