Kiek tepalo eina i varikli (1133 psl.) (63877)

Sveiki, ieskojau temose, bet konkreciai to ko man reiktu as ir neradau, tai nutariau sukurti nauja tema. Maciau, kad gan daug pagalbos suteikiat, ir net nupaisot schemas tikiuos ir man padesite siuo atveju ir isvis pasakysite ar tai imanoma. SIuo atveju naudoju: 2x600w speakerius 1xstiprintuva 2400w ir suba 1200w. Na klausimas toks, ar imanoma viska sujungti nenaudojant pacios masinos magnetolos, o tiesiog issivedus kaip nors laida is stiprintuo berots 3, 5mm? Girdejas kad imanoma, bet kaip tai igivendint taip ir nesupratau todel tikiuos man ir padesite. Suprantu kad is masinos akumo + laidas ieina i stiprintuva ir ant saves turi saugikli, is stiprintuvo iseina laidas i masinos kebula - . Noreciau, kad paaiskintumete kaip pajungti pati stiprintuva, bei kaloneles prie stiprintuvo, bei kaip isgauti ta kabeli is stiprintuvo kurio galas butu 3, 5mm? Na ir jau tuo paciu, pas mane paciam sube stovi ledai, tai juos prie akumo pajunginejant itampa ju nesudegins?, bet cia tik seip klausimas, pagrinde domina apcios aparaturos pajungimas, lauksiu atsakymu.stai taip atrodo stiprintuvas is abieju galu: http://media.hifitower.eu/XL/se.jpg http://media.hifitower.eu/XL/se.jpg tai va pasakykit kur ta auxa kist, ir kur suba su speakeriais prijungt? :? :???: Isanksto dekoju!

Sveiki, ieskojau temose, bet konkreciai to ko man reiktu as ir neradau, tai nutariau sukurti nauja tema. Maciau, kad gan daug pagalbos suteikiat, ir net nupaisot schemas tikiuos ir man padesite siuo atveju ir isvis pasakysite ar tai imanoma. SIuo atveju naudoju: 2x600w speakerius 1xstiprintuva 2400w ir suba 1200w. Na klausimas toks, ar imanoma viska sujungti nenaudojant pacios masinos magnetolos, o tiesiog issivedus kaip nors laida is stiprintuo berots 3, 5mm? Girdejas kad imanoma, bet kaip tai igivendint taip ir nesupratau todel tikiuos man ir padesite. Suprantu kad is masinos akumo + laidas ieina i stiprintuva ir ant saves turi saugikli, is stiprintuvo iseina laidas i masinos kebula - . Noreciau, kad paaiskintumete kaip pajungti pati stiprintuva, bei kaloneles prie stiprintuvo, bei kaip isgauti ta kabeli is stiprintuvo kurio galas butu 3, 5mm? Na ir jau tuo paciu, pas mane paciam sube stovi ledai, tai juos prie akumo pajunginejant itampa ju nesudegins?, bet cia tik seip klausimas, pagrinde domina apcios aparaturos pajungimas, lauksiu atsakymu.stai taip atrodo stiprintuvas is abieju galu: http://media.hifitower.eu/XL/se.jpg tai va pasakykit kur ta auxa kist, ir kur suba su speakeriais prijungt? :? :???: Isanksto dekoju! http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/242140-7961.jpg

Nesunku pasiskaičiuoti.O dėl mulkinimo tai žiauru kokie dalykai vyksta mūsuose.... Juk braniausi agregatai 1. maišytuvas/reduktorius tarkim iki 250kw nuo 70 iiki 95 eur 2. Purkštukai po 20-30 eur tarkim Hana Valtek o BRC 1-nas kainuoja kaip pirmieji 4:lolbet vėlgi, dažnai sudeda nenašius geros firmos pigesnius, , jie veikia tik kitokia dinamika).Jei variklis galingas, vien reduktoriaus "imlumo" nepakanka, turii būti atitinkami ir purškalai ypatingai GALINGIEMS varikliams. 3. Kompas OSCAAR firmos 6 cilindrų nuo 250 iki 350 eur. Iš pigesnių apie 100 eur 3. neįsivaizduoju kaip su tokiom kainom galima tilpti į 760 eur sun darbu montuojant įrangą pavyzdžiui 6 kaušų motorui, sako, už darbą tik 200 eur ima. Gal kanors praleidau, dar lieka vožtuvas į balioną, perjungėjas, balionas ir vamzdeliai, tvirtinimo dalys bei darbas ir programavimas, reguliavimas... Žinant ko nori nuvarai pas urmininkus pakalbi susiperkim pats ir pirmyn. Kelis kart bandžiau tą procedūrą, maumas visikškai teisus, pastebėjau kad dujininkai užsideda ant kiekvienos dalies kažkiektai... Bet nenorėjau gadint santykių, laikiausi susitarimo nes tereikėjo keletos komponentų atnaujinimo...Pvz tą patį balioną siūlė 30 proc brangiau, o ėmė ten pat kur aš būčiau ėmęs...Ir dar labai susiraukę drė, sulaužė kuro užpylimo dangtelį priem bako...

