Ket testai (6 psl.) (293)

turiu toki klausima ikliuvau copams jau 3 kart uz greiti virsijau 25km/h kokia tikimybe kad gali paimti teises beja vazineju su klevo lapu

tai cia telefono nematai ar kazkas turetu paskambint uz tave?

na jo jau matyt teks ant dviratuko sestis bet ai ir pavarai greitis dar dar bet lekimai ir sukinejimai tai uz tuos kad ir menki kliuti rimtai gali

https://scontent-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t35.0-12/90275646_o.jpg?oh=e439e4293237b29&oe=555D1474

Sveiki, daugiabučio kieme neesant normaliai vietų automobiliui pasistatyti pasistatėm ant žolės, šalia bardiurų. Ryte radau lapelį už valytuvų, pridedu foto. Tai čia reiškia kad jau gavau baudą ir turiu kažkur eit skambint, ar čia tik įspėjimas? Nes šiaip jokių pažeidimų dar nėra buvę.

Yra daug faktorių, o šiais laikais svarbiausia žmogus, ir aplinka kurioje mes gyvename.Ar tu šildysi variklį stovint ar važiuojant iš lėto jam, pačiam varikliui abiem atvejais manau nėra didelio skirtumo.Nebent dujininkams tragedija per speigus nes tuščio benzo bako lemputė nervus nuolat gadina ir nepapavažiuoja tuo benzu nes turi pradžioj įšilti ir tik tada persijungia į LPG.Tačiau koks tiksas deginti kurą stovint vietoje, tai pagaliau ir ket draudžia.Niekas neturi teisės dūminti kaimynams į langus.Na tarkim, pavažiuoti 100-400m ir tada jau šildyti masinu sraute visviena ryte kamščiai ir daugiau stovi nei vaziuoji. variklis gaves daugiau darbo(o kad leistinai daugiau nei stovint gauna tai faktas, ir turba nebutinai sukasi)taigi, greiciau susimaiso susitinges tepalas, efektyviau apsyla voztyvai, degimo kamera greiciau skleidzia i likusias variklio ertmes temperatura.Bet svarbiausias cia ekologinis momentas.Yra du bruozai kaip atskirti geza, keliu chama-chuligana nuo kulturingo vairuotojo.Jie pastoviai sildo masinas po svetimais langais ir durniuoja gatvese uzkirtinedami, kitaip sukeldami pavojingas situacijas.O dėl paties variklio, pastebėjau, kad yra variklių šylančių lėtai(ypač seno tipo dyzeliai)ir yra greit sušylantys.Bet kai labai šalta, gali ilgai šilti tiek galingas benzininis, tiek dyzelinis mažos kubatūros, jei birbini stovėdamas.Tikslas sudegint mažiau kuro, mažiau taršos.Kam tratinti savo tratkius ir deginti kurą sustojus, kai tą patį galima daryti važiuojant?Efektas, kad išnaudojama mažiau kuro didesniam atstumui įveikti.

Sviesiu paros metu galines lempos ir numerio apsvietimas gali nedegti automobylyje ? Kaip su priekaba, jeigu tarkim dega vienos puses zibintas sviesu paros metu, ar gali nubausti ?

