Kiek pilti tepalo (15 psl.) (23434)

Gali but tepalo daviklis tas.Man seniau ant golfo tas pats budavo.Pasyla variklis paspaudi daugiau gazo ir pradeda cypt spidometre kzkas ir mirksi tepalo lempute.Tai beda buvo daviklyje

Kad ipylei per daug tepalo i varikly ir siekia max nieko labai blogo nera ir motoro tikrai neuzkals nuo to dar niekam nera buve , daugiau tepalo tai ne maziau negu minimumas. Aisku nera gerai kaip cia daug kas rase tas tiesa, kaip siekia max tepalas variklyje NERA GERAI, BET IR NEBLOGIASIA KAS GALI BUTI IR NUTIKTI VARIKLIUI, geriausia AISKU STENGTIS IPILTI TIEK kiek PRIKLAUSO IR REKOMENDUOJAMA, kad tepalo lygis variklyje butu tarp min ir max ties viduriu rodykles cia geriausia norma yra tai reiktu stengtis neperpilti, geriau maziau biski ipilti is pradziu, o paskui juk galima dapylti pasitikrinus kiek truksta. Aisku ten yra niuansu kaip daug kas cia rase, kaip perdaug tepalo ipylta siekia max ar net virs nera tas gerai, bet tas vaziavimui netrukdo ir tikrai nieko neturetu nutikti artimiausiu metu, nes jei kaip rasei vazineji autobamais ir greitis nemazas vistiek nuo dideliu greiciu kiekvienas varyklis kokiu metu bebutu nesvarbu masina vistiek siek tiek tepalo pasiima variklys daugiau degina tepalo pasiima po truputi tai tas tepalas po kiek laiko sumazes savaime. Nieko nunupylinek ir vazinek sau ramiai, tik kaip keisies tepalus stenkis nepelpilti ir tada bus viskas gerai. O apsukos saltam varyklyje, kad didesnes tai naturalu kai pakaista truputi tada nukrenta, kad tepalo per daug tas tam reiksmes TIKRAI NETURI PATIKEK. PVZ MERSUI kad ir 1986m gamybos saltas matoras kai uzkuri dirba ant didesniu apsuku pasilus truputi apsukos automatiskai nukrenta, o kitoms masinoms kai uzkuri salta nesijaucia, kad kai saltas didesnemis apsukomis dirbtu matoras kai saltas ir mazesnemis kai siltas ir sumazetu apsukos.

Po remonto stebejau tepalo lygi ir galiausiai pravaziavus 400km tepalo apie 2 litrus kap nebuta, tas jobanas motoras nespringsta dumais, blede per salcius vedes is pirmo viskas super butu, tik kiekvienas vaziavimas ir tepalo mazeja, na rytais saltas melsvaipilka dumeli trumpai ismeta ir poto viskas nrml

tai del to ir kalena, o galu gale uzkala, kad tepalo spaudimas neadekvatus.. buna uzsikisa tepalo paemimo vamzdis karteryje, buna pats tepalo siurblys i pabaiga.. nieko keisto, kad uzvelia indeklus taip vazinejant.. man pradejo kalenti as is karto karteri nuemiau, isvaliau to vamzdzio filtriuka ir jau antri metai niekas man nekalena..

man panasiai budavo, bet 1 litras dingdavo is niekur nieko pravarius kokius 500km. tai servise piderastai , tepalo filtro normaliai neprisuko. tai ir nesupratau, niekur neapsisikes, nei dumina nei ka, ir nesimate , kad ten varva pro tepalo filtra is kitos puses, kazkaip eksprontu paziejau kad laisvas tepalo filtras, priverziau ir gerai.