Sveiki kolegos. Tokia situacija su mano Toyotele. 2002, 1.8l, benzinas. Didelis CO kiekis, kai paspaudzia ant gazo tai ir padumija gerai, baisus dvokas. Ant tusciu apsuku i norma is biedos telpa bet ant >2000 rpm virsija nejuokingai, jei gali buti tik 0.2 tai pas mane 4.6. O pakeista daug kas duslintuvas, katalizatorius, abu lambda zondai, oro filtras, alyva, zvakes. Meginau ir E85 pilti ir Neste 98, ne ka padejo. Oro mases davyklis gerai rodo apie 2 gr. Lambda irgi gyvi buvo bet nusprendziau i naujus iskeisti. Katalizatoriu isidejau Dieze (Vilniuje). Nezinau ka dar besugalvoti, kruva mechaniku apskambinau bet kai jie suzino, kad pas mane ne visu mylimas dyzelis, o kosminiu erdvielaiviu technologijomis veikiantis benzininis variklis - uzjaucia ir nieko negali padeti. Nebent alyvos ziedu keitimas padetu bet ir tai negarantas, o kapitalinis variklio remontas turbut kainuotu kaip pats auto. Tiesiog niekas nenori apsiimti. Pats variklis gan retas Lietuvoje, vienas sake, kad uz toki mokejo apie 500 eur. Gal kam buvo panasi situacija? Ant visu cilindru kompresija apie 11 bar, virs 150 psi. Valgo alyva, apie 700 ml/1000km. Vat kaip nutiko, kai norejau saziningai tech. pereiti.

Vos neužmiršau, kalbai pasisukus iš techninės pusės. Tikrai nemažai modelių turi bendrą bazę, taip, šiais laikais tokios jau tendencijos, tiek pas "amerikiečius", tiek pas "japonus", "vokiečius", "ispanus", "italus", ir visus kitus. Nemanau, kad šiandien rastumėm labai daug unikalių modelių, dauguma jų dalinasi bendrą bazę, ir šiaip būna giminingi. Prie to paties Laimiui - gerbiamasis, o žinojote, kad BMW tiekia variklius PSA (prancūzai) koncernui? Tai jei jau "prancūzai" toks blogis, tai kodėl vokiečiai žengia su jais koja kojon, ir patys padeda išlikti jiems konkurencingais bent jau Europos rinkoje? Dar šis tas apie bendras bazes. Kappa yra UNIKALUS modelis, negaminamas ant kažkieno bazės, ir naudojantis SAVO variklius, o ne "pasiskolintus" iš kitų - nei iš prancūzų, nei iš FIAT, originalūs penkiacilindriai varikliai pvz. priklauso būtent LANCIA. O toliau iš techninės pusės - nesutinku, kad VISKAS yra šitų mašinų problema. Varikliai nei kiek ne lepesni nei "vokiečių", prižiūrėk tvarkingai, keisk laiku tepalus, dirželius - ir tarnaus tiek, kiek ir normalus vokietis (čia nekalbu apie senus MB E klasės dyzelius, jau legendom apaugusius). Taipogi itališki dyzeliai man asmeniškai patinka dėl savo NEVOKIŠKO charakterio - tiek 2.4 5cil T.DS tiek 2.4 5cil JTD. Abu yra pakankamai taupūs, ir važiuoja tikrai smagiai. Tas pats ir apie 1.9TD - mano akimis jis niekuo nenusileidžia vokiškam analogui. Galia nėra didelė, bet jo "charakteris" nedaro automobilio lėtu ir vangiu, greičiau atvirkščiai. Ką dar pageidautumėte sužinoti apie italus? Nes kai neišmanai, geriau paklausti, o ne skiesti niekus, ir dar apsijuokti prieš daugiau išmanančius. Beje, dėl to "meistrai renkasi" - dauguma mano pažįstamų meistrų išties vairuoja 3 kartos Passat arba Golf, tai ką, norite pasakyti, kad tai tobuliausia mašina pasaulyje? Deja, jie jas renkasi tik dėl jų paprastumo, ir taupumo (dažniausiai 1.6 arba 1.9 dyzeliuikai, tikrai šaunūs aparatai). Ir nepradėkim čia skiesti apie visiškai subjektyvų dalyką - kas kam gražu, nes mane asmeniškai vimdo vien pamačius BMW seno 7er priekį, galą, arba saloną, užtat naujieji man tikrai labai gražūs.

darelis 1 tu matau normalus bicas bet cia pastebek tokiu idiotu rasineja kaip ir dabar, jam servisas pasake toki pilti, tai kokio b... cia forume jis klausineja, demesio trukumas jam, proto invalidas ar panasiai...tai mes pasakysime TAUKU IVARVINK , jis klaus kodel tauku is kur ju gauti, gal aliejaus galima, forume paklaus visi vienu balsu ... atrabotke pilk, tai to idioto veiksmai neprgnozuojami, tai na... vaziuoti i servisa klausineti jei cia gali paklausti nemokamai, ATRABOTKE PILK NEPASIGAILESI, USKELSI KILOVATU MAZIAUSIAI 30... ir kuro valgys 50 procentu maziau, dar suoliuka ant bagazines uzmesk, eis kaip...

