Kaip reikia pajungti maga (60 psl.) (62021)

eina nahui, nupuses zarazas, uz sena pasatuokli su zaliu spidometru, skylem sparnuose ir puse masinos dazoma tokiu pinigeliu nori ir dar savo obodus reikia atsivesti, normaliai cia.. tai kiek cia uzdibti mastai, itariu kokias 3stukas uzsimete spuogius kaip minimum...

Vienas dalykas sukelia tam tikrų nepatogumų darbe ( reikia didesnio automobilio ) antras dalykas artimuose planuose yra nuziurėta A4/B6 1.9 TDI universalas. kaip ir minėjau, neparduosiu, nieko baisaus bus projekt car'as ( niekur neskubu, neisvaziuoju, seimos pagausejimo nelaukiu )

bmw e36 sedanas tavo atveju butu geriausia kaip pirmoji masina: ir traukia gerai, ir atrodo jaunai, ir mergos gerai lipa i vidu, ir duchai pyksta ir pavydi, nes bobos jiem neleidzia tokio pirkti (nes alga reikia deti ant stalo kiekviena men)

Sveiki , turiu suba stipreka , reikia kad sumontuotu , kaune ...kiek randu imoniu tai kaip ir kainos tokios nemenkos , idomu gal kas atsiras is zmoniu . mano masina volvo s40 2005 viska noriu pajunkti ant orginalaus mago. zinoma uz darba sumokesiu . [email protected]

Naujai parsiveztas tempikas galejai spaust kaip nori, bet ispaust nepajegsi, labai is palengvo susispaudziau spaustuve, kad eitu uzkaisciuoti jy pries dedant, bet galvoju reikia pasitikrint kai atleisiu varstota, ir vel ta pati istorija! Tempika suspaudziu pirstais. Nieko nesuprantu kame cia reikalas???

nera pas ji nei kompo, nei matuokles, ir isvis cia kamerinis variklis nesicipuoja, o interkuleri galima ideti i bet kuri auto, tada reikia pariebinti misini sukelti turbinos slegi ir kazkiek geriau trauks, bet vistiek geriausiu atveju eis kaip 66kw tdi bet kuro valgys ne 5l kaip tdi o 7-8 variklis stipriai praras resursa, nesutvertas galios kelimai taip sakant

o kodel dujom jai vazineji reikia galvas keist.dazniausiai voztuvai sudega ant duju nuo didesnes ridos nes duju oktaninis skaicius 98-99.tai jai masina pritaikyta aukstesniam oktanui tai nzn kaip ten.sausesnis darbas ziedai gal kokie greiciau devisi bet cilindra is apacios vistiek tepa tepalinis ziedas , zodziu biski reik ir benzu pavazinet, gal kokiam praplovimui kaip sakant

Sveiki visi. Nesenai pirkau Opel vectra 2003 m. 92kw. kaip ir kiekvienai masinai taip ir sitai reikia nusipirkus siektiek ideti pinigeliu kad vaziuotu kaip reikalas. Iskilo man problemele, tokia kad netraukia. Atrodo kad 1 pavara buka, antra buka, trecia geriau, bet irgi nieko ispudingo. Nzn kas yra. Kas susidures su panasia problema?

Sveiki tai vat, turiu dvitakti, yra atskiras tepalu pilimas i keturrati, tik va kas baimina, ipili pilna baka tepalu, pasivazineji apie pusvalandi, pasiziuri atrodo nieko nepaiime, kaip suprantu, jeigu neiima tepalu tai varikliui gali but sakes, tai tuomet pilu tepala i benzina, ir kiek reikia pilti tepalo i 15l benzino? Ir dar vienas klausimas, kaip zinot ar tepala ima?

