Kieteja slangos (8 psl.) (668)

Sveiki, užvedus variklį iš vairo kolonėlės (arba šalia jos) sklinda šnypštimo garsas, toks jausmas kaip padangą prakirtus oras eitų. Vairą pasukus į bet kurią pusę garsas dingsta, užtenka vos suktelėti. Kas galėtų būti kaltas dėl to garso, vairo kolonėlė, siurblys, šlangos? daugiau variantų nesugalvoju.

Uzpildik freonu ir viskas veiks kondicinerius neisijunks kol freono bent minimalej nebus. Patarimas tik vienas po kopotu yra 2 kondiso slangos ant ju rasi uzpilimo voztuva su astriu daiktu nuspausk jai neko neiviks vreono ner jai fontanas ieskok bedos su elektrika ar dar kas sekmes

nu tu cia lygini sviesta su sniegu. jeigu A6 C4 tai patarciau dyzeline 103kw tdi labai visi sako kad geras variklis ir trauka nebloga o passat 81/85 kw berots turbos ir vakumines slangos bei oro srauto matuokles nelaiko lb jau bentjau tiek susidures su 85kw variantu.

tas testas parodo ar yra degimo produktu ausinimo skystyje. degimo (ismetamasias) dujas varo i ausinimo sistema dazniausiai del tarpines. radiatorius nesyla, nes dujos sudaro sitemoje kamscius.. bet dazniau buna akivaizdu, jei galva buna taip prapusta - atsukus ausinimo sistemos kamsti pastoviai burbuliuoja ir smirda kuru. uzsukus pradeda kaisti ir kieteti slangos. ilgiau padirbus - perkaisti.

kai pradejo gesti, atejo laikas perreguliuot, vaziuot pas meistra, kad sureguliuotu, taip buna oram pasikeitus.Pasukai ta oro reguliavimo varzteli pries laikrodzio rodykle, pakudinai misini, pradejo nesveikai ryt.O SIAIP TAS MEISTRAS TUREJO SUPRAST reduktorius geras ar ne, gal ir be reikalo ji pakeitei.O ta varzteli nuo slangos nuimk ir ismesk.

aš nieko nemanau, tik tingiu žaist žaidimą - atspėk kokį variklį turiu. Žiūrėk, kad gerai praeitų antifrizas per dujų reduktorių, nes dažnai būna, kai reduktoriaus šildymui panaudojama pečiuko šlanga ir taip sutrikdoma cirkuliacija ir pečius nebešyla. O dar jei reduktoriui pajungt naudojamos ilgos šlangos, tai tada išvis gražu būna

sveiki toks reikalas kad vandeni isvaro per ausinimo bakeli kamsti pakeiciau nauja per 30km isvaro vandeni duodant gazo matosi kaip bega per bakelio apacioj kur yra tas plastikinis vamzdelis vandens slangos kietos ziaurei.tai va kas galetu ce buti?seip garo nemeta, tepalo nedaugeja ar ymanoma kad prapusta tarpine?

supratau ka jis daro jis daro ta, kad jis vadinasi kolektoriaus saugos voztuvas, jis veikia kai per daug i kolektoriu supucia oro o kai jis neveikia tada greiciau sukas turbina ir traukos niera ir dumija ir tepalojasi slangos nes visa interkulerio slanga apsitepalavusi per sujungima sutvarkius slangute problema dingo

Sveiki , keiciau bendeksa. Tai ir reikėjo nuimti kolektorių , tad kaip viską sudejau normaliai važiavau gal 40km poto pradėjo dusti važiuojant , ir ant laisvos apsukos šokinėja. Lambda zondas geras. Slangos kaip ir sujungtos gerai oro netraukia holo daviklis. Geras. Kas gali būti jau net nebezinau!
BMW 318 is benzinas

ne nepumpaduse 81 kw 1.9 tdi 98 m pasato b5, aiku tada keiciau as ta n18 kur gale stovi ant interkulerio slangos, o tas n75 tipo priekije ? netoli turbo prie bloko ? Beje kaip passatui bagazine atidaryt, lygir rankena nuluzus atidarimo, nes veike ir nebeveikia ? apsifke nusiimt uzdarytom durim ?

