Kaip pakeisti termostata (819 psl.) (49154)

audi a4 b6 2002 08men 96klw. gal kas nors susidurete su toke beda : salta uzkurus sunkiai kele apsukas , kai sunkiai kyla apsukos su ja sunku vaziuot(begejesi kai be turbo auto) bet pasiekus 2000-2500 apsukas net soka, atsiranda tikra trauka, gal kaskas susidurete su toke problema? dariau diagnostika pas 4 zmones elektrine dalis gera, oro srautas geras, 75 geras .agr isvalytas, turbina perinkta kaip nauja, degimas sureguliuotas is naujo, kompresija matuota, dabar turiu tik viena varijanta kad nuejus vakumo pusle. PATARKIT

Sveiki, norėčiau jūsų nuomonės apie šį karbiuratorių žoliapjovei: Karbiuratorius su įsiurbimu kaip manote ar šiame karbiuratoriuje yra viena ar dvi sklendės? Man reikia karbiuratoriaus su kuro padavimo sklende ir oro įsiurbimo sklende, t.y. dvi sklendės - Ar šis karbiuratorius atitinka mano sugedusį karbiuratorių? Mano sugedęs karbiuratorius Svarbu, kad būtų dvi sklendės. Gal kas nors naudojate tokį pat karbiuratorių? Ačiū už nuomones

Sveiki gal ir ne į tema bet , gal kas žinot kur slypi porblema buvo užspauta ant ribotkes apsukos poto , kai užkuriau po poros minučiū, motoras pradejo čiaudėti kai užspaudi gaža ir būna užgesta variklis, traukos išvis nerasta spaudi gaža , kad ir iki dugno atrodo visai nevažuoja , pakeičiau žvakes , žvaklaidžius , skriejiką , oro srauta išsiardžiau buvo viskas tvarkoje , kažkas buvo užsimines , kad gali būti temperaturinis daviklis ar kažkas tokio , bet nerandu kaip ji atjungi ir patikrinti neišardant kolektoriaus , jai kas žinot problema busiu labai dekingas.

Sveiki. Iskilo problema su e65 bmw 730d 170kw . Masina po nakties sunkei kuresi, varikli suka ilgai kol uzsikuria ir ismeta dideli kalna baltu dumu bel purtosi , padyrbus 15-20 sek dumai dingsta ir variklio darbas susilygina. Pasilus varikliui masina kuresi irgi ilgokai, bet ne taip ilgai kaip po nakties ir dumu uzkurus nedaug ismeta, visviena motoras biski pasipurto, bet greitai sutolygeja. Prasidyrbus masina tiek po nakties, tiek ant silto masina uzkurus vaziuoja visiskai idealiai, netrukcioja, trauka labai gera. Kas galetu buti ?

Sveiki, gal galite parasyti kokias padangas pasirinkote? ar ziemines ar visgi universalias? kadangi dideliuose dydziuose visasezonines padangas yra pakankamai naujas produktas ir nera daug atsiliepimu, tai butu idomi Jusu patirtis. kaip sekesi vaziuoti kai temperatura krito zemiau -5 ir kai pridejo sniego ? ar naudojote masina ? ar buvote patenkintas ju savybemis ant ledo ir ant sniego ? Esminis dalykas, kad yra labai mazai tetu su all season tipo padangomis ir sunku pasakyti dar po kol kas kurios jos yra geriausios. Rataibatai.lt komanda

Gal skaitet jau kas sita straipsni https://www.delfi.lt/news/daily/lithuania/pirko-idealios-bukles-automobili-bet-gavo-metalo-lauza-pardavejui-teko-skaudziai-pasigaileti.d?id=87037371, o jei ne, tai permeskit ir man idomu jusu nuomone.
Smagu aisku, kad laimejo ta moteriske byla, bet as nezinau ko ji tikejos pirkdama itarinai pigu auto ir nelabai ismanydama apie masinas net į servisą apziurai nenuvezdama. kaip jus galvojat ar pirkejas neturetu daugiau pasidometi pries perkant? Nejaugi tikrai visa atsakomybė krenta ant pardavejo?