joa, del paprastumo, sutinku, pats turejau 1985m 1.6 benzinas dujos, aisku apie trauka ir komforta nieko nesakysiu, bet rudziu buvo ant kapoto priekio, ir dureliu apacios siek tiek ir viskas, pirkau uz 800lt du metai i darba diena dienon, per savaite apie 400km, 5 zmones ekipazas, neskaitant zvejybu ir panasiai, atsiliepimai is 10 tik 10, ziema be problemu, kuro 8-10, tvarkyt ir pigu ir paprasta, kaip darbinis arkliukas atsipirko su kaupu, dabar turiu 1983 audi 100 1.9 benza dujas, jokiu problemu, taip pat tarnauja kaip darbinis arkliukas

kokios tos detales byra a? paimk bmw 2.5td ir 2.5tds tai tds yra gamyklinis cipas, kaip kad yra 1.9di tdi ir td(i) galios atitinkamai 55, 66, 81 pirmi du identiski, treciam turba ir purkstukai pagrinde skires o varikliai visu tokie pat, tai yra marketingas, cipas gali buti gamyklisnis tai kodel negali buti ir negamyklinis, jei tai daro aukstos kvalifikacijos zmogus a? o kad patvariausnis visada su mazesne galia tai visi zino tik 1.9tdi cipas px pernes jis 2x galia nesunkiai, tik nepatarciau cipuot tds nes jie kameriniai ir su gamykline galia nelabai susitvarka ant senatves

TAIP LIETUVIAI TOKIE JAU YRA VARO iki galo da suranda koky nunusimananty ir uz gera kaina duria jei nusipirkt is uzsienio tai reik pazystama turet ar kazka panasaus kad parvarytu zinosi kas kaip matysi . . cia kas raso tarkim o pas mane 240000km prabegus pasiziuri i vaira kiauras buna jau istrintas pedalus paziuri irgi sudile belekaip baisus baisus viskas aisku dazniausiai ir seip vidus jau buna toks parasnas. va turiu audi 267000km parvare toks zmogelis bet vidus sviezias vairas padelai pan zodziu apejus matos kad masina tikrai gera ir realu kad 267000 pralekus.

pasatas daugiau rudyja negu golfsas aisku masina masinai nelygi gal golfas buvo apdauzytas ten daug pan primoliuotas pan tai jis velgi tau rudys., vaziuokle golfo geresne seip paprastesne . pas pasata 8 sarnyrai ir salenblokai (sarnyrus tik restauruot o ne kinietiskus pirkti) nzn man asmeniskai golfas gal geriau . cia kas sake kad labai gerai kai yra raudona d ir i tai sudas geriau pasiimpk tik su viena raudona 66 arba 81kw . pasato zibintai numateja seip labai golfo nemaciau da ne vieno. jei reikia (pats kokybiskai nupoliruoju zibintus) as uz golf4

juokas ima.kam tada dizeliniai varykliai jai benzo pas jus masinos po 6 valgoD nesamone.cia kokiam mieste?kur svesaforu nera ir tiesios gatves?civicas vln ar kaune valgys 8 normaliai vaziuojant, normaliam stovyje ir seimininkas bus laimingas.ne viena benzinine masina ne valgys mieste 6l.turiu omeni normalia masina o ne fiat seicento 1.0.pats turejau daug tu senu japonu, draugai turejo ir iki siol turi civicus lancerius coltus sunny ir tt.tai va atsizvelgiant i masinu senuma ir visa kita tai jeigu mieste maziau 10-9 gaunasi tai yra gerai.nesvarbu 1.3 1.4 ar 1.5.

Sveiki, mastau nuo dyzelino pereit prie benzino, bet kadangi benzino kainos patys matot...galvoju, apie benzina/dujas. Tikiu, busiu ispeiktas i tokia masina, kaip subaru det dujas, bet kadangi praverstu tokiu savybiu masina, kaip SUBARU, o piniguose siuo metu nesimaudau, tai galvoju apie toki kuro varianta. Gal galit pakonsultuot apie Subaru Legacy ar Outback 97-99m. Forester irgi variantas. Domina tik mechanine deze. Ziurejau, kad iki 9tukst. galima kazka nupirkti tokio. Ar realu? Kokios ju kuro sanaudos is tiesu? 2.0 ar 2.5 variklis? Na, pasidalinkit patirtim. Buciau labai dekingas.

jei det ar nedet zemas spyruokles, tai jei kyla klausimas-tai nedekKodel?Manau ir pats atsakei-bus kieta kaip taburete ir miestu ggatvemis kratysies konkreciai, uzmiestyje-kazkiek geriau, bet vistiek ate konortui, jei is vis toks yra sioje masinoje:lolel ziemos, tai reiketu 195/65R15 padangu, nes tokios yra beveik idealus kainos ir pravazumo santykis, ypac pigiau galima dabar paieskojus nusipirktOgal norisi vazineti visai nevalytais keliais?Tai gal ne tokia transporto priemone pasirinkai?Lipa b4 per sniega neblogai, bet kaip ir visos-pakol atsigula pilvu-tada rekia kastuva i rankas imt...

koki cia brieda varai?Vazinet su padangom is kuriu tik vardas likes, tai cia mazu maziausiai yra neatsakingumas, o tu ten kaip nori, taip tu renkis ar persk, man nesvarbuO kad vazineji su padangom is siukslyno, plius esi isitikines, kad tai yra normalu, tai va butent del tokio poziurio tam tikrose situacijose ir zusta zmones.Va todel ir reikia "smaugt" tokius veikejus.Nera pinigu, pescias vaiksciok, nechui i masina lipt.Mano gyvenime irgi buvo tokiu momentu, kai $ kudai buvo, tai masinos ir neturejau kuri laika...Man nesvarbi tavo vaikyste, beje, kaip ir mano tau

pats pagalvok apie sauguma.Ratas turi stoveti tiksliai centre, tam yra, jei reikia centravimo ziedai.Tarp ratlankio ir stebules neturi buti jokiu pasaliniu detaliu, tokiu kaip rastafkiu, saibu ir panasiai.Varzto ilgis ir sriegis gamintojo nurodomas ne siaip sau.Kaip ir rato ET(isnesimas).Teoriskai rastafkes kaip ir OK, bet is esmes keiciasi apkrovos petis ant guolio ir i vaziuokles svirtis.Aibei zmoniu del to galvos neskauda, o tau?Gal geriau paieskot ratlankiu, kurie tavo masinai tinka?Pvz vienas personazas sitam forume irodinejo, kad ar 5x112 ar 5x110 yra tas pats-juk "uzsideda"!