Mane tai juokina siauras zmoniu poziuris, per 5 metus kitu varikliu niekas nemate vien 66 arba 81kw.O man knieti suzinoti kaip keiciami 85kw arba 96, 110kw TD PUMPADUSE purkstukai, ar reikia elektroniskai "priristi"prie kompo, kai viskas vyksta, kiek kainuoja, ar lengvai keiciasi.Niekas pasirodo ne nemates ir nezino.Nors tikslia kaina kas pasakytu ir kaip mazdaug keitimas daromas.Tyla

sveiki, gal galit padeti, ka daryti turiu opel omega 94metu 2.0 16v 100kilovatu, joje yra slapukas kaip suprantu orginalus, turetu nuo pultelio atsitakinti bet neatsirakina lempute sviecia bet neatrakina, slapukas suveika kai dureles uzrakinu, tada jis isijunge galiu isjungti tik akumuliatoriaus klema nuemes ir vel uzdejas kaip reikia panaikinti si slapuka ar ji priconektinti prie pultelio?

nebutinai reikia taip daryti, nes pats praetoje savaiteje buvau tai isregistravau, tik numerius turejau ir vsioyra kitas variantas bet as apie ji nzn, girdejau kaip priekyje manes snekejo kad tipo sako pardavimui ruosia masina ir isregistravo ir viskas .

Kuro siurblio problema.Ryte reikia užvesti tai kokias 3min.reikia bružinti starteriu kol užvedu.Atrodo kad būtu užsiorines siurblys, kai užvedu tai išmeta daug balto dumo.Laisvu apsuku normaliai ir kaip važiuoju viskas gerai.Patarkite kas gali būti.Ačiu

Nu teisingai pasakei pagaliau. As lygiai ta pati pasakiau pries tai desimt kartu, kad krosinis neregistruojamas, jis yra kaip sportinis daiktas, su kuriuo gali trintis trasoj arba kokiam karjere, tai prie ko cia molis? Keturaciui reikia, + jis yra registruojamas

siandien vaziavau su masina ir truko spiruokle amortiko gal kas zinot kaip su masina masina butu galima nuvaziuot iki autoserviso be traliuko pagalbos?nes rata kabina spiruokles galas kuris yra nuluzes gal ka ymanoma laikinam padaryt lb reikia pagalbos

per VCDS 11 group 3 langelis , turbo pucia net iki 2200mbar. Ir per vag scop , tikrinaus kaip vejasi tas geltonas grafikas zalia, geltonas ryskiai lenkia zalia. Todel ar cia gerai? ar reikia man sulyginti , kad butu tas optimaliausias putimas?

temos autoriuj.nekreipk i ta miningita demesio jis kaip skalikas tik loja ant visu, jam tiesiog abydna kad uz laguna dar reikia lizinga moket, o ji jau taip atsidodus kad jau i ja ziuret negali, bet vistiek ja visiems giria...

kad nlb kas pasikeis nuo filtro.. reikia vamzdyna ziureti. o variklis pasiema tiek kiek jam reikia.. juk variklis veikia kaip oro kompresorius.. tik prideta jam papildomu taktu - kompresijai ir degimui.. juos ismetus variklis bus paprastas oro kompresorius.. taip, kad filtras itakos nedaro dideles.. nebent jis uzsikises. daug didesne itaka daro portai ir galvos dizainas - voztuvu kampas, dydis ir t.t.. o vamzdynas, kaip ir sakiau.. jei pakankamai tiesus tai tikrai nesudato labai didelio slegio kritimo. labai nesunku pasimatuoti su keliais manometrais. dazniausiai skirtumas atmosferos slegio ir slegio vamzdyne buna minimalus..

Tai va, tokia info jau turime, kad gali susidaryti rugstis, kad reikia keisti tik idomu kas kiek km ar tik metai rodiklis?Esu girdejes, kad antifrizas griauzia gumines detales(tik girdejau)o kaip ten reliai yra?Man labai rupi klausimas, ar gali pasenes tosolis nugaruoti, nes jo sudetis mazdaug 1:1 yra gliukolis(etilengliukolis)+vanduo.Tada turi laikyt neuzsaldamas iki ~40 laipsniu salcio iki -29 1:1, 5 ir t.t.Tai stai, idomiausia kaip keiciasi jo savybes senejant.Juk ne veltui reikia keist.Turbut pakinta jo "virimo"riba ir skyla i vandeni, gliukoli ir dar kokianors rugsti?.Ka manote?

