Keiciu opel omega (161 psl.) (11672)

sektiek susimaisiau, kad pasirinkt programma spausk "masiniuka", o iseit "auto"

isuzinis, jei ant variklio virsaus yra blokelis su dviem fiskem.

man taip buvo, tai priekines groteles nuemiau ir lengvai atidariau kapota, pakrauk akuma ir atsirakinsi

rask geriau perdaryta angliska ji nesupus nes cinkuota visa siaip reikia uz masina geriau suplot is karto daugiau nei po to 3 kartus tiek kiek mokejai. as jau tuo isitikinau. pats puse metu atwazinejau tik labai surudijusia buvau paemes tai pervirinau wisa

vadinamas sokoladas yra, tipo signalke

cia tik signalke, dabar tik ja tau surast reikia, turi but tipo kvadratelis atskiras ar prie raktu ar taip kur guli, tu turi zinot, jei gamiklinis kodas padesiu atkoduot jei ne tai pas elektrikus, bet bus gamiklinis

salone signalkes lempute yra nusedus batareikai ji mirkcioja raudonai, pas mane tai buvo dvi viena sokoladas kita atskira, sokolade ir yra lempute jei nusedus batarke ji irgi mirkcioja raudonai , pakeiti batarke ir abu pradeda mirkset zaliai, toliau ikisi rakteli i degima ir 2 kartus pasuki iki degimo , palauki kol lempute zaliai padeks istysai kokias 3 s, ir taip 4 kartus o tada volia, jei gamiklinis kodas

palutarka ta kalibra uzdrosta neuzdrosta.. bet krepsas ka man prikena kalibra? tai pastowei barskaces apsyfkes salono plasmases visas ir pakrituses duris kai trenki jas tai atrdo visa kalibra pabirs aj dar arkos kiauros

pamirsau apie japoskes pasakyt, sudas barskuciai varikliai neblogi bet jau pakaba tai golfo 2 lygis.. kebulas kaip ir mazdos ar kio fuvesis..

pats turiu kalibra 91metu ir nera ne rudeles, svarbu isigyt uzlaikyta arba gerai sutvarkyta opeli ir jis nerudis

kad nera meistru lietuvoi kad gera diegnostika padarytu. tik ziuri kad pinigus nusukti. praejau sita. tai ce bus sugedes tas daviklis kur prie turbinos?

Dėl peršokusio diržo ar komutatoriaus tepalų nevalgytų.Čia panašiau į trūkusius žiedus.Gali būt, kad varikliui paskutinioji atėjo

tai kad skelbimuose po 65 visoms markėms

Kas per mechanizmas apibrauktas.Kokia jo paskirtis.

Ant dyzeliu varo tik tie, kurie ju netureja arba sudroztais vazineja(jo). Teisingai "bolek" sako, benze amzinos bedos su liamda zondais, zvaklaidziais, oro matuoklem, holo davikliais ir dar daug visko.. Dyzeli karta sutvarkiai ir pamirsai, ner kam gesti..ir galios per akis..

Pagal variklio darba, jo keliama garsa, triuksma, vibracijas, duminguma, temperatura, pagaliau traukima daug galima numatyt..Bent jau tepalo probkes ne pritraukimas, jau pasako, kad kompresija i karteri bega.. Taciau ir nuo pardavejo gudrybiu esi neapsaugotas, kitaip tariant LOTERIJA.

O kam tada zibalas? Kiek zinau turbosraigtiniuose lektuvuose jis naudojamas..

Nu jo, jau geriau su dviraciu, nei su civiku, o jei dar 1.5l tai isvis.. Reiktu dugne skyle ispjaut, kad pasispirt galetu, nes traukos isvis nera..

patvarus automobilis. tik galines arkos padarytos orginaliai kad vanduo kauptusi ir rudytu

astra turejom darbine, sudu sudas ta prasme komfortu lenkia golfasuniversaluose galinis dangtis taip mazai atsidaro jog daiktus iskraunant visalaik galva prasiskeli i dangcio kampa ypac kai priprates buni prie saviskes normalios.o pliusas tas kad pigus trantalas pigesnis uz golfa retsykiais pareidineja vaziukle daugiau vazinejant ir tiek, o siaip zodziu megstantiems piguma

Ir jai pats nori benzo tj ir pirk , , mazeu klausyk ka cia kas sneka , , nes tu turi sakyti ko nori o dedes turi pasakyti priciudus tavo norimo pasirinkimo , , o kas cia vyksta , , tavo nuomone nelabai kam rupi , , visi imk dyzeli ir viskas benzas toks anoks nors pats vairuoju benza tik geda prisipazint tj ir stumiu tipo prisidedu prie daugumos , ,

ale kol patys nepriseda uz vairo , tj raso nesamones , neva opelis puvesis , silpnos vaziuokles , motorai niekam tike , bet kai patys paturi tj kitos net nesinori , , , ,

kazi kokios kainos su halogenais , pas mane biski trukes , tj reiktu pasikeist

cia ju liga , pas mane tas pats buvo , , vairuotojo durelese visa bloka keisk , as mokejau 100lt nes skubei reikejo ir tik viena pavyko rast , tj nenuleido suka blt , , , pakeitus viskas susitvarke

pasiduhinai jau ne karta ,

gali buti nejas vakumas ar kur nors praleisti. nes atidaro sklende ir atjungia turbina. nors gali ir traukute paristi dratuku tada turbina visa laika veikia net vakumas jai nereikalingas.