uz 100e magnetola tik biudzetine nauja.I devetas net neziurek, nes jokiu garantiju nera ir nebus, ojos visos yra robotuku rinktos kas lygu neremontuojamos.Isidesi, paziuresi kaip groja.Siaip, tai muzika i masina yra kaiuras reikalas, nes kainuoja viskas daug.Net bele kaip sumest reikia nemazai euru ir ziniu.Pas mane gamykline jau skaitosi kaip ir nebloga yra subas, bet siaip, tai slamstas.Na geriau, nei kokiam treciam golfe budavo, smarkiai geriau, bet visgi ne tas.Pirk ir dek ka kisene leidzia ir nesuk galvos.Nebent labai daug laiko leidi masinoje, tada muzika tampa labai svarbu...

ne apie sudetinguma.Tiesiog nuo amziaus jinai susidevi.Nulauzineti fiksatoriai, laikikliai, vibracija ir nuvaziuoti ikilometrai, pridetine dregme, senatve....Jei taip viskas gerai, kazko mazokai tokiu senu geldu belike keliuose.Kazkada kazkada dar ir volga masina buvo.Tai va, kazkada po opel rekord teko i ja atsisestVaziuot ir net uzvest, niekaip nesinorejoTai cia kazkas panasaus, senas vezimas, ir nuo prigimties tarataika.Na, yra kam patinka 40 metu amziaus reiliktai, tai sekmes, bele jum gerai, bet zinokit, kad jau yra krastutinumai ir tokia nusipirkt, nebent patinka ne tik vazinet su tokia, bet dar ir tarnaut jai

Kategoriskai NE.Nors ford dyzeliniai varikliai buvo montuojami net i Jaguar.Tik kazko pirkejams nepatiko tokie marketinginiai veiksmai.Paskutiniai Ford of Europe pasiekimai-ekobust ir variatorines dezes.Nuo kuriu reikia begt netsigreziant.Dyzeliuose ford europoj mego naudoti delphi kuro ipurskimo komponentus.Kas naujai masinai, nera nei blogai, nei gerai.Senai masinai, tai labai daznos problemos iki negaliu.Fordas ipirso savo variklius volvo, tai rezultatas tas pats-net artyn neit.Cia apie naujesnius xc90 ir xc60 dvilitrius benzinus.Teiisybes delei, teke sutikt tokiu vairuotoju, kurie yra priesingos nuomones.Gal jiems pasiseke, nezinau.O va su volvo yra klausimeliu, bet susitvarkai ir pamirsti.

siaip ji kuriasi gana normaliai , kai uzkuri tai ant padsoso negesta.sudejes naujus laidus zvakes dangteli, begunoka.kai stovi vietoj gana normaliai dirba.tik ijungiu 1-a pavara pradedu vazuot o ji bir bir bir ir ne per daugiausiai reguoja i gazo paspaudima.vazuoja bet matosi kad uzgest nori.o jei su padsosu tai vazuoja truputi greiciau. taip pat turiu ziguli degima nustatem viska sudejom ir tas pats velnias ant laisvu dirba graziai o paskui ijungi pavara ir viskas.tai bent ziguli ratai prasisuka.o bulka tai pajuda is vietos ir pir pir toks jausmas kad dirzas butu ant danties persokes butu..

Manau automobilis tai tokia preke kuria nereikia pirkti pagal marke, modeli ar klausyti vieno ar kito patarimo, nes visada atsiras vienas ar kitas kas pagirs ar papeiks viena ar kita modeli.Mano manymu reikia isirinkti keleta patinkanciu modeliu (nepabijoti ir to golfo ar audi)ir tiesiog isbandyti.Vienas patiks del konforto (patogios sedesenos ir t.t), kitas del valdymo, dar kitas del traukos (beje ir dyzelis gali gerai traukti ar benzinas buti niekam tikes) sita visa gali pajausti tik sededamas uz vairo, o neziuredamas i nuotrauka.Automobiliai kaip ir zmones bei ju poreikiai yra skirtingi.SEKMES RENKANTIS

ai tai cia nebeda niekas ju neparsius as tas teises kurias turejau lietuviskas ateme is manes lietuvos kriminalistai ir issiaiskino kad ju neatiduos nes jos tipo yra suklastotos tik del serijos numerio o visa kita kaip ir tikros tai tempe guma su savo tyrimais ir finale ju atiduot negali dave sprafke kad atimtos kriminalistiniam tyrimui ir liepe eit pasidaryt i regitra kitas taio as turiu angliskas bet ju neduosiu ir jie nezinos kad mane reikia patikrinti su anglijos nusizengimais . tai manau kad cia nejiem isrist ir viskas bus gerai

