Ka daryt kad nenusileistu bmw730soninis veidrodis (1629 psl.) (81764)

Pats 2 men ieskojau sau masinos ziurejau ir focusa ir vw golf 4 ir opel astra... Ne pirma ir ne 2 mano masina turiu siek tiek ziniu ir pazistamu servisuose tai is visu ju nuomuoniu ir savo patirties susidariau bendra vaizda...Visi sako kad Focus Pavykes fordo variantas tai tiesa kas liecia pakabos kartais streikuoja elektra varyklis geresnis uz a6 2, 5tdi ar bmw tds bet nepriligsta Vw Tdi ir opelio 1, 7 varikliams Vw golf is visu situ pagal vidaus isores dizaina asmeniskai man 1 vietoi vw (tik su klimatroniku) 2 atiduociau focusui pigesnes medziagos nei vw bei ta panele kazko truksta 3 vieta astra isore bobiska vidus i kadeta lasa uznesa ziauru Pakaba gan patikima visu jei vw tai tik Tdi jokiais budais nepirk Sdi jei opel tai tik 1, 7 sitie 2 variantai laiku patikrinti vazineja nors ir ant siusiuko Fordo dizelinis nusileidzia varykliu jautrus kurui ir siaip Fordas yra fordas : O uz 3 golfa net negalvok moket 5000LT 1 dalykas kuris ten geras tai tik varyklis uzmerkus akis i dizaino - galima drasiai lygint su focusu (varyklis kompensuoja dizaino trukumus) Siaip ziauriai rudija irkad butu el langai ir kondiske ir nesudrozdas tai reik perekupam moket 5000-6000Lt sita masina tikrai neverta situ pinigu

Lygiai tokių nemanau nebuvo, nebent panašūs, nes naujo tipo ledai, ilgi ir plauko plonumo katik atsirado ir juos pirmi pradejo deti butent JVC ir Sony(ne Kenwood ir ne Pioneer, ne Alpina toli gražu).Mano nuomone, touchscreen`as tai išvis atsirado pirmosiose Audi A8 Bosch berods grotuvuose "priešistoriniais" laikais o dabar naujausiose auto jei deda tai kuo didesnį ekraną ir jis veikia tik sustojus.Nes patogus lietimui jautrus ekranas tada, kai megadydžio, na tarkime nuo 15+-colių įstrižainės ir didesnis.Ne tik patogumo, o ir saugumo dėlei.Išvis jis rekalingas , manau, labiau jei GPS ir DVD integruotas, o muzikytei reikia kaip tik didelių mygtukų didelių"siktukų"ir valdymo ant vairo.Fakas, kad grabaliodamas važiuojant touchscreeną ne tik rizikuoji, o ir nepataikai normaliai.Tam reikia sustoti.Kitas reikalas kai paspaudi vaire arba didelį klavišą pačiam grotuve.Taigi, visas malonumas ir yra paprastume.O su tačskrynu doubledin man kažkaip nesusipratimas.Turi būti, bent man, kaip rimta planšetė-ne mažesnis. Beje, tokie ir montuojami naujuose , turėjai matyt paskutinius Dodge Ram modeliukusvos ne butinio TV dydžio ekranai... O dėl 18-mečių tai supercool, jei parašytum, kokie populiarūs tarp 19-meciu ar 17-mečių butu idomu įsigyt.kai man sueis 80 butinai isigysiu kabrioleta. Isivaizduju, ateini i pardę, žiūri į magą o ten parašyta"draudziama jaunesniems nei 18=kos"

sveiki, vazineju su e39 530d du metus, pralekeme su juo 78k km, pas mane mechaninė dežė, sedanas, salonas pilna elekra. Puse metu ieskojau tokio varianto, atidaviau už jį 20k lt rida 655k km buvo apie sį modelį buvau prisiskaites visko, daugiau tikriausiai blogo, nes pilkoji masė vazineja paprastesnemis masinomis todel ir nuomone labai priešiska. pasakysiu tau kelis faktus apie šį modelį, gal lengviau apsispresti bus: didzioji paslaptis kuro sanaudos kuro bako talpa 80 lt lemputei užsidegus vaziuoju i degaline supilu 68L, retai 71L, visada prasuku 1000 km.Vazineju ir mieste ir uzmiestyje.(mechanine dezė) gedimai, vaziuokle susitvarkiau pradzioje už 650lt 70k km nieko dar nereik daryti, elekronika dar negedo. naujas akumas 300 lt, variklio pagalve 140lt, priekinis amortizatorius 120lt, vandens pompa, viskozine mova, termostatas 460.lt, nieko neperku prangaus, patį pigiausia is intercaro antra kart tos pacios detales dar niekad neteko keisti, jokei masinai.dabar dar stiprintuvas zyzia Šaltas reiks tvarkyti, tik atmink negendančių auto nebūna. pagal vairavimo malonumą, superinį komfortą, SAUGUMA, kuro sanaudas ir įsigyjimo kainą nematau netgi po dviejų metų geresnio varianto. tik neisivaizduoju kaip tokia masina atrodo uz 6500 lt. ištikro labai gerai, kad pilkosios masės nuomonė tokia priešiška, nes kitaip manau nebūtu galima įsigyti tokio gero auto už tokius pinigus, turint galvoje kiek šios mašinos kainuoja naujos