pirmiausia jei variklis ant duju saudo, o ant bendzo ne cia problema degimo sistemoje (laidai, zvakes, paskirstytojo dangtelis, skriejikas) o del uzsigazavimo tai stringa apsuku reguliatorius jis randasi po kapotu prie varikllio i ji pajungtos 2 ar 3 slangos vakumines nuemus slanga reikia supurksti (vėdėku)kad viduje stumuokliukas laisvai judetu.

sveiki tokia problema, kad nepucia normaliai i langus tik vienoje vietoje smarkiai pucia o kitur labai silpnai , beveik nepucia , visur kitur veikia gerai, tai klausimas ar cia uzteks prasiardyti bardacioka ir gal bus slangos nukrite ar panasiai, ar cia gali buti sklende kokia? gal kas esat susiduria su panasia problema?

koks opelis? kokios spalvos antifrizas? ar buvo pilta sandariklio? ar radiatorius tolygiai syla? ar kaip pasiekia 100 ventiletorius isijungia? ar apatine ir virsutine slangos siltos? PROBLEMOS 1 termostatas . 2 uzsikisusi sistema. ir dar kaip piliai antifriza, ar spalvu nesumaisiai? ta prasme ar bakeli nera kisieliaus? cia lengviausi gedimai kurios nesunku pataisyti ir isiaiskinti,

tai del tos baimes tai juokingai benzinas irgi pavojingas , siurblys kuro bake sujungtas paprastais laidais , plius gali net irgi perkaist .nebaisu?? su benzu vaziuot.o balionas tai eina po spaudimu ten nera jokio siurblio , stovi ventilecijos slangos jei isiverztu dujos o jai po dugnu vietoj pakabinamos zapaskes tai isvis saugu, nebent baliona pamesi

dabar esu pradejas konstruoti pasildyma i savo peugeot 406 , zvakes su korpusu desiu is pasato susukus du ikruva ir idejus i slangos tarpa taip pat statysiu papildoma cirkuliacini siurbli pvz is sarano nuo 2000m pajungus per trafa automobilio sistema bus galima pasildyti ir nuo 220v, valdymiui bus reikalingos reles ir termo rele .

nera jokiu dumu isvis..nu ta prasme nedumija, ne juodo ne melsvo dumo nera..slangas apciupineja is visu galu, nu kad gal ora kur gaudo, bet irgi lyg ir tvarkoj viskas..oro srauto matuokle, tai cia kur ant slangos kuri eina is oro filtro dezes daviklis i kuri ateina laidai su fyske??

Sveiki man iskiles klausimas yra toks kad kai pakeiciau termostata ir atrodo nuorinus sistema man kai daugiau pavazineju ir po to uzgesinu masina isstumia visa bakeli antizo lauk, pazystamas sako kad kalte yra kamstyje kur uzsisuka ant radiatoriaus, nes jis neturi leisti kvepuoti antifrizo bakeliui, tipo jis teturi atsidaryti tik prie tam tikro slegio kuris susidaro ausinimo sistemoj kai syla variklis, bet tada automatiskai issipucia ir slangos, o man kazkodel atrodo kad jei ir variklis pilnai uzsiles iki darbines temperaturos tai slangos neturetu buti kietos ir ispustos, o pazystamas sako kad turetu del slegio kuris susidaro sistemoj, todel net nezinau kaip geriau padaryti. Susidurusius su tokia ar panasia problema prasau kaip galima greiciau patarti man siuo klausimu

jei ant peciuko slangos po kapotu yra nuorinimas atsuki uzgesintai masinai kol antifrizas be oro eina ir viskas, bet cia ne visom yra jei nera reiskia pati nusiorina sistema jei silpnai pucia silta gal kas pasikise, man vienai buvo pekeiciau skysti visai nebesilo ir peciuka plpviau ko tik nedariau o buvo reduktorius uzsikises.

