Kaip atkoduoti (828 psl.) (47743)

Kadangi pas mus labai gyva mada pavazineti ir parduot, tai tokie gudruoliai visapusiskai nuo pat pradziu galvoja kaip "sumetyti pedas"Uzpylimas nedaromas pjaunant kebule ar buferyje skyle, o tik zarnos galas istraukiamas is bagazinesPerjungejes salone statomas i panele, kur papildomos yrangos mygtukai(paprastai, ten bent vienam tikrai vietos atsiranda).Po dangciu, reduktorius tvirtinamas taip, kad nereiktu nieko grezt.Zarna, kuri paprastai pjaunama, statomas trisakis atvesti sidyma i reduktoriu, buna keiciama i neperpjauta.Nu ka, belieka skylutes dugne nuo baliono tvirtinimo, ir vamzdelio tvirtinimas po masina...Dar tech.pase nuo kada ten privaloma rasyt benzinas/dujos?Nu tai gal tiek, jei ko nepamirsau

as kai dirbau vienoj imonej, tai pries velykas, pries kaledas, bosas vaisindavo kolektyva, kurdavom lauza, vodkes kas noredavo, srebdavo gerai, atvezdavo is kaboko kugelio vonia, bet va apie darba-klizma istatydavo konkreciai-be riksmu, be teroro, taip grazioj formoj...Kol pajutau, kad galiu ir sveikata palikt nuo tokio kruvio...Jo, yra mane pavezes su nauju E mersu, siaip jis geras diedas, bet kad alu gert?Na, per imones jubilieju kabake pagerem i jo saskaita, bet visa banda kartu-jokiu isskirtinumu...Tas bosas, kuris is savo darbuotoju saskaitos geria alu-yra...kaip cia pasakius, eeee..."ekonomiskas" bachurasSu bokalu jam i srebtuve

laidus perki 2.5kvmm, prie komponentu tikrai bus nupiesta kaip pasijungt.Esme tame, kad ten tos mazos dezutes yra filtrai, plius aukstadazniai...Su paprastais koaksialiniais paprasciau, svarbu nesumaisyt laidu, nes gasiakalbis dirbs ne i isore o i vidu.Todel reikia paisyti pliuso ir minuso.Na, cia jau turi zinot.Jei ka, nepagailek keliu euru, nuvaziuok pas speca ir pajunks.Tai yra smarkiai geriau, nei pridirbt molio ir ka nors sugadint.BUTINA laidus sudet taip, kad neuzkliutu kojos ir sedyniu begeliai!Ai, pries pirkdamas atkreipk demesi el. spykerio varza.Nes buna stipriakai nepalaiko mazesnes nei 4omu.Kitaip gali supleskint stipriakaIr aisku, pasimatuok skyles pries domintis ka pirkt

Kaip matau, tai dar daug kam reikia ir su gamintojais pasikalbėti, nes kalbate tai bet ką. Gal dar ir "šalmas" cinkuotas? Čia tas pats, kas kai kažkuris sakė, jog Opel'iai nuo 1998 m. yra puvėkai... P.S. Cinkuotas automobilio kėbulas laiko tik iki 6 m., priklauso nuo priežiūros ir jeigu neperdažytas, saugotas ir pan., tai viskas zeba, o jeigu laikomas baloje, belenkaip daužomas, lankstomas, dažomas, tai ir tarnavimas trumpėja. Dėl rūdžių, tai rimčiau rūdyti nuo 2006 m. pradeda kiek žinau, bet tokios ten ir rūdys. Dažniausiai po akumuliatoriumi ir taip kokios blėtukės po dugnu. Tokių dalykų neužcinkuosi...

Ziuriu vaiku cia prisirinke Anksciau audi buvo tikras S**** palyginti su bmw ar mb isskyrus tokie modeliai kaip s2 ar rs2. Na aisku audi pradejo tobuleti, gerino dizaina, kure naujus variklius ir t.t. ir aisku db tai jau daugk kam nepatinka, pvz. bmw ar mb "gerbejam" kurie raso i si foruma ir lygina "bulkas" su 7 bmw, ar bmw 2.5 benzinini varikli su audi 2.3 varikliu kuris pagamintas 86 metais, na bet cia neesme. O nepatinka vien del to jiems audi jog siandiena ji pagal pardavimus jau aplenke bmw, kuria geresnes ir greitesnes masinas.. Tad susitaikykit

ai ten kaip koks instruktorius ant kokio papuoli ir panasiai notmalei visko ten buvo ten a1 is 3karto b is 2 a is pirmo karto islaikiau vaziavimus, nors didisys mokslas bent jau man prasidejo kai nuvaziuoji i nezinomus miestus ir vaziuoji vienas tada kazkaip kitaip viskas gaunasi zinai kad uz tave niekas nestabdys..o vaziuoti moka visi tik ne visi gerai man asmeniskai labai nervuoja kai vaziuoja letai ir dar maisosi, ir dar nekenciu daugelio vairuotojo nepasitenkinima motociklais, o malonu kai gera vairuotoja uzleidi ar pamirksi ar panasiai ir zmogus pakelia ranka vo ten tai skaitau geras vairuotojas...

