Kaip nuimti rankenele (7 psl.) (48112)

Jo teisingai! Jau buvau pas meistrus, taip ir yra, sako reikia nuimti pravalyti-praplauti ir varai toliau! ArvydasGeras buvo teisus Bet vistiek didelis Aciu Visiems uz patarymus Sekmes- Vazinekit saugiai

Jei nėra po dangteliu, tai bandyk pažiūrėti po automobiliu.Jei ir ten nėra, tai gali būti blogesnis variantas, kad siurblys bake, bet kad jį pakeisti, reikia nuimti baką, kaip kai kuriems Fordams.O šiaip siūlyčiau apžiūrėt automobilį iš apačios, eit palei kuro vamzdelius ir tada tikrai atrasi ir filtrus, ir siurblius

tik nieko neskubek keisti nes cia tik speliojimai.geriau palauk tikru meistru-specu patarimu, tokiu kaip pabalio mldc, jie tikri asai situose dalykuose pradedant variklio klausimais baigiant elektros instaliacija .pas juos daug remontai nekainuos tik gabaliukas slango ir raktas klemai nuimti

Is mano paraso galetai sprest apie koki mazdaug passat sneku, apie b3, dar viena beda su spynele, vienu zodziu ikisu rakta, pasuku ir tas pypsiukas kur is abloskes matosi, tai jis tik biski pasislenka i virsu ir vel nusileidzia, akumo nera, negaliu patekt i auto, kaip kitaip patekt i ja? gal islupt nafik, ta rankenele?

Turiu Keeway f-act 50 ir niekam nepavyksta nuimti rato ant to vieno varžto. ką daryti ? kaip reikia pasikeisti stabdžius galinius. Ir dar Moto naujas tik 5000km pravažiaves, ką daryti 49, 2cc 2, 2kw 2t ir max greitis tik 58km/h Kai apsukos užkyla iki 400 tik tada pradeda važiuoti :/

Pludes adata neturi jokiu ispjovu, ja reguliuoji pludes plunksneles palenkimu. Tu per 2 įpjovas nuleidai adata kuri stovi emulsineme vamzdelyje, ji atsakinga uz momentini gaza, kaip duodi gazi ji anksciau atsidaro ir greciau ir riebesnis misinys pasiduoda tuo momentu kaip pasuki gazo rankenele. Ar kaip plovei karba regulevimo varztus buvai issukes ir prapurei tas angas? Manau kad ne ismokite viena karta teisingai issiplauti karbus ir juos atsireguliuoti, kas susije su vakumu as per neta tau nepadesiu.

turbiniam nuemes turba vazinesi kaip invalidas, nes traukos bus labai mazai del zemos kompresijos. aisku nuimti turba yra daug paprasciau nei ideti. bet norint ir turint lesu galima padaryti rimta projekta ir bus geriau nei orginaliai butu ideta. nes gamyklines sistemos daznai turi trukumu - mazos turbos, siauri vamzdziai ir t.t.

neaisku koks ten pas tave variklis.Bet pas toyotas paprastai purkstukai eina kiaurai galvos dangteli i galva.Kad nuimti dangteli, tikriausiai reikes nuimti elektrines purkstuku galvutes.Tarpines yra tiek po galvos dangteliu, tiek dedasi tokie kaip akiniai po visais purkstukais is karto.Kainuoja tarpines nelabai daug, bet terliones daug, nestikriausiai reikes atjunginet kuro sistema.Jei noresi isimt purkstukus, tai cia gali buti big problem.Jei jie neuzkoksuoti, tai ok, gal ir isiims.Bet jei uzdege, tai....Siaip, toyota turi spec yrankius.Kokie konkreciai tau, nezinau.Turejau reikalu su 2.2 100kw.Dabar kodo variklio taip staigiai nepasakysiu.Paieskok forume prie korolos verso.Siaip, tai toks vokieciu gamintojas KLAAN gamina, kainos ispudingos.Retas srvisas turi.