greiciausiai bus vienas is tu vakuminiu voztuvu, gali dar turbina patikrint, pajudink su replem ta kojele prie turbinos paziurek ar nestringa. O su voztuvais buna ir nemeta jokiu klaidu kompas. Seip prie pc pirma pajungi ir jei jei nieko pravaziaves paziuri kaip parametrai keiciasi. visi dabar tu laidu prisipirke is ebay tj gali diagnostika padaryt uz kokiu 10lt ar uz alaus seip ir pats jei ruosies ilgiau su audi vazinet patarciau nusipirkt bent jau uz 50lt paprasciausia diagnostikos laida.

puse litro gal ir maziau ryja tas 1, 8is, bet tas jo skarbonkes garsas-negaliu, draugas turejo ir nevelnio jis nera patvaresnis uz 2.0, jai nemoki eksplotuot auto nei joks tau nelaikys, nusiperka auto, tepalus keist pamirsta, ausinimo skystis nerupi ir eina velniop galvos, tiek tas, tiek tas smagus auto, bet as uz 2.0, variklio dalis 1.8is kaikurios netgi brangesnes uz 2.0, nezinau, bmw ir 4 cilindrai-masina, o bmw ir 6cilindrai-jau BMW, kaip sakoma yra mašina ir yra BMW

1.Nu ziurint dar i kokius variklius taikaisi. Vilciu daug neturek, bet jei labai stengies, gal ir rasi kazka bet cia kaip ir su visom masinom, atrodo perki jau leda ir kas nors islenda, pirkdamas masina niekad negali atsidraust kad nereikes jokiu investiciju 2. gal truputi ir maziau sumokesi negu 1000, gal koki 700 uz vnt, gali rast ir pigiau, bet labai retas atvejis. Gali pirkt is ebay, gausis gal pigiau, bet nekokybiska plasmase uztat bus, keiksies turbut veliau kad pirkai juos

Ir tave su sventem! Kiek pazystamas turi, tai nesiskundzia, variklis patvarus , jei neperki uzmushto, veliau verki visi lievi ir t.t. trauka normali kaip 1.9tdi gana ekonomishkas , bei visai konfortabilus (cia apie sedana) , aisku jei nepriziuresi tai viskas bires .. seip tai gera masina! Ir daug detaliu lietuvoje ju, tiek "tuning" tiek originaliu Jei tarp siu dvieju rinktis reiketu tai imciau pasata , nes gal labiau pritaikytas Lietuvos shunkeliam nei peugeot. O jei peugeot nebent del dizaino, nors mane peugeot neveza

Nu aš ir prieš pora metų turiejau Mondeo 1998m. 2, 5 V6. Tai per metus jos eksplotavimo. Sudėjau į ja apie 500 lt, ir tai buvo galima pigiau bet pirkau norm. dalis tai vien už kaladėles sumokėjau 150lt. kaip buvo galima už 40lt. nusipirkti, bet kadangi galvojau ilgai su ja važinieti tai ir detales pirkau normalias. Bet dėja teko jos atsisakyti nes dyzelio už dyka pradėjau gauti tai kažkaip neišėjo su benzu važinietį O šiaip tai buvau tuo Mondeo labai patenkintas

kaip tai nebuna, mono yra 66kW, pilnas 85kW, prie ko cia ta guma, jei ant silto viskas ore, sesuo turi bulka, tai te korbas, buvo guma trukus, tai nedirbdavo nei salta, nei silta, tik laikant aukstas apsukas, pakeiciau viskas susitvarke, o pas man tik ant salto. Na nebent kalbant apie mono, galima teigti, kad te korbas, tik truput sustriau, taciau pasidomek kataloguose ka raso, te juodu ant balto parasyta, MONO ipurskimas, o beto jei paprastas korbas, pvz bulka ir kilovatu maziau

Vakar pirma karta teko vaziuot su lybra.. Zinot, gal nebukit tokie tiesmukiski, sakydami, kad ji bloga.. Draugas nusipirko, 2.4JTD. Pirko todel, kad reikejo saugios, ekonomiskos masinytes. Pagalvojus, jai nieko netruksta, 6 oro pagalves, visokios kontroles ir pan.. Nu, bet vaziuoja, tai tikrai smagiai, interjeras prabangus, traukiantis aki... Eksterjeras-skonio reikalas. Draugas sake, kad trasoj sanaudos apie 5.5l. mieste(kaune) apie 7l.. as likau nustebes viskuom... Tikrai malonus sirdziai aparatas, vaziuokle, tai paprasta kaip du pirstai... Bent jau priekine

