Kaip isipilti duju (4 psl.) (53398)

patrkit man koky bmw kad butu minksta vaziuokle sedanas ir kokiu 2, 0l tik. kaip jums bmw su dujų yranga?

tampem gerus 7km, bet jug ijungus mase ir perjungus ant duju, turi girdetis kaip reduktorius uzsipildo dujomis jei neklystu ?

kaip buvo 2l rilo benzo 18 duju da daugiau del ta nesuku galvos praaisiu 100% kaip reikes tas ma maziause rupi ma rupi kas motoriuj yra

vel klausimas, cia man is kito forumo bambaliui siulo, nesiulyciau nei taskiniu nei paprastu duju.. tik tiesiogines.. bet ne i vakuumini varikli, kaip cia suprast?jei galit tai duju skirtumus apaiskinti, ir kaip atskirt perkant jei, na ar aplamai yrangos kaip ten genda >?kokiu sistemos problemu poveiki daro?dekuj

renault turi toki variklio modeli kaip "renix", tai jo purkstukai dirba kazkaip netolygiai, tai duju purkstukai to pradeda nebesuprast

nemanau kad r19 dalys pigiausios, bet pakankamai minksta ir aina kaip tankas, vietos ir normalai, duju nedaug valgo

Teisingai sakai , nera kibirksties bet pakeiciau babyna bet nieko nepadejo o duju reduktorius kaip ir geras atidaro visas sklendes.

pas mane irgi duju yranga kieme, bet nededu kaip ir simas, dujom neprijauciu bet brangus malonumas, geriau dyzeliukas dabar man.

Geriau be duju paliubomu.. -Kitas vaziavimas, seni bmw'ai nepernesa duju..

na pirkt dokus ilga kelione per kopas, nusipirki montavimo o kaip duju baliono?dar registruot regitroj nes ta prisikabins,

uzspausi duju padavima, panasiai kaip zvakes....jeigu grybauja purkstukas, variklio darbas nesikeis....atjunginedamas permeta i benza, o uzspaudus ne

sveiki kodel ant ford galaxy 2.3 dohc varyklio su tiesoginem dujom nera traukos ant duju (nes dirba ne visi cilindrai kaip paspaudi gaza o ant benzo dirba ko puikiausei ir trauka yra o duju iranga brc

ka galite pasakyti apie skystos fazes duju iranga duju balione stovi siurblys

Tu isad ant duju kuri ar pvz benzo po to ant duju?

o del duju kas gali but ? keiciausia tai kad nera uzpilimo duju

Nu taipViskas priklauso kaip eksploatuoti duju iranga, i kokio tipo kuro ruosimo sistema visa tai ikista, kaip vazinejama, nes pvz lakstymas "dugnais" dujomis, prie gero nepriveda...

Antra dujų karta Antra dujų karta tai iš esmės yra patobulinta pirmos kartos dujų karta. Antros kartos dujų įranga galima tik tuose automobiliuose kuriuose yra lemda zondas, nes šioji karta vietoje rankomis reguliuojamo varžto – registro, dujų padavimo žarnoje turi varikliuką kuris prisitaiko ir dujas reguliuoja priklausomai nuo droselio sklendės padėties (akseleratoriaus paspaudimo) ir mišinio riebumo, t.y. jei mišinys liesas ir automobilis greitėja – dujų paduodama daugiau, jei greitis krenta, mažiau, o nepaisant to kokiu greičiu važiuojate varikliukas sureguliuoja dujų padavimą taip kad jis būtų optimalus nepaisant to ar važiuojate 50km/h ar 130km/h. Tokia dujų įranga dirba visuomet teisingesniu mišiniu ko pasakoje dirba teisingesniu kuro mišiniu ir nekaip sausina dujų degimo kamerą bei vožtuvus, taip pat mažiau kenkia katalizatoriui ir išmetimo sistemai, kartu labiau saugo gamtą ir tausoja variklį. Nepaisant antros kartos dujų privalumų, mišinys dujų į variklį paduodamas tokiu pačiu principu kaip ir pirmoje kartoje ir taip išlieka atbulinių smūgių, dujų šūvių grėsmė. Tiesa, antrai kartai reguliuoti jau reikalingas kompiuteris, speciali programa kurią taip pat bent kartą metuose reikėtų sureguliuoti profilaktiškai.

o seip tai jai vaziuoja benzu vaziuos ir dujom patvarumas nuo variklio o ne nuo duju priklauso del saugumo kaip ir del stebuklingai duju ardomo poveikio klecku ir bobuciu paistalai kurie gyvenime net nenulipo nuo traktoriuko arba vaziuoti niekur jiems nereik viskas prikluasys nuoto kas ir kaip tau tas dujas sumontuos ...

turejau audines 2.4 varikli tai visa laiko valgdavo 12 duju kaip nevaziosi, dujos buvo naujos utenoje montuotos benzo 8-10

vožtuvai ir jų lizdai dyla lygiai taip pat kaip ir su paprasta dujų sistema, o jei gerai sureguliuota važiuoja lygiai taip pat ir valgo dujų lygiai tiek pat, bei aptarnavimas yra daug paprastesnis ne tn šiek tiek .....

ne nuo duju , o del sudilusiu ziedu , o ziedai sudyla del duju

geriau pamastytum, kaip daugiau uzdirbt pinigu, o ne slamsta be technikiniu ir be visu doku(cia apie duju iranga)pirkinet.

bezui duju iranga kaip tik gerai. tuo labiau tiesiogines dujos. o kas del pacios masinos nemanau, kad tai galutine kaina.

