Kertasi stabdziai (7 psl.) (808)

O kur konkreciai dedamos tos ploksteles, po kuo?Teko tik istisinius tiltus rimciau vartyti visureigius iskeliant, o su lengva auto neteko zaisti.Siaip w8 visiskai kitoks, tik kelios smulkmenos tinka nuo kitu pasatu.Spyruokles su amortais ryskiom spalvom originaliai dazyti kaip Audi RS ir stabdziai tokie pat konkreciai kaip rs.Ka manai jei deciau tik aukstesnes spyruokles turbut reiktu ir amortus ilgesnius ar nebutinai? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299189-10459.jpg

Sveiki, Kaimynas paskambino pasake, kad mano maninoj (WV Sharan, 1997 metu, 66 kw, mechanika) degal galines liampos, o tiksliau stabdziai. Iskart prie masinos negalejau atvaziuot, o tik po keliu valandu. Atvaziavas akumas buvo visiskai nusedes (nerode net laikrodis). Paemiau kita akuma, pastates stabdziu lempos iskart uzsidege. Masina uzsikure iskart, dirbo kaip ir pries tai, pakeitimu nepastebejau. Dabar tokia situacija, kad kol nera ijungtas degimas - stabdziai nedega, kada pasuki degima - iskart pardeda degti visos stabdziu lempos ir negesta. Kai spaudziu stabdzius - lempos nekaip nereaguoja, o pastoviai dega. Apskambinau galimus servisus, visi sako varyt masina, bet pas elektrikus dabar sunkiai papult, siulo laukt kelias diena. Kaip ir nieko pries nuvaryt masina i servica, bet bandau parasyt i foroma, gal kas buvo susidures, kur pirmiausiai ieskot problemos, kad nekvaisintu galvos service. Kokios nuomones, gal kas turejo panasia problema ir zino kaip isprest be servico (bent pabandyt)? Aciu

Sveiki norejau paklaust ar pas 50cc pusbritves kalbu apie aprilia rs, yamaha tzr, peugo xr6 ar kitas panasaus dydzio pusbritves toks pat valdymas sankabos, begiu jungimas, stabdziai kaip pas 125-1000cc mocus. Ir ar pastacius salia 50cc ir 125cc to paties modelio lengva atskirt kuris kiek cc turi, nes taip ziurint nelabai ir atskirsi, nes dydziu jie vienodi, abieju duslintuvu vamzdziai ploni eina, ir garsas motoro lb panasus pazejus youtubej.

Forester tikrai neblogai skamba (geriau nei tiuninguota niva ) . Visados galvojau, kad jie labai sunkūs, bet sveria tik 1440 kg Tai turėtų valdytis visai neblogai. Kažin kaip kelionė kokia autostrada ? Nebus labai aukštos apsukos, kad išvestų iš proto variklio garsas ? Kažin galiniai stabdžiai būgniniai ar diskai ? . Kiek žiūrėjau iš detalių tai amortikai nepigūs ir važiuoklės detalės, bet jeigu laiko normaliai tai apsimokėtų. Galvojau seniau apie a4 b5/b6 quatro, bet aliuminė važiuoklė baisiai skamba.

jo cia speed nedarasiau.ismetimas tiesioginis ydetas be pusliu kaip matai.amortikai geltoni ydeti, stabdziai geresni ydeti.prie variklio sunku ka pasakyti kai pirma toky matau bet kai tikrino alektra ir visa kita tai sake kad sukelti arkliukai yra.todel ir ymeciau ka nuteistum ja-lt as ju butent speed3 esu tik karta vln mates.klp nemaciau arba nepastebejau.man mazda kaip mazda tiek kad sakau traukos per akis pas tokia net nustebau kad taip gali eiti

Manau ir bus vaakumas kaltas man taspats buvo su 3, 6 fsi pasatu daug naujesniu.LYGIAI TOKIE PAT SIMPTOMAI tik be turbos trauka nepabėgdavo bet pralekus staigiau-stabdė silpniau.Pompos naudotos niekur negavau nes juodas deficitas nauja labai brangi tai pardaviau nuleidau kainą nes taip vazinetis ...juk mes ne kamikadzes I kaip tam anekdote"o kam tie stabdziai, juk jie reikalingi tik bailiams" Čia dar viena vinis į vw kokybės mito karstą

vw passato 1990 1.8 79 kw radiatorius su venteliatorumi geras kokia 30 lt like kuro slegio reguliatorius vw 1.8 79 kw kokia 20lt kablys nuo universalo reiktu pasitvarkyt biski, su rozete 50 lt spidometras galiu padavanot sakes su sarnyras abi puses kokia 20lt dar like atrodo stabdziai kokia 10 lt pursktukai irgi padavanot galiu, liukas su varikliuku 20 lt priekine panele ar televizorius vadinasi lempos ant jo sukas 20lt 8 616 90565 alytus

