Kaip padidinti galia (7 psl.) (48637)

naudingas, visiskai nusisnekejai apie magneta/galia ne vien nuo magneto priklauso galia. jei pasigilintum kokiu principu isgaunamas magnetinis laukas, tada suprastum.rekomenduoju pagoglint.rasi info. o magnetas tik viena is sudedamu daliu galiai isgaut. siulau pasiskaityt bent jau cia. o tada zmonem kist savo visiskai netikslias zinias; http://www.lowrider.lt/articles.php?article_id=18

įtampą galima pakelti, bet tada nukris srovė. Galios iš oro nenupieši, akd ir kok sten modernus tranzas bus, galia iš oro neatsiras, ji įtakos maitinimą vistiek. Neįmanoma išgauti daugiau energirjos negu įra sunaudojama. Nes iš esmės tu apibūdinai amžinąjį variklį tu signalo galią gali kelti kiek nori, vistiek jam valgyti teks duoti.

man patinka momentas, kur sumazeja sanaudos 6-7litrais simtui kmIr dar prieaugis 30agTai is kur ta galia?BMW inzinieriai pusgalviai?

kalba eina apie galios kelima.. kad ir koks gabus ir su gerom rankom esi vistiek beveik viskas keliant galia remiasi i pinigus

Taigi nueisi i parduotuve , kur prekiauja akumais ir pagal tavo automobilio modeli bei galia kataloguose paziures koks akumas tau tinka. Zaprasta

kol kas tai tik projektas taciau manau bus apmokestinti automobiliai kuriu varikio galia virsys 150kw tad per metus teks moketi po 900lt

JL Audio 12W0v2-4 Techniniai duomenys: Skersmuo 30 cm Galia RMS 300 W Dažninė reakcija 22-250 Hz Varža 4 omai Jautrumas 85 dB

Čipavimas tokiam varikliui nieko nepadės ir jo net niekas neapsiims čipuoti, nes tai atmosferinis variklis. Jam nėra iš kur tos galios daugiau paimt kaip tik iš turbinos. Kitas dalykas, kad net jeigu ir nuimt jam ribotuvą ir suktų variklis 7-8 tūkstančius apsukų, prie tiek sukimo jau nebėra tinkamo cilindrų pripildymo, todėl mašina geriau nevažiuos, o kaip tik jau reikia jungti kitą bėgį, kad palaikyt optimalias apsukas. Tu gal galvoji, kad kuo daugiau apsukų tuo geriau mašina važiuoja. Pažiūrėk kreivę kai suka ant Dyno stendo, prie per didelių sūkių galia mažėja, nes nebėra optimalaus pripildymo.

Va pažiūrėk kaip kinta galia prie per didelių apsukų:
http://burgertuning.com/images/BMS_BMW_328i_Power_Box_Dyno.jpg

Vairo stiprintuvai kai kuriuose modeliuose buvo... P.S. Atsiprašau dėl praeito pasikartojančio posto, nespėjau ištrinti. Žinau, kad galia ir yra kW...

200 per sunki rimtam projektui. net ir ryskiai pakeus galia 1/4 laikas nezymiai mazes. geriau B2 coupe, jei rasi nesupuvusiu kebulu.

Taip naudingas tu teisus bmw su tokia galia yra lb sunkus o chuligankes ar kregzdes tj aplamaj tiek neturi na nebent m3

nes prasideda siokia tokia galia nuo 2l tai kam ta sirdi gadinti jei nori ekonomiskumo tai varyk su 1.3 varikliu ysidejes gas

Teoriskai tai reiktu 2 kanalu stiprintuva su tiltavimo galimybe su ~300watu galia, praktiskai tai ir 150watu pilnai uztenka jaj su protu naudosi.