Taigi vakar norejau paziuret savo vektrai ar nekietos slangos temperatura buvo 93 (neseniai buvo dirbes vintiliatorius) ant laisvu apsuku virsutine slanga buvo minsta bet nuspaudus gaza iki 5k apsuku ji pakietejo bet dar buvo imanoma ispausti bet kas keista antifryzas nedingsta temperatura beveik visada 90 ir antifryzo propke normali. Nereikes greitu metu nuiminet galvos?

Sveiki, iskilo tokia beda masina nepasiekia darbines temperaturos patikrinau pati paprasciausia termostato patikrinimo buda abidvi slangos t.y. virsutine ir apatine syla vienodai tai reiskias termostatas sugedes tai dabar patarkit koki pasirinkti termostato gamintoja girdejau, kad behr neblogas siaip masina syla salonas prisyla gerai nesiskundziu siluma tik, kad nepasiekia darbines temperaturos ir nebezinau koki rinktis gamintoja.

Jus suprantant ka nusisnekat.. kokios dar turbinu plovimas ?? kuria vieta ten plauti reikia ? geriausiu atveju karstaja daly turbos... ji greiciau uzsilenktu negu kazkas nutiktu jai nuo uzsinesimo greiciausiu atveju leidzia egr.. paziurek dar kiek truba ipucia i kolektoriu.. gal intercooleris kiauras.. slangos nesandarios.. ir vakumai turi but pajungti visi.. kuro siurblys bake itakos irgi duoda..

sunku pasakyti man as nelabai draugauju su tom dujom kiek is senu laiku pamenu.pas tave 2 slangos is reduktoriaus y maisytuva sueina ar viena?o tas plastikinis pirma karta as matau toky varsciuka kad dujas reguliuotu.kiek esu mates tik gelezinis.o zvakes kada keitei?del pulsavimo gali buti babinos na sunku pasakyti?variklis nedumyja nei trupucio?

tai apsukas reguliuoja tas plasmasinis ar metalinis, nes man plasmasinis sukant apsukos kaip ir krenta, dabar kasko pulsuoja, varysiu i servisa bet vietu dabar nera, kaip susireguliuoti kad nors dabar vazineti butu galima, dabar kritineja apsukos pulsuoja tai ar tas varinis ar plastikinis reguliuoja ?ir ant slangos tai gerai dujos kaip ir atsuktos nes trauka ira.

pasizek ar slangos abi karstos is peciaus? jai ne bus pasikises. tokiu atveju nusiperki litra acto nusijimi abi slagas, uzsidedi po metra kitas slangas ant peciuko ir su virduliu atsta uzsivirk ir supilk y peciuka palaikyk koke val poto viska ispusk viska pakartok pora kart tada praplauk su verdanciu vandeniu. ir bus viskas ciki plauta ne karta 100procentu veike

jeigu abi slangos siltos nebus thermostatas, dazniausiai tem daviklis buna thermostatato galvoj bet kuri keicent reik isleisti antifriza, nei daviklis nei thermostatas daug nekainuos, jei parde netoli ir pinigu gaila ar nera tada istrauki thermostata ir kisi i verdanti vandeni, ir matai jis ar nea, googlej paziuret kaip tikrint. be to ant jo bus uzrasyta prie kokios tem atsidaro.

sveiki žmonės, kas gali būti: keliau variklio galvą, keiciau visas gumytes, tarpines, plifavau galva, tryniau vostuvus. Keiciau antifrizo bakerio dankteli, perejau vandens pompa ir visas kitas dalis, nuo ko galetu pusti slangas, bet vistiek pucia. meistras sako kad galva gali buti skilus. Gal nuo po pucia? biski radiatorius užsineses, bet vanduo cirkuliuoja, slangos karsto. kas galetu patarti? aciu

tiesa kai keitei filtra nebuvo jame brudo? nebus kartais paemimo slangos uzsikimsusios? atsuk bako propke nupauk paemimo slanga ir bandyk su burna patrauk arba pust (suprantu kad nekoks skonis salerkos bet nebutina jos prisisiurbt) pasiziurek kaip traukias ar pucias nes nesuprantu kaip gali ilgai reikt sukt motora kad uzpompuot sistema bent tiek kad ilgiau dirbu motoras nors ir sunkai.