2t rusiskai moto technikai nuo senu laiku su dyzeliu benza zmones maiso, ir eina kuo puikiausiai bet aisku geriau pilti benzininius tepalus nes sitie dyzeliniai degdami labai tersia aplinka

sweiki vel problema snd numaunu abi slangas nuo peciuko ir negaliu oro prapust tai bus uzsales vadduo kaip ji prapust is ten atitirbdit? gal bandit pilti verdancio vandens padetu?

kol nesusimaiso antigelis su dyzelinu jis bet koks uzsala, svediskas ar koks nesvarbu. benzo negerai pilti i dyzelina nes sausina labai kura ir siurbli eda. geriausiai antigelis bei zibalas

prie ko cia turbo ir tepalo lempute? kaip tau ji parejo? isvare tepala i ismetima? visu pirma tepalo lemputei uzsidegus turi gesinti masina ir tempti i servisa arba dapilti tepalo.. tam ji ir skirta.. jei variklis nekalena ir vis dar veikia tada tau labai pasiseke ir uzteks pakeisti turba ir uzpilti tepala.. ta prasme jei butent del jos tepala isvare. vaziuodamas be tepalo galejai nepataisomai sugadinti varikli.. jis galejo uzvelti indekla ir uztrigti.

sveiki susiduriau su problema nusipirkau krekzde bet nespejau gryzt namo is kauno pradejo tepalas begti kame yra reikalas variau pas dsaug meistru niekas nepasako kas yra sako viskas tvarkoi man tepalas bega vairuotojo pusej ten kazkur kur yra tepalo filtro kelmas tepalo ausintuvas daviklei, sake meistrai kad variklio blokas geras, esu pakeites tepalo daviklius tepalo ausintuvo kelma, tepalo ausintuva salnika tvarkiau pakeiciau daug gumeliu pavyzdziau matuokles tepalala ausintuva filtra, gal kas zinot kur man ten gali begti tepalas ejna po spaudimu nors nesimato is kur kita variklio puse visiskai svari

kam smalsu, sitam 2.0tdi 103kw yra tepalo siurblys su grandinine pavara.Grandine su itempeju kainuoja keliolika euru.Ko gero cia ir bus visa sio variklio beda-niekas neskuba ju keist...kiek zinau, ir audi tt 1.8 varikliai kazka panasaus karteriuose turi...

imk bent jau 132kw, mazesnes problemos del veleneliu, nes kanalai ten didesni tepalo lyg ir, geresnis tepalo alsuoklis eina, ir seip trauka dar kazkiek jausis, nes 110 tai tikrai silpnas.

tai, jei variklis uzsigazavo ant tepalo, tai turbina bus maziausias rupestis

nuimk, slanga nuo turbinos apsiziurek sparnuote, paziurek ar interkoleri nera tepalo,

o kas ten per nesamones buna su tu 2, 0 tepalo siurbliu?

gerai kad nepasakei jog dar tepalo ir i dyzelina reikia dapilinet...

pasitikrink alsuokli. jei jis blogas - varys daugiau tepalo per turbos salnikus.

jei nedaug degina elektrodas bus apsineses pilksvom apansom.. pacio tepalo nesimatys

starteris varikli suka bet neuzsikuria pas mane tepalo slegio nerodo

O i antifryzo bakeli tepalo nevaro ? greiciausei galva arba tarpine.

jei atkėlus gofruotas gumas ten tepalo nerasi, tai teks keist siurblį

jei pradeda kurtis ir dingsta kompresija, pamegink dar pakeisti tepalo filtra

Turbut netycia tepalo daviklio laida nurovei ar atjungei. Ten ir ziurek

pavaziavus kokiu 10km kai uzsyla variklis pradeda ant laisvo begio mirguliuot tepalo lempute, duodi vos vos gazo uzgensa, kas gali buti? nesukelia slegio tepalo? ar daviklis koks tik nusibaige? ar dar kas?

koki gryba pjaunate cia jus geltona lempute reiskia reikia dapilti tepalo, raudona deganti kad reikia skubiai dapilti tepalo jo kritiskai
truksta nera slegio, raudona mirksinti reiskia vieno is dvieju daviklio gedimas

Na tik 3 savininkai lietuvoje tos audines, atrodo padoriai, aisku navarotu nera taip daug, bet uztenka.Pono valia apsispresti, turesi is ko pilti tai kogi ne, tada apsimoka keisti

Na dar neteko girdeti, kad vamzdis uzsaltu.. Greiciausiai reduktoriu, jei jis uzsala tai gali karsta vandeni pilti kol atsils, arba ant benzino uzures palaikyk tai savaime turetu atsilti..