O va sito jau nezinau blin... Nes nuo motoro modelio priklauso kiek kas ir kaip... Man tik idomu, kaip motoristai daro, as tai nelabai tikiu, kad jie zino visu markiu, visu modeliu, visu kubaturu galvutes verzimo galia, jauciu kad ira katalogai, o jeigu tam ira katalogai, tai manau butu nesunkiai imanoma susizinot...

didesni ratai atims galia is variklio....Nezinau kaip su isnesimu, bet reiketu det r15 su max isnesimu i vidu tai yra ET turetu but max didelis koks tik leidziamas masinai, kad nesiektu pakabos.Plius zemesnes padangos...Nezinau tavo masinos, tad negaliu konkreciu skaiciu pasakyt...

del sukiu tu biski klysti, nes dyzeliai beje kaip ir turbo benz dazniausiai diapazone apie 2 - 3, 5 turi labai gera sukimo momenta....bet vel pasikartosiu, kad greiti ir isibegejima daugiau lemia galia ir turimi kw, o ne sukimo momentas ir turimi NM

tai taip, nes siaip galia daug labiau jauciasi su mechanine.. ir kuro maziau ima ir gali stabdyti varikliu lengviau.. vienu zodziu - vien pliusai.

nuvaryk diagnostika pasidaryt.cia taip jauciu arciau turbinos reikalu ieskot reikia.reik ziuret slangutes, vakumus.paveluotai turbut turbina slegy sukelia ir tik poto atiduoda galia

Na siaip mane irgi labiau traukia 2.2dti nes girdejau, pasikartosiu tik girdejau, kad 2.0dti nelaiko velenelis ir nzn kaip su galia nes kartais tenka priekaba prikabinti, o jeigu 2.0dti + chip? gal kas turit cipuota kiek zinau pasidaro apie 95kw ir kuro sanaudos sumazeja...

perrasyta kompo programa, keltas turbinos slegis nes jei variklis su chipu, nespaudziant dazniausiai buna mazesnes sanaudos, spaudziant ir isnaudojant pakelta galia valgo daugiau negu standartinis

patikimumu 88kw, tiesa daug kas sakys kad tas 110kw atpirks lepuma savo galia, gal ir taip jei tik priziuretas buvo, bet man pakaktu ir 88kw.

Ledas, net kinietiski /// M zenkliukai is gariunu kreivai priklijuoti paziurek i 4 foto.Geriau zmogus butu pakeles variklio galia nes 3, 0D turi rezerva 25kw.Butu 160kw.

jei kalbi apie max galia kuria galima isspausti is litro taj su tavim sutiksiu, kad benzas cia laimi, bet kasdienybeje jau dyzelis pranasesnis

o nebandei i maksimalia galia paskambinti be to nuo accordo tinka 100% arba paskambint man 862481949 turiu kelis roverius detalem gal ka rasim

ar su dujomis imanoma driftinti, ziuriu i bmw e34 ir susimasciau ar su dujomis labai sumazes galia ant aukstu apsuku. laukiu jusu komentaru

isvis kalbejom apie paprastas auto. yra ir tu dyzeliu kaip x6 m50d ir panasiai kurie jau tikrai vaziuoja kaip reikalas. o del cipavimo tiesiog saunu kad galima nebrangiai pasikelt galia, uztektu pralekt su cipuotu dyzeliu mieste pamatytum apie ka kalbu. tame visas ir gerumas kad jis ir traukia pakankamai gerai ir sanaudos nebuna zveriskos.

na va pirk is manes suzuki bandit, jam ant anglisku doku neraso kiek kw, to pasakoje tau reikia dedes regitroje kad vietoj 57kw, uzrasytu 25kw, panasus skaiciai taip ir padaro dede regitroj, dedes draugas ar panasiai, kitur ira kad deda tipo ribotuvus mazina galia, po to reikia kazkur pravaryt kad ismatuotu galia israsytu popieriu ir panasiai, daug laiko ir pinigu.

wa, radau pirma pasitaikiusi pavyzdi...parasyta galia 600watu, o fotkei matosi, kad saugyklis geltonas , tai reiskia kad jis 20amperu...20x14=280w tikru, atimk kazkiek maitinimui, lieka 200, ir tie 200 esant trigdziams(cia jau kai negrazei gros tas subas), tai realiai jo galia nu duok dieve 150w rms...
http://www.autogidas.lt/kita-voice-kraft-vk10a76-15500156.html