Va, gal ir neryškiai matosi, bet būtent ten yra dvi kniedės išsikišusios, nei jų atsukti, nei ką.. Ar tik išgręžus jas išeis nuimti spynelę?

Sveikas, google ieskok rasi.O jei reikia visiskai naujo akumo tai galiu pasiulyti italiska , nauja MIDAC Extra II 62Ah su rankenele ir indikatoriumi.Kaina 130 litu(pats mokejau netoli 200).tel 8 672 86035 Vilnius

sveiki, ar tiesa kad variatoriui yra tokia lėkštute ji ten prisiwerža ant keliu warztu, ir tipo ja nuemus mocui greitis padidėja 10 km/h . Ar tiesa kad galima jy nuimti?

Sveiki, turiu auto, kuris oficialiai yra pritaikytas neįgaliam vairuotojui (spec. rankenos skirtos akseleratorių ir stabdį valdyt rankenomis). Aš noriu auto užregistruot, kaip nepritaikytą, nes man sakė, kad savininkas turi turėti neįgalumo pažymą. Ar reikėtų pereidinėti ekspertizę, jei tiesiog nuįmti tas rankenas, nes jos net nesitvirtina prie auto rėmo, o tvirtinasi priė sėdynės, ir tiesiog užregint kaip nepritaykytą neįgaliem? Kiek tas kainuotų?

sveiki, gal kas zinote kuri posukio rele, nes palenkus rankenele posukio liamputes dega, bet nemirksi, bet buna kad ir pradeda mirkset-panasu jog pati rele pridegusiais kontaktais, tik nezinau koks jos numeris, tad gal kas galite paprotint..

ner laiko atsakineti nezinau tiksliai, del vectros b , bet buvo panasiai su astra 1.6 , lambda zondas kniso prota, poto uzsidege ir dege visalaik, astra su dujom, o kaip apsukos nesokineja?traukos netruksta, ar tik dega ir viska po senovai?dar gali buti egr voztuvas, kuris prisinesa suodziu, nuimti ir isvalyti nera sunku.

dazniausiai kolektoriaus skyles buna didesnes uz portus, del to galima praplatinti juos, kad butu daug maz tokio pacio diametro. po to reiketu nuimti liejimo zymes ir kitus nelygumus. as girdejes labai ivairiu nuomoniu apie tai del to busiu atsargus ir nepersistengsiu. darysiu kaip man atrodo turetu buti. papildomai nieko nereikia, tiesiog gerini, oro srauta ir tuo paciu cilindro uzpildyma. as esu portines turbinos isiurbimo vamzdi. manau panasi mintis - turbinos sraige didesne uzdejau, o vamzdis tas pats liko - mazesnio diametro, tai praplatinau vamzdzio pati gala ir padariau nuoseklu perejima nuo didesnio diametro iki mazesnio. manau kazkas panasaus ir su galva iseis. sunkiau, kad nematai kiek butent nuimti reikia.. bet manau ka nors sugalvosiu. su dazais kaip nors.

Manau čia tas SAFE ne prie ko, kažkur užstrigo mechaniškai ir teks atidarinėti, jei nenori sulaužyti. Pats pabandyk išimti visą radiją ir nuimti dangtelį, ten nieko sudėtingo. kaip išimti yra daug pavyzdžių youtube, jei išėmimui reikia specialių raktų, tai aš nuo ekrano nusipiešiau ant popieriaus ir iškirpau iš senos kreditinės kortelės, puikiai išsiėmiau.

gal kam reikia ? kaskada nuimti nuo vw jetta , tai tiks ir golfam II kaina 20lt . yra du vienetai (desinys ir kairys) jei ka domina 863880855

Sveiki, neatsidaro kapotas :/. Norėjau atidaryti kapota ir traukia tą rankenėle, kur po vairo yra, tai girdėjau tokį pokštelėjimą ir atsikabino trosas.. visaip bandžiau prikabinti, bet kaip suprantu, reikia trosą prakišti pro šitą kur dešinėje pusėje apibraukta http://i50.tinypic.com/hs2aup.jpg ir tada užkabinti ant to, kurį reikia patraukti norint atidaryt kapotą.. bet bėda ta, kad man neišsitempia tiek trosas.. kas gali būti?