Mazda 2003m 2l 100kw dyzelis Kas galejo atsitikti stabdziams jei kelis kartus greiciau paspaudus stabdzius sukieteja pedalas vos stabdo biski palaukus nespaudziant stabdziu vel atsigauna arba pervedus masina is naujo aj dar kai sukieteja pedalas uzsidega rankinio lempute. Su vienu zmogum kalbejau sako gal slangutese kas uzsikise nuorinti reikia, bet kitas sake jei uzsikise butu paliktu minkstas pedalas. Gal kas turit tikslesniu minciu ? Ir ar gali buti toks dalykas, kad visai dings greitu metu stabdziai ?

tarp kaladeliu dar yra tokis varstas kuris pats savaime verzesi ir sukele kaladeles iki tam tikro lygio ir neleidzia spyruokliai suspausti cilindriuko iki galo. kaip cilindriukas susispaudzia iki galo, tada ir gaunasi stabdziai minksti iki tol kol kaladeles nepasieke bugno stabdziu. ar tu kaip nuspaudi 2/3 sykius is karto stabdziu pedalas pasidaro normalus ir tada masina gerai stabdo???? jei taip tai mauk ratus ir ziurek tu varztu kurie stovi tarp kaladeliu. juose gedimas.

Laba diena, norejau pasiteirauti. Masina 2 metus stovejo garaze. Atejo laikas ja naudotis. Iskart uzsivede, bet problema: nuspaudus sankabos pedala, pedalas negryzta i pradine padeti. Skiscio truko , dapyliau, nuorinau, neuzvedus sankabos pedalas gryzo i normalia busena, taciau vel uzvedus nuspadus sankaba, pedalas nebeatsoka ir neveikia normaliai stabdziai. Kas galetu buti? Kaip galeciau paprasciausiai ismontuoti pagrindini hidraulini sankabos cilindra kuris yra itvirtintas greiciu dezeje netoli starterio. Gal turit kokia video medziaga ar foto? Aciu Zyge

uzsimanei pigiai i medi ar griovi prisitvot, kai vaziuojant stabdziai dings? paskuj sugriuvus tokios auto ir stovi patvoriuose ir gadina vaizda. o jeigu rimtai, tai uz tokia kaina nenupirksi JOKIOS auto BE DEFEKTU, o juo labiau golfo. Golfas be defektu patikek kiek kainuoja, ilgai tau reiktu ant tokio krapstyt, as savo parudijusi siek tiek, bet labai tvarkinga ir tai uz 2.5k lt pardaviau, o tu uz tokius pinigus nori tvarkingo, zodziu JUOKINI...

taip jus teisus tepalo lempuke dega tik degima ijungus o uzkurus ji nedega, kai uzkuri dega tik tas uzrasas pastovei brems licht ir kai stabdzius paspaudi tas kryziukas usidega as tik sendien lempukes visas y spidometra susidejau nes kai pirkau buvo puse isimta ji pas mane pypsejo visa laika tik nezinodavau kas tas kryziukas atsiranda kai supypsi ir ka daryt stabdziai tai kaip ir normaliai veikia jei cia del ju kazkas.

Taip dviem, jau surinkti ir sudėti, kaip ir suspaudžia tas kaladėles normaliai, tik stabdis minkštas, tai dar nuorint reikės rytoj geriau ir stebėt reikės... Bet manau viskas tvarkoj yra, kaladžių ten dar kokie 4-5cm, tai tikrai neišstums lauk, nebent ten jau ant 1cm bet ir tai abejoju, nes kai keičiam kaladėles jug nebūna labai tie cilindriukai ten išlindę kelis cm kartais nei tiek nesiekia, nu pagyvensim pamatysim, gal nedings stabdžiai vidury miesto

Reikalas tas kad Lietuvoje viespatauja biurokratinis opligarchizmas ir yra daug teises aktu potvarkiu normu kurios kertasi su elementaria logika, daznai todel, kad kazkam suktusi didesni pinigai, net i ta pati biudzeta.Vat tu man paaiskink, kodel Vokietijoje, , Italijoje, Prancuzijoje, Austrijoje, Svedijoje galima tempti uzkelus viena asi o pas mus draudziama?Peis pora metu maciau cia rasydavo toks qvatriskis tai jis pardavinejo vokiska profesionalu vienaasi trala tai toki pofig kabini ant golfo kablio ir tempi nors didziausia busa.Bet neleidzia pas mus.Mano geras pazistamas vezioja su pilno pakrovimo vw LT ir turi tik B kat.Anksciau tikrai tik B turejo, ne kasdien veziojo masinas ir ne techpagalboj dirbo, nu bet jis dr kai kurdirbo suprasit kur tai jam buvo pofig ta kateg.