(5) 2018-06-27 14:31:40 Sveiki rašau su klausimu kiek gali būti vertas boschmann psx-d2 5000w monoblokas? Kokios jo galimybės? Pagal internete rastas charakteristikas atrodo tikrai pakankamai galyngas monoblokas. TECHNINIAI DUOMENYS Maksimali išėjimo galia: 2600 W RMS galia: 1 x 700 W 4 Ohm RMS galia: 1 x 1425 W 2 Ohm RMS galia: 1 x 2275 W 1 Ohm Žemo dažnio filtras: 50-250 Hz Pozonefiltras: 20 - 50 Hz Efektyvumas 100 dB "Mosfet" tranzistoriai Saugiklis: 1 x 150 A (išorinis) Matmenys: 420 x 290 x 60 mm Esmė tame jog turiu ji parsivežė iš užsienio ir planuoju parduot, todėl labiausiai domina nuomone tu kurie gali pasakyt plius minus kiek šis aparatas vertas.

Jei tvarkingas 3, 0D tai zinoma gali gal jis ne galios o ekonomiskumo atzvilgiu cipavo , todel ir padidejo galia nezenkliai ir kuro sanaudos sumazejo

sveiki gal kas zinot kur galima nupirkt opel calibra odini salona ? o gal galima sedynes pritaikyt is kito auto? ar 85 kw galimapadidinti galia?

Jai leisite as savo neissimokslinusi trigrasui ikisiu. tai bet jkoks galios padidinimas atsiliepia variklio rezervui aisku jai tu ta papildoma galia naudoji ir pastoviai varai netoli redline o jai vazuoji kaip vazeves tik kai reikia spusteli tai rezervas nuo to baisiai nesumazeja. na arba sumazeja labai nesmarkiai.pvz tik pvz gali skirtis nuo reliu duomenu necipintas variklis laikys 300k po cipavimo o cipintas 295k kilometru ir tu tu 5k gali net nepajusti. aisku jai visa laika ta galia isnaudosi ir gatvej elgsies kaip lenktyniu trasoj tai tas galios padidejimas 10 ar 30 procentu variklio resursui atsilieps panasiai nuvazuosi 10-30 % maziau.

o kiek kilovatu? cipujama, galima ideti chip box, apie 10% sumazina kuro sanaudas, 30% pakele galia, pats vw vento 1.9 tdi isidejas vazineju.

gerai sureguliuotas, tokios pacios kubaturos 2taktis visada suksis geriau uz 4takti.. 2taktis "gamina" galia su kiekvienu apsisukimu, o 4taktis tik su kas antru..

Va pasiziurejau i dokumentus tai parasyta mase be krovinio 1630kg su kroviniu 2170kg pagamintas 90-09-26 variklio kubatura 3430 o galia 155kw

Ir vel is kiauro i tuscia pilstymas, sunkiai rasi akternatyva jei zmogeliui tinka ir patinka bmw 530 tegul jama galia ir komfortas

Išsikvėpęs variklis natūralu kad be kompresijos važiuojant reikia daug kuro, jis vien ant trubos ir kuro kiekio, ne pats savo galia važiuoja, pagauni?

As kaskur skaiciau kad tipo kaip keiti varikly nesbarvu benza y dyzely ar atvirksciai, tai jeigu variklio galia pasikeicia ne daugiau 30 proc. tai ekspertize kainuoja apie 300lt bet jei pasikeicia daugeu negu 30proc tai tipo jau eina kaina mazdaug virsum 1000lt. tai tiesa ??

dyno stendo pagrindine paskirtis nera matuoti galia vien del galios matavimo, jo paskirtis yra leisti tiuneriui apkrauti varikli nesukant galvos, kad reikia laikytis keliu eismo taisykliu. degimo kampo be dyno stendo nesureguliuosi tinkamai. del to nesvarbu ar jis pieno riebuma rodo ar supertikslia galia. jis duoda tiuneriui SKIRTUMA galios pries ir po to kai jis pakeite tam tikra parametra.