Mano mecedes cdi blogai syla, pakeiciau termostata nepadejo , tai dabar ta slanga kur i radijatoriu eina esu aklinai uzvezes , nepraeina nei lasas !Ir taip visa ziema vazineju!!! Auto daug greiciau uzsyla temperatura apie 80 laikosi .Vidus puikiai syla slangos nekieteja.NORIU PASAKYTI KAD TAS PATS BUTU JEIGU IR TRMOSTATAS PASTRIGTU... ARBA GALVA , ARBA TARPINE ARBA VANDENS POMPOS SPARNRLIAI NULAKASTE

Va taip ir gyvenam, radom varzta ir sukinejam kaip suprantam ar kaip atrodo, o po to pasakojam, kad va dujos voztuvus degina, "eda" varikliJei jau kam idomu, tas varztas ant slangos sukinejamas tik dirbanciam normaliai karstam varikliui TIK IKISUS I DUSLE DUJU ANALIZATORIAUS ANTGALI!Tusti sukiai reguliuojami ant reduktoriaus varzteliu su uzrasu "IDLE", jei dar tokie uzrasai islike...

tepalu nevalgo, antifrizas nepulsuoja ir neburbuliuoja, tepalai keiciami tik su tepalo filtru ir nedapilinejami, o keiciami. Idejus dujas atsirado ant dangtelio ir slangose (kur is variklio iseina, gal alsavimo slangos - nezinau kaip vadinasi) balto tepalo, servize sake kad nieko blogo, ir tai ne varske. Masina su pilna elektra:4 langai, veidr., stoglng. ir t.t. KAS JAI YRA????

nusisneki riebiai. matyt padangas tik furom permontavai. kaip ir sake salerka yra tokai pat tik slangos storesnes kad toninius bakus greiciau pipilt. atskirai pilas tik adblue jsi berots euro4 reikalinga. o salerka tas pats sudas. o apei rusis tai kokios ten rusis priedu privaro ir kita rusis skaitos? ar tu cia apie bio kura? nes tik tokias tezinau.

salta uzkurus pazek ar pirmiausia sila peciuko slangos ir stebek ar kartu nesila ausinimo radiatorius. jis turetu silti tik pasiekus 90c.jei sila kartu tada termostatas atsidares uzstrigo.seip pas mane variklis 2, 8 ant laisvu pucia drunga o pakelus apsukas karsta, bet pas mane dujos yra tai jos atima siluma nes yra papildomas ratas.pompai sugedus kiltu temperatura virs 90c.

sveikas, ar ir nusipirkus taip pat trauke?Variklio keist nereikia, dazniausios bedos itruko kokia vakumine slangele prie kolektriaus ar oro filtro pradejo siurbciot ora todel dingo trauka, turetu apsukos netolygiai dirbt, arba greiciausias variantas gali buti oro srauto matuokle parejus, kuri stovi ant slangos einancios is oro filtro i kolektoriu, arba lemda zondai, bet tada dumyti pradetu...turiu pats bumeri 3l tai traukia labai gerai.

Sveiki, turiu problema: audi a4 1997 1.9 tdi oro sistemos slangos issipucia per kelias minutes nuo uzkurimo, tik uzkurus iskarto pasigirsta tylus svilpimas prie peciuko slangu. tai vat nzn kaip nuorint. nesinori i servisa varyt pinigu moket. bandziau ant kalniuko laikyt bet nera ten radiatoriaus kamscio. pasiskaiciau apie nuorinimo varzta tik nzn kur jis yra, tai gal galit pagelbet man.. jei nesunku imeskit foto yra

nusipirkau vw pasata 94 2.0 motoru pamaciaa kad pucia slangas. pamegines atsukt vandens bakeli vanduo atrode uzvires, pute ciurkslem i virsu, bet skydelyje terode 70 laipsniu. kas gali buti ? trukusi galva ? tarpine ? ar temostatas ? oras sistemoje ? peciukas veikia, skydelis kaip minejau rodo 70 bet toks jausmas kad uzverda apie 100laipsniu, slangos pasiputusios , vaziuota apie 40-50 km nedraskant... kokios mintys ? dekui

