Keliu mokestis nissan navara (50 psl.) (3840)

as galvoju dar gal del slidimo kely kazkas, negali but?

sveiki, turit minciu kodel gali nesivest arba vedas sunkiai maxima, uzsivedus, paspaudus gaza, variklis dusta, paskui po truputi isylant, problemu del to nekyla. Aciu uz atsakymus.

jdmrrr o k TU Viruoji? Ta prasme kokiie duomenys, aisku, jei ne paslaptis ka siaip galvoji apie maxima, patenkintas? deesperado, ar duosi to meistrelio duomenis?

Jau 3metukai kaip turiu si modeliuka, deja, apleides esu ji, daug stovi nes vazineju vis su kitais kibirais, bet tai yra lb smagi masina, kaina nedidele, teko man keisti grandine su itempeju, guoliukais, tepalus, filtrus, antifriza, nauja galvos tarpine, slifuoti galva plius darbas paeme isviso 880lt tad spreskite patys daug tai ar mazai.

Oi, znk nezn, nedariau to, bet jai pasidarysi, desi visas kregzdes nes ji lengva, tad daug galios gerai varytu tiesiojoj.

Matau, db turi civica.

pas pazystama almera 95m 1.4v. tai tik speja taisyti, tai tas tai tas, varikli tika pakeite... o pirko pries 1, 5 metu uz 5000lt...

kiek kainuotu spaust galva ir cipuot varikli siam modeliukui?

Aivukai, jei tu 350z vairuoji tai as tau ziauriai pavydziu, cia viena is geresniu tacku vertu demesio, gaila kad su savo pajamom man tik pasvajot apie ja, siaip deciau kad 2viete, zvyrkeliu nereikia vaziuot, ant kuro uzsidirbciau.. Kazi ar as ja uzturesiu kada, nebent teleloto laimeciau Maladec esi kad zinai ka pirkt

Dalys kurias lengva rasti yra brangios, o jei nori ka nors pigiai isigyt labai sunku rasti, beje ta motora as besvarstydamas pirkt ar nepirkt, ir rinkdamas litus jam prapisau.. Kazkas mane aplenke- nupirko. Vel aklavietej atsiduriau

as vasara nusipirkau 2.0 TD 97' tai esu patenkintas, aisku brangokos detales bet japonai ir genda reciau, pvz keiciaus stabdziu salngutes tai naujam brabus mersui 1 salngute 8lt mano nissanui 70lt asmeniskai man visu nissanu vaziuokles galetu but minkstesnes o kazkas sake kad netraukia... tai as nezinau su savo 66kw golfus III kartos dedu i vieta (tik nezinau pries kokius variklius lenktyniavau nes nesustojau paklaust ) o siaip su 89kw mazda is dvieju vaziavimu 1:1 neturiu nieko pries sia masina tik del kietos vaziuokles

nera ten jokio sriegio, paprasciausiai varztas gumoj uzpuves ir tiek ziuniu. giedzka nesiputok , supykai tai atsiprasyk, as nesupyksiu

Sveiki, ieskau ir planuoju pasiimti s13, zinau jo minusus ir pliusus, tik norejau paklausti , to kas ji turejas, ar vazinejant ramiai, be jokiu "smaugimu ir skerso ejimo" greitai variklis byra, ar ne ?

laiduose

mazda 2 tai fiesta, kalbi apie mazda 6 ar 3 kur dyzeliai tikrai s... yra sitas fordo matoras, laiko jei tik kura gera pili. Almera tino buvo diena kai zadejau pirkt, bet kai jau sumasciau pirkt, tai zmogus vienas atkalbejo ir gerai padare, siurbliu elektronine dalis nelaiko, oro srauto matuokles mirsta greit, kebulas negrazus, foto atrodo graziau negu realiai... na zodziu puse dienos sedejau forume nissan ir skaitinejau tai atsoko fantazija, cia gali ja pirkti jei nenori scenic tik dar yra mitsubishi colt nuo 2004, pagal patikimuma atsilieka nedaug nuo yaris. Tik ne peza 1007 pornografija ne masina, i gala sunku patekt net ir per ta elektrines duris ziema susalsi kol atsidaro, sunki kai velnias, leta kai vezlys Net Clarksonas juokiasi is jos kaip ir visi zurnalai nedaryk klaidos ir neziurek to pezo jei tiek neapsisprendi paprasta imi toyota ir galvos nesuki ir ziurisi graziai ir gan taupi, patikima ir tikrai ilgai tarnaus, atlaiko bet kokias vaiku isdaigas salonas isbandyta bet tik su avensis