Dalys, brangesnes? nesamone jei stumoklis 10litu brangesnis tai cia jau daug brangesnes dalys, visu kainos panasios stumoklis 300-500lt sankabos diskai apie 300-400lt svaistiklis taip pat 300-400lt, gilze 300lt, ir visu kainos, mazdaug tokios pat, tik faktas tas kad ktm kokybe ira daug geresne, as turejau ktm labai geras daigtas buvo, turiu yamaha irgi geras daiktas, visi man mazdaug tokio pat ligio tik ktm daugiau jegos turi, ypac vertina 2T, kiti gamintojai nebegamina 2T o ktm kaip ir priverstas gaminti nes daugiau perka nauju 2T nei 4T, 250 dvitaktis daiktas, 360-380 isviso gyvulis ne motociklas.

Tai tik dyzelį, bet BMW 330 naujesni, tai ir brangesni, bet BMW 530 komfortiškesni, jų kuro sąnaudos šiek tiek didesnės. Čia šiaip skonio reikalas. Man asmeniškai petakas gražiau žiūrisi, toks solidesnis, bet gražus ir trečiukas... Nu Audi A4 vertė būtų kaip BMW 330 +/-, bet priekis varo, šiaip neturėjau, nelabai ką galiu pasakyti, turėjau tik tą senąją, t.y. B5. Audi A6 C5 graži, bet irgi žiūrint kokios nori, nes jeigu 1, 9 l varikliu, tai dalykas, bet už tokią sumą gauni senus metus, kai perkant 2, 5 l varikliu išeina toks pats kėbulas ir visa kita, o mokėsi beveik per pus pigiau...

kad nebutu netikru kainu ADMIN seniai jau galejo padaryt kad i auto aprasyma negalima butu rasyt skaiciu na kaip dabar juk darom dag kas metam netikra numeri i tel o i aprasyma skambyt situo nr. o siaip dar nepatenkintas esu tuo kad admin ratlankia su padangom kai dedi kartu isskiria istuos skelbimus ir padare du ir automatiskai reik moket nes virsiji vieno skelbimo limita??????????? ivedi pvz mazdos r-13 su heavy metal firmos ratlankiais ir bunu du skelbimai ne vienas.kaip mano vaikas sako tikra nesamoke perziuros galetu nerodyt nes didele perziura zmonis gasdina.galetu matyt tik tas kas skelbia.

Tai kam gi kiniski motoroleriai jie skirti, vartytis ant sono????, nesuprantu kaip taip sugebat apsiverst, as gal ir nieko nesakau jei pirma kart vaziuoja bet taigi koks psichas turi but kad vartytis pastoviai , nes kai tik paziuriu kiek internete yra motoroleriu visu plastmases sulauzytos visose vietose ir dar viena kiek patebejau visiems kazkaip viskas suluzta newaziuojant nes kiek tik komentarus skaitau tai krc zvengiu raso kad pastovejo per ziema ir nebeuzsiveda D cia as viena tik suprantu sulauze o dabar neturi ka pasakyt, , cia manau yra didelio nesugebejimo saves kontroliuoti beda, taigi nera iseities pirk quiqoi nes vistiek apsiveri:

as tai uz ascona , mano pirmoji masina buvo 1983m ascona, tai svajoniu masina , nu jei rimtai tai kai katik issilaikes teises buvau tai mate ji visko, na pakeiciau 2 variklius, na ir kas, truputi pavirinom, padazem ir vel lekiam, vaziuokles tvarkyt nereikedavo, nes amzina, variklai gal tik man su jais nesiseke, bet man traukos uztekdavo 1.6 S , dar tiesa dujas buvau imetes tai tada ekonomiska man buvo, dar plius kad tada dujos kainavo 0.85 lt , nors zmonai kai parodau ir sakau ziurek , , svajoniu auto, , vaziuoja , tai cia kaip tavo pirmoji baidykle ji sako . nu bet man tai grazi

nu bulkos tai tikrai greitai neisnyks paziurek antri golfai dar gyvuoja audines tos senos perehodai silkes dar irgi gyvuoja bmwai huligankes irgi yra nors maziau bet yra ir jos panyke tik kad isdauzytos pacukeliu matyt vokietis nepakankamai pagamino kad ju taip praretejo o kas is italu ? nieko jau dabar nera nei 33 alfos nei 75 alfos labai retai 164 o praeis 5metai maxsimum neliks ir ti 155-156 166 nes jos sudas kurie nusiperka kaip pigia ir geru metu isitikins kad grabas ne auto apsurdas kazkoks visos forumo temos uzkistos tuom paciu slamstu ir tais paciais debilais komentatoriais

cia dzin..irode, neirode...buvo teismas..atejo toks pats nelaimelis kaip as...ten isvis mirk is juoko...sustabde...ipute 0, 45 promiles..nesutiko..nuleke i ligonine..dave krauja..rado norma..0.35 beros..atejo teismas, isteisino..mentai apskunde ..buvo tas apeliacinis..ikale metus teisems ir 1000 lt..stovi zmogas vos ne verkia..ant virves babkiu praso paskolint...o cia matai kazkoks klierkas...isisuko..su 3 men tiktai..ir maza to puse termino sueina gali prasytis atsimt teises..vadinas po pusantro men vel vaziuoja...a cia, is darbo ismete ir tt..gali ruostis po konteinerius saryti..saibu nebera uztruko karve...