jei turi daug atliekamų pinigų advokatui, tai pirmyn, bet sakau - neverta

taip

Kai koks nors ket pazeidimas arba ne duok Dieve kriminalas tai jie privalo kviesti, nes policijoje nezino kad ne tu pazeidejas ir tu neturi irodineti kad ne tu pazeidejas, bet privalai duoti parodymus.Neturi pats nieko aiskintis, ieskoti, tai ju pareigos o tu kai nueisi butinai DUOK PARODYMUS neatsisakyk.Vien tik perrasymu cia "neissisuksi" reiks nueiti ir paaiskinti kas kaip istikruju nes pazeidimas padarytas dar neperrasius.Beje, sutarties kopija(NE ORIGINALA) jiems(tyrejams) gali Tavo mama arba kas kitas nunesti ir nustos siuntineti JEI NEPADARYTA JOKIOS ZALOS nereikes rasyti paaiskinimo.Jei prireiks turesi pats eiti ir parasysi kam kada pardavei paliksi dokumento kopija ir toliau jie ieskos to bico.Siaip netgi jei neturetum sutarties galetum parasyti paaiskinime kam pardavei, man buvo teip keliisskykius.Geriu tegu mama paskambina jiems kuo greiciau ir nunesa kopija nes dar uzsiundys antstolius, jei kvepetu tik bauda, tai jie nesiuntinetu kvietimu, matyt smarkokai virsijo arba kanors uzkliude ir pabego.Reikia skubiai sutvarkyti nes kiek esu girdejes pagal nauja tvarka, bent jau draudiminiais atvejais nuostolius visviena apmoka savinonkas jei nepavyksta surasti arba isieskoti is kaltininko.Jei ka, tai registruojant nepaima originalo, sau nusikopujoja isiveda i kompa o savininkui grazina sutarti.O tenai NEPAMIRSK kad geriau neduoti jokiu budu JIEMS SAVO ORIGINALO VAIRUOTOJO PAZYMEJIMO nes gali tuo sumanipuliuoti sudarydami Tau spaudima ir isduoti laikina .Parodyk tik pazymejimo kopija arba PASA.

3 metai stazas, per metus nera nuobaudu. Paciam 21m

Tai atsakysiu, bet as tikrai nepadariau to, turejau registratoriu, bet nepasijunges, jei per ji viskas matytusi ar butu irodimas, kazka skaiciau, kad foto ir video teisme nieko neirodo, nes juos galima suklastoti.. Ir siaip stengiuosi nenusizengineti. Pries asine tikrai spejau sugristi i savo juosta. Nu nesme cia mano snekejimai cia.

Kas per nesamone. Tiriantis pareigunas bus kito pareiguno puseje, tai patvirtinti labai maza tikimybe. Kaip galima suklastoti tokius irodimus sedint automobilyje...

Pasipildžiau ryte sąskaitą dešimčia litų norėdamas vėliau įsigyti testinių valandų už 10 LT. Labas sąskaitoje dar buvo 3 litai, iš viso 13 litų papildžius. Išsiunčiau sms žinutę numeriu 1679 su tekstu ket10, bet taip ir negavau prisijungimo kodo, o 10 litų dingo. Ką daryti?

Yra daug faktorių, o šiais laikais svarbiausia žmogus, ir aplinka kurioje mes gyvename.Ar tu šildysi variklį stovint ar važiuojant iš lėto jam, pačiam varikliui abiem atvejais manau nėra didelio skirtumo.Nebent dujininkams tragedija per speigus nes tuščio benzo bako lemputė nervus nuolat gadina ir nepapavažiuoja tuo benzu nes turi pradžioj įšilti ir tik tada persijungia į LPG.Tačiau koks tiksas deginti kurą stovint vietoje, tai pagaliau ir ket draudžia.Niekas neturi teisės dūminti kaimynams į langus.Na tarkim, pavažiuoti 100-400m ir tada jau šildyti masinu sraute visviena ryte kamščiai ir daugiau stovi nei vaziuoji. variklis gaves daugiau darbo(o kad leistinai daugiau nei stovint gauna tai faktas, ir turba nebutinai sukasi)taigi, greiciau susimaiso susitinges tepalas, efektyviau apsyla voztyvai, degimo kamera greiciau skleidzia i likusias variklio ertmes temperatura.Bet svarbiausias cia ekologinis momentas.Nesunku atskirti atskirti gezą, kelią chamą.Jie pastoviai šildo masinas po svetimais langais ir durniuoja gatvese uzkirtinedami, kitaip sukeldami pavojingas situacijas.O dėl paties variklio, pastebėjau, kad yra variklių šylančių lėtai(ypač seno tipo dyzeliai)ir yra greit sušylantys.Bet kai labai šalta, gali ilgai šilti tiek galingas benzininis, tiek dyzelinis mažos kubatūros, jei birbini stovėdamas.Tikslas sudegint mažiau kuro, mažiau taršos.Kam tratinti savo tratkius ir deginti kurą sustojus, kai tą patį galima daryti važiuojant?Efektas, kad išnaudojama mažiau kuro didesniam atstumui įveikti.