mogus pasiūlytas varijantas tikrai nesaugus auto, net iš tolo nepanašus į saugią transportom priemonę.Saugi tai tvirta, iš didesnių, pageidautina rėminės konstrukcijos ir zinoma prioritetas visi varomieji ratai-stabilumas, geresnis sukibimas, kartu su visomis elektronin4mis stabilumo papildomomis sistemomis garantuoja saug7 vairavim1.Ir nėra labai jau dideli visi SUV`ai ar d=ipai, minivenai 4x4, tikrai ne būtinai patys didžiausi.Be to, niekad nereikia pratintis važinėti ir juolab pradėti vairuoti nuo mažiukų, tai gali niekad neišmokt didesnių vairuoti.Kaip pavyzdį pateiksiu porą varijantų kurie bent panašūs į saugius ir tvirtus|: http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-golf-1-9-l-universalas-1997-dyzelinas-4239505.html 4x4 golfs tdi http://auto.plius.lt/skelbimai/subaru-forester-2-0-l-visureigis-1999-benzinas-dujos-4369937.html varijantas su turba pvz tolimesniam projektui http://www.autogidas.lt/hyundai-galloper-visureigis-1998-0127059561.html http://auto.plius.lt/skelbimai/nissan-terrano-2-7-l-visureigis-1997-dyzelinas-4364255.html http://auto.plius.lt/skelbimai/volvo-xc70-2-4-l-universalas-1997-benzinas-dujos-4026991.html http://auto.plius.lt/skelbimai/subaru-legacy-2-0-l-universalas-2001-benzinas-4363476.html Bent sau imciau ikazka panasaus

jei atidziau skaitytum kas yra rasoma, tai nereiketu pilstyti is tuscio i kiaura.Dar karta rasau.Jei toks garsas, kaip toj nuorodoj, yra tik uzvedus masina ir po keliu sekundziu jis dingsta-tamsta ieskai problemu kur ju nera.Jei garsas yra pastoviai-riekia ieskot problemos sprendimo.Masina nera labai sena, kad butu prie mirties hidrokompensatoriai.Nebent koks avinas iki taves ziauriai ilgai nekeites tepalu vazinejo, o ir tepalai nebuvo geros kokybes.Pagal masinos metus, sprendziu, kad jau gamintojas buvo numates sintetiniu tepalu naudojima.Todel ir labai pageidautina ta daryt.Nesvarbu kiek masina begus.Atsiras oponentu, bet nekreipk demesio ir daryk kaip reikia darytJei yra pastovus pasalinis garsas, gali buti skirstymo dirzelio itempejas, generatoriaus dirzelio itempejo guolis(manau yra pas tave toks).Kad kazkada koks servisas keite dirzeli, tai dar nereiskia , kad keite ir itempeja.Man jau taip buvo vieni asilai taip padare.Paimt litus uz itempeja sazine netrugdeJei domina detaliu kainos, eini i iauto.lt registruojiesi ir galesi ziurineti kiek noresi.Tiek ziniu, imkis veiksmo, nes per kompa dar ne vienas masinos nepataise

To virgis85: perskaičiau viską, ką parašei, manau daug biški į šoną, bet esminis dalykas prie ko prisikabinsiu: emocinis vertinimas tipo. Pas mane jokio emocinio vertinimo nėra, o tik realus. Šnekėkim konkrečius atvejus, pasikartosiu savo postą žemiau (jeigu skaitytum temą, suprastum dėl ko aš prieš šitą nesamonę). Tu sakai, kad sedėjimo pusė nėra aktuali. Įsivaizduok standartinį Lietuvos užmiesčio kelią, dviejų juostų (pirmyn, atgal). Dabar važiuoji su anglišką mašiną, privažiuoji fūrą, kuri užstoja tau visą priekį. Nu bl važiavęs aš su tais anglais. Prieš darant lenkimą, išvaiuoji dalinai į priešingą kelio pusę, pasižiūrėt ar priešprieša neatlekia. Tai sėdėdamas europiniam auto kiek reik iškišt to šono, 1/4?. O angle kiek reikia? Darant kairius posūkius aklos zonos atsiranda ir t.t. Nu nesamonė krč.
Ir tikrai nusišneki, kad nieks nesikeičia sėdant už anglo, kelių eismo taisykles ne debilai kūrė visdėlto, o čia ES kartias gerai pavaro, bet šįkart vėl į šoną su "lygiom teisėm" ir t.t.

