Kaip isimt bmw320d kuro siurbli (17 psl.) (57992)

tai gal ne daviklį keist, o pamatuot , koks slėgis pakeitus siurblį, o tada jau ieškot priežasties

o siurbli ziurejai?, jei ne siurblis tai ziurek tvarkikis pats

Kad nuimti tepalo siurbli reikia isardyti variklio prieki, nuimti grandines, nes siurblys stovi ant alkuninio veleno.

Sveiki, ka zinot apie sy varijanta ? kaip remontas? kaip kuro sanaudos ? kokie minusai ? kokie pliusai? p.s sakykit viska ka zinot

dingsta sroves padavimas i siurbli bake. kaune kazkur tipo pežo centre pakeite kazkokia rele, pavazinejau kokias dvi dienas ir vel tas pats. kai paduodu papildomai srove i siurbli vel vaziuja. Duokit patarima kur kreiptis jei tai ne su siubliu susije. Masiniukas randasi Netoli mrj

wazineju 4 metus su td, cipuotas, traukia puikiai, problemu per tuos metus neturejau su varikliu, siaip motorai tokie patys kaip tds, bet daugiau resursu turi td. motoras nieko, tik siurbli reik priziuret, nepylt wisokio s..

kaip kuro sanaudos, bet jai galima realios, kiek istikruju ryja, o ne pagal gamintoja

o gal kas buvot susidure su bulka 1.6 td 59kw , kaip sis varijantas, kuro sanaudos?

siurbliukui tai viskas gerai nebent kuro filtrui kaip patikrint ar tikrai filtras tipo kita det

na visu pirma, kaip tu gali pagristi teigini "kuo daugiau kW, tuo maziau kuro ima"?

as sakau kad kuro sanaudos panasios, tai tada geriau galingesnelietuvis varineja kaip pensininkas uk?

pats lauzeu eseri 1.4 , pripranta prie duju ir nedirba ant benzo , nenaujiena , , pasiziurek kuro siurbli , po to filtra , jai nepades , karbika paziurek , nes kai ant duju varineji jis tuscias , pasiziurek ar is vis bake siurbliukas veikia , gal pati sistema jau prirudijus , bet greiciausiai siurblys prie motoro nes dirbo tuscias arba korbas , sekmes

variklis tikrai nera lepus. bet jai neiskurs ta masina.. tai 500lt turek rezerve atrestauruot siurbli ir tada su varikliu bedu tikrai nebeturesi.. cia apie 2.5tds trauks pakankamai gerai kuro sanaudos irgi tikrai pakankamai ekonomiska . trasoj ir i 6l galima sutilpt tikrai bet va as siulau savo 2.4d 63kw.. nesunkiai turbina pritaikyt galima

o apie kuro sanaudas priklauso kaip vaziuoji. trasoj tilpdavau 5l. mieste apie 8l. ziema daugiau.

o beje kaip paskaiciavai kad 15 ima, ant pilno bako, ar remdamas kuro bako parodymais?

O kiek maždaug kw būtų galima išburt iš jos su turba? kaip pasikeistų kuro sanaudos?

nusiimk akrba ir isiplauk pasitikrin kuro lygi, atsireguliuok per nauja ir vel vaziuosi kaip vazeves.

Tikrai gera masina, pigi, patvari ir siolaikiska. Mazai kainuoja delkebulo korozijos. Bet koks dizelio apacios remontas reikalauja variklio nuemimo, ko gero ir benzino irgi. Dizelio kuro siurblio resursas iki remonto 200000 km, po to mokesit 1000-3000 lt ir dar su visokiais nuotikiais, tokiais kip tempimas pas oficialus pririst kita kuro siurbli, jei ji rasit. Varikliu dizeliniu sruotose nera kategoriskai. Bet prie tam tikros sekmes, ir rupestingai priziurint, turesit labai malonu, daug demesio nereikalaujanti automobili.

apie 6 litrai iseina vidutines sanaudos. senam dyzeliui tai labiausiai i varikli, siurbli reik ziuret, kebulas ar dar gyvasjei nori vaziuot tai 325tds imk valgys kokiu litru daugiau, bet trauka kaip diena ir naktis skiriasi