Laba diena, Parašykite [email protected] savo telefono numerį, kuriuo mokėjote už paslaugą ir data, atsiųsime kodą

O tarkim man dbr ateme teises ir dave laikinas, nurode data kuria reikes nuvykti i komisariata, ten paskirs bauda, tikimybe , del teisiu atemimo yra ar ne ? Bet del nesutikimo ar gali atimti teises pavidziui ? Jeigu jie neturi irodymu, o sapalioja kazka.

O del nesutikimo, cia daug niuansu yra, ar tiesiog nenori pasakyti ar nezinai ?

žinau, bet ne autogido forume tuos dalykus rašinėt - šiuo atveju dviejų pareigūnų surašytas protokolas turės viršų

videoregistratoriaus medžiaga teisme galioja tik jeigu bylą tiriantis pareigūnas ją patvirtina arba yra raštiškas įvykį mačiusio liudininko patvirtinimas, kad viskas taip ir buvo, kaip rodo filmuota medžiaga. Tačiau liudininku byloje negali būti asmuo, kuris sėdėjo tavo mašinoje
Priešingu atveju ta medžiaga bevertė

Žiūri ir daugiau, bet galiojančios yra tik metų senumo.O dėl nesutikimo, tai čia bus laikoma sunkinančia aplinkybe.Į tai atsižvelgiama skiriant nuobaudą.O policininko liudijimas turės viršų prieš tavo.

Kodel gal zinai ? O kas vyksta tame teisme ? Ir kaip geriau pasielgti ?

O tarkim nusizengimai tokie kaip be draudimo, prisiskaito prie nuobaudos ?

Bet viska ziuri tik 1metus atgal ?

Sunkinancioji aplinkybe pliusu nedadeda tikriausiai

kiek tau metų ir koks vairavimo stažas?

realiai šansų neturi laimėt savo naudai

kai būsi gerai pasikaustęs administracinių teisės pažeidimo kodeksų straipsniuose, tai galėsi sekantį kartą prieš rašant protokolą ir aiškintis vietoje arba visus savo argumentus surašyti jame, kur reikia pasirašyt, kad susipažinai. Dabar būsi nubaustas savo komisariato vado bauda ir atgausi teises ją sumokėjęs ir pristatęs kvitą. Aišku viskas priklauso ar tikrai nesi daugiau niekur nieko pridirbęs

Bylą tiriantis pareigūnas bus tas, kuris tau skirs baudą pagal surinktą medžiagą ir kuris pats papildomai papildys bylą trūkstamais dokumentais esant reikalui, o kas tave stabdė kelyje, yra tik pirminę medžiagą bylai surinkę pareigūnai.
O ar nesąmonė ar ne, spręst nei tau nei man. Tai sprendžia įstatymų leidėjai

Man ir taip aišku, nebūtina ieškot mistinių formulių pagrindimui.Yra daug faktorių, o šiais laikais svarbiausia žmogus, ir aplinka kurioje mes gyvename.Ar tu šildysi variklį stovint ar važiuojant iš lėto jam, pačiam varikliui abiem atvejais manau nėra didelio skirtumo.Nebent dujininkams tragedija per speigus nes tuščio benzo bako lemputė nervus nuolat gadina.Tačiau koks tiksas deginti kurą stovint vietoje, juk tai ir ket draudžia.Niekas neturi teisės dūminti kaimynams į langus.Na tarkim, Truputi pavažiuoti, kokius 100-200m ir tada jau šildyti masinu sraute visviena ryte kaščiai ir daugiau stovi nei vaziuoji. variklis gaves daugiau darbo(o kad leistinai dsugiau nei stovint gauna tai faktas)taigi, greiciau susimaiso susitinges tepalas, efektyviau apsyla voztyvai, degimo kamera greiciau skleidzia i likusias variklio ertmes temperatura.Bet svarbiausias cia ekologinis momentas.Jo overboosted turbut net nenumanei.Yra du bruozai kaip atskirti geza, keliu chama-chuligana nuo kulturingo vairuotojo.Jie pastoviai sildo masinas po svetimais langais ir durniuoja gatvese uzkirtinedami, kitaip sukeldami pavojingas situacijas.O dėl paties variklio, pastebėjau, kad yra variklių šylančių lėtai(ypač seno tipo dyzeliai)ir yra greit sušylantys.Bet kai labai šalta, gali ilgai šilti tiek galingas benzininis, tiek dyzelinis mažos kubatūros, jei birbini stovėdamas.Tikslas sudegint mažiau kuro, mažiau taršos, daugiau sveių žmonių.Kam tratinti savom tratkius ir deginti kurą sustojus, kai tą patį galima daryti važiuojant?Efektas, kad rezultate išnaudojama mažiau kuro didesniam atstumui įveikti.Blogaiu, jei važinėji tik trumpais atstumais.