Atejo laikas ir vel reiks pereiti i kita skelbimu portala , ten bus skelbimai nemokami , poto lita, veliau 5lt veliau po keliu metu bus 10lt tada vel atsiras kitas skelbimu portalas ir taip toliau.... pats skelbimu prilaikau +40visad, tad man tai ypac jaucias, domejausi ir tais paketais skelbimu, bet buvo pigiau deti paprastai, db reiks kraustytis vel kazkur kitur kaip seniau is autopliuso. Pastebejau Feisbuke didele rinka sedi. Ten apacioj zinutes 2011metu, tai kaip ir sakiau visad kas kelis metus liaudis pereina i kitus portalus, nes sie uzsikelia jau per dideles kainas, aiskindami kad ispopulerina labai daug ir pan. Turbut mano kad geriau daugiau paimti lt ir maziau klientu tureti, ko pasekoje isnyks dauguma klientu.Man tai juokinga buvo kai dalis dejau ir vietoj 1lt raso 2lt +nemokamai skelbiu.lt portale dar ideda, nei man to reikia nei ka. O siandien draugas skambina ir su beviltisku nusivilimu ir juoku papasakojo apie si "naujaji" gido sumanyma pakelti kainas, tai nuvyle dauguma mano kolegu ir pati mane. Ziuresim kaip cia bus.

Sveiki. nuo wakar auto pradejo pjauti gryba. Vairuoju 99m astra 1.6 ecotec. Kol nelijo wiskas buwo tiesiog puiku, tachiau wakar pradejo lyti. nuwazhiawau i parduotuwe cigarechiu. uzhkuriau mashina o wairo pasukti niekajp negalejau. kazhkodel buwo atsisakes wairo stiprintuwas. Tachiau wazhiuojant jis weike, tik stovint sukant waira ne, tachiau atsigawo. matawau skysty, jo norma. tachiau apsukos wakar buwo dar normalios apie 800. bet sukinejant waira i shonus jos krisdawo iki 500, bet mashina neuzhdusdawo Si ryt wazhiawau i darba. Uzhkuriau auto ir ant laiswu dirba 1400-1500 kol salta, paskuj normaliaj pradeda dirbt. po darbo grizhtant pamachiau jog apsukos sokineja ant laiswu kai ijungtos shwiesos, ir muzika ir walytuwai. sakau gal generatoriuj dregme nepatinka? man yra buwe su bmw taip, bet uzhsidegdawo abs lempute ir po keliu kartu rejkejo kejsti generatoriu. bijau kad nebutu tas pac. ar kompas grybauja? gal kas esat susidure? prashau padekit wargshuj zhmogeliuj, nlb ash nusimanau. Beje ar tiesa kad elektrinis wairo stiprintuwas naudoja daug energijos?

Butent kad žmogus kaip daugelis įsivaizduoja esąs visažinis.Skandinavai(o ypač švedai)tukstančius džipų naujų kasmet išėmę sėdynes įkišę grotas perregostruoja iš PB person bil į LB komercinį-krovininį.Todėl kad mažesni mokesčiai tikros , o ne tariamos demokratijos valstybėse skatinamas verslas, dyzeliai komeciniai atleidžiami nuo kai kurių didelių mokesčių todė daugelis žmonių perregstruoja paprsčiausiai tuo pasinaudodami.Ir aišku, atvrščiai norint perdaryti dokumentus pakanka sukišt sėdyne išimt grotas net diržų nereik ir į regirą už nedidelį mokestį perregistruoja taip arba kitaip.Mokesčiai tai kelių ir dyzelio rkologinis bei dar kazkokx tiksliai nepamenu.net nereikia jokiu ekspertiziu per pusvalandi viskas sutvarkoma.Tai valstybe skatina ekologiskesniu t.p.visuomeneje paplitima, apsunkina keleiviu dyzeliu registravoima kad jie dirbtu tik versle(toks buvo pradinis siekis).Ir puiku, su amerijkonais ten irgi paprasciau, tik svedai apsvilo nagus su lietuviukais susideje atiduodami auksarankiams suklijuoti pries ivezant i SE ametikonus, tai skandalas dabar nes iššifravo daugybpavojingai suklijuotų su baisia geometrija tokių baisuoklių sutvarkytų LT.Latvijoje amerikoną prireginti irgi daug lengviau.Taigi meitras nekeipk demesio take it easy.