Tamstai smirda dujos, man smirda benzinas, o dyzelino kvapas isvis nemalonusO del tu remontu, tai as vis dar vazineju su senute b4 mono purskalu, tad ten nera nei purkstuku, nei kompu, jei jau esi dirbantis sioje srityje, tai pats supranti, kad tai yra tas varojantas, nuo kurio galvos neskauda.Ir zmona vazineja tokia paciaVa kai tas senutes uzmusim, tada ir matysim, matyt visgi ziaurus laikai ateis, kai bus kaip tamsta sakote, o kol kas nuo tokiu kalbu man tik zvengas imaSekmes kelyje!

O taip, investiciju tai reikYpac kokiam 126 SEC, nes ju tiek kebulo detales, tiek v8 nera pigiena, o shrote kazka rast sunkoka.Plius masinos kaipo tokios atstatymas, t.y. stabdziai, , kebulas, pakaba, apdailos, salono tvarkymas, Tokie dalykai reikalauja ne tik pinigo, bet ir begale kantrybes, ziniu ir uzsispyrimo.Akla Meile tokiai masinai-kaip ir savaime suprantamas dalykas...Jei apie finansus, tai paskaiciuokite kiekvienas, kiek prarukote, prageriate ir panasiai.Asmeniskai as, tai jau padariauTai va kiekvienas ir sprendziame individualiai, kur kist pinigus-i butelius ar kazkur kitur

Ir stumsiu. Nu čia skonio reikalas. Negi stumsi ant to, ką pats vairuoji, vairavai ar dar tik vairuosi. Į sveikatą. Man tai kas. Nu jeigu nežinojai, tai Kymco ne kinai, taip kad truputį gėda, kad nežinai net ką turi/turėjai/turėsi. Negi iš lempos jie kainas laiko? Ir šiaip visi motoroleriai turi savo pavadinimus. Nu tai žiūrint kaip prižiūri, už kiek perki ir į ką žiūri renktantis motorolerį, nes jeigu į metus, ridą ir pan., tai tada visi bus nudrožti...

Daug smulkių defektų. Šiaip visokių prisnargliavimų pilna. Lietuvoje nei metų nėra, bet jau tiek apterlinta, kad ne kažką. Šiaip padoriai atrodo iš šono ar važiuojant, bet iš arčiau nieko ypatingo. Tvarkinga tik važiuoklė turbūt, nu dar salonas iš bėdos. Kitka nelabai. Variklis į pabaigą, minėjau...

seselis225, neskaičiavau taip tiksliai. Keli šimtai litų bus, bet dar daug reikia kišti, tai stovi kaip klaustukas, nes vertė 1000 eurų krč, o keisti nelabai yra į ką, tai net nežinau, nesugalvoju ką čia su ja padarius...

tai psipizdavot nieko blogo cia sveikas ir normalus reikalas bet taip akivaizdziai rasinet bele pries bele netaip kaip yra istikruju nu tai cia jau jo nesveikumo pozimiai.asmeniskai man 32metai vairuoju su teisem nuo pat 16metu kasdiena vazineju su masina per 16metu ju turejau daugiau nei 100 drasiai.keleta metu nuosavais trim tralais vien masinas veziau ten irgi pacio velnio ir rinkos maciau bevisoto 8metus su britvom vazineju taiipat kruvos ju isbandyta ir kada visokie tokie pacukai akis drasko savom tiesom nu tai truksta zodziu

na lygiu jam yra ar nera bet jis gali daugiau nei is jo tikejosi kurdami. patys vokieciai apake ir gerba labiau nei koki kita varikli ypac 66kw 81kw ir merso ta kuris 2.9 dyzelis kaip zinia vokietys prisigalvojes daug variantu bet jo paties nuomone jie geriausi. o kad jie geri as pats galiu uz ji kalbet nes prasukes tuo paciu mataru apie 450.000km paskutinieji 3 metai vien rusiska ir aliejum esu vazinejas daug jis pasmane nugyvenes ir siai dienai jis pilnoj givybej