wa butent, db kaip aprasei wiska, tai lygiai taip paciai pas mane buwo, uzkuri masina (su kiniska oro srauto matuokle)apsukos pasokineja nuo 650 iki 1200 ir paskuj issilygina, nors biski dar kaip issilygina pasokineja. sakau puse kauno meistru junge gal 20 kompu wiskas wisur gerai, niekas niekaip bedos nerado, paskuj per google ir youtube apsisvieciau kad gali buti matuokle hujowa ta kiniska, nuwariau y srota sakau duokit man tokia pagal numeri, dawe wiena isidejau tai priema gaza ir ant benzo ir ant duju, tik apsuku daugiau kaip 2 stuku neleido uzkelti, ir is vietos pajudet net nejo. nunesu atgal sakau hujowa, imk sako dar kita pabandyk, isidedu ta, ziuriu apsukos lygiai stowi ant benzo ir gaza be jokiu trukciojimu priema ir iki 7rpm, yjungiu dujas apsukos sokineja bet nedaug, gazuoju wiskas ok, islekiu y gatwe eina kuo puikiausiai, sakau imu sita reikala, prawaziawus gal 10km, apsukos iswis nesokineja wiskas ok kaip ir seniau buwo, pasirodo matuokleje esme buwo, o ta kiniska nuweziau atgal sakau pasimk, grazino lt. ir pas mane buwo toks kaip snypstimas is sklendes. db wiskas ok. bus matuokle hujowa, waryk y srota ir bent kokias 3 pratikrink kol rasi sau tinkama. o kiek nerwu buwo islieta nu nx

MB 97m W210 E220CDI 70kw tie LUkaS siurbliai kol nauji buvo ir nauja masina kelius metus tikrai gerai laiko be prolemu, bet kai jau senoki ir dar kilometrazas namazas tai labai nenusiseke, cia ta daug kas gali pasakyti kas zino, o ypac tie kurie susidure su tuo, jie neilgamziai ir nuo didelio kilometrazo ir senumo nelaiko negu mechaniniai vos neamzini nieko jie nebijo idejei toki ir pamirsai visas problemas VISAM LAIKUI BEVEIK, NES MANAU TA MASINA GREICIAU SUVAZINESI IR SUPUS NEGU PEREIS MATORAS AR MECHANINIS SIUBLYS. GERIAUSIAI TAI PASIKEISTI I MECHANINI TA LUkaS SIURBLY ISEMEI IR ISMETEI JEI JAU KNYSTIS JIS PRADEJO TAI IR UZSILENKS NEUZILGO TIK LAIKO KLAUSIMAS BELIEKA kaDA ILGAI TIKRAI NEBEVEIKS. GERIAUSIA DETI kaIP IR CIA ZMOGUS IRGI RASO TIK TAI , , BOCH'' siurbly mechanini tada tarnaus ilgai patikek, bet vel klausimas iskyla ar beapsimoka bekisti pinigus ir kiek tas perdejimas kainuotu??? Jei pats nupirkai uz normalia kaina ne kosmosa ir persidejei tada taip apsimoka gal dar, bet jei per servisus tai manau, kad ne nes daug atsistos siurblys plius darbas. Nu nezinau jei dar kebulas neblogas nesupuves ir siaip stovys masinos geras ir dar planuoji ne vienus metus vaziuoti, bet jei nebeplanuoji ilgai vaziuoti ir kisti pinigus tikrai nebeapsimoka.