Idomi išėjo diskusija.Mano stažas nei didelis nei mažas greit 25 metai.Buvo keletas modelių darytų tais laikais kai gamyba orientavosi i žmogu, į kokybę o ne i masini brudo štampavimą kuris dabar paplitęs kad automobilis naujas pradeda gesti.Tai va, buvo atrodo tokia nedidele gamyklėlė Suzuki padariusi įdomųndalyką FLEX-WD nori priekis nori galas varomas...Gal daugiau kas dare tokias transmisijas nezinau, turnut negamina nes sudetingiau padaryti, isvis su tiltu perjungmu beveik nelike.....O del nesimo i sonus takai "priekiniai"varantys tai todel, kad realybeje vienas priekinis ratas varomas, ne abu.Vienas sukasi o kitas stovi ir i ta puse nesa....Pas mus kita beda , ne tik slidu ziema o ir duobes, gabalai asfalto isdauzyti, kiemuose ismaltos lede vezes arba duodes, sunku beisvaziuti.Vasaros pradzioje Vilniuje pramuse 2 padangas per astriabriausnes duobes per 10 dienu vazinejimo.Isvada:nori maziau vargo reikia kuo aukstesnes prosvaisos ir visu varanciusju arba bent Citroeno, kurie itin populiarus BY del prastu ir neisvaziuojamu keliu gausybes.

Na čia chebra prirašė.Apie 17-18 coliu ratus su lietnykais, kuriuos lankstysi mūsų gatvėse.Pilnai gana 14-15 colių ir padangos nebrangios.O tai prisiperka pacukai 18colių o ant padangų pinigų neturi tai važiuoja su plikom šrotinėm ir avarijas daro.Dar kažkoks turtuolis svaigo kad tik kelių metu senumo auto imanoma važiuot.Pvz, nupirkau 1988 polo dyzelį 1.3 33kw už 500lt.Ikišau dar 400lt. i remontą ir 3 metus kasdien varinėjau į darbą ir no problem.Kuro ar kažko panašaus į jį apie 5ltr.mieste.Ratai 13col 155/70 posukius sankryžose ant 60km/h išiminėjau ir nieks neslysta nevirsta ir visus svaigalus su 17-18col arkas siekinčiais ratais palikdavau giliai subinėj. Parudijes buvo minimaliai naujos dalys kapeikinės tik jau sunkoka gaut.Jei būtu tokių metų golf dar būčiau laikes nes su dalim mažiau bėdų ir konstrukcija geresnė.Pradėjai mastyt nuo golfo tai gal tokį ir imk tik nuo 1.8litro.Su dalim ir remontu no problem.Dalys neypatingai brangios , laiko gerai.Išvaizda irgi nebloga ir kai sumastysi parduot irgi problemu nebus.