Po sendienos ryto galutinai nusprendziau, kad i automobili jau reikia detis ir kameriuke kuri stebetu bent jau tai kas vyksta tau pries nosi. Sokinejimas per juostas karpymas kelio autobusu juosta jau nieko nebestebina naturalu taciau de.. biliskas vaziavimas sokinejan per juostas ir sukeliant 3 avarines situaciajs is eiles jau daro ispudi gerai, kad stabdziai geri... Tad sugalvojau but stukacium ypac atsiradus rimtai progai tokiai kaip snd tad gal esate kas nors panasu daikta isidejes kokia komplektacija ir kiek kainavo?

Galui, tai gal ir tinka, bet priekiui, nu tai kazinau, maniskei tai tikrai neuzdetum, nes tarpelis iki suporto kokie 4mm...Bet.Pacioje pradzioje, 1992m., kai b4 tik pasirode, buvo ju isleista su bugniniais stabdziais gale, be ABS, nors visur rasoma, kad ABS yra standartine iranga, o stabdziai diskiniai visi, plius ratai R15.Tai gal pacios pirmos isejo "labiau panasesnes"su b3?Pvz maniske B4 yra pagal popierius 94m., pagal stiklus-93m., o ausinimo ventiliatorius-nuo B3...

susidrozia nuo nekokio kuro su mechaninem dalelem net lietuviska jai pilstysi is velnezino ko i velnes zino ka bus tas pat o jai baltarusikas tai geriau venkti gali tas taupymas paskaui per uodega islyst. Yra darbe toks naudoja vadybininkas pravaziuoja dauk kaskokiu mistiniu gedimu nera bet jau mechanikai nesiskundzia sake tik kad stabdziai nelaiko ir sarnyrai o variklio oro srauto matuokles tai 2 jau pakeistos seip jam elekrta grybauja buna bet auksarankis dirba tai kaska primudilina ir toliau pjauna

Jau visai nusigrybavom Kur kada ikam tikrino techninėj patikroj ABS veikimą? ABS išvis dzin tiem kontrolieriam, jeigu norės prisikabint ras kur prikibt betkuriuo ateju jei auto nenaujas. O šiaip kontrolieriai nemanau kad privalo į tokias nesamones gilintis, beto naujesniuose auto išvis nėr skydelyje seniai tokių nesamonių, tik kompas rodo klaideles ir tai vos tik užvedus.beto, kaip kažkas jau sakė ABS lemputė turi DAUG REIKŠMIų, taigi nesukit sau smegenų ir nebijokit. Stabdžiai išvis reikalingi tik bailiams

cia tie pasiulymai syvos kumeles sapnas gali buti. gedimas gali slypet neitikeciausioje vietoje arba banaliausioje taip jau buna su tais gedimais kurie tai atsiranda tai dingsta juos rast sunku. Jai galiniai stabdziai bugniniai kur nors spyruokle gali atitrukus but ir kaladele i diska trankytis jai diskiniai kokia tai kaladeles stabilizavimo spyruokle ar koks ten velnias but nupuolus man puse metu meistrai yra kale kad pusasis tuoj saibom nueis po to pusmecio vazuokles guma pabiro velnio pakeiciau ir jokio pusasio keist nereikejo.

Sveiki.. Taigi, buvau išsiėmęs suportus, nes man kaito stabdžiai kaip vis pastabdydavau. Cilinidriuką vos išėmiau, bet išmėmęs, pažiūrėjau kad jie dar geros būklės, ir prastumdęs juos įdėjau atgal, su naujom gumom. Išpradžių nuorinau vairuotojo pusės ratą, viskas vyko gerai, tik priėjas prie keleivio pusės rato, pradėjus orint atrodė viskas buvo gerai, kol neatsileido pėdalas, ir jis tapo labai minkštas, nuo tada Ir galas negauna stabdžių skysčio, gal būt kur oro pagave? Ar gal kažkas su vamzdeliais? Iš anksto dėkui už Atsakymą.