na skonis siuo atveju pas tave toks. mano garaze stovi suzuki gsxr 2002m 1000cc honda fireblade 918cc ir motoroleris honda fes 250cc. planuoju visais atsikratyti ir pakeisti i suzuki gsxr 07m 1000cc aisku labai noriu ir ducati 998 bet jo kaina nesveika bet vistiek turesiu anksciau ar veliau ir keturacio noriu suzuki ltz 400cc berods dar kroselkos hondos noriu minimum 250cc nes juo vazinet turiu salygas lauku daug aplinkui na zodziu svajoniu daug pas mane o vat apie masinas man pohui galiu ir antru golfu vazinet bet va mocas man visas gyvenimas

tai zaraza nesivartyk cia dabar.. taigi tu gynei ir akis draskei kad liux keturaciai ir kitaicu motorinkes tu ju turejes ten neviena ir esi ju specas? ar netaip? o zmogus apie yamahas paklause tai tu iskart sokai kazkuom jam padet? tai kuom tu jam gali padet jei rankose tokiu daiktu neturejes?? tas pats jei cia atsirastu koks lakunas su jaku ir sakytu ar yra dar tokiu ir sokciau as jo kas domina klausk? o paskui oi ne nezinau apie tai nieko.. aik i savo klase ir bendrauk normaliai o ne cia pezek

idomi liaudis cia gincus kelia ramtorius ryja? bent jau dvigumai maziau nei kawa 100% raptorius visapusiskai geresnis uz kawa 700 bet raptoriaus dezes nelaiko sport itampos dezei kapai labai greitai visa kita liuks o anie 450 honda suzas ar polaris ar dar koks velniais yra geri kaip kur hondoj atbulinio nera pelkej purve kaput zuzas laimi o ant tiesiu honda jau i vienus vartus aisku o kur kalbet apie ju vaziuokle? vieni stabiliau kitas kieciau nu cia nesismulkinkit apie visa tai... finalas jei kawa ar raptorius tai tik neraptoriu

Žmogus turbut nematė datos :-D Kai buvau 18-net negalejau pasvajoti apie pyrda/moca. Turiu b kat-jau 10 metu. Ir keliu klausimą, kad gal man ir reik motorolerio 125cc, nes mieste kamščiai, parkingas, kuras... Ir gyvenu jau rajone... Skaitineju va čiatus, kas geriau, ar swap'a daryt ar laikytis ta a kat (o gl tiesiog a1), nes nesu savižudis, per +35 vasara nevažinesiu, ziema per sbiega ar lietu irgi. Į užsieni be bagažinės išvis manau absurdas. O moket uz teises, kai man patinka technika, pats mašinas savo susiremontuoju, nu tai nzn...

as tokiu tipu vokiskam ebay radau ne viena...irgi istorija kartojasi..persiusiu auto per laivybos kompany..tik pinigus atsiusk ir duok savo adresa...auto lt kaina tarkim 2000 euru o jis atidavineja uz 700 tik pirk...;DDDD NEUZKIPKIT ANT TOKIU AFERIUGU!!! geriau tartit kad va atvaziuoju i vieta pats! pamatau auto! apsiziuriu sumoku pinigus pasimu auto ir isvaziuoju..ISKART PARDAVEJAS DINGSTA IS ETERIO...veliau siap netiap pavyksta susisiekti tai pareiskia AUTO PARDUOTA...praeina savaite..vel tas pats auto vokiskam EBAY imestas yra...nieko itartino..kol nepradedi klausinet kaip apmoket uz pirkiny ir tt...ISTORIJA KARTOJASI....

daugiau tokiu..kazkada maciau bajeri toki.pardavinejo berniokas pasata b3 dyzeli.is foto kaip tas bymas.aprasymas super! nu ir ka? kazkoks bicas nupute apskaityt ta aparata.gryzo.nukopino foto is jo skelbimo.identiska skelbima ikale.su kaina ir tt.kokia kokia buvo seimininko ideta.tik tel numeris jau naujojo kurejo skelbimo.nu ir davai komentarus rasyt.koks jis "ledinis" pasatas yra.dar gale viso to prierasa ikale TIK NEN USTEBKITE JEIGU JI ISIGYSITE, IR JUMS LAUZYNE ATSISAKYS PIRKTI NES NETGI JIS I TEN NERA VERTAS PRIDUOTI. itariu berniokui kaip turi buti marke pasiko tas potencialus "pirkejas"

nezinau tada.as parsivares A4 is vokietijos su tais R17 variau TA nesake nieko.dabar vaziuoju 2 metai.rugpjuty reik TA naujai varyt.vaziuoji zvyrkeliu jau girdeti visas priekis bilda.tarska barska.jau jau parejus vaziuokle priekine isvada persasi.nes parvezes lygiai tokia pacia A4 pardavimui, pas ja visa vaziuokle naujai perinkta dar vokietijoje, vaziuoju ta pacia trasa , jokiu tokiu.kad bildetu ar tt.is to sprendziu kad jau maniskei parejus vaziuokle priekine.atraminiai barska, dar koks vienas kitas sarnyras..kiaurus metus su tais R17 droziu.tai tikrai manau kad ne i sveikata tie R17 dar pas mane su rastavkemis yra.padangos 245/45/17

cia visiems...2014 metai...tiek kad kas laikesi dabar nesenai teises, cia puse metu atgal tiems automatiskai ta koda ikala i teises...aisku kad turi sunkvezimio kategorija..kas turejo teises nuo 2009m tiems tipo jie sviezi vairuotojai, kursu kaina bus 1000 litu, kas turi iki 2009 isilaike, nu tipo senai vairuoja, tiems kaina 400litu..trunka savaite seniams, jaunikliams vos ne men...pries visa ta nesamone su manim ivykusia, domejomes situo reikalu, tai dave visa info darbdavys rades buvo kursus, siusti norejo bet paskui teisem ate taip ir likau uz borto...veiksmas buvo balandi siemet..