Taip, tas mersas. O jai uzsisiurbe kaip tada sutvarkyti? Duju yra pilnai, vakar ipyliau 30ltr. O siaip vakar kurdavos ok.

Bezinu jokiu bedu dirba kaip laikrodukas tik kai ant duju persijungia tada bun ir pradeda bludyti taip kai rasiau temoj

ant duju.

Na paskambinau duotu numeriu del duju.. Trumpas atsakymas "nieks nemontuos duju i ja "

na ir kiek tu duju is tikruju ima? nes kaip tik ziuriu opel omega 2.2 ir ruosiuosi statyti tiesiogini ipurskima.

cia ir skiles taip nusprendem buvo arba kaip fitras nuo saudymo saudo tai mazu papuole.bet tai ir ant duju nedirba

bet ant duju kaip ir viskas tvarkoja o ant benzo biski toks jausmas lyg siurbtusi nes per dauk benzo paduoda.

dabar vel paduos triperiu i gatves manau del duju kaip tik turetu labiau grieztinti nes visgi dujos nera labai saugu.

Sako kartais po duju idejimo grybauja, kai per sildymo sistema pasijungia reduktorius ? Kokios dar buna ligos, kaip prie peciuko prieiti ?

teko vaziuot su A4, nu nezinau traukos turi kaip 1.8 varikliukas ant duju, gal biski komfortiskesne uz audi 80

pas mane e46 320i 110kw mieste su gerais paspaudimais daugiau kaip 10, 5 duju niekaip nepaima, autostradoj 110km/h 7, 5-8litrai.

O kaip del ekonomiskesnio vaziqvimo? kaipdel duju? ar to pacio benzo dug eda? ir seip kas labiau apsimoka gal dyzelis?

Tokia tvarka jau kaip min 4 metai tu gali netureti jokiu duju "doku" jai pase ikalta benzinas dujos varai i ta jai ne tuomet i regitra pasikeisti tech paso o ten jau prasys ir duju sumontavimo akto kuriame turi buti idejusio serviso atributika duju irangos apibudinimas (detaliu sarasas) ir ivardinti tokie duomenys kaip kiek pasikeite masinos mase na jie turi spec forma o db jau ir su vandens zenklais

be duju?

duju ner

be duju

viena is priezasciu tai vaziuoji ant duju uzgesini ir paskiu kuri ant bezo, pilnas kolektorius duju, nelaiko duju voztuvas.ir todel salta sunkiai kuriasi

sveiki, kokios 4 kartos duju montavimo kainos, turint savo duju iranga, 6 cilindrams?

tai tipo jei mane pagaus su duju iranga , bet be duju doku ispis prota?

tai pat nauja duju reduktoriu vazinetas 1 men ir duju baliona . veiksmas taurages r

ant duju

ta nepraaisi.nes neatitiks ismetamuju duju CO2 technikine varant.man taip pat buva, kaip tu kad sakai.irgi balti dumai ispaskos masinas isikibe buvo

+dujų vožtuvus

duju meistras

Mano automobilis dyzelinis, del duju nežinau. kiek žinau nuo duju ismetimo vamzdziai puva.

Sau i tt isidejau dujas 165KW 2001, galingus purkstukus ir galinga reduktoriu galiu pasakyt is sviezios patirties - neatpazystu savo masinos, nei cipint nei turbint nieko nereikia traukia kaip zveris daug geriau ir tolygiau nei su benzu (cia reik gerai atsireguliuot duju kompa). 110Kw sutaria su dujom dar geriau ir iranga pigesne ant 500lt. del ekonomijos tai tas pats nes is sportines masinos ekonomijos neispausi - trasoj 8-10L duju, mieste su vilniaus kamsciais 13L duju , jei duodi maximaliai ciongo - 20L duju bet eina uztat kaip nauja masina ir duju negaila pilt. ant benzo persijungus rodikliai panasus tik matyt benzo purkstukai pasene ir vaziavimas netas visiskai.

Sveiki, tai va situacija tokia, bulka 1, 8 66kw motoras, idėtas mk2 golfo 1, 6 karbas, ir naujai perrinktas EmmeGas reduktorius. Gera mėnesi laiko važinėta ir viskas gerai, trauka gera, motoras dirba kaip bite. Ir be jokiu pašaliniu poveikiu pradėjo ryte nesveikai daug duju, iš pradžiu nuo 14 iki 17l duju (mišriai važinėjant) prieš kelias dienas nuvažiavau pas dujininkus, na kaip irnnormaliai pasijunge ten viska prie dusles ir sspoksodami i ekrana atrageluviavo ale. Po šito pradėjo ryt 19, 5l duju. Tai va kas turite kokiu idėju kas gali būt? Duju niekur neleidžia, pastačius gali stovėti be problemu.