Sveiki nusipirkau Gilera sioux 50cc. Ta pacia diena pastebejau jog kazkas negerai , pradejo gesti lempos , nebesikure starteriu, nebeveike posukiai .kaip tycia paskambino pardavejas, jo ir paklausiau kas cia gali but . Sako akuma pasikrauk nes jis krove tik 2h. Nu gerai nuvariau iki pusbrolio, pasiemiau akumo pakroveja ir kroviau akuma visa kita diena. Nu galvoju daba tj viskas bus ok . Sedau ant moto vazineju vazineju , ir pyst po 1h jis vel man issikrove! Tevas sako generatorius gal uzlinko. Nixuja ! Nuvarem i moto servisa ten isarde varikli saka pakrovimo rele isejus, taciau jie tokios reles neturejo ir idejo is Ducati rele. Ta rele akuma krove bet nedege lempos ir neveike posukiai. Sako bandykit tada vest pas autoelektrika gal jis kazka suchalturins arba per skelbimus ieskokit reles. Ieskojau skelbimuose Gilera sioux daliu, taciau nieko neradau . Tai va gal kas zinot nuo kokio man moto dar galetu tikt rele ant mano gileros? arba is kur nusipirkt gilera sioux rele? gal kas turit? O gal kazkaip isein suchalturint be tos reles? Pvz lempas pajungi tiesiai nuo akuma, dedi kito moto rele kad akuma krautu ir posukius dar kaip nors pajungi? Nu zodziu yra cia nusimananciu kaip padaryt tj lbj prasau pasidalinkit, kadangi vasara ein i pabaiga ir dar noriu pasivazinet. Dekui uz ivairius atsakymus..

Visos markės geros kol nepapuola į oblių rankas pastebėjau kad labai daug reiškiasi šitame porume burtininikų lyginančių savo turėtas Audi B4 ir Audi a 3 ar ten kokias BMW 3 kl ir VW Golf 1, 9 tdi senus pasatus su mašinomis ir, darančių filosofiškus apibendrinimus. Tokie kibirai kokios bebūtų markės visada kelia mažiausiai rūpesčių ir jiems yra pikt kokių nori kinietiškų lenkiškų ar pigių itališkų neoriginalių detalių kopijų.Imkim tarkim Audi A3 A2 ar kokį Fiat Uno Fiat pandą-tokiose mašinose nelabai yra kam gesti jei prižiūri. Paėmus gi rimtus aparatus kokią BMW 7( pats turėjau savo praktikoj 3 senesnes 7-tinkes, tik dabar neseniai peršokau i naujesne 7kl xd 225kw o moteriškė pilotuoja 5kl 180kw dylelį)tai tokių išlaikymas reikalauja atvert plačiau piniginę.Neįdėjęs štukės eurų nevažiuosi ir dar kasmet maždaug tiek išleidi jei daug važinėji.Tas pats manau ir su kitais aukštos klasės auto.Paimk ar A8 ar ten kokį mercedes S klasse tai irgi išlaikymas nerealiai brangus. Žmonos draugė turi 307 tai tik traukių antgalius jai 4 kart keitėme kasmet jie sudyla.O kolega važnėja su 607 HDI 2008m berods tai per 5 metus keitė tik išmanuji katalizatoriu-filtra ir jo skysti bei du purkšukus tai plet mokejo virš štukės evro

Pastebėjau kaip gudriai sumanipuliavo valdininkai ir įstatymų leidėjai su ekologiniu(dabar jau įvardintu"registracijos")mokesčiu.Įsivaizduokite, auto pakankamai galingas bveik 250kw, techpase įrašyta gamintojo kuro benzino emisija viš 300g/km, .katik sumontavome naują kokybišką dujų įrangą už 1500 eur.Techapžiūrą specialiai pravariau naujai nors dar buvo likę beveik metai galiojančios.Bet techpasis liko senas ar galiu jame pakeisti emisiją iš benzo gamintojo į dujų emisiją iš TA talono?Techapžiūroje kaip variklis 4, 6V8 emisija DUJOMIS vos 48 rioe max sūkių.!!! Ir šis skaičius aiškiai įrašytas techninės apžiūros talone....tai kokio velnio skaičiojamas reg.mokestis pagal emisiją kuri įrašyta techniniame pase pagal gamintojo benzino emisiją , jei čia būtų dyzelis išviso kainuotų 600eurų viuen užregistruoti, man ačiū besmegeniams valdž-iagyviams nors keliais šimtais erų mažiau....Bet ar čia visiškai aplaidumas ar tyčinis žmonių apgaudinėjimas?Techninė apžiūra juk dokumentas, auto kuro rūšis benzinas-DUJOS, gal galima pakeisti techninį pasą nes išimant senąjį nebuvo praeita TA su dujomis?Ar galima ir kaip galima tą įrašą dėl CO pakeisti jei nauja kuro rūšis ir nauja TA?Ačiū visiems už patarimus, oficialiai įstaigoje nekomentuoja, tik nukreipė į lenteles skaičiuokles.Matau ir manau kad tai amžiaus nesusipratimas, tik skatina žmones nieko naujo nedaryti, nemontuoti dujų įrangos kurios emisija mažiausia, o važinėti iki gyvenimo pabaigos su senais auto