Sveiki turiu tokia beda, minksti stabdziai, sukieteja tik is po antro numinimo. gryzau viena vakaro namo buvo viskas ok, tik ryte uzsikuriau stabdziau prie sankryzos ir pyst minksti. skysti nemazeja, taigi slangutes nekiauros. pakeiciau stabdziu pompa, tas pats bairis. ismeciau gale svarstykles, bet vistiek tas pats, tad daugiau nebezinau kas. ir dar buvo pasitaike kad po staigaus stabdymo sukieteja pedalas, atrodytu taip kad masina butu uzgesyta. gal kokio rato cilindriukas nevaiksto, bet is antro numinimo atrodo kad visi stabdo. prasau skubios pakalbos.

Seip pats zinai kad senas daiktas yra senas pokstu buva su visomis del ko ju vengti na nzn pinigu suma praporcinga automobiliui bet su elektronika tai ten tikrai ne kiekvienas gali susitvarkyti esu mates kai nei is si nei is to uzsidega pravotke ir panasi pievu generatoriai padaro kuku ir pan .. luzinejancios spyruokles tetolygiai stabdantys stabdziai greiciu dezes uzimas naturalus dalykai aisku jai investuoji atitinkamai vel kruta guodzia tas kad srotose ju irgi netruksta bet kiekvienas remontas kainuoja pinigus

apie kainas pats pradejai, ar jau nebeprisimeni?kokie irodimai?savaite ieskojai ir galiausiai radai klipuka, kur patiunintas 135 padeda m3, bet atkreipk demesi, kad nelengvai, o tu surask irodymu kur abudu stockiniai ir kas ka deda, tikriausiai nerasi, o visi puikiai zinome kad turbiniai varikliai lengvai cipuojami, lengvai keliama galia, bet nepamirsk kad galios pakelimas tai neviskas, m3 vien pakaba ir stabdziai labai nemazai kainuoja, o su tokiu 135 manai saugu vazinet su standartine pakaba ir stabdziais?

Perverztas guolis, uzpuves cilindriukas (cilindriuko mankstinimas padeda tik laikinai), jei stabdziai bugniniai tai gali buti ir issitampiusios spyruokles, tai, kad retai naudoji rankini irgi ne i gera. Nezinau kaip 4 glofe, bet gali buti ir automatine svorio reguliruote (jei tokia 4 golfuose egzistuoja). Is esmes dar gali but kad pertemti rankinio trosai. Priezasciu daug, tad pirk daug alaus ir sakyk zmonai, kad negrysi kol bus nebaigta su guoliu. Mano manimu cilindriukai, bet neatmetu ir kitu galimybiu. Se"mk"es.

1990 m. raudonos spalvos, trauke tikrai gerai, originalus motoras, pakeiti visi filtrai tepalai, tarpines, testuota ant stendo 175kw, turbo, brembo stabdziai, remus ismetimas, tonuoti langai, auksiniai BBS ratlankiai, beveik naujos assymetric f1 padangos, karbonine bagazne ir kapotas, homologacijos, pilnai paruosta lenktynems priziureta tik Krasta auto ir sudeta daug originaliu detaliu, buvo laimeta daug lenktyniu, gaila parduoti bet pasikeite gyvenimo planai - vazioju i Norvegija uzsidirbti sodybai kaime http://i.ytimg.com/vi/toAO-SjIe-I/maxresdefault.jpg lakunai bandytojai nepageidaujami, galima apziureti Kaune

sveiki iskilo beda su a6 2000 m., nusipirkau ja pries 2 sav, nes pigiai gavosi, bet kai sumasciau susitvarkyt, nes dege spidometre antipraslydimo lempute, supratau kad papuoliau... auto is usa seno ABS bloko nera nes buvusi dauzta masina ir kaip aiskino srote, kad idejo tikriausiai bet koki bloka kad tik stabdziai butu, o pagal kebulo nr suzinot koda detales neisivaizduoju kaip, nes europine galima suzinoti o usa ne... gal kas nors esat susidure su panasia beda ir gal galit patarti ka daryti? dekui

Esu turejes keliolika auto, tame tarpe AR156. Masinoj patiko valdymas, stabdziai, dizainas, bet jos patikimumas buvo pats prasciausias is visu, kurias turejau, vienareiksmiskai. Kalba eina net ne apie pinigus, nors ju reik, norint alfa eksploatuot, bet apie pasitikejima daiktu. Niekad nezinai, kas ir kada "isleks" sikart. Paskutinis remontas, atsimenu, buvo ABS lempos gesinimas. Kainavo gal 380Lt su viskuo, tai cia kantrybe ir baigesi Spjoviau ir pardaviau. Dauguma alfu savininku su tuo susiduria, todel ir nuvertejimas alfu didelis nors nauju kaina beveik analogiska konkorentei - bmw (atitinkamose klasese).

klausimas, ar susije katalizatoriaus nebuvimas su variklio darbu ant laisvu apsuku??zodziu pirko audi, variklis uzkales, pakeite pavazinejo, pradejo katalizatorius barsketi, ispjove ji, gabalais iseme kas like is jo buvo, dabar saltas variklis pulsuoja, purtosi lyg zvake nedirbtu, stabdziai sake kazkokie lyg traukini stabdyt reiketu, pasyla varilis lyg ir tvarkoje tada viskas buna...jeigu tarkim ta pakaitala katalizatoriaus idejus, ta stampofke vadinama, ar pasikeistu kas ar ne?? gal kam teke su tokiu dalyku reikalu tureti??keite ir ta oro srauto matuokle, zodziu ka nedare ir rezultatas nulis..