Pats naudoju ketvirti metai visureigius kaip antra automobili (kas met keisdavau vis kita kol radau tinkama palei savo skoni ;pradejau nuo terano, paskui vitara, veliau frontera o dabar rav-4 )ju paskirtis buvo kasdien ziema 2 km misko keliu ir 1km lauko keliu vaziuot nevalomais keliais i sodyba , su visais isvaziuodavau daug maz vienodai, bet kai gerai pripustydavo (kai sniego liezuviai virs masinos kapoto) darydavosi sunkoka su visais.Noriu pasakyt, kad dzipu nereikia pervertinti jie gi nevisagaliai, tam kaimuose yra traktoriai

siaip vaziuoji per policininka tai jis kanda o dantu garsas krebzdesys netiki kask i padanga pamatysi kaip dantys krebzda jei rimtai tai naminukas gyvena tavo audi a-8 didelis vaziuojantis namas namas , , ieskok tokio p[anasaus ikleiza jei dar rimciau galiir spyruokle girgzdet ar ir duslius kur trintis ...nuvaziuok iki gulincio mento ir stumdyk pirmyn atgal o kita stegu ziopso klauso ir matysi ..ka mes tau galim pasakyt nematydami autos ...zinau vienam taip servise pakeite visa kampa masinos ir nieko

Va turejau bmw 525i bet del tokiu laiku pardaviau, tai tewukas atidawe Citroen ZX 1995m 1.4i Man ji ziaurei nepatiko tai droziau nesweikai, kiekvienoj sankryzoi ratai svilpdavo, zvirkeli kiekviena diena matydawo, o trauka kaip 1.4i tikrai puiki, nei 3golfai 1.8gt nepaimdawo, tai ka ir taip pusantru metu, tai nuwarem TA varyt, o ka jus galwojat?Is pirmo karto praejo!!!Draugai warineja su IV GOLFAIS Audi a8, a4, Ir werkia, ble tai amortikai tai girgzdukai tai kaladeles tai sarnyrai iswadas darykites patys

na vairas pas mane kaip ziuredavo taip ir ziuri.na manau cia del sniego purvo ant asvalto taip vyksta.bent gal man taip rodos.vietoj uzvedes auto pasukiojau vaira ir i ratus ziurejau tai jokio laisvumo nera taj pat ratus patabaluoju is sanu tai pat viskas gerai bet va vaziuojant kazkaip kartais atrodo kad vairas ten o ratai ten arba atvirksciai.keista kazkaip.gal dar del to kad perdaug vairo stipr ir pompos dirz perdaug itemptas.generatoriaus dirz keiciau tai ir teko vair stiprintuvo nuimt o uzdedamas perdaug uztempiau

priminei bajeri man viena..pabiro pasatui b3 granata man.kazka buvau girdejas kaD tipo ant granatu buna dantukai kur ABS skaiciuoja..nuvarau i parduotuve pirkti detaliu..marke?pasatas..metai 90.ABS..abs pardavejui net akutes issprogo..kaip TOKIOJ GELDOJ ABS GALI BUTI??vedziau parodyti.. nes kataloge nerode kad tokiu metu su ABS butu.o pasirodo vainika perkalt galima buvo nuop granatos.tai va, buna tokiu ciudu.kaip ir ta bulka 87m.su ABS, retas variantas..turiu galvoje tokiu metu masinoje o jau toks navarotas yra

nepamirsk to atvejo kai masina apdrausta ne ant taves o tu neturi 5m stazo tai tau tas draudimas kaip ir negalioja, o avarijos atveju tai tikrai "sutaupysi".pavasari praeita darudem mazda 626 2l kuri aprasyta ant >50m zmogau tai LD pasiule api 250 o kadangi ta maske vairuoja jauna mergina katik issilaikius teises tai teko nepagailet 100lt kad butu ramiau.ir va rugsejo menesi ta mergina apturejo eismo ivyki tai tas 100lt "atsipirko" apie 10kartu.Tai Jums sprest-taupyt dabar ar paskui

