Kiek tepalo eina i varikli (65 psl.) (63877)

noriu pirkt opeli vektra 2, 0 74kw vara tepala per tepalo ausintuva ar tai didele beda

visa laime, kad benzinke buvo, 2.4 jei neklystu.Vistik keite varikli...

iesko zmogus, vadinasi pamete, karbas liko o varikli pamete

Tos pacios bedos, isduoda apie ta pati varikli, minimaliai modernizuota

reike keist dacika kur y varikli sukas , tipo variklio spaudimo

isidek didesni varikli, nes 2.0L tam kebului yra labai mazai..

Priklauso koki nusipirksi, tvarkinga rades, priziurint varikli labai puikus aparatai

parduodu gera passat varikli dar neisardytas galima uzvesti pries perkant

Noreciau paziureti kaip Volvo tdi varikli susitaisytum Audzio detalemis

jei geras kebulas tai imk kita varikli, jie gi pigus

oro srauto matuokle nesusijusi nei su tepalu nei su EGR. blogas EGR gali kiek pabloginti misinio tiksluma. del temperaturos nerodymo greiciausiai kaltas pats prietaisu skydelis. del tepalo ismetime greiciausiai kalta turbina, bet gali ir kas nors rimciau buti. nepatikrinus nesuzinosi. del peciuko reiketu pradeti nuo ausinimo sistemos - patikrinti lygi, pabandyti nuorinti. gal paprasciausiai peciukas uzsikises ar sklende uzstrigusi. jei turbina varo tepala per saltaja puse i isiurbima - gali itakoti vedimasi. nuvaziuok i normalu servisa, nes forumai nepataisys tau automobilio, jei pats net nesigaudai ka daro EGR..

plius dar pridedu kita varikli kurem galvos kakliukas kur ant jo stovi velenelis uzveltas pridedu. buvo taip , kad nusipirkau kita varikli idejom, uzkurem ir nugeso. o tam kur pridedu varikli tai priesh keles savaites buvo galva nuslifuota ir ideta nauja tarpine. manau kas turi lesu tai susitvarkes tikrai nenusiviltu.

Sveiki, noreciau pasiklausineti. Turiu golfa antra 1.6 benzina , bet noriu ji pakeisti i galingesni pvz. 2.0 benzina is trecio golfo. Tai vat, ar labai sunku perdeti i antra golfa is trecio varikli ? Kokiu kliuciu gali iskilti perdedant? Gal kas susidurete su tuo, dekoju uz atsakymus.

Na rusiuosi pirkti Rx-8 Mazda , zinau kad pasiekus 100-150k rida reike rimto kapitalinio remonto turi retorini varikli, klausimas tepala kartu maiso su benzinu ir pila i benzino baka ar kaip ir i kiekviena masina? zinau kad elektronika buna pisa prota kas dar?

profesionalam sportininkam ne tiek svarbu kiek arkliu rodo. svarbu kiek ju pakyla kai keiti parametrus vaziuodamas. tame visas stendo gerumas - tu "vaziuoji" su laptopu ant keliu ir keiti ecu parametrus ir tiesiogiai matai kaip reaguoja variklis. be stendo niekaip nepadarysi gero degimo kampo ir apskritai tiuno. galimybe spausti kiek nori neziurint i kelia, o i variklio parametrus yra stendo esme.

visur ieskau info ar imanoma ideti ta varikli bet nerandu, niekur nieks to neprojektavo, gal zinot kaip galimetu suzinoti ar dedasi i 155 kebula 2.4jtd be jokiu berdarymu (aisku pravotke ir t.t. kad netiks ir reikes pazaisti) esu uk noriu pirkt 156 dizeline ir kol uzdarbiauju pasivazineti, poto parsigabenus i lt persimest varikli nes su benzinu jau nebepasivazinesi, visi giria 2.4jtd tai susigundziau dar teko pralekti visai patiko. galbut kils klausimu kodel 155? iskart atsakyma paliksiu - 155alfaholikas

Sveiki parduodu/keiciu delta i koki moto .Delta labai gera neseniai baigiau apkatke daryt keiciau grupe eina apie 55-60 km/h daugiau info tel. 867688263-tele2

