Kiek tepalo eina i varikli (1210 psl.) (63876)

o tu isvis neturejai tai geriau patylek isvis, nes nieko nezinai

nu jo , warikliukas dirba kaip laikrodis , 200000tukst.praredejas, tepaliuko nedegina , saltis ne saltis , kuriasi gerai..bet tada ar werta det paprastas dujas?su jom daugiau problemu , kazin ar werta...? ir dar , gal kas esat susidure su tokia beda: tarkim db kai saltis, ryte nori uzkurt , gazo neduodi , taip ir suka , biski gazo paduodi , pyst ir uzsikuria , silta kaip kada , kartais gerai uzsikuria, kartais irgi wos wos gazo pedala turi spustelt ..daug iwairiu nuomoniu gordejau , bet noriu dar pasitkslint

jo , laiko ..bet cia automatinis pacosas.. aukstesnes apsukos tada kai masina buna salta , uzkuri , pora minuciu pabuna , ir tada wariklis graziai dirba..

kike pas tavo draugeli duju pasiima ant 100km?

O ka tos dujos kenkia ? Jei masinai keist tepalus ir viska priziuret tai vazios ji ir dujom kaip ir benzinu.

kaip nelanksto visi draugeliai kas turi kupus ar b4 gailisi kad dujas dejosi daugiau vargo negu naudos.Sakom kaip yra o tu cia visu netildyk.

Jei isvirte tai ratu isvirtima reikia reguliuoti ir fsio, nes pas bmw labai greit sis reiskinys vyksta pasivazinejimas per duobes pliuoso neprideda.

Gale arkos rudija smagiai, retas be rudziuPriekiniai sparnai irgi vezi nesiojasi, deretu pakelt, gali rast smagumu...Siaip, afigienas auto, tik detales brangokos...

neina, nes ten mech. ipurskimas, o ne EFI, t.y.elektroninis.Tik paprasciausia iranga uz 700-900lt, su suvio rizika.Ir siaip nelabai draugauja su dujomis tas 2.3

Jau pabosta klausyt apie dujas ir nesamones aplink skleidziamasPirma, musu auksarankiai "meistrai", darbui dujomis atjungia siurblius, o ne purkstukus, ko pasekoje benzas necirkulioja per prkstukus vaziuojant dujomis ir purkstukai uzkepa, nes nesiausina, ar aiskiau?Saudo, nes yra sudeveta uzdegimo sistema ir nesureguliuotas misinys.Kad to isvengt, reikia pamirst paprasciausias duju sistemas ir susitvarkyt uzdegima, t.y. zvakes, laidus, trampliora, arba lietuviskai degimo paskirstytojaBe viso sito, duju ikisimas kels tik galvos skausmanetikintiems ir itin taupiems pilieciams-sekmes dauzant sklendes ir oro dezes, bei deginant voztuvusPakol rankos kreivos ir galva tuscia, tol duju iranga kenke ir kenks varikliui, amen!

Manai vienas toks gudrus esi?

ir dar pats, nei kuro sureguliuosi normaliai nei nieko nepadarysi

aaa ok dekui uz paprotinima leksiu ir as pas koki dujini pasiziuret tegul pereina visus galus o tai vokietys kaip uzmes slnga ant dusles tai reik turbut kruva euru palikt

tu isiaiskink galinguma tu lempuciu, nes gali but kaip man, isimeciau 100W o laimingas, sviecia super ir tt, cia tas tipo dienos efekto lempas..galop gal po savaites sviesos dingo ir apsvietimas viduje spidometro ir tt.nuvariau pas elektrikus, tie pirmiausia soko ziuret kokias lempas isidejas priekyje..AAA 100TINES...VISKAS AISKU...varyk is cia, nes tipo gali but pravodke sudegus bile kur nuo kaitimo ir xui galus rasi...bet radau as..buvo prietaisu skydelis nu spidometras visas velniop isvires, ..jo mikroshema..todel priews dedamas pasidomek tu lempu galingumu pagal W.. arba reles tegul istato..nes taip gali koses prisivirt kad niekas galu neatkas...nuo 100W laidai kaista, visa pravodke..o kur nudegs tai jau niekas nezino..gerai man pasiseke..spidikas sudege...lengva rast buvo

Prasivedziau pliusa, buvo padaryta skyle ties viduriu mazdaug, senojo seiminko kursi buvo galinga aparatura idejes. isjungimo dar nebandziau, bet koki deti jungtuka tarp pliuso ir minuso ? turiu toki maza nuo kompo nuo ko bet nevisas laidas prisivinios ant jo kontaktru, koki deti jungtuka ?

eik tu balvonas ka ca prirasiai

jo gali but padaugines biski rasiau

reikalai geri tik labai reik tikrint galine pakaba kad ratai nebutu issiskete ir kad jokiu bildejimu nesigirdetu per duobes is galo, o visa kita tikrini kaip kitose masinose.as tavo vietoj geriau dairyciaus 1.9 td 66kw su bocsch auksto spaudimo siurbliu tai sita aparata jai neuzmusta nupirksi tai drosi ir drosi ir plius gerai trauks.nu bet benzai geri tik alsuokliai per salcius mazai vazinejant kemsasi nuo kondensatu tai tenka viena vamzdeli kevalu apsiltint, gudrociai taip daro

na as pries 2 men klausinejau , kur deda tj sauke apie 2k bet pacia yranga per draugus ar skelbimus gali rast papigeiau nei pas dujininkus , po to susidedi jai sugebi , jai ne pades dujininkai , bet manau kad jau bent baliona su vamzdeliais galima ir paciam

, ,

dar foto

tai ka niekam gsi nereikia trumpa deze penktas ilgas begis labai eco nomishka

pritruko litu grotelem

ka tu cia spangsti? jei galinia ratai pavirte, vadinasi sailent blokam ate. o atraminiai nieko neitakoja ir kainuoja po 20 lt. is italijos neveza kregzdziu, nes ten tokias masinas utilizuoja.