cia zinai, negali zinoti, gal ir koki gedima meta kompas todel ta lempa dega, geriau nedelsk, paSidaryk diagnostika, tada jeigu nieko neras, gali ramiai vazinet, nes cia zinai kaip sako, GEDIMAS GEDIMUI NELYGUS...man tarkim spidikas gryba "pjove" tau gaL rimtai kas nors pagede yra..nes mano atveju, perkelem vaira, dar klausiau ar viskas ok? sako taip! darem diagnostika! sedau vaziuot, net permyzau ne juokais isigandau.gal 500m pavaziavus rekt pradejo ta tepalo lempa mirkset ir rekt signalas ikyriai..nu ragas maniau.gryzau namo, imeciau anglo spydika, iskart pasitaise.tik imetu europiecio vel rekia... taip ir pardaviau su europiecio spydiku, aisku prixalturine beskiuka..

labas, cia panasus klausimas butu, o gal zinai overi kodel pultas valdymo klimos audi nesviecia ekranas??ta prasme apsvietimas yra..bet nerodo nieko pats ekranas..pradedi spaudinet maigyt ta ekrana, tada rodo viska tvarkingai..buna reikalas, sumazint temperatura ar tt tik paliesk koki mygtuka, dingsta vel viskas..keiciau i kita valdymo pulta, bet vistiek tas pats vyksta..buna kartais, kad viskas is karto ok buna..uzvedi varikli, viskas veikia ciki ir tt su tuo ekranu.kas cia galetu but?? mases nera kokios ar kaip??EKRANAS NERODO NIEKO bet viskas veikia..ta prasme mazint didint temperatura galima ir tt..

gal mudu nesusisnekejome...zodziu, anksciau, prasydavo praeiti ekspertyze deel sviesu...nu tipo ten gale ir prieki, posukiai geltoni, stabdys raudonas..jei tas viskas tinka tada duoda leidima gali reginti..o dabar damaste dar..be viso sito, sumaste ir kebulo giaumetrija tikrinti...visa ta nesamone gal 100 zaliu kaina..bet va usizalupino, tipo atvezkit tos giaumetrijos stendo duomenis ka rado pas jus...gal kokia subine masinos privirinta ar stogas keistas...nu jie taip sumaste toki papildoma reikalavima...kol nebus sertifikatu tipo giaumetrija ciki ir sviesos tinka, tol tos masinos LT nepriregistruosi...mes nesenai domejomes tuom, buvo reikalas tad kaip sakant nesenos zinios tai

nebutinai...as tarkim, snekejau su vairais, nu vairuotojais, sakiau jiems...suzinosiu tokius bajerius leksit lauk..tai kaip ir prisibijo daryt kazka..o siap..nu variklio jie gi neisims...gal susirinks kokuus sudniekius is salono ar bagazines...bet kazko rimto nemanau kad isdrystu...o del masinu tai taip...ten iki 500-700 euru vairuotojai veziojas, jeigu ka jie sumoka uz masina..juei brangiau.jau tenka paciam pavedimus daryti i vokietija uz masina...tada duodi adresa tikslu..per 5 paras panasiai, masina parveza i vieta..ar pas mus ar i marijampole...kaina koks 300 euru...jei koks uzkampys gal daugiau but..

o spalva kokia?perlamutras vadinamas? siap buna, dazai(spalva masinos) tada ant virsaus lakuoja dar kad blizgetu..tai kai lakas atsilupes buna, susveicia ji lygiai ir naujai nulakuoja pilnai visa plota..tavo atveju visa stoga..tiek kad ten spesifine vieta yra tas stogas, sudazyt ji sunku, nelabai kas apsimti gali daryt tai..o kaina ziurint kokia marke masinos(koki plota uzima stogas) ir ziurink kaip dar ten viskas atrodo.gal uztektu suleidima tik padaryti..liaudiskai vadinant lopa uzdeti is dazu ant tos vietos atsilupusios...zodziu nemates negali zinot kiek to ten darbo..o kaina nu ka zinau, 300 kokie butu..

as vilniuj 12-16 ziurint kiek kamsciu, ant kelio 9-10 duju.tai geram keli vazinejant tolimais atstumais dujos apsimoka .o del sveika nesveika tai reik ziuret kiek motoras kainuoja jai tinkamai eksplotuojant ridas dideles varikliukas nurieda , o siaip as jau vazineju motoriuka pasikeites dariausi pats tai ne brangiai gavos , vel kaip naujas senu zmoniu vazinet atidave nes pacanai sukule ju masina bet citroenai ant benzino niekad nepasizimejo tai motoriuks savo verte atperka greit ir plius vaikai ant saligatvio nesinuodija ir valti prie ezero puciant suodziu neprivarobenzinas del to ir brangus nes pretekstas del tarsos daugiau akcizo uzdet.