tu pats dalim duodi pavadinimus ar bandai versti is anglu kalbos? kas per Nm slopintuvas? turi galvoje hidrokompresoriu, angliskai vadinama torque converter? "sukimo momento lago" nera, nes variklis su deze, DSG atveju, sukabintas taip pat kaip ir mechanineje dezeje - sankaba, o ne hidrokompresorium kaip automatuose. ir pacios dezes perjungimas vyksta taip pat kaip mechanineje - sinchronizatoriu pagalba, o ne dirzais ir sankabeliu paketais kaip automate. skirtumas nuo mechanines, kad sankabos yra dvi valdomos kompiuteriu. taip, velenai yra du, vienas lyginiams, kitas nelyginiams begiams. perjungia juos, aisku irgi kompiuteris priklausomai nuo aplinkybiu. pagreitejant pirmu begiu antras begis jau irgi buna ijungtas, tik sankaba jam neijungta, kai vairutojas duoda signala keisti begi, pirma sankaba atsilaisvina, antra prisikabina efektyviai ijungdama antra begi. tada kompas automatiskai ijungia trecia begi, nors sankaba jam dar nera ijungta - laukia signalo is vairuotojo. jei vairuotojas tingus, gali ijungti pilnai automatini rezima. tada kompas pats keicia begius priklausomai nuo aplinkybiu. nezinau ar sita funkcija yra visuose. teko vairuoti Gallardo, ten tokia deze, yra 3 rezimai - pusiau automatinis, kai jungi begius pats, automatinis cruizinimui - jungiasi ne taip agresyviai ir automatinis sportinis, kai jungiasi agresyviai. tik automatiniu sportiniu rezimu pajudejimas is vietos gaunasi gana idomus.. jausmas lyg vairuotu kazkas, kas nemoka elgtis su sankaba

Jį vienu metu gaudo bent keli šimtai serviso tiekėjų, su kuriais jis artimai bendrauja jau dešimtmetį, dar skambina būrys žmmonių ištisai, ir deje, daugelis net neprisiskambina.Tiesiog trenktas jis, ir labai užsiėmčs bet darbo, kaip daugybė homosovietikų nemoka organizuoti nes dirba vienas ir labai užsivertčs, dažnai nekelia ragelio, arba kelia tik tiems, kurie iš jo perka dideliais kiekiais.Todėl kas žino jo boxus, sandėlius, ar net kur gyvena, jį "gaudo"nuvažiavę tupėdami ten po tris valandas ir nevisad sėkmingai.Beto būna dažnai užsienyje, savaitgaliais nedirba ir pan. Geriau, manau bandyk per Citroligoninę tartis kad jie tau pakeistų, jie turi ne tik jo, bet ir kitų tiekėjų kontaktus.Jei keisi variklį pats, visvien gali bandyti per Citroligoninę užklausti, nes aš užsienyje ir neturiu jo telefo, ir šiaip jam niekad neskambinu nes prisiskambint beviltiška, būna susitari sako skambink rytoj ir poto nekelia.Durnas savotiškai ir tiek.Jei reik nuvažiavęs jį pasigaunu, bet tam reikia kartais skirt ne vieną dieną. Anksčiau Citroligoninė nuvo Liepkalnio gale į kairę už sankryžos nuosavoje valdoje, kur dabar nebežinau.Gal ten pat. Dar prancūziškų auto servisas Žalgirio g(anksčiau tenai buvo dabar nezinau), ju pardes buvo kalvariju ir kareiviu g.gal gali patarti, bent jau jie is jo perka dideliais kiekiais. Anksčiau tas žmogus dėdavo skelbimus ir į Alio reklamą, pažiūrėk... Arba klausinėk per pažįstamus gal kas turi Paškos telefą.