Tai kad eina burbuliukai tai patekes oras i kuro sistema. Bet paziurek dar i kuro filtra kur isistato abratkes voztuvas, gal jame problema. Pas mane buvo 1.9 tdi blogai ryte kuresi kol voztuvas isvis neparejo ir pradejo begt dyzelis, pakeitus problema buvo isspresta

Drysciau stipriai suabejoti kad 2.7 chargeriui per silpnas. Vazineju su intrepidu '04 metu , tas pats 2.7 variklis automatas. Traukos per akis ir zmoniu pasakos apie sudina 2.7 varikli man kazkokie vejai, penkti metai eina kaip ji eksplotuoju ir apart tepalu filtru keitimo pinigu y jy neydeta. Vienintelis minusas - kuro sanaudos, labai stipriai keiciasi nuo pedalo padeties.

Kur tas tavo reduktorius ikistas ?gal netycia uzkliuvai uz kokio laiduko. Kaip suprantu pasildei varikli , uzgesinai, issiemei reduktoriu isvaliai ir sudejai.ir tada nei trupucio negriebe .kiek laiko turi ta masina.Siaip audi reikia kurti neduodant gazo ant benzo ir minkant gaza ant duju

pirmasis 2.5 tds 96kw ejo identiskas apart valdymo kompo lyg, o antrasis 2.5dti 110kw ejo bmw 3.0d variklio kopija su mazesniu darbiniu turiu... antrasis kiek sekmingesnis, varikli sunku nuvaryti, taciau turi bedu su jegos perdavimu ir daznai genda smagraciai(3500lt) ir sankabos

tu dziaukis dar kad ta masina vaziuoja o ne mastyk apie kw kelima man asmeniskai kiek bandes tai geriausias variklis yra 2.5 zymimas kaip 2.3, bet jei krauti kita varikli tai dedi 2.8 ir nesuki galvos. o paprasciausias variantas kita masina pasiimti

Varztas kuris laiko varikli is apacios nuluzo man toj aliuminej daly, o jo nuluzusi dalis liko variklio apacioj, varztas nuluzes visas ir nera nei kiek islindes. Pasiulykit kaip jy is ten pasalint kad galeciau isukti nauja, pats priemoniu tam padaryti nelabai turiu.

audi 80 B4 2.0 66kw ABT variklis, imanoma tilpt 9-9.5, siaip apie 10-11.Didziuosiuose miestuose nevazineta, bet kokie 13-14 butu.Iranga-parasciausia, pirma karta.O ir i toki varikli kitokios neidesi.Ai, kai labai salta(-20-25Co) ir palieki dirbancia masina, eini i parde, tai apie 16Misinys yra tikrinamas karta i puse metu

Sutinku su kamazinu, kuriant golfas dumais verciasi bet nevisada uzsikuria.O del oro nzn kiek i sistema telpa antifrizo?

rida didele kaip fiatui ypac, kiek dar atsukta?per 16 metu?gaunasi apie 20000km?i metus.nu nu.

turėjau sf rida buvo jau 26000km ir 49cc eidavo 85-90km/h ir važinėjau daug žvirkeliu ir panašiai na kažinau turėjau gal metus keičiau grupe ne del to kad sudilo bet dėl to kad piršto užraktas iškrito važiuojant dugnu tad iš grupės neliko nieko... o del tepalo dozatoriaus kuris ant sf dažnai užsikerta kiek girdėjau tai man patikimiausias būdas yra maišyti tepala su bendzinu taip žinai kad tikrai nesuvarys grupės dėl to kad nepaduos tepalo. Tai va nereikia sf labai nupeikti

o nuo to rato eina koks pasalinis garsas vaziuojant?

draudimas draudzia nes jiems pelnas alga nuo sanderiu eina...

as tai pat perku.tik nz kokios ju kainos eina.

nu juk buvau parases jog garai eina per duslerka

1.6 turi variklio dirza tik nuo 1.8 eina grandine

As isigijau KTM krosinuka ir man visai eina

dviratis su husqvarna motoru sake eina 70

paziurek apie kokius metus cia kalba eina, nuo 2000

turiu pats pas mane 125 2t eina gr

Sveiki. ar eina y mb c220 70kw, imontuoti kompresoriu?

pakeist varikli nes nemanau kad tau laikys nors ir iskistum ta 125cc grupe juk kitokios apsukos ir t.t. bet dar klausimas ar imano idet 125cc ir 49cc varikli.