Noriu tik paderinti visus tirs paskutinius. Patvarumo daug nereikia. Nuvažiuojant po 30.000km, kartą per metus pasitvarkyti važiuoklę, traukęs, stabilizatorius, paprastai nėra per brangu. Erogonomikos, patogumo kiek daugiau nei pas seną golfą (tai ir tokius kaip seat atmesti). Išskirtinumas... Tiesiog nerasi ką pirkti, o po to nerasi detalių. Taigi pilnai užtenka kad tai nėra kas penktas kelyje sutinkamas automobilis. Ekonomiškumas. O čia įdomiau. Juk papildomas litras per metus sudaro 800-1200Lt jau. Tai iš kraštutiniškumus nelinkstu. kaip pvz. Jei reikia patogumo - citroenas kuris nors. Reikia praktiškumo - bulka. patvarumo - volvo. Išskirtinumo - SAAB

Beja vasara planuoju kažka daryti su šia palange.Tad kas geriau butu?.Vietoj tu kiaušinių imesti pora subelių ir juos kartu su komponentais pajungti nuo 4kanalio stipro.Subu užtektu ir po 100rms.Ar pakeist tuos kiaušinius i geresnius ir palikt pajungus kartu su komponentais nuo stipro o palangės centre imontuot suba kokiu 200-300rms ir jam nupirkt stiprintuva monobloka.Bet kyla klausimas tada ar generatorius bus nepersilpnas 2 stiprus užmaitint?akumas naujas 75ah benzininėj auto.

OBD1 dar nebuvo pilnai standartizuota.. beveik visi gamintojai turejo savo jungti - toyota savo, GM savo, ford savo ir t.t. OBD2 jau visi turejo ta pacia jungti, nors standartai dar dabar keiciasi po biski.. pvz VW turi VAG arba KWP2000 standarta.. dar yra ISO, CAN standartai ir t.t. bet dauguma OBD2 skaneriu gali skaityti kelis standartus del to yra gana universalus. Universalus skaneriai tik nuskaito kodus ir turi ribotas galimybes matyti sensoriu parodymus. specializuoti skaneriai turi daug daugiau funkciju - gali aktyvuoti solenoida, duoti ziezirba i zvake, turi galimybe perprogramuoti ECU atminti ir t.t. del to ir kainuoja "kosmosa".. pvz GM skirtas OBD2 skaneris su priedais kainuoja apie $3000. universalus skaneris su daug funkciju Snap-On Verus su visais priedais kainuoja apie $10k su virsum. bet db gamintojai auto kaip ir vercia pirtki tuos skanerius..nes pvz teko keisti galinius stabdzius naujam VW Passat, kuris turi mygtuku aktyvuojama rankini stabdi.. tai norint "sustumti" stumokliuka reikia pajungti skaneri ir duoti komanda i suporto varikliuka.

Kad seniau prisiregistrave nereiskia, kad protingesni esat ir turit kazkokiu privilegiju pries kitus. kaip jau sakiau reikia pasiskaityt viska nuo pradziu ir bus aisku kas cia kam bande ka pap.. bet nepavyko. Kad pakelciau nuotaika imetu si meno sedevra.

as nesakau kad 2, 0 blogas bet sakau kokia informacija gavau is meistro aisku kad 1, 7 netrauks kaip 2, 0 bet ziurint ko reikia ar patikimumo ar traukos ar ekonomijos turiu veikeju kur i HDI pila suda ir nieko vaziuoja kolkas

Mhm noreciau isgirsti Nuomone apie Peugot SpeedFight ar jie byra ar kaip? Daug kas sako kad byra o kiti sako kad isvis nebyra? Taigi sito noreciau ir dar ar Yamaha Aerox'a reikia daug tvarkyti jeigu perki uz 3000lt mazdaug

Kaip tik dyzeliui turbinai reikalingas idealus tepimas ir panasiai. O cia kas paprastas motoras nei turbos nei ko, kiek ieskaus informacijos tai sako kad sintetika reikia pilt kol apinaujas motoras iki 140k km o paskui pila jau pusiau sintetini.

taip kalba visi buduliai, net nežinantys ir nesigaudantys realybėje.JIE VISUOMET SKAIČIUOJA RUSIŠKAI, VODKĖS KANIBALŲ VIZIJOMIS.jiems nesvarbu kokios sąnaudos nustatytos gamintojo, pvz parduodant naują mersą, kacapui dzin kiek ten parašyta, kacapas žviegz kaip visuomet kad jį APGAVO ir reikia įkalti.