O tu isiskaityk rasiau atrestauruok purkstukus siurbli ir leksi geriau uz 1.8turbo be to pas ju galia skiriasi tik 5kw. Esu vazeves su 1.8 turbo tai nusivyliau jos galia daug arkliu pabege buvo ir zinoma ji buvo ne lietuvine cia jau butu mirus senai Jei tds pavarges tai zinoma ner ka tada lyginti cia su 1.8turbo

kai pastoviai nedidelem apsukom vaziuoji, laikui begant megsta ziedai istrigt stumuokliuose, pradeda tepala valgyt, ir variklis adaptuojasi prie tokio vaziavimo, tai ir galia krenta

Power box skyrta: Visiems 1.8tds ir 2.5tds varikliams. Padideja 15-20% galia, sumazeja 5-10% kuro sanaudu. Kaina 250lt tel:867872043 Kaunas el. pastas. [email protected]

Tą ir norėjo psakyt, kad sekundes tu jausi, o galia taip ir liks tik skaičiai ant popieriaus, su kuriais geriausiu atveju galėsi kitiem kvailiem draugam girtis.

sweiki noreciau kad patartumet kokia auto rinktis iki 5000lt galia trauka nesvarbu svarbu kad butu kebulas universalas, butu pigiai eksplotuojama ir imto kuro nedaug.

jo jo, zinau ka sakai. galia uzkreciamas dalykas.. ypac kai isbandai ka nors tikrai galingo.. as vis dar negaliu pamirsti tu 560 arkliu Gallardo..

jei rimtai nori uzsiimti patarciau teorija pasiskaityti.. elektronikos pagrindus, variklio veikimo principus, is kur galia atsiranda, pagal kokius desnius viskas veikia ir panasiai. tai paciai "boso" dezei darytis reikia zinoti teoriskai ismatavimus ir kam ji apskritai reikalinga. akustika kaip veikia joje.. nu tu supratai

prie ko cia apgaudinejimas? visi stendai turi paklaida ir jais pasitiketi aklai nereiketu - pervaziuok su ta pacia masina kelis stendus ir busi nustebintas. ypac jei vienas Dyno Jet, o kitas Mustang. jei zmogus nori matyti tam tikra galia ir ji dziugina stendo parodymai, tai reiskia jis nori buti apgautas. galia dar nieko nesako. sekundes isibegejant sako daug daugiau.

Jei nemaisau del maf, tai jungia kazkoki apexi air flow converter'i. Manau pradziai pabandyti didinant galia be dideliu islaidu, butu neblogai, nes nesu garantuotas, kad mano variklis "made in myself" ilgai islaikys, todel kolkas, tik bandymai, suprasti, pazinti, patirti o va jei uzlinktu, tada padaryciau rimta kapitalke, tuomet eitume prie extremalesnio performance Jei variklis atlaikytu mano vaziavimo stiliu, tada taipat pereitume prie rimtesniu pakeitimu. O dabar man idomu, kaip bent kazkiek pakelti galia, su kuo minimalesnem islaidom, daug kas daro "kazka" bet visi vis kaipnors kitaip, tai man ir neaisku, koks budas butu pats tinkamiausias. Del variklio, baisu nera labai baisu, radau kita, uz 70lt, pagyvenusi, bet manau ji pradesiu po trupuciuka susirinkinet ir pasiekt idealia bukle.. Todel man svarbiausia tavo, kaip profesionalo nuomone, kaip galima pakelt galia, be extrem islaidu (mintis ne vien galios troskime, bet ir isbandyti kazka prieinamesnio, siuo metu esanciai mano finansiniai padeciai ) O klausyt ka sneka kiti, nelabai norisi, kadangi jie labiau issradejai, nei tiuneriai

Pagal važiavimo stilių, bet tikrai nepakaks kelių litrų šimtui kilometrų. Nu nebent gražiai važiuotum, ta prasme lygiu keliu ir be jokių pasikraipymų, nu kaip su auto, tai tada gal ir tilptum į 3-4 l/100 km. Atsimink, kad čia ne du, o keturi ratai, todėl jie ir neina kaip britvos ir pan., nors galia būna panaši...

Noreciau kad eitu, imciau 3.5 benzina Cia nevairuot noriu ismokt, maniau moku, teises dave Tiesiog pasvarsciau ar imanoma padidinti galiniu ratu minusa ziema, pvz kyla i kalna. Maciau kai kaimynas is vietos vos isjudejo i net nezinau milimetrini kalniuka, vos man nesupyle galo beje... Padangos ziemines paruostos, viskas gerai.