o man teko dauk furu sioferiu matyt uzmigusiu gal kokius 4 ir vienas ties rykantais ciuze sonu ir medis nunese kabina , vairuotojas aisku zuvo bet kaip sako haro196 respekts soferiui.o brolis taipat buvo uzmiges uz vairo , su xantia uzleke ant plieninio bardiuro gerai kad ju pradzia nuozulni)ir nuleke nuo skardzio tiesiai i krumus.kas keisciausia ji istrauke vietiniai su gruzaviku ir nuvaziavo savo jegom su nusedusiu galu namo nes buvo prakirsti 2 vamzdeliai, nors smugis buvo i bardiura dugnu ne menkas per centra, o ant dureliu buvo pora mikro ilenkimu.nu bet zodziu irgi nemiegojo dvi paras .

tai va ka as ir sakau , overboosted izinierius tai suprato(zinojo) iskart kad pasipriesinimas didelis. pvaz ijung 5 begi ir dviese stumk masina , taip tu ja pastumsi stumiant varikli lengva pajudint, o is kitos puses varikliui atvirksciai labai sunku sukt.
tas pats kaip ratu montavimo stakles sakykim dingo elektra , reik dabaikt montuot (el.variklis suka reduktoriu )is virsaus padanga kad pasukt beveik neimanoma nes reik dideles jegos , o is el. variklio puses galima ta rata sukt trim pirstais.cia greitis yra paverciams jega araba jega paverciama greiciu.o siaip ka cia aiskint bukam zmogui tai yra beviltiska blyn isaiskint

zmogui bandai paaiskint bet nedaeina , , bandau dar kart- loncin buvo japanskai motorai , jie buvo labai kantrus ir geri po sei , sparciai besivystant japonu pramonei jie kure vis geresnius motorus ir juos vadina naujais , , vardais '' , o toky varda kaip loncin ar zongsten pardave kinam , pardave varda bet ne pati varikli , kinai renka savo motorus su loncin prekiniu zenklu bet jie ne is tolo neprimena tikro loncin , , , pas mane loncin tikras japanskas 2 cilindru 250cc , ant karbu raso japan , ant pacio motoro raso japan , , , , tj vat kas norejo tas suprato , bet jai ponui zarachui dar nedaeina tuomet ir nedaeis

trumpaj is gyvenimo - pries daukmaz 2 metus pardaviau ford skorpio be perasymo , sake atvaziuos ir kita kart , bet dingo kaip y su...e , nuvarau y regitra ir klausiu ka daryt, sako nurasyt reik numeriu , tech paso , , sakau neturiu , papasakojau situacija , o regitros darbuotojas labai greit isdeste iseity , sako darom taip , auto isvazevo y rusija ar baltarusija tad ja galima isregistruot ir sumokejau 12lt ir gavau kazkoky popieriu kad pardaveu svetur , , ai tiesa pridure - o tas tegu uzsipisa kai sustabdys policija , jaigu sunku susitvarkyt normaliai dokumentus , pasimokinau , kad be sutarties daugiau auto nepardavinesiu ir nepatikesiu kazkam , ko veliau galiu nerast

pirma pavairuok , po to smeisk , cia kalbu apie ne tuos pyzdukus , , , , , pavairuok 250-300cc dvitakti ktm ar qusvarna , ar kad ir japanske , manau nustepsi , honda teko bandyt 650cc , smagus aparatas , na bet draugo 250cc qusvarna geriau eina , sake pagal kataloga apie 44kw , bet realiai ... , trauka tikrai ydomi , kure pavara jungi , ta iskart dugnas , , , , esu bandes honda cr 250cc , na tikrai nera ka lygint , , , pats zadu ysigyt koki aparati , bet keturtakcio labiau noretusi , tad jau reiks mastyt apie 600cc kazka , kad tokia jega islaust, , tik tiek kad jau cia kaip ir hobis gautusi , o hobiui cioperio noretusi

neesme ka jis paeme, ziuriu tik statistiniais duomenimis remiasi, tai ponas whyniotini atsipalaiduok ir baik skaityt skaiciukus viena karta.kas iki to 100 o paskui koks greitejimas, plius jas gerai galima patobulinti. Kas ten sake galu varomos?prie ko tas galas?zmogus ne driftui ima masina. O 4 waromi greitai masinai yra didele nesmone. galios svaistymas. Atminkit kad dar ir svoris daug ka duoda ne tik jega. tas kas vaziavo normalei su gera GTV turbo manau zinos kaip ji eina ir nereikes aiskinti. Kitas kriterijus jus paziurekit i biudzeta pirma, ne 80000 o 8000....ir litu ne Eu

Zinau dauguma cia esanciu ne elektrotechnikai bet gal galesit padet. yra taip, turiu as gamyklini clarion maga ant kurio yra isejimas gamykliniam stiprintuvui(gamyklinis stiprintuvas 2X18w). tai va kazka panasaus i gamyklini noreciau susilituoti pats. gamyklinam stiprintuvui apskaicuoti 8 kontaktai. O dabar klausimas kas galetu buti ant 8 kontakto 2 kontaktai vienam kanalui du kitam du piusui su minusu vienas GRD (ar kaip tas dalykas vadinasi ) ir lieka vienas kontaktas neaisku kam gal turit ideju kam? na kolkias tiek klausimas gal ir nevisai tikslus pa uzmeciau aki i papildoam info gali buti biski kitaip bet kai isigilninsiu parasysiu dar karta.