Jei tu adatu neisgaudysi, tai tada dezes mirtis garantuota, anksciau ar veliau.Panasi istorija atsitiko vienam jaunam vaikiui-netycia i belaruso deze ikrito galvute(raktas), isimt pasirode keblu, tai deze palauze staigiai... 9(

juos bent jau spaudoj apraso kaip gerokai patikimesnius bet su didesniu triuksmu ir kuro sanaudom

butu idomu suzinoti kokios sio automobilio kuro sanaudos ir kaip laiko patys varikliai bei vaziuokles

Dekui labai uz pagalba, kalta buvo kaip ir saket - kuro siurblio rele. Problema isspresta.

0.35 laipsnio ir kuro norma 4-5mg.kuro norma nzn kaip tu be pc nustatysi tiksliai.

turim dar ford mondeo 2, 0 litru automata tai kuro ima kaip pas mane vr6

jei siurblys mechaninis tai galima buvo biski atsukt kuro norma tai pamatytum kaip NM padidetu

kas gali buti kai pakeite siurbli tai kol suki starteriu tol dirba o jei atjungei ir viskas uzgysta

Gal kas turit pasiulyt c3 td siurbli, gali but su elektriniu pacosu, tiktu ir is senesnes su temperaturiniu

Sveiki, turiu tokia problemele, pasikeiciau stiprintuvo siurbli ir dabar jis veikia tik kai duodi apsuku, kas gali buti?

as buvai is bako siurbli isimes tai slegis buvo ir prie filto nuimau slanga tai padavimas buvo

Sveiki, noriu paklausti kur tvarko 5 kartos duju iranga tiksliau siurbli ir kiek ntai daug maž kainuoja..

patikrink dar laidus i siurbli ar ateina srove i du storus +ir- kiti i kompa eina ploni

restauruok siurbli , juolab kaip speju pas tave e39 , po to ilgai laikys ir vazinesi y sveikata , o nusipirkes is sroto tu nezinai kiek vaziuosi , vel prades sunkiai silta kurtis , ar pulsuot , po to visi ir peikia tds

Gali kitaip kaip as darau, pvz sumoki lt ir dedi siurbli i masina jai blogas lt grazina jai geras paspaudziat viens kitam ranka. Taisykle-pirkejas su pardaveju kartu buna iki galo kol pamato ar tinka ar ne.

dauguma siurbliu pompuoja pastoviai.. slegi sukuria kuro slegio reguliatorius, o nepanaudotas kuras grizta i baka jei pas tave nera kuro grizimo zarneles tada veikia taip kaip tu sakei ir del per mazo slegio gali buti kaltas blogas kuro slegio daviklis.

Jau ir oro ir kuro filtrą keitęs ir tas pats, oro nėra, matosi pilnas vamzdukas be oro eina į siurblį. O dūmai tai nei balti, nei melsvi, nei pilki, davus gazo melsvi eina, o ir ant karšto variklio laikant sukeltas apsukas apie 3000 pradeda dūminti. Šlangų nepučia, antifrizas nedingsta, tik tepalą ryja.

arba benza e34 su dujom arba e34 TDS bet ziuret kad nesupuves butu o variklis milijonus tempia.. kuro siurbli atsirestauruoti irgi nemilijona kainuoja.. o passatas.. nu barskalas variklio kapitalinis garantuotas.. ka pirktum pasata uz kaina gali rast tikrai tvarkinga e34.. TDS nieko blogo apart kurio siurblius kuriuos kas ~300t km reik restauruoti..

nelabai tikiu kad standartas taip sukas. su programavimu tik visa darba variklio gali sustiguot tai yra kuro mapa ir panasiai, o dizeli kiek tu sukiu pakelsi tai daug nuo pacio siurblio priklauso kaip tiksliai, tolygiai ir kaip daug gali paduot kuro.