Kam čia diagnostika, jei žmogus tingi kontaktus patikrinti, lemputes peržiūrėti?žirafyras autorius, ne zefyras. Turbut tas pats pabambalys arba mldc kuria pievas ir pramogauja žiūrėdami kaip kiti realguoja, jau sakiau nepadulkina iškrypėlių nieks pavasarį, tai išsipisinėja, kadangi močiutė pinigų į žydrūnų discoklubą neduoda.Tokio bukumo išmyslai grynai jų stiliaus o susikurt niką gali čia betkas per porą minučių Jeigu dėl lemputės arba blogo kontakto opelis ne mašina, ir ją reik parduoti, tai man irgi iki lemputės.Jau pirmam poste sakiau, kad kontaktas blogas kažkur, gal iššoka iš vietos kuri lemputė, gal perdegus ir t.t.Bendrai tai reikia tokius ir panašius nebrendylas traukt per dantį, tik reikia skirt apgavystes nuo juokelių, o kai bukiai bando juokauti, jie neskiria aferizmo apgavysčių nuo klvailų juokelių ir chamiškumo nuo jumoro kai kas nors patikėjęs pabandys ir patirs didesnę žalą, susiras per oficialias institucijas už tokius rašinėjimus kaip "akumo laidus sukeisti" ir panašius, Autogidas taptų byloje trečiuoju asmeniu(automatiškai , nesutikt negali nes kitaip tampama atsakovu), o pabalys su mldc močiutės bendrabutį pardavinėtų, nes automobilio buduliai tiesiog neturi (aišku, jeigu pavyktų įrodyti jo tapatybę ir jį susieti ją su IP iš kurio tokias aferas daro).Vieno veikėjo kaip tik šiuo metu nustatinėjama tapatybė ir vyksta tyrimas dėl žalos atlyginimo, (visi IP kontaktai išlieka 5 metus)

turint b gauni tik tr1 kiek znau, o kur cia uz 150 gauni ir tr2 ir sz?

ne reikia atskirai, blin jus prikolinate kaip gali uztekti tu paciu jei atskirai matuojasi kilovatai, juk ir buldozeri gali vairuoti.

naq teisybe pats jau esu kaip traktoristas tai yra tr1 kategorija iki 60kw, man tai reikejo medicinines, paso kopijos, teisiu kopijos ir dar 50 pinigu ir savaite palaukti ir fsio teises rankoje

nu anksciau su pirma kategorija buvo galima mtz 82 kabinti priekaba ir vaziuot

del teisiu tai taip jei turi b, tada susimoki 150lt ir gauni tr1, tr2 ir sz

sumoki 60 lt atsivezi kortele asmens, teises b kategorijos, ir foto 2, ir po savaites laiko atvaziuoji pasimti tr1 teises, o del keturaciu gali vaziuoti jei nevirsija 60 kw, juk yra parasyta antroje puseje.

As paemiau teises traktoriaus rugsejo men.dabar nzn ar dar duoda, reikejo sumoket 100lt, ir per 4 dienas gavau, nereikejo nieko laikit.tik reikia turet teises b kat, ir galiojancia medecinke.

jo duda as rudeni mokejau 50lt a dabar regis buvo 150lt reikia pazima is daktaro galiojancia ir (b) kategorijos teises ir nuvaziavus i zemes ukio mokykla uzpiditi prasyma ir menesio begije isduos (T1) kategorija

nu tai jei turi vairotojo teises tai traktoristo lyg ir nereikia tinka tospacios juk realiai pagalvojus taip senai turejo buti

kiek as zinau zemes ukio ministro isakinu traktoriu iki 60kW galima vairuoti su B kat. vairuotojo pazimejimu

ir kiek sumokejai?

galima su B kategorija o jei nori pazimejimo traktoristo nueini i zemes ukio mokykla ir pasidarysi ir dar gal iseis dar kokia kategorija isigyt.As pasidariau 3 kategorijas turedamas tik B kat.

apie 180lt

O kartais turint tik B kategorija negalima vairuoti keturačio?

o tai kur reikia kreiptis del tu teisiu noreciau visu traktorininko kategoriju turiu visas auto moto kategorijas tik neturiu autobuso noreciau ir traktoriaus pasidaryt?

medicinkė tinka o teises braliūkas laikysi atskirai

Dbr naujoviskai. Tr1 , Tr2 , SZ.

teisingai! neduoda jokiu teisiu o leidziama vairuoti su automobilio vairuotojo pazymejimu...

net jokiu kursu lankit nereikia...