To scorpion: ar esi bent isbandes 166? Dizainas kiekvieno skonis, asmeniskai tokios traumuotos isvaizdos masinas kaip Avensis apeinu dideliu atstumu, man jos baidykles, bet dizainas cia kiekvieno savitas skonis. Man asmeniskai px islaidos, turiu tris alfas, visose viska kas negerai keiciu net nedvejodamas, zadu visas pardavineti ir pirkti kitas, tiesiog eilinis atsinaujinimas, jei neparduosiu uz norima suma ramiai vaziuosiu kol atsiras klientas, nes masinos labai tvarkingos, o lavonu po kelis tukstancius pilnas internetas, o Lietuvis perka gi metus, po to verkia kad nusiirko uz paskutinius neturi is ko nei dirzu pakeisti, nei tvarkyti, juokas ima is tokiu.

taip, tu teisus, platina cilindrus ir deda DIDESNIUS stumoklius.. o sudilusiam varikliui pagal tave stumokiai patys auga? vien istekinus cilindrus nepadides galia.. juos tekina tam, kad tilptu didesnis stumoklis.. pagal tavo "logika" uztektu istekinti cilindra, o stumokli palikti sena. bed deja galia, kaip ir sake, padideja, nes padideja variklio kubatura del didesniu stumokliu. del isdilusiu cilindru kubatura nepadides.. padides tik kompresijos nuostoliai. ka ten bandei pasakyti apie karba nlb supratau.. karbas nepaima jokio misinio, jis tik maiso variklio siurbiama ora su kuru. ipurskimo sistema daro ta pati tik tiksliau. o variklio isiurbiamo oro kiekis nesikeicia.. skiriasi tik oro/kuro misinys..

nepamirsk, kad hidrokompresoriui variklis praranda ~10% sukimo momento. ir su begiu metimu i zemesni nevisai teisus, nes jei apsukos bus kiek aukstesnes jis niekur nemes.. ne viena vairaves. nesakau, traukos atrodo normaliai, bet pabandyk pavaziuoti su tuo paciu varikiu, ta pacia masina su automatu ir mechanine - skiriasi kaip diena nuo nakties. as esu exploreri vairaves 4.0L ir su tuo ir su tuo, tai nealyginamas skirtumas. taip pat infinity G37 S.. net neverta kalbeti su kuriuo patogiau skersa statyti.. su mechanine turi daug daugiau kontroles slysdamas..gali ismesti sankaba bet kada.. aisku jei tu skersa statai tik kokioj maximos aikstelej, tai nebutina kontrole..

jei ant gazo-dugno uzsilenkia variklis, tai manau TA padare jiem paslauga. apsaugojo nuo rupesciu jei uzsilenktu kur nors kelyje.

jei jau uzkala nuo pilno gazo tai pats laikas jau buvo jam i uztarnauta poilsi.

nzn kaip pas jus yra, bet pas mus (NY valstija) pries pora metu dar buvo inspekcijos atliekamos ant dinamometrinio stendo - reikejo vaziuoti tam tikru kintamu greiciu - maksimumas buvo apie 90km/h, su keliais staigiais pagreitejimais, tai varikli ir deze gerai apkraudavo. o uz masinas niekas neatsakydavo - tiesiog toks istatymas - jie tavo masina negali tokios apkrovos ataikyti - ji nera tvarkinga aisku normas ismetamuju duju irgi sekdavom

prie ko cia amerikonai? tu gal trenktas? as tau nei vienos amerikietiskos masinos nei kisau nei ka. ir tas ir tas land cruiseris yra japoniskos masinos.. ir ju vienodai daug yra ir europoj ir usa. pvz http://www.autogidas.lt/toyota-land-cruiser-42tdi-204km-hdj100--visureigis-2005-0123544437.html tai ne amerikonas ir toli grazu nepigus ir ne toks senas kaip tau atrodo.. jis buvo skirtas europos rinkai. isikalk i galva, kad pas mus usa dzipai yra varomi benzinu. dyzeliu pas mus tik sunkvezimiai vazineja. su labai mazom isimtim. vienu zodziu, matau tau nedaeis. o man jau kazkaip poxui. sekmes

nzn.. as vairuoju jau 4 metus. minusas tik tas, kad reikejo sutvirtinima pirkti kebulo, nes agresyviai vaziuojant truko stabilumo.. visgi nera stogo, kuris masina sutvirtina. idejus nesijaucia skirtumo ar kabrikas ar ne. beje dauguma kabriku - kaip ir naujesni saabai - jau is gamyklos eina sutvirtinti. dar uzknisa, kad jei lyja kelias dienas is eiles - vanduo pradeda sunktis jei ilgiau pastovi ant stogo.. taip pat po plovyklos beveik visada prasisunkia.. bet net manuale parasyta, kad tai normalu. tiesa yra pirkti spec purskalas stogui, kuris padeda vandeniui nuteketi.. be to nera ko noreti.. masinai 13 metu.. medziaga nera amzina.