O kaip BRC autocentras pardavineja ir gerus ir prastesnes bukles ir pasitaiko lauzeliu, kaip ir visur.Klausi vadybininko kokia bukle, atsakymas vienas:BUKLE REIKIA TIKRINTI AUTOSERVISE, MES SUIAM AUTIMOBILIUI GARANTIJOS NETEIKIAME.PARDUODAMAS BE GARANTIJOS.SU GARANTIJA YRA ATSIKRAS MUSU SKYRIUS.Taip kad nereikia burnoti perki nenauja o uz kalbejima ir reklama bausmiu nera.Niekas nedraudzia pirkti naujuteles arba naudotos SU GARANTIJA arba bent jau atlikti pilna diagnostika.Tik idomu kaip veliau tas mechanizmas dirba, turiu omeny garantijos realus igyvendinimas.Pvz Svedijoje tai taiso metus laiko uz draudimo lesas, nes nenauji automobiliai(ne visi) turi specialu draudima netiketiems gedimams metams arba 3 metams.Kodel to pasmus nera, reikia klausti draudimo kompaniju ir susisiekimo ministerio

reikia spausti ne tą skaičių, kuris parašytas kode.pirmam skaičiui surinkti reikia pirmą mygtuką tiek kartų, koks skaičius kode, pav , kodas 5243, tai pirmą mygtuką spaudi 5 kartus, antrą 2 ir tt.tik reikia susirasti , su kuriuo mygtuku kodas tvirtinasi, gali būti 5, gali būti kitas mygtukas, bandyk ieškoti

labai negerai atsitiko, kol nepajungsi akumo neveiks centrinis daugelio BMW taip, ir daugelio mersu, citroenu-neveikia centrinis arba spynele prsisukabet mechanizmas neatrakina....patarciau bandyti pajungti akuma per apačia iš priekio prie starterio .Kitu atveju turesi laužtis vidun atidaryti kapotą.jei durys atsidaro, tai ieškok saugikliuose storiausio ++++++ laido prie didziausio saugiklio o mase =--minusa--- imk is kur tik nori, nors nuo savo nosiesbet jei durys buvo uzrakintos tai neatsidarysi ir ju....jei ka rasyk durys sunkokai bet atsidaro , galima ilysti

pirmiausiai ka reikia padaryt, tai istrinti visas programeles parazitus, kaip "Zmones" ir pan.Palikti tik butiniausius.O ju patikek jau operatorius prikrauna pakankamai.Nebent naudosiesVeliau dar ir visokius atnaujinimus siuncia, taip karta per kelias sav ar karta i menesi.Taip uzkraunami be reikalo pajegumai.Dar reikia tureti galvoj, kad visu ju amzius ribotas ir jos neremontuojamos.Bet jei imsi nauja, tai greiciau masina damusi su tuo taxify, nei planseteSiaip, tai galetum ir geresni uzsiemima susirast

pagal "taisykles" jei keiti tik grandine tai nebutina isimti variklio, tik reikia tureti specialius irankius jai keisti - vienas irankis skirtas isardyti sena grandine, antras surinkti nauja... nes nauja gali gauti arba uzdara arba isardyta - priklausomai kaip nori ja keisti. bet jei variklis senas tai geriau pasikeisti ir plastmasinius "begius" kuriais ta grandine eina.. tam, pagal "taisykles" reikia isimti varikli, bet manau galima butu ir neisemus pasikeisti, tik butu labai nepatogu.

sveiki turiu 97 metu vectra kuriai reikia keist varikli. nusipirkau kita is 98 metu vectros ir netinka vienas varztas tvirtinimo prie greiciu dezes, dar galvos dangtelis skiriasi. zodziu reikia patarimo ar galima ta varikli idet i 97m vecta? girdejau galima varzta pragrezt, galva galeciau savo senaja det. kas dar netikt gali? kuo tie varikliai skiriasi cia kaip suprantu tas naujesnis nuo 99 kur eina.

o tai kaip manai, kodėl servisai deda tokius filmukus, ne viskas taip paprasta, kaip atrodo, reikalingi spec. įrankiai, kad tiesiai išgręžt, o tavo atveju , kiek supratau, žvakė ne nulūžo, bet prasisuko sriegyje ir neišsisuka, tam yra toks raktas, kuriuo traukdamas išsuki tą žvakę, bet sriegio jau nelikę, reikia gręžt didesnę skylę, prasriegti ir įsukti įvorę, įvorių irgi yra pirkt

Sveiki, as noriu pasitikslinti, ar viska teisingai suprantu, kaip cia yra su tom kategorijomis. Tarkim, mano brolis svarsto apie c kategorija. B kat., yra, o kaip ten su tuo amžiumi, galima laikyti jau turint 18 m., ar reikia sulaukti 21 m.? Ir dar klausimas, ar nereikia B kat., tureti 2 metus, norint laikyti C kategorija? Dėkoju už atsakymus.