O taip, investiciju tai reikYpac kokiam 126 SEC, nes ju tiek kebulo detales, tiek v8 nera pigiena, o shrote kazka rast sunkoka.Plius masinos kaipo tokios atstatymas, t.y. stabdziai, , kebulas, pakaba, apdailos, salono tvarkymas, Tokie dalykai reikalauja ne tik pinigo, bet ir begale kantrybes, ziniu ir uzsispyrimo.Akla Meile tokiai masinai-kaip ir savaime suprantamas dalykas...Jei apie finansus, tai paskaiciuokite kiekvienas, kiek prarukote, prageriate ir panasiai.Asmeniskai as, tai jau padariauTai va kiekvienas ir sprendziame individualiai, kur kist pinigus-i butelius ar kazkur kitur

pagrindine senesniu fordu beda yra korozija, labiausiai uzknisa stabdzio skyscio ir kuro vamzdeliai. pradeda puti jie. nera sunkiai taisoma, bet vistiek nemalonu, kai vaziuojant suminksteja stabdziai. Windstar jei gale bugnai, buna bedu su cilindriukais. transmisijos nei windstar nei explorer nera geros, nebent rasi exploreri su mechanine, nors jie reti, bet ju yra. 4.0L gana prastas variklis.. 5.4L daug geresnis, pazistamas su E350 nuriedejo daugiau nei puse milijono myliu. aisku prieziuros reiketu nepamirsti. vieninteles rimtesnes 5.4L variklio bedos yra babinos.. bet jos nera brangios ir labai lengvai keiciamos.

Sveiki, prieš kokius metus užsideginėdavo ABS lemputė, tai servisas sakydavo kad klaidą rodo dėl sugedusio daviklio, tačiau šįmet tas užsideginėjimas komplikuojasi, važiuojant ir bandant stabdyt (automobilis jau vaziuoja gana letai) pasigirsta toks keistas garsas, ir nepasispaudžia ir visai nestabdo stabdžiai ir tuo momentu užsidega ABS lemputė. pažystamas rado klaidą vėl daviklio, pakeitė, po savaitės tas pats. Ar gali būt problema ABS bloke o kompas tik rodyt tuos daviklius? nes seniau kai buvo daviklio gedimai, tu stabdžių užsikirtimų nebuvo, o dabar taip pasidaro gan dažnai. gal kam nors taip buvę?

Sveiki, prieš kokius metus užsideginėdavo ABS lemputė, tai servisas sakydavo kad klaidą rodo dėl sugedusio daviklio, tačiau šįmet tas užsideginėjimas komplikuojasi, važiuojant ir bandant stabdyt (automobilis jau vaziuoja gana letai) pasigirsta toks keistas garsas, ir nepasispaudžia ir visai nestabdo stabdžiai ir tuo momentu užsidega ABS lemputė. pažystamas rado klaidą vėl daviklio, pakeitė, po savaitės tas pats. Ar gali būt problema ABS bloke o kompas tik rodyt tuos daviklius? nes seniau kai buvo daviklio gedimai, tu stabdžių užsikirtimų nebuvo, o dabar taip pasidaro gan dažnai. gal kam nors taip buvę?

nu jus chebra pavarot zmogus gi neprašo auto aptarimų kurios kainuoja daugiau nei 15 gabaluo cia patfinderiai ir t.t Šeip nissan terano ir ford maverik tas pat esu vazinėjęs su maveriku 2 duru na visai nieko blatno toks biski kratalka man pasirode frontera geriau bet jos pakaba, guoliai ir stabdziai tai is toks vaizdas kad iš plastiko, land roveris pas ji ten su kardanu keik zinau viso pasitaiko remontas nepigus o kadangi esu nepataisomas nissanistas imčiau arba terano arba maverika visai paprasti ir per dauk priežiūros nereikalauja

na as ten ir aprasiau turejau ta ir ta .mb geriau uz 206 o ta TUV galima i sikna isikisti nes ten suraso smulkius gedimus pvz jie neatsparus balom buna cypia dirzai stabdziai ir tt po 20 min tu gedimu kaip nebuta .o meistrai is tikro kaikurie kratosi , bet tie kurie nesikrato tai padaro be problemu kol kas teko keist per 2.5 metu galiniu sakiu guolius nes kai pirkom buvo issideveja ir viskas .ta pats praeina.mersas gal nesaugus del padidintos vertimosi galimybes bet kaktomusa jis ligus net keturakiui .yra filmuotu vaizdu