skiriasi. su mano paprasta D klase galiu vairuoti iki 26000lbs (apie 11.8T) GVWR, taip kad as visas jas galiu vairuoti. dauguma ir vairaves. 2010 metu nebe labai raso 1500 ar 2500. cia ant senu rase. dabar eina Yukon arba Yukon XL. XL yra prailginta versija. mechaniskai beveik identiski. Tahoe prailginta versija vadinasi Suburban. Yukon, Tahoe ir Escalade visus galima iki 3.5T rasti. Expressas man atrodo nuo 3.9T prasideda, Savana yra tas pats Expressas. kaip kad Yukonas yra Tahoe ir Escalade, skiriasi tik isore. F-250 - 4.5T. Dodge Ram ziurek jei 1500 - tai bus iki 3.5T, jei 2500 - bus daugiau

Twin scroll nera nieko stebuklingo, tiesiog tiesiog is variklio ateinantys ismetamuju duju pulsai atskirti iki pat turbinos sparnuotes. Kazka ne taip darei jei pas tave arba yra boostas arba jo nera... Blogiausiu atveju jei wastegate pajungta tiesiogiai nuo isiurbimo slangute be jokio valdymo papildomo tai duos bazini boosta kuri nustato spyruokle esanti wastegate.. Jo, boostas max leistina boosta pasieks leciau nes slegis kildamas prades atidarineti wastegate anksciau, bet tam yra voztuvai specialus. Geriausia aisku yra elekteoninis valdymas.. Ten galima gana stabiliai sureguliuoti viska. Nzn kaip tau bet man per greitas boosto kilimas yra problematiskas pirmais begiais.. Sukibimo buna maza..

Zodziu vazineju puse metu viskas normaliai visada uzsikurdavo ispirmo karto viskas be problemu naujas generatorius idejau pries menesy laiko, puikiai krauna baterija, zodziu zvakes keiciau pries menesy taippat, zodziu va pries 1 sawaite waziawau kazkur kamstyje stowejau temp buwo maza, wariklis uzgeso, bandziau uzkurt neuzsikure tai masina nutempe iki namu, dabar stovi nezinom ka daryt, zodziu bandau kurt ir starteris sukasi kad ir 15 sec rakta laikai jis suka bet nekibirksciuoja kaip suprantu ir wariklis net nebando kurtis tik suka variklio velena toks garsas kad bandytu vest dzidzidzidzidzidzidzizdidzidzdzidzi ir nieko, kas cia galetu but? gal kas gali zinot?

Gal ir vaziuoja fiat bravo sitas geriau uz hondas (nors netikiu), bet- tu paziurek kaip jis atrodo!!! Isivaizduok save uz jo vairo kasdien ir atsoks fantazija.. Draugelis mano turejo toki 1.4 atrodo, levi motorai, keiciau paskirstymo veleneli su stakanais kad vazinet galetu, nemazai kainavo, "bravo" prakeiksmas yra silpni paskirstymo valeneliai nes dyla taip, kad atrodo jog ne tepalu yra tepami, o su tukstantine skurke pastoviai uzvedus kulaciokai trinami.. Neteko skersti fiato 2.0 motoro, bet nemanau kad jis patvarus, nes siule pirkti pora kart skirtingus fiat coupe uz kapeikas pazystami su neveikianciais motorais, aisku nepirkau..

uždedi guma ant stiklo ir į tą griovelį išorėje gumos kur kabinasi už kebulo briaunos idėdi virvutę (geriau kaproninę tvirtą)aplink visą gumą, tada tą briauną dar sutepi arba silikonu arba muilu ir dėdi stiklą į vietą. Tada nuo apačios pradedi traukti tai vieną tai kitą virvutės galą (kitas stiklą lengvai spaudžia) ir taip apvažiuoji traukdamas virvutę aplink visą stiklo gumą, kol ji visa apkabina kebulo briauną. Tada belieka tik lengvai delnu patapšnoti per visą stiklą ir jis ieina į vietą, o virvutę pasikabini garaže ant vinies, o ne taip kaip kažkas galvojo, kad ta virvutė ir lieka gumoje

ka tu maumas jam aiskini bezdzionem ir tom dasustu, angluose buvo sia ziema slidu ir salta, vazineja jie su vasarinem padangom bet pistelejo saltukas, vsio masinas paliko, nes jie proto turi, pas mane gatveja 10 auto, tai tik mano vectros vazinejo, kodel?ogi todel kad bijo auto ivikio ir draudimo, kad sukils, zinai pats kokios kainos, o cia darmajiedas klausima padave, matai jum skauda? jo nesgauda bet bus kaip sauguose tai bledina zinos, manau tas furistas dar ir sendie neisipagiriojas, moralas, neturi lt tai ble 17 keisk i 15 , vaizdas bus ir kaina kita,

