Kaip pakeisti salono filtra (969 psl.) (50937)

jei ka visa sedyne nuimi galine isvis lauk ir ten lieka gana didelis tarpas nes turetu buti ne isvien metalas o su tokiom juostom tai jei ka juosta viena nupjausi ir viskas ten ylys bet koks storas

turejau verso 2006, buvo pradegusi galva, begusi 150000, su gamyklinem dujom, sutvarkius dirbo svariai be jokiu saudymu, masina labai smagiai vaziuojanti, rekomenduoju

Ne tame problema, linija uzsipildo momentaliai, nes siurblio nasumas yra nemazas.Cia yra visai kitas gedimas.

?

O taip kures, nes greiciausiai 1 zvake bus negyva

pajung nuo pacoso laidus prie akumo ar prie kokio maitinimo saltinio sukontaktavus turi adata pasikelt jai jinai nesikelnoja tai reiks kad ji nebegyva

O tvarkingai viską sutvarkyt su dokumentais neįmanoma? Nes daryt ant durniaus ir tikėtis, kad praslysiu nenoriu.

a pre ko greiciu deze? jai zizia vairo mehanizmas?

tai va blen.. o trasoi gaunasi normalei apie 12l

gal blogas yra reduktorius?gal ka netaip padaryta yra pas tave?

siap, tai variklio dangcio nekilnojaJei pamatys, tai dideli nemalonumai

pasiskambink i regitros info durniu ijunges, manau rasi kazka.Ar regitros puslapi panarsyk

jei trasoj 12 tai cia gerai, mieste turetu apie 18-20.Gal pas tave per daug atsukti varztai kur ant slangos stovi, todel dujas greit degina prisisuk abu vienodai

Na mieste manau iki 12l ima trasoj kaskur apie 8

Liaudiskai kalbant mano mersas kuriasi prie tokios temperaturos , pagal garsa , keturis kart varikliui apsisukus , dvi sekundes truputi pasipurto ir toliau dirba graziai.iki 0 laipsniu viena kart varikli apvertus . ar tai normalu ar turetusi kaipsakant is puse sukimo kurtis???

Prie to pacio; ar parodo borto kompas , jei pakaitinimo zvakes parejusios butu?(nedege viena mumerio apsvietinimo lempute tai rode kad numerio asvietimas neveikia

nu katik isbandziau , nuemiau vienos pakaitinimo zvakes maitinimo laida ir kuriau be jo, prie -10 garaze uzsikure pasukus 2-3 sekundes.Bet skydeleje uzsidege pakaitinimo siulas.uzdejus zvakes maitinima po antro uzkurimo"klaida "dingo . reziume kompas supranta jeigu , bent vienos zvakes varza begaline , vadinasi visos zvakes veikia , aisku klausimas kiek gerai jos veikia... Bandyti issukineti kazkaip noras prapuole , kai pamaciau kokios ten tos zvakes smulkutes...ir priejimas bent jau prie vienos zvakes nekoks...

Gal šiek tiek aiskiau bus, kai perskaiciau, kad su klima taip galima tai netikejau kol pats neisitikinau Tik dar nedaug funkciju isbandziau

nebuvo puikios bukles, i varikli ipili priedu ir varai i turgu pramusti

Tureciau tokia suma pinigu i vokiska masina net neziureciau. Nepripazystu vokisku masinu as. Uz tokia suma galima ir geresnio varianto pasiieskoti

dekuj uz info

o c 4 ejna sitas bajeris ?

joa...bandziau taip...ir spaudi paskuj masiniuka tj dar kejcias ten kazkas...bet pas mane nieko nerodo kazkodel apsukas rodo 009 paspaudi gazo bet nereaguoja

bet kazka teko girdet jei geras siurblys siunkiau ar sunkiai sukasi ar cia teisybe?

bandyk daug kartu uzrakint ir atrakint, gal uzkibs ?

apie passatą kalba

pas mane dyzelinis.kuro sanaudos ne per didziausios.na kolkas nieko nekeiciau, niekur ranku nekisau.tik salona buvau istyrinejes atidziau

pavarges tas tavo chuliganas

Ir ka ten gero radai?

O ziurek ten paspaudi i virsu ir ta masiniuka tada man ismeta ant kur karsti salti reguliuoji nuo 1 iki 60c tai tarkim pasirenki 10 ka tada spaust?

As turiu tos klimos visa aprasyma ir yra ten visos funkcijos

Aisku reiks rytoj atstatyti dujas, nes esu girdejes jei su prisuktom vazineji ir sueda varikli, reiks atsukti kiek buvo, o jei perdaug tada kas blogai buna?, beje tu cia pats ant laptopo turi programa? ir gali reguliuoti apsukas ? ir kur tokiu analizatoriu buna pirkti, ar geriau pas dujininkus nuvesti kad sureguliuotu, bet kodel sokineja man apsukos kartais 1.1 tukst kartais 900 apsuku kartais vel maziau?

ten ir perki kokios bedos

padrostos matyt buvo

na jei nori kad nuosedu nesusidarytu zinoma butina

girdejau kad 5 begi imanoma pagreitint

programos buna specifines kiekvienam ECU. as naudoju T7 Suite, kuri yra nemokama, bet skirta tik saabam su Trionic 7 kompu. Laida naudoju CANusb - kainavo apie $130. Pasijungiu tiesiai i P-Bus masinos - greitaeigis busas tarp ECU ir borto kompo. yra ir daugiau budu pasijungti ir perrasyti variklio kompus.. bet skiriasi priklausomai nuo masinos, nors naujesnes dazniausiai per OBD porta imanoma perprogramuoti.

na man quattro reikalinga, o 2.5 nenoriu motoru.tai pasirinkimo nedaud

Jau nebera, trynam tema.

blyn kerti mechanika, bet matematikos ne juk cigarete 4 min ir darbo 1 min :lol pasmane nujami kolonkes apsauga paspaudi ir istrauki,

Nu jo 2.8 ir dar ziema turetu savo pasimti

b3 universal nera tokiu modeliu gal b4 pastave su b3 priekiu ? o jai taip tai dek 16 ir 50 aukstis gale tad nesiles nes b4 ciut platesnes arkos yra

, , kuro slegio palaikymo voztuveli, kuris palaiko kuro slegi isjungus varikli" Va to ir manau man reikia.nes manau kai pabuna ilgiau tai ir nukrenta slegis todel ir ilgokai reikia kurti kol uzsiveda.

sakes greiciu dezei

ir ten kur skistis is visas susiputojas

jos neisema.tik su visa apsyfke nuimi. o koloneliu tai nieko nepritaikysi tik originalias

Nissan visi barškučiai...

?

aisku dekui