Sveiki, parduodamas ekonomiskas miesto aautomobilis Mitsubishi Colt. Lietuvoje nuo 2009m, Vienintelis savininkas 1952m gimimo zmogus. Variklis tvarkingas, vaziuokle pilnai sutvarkyta, pavaru deze, sankaba gerame stovyje, tvarkingi stabdziai, puikiai veikiantis peciukas, langai neskile, rankinis veikia, salonas tvarkingas, kebulas nesurudijas, yra kelios pavirsutines rudeles. Naujas akumuliatorius, tepalai, filtras, geros ziemines padangos. Yra vairo stiprintuvas, reguliuojama vairo padetis, ABS, centrinis uzraktas, veliuro salonas, CD magnetola, ruko zibintai, sildomas galinis langas. Yra galiojanti yechnine apziura bei draudimas, galiojanti nemokama technine pagalba kelyje. Katalizatorius. Parduodamas, nes reikalingas didesnis automobilis. Kaina Galutine. Domina keitimas

ech harlemcitčio propesoriau, iš kur tokios žinios apie daužymus, musėt Dakare išmokai?kaip tik gerai išvalius atmirkius soidoliu patept kad neprirūdytų.Kai tokie profesoriai WD-škės pripurškioja tai tuomet ir užrūdija mirtinai, WD skirtas tik atmirkymui, va dabar kaip tik reikia gerai pripurkšti, jis yra skvarbus ir per naktį atleis o nuėmus reikia gerai nuvalyti ir telpalu patept prieš susukant, jokiu būdu nepurkšti WD.Taip dažnai būna užkepę kai gale būgniniai stabdžiai, gali nors kūju savaitę daužyti nenuimsi, reikia chemijos arba kaitinti.

nu, manau, uz tokia suma geriau vyrukas nerastu, nei pasiuliau. nes ziema padariau PILNA kap. remonta, sudejau kaltinius vidurius(vien stumai wiceco kainavo 2000lt), m12 smeiges, stabdziai brembo-aliuminiai suportai 4stumokliu su visais keturiais naujais stabdziu diskais ir kaladem(stabdziam apie 800lt atsiejo), alyva liqui molly 10w60 t.a. savo eiga be problemu. po remonto pravaziavau apie 10k.km is ju koki 500km slalomuose. per paskutines gonkes truko galva, isvykau is lt ir liko stovet... dabar laukia vasaros atostogu kol grysiu i lt, arba naujo lakuno

viskas priklauso nuo kebulo stovio. uz $3 - $5k galima klasikini GTO paimti jei kebulas sukirmyjes. nes kebulo remontas vienas is daugiausiai laiko atimanciu.. ir brnagiausiu jei reikia puse metalo pakeisti. geriausia ieskoti sausose valstijose - nevadoj, kalifornijoj, n.m. ir panasiai.. visa kita nera labai brangu.. pilni katalogai daliu muscle caram. o sena mechanika bet kuriuo atveju geriau keisti, nes seno dizaino pakaba ir stabdziai buvo neadekvatus tam varikliui.. o varikliu ir deziu irgi labai platus pasirinkimas tiesa dodge priklauso chrysleriui, o ne GM. GM - cheviai, pontiacai, buickai ir panasiai.

problema su stabdžiais, kairio rato - priekinio. patys stabdžiai užsispaudžia, ir trinasi kaladėlė į diską( ta nuo cilindro pusės buvo visiškai sutrinta per 6mėn) - šiuo metu važinėjant girdisi toks ' šiūk šiūk šiūk' pastoviai. taip vyksta, kai bent truputį pavažiuojama - kilometro užtenka. seniau kaisdavo ratai, dabar nekaista, bet girdisi tas garsas, mašina nebešoka taip lengvai, nors 2.5tdi, seniau kuro imdavo mažiau net. Suportas jau antras, dėtas dėvėtas, paskiau restauruotas, perrinktas. abs pakeistas, pravesti nauji laidai kurie buvo papuvę. skydelyje jokių lempučių nedega. ... Kur gai būt problema? baigiu išprotėt... padėkit ...