nu kaip tau ta galia reikalinga, jei greit is vietos pajudet nori tai dyzeliu tik spustelejai ir skrendi, o benzui begetis reikia, nebent uzkelsi ir sankaba deginsi. tam ir sukurti dyzeliai kad prie mazu apsuku didelis sukimo momentas, lengviau pajudet is vietos. 1000-1900apsuku su dyzeliuku jau gali normalei waziuot daug kuro nedegint, o su benzu mynsi iki 4000 ir dar tiek nepajausi traukos. Atitinkamai ir kuro sanaudos pasireiskia.

nu jei kiti per -17 neuzkuria tai tokios ju ten ir masinos

nei as spausiu nei man idomu, eik drageri paminkyk savo guoli Gariunuose gal bendraminciu susirasi

vienintelis budas parisisiust manuala

tokiu varijantu ir man teko neviena matyti ziaurei uzknisa

ziurek neapsisik lol

74kw tipo ?

Tai galima gi palenkt durelias biški, užkiši lenta viršuj ir su kokia nors drota atrakink ar atidaryk...

nusisneki visai kad nuo tralo tai nereiskia kad is uzsienio katik anksciau ir as taip galvojau, bet pasirodo ne visada taip yra. kaip pats masina ieskojau pirkt tai tauragej aiksteles pravazinejom, uzkliuvo man viena b4 ten, juokinga tokia kita diena vaziavom i rietava ziuret kas ten gero, o va matau ta pati b4 ant tralo..."katik is vokieciu", sake "sianakt" parveze. toj aikstelej jau vis ne i zeme susmegus buvo.va tau ir masina nuo tralo

Na jaigu supuvus atramine konstrukcija, nepatarciau jau ja taisit ta masina... Nors cia kiekvieno asmeninis reikalas, galma virint pjaut ir padaris, tik ar ilgam... O jaigu variklis leisgivis, salonas patrintas ir kebulas verkiant prasosi kosmetinio remonto. Viskas imanoma, klausimas kiek jus galite pats padarit ir kiek reikes pinigu isleisti. Jaigu automobilis jums labai brangus, gal antikvarinis, o gal del asmeniniu prezasciu kuriu kitems nesuprasti galma visada ji prikelti. Salonai persiuvami, varikli galma nors ir nauja surinkt, pakaba pakeist nuo nulio o kebula nors ir plastikini padariti. Svarbiausia finansai ir noras

jei neklystu, tai pirmas blokelis yra lambda zondo, o antras yra purkstuku emuliatorius, jis skirtas atjungti purkstukus, kai variklis dirba dujomis, kadangi dujos slangines, tai dirbant dujomis reikia atjungti benzino purkstukus, kad jie nedirbtu tuscia eiga ir nesigadintu. Abu blokeliai skirti apgauti masinos variklio kompui, kad jis nemestu klaidu dirbant dujomis, nes dirbant dujomis atjungiami tiek lambda tiek purkstukai

tada kitas klausimas, kokios dazniausios problemos su varikliu ir vaziuokle a6?

tik dyzelis prisivazinejau jau su benzu dachuje

o kaip pagrindinis dirzas? daznai keiciasi?

kaip atskirti vectroj kur isuzu o kur opelio variklis?

as tau dar karta aiskinu kad kazkoks pydaras cypia vos tik pajungiu kita maga.

nu nusipirkau vectrike uz 6000lt ir zinok nesiskundziu dar apie 1000 idejau ir zeba aparaciuks

istikruju tai man reikejo dar rezerve kazkiek pasilikti nes turejau tik 7k litu, o kur tepalai, dar visokie mazmoziai, aisku brangiausiai atsiejo padangos bet nesigailiu kad tokias pirkau, aisku nieko pries audi neturiu, bet sitas man "zgrebnesnis" kaip sako liaudis

kazin ar problema benzine, o kaip su tepalais? geri? lygis pakankamas?

tos naujos pagalves paskutinis gaidys.. krw tokias susidejes gali trintuka isikast paskui kad dantu nepamestum. pas mane cielos dvi, uz dyka galiu atiduoti, abi naujos.

turi du pliusus ir viena minusa...

normalu.. kompas sildo varikli.. nes tik uzvedus norint palaikyti zemas apsukas reikia daugiau kuro.. nes jis saltam kolektoriui blogiau garuoja ir del to nesudega visas, prie aukstesniu apsuku (be apkrovos) ne tiek daug kuro issvaistoma, taip saugomas katalizatorius, o jei jo nera - maziau tersiama aplinka nesudegusiu kuru

nusisneki. 2.5 TDI buvo 3 rusiu ipurskimai - PD (pumpe duse), paskirstymo siurblys ir common rail

10771Lt