Tenka daznai susidurti su 320 dyzeliu, nzn kaip benzas, bet dyzeline tai nieko gero, kalba eina apie senesnius 100 kw variklius, dazniausios bedos siurbliai, forsunkes.Daznai pasitaiko, kad sugedusi purkstuka neina isimt net su spec irankiu(bent jau man buvo du kartus, luzo.Teko imti galva), seip siulyciau 330 dyzeline, patikimesne mano nuomone, sekmes perkant

parasyk kaip karba valiai, ar visus ziklerius buvai issukes ir regulevimo varztus? ar pagreitinimo pompuke veike, ar visos membramos sveikos. tau jis saltas dirba nes per patsosa daugiau kuro gauna, o kaip pasyla atsidaro padsosas ir kuro karba gauna per mazai.

2, 4 tai lengvai eina bet 2, 5 nuo 2, 4siurblys netinka tai iseina kad neimanoma perdaryti nebent randi tinkanti siurbli

panasu kad siurbliui bus pzdc, pas kaimyna panasiai buvo tai siurbli pakeite ir vsio laksto toliau akis isdeges

Parduodu audi a6 varikli, 1998metu, 110kW, 2, 5 tdi. Variklis yra geros bukles. 1700Lt., Ir siurbli 1400Lt. 860764821

Nu as daugiau del galios, tai gal uztektu pakeisti siurbli ir kompa i 60 kw ideti 74 kw.?

Nu o i kur ta kuro misini isiurbe, ar bent zinai? Paaiskinsiu trumpai. Kai stumoklis kyla i mirties taska vyksta du dalykai, tai kuro suspaudimas cilindre ir kuro isiurbimas i alkuninio karteri, o kaip stumoklis leidziasi zemyn, vykasta yputimas kuro misinio is alkuninio karterio per praputimo langus i cilindra ir tuo paciu istumemos sudegusios dujos. Jei tavo vazineti dvitatciai varikliai dirbo kitokiu principu, butu malonu paskaityti kaip jie dirbo

Sveiki, turiu toki klausimuka.. Ant kiek galima paturbint qingqi qm50qt, ta prasme, pas mane 49cc vaziuoja apie 55 km/h gal iseitu ribotuvus isimt ar koki varikli kita perdet, nezinau net, tai vat klausiu specu.

pas mene ta pati arba bent jau labai panasi beda... Kai variklis susyla pradeda trukciot vaziuojant, spaudi gaza ir leteji, traukos visai nera. Restauravo kuro siurbli, zvakes, laidus keitem ir kai pasirode viskas veltui. Pasirodo kuro bakas prarudyjas smarkokai ir sudo visokio prikrenta, benzinas labai purvinas. Pravalo groteles kur prie siurblio yra ir vel kokia diena normaliai vaziuoji, poto uzhsikisa ir vel tas pats... Statysiu nauja baka ir tiuosi bus jau galutines islaidos

bet klausyk snd pajungiu ant duju ir girdziu kaip uzia kuro siurblys taj galvoju vesiu ant benzo tai ir pagavo apie 10 sek padirbo ir uzgeso ir taip toliau vis maziau laiko dirbdavo, veliau nueinu pajungiu ant benzo pasirodo jog jau nebeateina mase iki siurblio, paziuriu su testeriu nera sroves. paskui pajungiu siurbly nuo akumo ir ziuriu ar per gryztamaja slanga pareis benzino neparejo, dejau kita siurbli tas pats. negali cia koks kompas grybauti?

Jei siurblį buvo pasileidę, tai vadinas, nepastatė degimo normaliai.O dėl antifrizo, tai pilasi į tuščią sistemą tikrai daugiau nei 5 litrai.tiksliai nepamenu, atrodo 7 turėtų būt. tik dar klausimas, kam termostatą keičiant, siurblį nuiminėt.Kiek pamenu, stiprintuvą reikėdavo atsukt.Nors gal klystu, seniai beteko ardyt tokį.

tj kokiose stovi galingesnis koks kuro siurblys. nes tie nuo audi tj brangus paskutini kart teko pirkt tj apie 250 kainavo gal. vistiek manau ten principas turetu but paprastas. siurblys poppuoja kura iki tam tikro slegio. tada pasiekus tam tikra slegi atjungia siurbli. butu kebulas ledas tj galima butu det vr6 ir viskas.