Siulau savo Fiat Bravo Turbo 2l 300 AG, 220 KW, kuro valgo palyginus mazai su kitom karvem, nes sveria 1050 kg.Sportines 2 sedines, didelis turbo, sportinis odinis vairas, sport duslintuvas, dideli stabdziai, sport pakaba.Isvaizda pagal skoni, uztad turedamas vairavimo igudzius - neliksi antru.Masina 96m. taciau nera nei vienos rudeles. Prieziuros reikalauja minimaliai, kai zinai esminius dalikus. Yra siek tiek aparaturos.Daugelis prades aiskint, kad Fiatas ne masina - tegul aiskina, nes dauzniausiai tokie ir lieka toli toli siknoj. Gali pasiziureti skelbima http://www.autogidas.lt/skelbimai/fiat-bravo-turbo-coupe-1996-0119299899.html Jei rimtai susidomesi - kaina rimtai paderinsim.

12 mečiui siūlyčiau Riga 13... Traukia nedaug. Genda kaip velnias . Bet yra ir pliusų.. Mažai ima degalų, taisydamas vaikas išmoks variklio sandarą ir kt., palaikys savo fizzinę forma... Nes kaip žinia su juo pabėgioti reikia . Bet reikia, kad vaiko tėvas būtų nusimanantis technikoje žmogus, kad parodytų kaip remontuoti ir t.t. Pats turėjau kadaise Riga 13 ir tikrai džiaudiuosi, kad nuo jos pradėjau. Dabar jau tėvas žada nupirkti galingiau. Yamaha XT 125R. Bet riga yra geras dalykas pradedančiaja. Nei bėgių nėra, nei jokių kitų pribombasų. Tik sankaba, gazas ir kartais stabdžiai.

Kaina leidziu iki 9000 Lt. Labai reikia pinigu, nes isvaziuoju is LT todel taip pigiai parduodu. Masina labai geros bukles. Variklis nedroztas. Per salcius vedasi kaip bite. 2l Turbo 300 AG vienintelis toks modelis Lietuvoje. Brembo stabdžiai Nerudijančio plieno sportinis duslintuvas Sportinis odinis vairas Sportinės sedynės Sportinė pakaba Greičių dėžė su blokiruote R16 lieti ratlankiai+1 sezona ziemines R16 padangos Dunlop Bi xenonai Signalizacija TA Draudimas Magnetola Mašina visiškai tvarkinga ir prižiūrėta. Buvo daryta ne sportui o sau palakstymui. Kontaktai - 867639029 Andrius

Sveiki, Mano mašinos audi a4 2001 1.9 TDI 74 kw. visi ratai pradeda kaisti kai pavažiuoju apie 20 km. Labiausiai kaista tolimiausias, nuorinimo taško, ratas ir eina pagal šita tvarka kitų ratų kaitimas mažėjančia tvarka. Ratai nekaista jai nėra naudojami stabdžiai visiskai. Važiavau atjungtu stiprintuvo vakumu vistiek kaista bet mažiau. Kas buvo bandyta daryti: 'Pakeistas abs blokas (devėtas) 'Pakeistas pagrindinis stabdžių cilindras (naujas) 'Pakeistas stabdžių stiprintuvas (devėtas) 'Pakeistas ir nuorintas stabdžių skystis 'Buvo keisti priekiniai diskai ir kaladeles suportai vaikšto gerai Neberandu visai informacijos kas gali buti meistrai nebenori kišti ranku prie jos

kieme stovi ir 99 metu 530D ir 2002 metu 530D tai skirtumu beveik nera apart grazesniu lenpu. del varikliu tai jie identiski tik naujesniame e39 istaisitos tokios klaidos kaip prie kuro filtro slangutes jungiasi tiesiogei nes senajam modelija jos luzinedavo labai lengvai. ant purkstuku yra gumeles kad purkstukai neprikeptu ir dar visokiu smulkmenu. kaip stabdziai tobulesni ir tt.. nepirkciau automato. nes tada srebia kura kaip reikiant. ir dezes nepatvarios kiek girdejas. motorai laiko gerai . su kuo susidures esu tvarkant tai abijuose reikejo keisti kardano movas . jos manau per silpnos siam motorui ir gerai pasivazinejus jos plista . daugiau gedimu nebuvo sutapusiu .

nekisk litu i ta kebula, svarbu uzsiveda normaliai vaziuoja ir viskas jau ten ledovos is jos tikrai nebus. pats dabar tvarkausi c4, siandien techa variau saziningai, tai prisipiso del rankinio kad vienas silpniau stabdo, sarnyra vos kleba ir kompensatoriai keli kalena tai net netikrino dumingumo, pabijojo. tiesa sukista ir pries tai i ja nemazai nauji stabdziai, vaziuokle priekine jau buvo tvarkyta, peciukas keista na ir stambiausias gedimas tai labai visu mylimo ir gerbiamo tdy variklio gedimas, luzo velenelis, remontas nepigus, geriau jau buciau iskart visa varikli pakeites ir viskas. Aisku sutvarkysiu iki galo kad pati praeitu techa, bet nepasiliksiu as jos tai tikrai