Labas, kas galetumet priminti kaip su tramvajais elgtis, neatsimenu, berods jiems pirmenybe visose situacijose? Aciu

Sveiki, vakar užsisakiau 5h ket'ų, bet dar net šiandien negavau prisijungimo kodo. Siųsta iš šio numerio: 868637300.

diekuj uz pataisyma

Labas, kas galetumet priminti kaip su tramvajais elgtis, neatsimenu, berods jiems pirmenybe visose situacijose? Aciu

Viskas cia gerai, taip ir turi but. jei paprasta rodykle butu prie raudono sviesoforo signalo tada gali laukti leidziamo ir vaziuoti tiesiai, o jei yra papildioma sekcija kaip siuo atviju tai turi sukti i desine ir netrugdyti eismui.

o kaip sita suprasti?butu malonu jei paaiskintumete.

Ženklas negalioja, jei veikia šviesoforas.

blyn zioplys esu, diekuj uz pataisyma

Jei nieko prieš, pasakyčiau ir aš savo nuomonę. O ji kaip visuomet, gali daugeliui nepatikt. Bet pasakysiu tai, ką manau. Tie registratoriai, tai tik būdas morališkai paspausti autoįvykio dalyviui, jei jis šakojasi ir nepripažįsta kaltės, nes teisiškai šie vaizdo įrašai nemanau kad gal būti įrodymu. Priešingai, geras advikatas tai pasuktų maždaug taip" informacijos rinkimas neturint leidimo, neteisėtomis priemonėmis, prilygsta asmens sekimui ir draudžamam duomenų apie jį rinkimui bei panaudojimui be privataus ar juridinio asmens sutikimo". Kitaip tariant, rinkt įkalčius ir įrodymus gali tik tam teisę ir leidimą turinčios isntitucijos bei asmenys, ir tik tada, kai tai numato įstatymas net farai ir operai negali be leidimo iš aukščiau įrašinėti, o jį gauna tik tada, kai siekiami sutrukdyti arba įrodyti NE ADMINISTRACINIUS, O SUNKIUS NUSIKALTIMUS. ket pažeidimai-administracinio pobūdžio, todėl byloje video registratoriaus įrašas net jei tu įrašinėsi mistiniu būdu tarkim gavęs kokio švogerio kriminalisto sutikimą tau nieko negatrantuoja... Priedo, įrodymams rinkti skirta įranga turi specialius sertifikatus ir t.t. Taigi, joks videoregoistratintojas netaps autoįvykio liudininku, ta prasme, neturi tokio statuso kaip liudytojas ar liudytojai. Todėl tie įrenginiai ir įrašai nebent per draudimo autoshemos surašymą tinka kaip moralinis garantas tam, kas turi tą registratorių, savo patyies padrčsininkui ir/arba spustelėt kaltininką(morališkai) O šiaip, bereikalingas dėmesio blaškymo žaislas, panašiai kaip mobilieji telefai ar šuo vežamas ne specialiame skyriuje, o lipantis kur apuola Tai tik mano nuomonė, oponuoti visada gerai, prašom. Jūsų argumentai už