aptikau nebloga varikliu statistika 10 patikimiausių markių variklių galit pasiskaityti cia http://www.technologijos.lt/n/technologijos/automobiliai_ir_motociklai/S-30764/straipsnis/Patikimiausi-ir-nepatikimiausi-automobiliu-varikliai?l=2&p=1&utm_source=Portlet_naujienos&utm_medium=Vidine_navigacija&utm_campaign=Vidine_navigacija 1. „Honda“ (gedimų skaičius: 1 iš 344) 2. „Toyota“ (gedimų skaičius: 1 iš 171) 3. „Mercedes-Benz“ (gedimų skaičius: 1 iš 119) 4. „Volvo“ (gedimų skaičius: 1 iš 111) 5. „Jaguar“ (gedimų skaičius: 1 iš 103) 6. „Lexus“ (gedimų skaičius: 1 iš 101) 7. „Fiat“ (gedimų skaičius: 1 iš 85) 8. „Ford“ (gedimų skaičius: 1 iš 80) 9. „Nissan“ (gedimų skaičius: 1 iš 76) 10. „Land Rover“ (gedimų skaičius: 1 iš 72) 10 nepatikimiausių markių variklių 1. „MG Rover“ (gedimų skaičius: 1 iš 13) 2. „Audi“ (gedimų skaičius: 1 iš 27) 3. „Mini“ (gedimų skaičius: 1 iš 40) 4. SAAB (gedimų skaičius: 1 iš 40) 5. „Opel“ (gedimų skaičius: 1 iš 41) 6. „Peugeot“ (gedimų skaičius: 1 iš 44) 7. BMW (gedimų skaičius: 1 iš 45) 8. „Renault“ (gedimų skaičius: 1 iš 46) 9. „Volkswagen“ (gedimų skaičius: 1 iš 52) 10. „Mitsubishi“ (gedimų skaičius: 1 iš 59)

O ka tavo tevas imtu? Kuri marke pagal jo visazine ilga nosi jaucia kad kvepia kokybe, jauciu butu keliu raidziu ir skaiciu kratinys, audivw1.90 mes turim servisa savo tai labai daug matom liudnu bmw, audi ir kitu markiu klientu kai pasakom kainas detaliu darbu ir kiek kas subireje yra, vieni iskarto tvarko, kiti sako nesamone - cia gi audi (is situ nesijuokes vos susilaikai, kad neizeistum jo isitikinimu), kiti islekia pasibaiseje kad tiek daug gedimu priieskojome ir taip brangiai, bet nepraejus porai valandu grizta ir nesideredami tvarkosi (turbut nuvaziuoja pas konkurentus pasiklausti kainu) dabar i mada atejo tarp vairuotoju keikti naujas automatines dezes, o kad pjugai nesugeda ju eksplotuoti tinkamai tai neesme, elgiasi kaip su golf2 automatu, o kai pasakai bent kelis punktus is eksplotacijos taisykliu siuolaikiniu automatu netiki arba pradeda galvoti apie pardavima, nes nekiekvieno kisenei tai. Aisku yra deziu kurias kaip bemyletum jos vistiek uzsilenkia, bet tai tik keli modeliai.

jeigu jaudiniesi del vaziuokles ir pas tave keliai , tada zinoma r16, daugiau mesos mazesne tikimybe ratlanki sugadinti, maziau dyla vaziuokle, maloniau vaziuoti, r17 istikro tas pats kaip ir r16, na asmeniskai turejes keleta r16, bet visad norejau r17, bet pasirinkdavau del isvaizdos, turbut pataikydavau ant graziu r16, r18 jau bus kibiras, r19 tai svaigalai kurie tokius mauna, zinoma pavaziuoti galima ir su r20 smauk belenkokio zemumo padangas ir iskart uzsisakyk protezus, nera tokiu pas mus keliu kad su r19 ir didesniais lakstyti, r18 ir tai jau per daug, pats gryzau vasarai ant r15, nes kaune keliai baisus o buvo mintis r17, nesigailiu pasirinkimo... draugai uzsimete visi iki r17, nors kaip sakote irgi tilptu didesni bet komfortas man svarbiau negu isvaizda ipac kai ant kokiu sharanu mauna tokius ratus kur matyta kad seimynine masina kuri turi buti patogi daroma kieta kaip bavarijos merga??? siulau temos autoriui, pasirinkti ko nori labiau isvaizda ar komfortas ir mazesne tikimybe brangiam remontui.