Šį kartą pilnai pritariu tau. Nors anksčiau komentaruose ir pašiepiau tave, bet dabar matau, kad parašei realiai teisingai, davei impulsą žmonėms susimąstyti. Ne pinigų suma apsprendžia, kokį auto rinktis. Kiekvienas auto yra unikalus, su tam tikromis savybėmis. Todėl temos autoriui siūlau pirmiausia apsispręsti ir įvardinti, kokių savybių jam reikia. Markė (VW, BMW, Audi) kaip savybė - labai apribojantis ir nekonkretus apibūdinimas. Tų pačių markių auto gali būti labai skirtingų savybių. Tad ko autoriui reikia, jis taip ir neįvardino Ar jam reikia valdomumo posūkiuose, dinamikos trasoje užmiestyje (čia gal labiau tiktų BMW), bet tada atsiliks mieste ir kiekviena Škoda su DSG jį "padarys" sankryžose Ar jam reikia pravažumo žiemą, ar jam reikia talpaus universalo kėbulo, kokios greičių dėžės (automato ar "pagalio žegnojimuisi") ieško, koks komforto lygis (darbinis besikratantis VW ar aukštesnis, pvz. Lexus) jam priimtinas, taip pat neaišku... Todėl autoriau pirmiausia įvardink, kokių savybių tau reikia, o tada galėsim kažką rekomenduoti su protigais argumentais

Sunkumu nemazai atsirado, ekspertize reikia daryt jei prancuziskuose dokumentuose neraso KW ar kubaturos, vokiskuose ziuri lenteles kazkokias ir pan. Ir dar pirma reikia tech pravaryt ir tada numerius isduoda tik

tai aishku priklauso nuo oro/kuro misinio.. nes duju pilnam sudegimui reikia liesesnio misinio nei benzinui, bet tada galios bus daug maziau nei benzino. del to ir reikia riebesnio misinio..

turguose ira bet kaina nebloga apie 4 .simtus berods uz 4ratu komplekta, bet galima rast ir pigiau, reikia tik paieskot.turiu dar gera pasiulima bet cia reikia is prastesnio auto daryt

jei jau reikia automato reikia ir dar dyzelio su klevo lapu ji tai suprask kokia is jos vairuotoja siulyk mazas kad parkuotis lengviau butu nors kitos ir su mazom nesugeba

sveiki, reikia pagalbos, nusipirkau lada 2106, atsirado tokia beda kad begei neisijunginejo, isardziau ziuriu cilindriukas subirejo, nupirkau nauja, sudejau nuorinau ir vel tas pats, itempiau daugiau, atsirado begei bet atbulinis neisijunge, itempiau kol atbulinis isijunge, tada ant 3 begio veda sankaba. nuemiau greiciu deze, ir idejau sankabos diska nauja, sudejau itempiau cilindriuka ir vistiek tas pats, dar blogiau kaip stovi ant ratu net begei neisijunge.. reikia jusu pagalbos

http://img188.imageshack.us/img188/3955/85895693.th.png

taip reikia versti

Nu taip, bet studentui juk reikia nuo konors pradėt

roverio trukumas problemos su dalim kai reikia, senesnius puola korozija,

kad reikia "datcika" galvoj keist-sutinku.Tik siuo atveju ne masinos...

kad deklaruot on line, reikia atsiust nuskanuota sutarti su parasais

taip as turiu bet reikia patikrint sita koks ten skersmuo

reikia ford fiestai rato guolio :/ nerandu kur pigiau nusipirkt Vilniuje

nuo 85kw ir dirza keisti kas 60000km reikia, vietoje 80000km

reikia gilintis , o ne pult pirkaliot , o po to vaitot