sveikas, as pats ardziau, turi nuimti priekines plastmases(su lempom ir stiklu) tuomet lengvai atsisuki pati spidometra tjungi nuo laidu ir is galo yra varstai... atsisuki ir darai kas reikia ;D (tikiuosi padejau)

zodziu dangteli galima nuimti drasiai, nusausinau ir su hermetiku. tai dabar nebeleidzia. o gal kas is jusu degima sureguliuojat ant kompo? neseniai keisti dirzai girdejau su kompau reik davest. as aplink kauna bunu

Įsistato ir įsideda tai įvairiai, žiūrint kokio diametro jie bus, kokio gamintojo, nes nuo to priklauso ir jų įsistatymo būdas, bet reikia nuimti stiklą, kitaip bus daug pisliavos ir mažai rezultatų...

senesniu metu auto paprasti stovi ir isminamasis viduj, tad svarbu nieko neatsukineti (vamzduku deze imant) o tiesiog cilindriuka nuimti visa. Pats geriausias variantas, nes paskui nekyla bedu su pedalo minkstumu ir orinimu

na varant TA galima nuimti tuos visus pribambasus, dėl šventos ramybės, o šiaip neturėtų kabinėtis jei viešuose keliuose jų nenaudosi, o jei netyčia pašviesi kokiem policajam, tai TA garantuotai per naują varysi

, nu nespejau , , ai dar nepamirsk is vidaus uzrakinimo issukt , ir jai pas tave langai ne el o svirteles , tj rankeneles vidinej pusej yra ziedukas , ciut ptrauk rankenele ir su atsuktuvu teks pasiknist ir nuimt ta zieduka, sekmes

panasu kaip seda kuras, bet gali but ir kitu bedu. gali but per purskstuku gumeles - patikrinimas paprastas, atjungi gryztama nuo purstuku ir jei kita ryta kuria gerai reiskias jos. isemus velenelio degimo nereik statyti, reik veleneli tik i vieta pastatyti. Be to vien veleneli isimt neuztenka, reik nuimti vamzdelius, purkstuku vamzdelisu ir smulkmes.

man jis asmeniskai nepatinka. pakaba gan lepi, ypac vidiniai vairo traukiu antgaliai.. tiksliau ten net ne antgaliai, o gumos tokios.. ir salonas man jo gan slykstus.. lubos gana zemai priekinem sedynem. akumuliatorius jei gerai pamenu kaip ir 300M stovi posparnyje, norint isimti reikia nuimti priekini desini rata ir oro filtra.. idomus sprendimas..

sveiki ar galite kas patarti? kaip vaira nuimti? audi A6 (C4) kebule..ta prasme kaip atsukti tuos 2 varztus kurie laiko oro pagalve.kiek zinau, atsukus tuos 2 varztus, nusima vairo priekis, atsijungia signalas, oro pagalves laidas ir tada galima nuimti vaira pati..verzle gal 22 raktui..bet problema kad neina tu 2 varzteliu atsukti is vidines vairo puse.. meginau atsukineti su 4mm raktu sesiakampiu bet toks jausmas lyg butu varzto galva isibliovus is vidaus..biski ant jegos ir prasoka raktelis.meginau 5mm to ikist neina isvis..gal kas turite minciu kaip atsukti? tuos 2 varztus?? jeigu tikrai varzto galvos vidus isbliautas yra..nes as negarantuotas ar taip yra nes nezinau koks ten tiksliai raktas turi buti..4mm ar 5, 6mm sesiakampis..saukiu minciu is zinanciu kuriems teke ardyti tai..nuimineti vaira su arbagu..