opelcool, ne nuo išvaizdos viskas priklauso, o nuo to iš ko jis sudėtas ir kokio storio yra variklio sienelės. Be to, nežinau kaip reikia važinėti, kad važiuoklė nelaikytu po kelių dienų ar savaičių, bet net ir žiauriai drožiant laisvai atlaiko sezoną, ypač kai yra nupirktas naujas, o va jeigu jau naudotas, tai tada gal ir tiek, kiek tu sakai... Ir jeigu ką, tai pats turėjau 7 keturračius motociklus, nu tiksliau mūsų namuose tiek buvo ir galėjau važinėtis su savo benzinu ir kad ir kaip važinėjomės, sorry, bet rėmas net nebuvo įskilęs, gal todėl, kad nesidaužiau į stulpus ir medžius kaip koks JACKASS berniukas?.. Na, viskas pas juos gerai, tik perkant naują iš karto galite pirkti naują akumuliatorių ir po sezono žvaigždes, grandinę, važiuoklę tvarkyti ir būtinai reguliariai keisti tepalą. Visa kita pas juos normaliai. Aj, dar padangas galimėtų, žiūrint ar drožtos, ar ne buvo, nes šiaip tai ir tos laiko net ir ne su ypatingu likučiu...

Tau nk neisiais is 2 doch padaryti manau vietoj turbos dejimo turetum eiti siek tiek paprastesniu keliu 1 varijnatas pasieskoti sierros su 2, 9 varikliu aisku gana sunku rasti bet galima geras patikimas variklis turintis 107 kw nemanau kad 2 litrai doch plius trubo geriau eitu jai ir eitu kiek tau tai kainuotu ? Plius 2 doch varikliu galvos daznai ytruksta ten jai turbinimui patikmesnis yra paprastas 2 litrai variklis 74 kw na dar vienas varijantas 2, 9 plius turbo variklis patikimas geras viska protingai padarius gal ir gautum 200 ag plius nebloga sukimo momenta bet kur jau tiuningas ten viskas remiasi y pinigus na o jai turi pinigu tada nk negalvojas imk sierra cosworth tada 280 300 ag turesi perprogramaves konpa vat kalbant apie sierras tokie varijantai yra na ir dar ziurint y sy formua matosi kad pats praktiskai nk nesupranti tai pradziai tau reiktu pagilinit zinias technikoje ir mano galva pasieskoti sierros su 2, 9 varikliu

Turejau guoli, irgi bedos su sankaba, panasios i tavo. Mano atveju buvo parejes isminamas guolis, subyrejo, keliu skeveldru atplaisu taip ir nepavyko rast, ismale dulkem. Patarimas, nemusk begiu per prievarta, o ir vazinet nelabai patartina jau, kai tokios problemos, nebent pergazuojant ( pats rasiai ta atveji, kai permeta begi). Asmeninis patarimas: nepirk jokiu daliu, kol nenuimta deze, tegul nuema deze ivertina kas negerai ir tada jeskok daliu. Man buvo taip kad pakeite isminama ir diskatoriaus antdeklus. Po kurio laiko naudojimo senos bedos vel lyst lauk pradejo, sunkiai junginetis begiai, kartais su garsais. Jei norejau vazinet be rupesciu reikejo keist viska naujai, nes ant sankabos antdeklu buvo like isminamojo guolio mikro dulkiu del ko praslysdavo. Ziurek kad tau nebut toks atvejis. Rask meistriuka gera ir tegul jis ziuris, ko reik. Uz benzinini diskatoriu deveta mokejau 50lt, o uz diskatoriu, isminama guoli ir 3 kartus nuimta ir istatyta deze (na toks buvo atvejis daug pasakot) paklojau bendrai apie 400lt. Laimingai

Sveikas, turiu as b4, taip pat kaip tu nostalgija jauciu sitam auto, jaunas dar esu. Siaip man asmeniskai b3 yra grazesne, taciau vaziuokle nors jos ir minkstesne, bet silpnesne. B4 kaip cia jau kazkas rase yra labai standi vaziuokle ir tas uz#%s, patikek. Kebulas tobulas ir cia prie ko prikibt nera, netgi apziurejau neseniai, kad sudetinga vandens drenazo sistema padaryta (pas mane su stoglangiu keliu padeciu elektriniu, tai gal del to), kai lyja viskas labai graziai nubega. Del papimpinimo jos tai nieko labai tu nedaryk, lempos skaidresnes ir lietnykai grazus viskas ko reikia jai, nu nebent nebus pas tave spoilerio. Siaip is minusu stipriu tai ji sunki ir variklis reikalingas galingesnis, taciau as ekonomiskai visai vazineju su TDI 66kw. Bagazine talpesne uz b3, bet kazkodel nepatogi. Salonas man labai patinka, nieko per daug neprikista, aiskios formos ir vietos jame pilna, tik sedyniu begiukai pareina greit. Jei kas prades rudyt tai nebent sparnai. Elektra nera sudetinga labai, taip kad keiktis neturetum. Tiek is mano puses apie b4