Čia rasi tikrai daug informacijos: http://forumai.foresterclub.lt/technine-konsultacija.html nepatingėk paskaityti

Joo civicus reik boostinti , o ne dujom sherti nors ir boostindamas gali dujom shert ;D

maciau ir as toki varianta, ir pamates labai uzsinorejau. dabar mastau ne apie ta platu platu snuki o ta tik nuajesni truputi taip kad tikrai normaliai turetu atrodit priekis naujesnis, gale tos naujesnes skaidrios lempos (originalios )

masina? metai?

buvau pernai susimetes Phillipsus uz 130lt, sviete tai n kartu geriau uz paprastas, baltos efekto nebuvo daug, bet nakti buvo pasaka vaziuoti, ilgu praktiskai nereikejo, ir kaip nekeista neakino kitu.

daug darbo, nes valdymo bloka ideti yra lengviausia dalis. dazniausiai reikia keisti visa sildymo/ac sistemos "vamzdyna".. t.y. nuradyti panele ir keisti ventiliacijos sitemos beveik visas dalis.. nes visas valdymas sistemoje "su mygtukais" vyksta motoriuku pagalba. o jie visi laukia signalo is valdymo bloko. be to gali reiketi keliu papildomu sensoriu paciam salone. dazniausiai yra salono temperaturos sensorius su mazu ventiliatoriumi ir saules intensyvumo sensorius, kuris dazniausiai buna priekiniu stiklo apacioje and paneles. turint donora galima nesunkiai viska permesti.

tik turek galvoje, kad jos tarnauja apie 50% trumpiau nei paprastos.

Forser nesvaik, arturaskitas turi dvi bmw italiskas ir as su juo bendrauju gyvai ir zinau ka sakau

brolis dabar turi audi 100 2.3 87 metu su dujom vazineja gal jau 8 metai, ne karto nesove ir labai gerai dirba tiek ant duju tiek ant benzo. per ta laika pakeite tik duju reduktoriaus tarpines. (paprasta italiska iranga)

as visa laika uzvesdinejau audine ant benzo, poto pagazuoji persijunge dujos, gal todel ne karto ir nesove per 6metus.man atrodo daug kas priklauso nuo duju reduktoriaus ir maisituvo. su dujom vazinejau labai daznai sportiniu rezimu, nes buvo audi quattro.

A6 2000m

Vazuok is cia su savo smetonos laiku audi. O del pezo tai nieko cia per daug neismastysi. Vaziuoji po lauzynus ir ieskai hdi 80kw su paprasta sankaba, o tokiu tai tikrai yra, nes pas mano drauga yra toks pat pezas su paprastu sankaba(ne plaukiojancia). O benzinines sankaba jeigu ir bus panasi, tai vistiek neatlaikys sukimo momento dyzelio.

toks ir apsimokejimas dabar vaziuoji 100km uz 30lt, paskui uz 50lt

Sveiki, turim jums pasiūlima .Mes dažome, restauruojeme, atnaujiname odinius baldus.Galim parinkti spalvą, paryškinti, padaryti blizganti arba matini.Dirbame vilniuje.Norėdami sužinoti smulkesne informacija rašykite el.paštu [email protected] arba skambinkite tel. +37060355593. Su pagarba Diana.

dujos gerai bet bijau vaziuot kad neluztu

530d geresnio aparato nera...

Nepaminejai dar svarbiausio dalyko- kelintu m tavo honda? Gal ji net nevirsija tu 2000lt kainos (pvz kaip mano uz dabar jau 1300lt stovi), kokios ten dar dujos bereikalingos, ir taip apie 6-7 ryja..

:beerapie dujas snekam tyliai)

NU tikriausiai, bet po srotus lakstydamas ir po sita foruma rasinedamas problemos neispresi..

Siaip dyzelius ziurim, kandangi seniokas biski ukininkas, ir gauna zalios saleros Kzin kaip tie 1.9 matoriukai? Kai kas giria juos, bent jau taip esu girdejes..

Pas toyotas avensis su 4D4 matoru irgi tokia ir dachuja kainuoja..

jau esi pakeites ar dar ne, jai ne, tai as esu susidomejes? Ko gero per metus laiko jau pakeites seniausiai.

Nusipirk geriau naujesne masina ir galvos skausmas baigsis, nes tokia nesamone lipdyti tai zinok cia niekas nepasakys kad menas labiau pavadints Kurioziska

Viskas isbandyta praktiskai, ir ne tau turbo vairuot