Kaip ivesti koda (52 psl.) (48081)

o kaip su tvirtinimais pagalviu viskas atitinka?

astra nuo 98. o kaip be popieriu?

Kaip graziai issimti is sparno posoki?

kaip pavyzdi papasakok uzsikuri vaziuoja ir toliau.........

ta prasme kas ir kaip tave apgavo?

tai paaiskink kaip dyzeliui gale kele neatsuteli?

Kaip reikia redaguoti sklebimai kuri esi idejas?

O šiaip kaip mechaniškai patikrinti purkštukų darbą? :]

aciu uz atsakima zinosiu kaip geriau daryt.

Optimalu varianta kaip padaryti as jau sumastes

Kaip jum bmw 330 3litrų visais varomais?

o jei automatas kaip kuro sanaudos?

Kaip patikrinti ar jis nusedes ar ne?

Ten tik bendra shema, parasiau kaip atrinkti.

Kaip tai is kur, is degalinės, dazytas

Kaip ten baigėsi su ta 166? Užsivedė?

Na man sakė viska sutvarkė kaip reik.

kaip sitie 2L.hdi 100kw.matoriuka, kkios dazniause problemos?

o kaip renault 19 1.8 benzinas 55kw?

kaip atrodo tas voztuvelis ir kur randas?

Na kad ne vazineju nuormaliai, kaip priklauso.

o kaip ant mago zinot kur + kur - ?

gal zinote kaip ijunkti ford galaksi abasta

O kaip opel vectra b ar omega?

tipo ne taip.paskaityk dar karta kaip parasiau.

o kaip akumas? neissikrauna? ilgai uztenka jo ?

o kaip trauka to tds'o? elektronika patvari?

nu tai kaip del kupo niekas nezinot ?

Kiekviena to snargliaus žinutė kaip anekdotas

Kuresi ar lengviai, kaip apsukas jis ima?

kaip idet skelbima kad nereiktu moket pinigu?

Galima LIETUVISKAI o ne kaip Google vertejas?

dar idomu kaip temos autorius žvakes tikrino

O kaip junksi kad vienas omas butu?

Sveiki gal žinote kaip susitvarkyti rankini stabdi?

kaip pajungt teisingai duju laidus? ant reduktoriaus?

kaip pakeisti pagrindini dirza ant 1.7 isuzinio.

o kaip ju benzinai su dujom draugauja?

bet kaip atskirt gumeles ar ziedai sudile??

Tai kaip opeliai 2.0 astros, ar vectros?

cia panasei kaip su moterim ir darbu

Ir kaip, viskas gerai? Čia 85kw PD?

sveiki gal yra zinanciu kaip atjunkti imobilaizeri?

Šlangas peržejau, kaip dėl EGR gali būti?

Bet automobilis vaziuoja niekas kaip ir nepasikeite.

tai kad neina nukalt tos , ten kaip ant slycu stovi dar vieni slycai kaip perejimasi ant kurio stovi vairas, o pries ta perejima spiruokle ir tada tik spinele, butinai turi tas perejimas nusiimt, bet kaip ji nuimt nenudauzius slicu

Mane domina Hyundai Lantra apie 92m 1.5l ar geri jie? kaip laiko? Galvojau imt kregzde bet simas sako uz tiek suda gausiu, noreciau visu nuomoniu, nes uz 800-1000lt galima tvarkinga gauti. Nebyra jie kaip fordai? kaip su rudym?

Nu nzn kaip audi, kaip tik snd tvarkiau savo opeli norejau pasidaryt kad su pulkteliu uzsidarytu langai, ir pastebejau prie pedalu dureliu pusei, po plasmase stovi dvi viskes, ir kaip atsijungia jos tai nks nebeveikia, nei langai, nei centrinis.

Pas mane skaitosi kaip kaimo vietove nors realiai ten kaip miestas jau Del projekto sutinku tuo atveju jeigu nori registruoti statini ir deklaruoti ji kaip pilnai oficialu taciau nevirsijant 80 kv m jokiu leidimu ir panasiai nereikia statybai aiskinausi statyti ir naudoti pilnai gali . O registracija pastato kaip laiko bus galima ir uzsijimti tuo .

stockiniam yra programatoriai specialus priklausomai nuo protokolo ir pacio ecu. dauguma naujesniu programuojasi per OBD2 jungti.. as irgi galeciau, bet tai yra gana nesaugu ir aparatura nepatikima, nes programavimas uzima laiko, ir jei nuses akumas programuojant tada ECU reikes perprogramuoti "naxalam", arba kitaip sakant - debug mode. vienas budas - islituoti pati cipa ir ideti i specialu programatoriu, kitas (jei orginaliai ECU yra padaryta prieiga), pajungti programatoriu prie pacio ECU ir tiesiogiai ir gana agresyviai perrasyti cipa. as naudoju pastaraji varianta, nes kiek is daugumos girdejes - pati aparatura programavimo per ODB2 jungti megsta "nuluzti" ir nusinesti ECU su savim.. vienintelis budas atgaivinti - perprogramuoti per debug mode - tiesiogiai prisijungus prie chipo. nes per OBD2 duomenys eina netiesiogiai, o per papildoma kompiuteri vadinama body control module. stockinius failus gana sunku tiuninti nuo nulio.. net istraukus is ECU faila turi zinoti ka darai, nes gauni faila dvejetainej sistemoj (binary), kuri skaitai sesioliktainej (hex) sistemoj.. turi mazdaug zinoti ko ieskai.. tam yra programa WinOLS.. bet ten labai "sausa" programa, nes matai tik koda sesioliktainej sistemoj, o ta programa padeda surasti potencialius "zemelapius" (kaip matei megasquirte - VE Table yra kuro zemelapis, Spark Table - degimo kampo zemelapis, stockiniuose tu zemelapiu yra daug daugiau, pvz saabui norint pakelti turbo slegi reikia pakeisti bent kokius 7 zemelapius..), ir apskaiciuoti checksum. as naudoju programa, kuria sukure saabo entuziastas, kuris ta bin faila pavercia i labai grazias lenteles su aprasymais. ji vadinasi Trionic 7 Suite. o pajungimas ten nesunkus, pafotkinsiu kada..ten tas laidynas tik atrodo grubiai, ten "fiske" nuo pravodkes, per kuria i ECU pajungiu itampa (3 pliusai ir 3 minusai), kad jis butu gyvas. o programatorius jungiasi tiesiai i ECU plokste, ant kurios as prilitavau 10 metaliniu kontaktu. stockiniu ECU programavimas yra gana sunkiai ikandamas ir entuziastam nlb reikalingas, nes standalone ECU, kaip megasquirt kainuoja panasiai kaip programatorius geras.. jei kalbant apie profesionalia aparatura, tada zymiai zymiai pigiau megasquirtas kainuoja.. ir nereikia aklai badyti po dvejetaini koda ieskant tau reikalingu zemelapu, ir vistiek stockiniai ECU yra gana riboti.. jei saab ka gero isleis tada bus saab.. kolkas nieko gero nematau.. grazus jie man, tie nauji 9-3, bet ju varikliai man kazkaip "be sielos".. ecotecai turbiniai.. man Volvo C30 su T5 (5 katilu turbiniu) prie sirdies.. Mazdaspeed3 dar nieko.. bet kolkas nesiruosiu keisti ir siaip naujos nlb norisi.. su nauja eksperimentuoti nlb noretusi.. garantijos visokios ir panasiai..