na titai galvojau kad zinai, paklausiai galvoju kad tyciojiesi va vectrai c vienai nesenei keiciau, pakeiciau viska pipec seda pedalas, orinau kelis kart nieko, nesikeice , kas sugedo? pavarinejo keles dienas taip, su pusiau veikencia, pist ir taip orinau , na kaip sakiau, ir viskas dabar ciki, matai , jei keite tai audi stabzius ir nenuleido stabdziu skiscio, tai gali buti kad vakuma supiso, na suplese, todel reikejo ir keisti viska, todel keicent kaladeles atsuki nuorinimo varzta aisku uzmoves slangele .o kita gala imerki i dot , ir likutis nubega, o o ro nepagauni, na supratai minti?

kaip tai ne? serviso svecias numeris trys po audi folksvagen ir nenuostabu, juk bmw 530 germanu vadibininku auto, visi pareina po puse limono isuke, tai ir yra priezastis servize sedet, nu aisku jei tu numini 1000 km i menesi, nu tai tau laiko as su treciu golfu per menesi iki 10 000 km imindavau, ir servise retas svecias, cia ka jau folksvagenas ne prieko? markes ne prieko, RIDA YRA VISU AUTO PRIEZASTIS GESTI IR VADILOS NEPRIEZIURA todel prasom nestumti ant markes kurios lietuvoja daugiause, nes naturalu kad ju daugiausia ir servize

tai taip ir nesupratau 2001-2003 metu purkstuku kainos lietuvoje vilniuje kaune nauju?devetu zmogus parase po 220lt o nauji 85kw ?2.0 tdi ira rbuna dar kitokiu kilovatu nuo 2001 nes vien 85kw diezeliams ?imciau senesni bet kai uz kazkoki 1997-1999metu nutryntu salonu ir islindusiu rudim praso 10000lt tai tegu patys vazineja : ) o naujesni jau sutvarkyti kiek skambinejau 10-12000lt.siaip aisku benzininis geriausia but su dujom bet nedaug ju yra ir kainos kaip diezeliu tai manau geriausia diezel ir kurent baltarusisku diezeliuku : )esu vilniuje o foto radau grazia su tipo estu numeriais ar svedu koks skirtumas : )

Neskraidau simtais , bet smagu su dyzeliu ka nors idomesnio nubaust , daznai varau pro vokietyja kur neribojamas greitis tai ir smagu paspausd nu ir tas 3, 0d cipintas valina pilna spidometra , bet vistiek sunkiai , o 4, 0d manau su cipu ir naujom geresnem turbinom eitu dar geriau prisiskriadysiu tai prisikraidysiu , kas nerizikuoja negeria sampano kaip sakoma be to niezti , lietuvoje laiko turiu tad noriu megstamu hobiu uzssimt lauzu variklius pakeiciu per diena vienas dirbdamas dabar atejo kazko rimtesnio tad ir iskilo klausimas su dilemom o jei noreciau pasneket ar papliuurpt paprasciausiai eiciau i geru draugu kompanija su buteliu alaus

Pirmiausia priklausytu nuo irangos sarangos(sudeties)ir jos elementu gamintoju.Siap kainuoja tiek pat kiek betkuriam kitam 4 cilindru varikliui, nors turetu buti pigiau, kadangi labai paprasta pasiekti kolektoriu purstukams susukti.Siap netgi purkstuku skirtingu firmu kaina gali skirtis 2-3 kartus, kuo brangesnis-tuo ilgiau tarnaus , visa kita irgi.Dedi ale BRC iranga(nors puse jos gali sukisti taiwanio gmb)moki tarkim ~2500Lt, montuosi Tartarini -mokesi 2, 5 karto brangiau.Taciau turi pats ziureti, kad nebutu kopijos o originalas, jei ruosiesi vaziuoti ilgai, reikia deti papildoma voztuvu tepima+~400 litu.Siaip ar taip apturesi loterija, priklausys rezut nuo to, kaip ir kokia aparatura susidesi

Toks ispudis kad daugelis cia rasinejanciuju apart savo bulkos ir ganyklos nieko nemate todel vadovaujasi gandu"logika".Nei vezet i Rusija nei vesit gyvenime jokio transporto, turbut ir pardaves gal vienas kitas rusams masinas tera.O pats bachuras ateist"is RU" nors pagal jo kliedesius matosi kad taip nera, apie tvarka irgi is gandu pripezejo, nieko jis neismano apie ju tvarka, pripainiojo turbut neissipagiriojes su BY sistema ir raso cia nesamones.Siaip, jei kam rimtai idomu viskas galima ir daugybe dalyku imanoma, tereik zinot per kur, kada ir kaip, o kas nezino, netransportavo tai rekauja ir visur apgavikai vaidenasi.