vw 110kw 1.9 tdi reikia interculerio ir dar vieno slango, prikabinu nuotraukas Detaliu nuotraukos: http://www.part.lt/perziura/54c408cda49f582.jpg http://www.part.lt/perziura/7fd54.jpg http://www.part.lt/perziura/2a3e3d86d9641.jpg http://www.part.lt/perziura/5f09134345.jpg Reikia kad gumines slangos metalines auseles butu sveikos, kur kabinasi fiksatoriai diametrai 64mm ir 68mm Kokia butu bendra kaina mazdaug? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/279133-9688.jpg

O kai nepucia, ka rodo temp daviklis salone?Jjei slangos i peciu saltos, tai is kur ta siluma bus?Paskaityk ka as parasiau savam poste, pas mane A3 2.0TDI, irgi nelabai syla.Uzvedes ryte pastoviu 1-2min ir i kelia.Jei imanoma, uzdeng radiatoriaus dali kartonke, is tos puses, kur isiurbimo kolikas.Pas mane tas neimanoma, labai jau viskas uzdngstyta, anei pirsto neikist.

ziurek man tas pats buvo, snd tos slangos drugnos buvo.zodziu peciukas uzsikimses buvo, nuvariau i svarune siauliuose ir po auskta srove man prapute, ir dabar sildo kuo puikiausiai, sumokejau 40 litu, o jei ne tas tai reiktu nusijimt visa panele, ir keist peciuka vien darbas 300lt.....man meistras sake kad geriausiai po kerseriu pravaryt, geriuaisi vaistai.galima net ir namu salygom tai pasidaryti

kam radijatoriu keist.. pravalyk yra sistemos valiklis specialus nes kamstis gali but ne tik radiatoriuje... o jai radiatoriu plaut tj su kercheriu gerai tik ne pagali tekejimo krypti o i priesinga kad sudus ispustu man labiausiai tiketina kad voztuvas neatsidaro nes slangos isilt gali nuo to kad iesiog iki kur daejna antifrizas ty iki termostato ir sildo ta antifriza kuris nevaiksto

del kuro valgymo tai aisku valgys daugiau, o tu ieskok nuo turbinos sklendes traukes slangos, seip jos melynos dazniausiai buna, nors gali but ir juoda.Jei nekurta masina apatinis turi buti uzsidares, o kai uzkuri tai jis turi ant laisvu apsuku cekset, kaip sakoma uzdaryt atidaryt, o kai dirba tai irgi jis intervalais suveikineja. Pasiziurek kai tik uzkuri ar suvaiksto turbos kojele!!!

Sveiki, turiu tokia beda mano opeliukui nesildo peciukas. Temperatura isjungus peciuka pakila iki 80 vos ijungus nukrenta taip pat kaip vaziuojant pries veja, peciukas pucia salta ora. Drugna pucia tada kai masina ilgokai stovi uzkurta vietoje, vos pradedi judeti nukrenta temperatura ir peciukas vel pucia salta ora. Kokios gali buti problemos? P.s. radiatoriaus slangos apatine vos drugna o virsutine neipac karta.

cia kaltas temperaturos daviklis kuris duoda temperatura kompui, cia ne tas daviklis kaltas kur temperatura rodo skydeli, tas daviklis stovi kairei pusei variklio su dviems laidais, prie slangos virsutines kur eina i radiatoriu, jis pas pas tave lyg ten pilkos spalvos bus, kokios spalvos stovi jis pas tave toki ir dek, nes ten eina tas daviklis pagal purkstukus ir kompa

Vakare grizau, ijungtas peciukas, pucia vesu ora, temperatura daugmaz normali, uzvestu varikliu dapyliau vandens, uzsukau propke, vistiek pucia vesu ora, uzgesinau varikli ir pradejo issipletimo bakely burbuliuot, lipt vanduo per virsu. Neesu motoru specialistas, kad ir pasikrapstau prie masinu. Reikia jusu nuomoniu. Beje, termostatas manau nekaltas, nes slangos karstos abi ir siandien kiek pastebejau nebebuvo tokios kietos kaip iki siol.