ne , 8mm , matai ten ne naujos , 2006-2008-2010m ir senesniu ir naujasniu yra , jis velka is vokieciu ir norvegu , vietoi nestumdo , pasikrauna auto ant savo traliuko ir dar ysimeta padangu , padangas pazystamiem arba ant kito auto uzmeta jai nori geresne kaina gaut , , , , , as 8mm kaip pvz , kita kart pasemu ir su 6mm , bet tokios vasaros ma netlaiko , ziemai imu tik ziemines ir ant varomo tilto dygliuotas , px ma kad dygliuotos zyze nuo esvalto , maga ysijungi ir nk nesigirdi

galima perkelt kiek vienai masinai bet kaikuriom kaip pvz bmw x5 reik beveik visa prieky pjaut ir virint kita nuo europinio , cia daug yra niuansu , ir daug firmos paslapciu , as nenustebciau jai dabar kas parasytu oij as s klasiai perdedu be problemu , nu cia daug niunsu , tik labiausiai nervuojai kai zmones apsiima tokius darbus kurie tam reikale neraukia o galvoja uzdirbti gera greita piniga tada zmones ir pradeda bijotu anglu masinu o realiai tai jos niekuo nera blogesnes jai padarytos gerai

Sveiki ira cia tokia probleme užkuriu masiną. truputi dreba varyklis. Kai pagazuoju mazdaug iki 3k apsuku viskas ok bet kai užspaudziu iki dugno ir kol krenta apsukos bandau gazuot pėdalis kaip nereguotu išvis. ir nukrenta apsukos ikigalo ir gesta variklis.Man sakė kad reikalintga siurblio elektrinė dalis.Tj va bandau jos ieškot bet sunku rast o passatini siurbli 66kw galiu lengvai gaut bet fiškė netokia o kai ja perlituoji i audinės tada kompas pešas idomu ar kas yra išbande tai klausiu jūsų.

klima yra, reikia keisti abs davikli rate, laisvos eigos vostuva reikia keisti nes biski papulsuoja apsukos, buves anglas, kibiro spalvos, salonas juodas tik keleivio sedyne paplysusi, keleivio priekines duris ir priekinis sparnas biski palankstytos bet nera baisiai, kapoto priekis parudyjas ir galinis buferis kazkada buvo dazytas bet negrazei reiktu perdazyti manau, prieki lempos sujungtos su posukiu nu tipo tos tiuninguotos su juodu vidum. as savo auto dar nepardaves tai neturiu kaip nupirkti. jai domina galiu uzrodyti ji uz uzmokesti. atiduotu tikrai pigiai

turiu pats carisma. beda yra tokia kad nera originaliu detaliu vaizuokles. siaip remontas pigus ir nera sudetinga vaizuokle. pas mane 1.6l su dujom tiesioginiu. ledas vasara laksciau 130 tai 7.5 l /100km, ziema ne daugiau nei 10 mietse. ji ekonomiska pagal savo didi. siaip komfortas visai nieko kaip tokiu metu masina ir isvaizda gera. siaip patarciau jei apie 4500lt leidi masinai ir nori ne kibido kokio, o normalaus sedavo. su savo pravaziavau jau 20000km per 1.5 metu. dziaugiuosi ir nezadu parduot.

Siaip tai matau gincai perejo i teorini lygmeny tik kam tai idomu. Dar karta sakau jei reikia masinos kaimui nelakstant tai vienareiksmiskai reik jamt Audi 80 Quattro su galinio tilto blokiruote kazkur 86-7 perehoda ar veliau neatsimenu. turejau tokia musta kaip donora.Nes bus didesne prosvaiste ir max sukimo momenta priderinta kaimui, taip pat galinio difo perdavimo skaicius padidins pravazuma. Su Subaru reikia vaziuot greiciau kad pajust esme. O ten sniege molyje kastis tai nei viena nei kita netinka, tam yra dzipai

saunu kad daugeja tokiu zmoniu kurie ne tik du zenkliukus mato galine vaziuokle isvis negendanti, per visa istorija neteko matyti kad keist reiktu sake. Vienintelis dalykas stabilizatoriu gumos.2x60lt bet cia labai retas atvejis. Del kuro sanaudu 5.5 uzmiesty esi teisus. O mieste seip 8 buna, priklausomai kaip vaziuosi. beto srauto matuokles pas visas auto parvarytas buna mire, tai pasikeist but neprosali, tada pamatys tikra trauka jei reikes kada ko tegu kreipiasi, pas mus tarpusavy jau 6-7 lybros yra