Šiaip nelabai ką žinau, bet parašysiu Kiek žinau, žmonės ir patys prasišlifuoja galvas, kai tarpines keičia. O jeigu forsuot, tai jau su šituo nelabai žinau. Nors pačiam būtų įdomu kiek ten maždaug reiktų nuimti mėsos

Megane nemanau kad gera. O va A2 yra per brangi, neverta savo pinigu, ir zinai, kad langu skysciui ar tepalui ptikrint reik ardyt priekines groteles ir kapota NUIMTI, tai ka as zinau... yaris tikrai geriau.

http://www.youtube.com/watch?v=L4FPX_XOkx0 Šiame video yra nufilmuota lygiai toks garsas kaip mano automobilyje.Jis atsiranda perjungiant bėgius arba važiuojant staigiai atleidus akseleratoriaus pėdalą.Bandžiau nuimti vakuminę šlangutę nuo egr, garsas dingo, bet garsas sklinda lyg ir iš turbinos aplinkos.Turbo nekliba, klaidų nemeta, n75 veikia gerai.Gal žinot kodėl ir iš kur atsiranda šis garsas? dėkui

Espace tai dizas kai pirma karta keisi arba keis kasnors kitas pirma karta tai gali trukti savaite.Susirask literaturos ar manual nusipirk siam modeliui nes reikia nuimti visa prieki, ir yra specialus budas kaip tai lengvai padaryti, neatsimenu kur ten konkreciai slepiasi uzmaskuoti varstai kabes, seniai seniai draugelis keite tai issidure su tais darbais nes 3 dienas nerado kaip prieiti uzsikruso keisdamas ir atsitiktinai issiaiskino kad visai lengva.

Ne taip paprasta ji kolega nuimti todel ir šrotuose nedrasko nes kad nuimsi gyva sveika nedauk šansu, o vogt ženkliuka na jau ne mano lygis geriau be jo tada važinetis nelabai traukai trugdo

Dar noriu sužinoti dėl langų apiplovimo, jis pas mane neveikia ant b4 ir ką pirmiau žiūrėt varikliuką? ar jungtuką prie vairo? nes varikliuką sunkiau patikrinti, reikia sparną nuimti, nes įdomioj vietoj jisai pas b4.

O tavo manymu Ta turetu jau nusirasyti?As bent taip manau kad negali del to tau TA nuimti nes tokiu nebudavo bajeriu o ir nauji istatymai apie tai neminima tau manau buk ramus

Sveiki, Norėčiau paklausti ir sužinoti per kur keičiasi GOLF IV salono pečiuko matoras? Reikia nuimti panele ar iš variklio puses per salono filtra galima prieiti pakeisti? Ar per kažkur kitur? Ačiū už atsakymą.

O apskritai, kaip tie balansavimo velenai veikia, kaip įsivaizduoju, pats alkūninis velenas turi būti išbalansuotas, tai balansavimo velenai atlieka kažkokią papildomą funkciją.Kažkada seniai turėjau Lancia, tai ten turėjo būti du dantyti diržai-vienas paskirstymo velenui , kitas įsivaizduoju, turėjo sukti balansavimo veleną, bet to diržo ten nebuvo.Ir nieko, važiavo ir nesipurtė Taigi , ir čia turiu mintį, kad tuos velenus nuimti, taigi įdomu , kokios būtų pasekmės.

turiu derbi atlantis, ir jeme ieskau remo numerio, Is isvaizdos niekur nesimato kad kuroi vietoj butu, gal zinote jus kureje vietoje buna? ar plastika gal koki reike nuimti kad pamatyciau? Dekui uz atsakymus

Sveiki, Reikejo man nuimti deze nes buvo barskeimas prie dantracio, isleidau tepalus nuemiau deze poto viska surinkau kaip priklauso, pripyliau telapu i greiciu deze per virsutini varzta tilpo apie 2.5L uzkuriau masina ir neuzpompuoja i greiciu deze tepalo visada pilna rodo, netelpa daugiau ipilti, o ipiliau tik 2, 5L kai isleidau prestai 5-6L.. Kame probloema gali buti?