guolio nezinau kaip begiai jungiasi...pasato b3 beros, nu to kur 1990m modelis tarkim, tai tam keite visa ta nesamone, visa svirti begiu perjungimo su traukem ir ligos baiges, o buvo taip kad pirmo begio ir atbulinio tiesiog nejo igrusti niekaip...net per prievarta..pakeite bumberki kaip sakant su svirtimis, srote gal 30lt atidave uz ta visa mechanizma./..guolio nepamenu kaipo ten tie begiai jungias...pasato pirmAs i kaire iki galo, o guolio buna taip atbulini jungti reikia..ta prasme mintis tokia, gal begiu jungimo shema skirias ir tas visas mechanizmas skirias tada...

siulyciau pirkti gilera arba piaggio, nors visi tavo issirinkti yra labai geri motoroleriai, bet sitie du variantai geresni truputi, aprilios su ipurskimu is vis nesiulyciau imt, nes ten jei prasides bedos, kainuos daug. Piaggio ir gilera turi vienodus variklius, nes gilera tas pats piaggio tik kitu pavadinimu, siaip tai labiau tau reiktu rinktis pagal isvaizda, dar piaggio privalumas, kad neturi elektronikoj ribotuvu ir daliu sportiniu nemazai, gal atrodo, kad ju nereiks, bet patikek greit atsibos 49cc. Kol kas tiek, jei kas tiksliau domins galesiu papasakot, nes nenoriu i kiekviena smulkmena gilintis. Siulau Gilera Runner.

neklausyk cia tu dvieju gudruoliu-ne arti nesuprantanciu-tik sikanciu ant galvu tiem kas ne ALFONKE ar BMV vairuoja...tipiski pezantys , pavydnikeliai litovcai...del korteliu-jose stovi elementas-kuri reikia proreciais keist-tada ir ziema puikiai veiks...sia ziema ziauriai salta buvo-ne sykio nebuvo kad is pirmo karto neuzvezciau...ka tuos servisuos prisiklausai-tada jau NH iseitu nepirkti jokios...vaziuokle-absoliuciai paprasta-uzristom akim perrinkciau...pirk masina tokia-kuri prie sirdies, neklausyk cia tu kliedinciumano nuomone gera ta masina, su kuria nebijodamas is tasko a i b nuvaziuosi....

Tu niekam isvis normalaus nieko neesi patares, as bent i tema atsakau o tu prisipisineji prie kiekvieno. Keikiu kitas tada kai zmogus nori naujesnes masinos o siulo senus grabus prasukusius po milijona. Kur tik nepaklaus kokia masina patart ten ir prasideda siulymai tie patys, arba golf 3 tdi ar ceskes.... Patys savo auto visiem siulo dar man kazka aiskina. Man daug yra geru masinu, atskiru markiu as neisskiriu. Volvo naujesnes, opeliai, saab, mersai, subaru, ir kai kurie bmw, taip kad nereik cia pist proto jei mane nepatinka seni tautoveziai tai nereiskia kad mano masina geriausia!

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-fl-sedanas-2002-0128827811.html file:///D:/Audi%20A6%20c6%20Universalas%202005%20Labai%20grazus%20ir%20tvarkingas%20automobilis%20dezes%20defektas..%20_%20Autogidas.html file:///C:/Users/Arunas/Desktop/Citroen%20C5%20iii%20He%C4%8Dbekas%202011%20Puikus%20automobilis%20defektas%20boksuoja%20sankaba%20o%20taip%20..%20_%20Autogidas.html file:///C:/Users/Arunas/Desktop/Audi%20A6%20c5%20Universalas%202002%20Labai%20tvarkingas%20automobilis%20be%20defektu%20kebulas%20be%20ru..%20_%20Autogidas.html Aferistas karaliauja ir niekas nieko as nukentejau nesmagu kad kiti pasimautu automobiliai neegzistuoja praso pervest avansa i VILMOS SKUPAITES SASKAITA ;LT077300010150786527 bukite atidus

nesvaik su savo tuo tds gerai jeigu nevaziaves su krabu normaliu ta ir nesneket plyta ka ten priziuret ? visos uzvaikytos? pilna draugai perka dedasi sau ir nevienas nesiskundzia nereik pirkt perkaitintu ir uzdrozdu, krabas tvarkingas tds necipuota deda i vienus vartus., , nakoi tas tds jei valgo ta pati ka 3.0 o traukos neturi ? imi €39 3.0 dyzeli isbandyta ne 1 asmens arba plyta.. krabai pasibaige su 34 modeliu pats turiu e34 su krabu ka tik pasidariau kapitalke varikliui nes ju bedos matuokle susaudyta ir voztuvus mazai kas reguliojasi laiku.

jo.. ne taip paprasta pasirodo rasti stikla jam. pirma nupirkau per ebay tai mandolinosi jis kokius 3 men kol pasake, kad neatsius ir grazino pinigus, antra uzsakiau is californijos, tai ejo pora sav, ir kai atejo pasirodo netiko, nes jis buvo skirtas Saab 900, o jie pasirodo turi mazesni stikla, tai laukiau kol grazins pinigus kelias sav. tada radau rhode islande tinkama. kol dar istaikiau proga ji pakeisti, nes db studijuoju ir dirbu, tai keiciau nuo darbo pabaigos - 1 nakties - iki 5 ryto, o 8 jau i koledza variau.