Sveiki perku Jawa, Ish, Minsk ar seip koki nebrangu moto iki kokius 200-300lt Svarbiausia butu sveikas varikli!!!Arba perku tik varikli!!!Siulyti ivairius variantas Skype : donciaks Tel : +37067059527

o masina ksdien remontuoji?o merso deteles kaip golfo kainuoja nori pasakyt? reik ziuret ne tik i detales kaina, bet ir i tai kiek ji tarnauja laiko

Dar verta pasiziureti ar tvarkingas alsuoklis, neabejoju , ad jis dar nekeistas ir yra snos modifikacijos su alsuoklio filtru, kuris buna dazniausiai uzsikimses.Keisti reikia i naujo tio su visu korpusu, kuriame jau gudriau padaryti oro srautu latakai ir termovotuvelis, kad tepalo garai nepatektu i kolika.Senos modifikacijos alsuoklio bloke dar buvo bereikalingi filtrai, jie tik trukde, neseniai BMW ir MB gamyklos atsisake sitos pornogrfojos ir originalus BOSCH alsuokiai eina be filtro, tik ten imantresnis srauto labirintas ir voztuvas yra, todel , kad seniai nekeistas irgi gali buti buka masina ir ryti, bet zinok keist reikia tik i nauja, atskirai negausi net filtro , o naujas 100 eur originalas.Mano draugas vazineja su BMW 5 GranTurismo X-D dyzeliu 2012m tai katik keite.Kitas vaziavias patapo

dar liga... jaigu taip galima pavadinti.. pasitaiko kad tepalas i ausinimo skysti patenka.. del Tepalo ausintuvo nesandarumo... pamirsau keik kainavo.. iki 100eur man rodos... bet visa ka as isvardinau pasitaiko betkuriai ir kitai matkei.. tai belika tik issirinkti ko tu nori.

Tai vat gerbiamasis tame ir reikalas, kad motoristai saukia kalta turba , turbos meistras iesko motore problemu...Bet nuo konkreciai uzlinksta pasakyt ir negali... Tiesa , turbos meistras apeliuoja i tai , kad per tepalo ipilimo anga siek tiek pucia, motoristas is to juokiasi...?

teisingai rasai kas kuom nori ir gali tuom ir vazinekit bet masinas gali priziuret visas vienodai bet kita nebires o kitai nors i sikna kas jei ne viena beda tai kita beda pavizdziui yra masinu kuria jau specialiai nori nuvaryt i kapus nes jau kita nori pirktis oji vis vaziuoja nors tu ka. aisku isleisk tepala ir prelek tai ir damusi bet cia nelogiska ir kvailyste. beto apie priziurejima nu cia tik pavizdys paimk taksi mersa is vokieciu su rida milijonu ir kiek ir koks pasja bus praeities remontas? nu kalades tepalai kazkas is vaziuokles nu tikrai minimaliai o paimk tokia alfa ir isiuk jai tokius kilometrus? turbut butu keista nuo vrstelio iki rankeneles nekalbant apie varikli dezes ir visa kita 100%. na bet nieko as cia nestumiu masina kaip masina tik vat kad beda ta kad zmones alfas atsiklaupe ant keliu dauzo galva i zeme sakydami kad ji afiegiena graziausia geriausia dalys vos nepigiausios o jau eina nerealiai tai va cia paras ir yra tegul suseda tarp savu alfistu ir sneka kuri geresne r 33 ar 75 ar 145ar 166 bet sujom tegul nesisiausia tarp pasaulio iaugusiu pripazintu masinu vat apie cia kalba ir eina. nahui pavargau rasyt

Seip kiek skaiciau tai E38 4.4 automatas valgo tiek pat kiek ir 2.8automatas ir i 15Ltikrai galima itilpt. beto 4.0 ir 4.4 tai vienas ir taspats 210kw turintis variklis.

nu jo kainos geros, Wurth jau nlb eina ypirkt

Kalba eina apie 318 ir 327 jeigu ką

O tai prelude 80kw ar calibra 85kw geriau eina?

Syta pritariu.. su tds gal lygiai ir eina

kalba eina apie b5, o tu jau b6 kysi