Nesutinku! Turiu jau antra prancuza ir tikrai labai patenkintas. Pirmas buvo Peugeot 206 2.0HDi, varikliai neuzmusami kebulas cinkuotas, kas dar gali jai atsitikt, jokiu problemu su masina. Dabar yra Renault megane 2004m. 1.9 dci, jau vazineju antrus metus, tai keiciau tik dirza ir tepala su filtrais. Sako kad varikliai juose uzkala ir turbina silpnai laiko, bet jei keisi tepala kaip pridera tai ir laikys masina. Dabar ieskau irgi prancuzo, nusiziurejau Peugeot 407 2.0Hdi. Taigi nereik cia kalbet kol pats neisbandei, tikrai geros masinos.

Sveiki, beveik issilaikiau A kategorija, dabar reikia ieskotis moto. Labiausiai domiuosi Honda NSR, sklebimuose ju yra daugiau, o ir isvaizda normali, taip pat kaina labiau prieinama. Norius suzinoti apie patikimuma, gal turite ka dar pasiulyti ir pusbritviu iki 25kw. Ziurinejau ir Yamaha, taciau pasirinkimo is ju nedaug yra, arba yra, bet kaina per didele. Tai vat, padiskutuokim, nelabai domejausi motociklais, bet prisijo taip daryti, nes nesinori nusipirkti kazko nezinomo. Tiesa, kaip su detalemis lietuvoje, apskritai yra kokiu parduotuviu, kuriuose butu detaliu ?

As tau sakiau nevartok daugiskaitos, nes ne visi tokie kaip tu-perka akimis visoki "pigu grozi". Firma tai ne vien tik vardas ar raides, bet ir kokybe bei patikimumas uzsitarnautas per ilga laika, aisku tau sito nesuprasti, nes pigu, va dar ir a.k.a grazu, px perkam. Uzduosiu klausima, kodel geros isvaizdos surenkami BBS RM ar BBS RS daug kainuoja? Ir as nesakiau kad mane minejai, taip kad baik svaigti ir pabandyk ziuredamas kazka pamatyti, nesu daktaras, bet su rega tau ryskiai chujovai.

Dainiau neisizeisk bet tawo aparatura tikrai zemo lygio, ir beto sakai kad 15min neislsedetum? mano buwus aparatura susidejo is orginaliu koloneliu priekiniu, toliau 1.6kw stipro ir 1.2 KW subo taigi sumoj turejau tikrai 400rms watu kazi ar tu tuos 300 turi ir beto 400w nera daug o tuo labiau 300, , turbut negirdejei kaip galingos aparaturos skamba pwz pioneeriai chapmu serios kur turi jau ne po 500rms o po 1000rms, tai wa ten tikrai galima sakyt kad jau klausant turi sedet sukandes dantis

As nieko blogo pries jas neturiu, sprendziant pagal tepalu keitimo lipduka ant kapoto ir odometro parodymus, tai ji atlaike apie 30k km su nekeistu tepalu Pasitikekit broliukai ir toliau antrastemis "vairavo moteris"... Mano motkele tepalu keitimo nepripazysta, tai teko man tuo pasirupint. Vaziuoja jo normaliai siaip, sanaudos tvarkoj, trauka neispudinga, bet tokia pat buvo kaip pirkau jau ja... dabar tik dvi problemos yra, tai dega airbag lempute, ir generatorius silpnai krauna ble. Bet kai tokio amziaus masinai, tai cia menka nuostaba...

man rodos kolega kad jus masinos taip ir nenusipirksite daveme jau tiek patarimu o praejo geras pusmetis kaip nerandat nieko taip nerandat nebeieskokit kur nepametes nuvaziuokit ir nusipirkit ta kuri patiks ne masinos ilgis plotis ir t.t "susitvarkyma" nuliamia o pati masina be to jai masiniukas tinka ir patinka tai ir tvarkyti ji bus malonu o jai masina nepatiks ir dar ges tai ..... be to dar kaina masinos tokia kad limuzino klases kuris butu ekonomiskas negestu ir patiktu nerasite tad ...