Na pats buvau su lietuviška mašina puse metų UK. Šiaip butina, kad automobilis butu tavo vardu, bet aisku tik tuo atvėju jei sustabdo policija. Jeigu vaziuoji dirbt tai jei sutabdys policija, tai sakyk, kad tik esi turistas ir jokiu budu nesakyk, kad dirbi, nes gausi bauda, nes issisukinieji nuo mokesciu. Pats sekmingai atvziniejau su automobiliu UK, policija nebuvo nei karta sustabde nors gyvenau vienam mieste o vazožinėjau darban į kitą. Beje atsimink, kad tavo zalia korta draudimo galios tik max 40 dienu. Nein=bent normaliai drausies tai kainuos virs 2000lt.

Aisku, nu ryt uzsiimsiu testavimais.... O del to kamscio, tai pas mane visiskai kitoks principas nei audi, pas mane skystis neturi cirkuliacijos per issipletimo bakeli, o ant radiatoriaus stovi toks voztuvas, kuris atliekia kelias funkcijas, jei sistemoi truksta skyscio, jis atsiveria ir pro ji isiurbia is sone stovincio bakelio, taipat nuo perdidelio spaudimo jis atsiveria ir isleidzia gara, tik jau ne i bakeli o pro sparna lauk...tik nezinau kaip jis susigaudo kad ten ne antifrizas o oras bet tik karta teko matyt sita jo "operacija", kai visoi sistemoi keiciau antifriza....

Geriau ir neateitu, nes man atrodo, jei pvz tave sustabdys ir surasys uz kazka ten, pvz uz posukio nerodyma ar kazka pan, tada supras kieno masina ir visos baudos pareis tavo vardu, aisku, jei namo ar buto nesinuomuoji savo vardu, tai pokum iki kol anstoliai uzrurins. Sunku kazka pasakyti, bet dabar jau sunku cia darosi issipisinet, nes jau jie rimciau i viska ziuri. As nerizikuoju pro radarus lakstyt, nes as dirbu legaliai ir chata mastau pasiimt, tai man bedu nereikia. Gal ju ir nrbutu su lietuviska masina, bet ka gali zinot...

Nelabai as suprantu jai tik del faros pirkt ta negi paciam nerupi su kuo vazineji buvo tokiu atbarydavo sako zinau kad gali suveikt duoda 200 o remontas auto 150 nesiekia na nemanau kad protinga lai tu ir 400 sumokesi remontui bent zinosi ka ir kaip turi seip as asmeniskai sutikciau masina varyt kas metus i ta jai jos kaina nebutu tokia beprotiska pvz benzinas / dujos jai neklystu netoli 100 lt uz apziura na nesamone o kysi duoti visiska nesam nedaviau nikad asmeniskai nei mentam nei kam kitam ir neduosiu

mx 3 bobiska masina, chebra isjuoks, nusiperki pasata uniwersala dyzeli, ir bulwiu maisa pawesi ir seip koki kanistra pardawimui parsiwesi, girtas nakti galesi gale ir issimiegot patogiai, nes wietos daxuja, ir jej mergos normalios i ta vw tikrai atsisuks paziuret kaip jis krutai rieda miesto gatwemis. Imk pasata ir nepasigailesi..nepirk tu wisokiu sportiniu zaislu, nes su jais noresi tik pasirodyt, o waziuot koki 100km atstuma bijosi waziuot, nes jie uzdrozti pacuku. Jej nori gywent smagiai imk vw, ismoksi ir taisyt ja pats, ir seip busi megiamas serwisuose.

nesakau ledine, bet be kysiu savo hotudu dukart perejau, investaves 1000lt, todel neturint lt tai pats tas auto, maciau ta alia kruta su audi a8, kuris nesugeba is antro karto pravarit ta, tad kaip sakan as turiu kur det pinigus, tad vrinesiu su wv, beje dabar varineju su delfinu, 1996 tdi, jau praminiau 18000 km, o keciau tik sankaba, beto moketa 3000lt, manau seis laikas svarbu ne krutumas o pigus auto ir jo islaikimas, kas isto jei suja varinesi tik i srkmadienio misias?svarbu as krutas, jo?tad kol toki laikai as uz wv

na as ten ir aprasiau turejau ta ir ta .mb geriau uz 206 o ta TUV galima i sikna isikisti nes ten suraso smulkius gedimus pvz jie neatsparus balom buna cypia dirzai stabdziai ir tt po 20 min tu gedimu kaip nebuta .o meistrai is tikro kaikurie kratosi , bet tie kurie nesikrato tai padaro be problemu kol kas teko keist per 2.5 metu galiniu sakiu guolius nes kai pirkom buvo issideveja ir viskas .ta pats praeina.mersas gal nesaugus del padidintos vertimosi galimybes bet kaktomusa jis ligus net keturakiui .yra filmuotu vaizdu