E46 110 Sveiki nera traukos visai net nepucia vos begejasi. Turbina svari grazi kojele vaikšto. Elektrine dalis suvaiksto degima ijungus. Lemda isorogramuota agr tai pat. Naujas srauto daviklis. Filtrai nauji. Sensoriai praplauti. Gaza spausk nespaudes jokio dumelio. Ir apsukos poleciai kyka vietoi gazuojant. Oro slangos nekiauros. Kompas juntas keletas kartu nieko neparodo. Prie ko dar butu galima prikipti kokios mintys ?

2 slangos antifrizui varyti ir 1 dujom isejimas is reduktoriaus i oro kolektoriu, zvakes senokai keistos. o tas plastikinis tada kazin ka reguliuoja metalynis uzverstas kietai visas susuktas.na reiks pas dujinikus lekt, nes pasuku atrodo gerai bet paskui vel durniuoja beje turi girdetis kaip dujos eina, nesmirda bet girdisi gal kaip i reduktoriu eina dujos, kaip aliuminis girdisi toks svirkstymas.

bakeli gali varinet, bet yra motore 1mazasis ratas kur ausina tik bloka ir kitas didisis kur pradeda varinet ausinimo skisti nuo tam tikros temp kai atsidaro termostatas, tad manau beda cia. paziurek ar abi slangos sila vienodai, jai apatine nesila mesk von termostata ziemai ir vaziuok ramei. isbandita ir tureta tokiu bedu su vw 1, 6 ar 1, 8 motorais veikia tikrai.

vw 110kw 1.9 tdi reikia interculerio ir dar vieno slango, prikabinu nuotraukas Detaliu nuotraukos: http://www.part.lt/perziura/54c408cda49f582.jpg http://www.part.lt/perziura/7fd54.jpg http://www.part.lt/perziura/2a3e3d86d9641.jpg http://www.part.lt/perziura/5f09134345.jpg Reikia kad gumines slangos metalines auseles butu sveikos, kur kabinasi fiksatoriai diametrai 64mm ir 68mm Kokia butu bendra kaina mazdaug? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/279134-9689.jpg

Sveiki, automobilis audi a3 2.0TDI 103kw, 2006 metų, vieno velenėlio. Klima pučia tai šiltą, tai šaltą. Servise pakeitė išsiplėtimo bakelį, nes buvo įskilęs ir dinginėjo antifryzas. Pasirodo bėda visai ne čia. Važiuojant užmiesty viskas ok, šyla be problemų. O pavažinėjus mieste, sustojant prie šviesoforo pradeda pūsti vėsų. Kame replės? Pečiukas neužsikišęs, šlangos visos irgi ok. Diagnostika irgi jokių bėdų nerodo.

as tiek dar suprantu kad varstas ant slangos tai misinio varstas o ne apsuku, del to klausiau jusu kur apsukas reguliuojasi, bet jusu kol sulaukiau atsakimo pats susiradau ant reduktoriaus varsta, ryt bandysiu apsukas numesti.o dujos jei mazai duoda kiek girdejes varikliams kenkia, ar tik pasakos ? as ta varsta prisukau nes duju norejau sumazinti bet ryt atsuksiu atgal ir viska.tuoj tik uz durniu laikot nei paklaust nei nieko

Dujų nebuvo?Termomova dirba gerai?Ar Radiatorius sandarus, neprichaltūrinta niekas?Daznai buna kad sujungimas su plastmasine dalim nelaiko .Jei trukus ar susikraipius galva tai daug požįmių gali būti įvairių, žiūrint kur trūkusi, na pvz į bakelį pučia kompresiją(burbuliuotų, vėliau net "sprogdintų"-nelaikytų bakelis spaudimo arba šlangos pūstųsi, plyšinėtų, nukėinėtų, tektų važinėt su atskutu išsipl.bak.kamšteliu kol nesusitvarkytum, varutų tosolį per duslę, tikrai matytum ir t.t.)