Parduoda, pvz dabar keičiame mašina į naujesnę, ne dėl to, kad sena genda, o tiesiog norisi pasikeisti mašiną į geresnių metų automobilį, o sena prižiūrėta kaip sakau, tepalai, diržai, filtrai, jeigu tik koks mažas defektėlis išlindo (nors jų nebuvo apart poros važiuoklės traukių), iškart nelaukiama ir remontuojama. Tokią mašiną galim drasiai parduot net ir giminaičiui, nes dar važiuot ir važiuot. Tik aišku rast tokių mašinų yra begalo sunku ir jų kainos tikrai didesnės negu rinkos, nes gerą daiktą už šūdo kainą parduot nesinori.

už 6000 galima nupirkti bet teks ilgai ieškoti. Nes kas geras parduoda tai ir kaina jau yra palyginus su kitais. Prieš metus ir 4mėn pats pirkau sharan (mokėjau 11000LT) tai ieškojau ilgai ir tie kur ale pigus tai dar kiek reikia įkišt kad pradėt važiuot ir matosi kad nesaugoti buvo. Galiu pasakyti, kad dažnam būna ecu bloke trukus šlangutė vakumo, bet susitvarkymas nebrangus jei pats tvarkai (nera sunku), o daugiau kaip ir jokių remontu neturėjau per visa ta laika, neskaitau tepalu ir panašiai

isuzas gerai kol vaziuoja, jei rimtesnis gedimas, tai nelabai tvarkymui pasiduoda.nesneku toki gedima kaip tarpines pradegimas.pazystamas frontera turejo su isuzo varikliu, tai tvarke bet nk neisejo....teko nauja varikli pirkt.jei nori pigesnes geriau pirk 2.2. jei iperki, tai jamk 1.9.sios varikliuos buna bedu su dumu filtru, dingsta trauka, sanaudos isauga...jo ispjaut negali kol kompo neissprogramuoji, tas malonumas 100 europieciu, bet sita smulkmena panaukinus auto tikrai smagiai vaziuoja ir sanaudos nera dideles.1.9 eina jau 6 begiu greiciu deze

Nebuna tokiu dalyku kad geram varikliui dirzas persoktu, jei visi itempejai ir dirzas naujas gali spaust gaza iki galo ir dirzas nepersoka, nesuprantu kaip taip galima sneket apie tai ka sugadini per savo neismanyma, ir po to sakyt kad viska zinaj nes tiesiog matyt per daug esi mates nemoksisiko remonto taj juo pats ir vadovaujiesi, nes realybeje tvarkingu masinu masinu dirzo tdi varikliui nepersokdinsi nebent ten koki medi kisai kad jis nusoktu

nesigruzinkit pavydeti zmogiska. Salno foto neturiu bet jis visas grynai juodas. Kodel ikeliau foto? Seip tiesiog smagiau iejus i firuma pamatyti forumieciu masinas bent jau man. Nes faktas, kad tie kurie sako lieva ta lieva ir ana tai tie nieko gero neturi. Kodel nevarau i Krasta Auto? Todel, kad ne Lietuveoj esu kytrazopi.... Kas ipirktu kas ne nu nezinau as mokejau 40 000 Lt taip, kad manau tokiam kaip bimbleidui tai cia smegenyse vargu ar suvirskina kokius skaicius katik mate

Ka pirkt ar nepirkt anokia cia dilema...Autoveziai keliems menesiams uzsakyti, V.Europoje daug geru varijantu, tik ner kuo parvezti, del 1-2 auto nieks nesiima nes i NVS uzpirkta i prieki po 2-3 autopaketus, bicas nusipirkes granda crd 2006m kelias savaites neranda kas atveztu is IT.Dvi savaites bastysiuosi Portugalijoje ir Ispanijoje, radau ten kelis tinkamus varijantus turputuka kaltus o ir geru auto i valias.Vnz yra ka pirkt sociai, tik ner autoveziu.Faktas kaip blynas, ir tikekimes kad gudamas baigiasi valiuta jau uzkniso