kas cia per tr1 as kai laikiau buvo a kategorija.cia gal kokiom zolepjovem?

cia valstybines zemes ukio mokyklos kiek zinau rengia

91m. 318 benzas, dabar uzdetos visiskai naujos firestone winterhawk ziemines padangos.

vat ir ne su dvieju 1, 8 yra tas pats kas 2, 0 tik ekonomiskesnis yra vat, o bedos vaziuokle, galvos trukinejimas ir elektronika tai yra sviesos visos

ir dar jei auto reikia vaziuoti tai yra viena o jei ypili benzo uz 5lt nuvaziuoji iki artimiausios aiksteles pasedi ir vel taupai tai kokios gali buti kalbos kuri geriau ar audi ar bmw

pirk ir vargo nematysi tik 2, 5tdi, 85kw, traukos ganetinai uztenka, salerkos ne per daugiausiai, varikliai laiko gerai, zodziu patvarus varikliai tik va dezes yra lepnios ir brangios, sinchronai nelaiko, reik ramiai begius metyt, jei ant greicio dauzysi greit subirs...

pats vazineju su 1, 8ltr isu.. jei kam idomu galiu duoti kelis patarimus.... skype. ruleafh... turejau 1, 8kregzde 1, 7 tds... 2, 5 tds... zodziu patirties su kregzdem turiu. galiu patart kokios bedos ika atkrepti demesi..... galiu pasakyti pigus ir geras auto. jei esi nepatires vairuotojas tai gali but problemu del galo varomo.

zx6r arba gsxr

Viskas imanoma. e46 jdm stiliaus http://farm8.staticflickr.com/7086/7176911943_432423e013_b.jpg

http://www.autogidas.lt/honda-prelude-i-16-4ws-coupe-1992-0123556244.html imk Honda Prelude nesigailesi

jeigu nori tik bling bling'o, tai pirk ta kuris labiau traukia, nes dropas + ratai = visos jos gerai atrodo. aisku vokiska masina niekada nebus tokia smagi kaip japoniska, bet jeigu uzsinoresi statyt skersa, tai bnv turi pranasuma. o siaip jeigu nori stabilumo, greicio ir smagaus vaziavimo tai tik japoniska masina, nes vokiecio paskirtis yra but pilka mase, niekuo neissiskirt ir ramiai, komfortiskai nuvaziuot is tasko A i taska B

nesamone, pirma kart girdziu sitaip

tik nezinau kaip del keturaciu yra

kai turi masinois teises traktoriaus yra pigiau

apie fiata is vis tyliu, pezo nieks neisiulys nes elektronika niekam tikus, del citramono nuomones neturiu... na matai rinktis masina reik pagal tokius aspektus kaip kam tu ja naudosi? kokiu tikslu perki toki ar toki modeli ir tt nes man juokinga kai zmones batona su makaronais valgo o vazineja su audi a8, bumeriais, gyvendami 1no kambario bute, tokiu ne vienas turiu kaimyna su toureg vazinejo o uz buta skolu gal 30K elektra atjungta dujos irgi, malkom kurenos, o touaregas lizinginis per brolio firma paimtas

jeigu nezeminta, nesudetos kietesnes spyruokles ir uzdetos gamintojo rekomenduojamos padangos, o ne 235/40/18 ir pan, tai ganetinai minksta masina. ne taip, kaip golf3, bet aisku ir ne mb e class. siaip uz 3-4 klt nieko geriau nenupirksi.

a4 1.8 yra berods trim kilovatais daugiau, nei pas kregzde. miesto rezimu a4, anot gamintojo, ryja 12.2 litro, o trasoj berods 6, 8. siaip kregzde taupesne, ir variklis staigesnis, bet a4 naujesne, komfortiskesne, geresne garso izoliacija, bet ne tokia smagi vaziuot.

su zieminem padangom, kurios yra ant skardiniu ratlankiu su originaliais kalpokais ir su tais ratais kur foto, tai apie 3500

Pirk 1.8 chuliganke, vazinesi smagiai, varikliai nebrangiai kainuoja, minksta, ir ttt... Aisku renkiesi pats ko nori, bet jai bmw tai kregzde pirk tik coupe. 1.8 trasoj max 7 lt man.. nedaugiau, 90-100 km/h mieste daugiau, bet ir vaziuoji smagiau.

Turiu kregzde sedana 2.0 110kw gali ir skrist ir vaziuot 2 metus vaziuoju be problemu, jei patinka tai ir pirk