Parasei daug ko kas ne durnam aisku bet viena , bet tos tavo mintys taip ir liks tusciai isneketos nes cia daugiausia visiems terupi kaip isitaskyti i kokia murine siena , zmones siais laikais beprociai megstantys lengvus pinigus , greiti ir mergas taigi nera to tokio ramaus budo gyvent nes tera tik vienas gyvenimas ir jeigu pasirinkai viena niekas to is taves negali atimti, ir tokie lengvabudziai zmones(iskyrus mane)nesiklauso kitu, nes jie galvoja kad yra auskciau visko ir tai pasiekia isiteksdami savo smegenis ant asfalto, ir nieko cia nebepakeisi taip jau yra

Nusipirkau pries 6 metus Renault Laguna 1999 1.8benzinas/dujos(gamykline duju iranga) buvo jau pravaziavusi virs 300000, rudziu nebuvo niekur, salonas buvo kaip naujas tik buvo dauzta i gala susitvarkiau tai jau 80000 pramyniau tai tik dabar varikliui naujus ziedus ir voztuvus pakeiciu, nes dujos jau padare savo, ir jokiu bedu kitu nebuvo, tepalus pyliau kuo geresnius, ir elektronika nepavede, kebulas ir dar dabar be rudziu, priziuriu ir saugau tai variklis traukia labai gerai, ir kad pavaru dezes nelaiko tai tik tiems kurie nepakeite laiku sankabos vazineja ir toliau todel, ir viskas subyra

Sveikas, geriau pradek ieskoti uzuot aliarmus rases.ZF-u valdymus anksciau restauruodavo Latvijoje, bet dabar jau neberestauruoja(audi, vw, citroe, peugeot, rover, jaguar, bmw ir t.t.)valdymas juodas deficitas, ir tau reik ieskot pradeti autopliuse, autogide arba gausi Vistoje moket kokius 4000 litu.Gali bandyti uzsakyti pas tuos, kurie daliu atvezimu uzsiima.As i VW Touarega triptronika dejau nuo Citroen C6 valdymo moduli, ir tai vos gavau.Pasidomek nuo ko jis dar gali tikti, gal nuo kokio smarto ar Peugeot 1007 pusautomacio.Pirma issiaiskink KAS GAMINTOJAS konkreciai, muset bus tas pats ZF jei ne koks ATF-as amerikonu.

Benzinu gerai vedas ir netrukcioja todel, kad benzinas dega ~40% geriau uz dujas.O zvakes butina pakeisti i naujas, ne 1 naudota isukt o visas naujas, ir tik tokias, kokios priklauso tam modeliui.Matau tau aikskink neaiskines, kai nenori patarimo, tai ir neklausk jei darysi kaip mazvaikis savaip.N kartu dariau tai ir buna si beda net beveik naujiems automobiliams ne siaip kokiems.Purkstukai kai sugenda jie pasidaro perdaug pralaidus ir ryja, buna blogas CO kura cia trukciojimas niekuo detas.Vaziuk pas dujininkus"specialistus" ir mokek bereikalingai kruva pinigu uz purkstuvus, jei tau taip patinka.Man dzin, tavo bedos.

man HYundajai tikrai geriausios masinos, droziam visa seimyna nesudroziam. Tiesa, perku , kad butu maza rida, gerai ir dauzta.Kazkas juoksis ir sakys - neturejai normalios masinos. Kazin ar VWgenai Lietuvoje geros masinos? Jei taip turejau ir Golfuka ir seneliuka Passat ir 3 metuku. Ale saneliukas tai visai nieko. o tas trimetis - generatorius sudege, priekine sake nutruko, barskalas ir tiek vaziuojant lietuvisku keliu. Zinoma oda gera, sildomos sedynes 2, 8 variklis nors i siena lipk, viskas blizga sviecia, maloni masina. Bet maloniau, kad ir senesnis Hyundajukas- nei jam vieskeliukai baisus, nei galva skauda palikt kur. Net signalizacijos visai nereikia

Sveiki. Turiu problema ir nezinau ar apsimoka kist pinigus ir tvarkyt ar ne. Variklis prastai dirba(dazniausia saltas) ir dumina juodu dumu daugiau nei dyzelis. borto kompas ant laisvu rodo 30 litru . Siltas dirba normaliau. netrukcioja ir sudumina tik kartais . Pasatas be duju. Variklis naujesnio modelio. skriejiklis su paskirstytoju pakeisti. Zvakes naujas isukau, uzkuriau pagazavau ir iskarto stipriai apnese. Nenoriu prisipirkt bereikalingu daliu , nes sake vienas meistriukas gali but ir ipurskimui chana. o ipurskimo keist i tokia masina neapsimoka. Bet as pats abejoju del ipurskimo, nes saltas dirba vienaip siltas kitaip.

sveikas, cia as tik kaip pasiulima duodu o kodel ne saabas 9-3 ar 9-5 2.2 tid? variklis opelio vietoj dirzo grandine tai mano nuomone didelis pliusas, kebulas cinkuotas. cia tik pasiuliau, nes pats jau virs puse metu vazineju su 9-3 coupe 2.2 tid tai tikrai labai patenkintas juo tik kazkiek kietokas ne limuzinas visgi ir kad toks automobilis patiktu reikia laiko, bet visgi jis issiskiria is pilkos mases http://www.autogidas.lt/saab-9-3-i-tid-hecbekas-1998-0123536089.html http://www.autogidas.lt/volvo-v70-tdi-universalas-1997-0124830038.html o tokia kaip?