Pagalvok, yra visa nebloga masina su geru varikliu(mechanika)2, 0 ecotec uz simboline kaina zmogus net nepardavinejo jos niekad, jei kada prireiktu detaliu tai viskas kaip sakoma po ranka butu.O del irangos, tai zinok sitas variklis tokiam limuzine ir taip yra letas 13s-100km/h isibegejimas sukimo momentas tera 170Nm/2800RPM jis net ne 16v.Imetes dujas su purkstukais turetum gerokai taupesni vaziavima(beveik dvigubai)bet del traukos abejociau.NERA REZERVO net su benzinu.3, 0 ir 3, 5 kitoks vaziavimas, sanaudos nuo 2, 0 nedaug tesiskiria

Mieste benzinines qvatrines visos ryja apie 17-20L benzino del to i jas masiskai deda dujas kad tikedamiesi sutaupyti nes nevisi isgali jas islaikyti.Todel sios klases masinoms reikia rinktis kuo galingesnius ir supergalingus variklius taip isgaunamas maximaliai efektyvus rezultatas:sanaudos islieka tokios pat kaip silpnuju varikliu + ju negaila nes trauka superine.Silpnieji variklliai kvatrinese dirba ypac perkrauti, taip sakant ant ribos, todel ir ryja tiek pat kiek dideles kubaturos galingi ir mazos kubaturos turbininiai(turbinti benzininiai savaime ima daug net ir mazos kubaturos)

nebutinai, gal taip atrodo kazkam subjektyviai, tiems kas iskisineja nupirke visiskus lavonus ir nieko nesutvarke perparduoda(čia ne apie rimtus bachūrus kaip pvz tu ar kox zrachas ir ne apie tuos, kurie pasako visas bėdas auto kai pardavinėja).keist yra i ka tik deje, nespetum keistis kasdiena nes pardavėjos-supirkėjos tupi pizas išskėtę kol kas įkiš už dyką ir kuo ilgesnį ir tai natūralu pvz katik pračekinome keletą sukčiukų, nei įmonės, nei patento(verslo liudijimo)pirkt-parduot aparatus bet milijonas reklamų internete

Sveiki, apart standartinių automobilių galios didinimo vieninteliai Lietuvoje profesionaliai perprogramuojame ir atliekame individualias korekcijas Japoniškiems variklio valdymo kompiuteriams - ( Denso, Mitsubishi, Hitachi, Efi 4TE, EfiCampi, Transtron, Keijin, Matsushita ). Automobiliuose kaip: Mazda (2, 3, 5, 6 dci) Mitsubishi ( Lancer evo 5, 6, 7, 8, 9, X, visi modeliai su 2.5, 3.2 DiD varikliais ir.t.t.), Subaru (visi nauji dyzeliniai varikliai , turbo benzininiai WRX, Sti, Legacy, Outback, Forester ir kiti ), Nissan (x-trail, Patfinder, Navarra Dci varikliais, Patrol GR Di), Honda , Infinity ir pan. Daugiau info: www.startline.lt

Jau geriau audinė 80 B3 nei V40. Kodėl? Nes V40 jau atrodo neįdomiai. O tokiu atveju belieka remtis praktiškumu. Su cvieku tai bėda. Nes dažniausiai vežuosi 4 keleivius ir 3 bulvių maišus dėl balasto. Sau norėčiau kažką mažo miestui, bet tai būtu dviratis greičiausiai. Bet pasakykit jūs man, kaip čia yra jog va pvz vienas nusipirkęs sena ir atrodo tikrai problematišką automobilį, be didesnių remontų nuvažiuoja ir po 100.000km, o kitas kas kelias savaites į servisą ir jau 3 kartą kažkuria vieta keičia.

asmeniskai jeigu dabar reiketu pirkti kita auto tai tik is amerikos. kazkodel kiek vare pazystami ir patys , niekad neapsirike rinkdamiesi, tik tas labai nervuoja, kad ratlankius ir magus megsta amerikonai pasilikti sau paskutines masinos vietoj orginaliu ratlankiu sudai kazkokie surudije buvo o mago isvis nebuvo o foto buvo orginalus kaip ir priklauso o lietuvoj tai kandys ant kiekvieno kampo bile prastumti, tokiu kurie masina parduodami viska pasakys man atrodo ant pirstu galima suskaiciuoti, bile iskisti ir atsikratyti bedos