sveiki gal kas zinot kaip keiciasi mondeo 1.8 tdi kuro filtras, nes vakar buvai servise tai uz darba uzsiprase 50 lt ir plius pacio filtro kaina, nes neva reikia nuimti visa korpusa ir kazkaip ten ji uzpresouti nes kitaip gaudis ora ir neuztenka vien tik atsukti ji ir vel prisukti, kie ten yra tiesos

aisku, bet reikia nuimti jo matokle geriau?ir is 1 puses bus tinklelis jo?ir nedaug papurksti ir viskas?nu rytoj varysiu dar i servisa pas pazystama gal jis man padarys, pats byjau list tikrai.

stovi atsidares kapota, tai ziurek kaireje puseje ties langu. jei nesimato turi nuimti plastmase pagal langa, tada bus groteles o po ju filtras, googleje yra http://i4.photobucket.com/albums/y149/MerryBerry/DIY/P4140455.jpg

na kiekviena masina turi pliusu ir minusu o seip tai man nelabai patinka kad zema ji tiek vasara miske problemu yra o ziema taipogi o, kad lempute pakeisti reikia bamperi nuimti visi zinot manau ;]]

Buvo man golfe ketvirtam kupe taip. Tai susinervines dejau is kumscio idurys ten kur spyna tai atsidare. Tada teko viska isrinkt ir keist spyna. Tai dazna beda volkswagenuose. Pas tau pasate gal gausis atsukus rankenele paklibint spyna, nes kitaip be sansu teks raut

kazkur gal laidas prisispaude, trumpina minimaliai ir issikrovineja po biski akumas. Arba tiesiog jau pats laikas keisti akumuliatoriu. Dar gali but kad nebekrauna generatorius, pabandyk uzvesti masina ir nuimti klema(+) nuo akumo, nuemus variklis visteik turi dirbti.

Turiu motoroleri baotian 80cc duodant staigiai gazo jis gesta o kaip pasukiuoji gazo rankenele kazkaip atsigauna o kai atleidziu gaza ir vel isleto duodu gesta karbas naujas pirktas orginaliam buvo 70 zykleris su juo is vis neleido gazo paduot o ant laisvu dirbo idejau 79 orginalu CVK karbo zikleri normaliau bet reikia oro filtra glusint jei be oro filtro ir gesta kai buvo 49cc tas pats sudas

keisti variklio tikrai nereikia uztenka nuimti nuslifuoti galvas gal dar jas persviest nepamaaisytu tai nedauk kainuos iki 100lt pasikeisi naujas tarpines dar apie 100lt ir vaziuosi o uz toki darba moketi gali 300-400 lt

nu nieko bandysiu klemas pradziai nuimti ir ziuresiu kas bus, o jei ipurskimas kaltas tai galima normaliai vazineti su masina?nes as ne lietuvoje esu ir cia tvarkymas labai brangus butu. dekui tau uz informacija.

sveiki , noriu paklaust , gal kas yra su tuo susidures , pirkau rankenele autopiloto , bet 4 kontaktu , o man reik 2 perdaryt nemoku, gal kas pakeitimui nori , nes si daugiau vektrom astrom pasirodo tinka , o omega turi du laidus tik , gal kas ka pasakys ?

ar lcd ekranas? jei taip tai nueik i settings ir turi buti kur pakeisti. vis tai atlikti gali rankenele ant posukiu svirties, jei pixelinis tai be kompo prijungimo nepakeisi, kiek ima siai dienai nzn, bet galima pakeisti ir i lt jei noresi

nezinau tikrai...viena iseitis nuimti visa panele..nukelti..tada priejimas butu..nes per taskyle kur prietaisu skydelis dedasi neikisi jokio pjuklo ar grazto...o nenuspaudus to fiksatoriaus tu spynos neistrauksi niekaip..nezinau mastyk ka nors..i serviza nuvarysi tai usireks kaina maza nepasirodys...bent as taip manau..panele nueme isgres skyle ir okis...arba ziurek gal eina kaip nors vairo kolonele visa isimti..kaip nors..tada priejimas butu normalus...