Nuorinimas tikrai nepadės, tikrink tepalus ar nėra antifrizo ir išsiplėtimo bakelyje ar nėra tepalo. jei bent vienam surasi tepalo arba antifrizo reiškias prapūtė galvos tarpinę. Užkaitines variklio nebuvai?

sveiki ar turi uzgest variklis istraukus tepalo matuokle?variklis 2.3

ziurejai ar tepalo lygis nesumazejas
Paziurek slangutes ar nk nevarva.

i zale pisi juodo tepalo salerka zalia PALIEK JUODA

O čia tepalo matuoklė:

vienas daviklis tera, ir spaudima tepalo su mechaniniu tikrinau-geras

jei nepriziuresi aisku pus. Nu siaip jei gera nusipirksi islaidos minimalios bus. 8 litrai cia mirsriai vazinejant, trasoj maziau. bet cdi reiketu pilti gera kura jeigu nori neturet problemu.

bet pvz saab galima varikline pilti arba sintetine pavaru dezem skirta GL4 standarto alyva. su sintetine visi sako, kad pagereja begiu perjungimo "kokybe".. tik keiciant is variklines i sintetine reikia 3 kartus "praplauti" t.y. uzpilti, prasukti ir isleisti alyva. kas yra gan nepigu, nes 1l kainuoja apie $15 - $20.. i deze eina 2 litrai, tai susidaro nemenka suma. bet is esmes, tai jo, reikia pilti tai ka rekomenduoja gamintojas.

Cia biski off topic. Sukant starteriu, tepalo spaudimas buvo ~5bar. Nusprendziau jog kazkas negerai, visa diena prasiknisau, pakeiciau tepalo siurblio gryztamo voztuvo plundzeri, kuris buvo uzstriges. Db tepalo spaudimas sukant starteriu ~4 bar. Ar cia normalu? Man tai kazkaip atrodo nesamoninga, nes uzkurus spaudimas dar kils, tai gali man salnykus pramust...

žiūrėk pagal matuokli kai bus puse ir gana nebūtina 800 pilt. Aš su qq 2 dienas išvažinėjau be tepalo kol sužinojau kodėl netrukia tai viskas dėl tepalo buvo

man tai taip karta buvo su audi 90 85' 2.0. atsuku propke pasizet ir stiprus karstis kaip trenke is motoro angos kartu su tepalo garais, po to paziuriu kad tepalo rodo 0 !! tai dar koki 50 km pravaziavau be tepalo tada susitvarkiau karterio varzta ir uzpyliau

TAI IR SAKAU TAU TEPALO SIURBLYS PAREJO VA IR PROBLEMA TAVO

tepalo lygi pirma reikia pasitikrinti!o kaip , tai pilnas internetas informacijos...

tai numauti slanga kur yra issiurbimas ir paziureti ar tepalo nera ?

gal kas turit tepalo siurblio balancatoriu i kury isistato sesekampe asele.

gal tepalo filtras blogai prisuktas , ir guolius jauciu reikia keist

o tai aplink pati varikli nesimato antifryzo ar tepalo pratekejimo zymiu?

Sveiki. Gali buti daug gedimu. Pirma patikrinkite tepalo lygi greiciu dezeje.

Is geru lavonu matyt lupai, jei isiurbimo kolikai pilni tepalo bunaDD

na nezinau , bet traukos tai isvis nera, ir dar tepalo lempute uzsidega

O kaip tu ta spaudima tepalo pamatuoji? Ir kaip tu ji reguliuoji?

mx6 atidarius tepalo propke uzgesta motoras is spjauna tepalus kas gali buti?

Taip granatos traska jaigu ir guma ir tepalo ten yra.. tiesiog susidevejo..