Sveiki forumo skaitytojai, norėčiau pasipasakoti apie mano iškilusia problemą ir gauti kiek nors įdomių ir naudingų žinių, patarimų, nuomonių. Taigi pradėsiu nuo to, kad esu klevias(žalias). ir buvau pažeidęs ket. (pasukau į kairę kai tam yra draudžiama) Ir iškarto buvau stabdomas Lietuvos kelių policijos pareigūnų. Iš manes buvo prašomas vairuotojo pažymėjimas kurio aš su savim neturėjau (buvau pamiršęs piniginę namuose) tuomet teko prasieiti iki jų tarnybinio automobilio. Pasakiau savo visus duomenis, viskas buvo gerai, rado mane ir pradėjo surašinėti pažeidimų protokolą. Einant procesui į pabaiga manes staiga buvo papršyta patikrinti savo blaivumą. Aš nesiginčijant, nesipriešinant sutikau nes žinojau, kad nieko nepripusiu nes nevartojau alkoholio ir buvau blaivas. Bet buvo vienas bet nuo kurio vos nenukritau, alkotesteris parodė 0.55 prom. tai ką parodė alkotesterio skaičiai man pasidarė bloga, tiesiog neturėjau ką atsakyti pareigūnui. Aš buvau pirmą kartą atsidures tokioje situacijoje, nesutikau su šiais parodymais, galiausiai jis surašė protokolą. Aš tiesiog buvau šoke, nežinojau ką daryti, prisiminiau apie narkologinį, aš ju pasiklausiau apie jį, sakė, kad galiu ten vykti darytis tyrimų, po paleidimo turėjau 1val. laiko, greitai suskubėjau iki namų pasiėmiau dokumentus, pinigus ir nuvažiavau tiesiai ten. Atėjęs pučiau 2 kartus į alko t. abudu parodė 0.00 prom. Daktarai buvo nustebinti kaip čia taip, atsakiau, kad pats nežinau kaip taip gali būti, klausė ar pastebėjau kaip buvo keičiamas pučiamas angalis, atsakiau, kad ne neatkreipiau dėmesio į tai. Pradėjo ten mane tikrinti sakė, kad viskas gerai, pridaviau kraują tyrimams. Taigi kolkas dar negavau tyrimų rezultatų, turiu gauti šia savaitę. Taigi jei bus teigiami rezultatai (mano naudai) tai kokia tikimybė išsaugoti man savo vairuotojo pažymėjimą ? Teismas įvyks balandžio mėnesi, ir man dabar labai neramu. Sad

Naudotos autodalys ir Automobilių SUPIRKIMAS
http://autos.netne.net/

Jo ziuriu cia tikra kaimu aukstuomene renkasi turi koki Opeli ar ten BMW ir prisiklause pasaku stuma, normalus zmogus issako savo nuomone, kaip jau bandziau daryti, deja yra tokiu is kaimu pasikartosiu, kurie pradeda stumti jei kazkas bando irodyti kad Alfa gali buti ne ka prastene nei Audi ar ten Mercedes, kurie siai dienai nusirite labai zemai. Beje naujausia Alfa vokietijo tyrimuose nusileido tik japonams, visi BMW, Audi liko uznugaryje, visi ekspertai pasake aiskiai - Alfa Romeo kokybe pagere labai stipriai, kur tuo tarpu konkurentu krito, cia kalbu kai vyko Alfos testavimai, visokie 100000km testai ir t.t. Kas liecia dizaina tai manau gincitis tuscias reikalas - pasaulinio lygio dizaineriai pripazino tiek GT, tiek 159 graziausiomis pasaulyje atitinkamais metais, be to del skonio nesigincijama. Senesnes tokiu nuopelnu turejo irgi nemazai (pvz. 156 metu automobilis, antroje vietoje po saves palikes golf 4 ir visus kitus), pradekit dometis ka pasaulis tituluoja kokiais titulais, aisku vokieciai, japonai, prancuzai tu titulu prabangiuose automobiliuose ir t.t. turi "N", bet Italai su jais irgi neatsilieka. Niekas nebando irodyti kad alfa puiku, nuostabi ir dar ten kokia masina, tiesiog nuo seno yra kvaili lietuvoje stereotipai, kurie is kartos i karta perduodami, o jei kam alfa sugeda suzino visa lietuva, jei koks guolis bira kasdien ar "pitioras" niekas nezino, gi ten masinos kurios niekada nebira (aisku cia bajeris) P.S. bOSASSSSSS koki sedevra ir kokiu metu vairuoji pats? Pagal kultura parodyta forume speju kazka is Lietuvos "elito". Beje as ismanau daugelyje masinu, alfos mano hobis, bet neaplenkes gyvenime ir Audi ir panasiu masinu, bet persedes nuo ju ant alfos nei kiek nesigailiu. Tavo komentaras del kainos - manau tau reiketu palyginti kokia Alfa siuloma uz 2000 eurus ir tokiu pat metu uz 4000euru, masinu bukle skiriasi kaip diena ir naktis, patikek tai irgi zinau, nes pastoviai kazkas praso kokia alfa padeti apzeti, jei suzinau kaina dar neapzejes, jau viduje zinau kas laukia aiskteleje - niekada neapsirikau dar Tai va subresk ir suprask - pasaulyje egzistuoja ir daugiau masinu, o ne tik tautoveziai, ir neirodynek kad Alfa prasta masina, kuri neverta nieko, nes tau tai niekada nepavyks, sekmes gyvenime