Sveiki.Galvoju parsiplukdyti arba nusipirkti bakstelta Crysler Pacifica butent su visais varanciaisiais ratais.3, 5 185kw ar 4, 0 200kw kaip papuls, pagaliau dle saves galima butu priekinius zibintus pasikeisti kurie skiriasi nuo 2007 galo.Gal kas zinote kokios firmos juose transmisija(aut.dezes) ir koks AWD veikimo principas, ar kartais ne Jeep sistema pritaikyta?ZInau kad iki 2007 4 saibos nuo 07m 6 begiai.Ir tarpasinis perdavimas procentais skiriasi.Bet kuri patikimesne pacifiko I ar II transmisija?Apie sita modeli zinau tik tiek, kad man pagal gabaritus ok, vaziuoja smagiai ir minkstai, nes ganetinai sunki barza.Tik keista, kad I-mojo max greitis tera 190km/h

Jei overis teisus arba ta remontine literatura kuria jis tada citavo-tiksli, tai jis anksciau sake kad LPG degimo temperatura uz benzino tera didesne 0, 001 laipsniu, supertiksliai skaiciaus nepamenu, vnz nereiksmingas tas temperaturos skirtumas.Aisku dazmai tie skaiciai buna labaratoiniais eksperimentais isgauti, o ne realiomis darbinemis salygomis.Cia idomiau man atrodo kaip degant LPG pasikeicia ismetimo duju temperatura, nes ji zenkliai skiriasi nuo benzo ismetimo o kad keiciasi tai faktas.Maniskiame darbiniam arkli siuo metu BRC dujos o purkstukai su kompu Tartarine, ar gerai nustatyta per kompa ar del geros irangos su LPG traukia toks ispudis geriau nei benzu.

sveiki Parduodamas HP iPAQ hw6500 su Windows Mobile operacine sistema, lietimams jautriu ekranu, pilna QWERTY klaviatūra, idėta nauja baterija, komplektacija pilna : dėžė, krūva instrukciju, CD, odinis dėklas, stalinis usb pakrovėjas, sieninis pakrovėjas, laikiklis prie diržo, ausinės. Jokių defektų nėra, viskas funkcionuoja taip kaip ir turėtų. Galima įsidėti navigacija, bet reikia išorinio gps imtuvo (naujas kainuotų 35 lt, jei pirkėjas pageidaus galėsiu suorganizuoti) Ganėtinai patogus valdymas ir patikimas prekės žėnklas. Lietimams jautrus ekranas ir klaviaturos kombinacija patiks kiekvienam. Kaina tikrai nesikandžioja 150lt čia centai už tokios kokybės telefona :} p.s kaina su rimtu pirkėju derinama :}}

Tai kaip tada vadiniesi tu, turginis ar koks teisingesnis atitikmuo O kad kaikurie perka Lietuvoje ir parduoda brangiau cia jau ju reikalas, jie nepavagia masinu, jie nuperka jas, jai pardavejai nenoretu tai neparduotu perekupams o jai zmones nori tegu perka is perekupu, zmonems masinu niekas negruda per prievarta, patys eina i interneta ir issirenka is ko pirkti, o kas del gerumo ar blogumo visur ju yra, turgus ne sventa vieta, taip pat galima gauti su defektais, perdazytu, parkaltu, kai kada net pavogtu (o tai isaiskeja tik pirkejui nusipirkus masina ir su ja nuvykus i regitra registracijai)

taip, kiekvienam garsiakalbi, todel iki garsiakalbiu eina linijiniai isejimai, o jei nori paprasta pajungt anksciau rasiau ka daryt istrauki kiekviena garsiakalbi, atjungi laidus nuo stiprintuvo ir jungi tiesiai prie garsiakalbio ir tada nuo paprasto mago isejimo veiks garsiakalbis....aisku reikes biski pazaist, panasiai dariau ir savo audi a8, visas galas ten veikia nuo gamiklinio stiprintuvo, pradejo knist prota perjungiau ir dabar tiesiogiai nuo mago isejimu groja...bet man atrodo tu kazka nedajungei, nes klausiau ar stipreko zadinimo laida pajungei?nes kaip ir paprasta stipreka jungi ateina "+" ir "-" ir zadinimo laidas kuris ijungiant maga ijungia ir stipreka tai ir tavo chrysleri bus panasiai

Matyt variklis pas jus keturtaktis, tada reikes pastatyti metke ant degimo magneto ji pasukinejus per tam tikra skyle reikia rasti bruksnelius ir ten turetu buti nupiestas 0 arba koks kitas skaitmuo arba raide ir pasizymite markeriu, taigi po to ant variklio cilindro galvutes sone stoves po dangteliu grandine, ji dazniausiai buna kairej cilindro pusej(ziurint is motociklo galo), ten turetu buti paskirstymo zvaigzdute, pries atsukdamas butinaj pasizymekit kaip stovi degimas kitaip nebuzvesi variklio, viena metke reikia zymetis i zvaigzdute ir i galvutes korpusa, atsuksit zvagzdutes vazta ir kartais grandine gali nepasileisti tada dar reikes atsukti itempeja.