Nu matai, visi nori eiri sunkiausiu keliu arba nezino, kaip cia pasakius, isradineja dvirati.Beje, restauruodamas savo Pasata W8 susiduriau su tokia pat problema, nes buves savinikas besmegenis kreivarankis perikupas buvo pripurskes i sriegius chemijos, itariu rudziu surisejo arba WD, kad sriegis kone"prisivirino".Tai nusipirkau spec.galvuciu rinkini.Ju yra pirkti 100% keliose vietose Vilniuje.Tai Zirmunuose Kubiliaus g Dagryje nes jis specializuojasi ir ratu reikaluose, ir gatves pakrasty uzsukus pro VW Centra RimToma Link Zirmunu g.yra specializuota irankiu parduotuve, tikslaus pavad.nepamenu, bet prie pat Thulle firmines pardes.Ten isvis geru dalyku toje Vilniaus vietoje yra, pvz viskas auto garso vaizdo aparaturai ir elektronikai(tarp Dagrio ir VW).ir N neblogu servisiuku.Tai stai, autoriuus gali nusipirkti komplektuka galvuciu kaina jei neklužystu virs simto litu.Ir iskart gali pagerintus nerudijnciu sriegiu tiuninginius varztus chromuotom galvutem pasiimt, dar kelesdesimt litu.Tokiu spec.galvuciu turbut galima daugkur kitur rasti, parasiau kur as pirkau.Ir atmink, jokiu WD nepurksk, o sutepk grafitiniu tepalu arba solidolu sukdamas naujai varztus arba galvutes i rata.

Klysti. Perlaikant jų nereikia išvis. Visais atvejais reikia pabaigti (Papildomus vairuotojo mokymus) jie vyksta vairavimo mokyklose, dabar jau beveik kiekviena tuo užsiima. Greitai ten praeini pusdienis laiko, išklausai paskaita su psihologu, naujienas apie KET taisyklių pasikeitimus ir akademinę valandą prasivažiuoji su instruktoriumi, bei gauni pažymėjimą. Jei teisės atimtos už girtumą, prie šio pažymėjimo dar reikės (Alkoholio ir narkotinių medžiagų poveikis ir žala organizmui) berods taip vadinasi tie kursai, taip pat trunka keletą valandų, tuo užsiima privačios įstaigos, internete galima susirasti info. Perlaikinėti regitroje šių pažymėjimų nereikalauja, tačiau išlaikius egzaminus regitroje gavus patvirtinantį dokumentą, kreipiesi į kelių policiją dėl teisių gražinimo, o va ten ir reikia pateikti visą šitą šūsnį popierių apie kuriuos rašiau. Bet kaip supratau čia žmogus klausia to, kad vairuotojo pažymėjimas išduotas laikinas dvejiems metams, ir būdamas " klevinis " gavo baudą, o pasibaigus teisių galiojimui dėl tos nuobaudos kiek žinau reikės pabaigti tuos pačius papildomus vairuotojo mokymus, apie kuriuos jau rašiau. Bet neesu garantuotas, kaip dabar su tais klevo lapais regitra elgiasi, sėkmės

yes skyline it's very very fast car http://www.youtube.com/watch?v=2xpDAI0Zb-k&feature=PlayList&p=66C36E8986C5A195&index=0

nejaugi niekas nezino ?

Aisku, siam kartui ne aukstinti noriu, o nuimti greiciu deze (nera atbulines pavaros) ir rema pavirinti, nupusti cinku, pazystamas parveze, sako nupusti ir nudazyti, tai turetu kaskiek apsaugoti nuo korozijos? ir uz ko ten ventiliatorius kliuna?

Varstus atsukau, su stanga praejau kelniojasi kebulas nuo remo, bet nuo kur stabdziu sistema atjunginet? kad neprisidaryti bedos.