Tiek daug prirašyta ir 70% ne į temą. Pabandysiu aš padėt jaunuoliui. 1. Jai išsilaikes teises tai turi žinoti, kad jai gavai B kategorijos teses tai gali vairuoti bet ką ar tai 50kw mašina ar tai 250kw mašina. Jokių apribojimų nėra. Svarbiausia nepažeisti ket. 2. Jai nusipirksi mašina ant saves o poto norėsi ją užregistruoti ant dėdės tai turėsi ir vėl užpildyti pirkimo pardavimo sutartį tarp taves ir dėdės (tik neįrašyk didesnės sumos nei buvo ankstesnei sutartį) ir tik tada regitra priims dokumentus ir užregins. 3. Jai drausi mašiną dėdės vardu tai draudimo kompanijos nematys to, kad tu irgi vairuoji, nors ir busi įrašytas į draudimo lapą. Kai norėsi ant saves jau drausi tai vistiek pirmą kartą mokėsi komsinę kainą nors ir turėsi 25 metus ir 7 metų stažą. 4. Kas dėl eksploatacijos tai galiu tau primest, kiek tau atseis jai net ir nesugęs mašina. -registracija 15e - draudimas 200e - tepalai filtrai 100e - padangos (ar tai žiemines ar vasarines reikės pirkti) 400e, devėtas gal 200e priklausomai nuo dydžio - padangų montavimai 40e (du kart į metus) arba antri ratlankiai dar 200e minimum. -kaladėles 50e - pakaitinimo žvakės 60-80e (gal reikės gal nereikės) - akumas 100e (irgi su nauju neparduoda) -jai reikės kažką pakabos tai nuo 50e ir į viršų -dar langų skysčiai, lemputės tai manau 1000eurų į metus čia tik tam, kad mašina važiuotų o dar kurui ir kitiem nenumatytiem atvejam. 5. kas dėl kuro sąnaudų tai mažiau 8 litrų nevalgys, o po klaipėdą ir daugiau 10 litrų. 6. Kas dėl ridos tai visos jos bus suktos ir nenustebk, kai ant nuotraukos mašina atrodo gražiai o atvažiaves į vietą rasi tai ten ant kėbulo duobelį, tai kažkur pabrozdinimą tai kažkur pratrintą salono detalę ar sėdynę, ar vairas ar dar kažkas. Ir visos jos tokios pačios tik vienos turės vienus smulkius trukūmus kitos mašinos kitokius trukūmus. O jai ir bus vizualiai gražios tai reiškias kažkas iš techinės pusės bus blogai. Išvengti tokių bajerių galima tik padidinus biudžėtą ant mašinos ir pirkti iš vokietijos. Iš asmeninės patirties nusipirkes benzininę neuždrožtą mašiną per 37k km ir 2 metus jau jos eksploataciją man atsėjo 2k eurų (be kuro ir plovimo) ir čia jinai man negedo. Čia grynai tepalų ketimai variklyje dėžėje, antifrizas, draudimai, padangos, kaladėlės ir kitos smulkmenos eksploatacinės. O perkant BMW, kuriai virš 10 metų ir nežinia kur kaip ir kiek važiavo tai tikrai teks ją remontuot ir kišti pinigus ir per kokius 2 metus tai tai atesis tiek pat kiek mašina kainavo. Truks grandinė kažkur 1000eur remontas prasuks indėklą tai variklio keitimas ir išeis 2k eurų smagratis pradės barškėt irgi 500-700 eur ir taip toliau. Pigių remontų čia nebus.