O kur konkreciai dedamos tos ploksteles, po kuo?Teko tik istisinius tiltus rimciau vartyti visureigius iskeliant, o su lengva auto neteko zaisti.Siaip w8 visiskai kitoks, daug zemesnis negu kiti zemi, pastebejau kad dyzeliai aukstesni negu pvz 3, 2 ar 1, 8T benzai pasatai.W8 tik kelios smulkmenos tinka nuo kitu pasatu.Spyruokles su amortais ryskiom spalvom originaliai dazyti kaip Audi RS ir stabdziai tokie pat konkreciai kaip rs.Ka manai jei deciau tik aukstesnes spyruokles turbut reiktu ir amortus ilgesnius ar nebutinai?GRANATOS VIENOS IS NEDAUGELIO DALYKŲ TINKA NUO VISU KITU PAPRASTU AUDI-VW TAI NETURETU UŽSILAUŽTI PERDAUG?
http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299195-10460.jpg

su tuo reguliavimu neislosi patikrink supartus svirteles i kurias kabinasi trosas turi sugryst iki galo jei nesugrysta reikia ziuret kas neleidzia ar trosas kertasi ar pats supartas jei viskas vaiksto gerai tai tada ziuri taip su ranka palenki ta svirtele i ta puse taip kad tempia trosas ir ratas turi stabdyti svirtele palenkus 2-4 milimetrus abu ratus paziuret taip reikia jei tiek paspaudus svirtele tokiam atstume nestabdo tai irgi gali tekt perrinkt suparta arba mechaniskai privest nuemus issukt tiek kad labai ciulniai net truputi sunkiai uzsidetu i vieta tik jei viskas gerai tai ka as isvardinau galima is salono patgemt trosa nes jei is ten uztemsi o ratuose tvarkingai nevaiksto ir neveikia niekas tai 0 sveiku, faktiskai ta varsta reikia reguliuot tik pakeitus trosa nes nei pakeitus kalades nei diskus troso nereikia nei ilginti nei trumpinti.

beveik 2001-02-03 toki pati kepe o 03 kita padare 04 toki kaip 03 bet su be uzraso ant bako suzuki o tik s raide papaise stabdziai 04 geriau nei 03 kw vos vos bet daugiau o akiei 03-04 vienodi 05 jau visai kitoks is isores remas juodas lengvas ne kaip anu aliumas ar kas ten baze sutrumpino tarp ratu bet cia minusai o ne pliusai popieriniais padare po 4 metu nu ir 06 nuo 05 skiriasi vel siek tiek paskui 07 dadejo dar viena dusle nu krc jie maklino ten kaip tik ismanydami

nuo durniuku galima apsisaugot paprastai, padaryt kaip senuose svediskuose auto visi vamzdeliai tiek stabdziu tiek benzo eina salono vidum, o priejimai prie ju labai sudini viskas eina bako virum, prie kopoto irgi visi vamzdziai palei virsu. aisku tai dare ne su tuo tiksu kad nuo vagiu benza apsaugot o kad stabdziai anu dienu keliais vazuojant nedingtu. dar baka is kokio titano padarai ir paslepi kamsti lempoj ir pamirsti vagis benzo aisku visas tas malonumas kainuos koki 1000lt jai ne daugiau bet ramiai miegosi nors is principo vienintelis budas apsisaugot nuo vagiu yra parduot masina ir netures is kur benzo vogt

Tokiuose šūdmaišiuose audi ar toyotose wagenose ir kt lengvosiose mašinukėse tai bbd.Galima pro apačią pralyst ir ranka pasiekus atidaryti.Trosas rekalingas tik tinginiams, kaip stabdžiai tik bailiams, o tikriems bachūrams su krūtom tačkėm išvis pochui, ranką įkišus galima darinėt.Gal prieš kokius ąč metu turejau toki triperi porta menesiu, tai isviso trukes trosas buvo ir dzin.Nebutina dinozaurmas kasdiena atidarineti to kapoto, nu nebent koks lopinys su nustipusiu akumu vazineja ir tepalo kasdien tenka dapylinet.Bet yra aparatu kur gali visas zmogus sulindes pro apacia nepasiekt atridaryti.O tada tai pyze.Klabu apie didelius visureigius, van`us, busus.