S13 problematiskas variklis, puva s14daug geriau, bet man s13 grazesne

nnu normaliam vaziavimuj tai jo uztenka, bet jai noresi gerai uzbombint tai prades lyst problrmos nebent ziauriai gera varianta rasi seip geriau uz kokius 8k nusipirkt kebula ir isidet varikly s14

netaip, blogam driftininkui ir galu varomas auto beda ir su 3.0 varikliu

jei klausi kiek suryja, tai gal dar nepirkTen problema viena-reikia gyliu, labai gyliu kiseniu, nes tik stabdziu kalades gali shtuka kainuoti, nekalbant apie ka kita.Siaip, tai ir draudimas uzsiplestu savo kasni...Jei rimtai, tai trasoj koki 100-120 laikant gal 9-11 litru itilptum, bet paspardant per pedala, tai "bedugne"bake prasiveria, juk niekas is kureju negalvojo apie jokias ekonomijas...Tikslas tokiu aparatu-ADRENALINAS!

telefono siuo momentu neturiu turesiu tik pirmadieni, nes pana su visais telefonais isvaziavo Maniske 99 metu. 3.0l, mechanine, juodo perlamutro, R18 uzmauti, veliuras salonas, konisas elektra langai veidrodziai, prabegus mazdaug apie 270000km, kuro ziema mieste ima 10.4 su visais pasildymais, vasara trasoje 8.5l mieste iki maksimum 10, priklauso kaip vaziuosi

variklis geros bukles, kaip sakoma neuzjotas, ir tai tevukas mano vazineja su ja, 142KW, 192AG

bandyk su cangem, as taip knipex vadinu

Sveikas gal noretu pirkti nissan100nx parasyk man i skypelanas12

Tu skailainu Lietuvoj gyvas velnias jau. Ir su perdarytais i EU vairais ir Japonisku/Anglisku. O ka ten apie 300zx prirasei tai irgi svaigalai kazkokie, ka tu tuo norejai pasakyti? S13 ar S14 irgi deda ta 350z i vieta. RX7 deda ne tik RX8, bet ir dauguma nauju masiu M3, M5, M6 ir tuos man rodos padetu Dauguma senu turbo Japonu deda daug naujesnes masinas. Girdejai apie toki finta kaip emision control?

Vo cia tai jau ziuriu chebra i lankas pradejote vaziuoti nezinot nerasykit, o tai is zvengo numirsiu. R34 vienitelis tikriausiais pripazintas skyline? Cia ant kiek pagerintam ar apsinesusiam reikia buti, kad toki veja sugalvoti, o tai visa tai ka Nissanas nuo 50-60 metu gamino, nori pasakyti ne skyline o siaip s... kruva. Yra ju visokiu prigaminta per 50 gamybos metu ir 2WD ir 4WD. 2 duru, 4 duru ir dar ko tik nori, ir gali vaziuoti su jo kur nori nuo ziedo iki drifto ar ten kokio slalomo. Plius vaikai zinokit is R serijos ne 34 geriausias yra o 32, o kodel pasidoekit prasau patys. Ir baikit svaigti NFS nesamones ar ko nezinot, nes skaitau jusu postus ir rstu juoku, dekui uz vitamina C. Ai dar pridedu fotke ne super skyline, o Volgos nusimanantiems

Turiu si auto, kuro sunaudojimas priklauso nuo to kaip vaziuoji. Mieste graziai vazinejant sudegina apie 12-14 l, o jeigu jau lakstai tai apie 17 l suvalgo, nu bet su sita masina sunku graziai vazinet. Dar jos kieta vaziuokle, kaip ir visu sportiniu masinu, tai per zvirkeli reikia graziai ir is leto vaziuot, o jeigu yra galimybe isvis per ji nevaziuot. Didziausias minusas man yra tas, kad masina 2-viete, nors nera cia reikalo visa chebra veziot. Nezinau, ka daugiau tau pasakyt, gerai traukia, gerai atrodo ir nesigailiu, kad sita masina pasirinkau.

vanagiukai

E jus nejuokaukit apie RX-7 kad deda m5, m6. Sios masinos standartines komplektacijos sugeba su lamborghini gallardo tampytis(priklauso nuo vairuotoju) nesneku apie RX-7 su variklio upgrade Bet seip 350z yra ir Nismo komplektacijos na jau apie sias masinas nekalbu, pernelyg reta masina.

ira lietuvoj